登船梯操作规程1019

1、液化天然气设备 登船梯操作规程1 范围本标准规定了登船梯的作业技术要求、初始开车、开停车步骤、设备维护保养、巡检要求及工艺偏离处理、健康安全环境及安全注意事项等。本标准适用于中海福建天然气有限责任公司接收站登船梯的操作维护。2 作业技术要求2.1 设备的可靠性要求应达到原有设计具备的性能参数（见表1）规定，所配管道、容器以及其他部件已按有关标准和规范进行设计，防护装置、泄压排空、紧急停车和报警联锁系统满足可靠性及完整性要求。表1 登船梯性能参数设备名称（位号）及数量项目性能参数登船梯1台设计船型821.5104 m3 LNG船自由位置偏右45 ，左12 ，上37 ，下38 ，超越限位发出报警锁

2、定位置自由梯子可前后2.9 m，左右2 m高度柱高12.5 m，梯子最高16.75 m，最低3.18 m长度最小长度9 m，最大15.1 m（跨距8.25 m）2.2 工艺要求工艺安全符合设计规范，作业现场潜在的各种隐患与危险已消除或控制，设备在开车前的检查结果（见第4章 ）或开车后的运行过程中完全满足相应的工艺操作条件（见表2）。表2 登船梯作业条件设备名称（位号）及数量项目作业条件要求报警信息登船梯1台工艺安全1）系统气密测试、机械结构整定合格；2）各种危险已完全消除或控制。工作介质液压油(SHELL Tellus T32)油压2.5 MPag 油温50 高报警：50 环境风速20 m/s

3、高报警：20 m/s润滑系统情况良好，无任何泄漏现象3 工作原理生产操作人员有必要掌握登船梯的工作原理（参见附录A），以便及时了解设备运行中的风险或隐患主要来自哪些构件与设施，并采取相应的技术改进和加强管理相结合的措施来保证所有设备处于一个良好的运行状态。4 开车前的准备开车前应准备好登船梯的巡检记录表格（见表3）和必要的扳手、螺丝刀等巡检工具。并通过以下检查确认登船梯及其附属设施满足下列要求：a) 电气、仪表完好，具备了投用条件；b) 电源线路已正常接通；c) 各运动机构：钢丝绳、制动器、限位器等良好；d) 固定装置、地脚螺栓、接地线良好；e) 油箱油位不低于3/4；f) 无人位于登船梯通道

4、和旋转平台上。5 开车步骤5.1 初始开车第一次开车时，由于液压管线中可能存有空气，运行时出现不平稳及伴有噪音属于正常现象，管线中空气排净后，上述现象自然消失。 以上调试无误后，登船梯方可投入使用。登船梯的开车步骤通常利用操作手柄（操作手柄示意图参见附录A中图A.2）完成，当电源故障时采用手动液压泵操作，其中： a) 在通常情况下，利用操作手柄完成，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1) 确认登船梯ESD按钮恢复；2) 旋转油泵电机旋钮至“ON”位置；3) 操作上下移动通道手柄“C”缓慢升高主梯，调整好主梯角度,操作滑入/滑出通道手柄“B”缓慢伸出副梯；4) 操作左右转动通道手柄“A”使主梯

5、旋转，并调整主梯高度，确认登船梯的三角梯处于船甲板适当空位的上方；5) 缓慢操作上下移动通道手柄“C”缓慢降低主梯，在距甲板l米以上，操作滑入/滑出通道手柄“B”调整副梯位置；6) 操作三角梯上下移动手柄“E”使三角梯放在甲板空位上；7) 船岸双方确认三角梯处于正确位置；8) 操作登船梯操作/自由浮动手柄“D”让登船梯处于自由浮动状态。b) 电源故障时，采用手动液压泵操作，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1) 当出现登船梯电源故障时，油泵电机停止运转，通过操作手动液压泵来控制登船梯；2) 将手动液压泵泵杆置于手动液压泵上（位于液压动力单元附近）；3) 将手柄“D”置于“操作”位置；4) 检

6、查确认手动液压泵上的阀门处于打开状态；5) 通过操作手柄“A”、“B”、“C”、“D”和“E”来控制登船梯。5.2 正常开车登船梯的开车步骤通常利用操作手柄（操作手柄示意图参见附录A中图A.2）完成，当电源故障时采用手动液压泵操作，其中： a) 在通常情况下，利用操作手柄完成，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1) 确认登船梯ESD按钮恢复；2) 旋转油泵电机旋钮至“ON”位置；3) 操作上下移动通道手柄“C”缓慢升高主梯，调整好主梯角度,操作滑入/滑出通道手柄“B”缓慢伸出副梯；4) 操作左右转动通道手柄“A”使主梯旋转，并调整主梯高度，确认登船梯的三角梯处于船甲板适当空位的上方；5) 缓

7、慢操作上下移动通道手柄“C”缓慢降低主梯，在距甲板l米以上，操作滑入/滑出通道手柄“B”调整副梯位置；6) 操作三角梯上下移动手柄“E”使三角梯放在甲板空位上；7) 船岸双方确认三角梯处于正确位置；8) 操作登船梯操作/自由浮动手柄“D”让登船梯处于自由浮动状态。b) 电源故障时，采用手动液压泵操作，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1) 当出现登船梯电源故障时，油泵电机停止运转，通过操作手动液压泵来控制登船梯；2) 将手动液压泵泵杆置于手动液压泵上（位于液压动力单元附近）；3) 将手柄“D”置于“操作”位置；4) 检查确认手动液压泵上的阀门处于打开状态；5) 通过操作手柄“A”、“B”、“

8、C”、“D”和“E”来控制登船梯。注： 登船梯操作检查确认表详见附录B。6 巡检要求及工艺偏离处理6.1 巡检要求登船梯投运后，操作人员至少应每隔2 h进行一次巡检并做好记录，巡检时注意带上扳手、螺丝刀（必要时带上测温仪、测振表）等巡检工具，通过听、摸、查、看、闻等方法，确认相关项目符合表3的“检查结果要求”或发现不符合项后排除或联系专业人员采取相的改进措施满足要求后才能继续运行。表3 登船梯运行中的巡检要求设备名称及位号检查项目检查结果要求检查评价符合a 不符合项及改进措施登船梯润滑油液位油窥镜液位不低于3/4油温低于50 辅助照明照明灯亮起液压油泵送电电源指示灯亮登船梯操作手柄处于自由浮动

9、位置三角梯位置在船上指定方格内备注：符合“检查结果要求”打“”，不符合打“”。6.2 工艺偏离处理在生产过程中，可能发生的重要控制参数偏离正常工况的现象，表4列举了本系统发生工艺偏离的现象、后果、原因分析及处理（纠正）措施，操作人员应按此表进行纠偏。表4 登船梯工艺偏离分析及处理措施设备名称及位号偏离工况现象后果原因分析纠正措施登船梯登船梯不通电登船梯无法移动电源未接通接通电源液压油泵启动后有异响液压油泵无法正常运行液压油变质、有杂质更换液压油登船梯操作时有摩擦声登船梯无法正常运行部件润滑不够对磨损部件进行润滑7 停车步骤7.1 正常停车登船梯的收回可通过液压油泵和手动液压泵提供动力驱动登船梯

10、移动来实现，其中：a) 在通常情况下，通过液压油泵提供动力驱动登船梯移动，利用操作手柄完成，由现场操作人员执行，步骤依次如下：1) 当船舶准备离开时，操作人员与船方确认可以收回登船梯；2) 将手柄“D”从“自由浮动”位置达成“操作”位置；3) 操作手柄“C”升起主梯，直至其足以离开船舶甲板高度位置；4) 操作手柄“B”将副梯回缩至最小长度；5) 操作手柄“A”旋转主梯至支撑架正上方；6) 操作手柄“E”将三角梯回收至正常位置；7) 操作手柄“C”将主梯放置于支撑架上；8) 旋转油泵电机旋钮至“OFF”位置，并按下ESD按钮防止无关人员操作。b) 当液压油泵发生故障时，采用手动液压泵提供动力驱动

11、登船梯移动，利用操作手柄完成，由现场操作人员执行，步骤依次如下：1) 当出现登船梯电源故障时，油泵电机停止运转，通过操作手动液压泵来控制登船梯；2) 将手动液压泵泵杆置于手动液压泵上（位于液压动力单元附近）；3) 将手柄“D”置于“操作”位置；4) 检查确认手动液压泵上的阀门处于打开状态；5) 通过图A.2图示操作手柄“A”、“B”、“C”、“D”和“E”来控制登船梯。注： 登船梯操作检查确认表详见附录B。7.2 紧急停车在下列情况下应进行紧急停车：1) 液压油泵启动后发现有烧绝缘的臭味或火花、冒烟现象；2) 液压油有大量泄漏；紧急停车步骤依次如下：1) 现场操作员确认异常工况后执行汇报请示制

12、度；2) 现场操作员在现场登船梯控制盘上按下ESD按钮；3) 登船梯系统所有附属设备设施停止运行；4) 通知相关技术人员到场检查及处理故障。8 设备维护保养为避免设备在使用过程中，因各零部件相互摩擦而可能导致的技术状况变化，除由专职维修人员对登船梯进行定期或不定期的维修外，操作人员应维护好本区域的卫生、防腐及润滑工作。尤其应注意下列事项： 磨损或破损的部件应立刻用原装零部件更换； 定期除去铰销、活塞杆等部件上的过分盐分沉积，并保持良好润滑； 一年两次检查液压软管泄露和损坏情况，如有损坏，立即更换； 每测试日期后的5年更新液压软管； 一年两次检查液压软管泄露和损坏情况，如有损坏，立即更换； 及时

13、为设备上润滑脂； 运行泵之前，必须在贮液器内填充液压油，直至最大液位（玻璃液面计指示）； 连续使用期间的最高油温为50； 正常工作条件下，每年对油品进行分析，如果需要，更换油品及滤芯。9 安全、健康及环境9.1 危险化学品特性与危害未涉及9.2 暴露及预防未涉及9.3 安全系统及其功能 系统设有紧急停车系统：在突发事故时可采用紧急停车操作，防止事故扩大； 电源电压偏离额定值的15%，停止使用； 超过角度极限（右45 ，左12 ，上37 ，下38 ）后提示限位报警。10 安全注意事项应在确保安全的前提下进行登船梯的操作，操作过程中尤其要注意下列事项：a) 三角梯放置于船舶甲板上时，必须将手柄“D

14、”置于“自由浮动”位置，防止机械卡死故障；b) 操作时，在未与船方人员确认三角梯已正确放置于甲板上前，严禁提前将手柄“D”置于“自由浮动”位，防止登船梯自由下落，损坏设备；c) 操作时，不能超过角度极限，防止设备损坏；d) 悬梯上最多站人不能超过八人，防止超载坠落；e) 回转时，三角梯距离地面2m以上，防止与码头或船上设备相碰；f) 回转、俯仰时，悬梯上、下严禁站人；g) 收回登船梯后操作手柄必须处于“操作”位，防止漂移。附录A （资料性附录）登船梯工作原理A.1 概述全液压驱动登船梯，由固定在码头上带有跑梯的梯架构成的主梯与能活动到船甲板面上带三角梯、舷梯的辅梯组成，所述辅梯由滑梯和滑梯上连

15、接的变幅、旋转机构、液压站、走轮装置及固定在码头上的提升机构构成。43登船梯结构示意图见图A.1。2说明：1三角梯 2外梯 3内梯 4液压站5旋转机构 6立柱 156图A.1 登船梯结构示意图A.2 过程原理提升油缸使滑梯上的走轮装置沿着梯架上的工字钢导轨升降，滑梯上的旋转平台在水平面上绕中心轴旋转，旋转平台前端铰接舷梯，通过变幅油缸的伸缩使舷梯绕旋转平台上的支座在垂直面上旋转，调节三角梯、舷梯的高度，旋转油缸使舷梯在水平面左右旋转，液压站、变幅、旋转机构均在滑梯中并随滑梯升降。一系列动作由控制登船梯操作手柄来完成。登船梯操作手柄示意图见图A.2。说明：1上下移动通道手柄 2左右转动通道手柄

16、3滑入/滑出通道手柄 4登船梯操作/自由浮动手柄5三角体上下移动手柄 图A.2 登船梯操作手柄示意图附录B（资料性附录） 表B.1 登船梯操作检查确认表 操作时间：本次操作: 登船梯 放置 收回批准人(班长签字)：序号主要内容操作步骤主要步骤操作人确认人备注1准备工作汇报准备向中控申请登船梯操作；工具选择工器具（喷壶、防爆扳手）；PPEPPE穿戴正确齐全（安全帽、护目镜、工服、工鞋）。2操作前检查电气中控及现场确认电气送电电源开关切换自如仪表压力表、温度表、液位计投用正常机修系统无漏油，油过滤器清洁，油路软管完好各运动机构：钢丝绳、制动器、限位器等良好固定装置、地脚螺栓、接地线良好工艺油箱油位不低于3/4无人位于登船梯通道和旋转平台上环境风速20 m/s现场面板ESD按钮处于拔出位置，油泵电机旋钮在“ON”位。3登船梯放置启油泵