第5章施工重难点分析及对策

1、第五章 工程施工重、难点分析及对策5.1 概述长河坝水电站是大渡河干流规划22级开发方案中的第10级，是大渡河干流的骨干电源点之一，已列入国家发展改革委编制的能源发展“十一五”规划和四川省“十一五”重点建设电源项目。电站位于大渡河上游河段，甘孜藏族自治州康定县境内，建设条件较好，电站经济指标优越，电力市场落实，具有较强的市场竞争力和抗风险能力。建设长河坝水电站，有利于开发利用大渡河水能资源，增加清洁电能的供应，促进环境的可持续，有利于实现节能减排和资源优化配置。工程建设还可以带动坝址和库区所在地区的相关产业、服务业和文化事业的发展，增加地方劳动力就业机会，增加地方财政收入，对提高人民群众生活水

2、平有重要意义，有利于促进少数民族地区经济社会发展。长河坝水电站工程为砾质土心墙堆石坝，最大坝高240m，土质防渗心墙直接建基于深厚覆盖层上，是目前国内外在深厚覆盖层地基上已建、在建同类坝型的最高者，且位于度地震烈度区，坝体和基础的防渗处理、大坝抗震安全措施，均无成熟经验可借鉴。长河坝工程是目前国内在建高度位于第二、填筑总量第一的世界级高土石坝，同时也是目前国内外在深厚覆盖层地基上已建、在建同类坝型的最高者。我单位具有同类坝型丰富的施工经验和在工程区域内多年施工经历。具有对工程施工特点、重点与难点认识与分析的实力与基础，确保工程施工质量、安全、进度满足工程建设要求。5.2 自然条件与工程设计工程

3、位于大渡河上游，地势高，远离水汽源地，降水量较少，降水日数一般为100170d，多年平均年降水量一般仅600700mm左右，并很少出现暴雨，最大日降水量一般在3070mm。径流集中在丰水期，510月约占全年径流的81.4%，枯水期为11月翌年4月占年径流的18.6%，最枯期13月占年径流的不到7%。工程区年均气温14-150，日均气温在00以上。工程位于高山峡谷区，河谷狭窄，谷坡陡峻属高山曲流深切割区。坝址区河床覆盖层厚度60m70m，局部达79.3m。工程区地震基本烈度为度。 长河坝坝址河谷较开阔，两岸自然地形宽高比约2.18，坝体受力条件相对较好；坝址附近有足够储量满足高土石坝要求的防渗土

4、料和坝壳堆石料可以利用，拦河大坝采用当地材料坝坝型。坝址附近查明的砾石土、石料储量和质量满足土质心墙堆石坝方案要求，工程区气候条件适宜土质心墙的施工填筑，长河坝水电站坝型为砾石土直心墙堆石坝。 5.3 对本工程认识5.3.1 自然、社会环境5.3.1.1 自然地理、地质环境对高强度施工存在影响自然地形陡峻，施工道路布置困难，必须大量采用隧道系统作为交通手段。工程区泥石流、崩塌、滚石等现象普遍，对施工影响大。自然地理、地质环境条件的影响是复杂的，不仅表现在道路布置、宽度、坡度等具体技术指标上，还表现在（通过对工程区自然地质灾害对工程建设带来的安全风险评估）一定雨量下雨季需要停工避免风险的施工对策

5、上。5.3.1.2 建设各方具有维护社会稳定责任与义务工程位于藏族聚居区，经济不发达，工程建设有利带动工程区相关旅游业的发展，增加就业机会，增加地方财政收入，有利于促进工程区经济社会发展。在工程建设过程中，加强民族团结，维护当地社会稳定是建设各方的责任与义务。5.3.2 工程设计5.3.2.1 工程抗震设计要求高工程土质防渗心墙直接建基于深厚覆盖层上，是目前国内外在深厚覆盖层地基上已建、在建同类坝型的最高者，且位于度地震烈度区，经过专题研究工作，设计九项专项抗震设计技术措施来保证基础和坝体抗震安全性，同时大坝上下游坝坡设计为1:2缓坡。5.3.2.2 填筑设计标准高、细、严 标准要求高：防渗土

6、料填筑压实度99%；反滤料填筑相对密度不小于0.85； 标准要求细：招标文件明确规定裂缝封闭处理验收与混凝土完工后的质量验收是两次性质和目的不同的验收；主要上坝运输车辆应加装尾气过滤器； 标准要求严：严禁运输车辆挤压或碾压心墙，反滤、过渡、堆石料在中下部不能跨心墙运输；过渡料采用相对密度和孔隙率双标准进行控制；心墙本身铺土面应尽量平齐，以免造成接缝。5.3.3 工程施工.1 部分施工道路与地方交通共用长河坝电站工程土料场交通及其它局部路段与地方共用，其中麦崩、金汤共用段为乡村公路，S211为省级交通干道。目前情况下，麦崩、金汤道路每昼夜流量为300400车次，主要车型为面包车、小翻斗车、小汽车

7、占70%，拖拉机、摩托占到30%左右。S211每昼夜流量为35004000车次，主要车型为工程车35%，面包车、小翻斗车、小汽车45%，其他20%左右。大坝工程高峰施工时间段金汤土料场工程车每昼夜流量2400车次左右，考虑地方车辆总计流量在3000车次左右，地方车辆占15%左右；麦崩方向江咀石料场工程车每昼夜流量5000车次左右，考虑地方车辆总计流量在5500车次左右，地方车辆占10%左右；S211方向响水沟石料场工程车每昼夜流量15002000车次左右，考虑地方车辆总计流量在50006000车次左右，施工车辆占30%，地方车辆占70%左右。由于地方车辆车型复杂，车速以及技术参差不齐，遵章守制

8、意识薄弱，在混合交通情况下，地方车辆对工程运输车辆的车速与行车安全影响很大。本工程混合交通运输强度比瀑布沟高，混合交通路段比瀑布沟长，在工程施工过程中如何通过科学的管理维护措施合理解决与地方交通干扰、保证施工正常进行将是施工面临的重大挑战。瀑布沟左岸加里俄呷料场上坝道路即因为上坝强度高，干扰大而将地方交通改为新建隧道通行实现分流交通的目的。根据上述分析，地方车辆对施工的干扰在时间与空间分布上是客观存在的，即使在麦崩、金汤道路这种影响也是不容忽略的，必须采取合理的措施和科学的管理办法有效解决。.2 交通隧道通风排烟是施工进度保证重点长河坝水电站交通隧道错综复杂、立体布置、岔洞多、弯道多、坡度陡，

9、车辆为大型运渣车，不同于一般公路隧道，具有特殊性。在这种特殊的情况下，通风排烟是保证车辆正常进行的必须条件。如果交通隧道系统不能够满足大坝运输车辆通行要求，则大坝填筑施工进度将直接受到影响。.3 坝料种类多、料场分布广，石料场开采难度较大按照不同填筑分区来分类，坝料分为十一种；按照料源供应来分类，坝料可分为七个料场。分布区域上游距坝23公里，下游距坝11km（不含高塑性土）。坝料加工工艺各不同，土料可直接开采上坝，石料需要爆破开采，反滤料需要筛分系统加工，高塑性土料需要进行含水量调节。由于地形陡峻，边坡高，石料场开采难度较大。本工程初始填筑即出现高峰施工强度，要求石料场在前期困难的条件下正常出

10、料，施工组织上要求石料场前期道路施工、料场剥离、开采面准备等前期工作既要及早开始又要集中力量，加大投入。响水沟石料场开采难度主要表现在： 料场地表坡度45°以上，全岩石山体，个别地段为陡壁，前期施工上坝道路布置和修建十分困难； 响水沟存在泥石流发生的可能性，在施工开采中期爆发泥石流直接影响石料上坝运输，需要采取措施加以防护。江咀石料场开采难度主要表现在： 料场纵向较长，但开采厚度很薄，前期料场开采面狭小，出料困难； 与地方麦崩乡交通干扰大； 磨子沟存在泥石流发生的可能性，在施工期间发生泥石流将导致坝料运输中断，需要采取措施加以防护。.4 泥石流对施工存在影响工程区泥石流普遍发育，坝区

11、多个冲沟具备发生泥石流条件，两个主要石料场下的大沟，均为泥石流沟，历史上曾发生过大泥石流，使工程和人员受到重大损失。根据施工场地规划，工程区弃渣都在两个大沟中集中堆放。上坝备料场在弃料场上层布置，施工时段内还考虑利用渣场布置料场施工运输道路。两个料场对沟水进行改道处理和对泥石流进行专门整治，但在超标大暴雨情况下，仍不能排除形成较大规模泥石流的可能性。因此，在工程施工布置上首先要考虑的是泥石流对施工道路、施工临时建筑物的布置的影响。泥石流对施工的影响表现在：直接对工程造成重大经济损失和社会影响，影响到工程建设和当地人民生活；影响工程施工进度造成停工；造成局部损失等。因此，在施工，首先从总布置上要

12、考虑泥石流对生活区、库房、停车场等的影响，在细部还要考虑跨沟道路、排水沟、值班房等；在施工过程中要建立汛期值班制度、预警机制，制定好预防泥石流的预案措施。.5 填筑前准备工期短，工作量大，要求高大坝填筑前有大量的现场、技术准备工作，这些工作包括坝面、料场和道路、试验等相关工作。坝面工作有基坑排水、基础开挖、灌浆平洞开挖、高喷、固结灌浆、帷幕灌浆、防渗墙、混凝土浇筑、大坝先期填筑堆石等；料场的工作有临建准备、覆盖剥离、备料等；道路工作主要有土、石料场的进场道路，大坝坝面填筑施工道路等；试验准备工作主要有爆破试验、碾压试验、灌浆试验等。大坝填筑前这些准备工作，关系大坝施工全局，直接影响到施工强度、

13、进度和质量，必须以高标准要求。坝面的排水，料场、坝面的道路布置直接影响到大坝后期填筑施工进度与强度；基础处理与生产性试验工作直接影响大坝填筑施工质量与进度。.6 施工协调项目多，内容复杂大坝施工过程中涉及需要协调的周围标段有临时工程III标、左右岸高边坡开挖与支护工程标、围堰标，这些标段交面时间和施工质量对大坝施工将造成直接影响；泄洪放空洞工程标、引水发电标、永久机电设备安装标、磨子沟、响水沟渣场泥石流防护标等6个标段的施工基本与本标工程同期进行，施工协调与运输等干扰较大，尤其是磨子沟、响水沟泥石流防护工程对料场前期准备工作有较大影响；直接为本标主体工程提供相关技术、物资支持的有安全监测标、磨

14、子沟砂石加工2个标，直接管理、指导本技术的有业主的工程测量中心、试验检测中心、水保环保中心、安全监测管理中心、物探检测中心、大坝数字化施工管理中心6个技术中心，其协调工作涉及技术、生产、施工管理等诸多方面；同时施工过程中还涉及与地方地方交通、施工爆破等协调工作。.7 防渗墙施工难度大本工程坝基防渗墙采用双连续墙结构，厚度分别为1.2m、1.4m，均为宽墙，尤其是1.4m宽墙，仅在我局承担的毛尔盖大坝中采用过。坝基河床覆盖层具有深度大、颗粒粗、结构复杂的特点。勘探揭示，覆盖层中孤石分布多，局部具有架空现象，孤石块径一般0.82.2m。少量可达3.55.0m，个别可以达到10m以上，孤石一般较新鲜

15、，岩质坚硬，抗压强度高。孤石与架空具有相伴而生的特点，给防渗墙施工带来了困难，在工艺与设备方面需采取有效措施。.8 填筑施工强度高、运距远大坝填筑施工具有特点是：全断面填筑即进入高峰强度阶段；前期强度高，资源投入大。总体填筑强度高，坝料运距远。填筑施工强度大坝填筑总量为3436万m3,填筑最大强度为105.3万m3/月，施工工期53个月。各分期最大强度：期54.5万m3/月，期80.4万m3/月，期105.3万m3/月，期87.6万m3/月，期74.6万m3/月，期76.4万m3/月，期77.8万m3/月，期74.2万m3/月，期49.4万m3/月，期31.2万m3/月。各种坝料最大强度：砾石

16、土料21.0万m3/月，高塑性土3.1万m3/月，反滤料6.6万m3/月，过渡料9.6万m3/月，堆石料67.4万m3/月，均发生在期施工过程中。坝料运距上游坝料运距：石料：上游5.58.9km，下游8.412.5km；反滤、垫层料上游7.010.4 km，下游6.07.0km；砾石土21.927.4 km；高塑性土5.38.1 km。.9 施工质量标准要求高大坝填筑施工质量要求标准高，主要反映在设计对填筑施工指标及对施工程序及其细部要求方面，详见.2。5.3.4 工程有利条件经综合分析，工程区自然气候条件适合修建土石坝，且天然建筑材料丰富是工程施工两大基础性有利条件，正是这些条件决定本工程优

17、选土石坝坝型。在施工中，我们要抓住这两大有利条件，利用这两大有利条件作为克服施工中困难的动力，从而推动各项工作有利开展。.1 自然气候条件适合土石坝施工工程区气温适宜，具有降水少，暴雨少，枯、丰期分明的特点。工程区冬季、雨季对土石坝施工影响较小，主要集中在雨季对土料填筑的影响，气候条件有利于土石坝施工，心墙全年可施工天数327天，大坝堆石全年可施工天数342天。.2 天然筑坝材料丰富，适合修建当地材料坝工程区天然建筑材料丰富，坝址附近有足够储量满足高土石坝要求的防渗土料和坝壳堆石料可以利用。特别是在工程区存在大量满足工程要求天然砾石土料，不仅在国内同类型的高土石坝中属于首例，而且在同一地区同类

18、高坝（200300米级）坝型中也属于首例。5.4 工程施工重点、难点及对策5.4.1 基坑排水是前期施工的重点5.4.1.1 基坑排水量大、时间长本工程基坑排水具有排水量大、扬程高、水位变化大，范围广，时间跨度长的特点。基坑排水施工难度主要表现在以下几个方面： 排水流量大、扬程高。基坑初期排水量为13.5万m3,流量1125m3/h,扬程约15m；经常性排水最大排水强度达到3000m³/h,扬程约70m。 排水水位变化大。施工期水位变化幅度近40m 基础渗透性好，基坑需要排水范围广。基坑长近1000米，宽度70100米。 基坑排水时间跨度大。排水时间从2012年2月底至2013年9月

19、，近20个月。5.4.1.2 主要排水方案 主排水泵站采取浮筒泵站，上、下游围堰背水侧堰脚各布置一座浮筒式泵站。 心墙上、下游侧各布置两个移动式排水泵站，随开挖或填筑而降、升。 集水坑填筑期布置在堆石料、钢管搭设排水泵施工平台，随坝体填筑升高；其他施工时段在施工区周围设置集水坑。 开挖设网格状排水沟将水流汇集到集水坑集中抽排；防渗墙施工集水坑布置在防渗墙平台附近最低开挖处，基坑渗水抽排上、下游围堰背水侧集水坑内集中抽排；填筑期集水井布置在填筑面堆石料、过渡料位置随填筑升高抽排。 钢管沿沿山体岸坡布置在施工影响范围外。5.4.1.3 主要设备选择 上游排水泵站：采用DN400钢管，选用离心泵25

20、0S65型。 下游主排水泵站：采用DN400钢管，选用离心泵250S65型。 心墙上、下游排水泵站：选用离心泵200S42型。 混凝土缺陷处理排水：选用QJ型潜水泵KQWQ200-250-35。5.4.1.4 排水施工方法 基坑开挖1460.00m以上集水井随基坑开挖下降逐层降低，集水坑在大坝上、下游围堰堰后随开挖下降，通过排水泵抽排至堰外河道； 1460.00m以下集水井布置在心墙上、下游基坑，通过排水泵抽排到河道。 基础缺陷处理集水坑布置在开挖区最深处，直接利用水泵抽排到心墙附近坝体集水坑后再集中抽排到河道。 防渗墙施工期集水坑布置于防渗墙施工平台外侧，水泵通过排水管将渗水直接抽排至河道。

21、 基础灌浆廊道施工集水坑在心墙上、下游外侧，排水泵集中抽排至上、下游河道。 大坝填筑施工坝体填筑施工期以心墙为界分上、下游两个工作面较低部位设置集水井，根据填筑层面的升高而分6次升高，管线沿坝体岸坡施工范围外边线布置，排到河道。5.4.2 1.4m宽防渗墙是施工质量控制重点、河床超大孤石是施工难点根据毛尔盖电站大坝防渗墙施工经验结合本工程地质条件、施工技术和工期进度要求，长河坝电站大坝防渗墙施工方案为：进行复勘，根据结论划分槽段，对孤石、漂石大的部位及架空地段做好预案；施工过程中利用先导孔详查河床防渗线上具体岩层、孤石等综合情况。进行生产性试验，确定合理的施工工艺及施工参数。采用膨润土泥浆护壁

22、，“钻劈法”成槽施工工艺。使用CZ-6D、CZ-8D冲击钻机造孔；采用反循环连续排渣工艺。槽段连接采用1.0m的接头管法施工，直径1.4/1.2m钻头进行接头孔修孔。防渗墙施工过程中的大孤石处理措施：钻孔预爆：施工前，在孤石密集带钻孔进行孤石孔段部位爆破筒爆破。槽内钻孔爆破：槽孔造孔大孤石可钻小孔穿过设爆破筒爆破。槽内聚能爆破：遇崩孤石或硬岩其上下设聚能爆破筒爆破。钻头镶焊耐磨耐冲击高强合金刃块。5.4.3 上坝运输道路是施工布置的难点、施工强度保证的重点工程区地形陡，开采、填筑高差大带来施工道路布置困难，料场、坝区主要运输干道采取洞室布置的方式，施工期主干道与料场采区、坝体填筑面间的连接施工

23、道路是施工布置的难点、施工强度保证的重点。5.4.3.1 施工道路难点分析及措施工程位于高山峡谷区，坝区、料场客观条件上地形陡，一般地形坡度在40-500，不存在利用边坡布置道路的可能性，主要干道采用隧道分级布置。根据招标文件坝区施工干道布置上游布置有隧道出口1530m、1580m、1610m、1697m四级道路，下游布置有隧道出口1486m、1545m、1610m、1645m、1697m五级道路；响水沟料场在进料场布置有隧道出口1620m、1680m、1750m三级道路；江咀料场在场外布置料15-1#和15-2#两个隧道作为场外交通道路。施工道路布置难度主要表现在以下三个方面： 石料场开采高

24、差大，主干道与料场采区连接道路布置难度大响水沟料场实际施工开采最大高差260m，规划有三条主干道连接料场运输坝料每级道路控制高差平均近90米，最大控制高差超过100米；江咀料场实际开采最大高差320m，只有一条主干道进料场采区，不具备第二级进场主干道布置的条件。 大坝填筑高度大，主干道出口边坡不具备修建明路条件大坝填筑填筑最大高差240m，主干道路均为隧洞，每隔4080米左右设置一级道路。由于边坡地形陡不具备修建明线道路条件，出口即接坝面，如位置不佳，将影响填筑施工。 相关技术要求对坝区填筑施工道路布置增加难度大坝前期施工过程中要求不跨心墙运输，同时又有下闸蓄水上游道路封堵和蓄水对填筑的要求等

25、综合因素，坝区上坝道路要同时满足上述条件布置难度较大。针对不同部位实际条件，采取不同技术措施解决施工道路布置难题。 江咀石料场施工道路布置江咀石料场分布特点是地形狭长，上下游长近1300；料场有用料分布按照高程19101800为35.1万m3,18101700为333.2万m3,17001600为1009.4万m3，上部100m与中部100m有用料储量比例近1:10，中部100m与下部100m有用料储量比例近1:3。地形陡，开采采取削坡方式，开采面积增加缓慢，开采高差下降100 m，采区面积从100 m2增加到2100m2。根据上述特点，料场前期100m以上利用便道机械设备进场后直接使用机械设

26、备推、挖、甩完成上部100m开挖，在上部100m开挖完成后接通施工主干道运输石料。中部以下利用石料场内部采取沿长度方向不同高程开采平台布置出渣道路，前期通过冲沟上游道路运输，中期形成循环道路，后期直接从料场中部接15#道路。场内施工道路布置上部靠里侧坡脚布置，中后期接通15#路时从料场边坡外侧布置施工道路。 响水沟石料场施工道路布置响水沟石料场分布特点是开挖整个山脊，呈方圆形状；开采面积很快变大，在40米的高差内很快由不到1000 m2变成11000 m2；料场有用料分布按照高程自上而下050m为32.6万m3,50100m为213.5万m3,100150m为294.3万m3，150200m为

27、427.3万m3，开采50m后可采量平稳增加。根据上述特点，料场前期40m以上直接利用便道机械设备进场后使用机械设备推、挖、甩完成开挖，在上部40m开挖完成后接通施工主干道运输石料。开采运输时利用石料场内部沿平行里侧边坡布置不同高差台阶开采区，在采区内沿外侧布置出渣道路，前期通过1750m、中期通过1680m、后期通过1620m交通洞运输上坝。 坝区施工道路布置坝区施工道路分上下游布置，由于洞室出口即接坝面，加之地形不具备坝外道路条件，因此总体上采用坝内之字路的方式布置坝区上坝道路，下游在1610 m以上，为满足土工格栅施工条件采取坝外“之”字路。根据施工强度要求、工程条件坝区施工道路具体布置

28、如下：基坑施工与前期临时断面填筑1520m以下道路宽9m，坡度79%，考虑20吨汽车运输为主；15201645m间路宽12m，坡度79%，运输设备45吨、32吨、20吨自卸汽车；1645m以上道路宽9m，坡度79%，考虑20吨汽车运输为主，为保护坝坡部位土工格栅和方便道路撤除，采取坝坡之字路。 根据石料场特殊情况，制定具体施工措施石料场施工道路的修建难度主要表现在两个方面：一是开采运输道路布置难度大、道路与开采运输间干扰客观存在；二是运输道路修建花费时间长，面临难度大。为保证施工道路能够保证施工需要，施工中采用主要措施有：道路修建同时开始开展料场前期工作，（包括覆盖剥离、前期开采，边坡支护等相

29、应工作）,同步推进料场与道路工作。道路修建完成即开始备料，确保整个工程施工进度；根据料场与道路同步进行的工作思路，留足料场道路修建的时间，确保料场道路修建质量；利用渣场进行道路尽早接通下一级道路，减少运距，增加运输能力。5.4.3.2 提高施工道路的通行能力是强度保证的重点措施施工道路作为施工进度、强度保证的基础性条件，本工程运输高峰施工强度为105.3万m3/月，在施工道路布置、设计方面从以下几个方面考虑： 根据进度要求、选择的运输设备，设计道路标准要求工程施工前期料场条件开采面条件不理想，后期坝面面积小，运输强度都不高，在坝区道路布置时，采用道路路面宽9m，坡度79%；同时邻近料场采取段道

30、路由于控制高差大，采用道路路面宽12m，坡度68%。施工前期和后期选择20吨汽车为主运输坝料。高峰上坝时段道路标准采用道路路面宽12m，坡度69%。为保证高峰时段施工强度选择大吨位的汽车32、45吨汽车上坝运输。 针对洞室运输进行通风、照明专题设计，保证正常运输条件正常行车和发生交通阻塞时，隧道通风系统提供足够的新风量，稀释隧道内车辆行驶时排出的废气。根据长河坝水电站交通隧道工程实际情况，通过专业通风设计，并用经济实用的射流纵向式通风方式。选用有反转制动专利技术的大直径低噪（83dB）、进口叶片风SDS系列风机，根据锦屏电站比选后推荐的机型为SDS-1250、SDS-1000。洞室照明系统选用

31、钠灯，为200W、100W、70W三种规格，应急照明采用10W钠灯。 加强道路运行管理，保证运输道路通畅针对工程区特殊的交通运输环境，加强对运输人员的交通安全意识教育学习，培养驾驶人员良好的交通习惯；施工期间加强对运行车辆的检查、维修保养，对道路运行过程中出现的损毁及时修补、掉渣及时清理，对特殊地段、时段实行交通管制；出现边坡塌方，水毁路基、交通堵塞等意外情况及时处理；加强与地方交通管理部门的协调与当地村民的沟通，及时处理突发事故；在出入施工区域的地方道路上设置限速标志牌以及安全警示牌，按交通规定进行限速，安全文明施工标识覆盖整个施工路段。 在料场与坝面施工过程中，尽早接通下一级道路料场开采中

32、，尽早接通上一级道路，可以节约运距，加快施工进度。在江咀石料场尽早接通中期施工道路可节约3.4Km，响水沟可以节约1Km运距。坝面填筑施工过程中，尽早接通下一级道路可以实现循环运输改善填筑面运输条件，提前回填上一级道路，加快施工进度。 利用先进的技术手段对运输车辆进行动态管理本工程中使用先进的数字化大坝技术，通过该技术可实现对运行车辆的动态监测，从而及时发现车辆运行过程意外情况。通过对所有运输坝料的车辆都安装车载GPS，通过车载GPS发送车辆状态信息，实现对车辆从料场到坝面的全程监控。经过专题技术论证采取措施后道路通行能力能够满足运输要求经专题论证表明：除土料场局部略窄外，其余道路段宽度能够满

33、足运输通行宽度要求；各线路行车安全复核会车视距，刹车距离均满足要求；道路通行能力在土料场局部狭窄段、江咀S211共用段采取措施后通行能力也能够满足运输要求。.3 道路通行应急保证措施上坝填筑施工道路涉及范围广、区域大，隧洞交通占比例大，在施工过程中面临意外事故的可能性也大，根据本工程的特点，如果发生意外导致不能正常施工运输，制定如下措施进行意外事故处理。启动备用料源上坝，保证坝面施工部中断；配备拖车、清障车、轮胎挖掘机等应急抢险设备，一旦出现事故立即进行处理；如果是地方小型车辆、空载的运输车辆由清障车直接清理到队施工运行车辆有影响区域；如果重载车，由轮胎挖掘机清除所载坝料，拖车将推土机运到现场

34、，将障碍车车拖离施工现场；如果发生火灾，在第一时间启动应急预案，要求业主消防车现场救援灭火后清障；如果出现人员受伤，在第一时间启动应急预案，救护车现场救援后清障。5.4.4 交通隧道通风排烟是施工强度保证重点长河坝水电站交通隧道错综复杂、立体布置、岔洞多、弯道多、坡度陡，车辆为大型运渣车，不同于一般公路隧道，具有特殊性。在这种特殊的情况下，通风排烟是保证车辆正常进行的必须条件，根据工程的特点我单位进行专题通风散烟设计。根据专题设计结论，主要措施如下：长河坝水电站交通隧道多为非永久性工程，且火灾事故率低，客车少，选用经济实用的射流纵向式通风方式。设计通风使用SDS-1250风机54台，其中需重复

35、使用4台；使用SDS-1000风机42台，其中需重复使用21台。隧道横断面每组安装2台风机（部分交通量较小的隧道段每组安装1台风机），每组纵向间隔为100m，入口端第一组风机离洞口的距离为100m。为保证射流风机性能，拟选用北方交大隧道中心研制的大直径低噪（83dB）、进口叶片风SDS系列，该风机有反转制动专利技术，是根据锦屏电站比选后的推荐的机型，隧道射流风机控制柜由软启动器、PLC、监测仪表等组成，能及时反馈风机设备的工作状态并提供环境检测器的故障信息。在隧道内设置环境检测器，根据检测到的CO浓度、VI浓度和隧道内的能见度情况及时调节风机的运转，实现节能和保持风机较佳寿命的运行。成立专业的

36、通风管理部门，借鉴煤矿的通风管理方法，对长河坝20多公里隧道群通风实施动态管理, 达到节能减排的要求。5.4.5 响水沟、江咀石料场是施工开采的难点、施工强度的重点响水沟料场采区为一山头，顶部面积小，料场地形陡峻，地面坡度大于450，局部存在陡崖，施工道路布置十分困难；江咀石料场为长条形山坡开采，顶部道路修建和覆盖层剥离难度大，而且属于薄层开采，大量出料一时难以形成。从两个石料场的条件分析，均存在前期工作面小，工作面打开难度大等具体情况，但大坝填筑初期即出现高峰强度，石料场需要出料的强度要求高，二者间形成明显的矛盾。施工中为保证高峰施工强度和总体施工进度，采取七点施工技术措施解决上述难题： 提

37、前进行料场施工准备工作进场同时安排料场地形测量与料场复查工作，同时编写实施性施工组织设计，同步提交地形测量、料场复查及施工组织设计。针对施工中可能出现的情况，根据两个石料场不同的地形、地质条件、周边环境制定相应的施工预案（包括施工技术、施工安全、地方关系协调等）。 提前安排料场道路修建施工组织设计批准后即安排料场道路修建，从业主提供的干道接口，修建连接段和采区内上坝运输道路。在江咀石料场在开采到1800m高程、响水沟在1840m高程左右提前接通采区道路，具备运输坝料条件。 提前进入料场剥离无用料在修建石料场道路同时，通过机械便道方式设备提前进入料场剥离无用层。响水沟从上游废弃之字路便道修建上山

38、机械路，通过机械便道，施工设备直接进入料场开采区顶部；机械设备进入采区顶部后同步展开从上向下修建出渣施工道路和剥离覆盖两个工作面；江嘴石料场从下游侧修建机械路上山进行覆盖剥离并从下游向上游修建出渣运输道路。 为开辟开采区工作面，进行堆石料备料按照施工组织设计要求，在覆盖剥离开辟工作面时即形成多层次，多工作面的采区布置格局以满足高强度开采要求。与此同时，在完成爆破试验后即进入正式开采，在积累经验的同时，储备一定数量的堆石料，响水沟拟储备273200 m3（自然方），江咀拟储备538000 m3（自然方），供高峰时期风险上坝使用。 采区内分区开采，分段流水作业石料场内部采取分区分期开采方式多层次组

39、织施工，每层开辟多个工作面，工作面内按照工序进行流水作业施工，保证施工开采强度满足上坝填筑需求。 及时安排生产性试验，总结施工参数指导生产作业在正式开采前，先进行生产性爆破试验取得可靠的爆破参数，施工中严格按照施工参数执行，确保开采坝料施工质量。如有变化施工过程中根据实际条件，按照规定的程序进行调整。 提前接通下一级道路，确保连续施工石料场分期开采，分期运输道路是变化的。在上一期开采施工中，提前接通下一期的运输道路保证施工连续进行。5.4.6 含水量调节与雨季施工是土料质量控制与进度保证的重点长河坝大坝工程施工挖、装、运、填均属于露天作业，在本工程区泥石流发育，雨季不仅存在泥石流影响，而且雨季

40、对大坝填筑施工存在直接影响。雨季在各个冲沟均存在发生泥石流的可能性，而且在非泥石流部位还存在滚石等安全影响；雨季对大坝填筑施工影响表现在土料在一定的雨量（小雨）下必须停工，同时一定雨量（暴雨）下，坝面施工停工，同时雨季在坝面也会存在泥石流影响，出现泥石流必须及时清理，施工作业必须停止。雨季土料含水量控制是施工的重点与难点，土料的含水量与所处环境有关且直接受雨季影响，如何控制土料含水量，如何加快雨后复工，将直接关系到整个大坝施工质量与进度。针对土料含水量的调控主要措施：复勘主要针对含水量、级配等施工质量控制因素，结合开采条件进行分区规划。高塑性土备料场四周开挖截水沟，将地表径流、地下水截断、引流

41、。砾石土料场在枯水季节采取深挖排水沟，翻晒、堆土牛的方式保存合格土料。高塑性土在备料时对高含水量土料翻晒、低含水量加水处理，合格后堆存。需要增加含水量时采用沟渠灌水法调整，补水量较小时采用填筑面洒水。在料场开采过程派专人测定含水率，并指导料场含水量调控。必要时土料长距离运输采取遮阳、避风和防雨措施。针对雨季施工，在料场采取的主要措施有：雨季覆盖边开采、边剥离，利用表层覆盖减小降水对土料含水量影响。利用晴天对含水量稍大的土料翻晒，堆土牛保持合格土料；晴天上坝前先剥离表层受雨水影响的不合格料。选择集雨条件差、受降雨影响小，运输设备便于进出的部位开采。枯水季节密布、深沟有效降低土料含水量部位受雨季影

42、响小，可用于雨季施工。加强高塑性粘土管理，及时清理料场四周排水沟，对合格土料表面覆盖。针对雨季坝面的施工主要措施有：采用快速施工，流水作业段划分减小面积、搭接紧密，缩小循环时间。土料铺筑为拱形，中部高，上下游稍低，有利于排水。停工前土料表面压成光面、形成上下游方向坡度有利排水，对表面覆盖。复工后，先清理土料表面积水，对浸泡土料进行挖除，验收后填筑下层土料。5.4.7 高强度的度汛目标是进度控制与组织管理的重点大坝度汛前主要施工分为两个阶段：大坝全断面填筑前与大坝全断面填筑至度汛前。大坝全断面填筑前是度汛施工准备期，全断面填筑时度汛施工期。度汛施工准备期为2012年3月2013年4月，主要施工项

43、目为基础开挖、河床基础处理、大坝防渗墙施工、回填混凝土、压板混凝土、灌浆廊道混凝土等施工项目，主要工程量为土石方开挖200万m3，混凝土浇筑10万m3，防渗墙施工9700 m2，基础处理6.2万m，大坝填筑383.7万m3，期间最高施工强度为土石方开挖36.4万m3/月，混凝土浇筑1万m3/月、防渗墙1750m2/月，期间项目高峰施工强度均为本工程该项目的施工高峰强度。度汛目标施工时间段为2013年5月2014年5月，主要施工项目为：左右岸压板混凝土浇筑、大坝填筑、基础处理等项目，主要工程量为混凝土浇筑1.6万m3，基础处理16.3万m，大坝填筑1101.1万m3，期间最高施工强度为基础处理1

44、.5万m/月，大坝填筑105.3万m3/月，期间项目高峰施工强度均为本工程该项目的施工高峰强度。从本标施工的角度分析，2014年度汛目标是整个工程施工进度控制的重点，同时也是整个工程施工组织管理的难点。2014度汛目标是整个工程施工进度控制的重点主要表现在以下两个方面。施工关键线路项目多，是施工总进度重点控制阶段本阶段施工的五个主要项目坝基开挖、大坝防渗墙施工、防渗墙占压部位覆盖层固结灌浆施工、坝基灌浆廊道混凝土浇筑、大坝填筑至1545m高程均为关键线路项目，每个项目都将直接影响到总进度，2014年度汛目标施工阶段是整个工程总进度必须重点控制的阶段。技术准备工作量大，直接影响施工进度在度汛施工

45、期间需要完成的专项施工方案有16项：基坑排水专项施工方案3项，开挖专项施工方案2项，混凝土浇筑施工专项方案有5项，基础处理专项施工方案5项，大坝填筑施工组织1项。完成现场工艺性试验31项:爆破试验5项，提交8项混凝土配合比试验成果，固结、帷幕灌浆试验3项，高压旋喷试验1项，爆破试验5项，土石料碾压试验9项。2014年度汛目标是整个工程施工组织管理的难点主要表现在两个方面。同时平行施工作业项目多，施工组织管理难度大根据分析基坑在度汛高峰施工期间同时施工部位有13个，投入设备近500台套，人员2600多，如何科学组织实施是管理上的难题。与其他标段工作面移交、工作内容工序衔接项目多，协调难度客观存在

46、协调的项目分为工作面移交与工序衔接两类。本阶段开工需要完成左右坝肩、围堰标段施工工作面的移交；工序衔接包括高塑性粘土的堆存管理，利用料的填筑管理，两个渣场弃渣管理，反滤料的使用管理、数字化大坝施工配合、仪器埋设施工配合等大量工作内容。5.4.7.1 确保度汛目标施工措施高度重视基坑排水，基坑排水时总进度保障措施，是汛前施工关键性工作。基坑排水是保证基坑施工有效进行保障性措施，根据施工需要分为初期排水和施工期间经常性排水。根据施工项目的不同，经常性排水分为5个阶段，每个阶段根据施工情况不同又分为不同分期。大坝填筑根据填筑与水位上升的关系，分为6期。基坑面积大，具备多项目同时作业条件，施工适时考虑

47、施工项目平行作业。为确保施工进度，在基坑施工中考虑平行作业，具备条件即安排下一工序、作业施工。高峰时段基础处理有4个部位施工、混凝土浇筑有6个部位、填筑有上下游堆石区、上游压重体3个部位在施工，同时施工部位多达 13个，其中还不包括全过程同步进行的基坑排水项目。做好前期施工准备阶段工作，确保高峰期施工。根据施工安排，规划好基坑排水部位与时间段，具备条件首先进行基坑排水作业，为施工做好保障；在基础处理与混凝土浇筑时，按照高峰施工需要提前布置好制浆站、拌合站等现场临时设施，缩短施工准备时间；大坝填筑前通过备料扩大料场开采面，储备充足的坝料应对高峰时期施工风险的备料；通过全断面填筑前堆石料临时断面的

48、填筑进一步扩展石料场工作面面积，做好坝面前期准备工作，减小后期干扰和工作量。前期准备工作内容包括施工方案的选择、资源的准备、现场的组织安排及关键节点工作进度的掌控。施工前期准备工作的有序进行是创造施工高峰基础条件和关键环节，施工过程必须高度重视。提前准备料场并储备足够的堆石料。国内同类土石坝工程瀑布沟施工过程中曾创造165.7万m3/月的高峰施工强度新纪录，根据分析当时其上坝坝料大部分为近坝区备料和渣场回采料，而料场当月开采量不到上坝量的50%，因此备料抵御高峰时期存在施工风险是土石坝工程施工中关键手段。本工程施工中将在料场覆盖剥离时，大量开采备料，其中响水沟备237200 m3（自然方），磨

49、子沟备538000 m3（自然方），以供度汛高峰施工风险时段上坝使用。大坝提前填筑，削减高峰施工时段月平均强度约30万m3。根据工程实际特点，大坝采用堆石区先期填筑的方式消减高峰强度，在上游先期填筑堆石175.23万m3，下游先期填筑169.45万m3。按照度汛目标分析，汛前需要填筑总量为1381万m3，考虑先期填筑后为1030万m3。则高峰施工强度月平均施工强度从106.22万m3/月降到79.23万m3/月，月平均强度降低27万m3/月。采用先进设备、加大资源投入、增加设备备用系数，确保目标的实现。度汛期间共计投入混凝土设备14台套，基础灌浆钻机79台套，大型土石方设备（挖、装、运、铺、碾

50、压）400余台套，设备保证系数在1.251.5，备用量在2550%，高峰施工时期保证在10%以上备用系数。施工高峰时期同时投入施工总人数约2600人。施工中配备了混凝土施工配备了HZS90型混凝土拌和系统，混凝土泵车；土石方工程配置了D9液压钻机、CM351高风压钻机，45吨汽车，5m3以上挖装设备；填筑配备了D9推土机，CA610PD 20t振动凸块碾，BW226DH-4 26t自行式振动碾。加大设备维修力量，保证设备正常运行本工程根据施工需要设置1个集中修理厂，同时为便于施工车辆设备检修在各个主要工作面附近设置临时性常修点，保证设备正常工作。施工专有设备配置上规格统一，设备具有同类互换性，

51、便于厂家和专业维修站直接将供货、维修仓库建立到施工现场，做到施工过程中配件的零库存和设备维修、配件供应的及时性有效性。5.4.7.2 高强度填筑施工保证措施坝料保证措施高峰填筑前石料场通过备料、先期填筑开采面面积扩大，满足高峰要求。提前备料：根据计划安排上游堆石备料23.72万m3（自然方），下游堆石备料53.8万m3 ，高塑性粘土5.0万m3（压实方），反滤料备料7.0万m3（压实方）。土石料场开采时通过分区、分块，增加工作面数量，实现流水作业。料场具备开采能力分析结果：土料开采能力为51万m3/月，为上坝需求243 %；上游石料高峰开采能力为103万m3/月，为需求的333%；下游石料开采

52、能力为138.94万m3/月，为需求的304%。交通保证措施料场坝面道路标准为12m宽，坡度69%，满足使用车辆运输要求。采用大吨位汽车运输，主要运输石料场使用32、45吨自卸汽车运输。采用坝内之字路时，预留道路宽度按照不小于20m考虑，便于施工运输和回填。料场内提前接通下一级道路，改善交通条件。经过分析论证采取措施后各个料场运输道路运输能力能够满足高峰上坝要求。坝面保证措施先期填筑上下游堆石区，降低高峰强度。坝面分区、分单元流水作业施工。根据坝面地形条件，合理布置工作面作业顺序、方向，避免交叉作业干扰。工序作业间搭接，多工序平行作业。抓工时利用率，保证有效工作时间。高峰施工时段坝面设备、坝面

53、综合容量填筑能力分析为124.78万m3/月，为施工进度要求的118.49%，各阶段坝面分析综合强度是同期施工强度的135%以上。资源保证措施 采用先进施工设备，提高施工功效和出勤率。 主要施工设备配置型号统一，具有互换性。 高峰强度期间坝面、料场和运输设备超过400台套。 主要设备备用25-30%，设置多种方式维修和后勤保障服务。5.4.7.3 组织管理协调的措施成立现场协调组织领导小组负责内外协调工作按照项目班子牵头负责、各部门分工具体管理的原则成立施工现场协调组织管理机构，决策程序为一般协调工作由分管领导决策，重大协调有项目负责人决策，各分管部门具体执行。确定内外协调管理工作原则，保证协

54、调管理有利过程施工对内协调项目主要工集中在现场的资源、工作面协调两方面，必须遵循依靠技术决策、进度优先、关键线路项目优先的总体原则。对外协调项目主要集中在施工过程管理与配合施工两个方面，遵循及早规划、加强沟通的总体原则。施工配合在施工中要保证优先给相关协调方提供条件，尽量减少施工干扰；施工过程管理必须在保证施工质量原则下，加强需求管理及时沟通，保证相关协调方能够得到最新施工信息。基坑施工全面统一指挥，分项目、分工作面管理。基坑施工由项目生产经理全面统一指挥，按照项目分施工区，设置工区主任，按照工作面分作业区，设置作业队队长，配备相应的施工生产、管理人员；作业区内资源可互换，具有相互补充性在工区

55、主任统一管理下施工作业，工作面内在作业队长的统一管理下按照工序进行作业循环施工。针对施工中可能出现问题及时召开专题协调会议解决根据度汛施工面临的复杂界面关系和干扰因素，有预见性地进行分析，提出相应的配合与协调措施；在实际施工时，定期和不定期以内、外专题协调会对施工过程中已经出现或可能出现的各种问题进行协商和探讨，共同确定解决办法及预防措施。同一作业面避免工序交叉作业，减少组织管理难度，加快施工进度。在防渗墙明浇段施工时通过多个方案比较优选采用了15m高主墙预留缺口的方式施工，避免了常规分期浇筑、分期填筑的边浇筑、边填筑的施工方法，减少不同施工作业间的设备、材料组织管理难度和进出场次数，加快了施

56、工进度。5.4.7.4 快速施工技术措施配备1台移动检测车，在施工现场完成土工试验检测全过程工作，可以节省室内工作过程的时间，快速完成现场试验检测工作；使用核子密度仪器进行高塑性粘土施工质量快速检测；使用微波炉进行高塑性粘土含水量快速测定；使用土料含水量现场快速检测技术；施工过程流水作业，实现工序间无缝衔接；运输道路出现意外具备快速清障的能力；备用部分石料风险时段使用；数字化大坝进行过程管理，进行施工参数全程监控；5.4.8 填筑质量是整个施工过程控制的重点长河坝电站大坝工程是现阶段国内高地震区、深厚覆盖上修建第一坝，为保证工程施工质量，在施工中采取下列技术措施保证施工质量： 做好生产性试验，

57、提供施工质量保证的基础在大坝填筑施工前，关系填筑施工质量的爆破试验、碾压试验是提供施工参数的基础性工作，必须做好规划、管理与组织实施，保证试验过程与施工生产相符合，取得的施工参数真实具有对施工过程的指导作用。 采用先进的碾压设备确保施工质量土料施工采用20t CA610PD振动凸块碾，石料使用26t BW226DH-4自行式振动碾；对边角、接缝部位土料使用快速冲击夯，石料使用液压平板振动夯板进行夯实。 反滤料施工采用反滤料摊铺器采用反滤料摊铺器有利于加快施工进度、保证心墙施工质量。 砾石土施工采用我单位编制省级土石坝心墙施工工法通过多个工程实践，我单位编制了适应高寒、多雨气候条件下土石坝心墙施工省级工法，该工法适应长河坝工程的特点，有利保证防渗土料的施工质量和加快施工进度，在大桥水库、水牛家、毛尔盖等多个工程中应用，取得了良好的社会、经济效益。 重视施工细节，严格细部施工