综采工作面出架、结束放顶安全技术措施

1、 综采工作面出架、结束放顶安全技术措施 112121综放工作面即将结束回采，为确保工作面结束放顶、出架期间的平安，经区讨论打算,特编制平安技术措施如下：         1技术要求：        1.1做出架通路前，必需确保煤壁、溜子、支架直、顺，当距停采线3.5m时，采纳放炮落煤，单体液压支柱协作双销铰接顶梁支护顶板。        1.2 做出架通路时，从上往下逐段挂梁进行支护,挂

2、梁前先用W钢带协作锚杆对通路顶板加固， W钢带长4.2m，每3个支架斜角布置一条W钢带。        1.3出架通路采纳单体液压支柱协作双销铰接顶梁、型钢支设走向棚子维护顶板，板梁协作塑料网褙顶、褙帮。当工作面顶板破裂、压力大时，在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁和一趟型钢，型钢布置在两趟双销铰接顶梁之间，型钢和双销铰接顶梁之间间距为500mm；当工作面顶板完整、压力不大时，在每个支架上抬两趟双销铰接顶梁，双销铰接顶梁之间间距为750mm。双销铰接顶梁垂直煤壁布置，每趟棚子4根双销铰接顶梁，双销铰接顶梁一端担在架头上，长度40

3、0mm，另一端贴帮支设2.5m单体液压支柱，煤帮刨梁窝深100mm，单体液压支柱打在距梁头100mm处，出支架后准时在砟帮双销铰接顶梁的空帮侧打上两根单体液压支柱，顶、帮使用宽120mm 、长1.2m的板梁配双层塑料网进行裱褙，板梁间距为400mm。（附支护示意图）。        1.4出架通路上口做喇叭口，喇叭口与工作面倾向全都，做喇叭口时，先用一对长4m的型钢抬住通路下帮侧的双销铰接顶梁，抬棚一梁二柱，再往下每间隔0.5m使一对型钢，长度分别为3.6m、3.2m、2.8m。型钢上摆木垛接顶，木垛顶面必需接顶严实，再在上

4、部第一层与其次层之间用木楔褙紧，木垛的各层要相互平行，上下全都。        1.5支架装车盘后的规格：宽×高（1.43×1.7m）.        1.6支架运输路线：工作面112121运料巷112121运料石门-500南大巷-500轨道坡-280大巷-280轨道坡副井地面        1.7回支架前，必需由有关职能科室对运输线进行验收，无问题后，方可进行回运工

5、作。        2施工中存在的主要风险：        2.1施工时消失片帮或顶板掉砟，造成人员受伤。        2.2施工期间人员私自进入煤壁工作，发生片帮伤人等事故。        2.3进入煤帮施工前没有停止溜子运转，造成意外事故。      &

6、#160; 2.4放顶后路高度不够，影响行人、通风和运输工作。        2.5放顶后，后路的失效单体液压柱、梁，造成顶板下沉。        2.6施工人员到空帮拖运单体液压支柱、梁，顶板跨落造成埋人事故。        2.7人工抬运单体液压支柱、梁时不全都，造成碰伤事故。        2.8后路维护支架和跟

7、头放顶同时进行，维护后路时发生冒顶事故，将跟头放顶人员堵在里边，造成人员损害事故。        2.9跟头放顶空顶面积大，造成顶板下沉。        2.10绞车绳头与支架误连接，造成架跑伤人。        2.11起吊设备时不按措施施工，造成设备损坏及伤人事故。        2.12设备装载偏，简单产生脱轨现

8、象，造成设备损坏。         2.13支架掉道后，处理不正规发生伤人事故        3针对主要风险实行的掌握措施：        3.1施工前，当班班长支配专人先对施工地点顶板、两帮及后路进行全面审帮问顶工作并做好记录，审帮问顶完毕后班进步行平安确认，确认平安后方可在施工地点进行施工；施工过程中，前头工作人员负责对前头顶板进行平安确认检查处理工作；班长负责支配专人对后

9、路顶板开裂处进行平安检查处理工作；详细范围由班长负责支配。审帮问顶时，工作人员要用长把工具（2m以上）站在顶板支护完好，撤退便利的平安地点将活砟、危岩全部找掉，找顶工作要有两人协作作业，一人找顶，一人观顶，由轻而重，由后向前逐段进行。严禁盲目找顶帮，以防掉砟伤人，与找顶无关人员要远离找顶现场。        3.2任何人员进入煤壁工作前，班长必需支配专人观测顶板及煤壁状况，否则严禁进入煤壁工作。        3.3进入煤帮施工，必需将溜子及采煤机停电闭锁

10、并上明锁。钥匙由班长保管。需要开停溜子，必需将现场施工人员撤至平安地点后，并经班长同意后方可启动。        3.4每班施工前，确保放顶后路高度不低于2.0m，人行道宽度不小于0.8m，否则，严禁进行结束放顶工作。        3.5每班由班长派专人对后路的单体液压支柱、梁进行检查工作，准时更换失效的单体液压支柱、梁，并做到先支后去。        3.6倒入空帮的单体液压支柱、梁

11、必需使用长柄工具将其勾出，严禁人员直接进入老空区。        3.7人工抬运单体液压支柱时，必需有一人负责喊号，做到起落全都。        3.8后路维护支架前，必需将维护地点以里人员全部撤出，严禁平行作业。        3.9跟头放顶时，严禁空顶作业，应准时在跟头打好戗点柱。        3.10 3.11

12、绞车绳头与支架连接时必需有一人负责，另一人监护，发觉问题准时订正。        3.11起吊设备时，必需打设3根专用起吊锚杆，锚杆锚固力不得小于50kN，严禁使用已松动的锚杆作为起吊工具悬挂点，悬挂点使用新40T链条和新连接环，将链条一头穿入锚杆内，垫上铁托盘，托盘下使用双螺母拧紧，如使用连接环，连接环螺丝必需上紧上牢，起吊过程中工作人员身体任何部位不得探入起吊设备下方，起吊人员站在距离设备1.0m以外的上方拉倒链。全部人员躲开设备脱落后简单滚落方向及下方，倒链承载力量要大于被起吊设备重量，倒链打滑或拉不动时必需马上停止起

13、吊检查缘由，不得强拉，待故障处理好后方可连续起吊。        3.12提前将设备的重心测出，装载时重心和车盘中心在同一个地点，车盘装设备时使用新40T新链条配新连接环，使用20mm×75mm螺丝必需上紧上牢，设备与车盘固定点不得少于4处。运输前检查固定螺丝是否紧固齐全，是否存在偏载现象，一切检查确定无问题后，方可使用绞车回运。        3.13.1支架运输期间一旦发生掉道，必需先向值班室汇报状况，然后通知当班班长和跟班区长到现场指挥上道

14、工作。在脱轨地点的上方35m顶板完好处设灵敏牢靠的信号。        3.13.2上道前首先检查掉道处的顶板支护状况，然后确认车盘（设备罐）有无倾倒迹象，确定无平安隐患时，在车盘（设备罐）两帮位置各打两根防倒戗柱，戗柱使用18cm优质圆木，上道时人员站在车盘（设备罐）上方位置，随着车盘升起在车盘（设备罐）下准时支垫两面平道木，必需支稳垫牢，防止上道器失灵车盘突然下落，上道期间无关人员，禁止在现场停留，当车盘（设备罐）被升起时，严禁任何人员的任何部位探入到车盘（设备罐）的正下或进入车盘（设备罐）下方，上道人员必需由班长或跟班

15、区长统一指挥。        3.13.3使用10t千斤顶或顶镐上道时，必需在柱头垫木板，其厚度不小于30mm，防止滑移，全部人员必需躲开支架和设备可能倾倒的方向。        3.13.4绞车司机必需精力集中，严格按信号开车，信号听不清时，严禁开车。        3.13.5使用导链上道时，首先检查导链的承载力量，起吊点必需打两根专用起吊锚杆，锚杆锚固力不小于50kN；起吊时，起吊

16、点正下及支架、设备罐（车盘）四周10m范围内严禁有人，严禁一人单独上道。        3.13.6使用绞车运输支架及设备罐（车盘）时，严格执行“开车不行人，行人不开车、不作业”制度。        3.13.7处理掉道时，严禁使用绞车牵引上道。        4出架前的预备工作：        4.1对上巷的要求&#

17、160;       4.1.1超前处理及以外巷高度不低于2.0m，宽不少于3.0m。        4.1.2巷道内的活煤、杂物等清理洁净，歪扭、变形的棚子整修合格。        4.1.3多余的设备、物料等开出运料巷，保证出架期间畅通无阻。        4.2轨道质量要求         4.2.1钢轨选用22kg/m以上。        4.2.2轨枕间距不大于700mm，曲线段枕距不大于600mm，并加设拉杆，弯道曲率半径不少于12m。