板梁勾缝方案1

1、连云港 新海至徐圩港区公路新海新区及云台山景区 段工程项目承包单位：江苏省镇江市路桥工程总公司 合同号 XHL3 监理单位： 江苏燕宁工程咨询有限公司 编 号 施工方案报审表 A3致（监理工程师） 任锐 先生 ：现报上 拼宽桥板梁勾缝 工程的施工技术、工艺方案，说明和图表见附表，请予审查和批准。 附件： 1、拼宽桥板梁勾缝 承包人： 年 月 日 监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 监理工程师： 年 月 日 总监理工程师审批意见：同意 修改后再报 不同意 总监理工程师： 年 月 日本表一式三份，总监办批准后，业主、总监办、承包人各一份连云港市新海至徐圩港区公路XHL3标连徐高速拼宽段拼

2、宽桥板梁勾缝施工方案 编制： 审核： 江苏省镇江市路桥工程总公司连云港新海至徐圩港区公路XHL3标项目经理部二0一八年三月拼宽桥板梁勾缝施工方案一、编制说明内容为针对徐新公路XHL-3标云台互通N线拼宽桥N2+125.136、NK2+839.018板梁底勾缝编制。根据总体施工进度计划，2018年计划进行施工。为确保施工安全可靠，项目部根据施工图纸，结合现场的实际情况，并参照相关规范性文件，确保方案编制的合理性和可操作性。二、工程概况连徐高速中桥NK2+125.136桥跨布置为3×20m空心板，桥长66.12m，交角60°，左侧拼宽4.5m。采用上部结构连接、下部结构不连接的

3、拼接方式。拼宽桥上部结构采用3×20m预制预应力砼空心板。下部结构为柱式墩，桩柱式台，钻孔灌注桩基础，墩柱1.2m，桩基1.5m；中桥NK2+839.018桥跨布置为4×16m空心板，桥长69.52m，交角60°，左右各拼宽6.5m。采用上部结构连接、下部结构不连接的拼接方式。拼宽桥上部结构采用3×20m预制预应力砼空心板，通过增加板梁块数，调整防撞护栏位置，以实现桥面宽度的变化。下部结构为柱式墩，桩柱式台，钻孔灌注桩基础，墩柱1.0m，桩基1.2m。3、 施工工艺板梁勾缝是板梁桥施工过程中重要工序之一，其分为平缝和凸缝两种，N2+125.136、NK2

4、+839.018桥梁勾缝以凸缝为主要形式。采用M7.5砂浆。勾缝的施工工艺主要如下：1、 勾缝一般是在桥面系完成恒载施工后进行，梁体在恒载作用下已处于稳定状态。勾缝是实现铰缝在梁体外的表现，是铰缝的延续。2、勾缝施工前需根据桥下净高情况陆地上采用搭设可移动的脚手架，跨河段利用船只搭设固定脚手架，钢管支架的长宽不得大于2m，设置水平、竖向、剪刀撑，面板用4cm厚木板排放紧密，铅铁绑扎，不得脱节及缝隙，确保稳固；距地面 1.5 米及 1.5 米以上高处作业必须系好安全带，将安全带挂在上方牢固靠得住处，高度不低于腰部。3、人工站在脚手架上用铁毡逐条清除一个施工单元中铰缝表面的浮浆，完成后用洒水性能较

5、好的喷雾机，对每一个施工单元中的每条铰缝喷洒水，在勾缝前要保持勾缝位置湿润。4、勾缝时间选择一天温度变化相对稳定的时间段进行，以减小因温度变化对将来成型勾缝的影响，否则易出现勾缝脱落现象。勾缝砂浆需集中拌和，运输至施工现场，严禁在现场就地、对所用材料无计量的情况下拌制勾缝砂浆。勾缝作业人员把砂浆搁置在面板上，一手持面板，一手持“之”勾缝专用勾，勾缝前需用水或者湿毛巾将10cm范围内充分湿润，确保砂浆能够有效粘粘。顺着铰缝位置，用专用勾把砂浆填满铰缝下口，用面皮抹砂浆突出梁体5mm-10mm（若砂浆突出梁过多，砂浆会在其自重作用下易脱落，一般选用突出梁体5mm控制），考虑到设计梁间距较小，所以砂

6、浆面宽可按40mm进行控制，以防止砂浆面过宽而污染梁体。一条铰缝完后需及时查找砂浆与梁体连接有无不牢固之处，对不牢固之处可切断后重新用砂浆进行抹面。5、掌握好砂浆初凝时间，当砂浆表面用手轻按时感觉有强度的时候，需立即在一条铰缝砂浆表面，按梁间距中向两侧各15mm弹墨线，墨线间距为30mm，沿墨线用铁面皮轻轻切除墨线外侧的砂浆，切除的过程中要注意不能破坏勾缝位置的砂浆，一旦破坏需切断此处的砂浆面，重新抹砂浆，待达到规定强度时再进行带线切除。6、一次勾缝完成后，需用喷雾机喷水养护7天。四、安全文明施工措施建立健全岗位责任制，签订安全施工责任书，把安全施工责任落到实处，增强安全施工意识，树立安全、文明施工形象。工地始终做到整洁有序、文明施工，保护当地水源和建筑物，避免造成损失。施工现场设置