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文档简介

1、新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 CGZQSG-标段四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路项目经理部1号混凝土拌和站地基承载力计算书四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路 CGZQSG-麻段项目经理部二0一四年三月 ？宜宾新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段 CGZQSG-标段四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路项目经理部1号混凝土拌和站地基承载力计算书编 制：复核：审核：四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路 CGZQSG-标段项目经理部二0一四年三月？宜宾四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路项目经理部1号混凝土拌和站地基承载力计算书1编制说明本方案编制是根据施工现场土质情况及水泥罐特点而进行的，为

2、确保有足够的水泥贮藏量，保证工程顺利进行，本工程计划投入8座100T水泥罐。2编制范围四川公路桥梁建设集团有限公司成贵铁路项目经理部1号混凝土拌和站。3编制依据1、施工现场总平面布置图；2、水泥罐总示意图及基础图参数3、成贵铁路施工图4、建筑结构荷载规范GB50009-2012。4水泥罐基础设计1、本水泥罐基础根据现场实际地质情况， 采用扩大基础，每个水 泥罐基础为4000 X 4000 x 1000mm根据现场需要，一台 HLS90拌和站 配置4座100T水泥罐，故4座水泥罐扩大基础连成一个环形基础。 基 础采用C25钢筋硅，钢筋为双层配筋，钢筋为012。2、每个水泥罐下设计四个支座，支座设

3、计为 C25硅，800X800 X500mmt方体。每个支座对应水泥罐罐脚处预埋 4根。20钢筋，以 加强承台和基础的连接；3、水泥罐预埋板采用S 20mmQ235钢板，再焊接9根。25锚固钢 筋，锚固筋穿过支座与扩大基础钢筋网相焊接。预埋板安装时每个预 埋板四个角高程误差在 1mm3,每个水泥罐4个预埋板高程误差在 2mm 以内。预埋时采用水准仪实时量测；5水泥罐基础计算根据实际地基承载力试验，本基础位置地基持力层的承载力为220kpa。F=G+V+N=50+1000+400=1800KN S=4x4=16m2P 罐=(G+V+N /S= (1450) /16=220KPa所以，地基承载力满足要求。试中F-压力，G-水泥缶I自重 KN V一水泥罐满载后水泥重 量KN, N基础混凝土自重 KN, S水泥罐基础面积 m2,P罐一水泥罐 满载后产生的压应力 KPa, P地一地基承载力KPa 6水泥罐安装1、在水泥罐基础承台硅强度达到80叫上时才能安装水泥罐基础钢架；2、水泥罐基础预埋板必须按规定水平；3、水泥罐基础钢架在安装时必须竖直，必要时用水准仪、全站仪量测；4、水泥罐应设有避雷针接地和保护接地措施。图一水泥罐上的避雷针的安装图二水泥罐基础及承台基础平面设计图耐赚

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