中国物流业滥觞论文

1、中国物流业滥觞论文摘要：中国物流业滥觞今天跟大家讲三个点，第一是二一世纪产业 连接，第二个是中国物流业滥觞，第三个是走向世界的选择。我们现 在来看第一个问题。在第一个问题当中，我们有两个小问题，第一个 是国际产业连动，第二个内容是国别产业机构的变迁。我们说，在过 去关键词：中国, ,物流业, ,滥觞, ,论文, ,中国, ,物流业, ,滥觞, ,今天, ,大家, ,三中国物流业滥觞今天跟大家讲三个点， 第一是二十一世纪产业连 接，第二个是中国物流业滥觞，第三个是走向世界的选择。我们现在 来看第一个问题。在第一个问题当中，我们有两个小问题，第一个是国际产业连动， 第二个内容是国别产业机构的变迁。

2、我们说，在过去十五年间，世界 的经济在国际经济方面可以想象说把全世界， 不是为了国内生产，而 是为了贸易而生产的经济，你把它从一个地图里面挑出来，这块经济 就构成了国际贸易经济。那么国际贸易经济在产业方面出现了一些连 动方面的特点和趋势。第二个是国别产业结构出现了变迁。 所以我们 看第一个大问题中的第一点，国际产业的连动情况。在产业连动方面我想用两张图表，两个地图让大家来看一下我个 人的思想和我所想要传达的观点。这块地图大家可能看了很多次，不 过也许很多人不太熟悉，这块地图把亚洲、中国摆在世界的中心，而 使我们采取了西方地图学家的观念。我们在中国在东边，欧洲在西边， 美洲在更西边。我们现在看，

3、在北纬大概 5050 度线左右，和赤道这一区间里边， 或者说我们在这同一纬度区间当中，我们可以看到现在全世界有三个 贸易区或者叫自由贸易区将要形成， 第一个是欧洲自由贸易区，第二 个是美洲自由贸易区，纳斯达克北美自由贸易区，第三个是东盟1010+ 1 1,就是中国加东盟的自由贸易区，或者是 1010+ 3 3,中国加日本、 加韩国的自由贸易区。那么这里面大体是什么样的规模和贸易格局呢？我们看这张地图，这张地图是美加墨组成的自由贸易区，那么9999 年按照的是公共活动，用 5 5%和 1010%的产品，我们就假定全部交换，无法说 1515%的 产品所形成的价格权重是中国其余 9595%经济波动价

4、格的一个代表， 同样也不能说美国 1010%的产品是他有 5 5%产品的误差在里面，所以用 汇率来衡量国际自由贸易区的交易量误差很大。在19991999 年的时候北美自由贸易区国内生产总值大概是 1010 万亿美元，人口有 3.673.67 亿人。 我们看在欧洲自由贸易区上，我把它不叫欧盟，叫西欧自由贸易区， 它的人口大概是 3.323.32 亿，它的国民生产总值在当年按购买力评价来 算，大概是 9 9万亿美元，那么我把东盟加中国，1010+ 1 1 自由贸易区， 我把日本排除在外，排除它以后，亚洲经济合作速度加快。所以，这 一块大概国民生产总值是6 6 万 50005000 亿美元左右，人口

5、是 18.718.7 亿左右。我们说在过去 1010-1515 年当中，世界经济的贸易连动大体上形成了三 个自由贸易区已，经或者是正在形成三个自由贸易区。这三个自由贸易区的经济规模不断的扩大， 按照世界贸易的增长 速度来看，贸易每年的递增速度大概是 5 5%左右，那么如果是贸易增 长 6 6%的话，主要是这三个地方，因为全世界的生产总额是 3030 万亿， 那么这三个自由贸易区大体上达到了 2020 万亿以上。那么这是第一点， 国际贸易连动，贸易的增加，贸易连动的加速，就为物流业的发展和 升级换代提出了更本质的要求。第二点国别，二十一世纪产业变迁在国际之间出现了连动情况构 成了三个自由贸易区，

6、在三个自由贸易区国别内部产业结构有什么变 迁呢？我们说了，产业结构的变迁有两个特点，第一个制造业出现了 向服务业迈进的趋势，服务业出现了向制造业迈进的趋势， 怎么来理 解这两个点呢？我们可以说用我们国家的服装业我举一个例子，比如说一件名牌衬衣 POLOPOLO 我们国家生产这三种男用品牌，实现 4040%的 市场份额，我们出口一件衬衣大概是 7 7-8 8 个美元，5050 块钱人民币左 右。那么拿到美国的市场去卖大概是 7070120120 美元。 为什么？你生产 了这件衬衣 100100%的物质形态，可是在价值实现上的市场份额你不到 9 9%呢？为什么你占据了世界市场 4040%的份额，而

7、在价值份额实现上 你才不到 1010%。原则在于有车间无市场的命运是悲哀的，为什么呢？ 就在于世界贸易国别内部的变迁出现了制造业向服务业迈进的趋势， 在衬衣业里面，我们说车间生产出来的衬衣物流作用是什么呢？是物 流调动，向前再延伸我们叫它供应链系统，供应链系统向前再走一步 的时候我们叫做整合信息技术，我们看，从原本意义上大车间经济、 大工业经济这个产业的链条上，向外延伸一步，再延伸一步，再延伸 一步，一步一步的向服务业迈进，那么现在车间成为出来的衬衣以后， 到物流、整合系统、供应链的延伸，占据了整个产业 9090%以上的产 值，如果你单单停在传统的制造业里面，你会发现你自身实现不到1010%的

8、价值。东莞是一个很典型的例子，我东莞二环路上只要塞车一会儿， 全 世界的电器都要涨价。我说你怎么这么厉害？后来发现全世界的外设 设备、显示设备、 还有电脑显示器都是在上海生产， 那么可以说他是 掌握了技术，东莞现在把自己完成变成了一个大车间经济时代的制造 业，把自己变成了一个蓝领智慧，这不是我们中国人所要奔向的现代 化的蓝图、现代化的理念。所以我们说第一点，世界经济过去十五年 当中，在国别经济的变化，是从制造业向服务业迈进。第二个是服务 业在向制造业迈进。这句话更难理解，我举一个简单的例子。比如说我们国家的泛服务业里面，我们不说饭店、餐馆、飞机、旅游，我不说这些传统服务业，我们说泛服务业举一个

9、例子，比如说 银行，我们国家的银行大家到那儿交易收取一点服务费， 我们国家的 证券商在大宗交易的时候取得一点服务费， 期货交易的时候取万分之 二手续费，那么我们只收取这些费用。可是，在过去十五年当中，随 着股指期货产品，随着期货产品的延伸，期权产品，期权产品是综合 和非金融产品，有各种各样的延伸，那么出现了各种各样的非金融产 品，那么你们都知道的非金融产品就是货币。现今世界上通用的货币， 在国际贸易这一块是美元，那么美国在 9999 年由于他的货币扩张政策 新增了 23402340 亿美元。根据市场银行断定，美国当年自己新币换旧币， 自己内部扩张对新增货币的需求，再家上外部扩张需需要的新增货币

10、 只需要 700700 亿美元就够了，那么另外 1801800 0亿美元怎么办？那么他的 18001800 亿美元是当年台湾地区国民制造总额的一半，是美国三大品牌 企业的利润总合还要多，那么一个金融产品你可以想象，那么各种各 样的期货合约，他能收取多种的服务费用，那么这是传统的意义上的 分业，农业、制造业和服务业，或者说第一产业、第二产业、第三产 业分野表现得不清楚，一清二白的界限模糊起来了。我们看我们国家的金融政策不许中国的金融行业出现货币系统，那么不参与这里面丢掉整个泛金融产业里面 9090%的参与金额，那么 这不是参与不参与的问题，额是快和慢的问题，是效益的问题。那么 所以我讲第二点，二

11、十一世纪的产业变迁在国别内部出现了新一轮的 变迁，用原来九十年代成熟起来的发展经济的观点，来看待今天的产 业问题已经过时和落后。第二点，我们讲中国物流业的滥觞。在这样一个产业结构大变的 情况下， 中国的物流业向何处走呢？我用几个和物流相关的行业我做 一点例子，为了争取时间，我可能会少讲几个例子，第一个我讲一下 农业系统。我们现在都认为三农是我们国家的重要问题， 也是一个具有国策 性质的问题，战略问题，我们认为农业产量提高了，丰收了，但是农 民并没有得到实惠，收入没有提高。为什么农业会是这样呢？我们看 在农业物流这一点我们具有什么问题？农业的物流是和农业期货市 场相关的，全世界农业期货里面大约是

12、 7070- 8080 种产品，我们国家交 给的只有不几中产品，一个是大豆，第二个是小麦，第三个是豆波， 那么这些豆波可不是中国的大都，是做豆腐用的，我们另外进口 15001500 万大豆是从美国和南美进口的，进来的时候我们要用轮船，这是我们 物流调动的一个重要的产业运载工具之一，主要运用的是外国的船， 拿到我们国家来榨完波以后，再拿到期货市场交易。换句话说，我们 农村生产了 15001500 万打斗，可是我们的农民只是在自己的车间里生产， 摆在我们的中国人餐桌上以后， 产业链就没有再延伸了。 难怪中国的农民 不富，如果按照我们现代物流整合系统来操作这种情况， 农民的生产 价值就会增加 101

13、0 万，就不是 15001500 万美元，可能就是 1515 亿美元，那 么就是今年国民生产总值的 1.51.5 倍，那么你想农民富不富？所以，物 流业的同行你们记住，物流业的发展对解决中国的三农问题， 或者是 在农业问题里面，单是这一个我们觉得不起眼的这一点里面， 那对中 国的贡献再怎么看起来都不会过高的一种贡献。说到农业举几个例子，看看我们的农业是什么情况。我们农民的 玉米是 1.331.33 亿吨，世界产量第二，棉花接近 500500 万吨，世界产量第 一，小麦第一， 肉类第一、 水果第一， 这几个产品我们都占据了超过 世界市场的 1313%以上，最高我们占到世界市场的 2828%以上的

14、世界市 场份额。大家都知道，一个产品在市场上占据 1313%以上的份额，这 个产品就具有了垄断定价的能力，或者说这个市场就会变成国际交易 中心，可是我们在这些农业产品里面我们没有一个是我们自己定价的， 有车间没市场，我刚才说过了，命运是悲哀的，为什么呢？你没有定 价中心，你的损失 9090%,现代产业意义上利益都丢掉了。 这是农业。我们再看制造业，制造业我不展开，同样用一个表来说，电力我 们是世界第二位，煤炭、石油、钢铁、水泥，这儿有好多，铜，这些 基础原材料工业和建立在原材料工业上的我们说的经典意义上的制 造业，我们都是世界销售业上的大国，我们没有一件产品是国际上定 价的。那么比如说我们每年

15、消费 1 1 亿 70007000 万的石油，石油的定价是 新加坡定价的。所以，没有国际定价中心，不是世界贸易中心，你就 是一个车间经济，你是一个车间经济， 人家就告诉你该做什么你就做 什么， 当蓝领的时候当蓝领的阶层，拿蓝领的薪水，别变成一个白领 社会，非常悲哀的一件事情。我们再看服务业，王府井百货我们正在做他的调查，全国有3030个和王府井百货大楼同等规模的商场，北京有 9 9 压相当规模的百货商 店，他自己内部链条的管理基本上都没有，可是我到了杭州去以后， 杭州最大的一个贸易商场家乐福马上就要进入这几个地区，家乐福很 快加上北京、上海全国各地以后，家乐福很快在零售业里面，和消费 者见面产

16、业链里面形成自己的管理链条， 所以我说服务业的物流也是 中国要像手机一样夺回自己的市场，要像冰箱、彩电、微波炉等一样， 中国企业夺回自己市场的一个重要的攻坚领域， 所以服务业应该赶上 去。军事工业，物流采购我看这里面没有我们的军队在这儿， 物流采 购和军事工业是密切相关的。比如说，如果在物流采购的基础上，上升在供应链信息基础上和整合信息技术上的话， 为什么美国的军事力 量这么强大呢？关键在于他从物流调动向供应链系统、向整合信息技术进发，所以刚才我看到咱们戴会长说了，物流采购他感到很高兴， 采购业这个行业非常重要，但是，我觉得物流和采购行业联合会应该 把供应链系统和整合信息技术加入到我们的联合会

17、里面变成里面的 重要内容。所以，第二点看到了中国四个行业来说，中国的物流行业刚刚开 始，我们说现在我们变成了世界的工厂， 在美国网站上看中国的国民 生产总值去年是 6 6 万亿，相当于美国的 6060%,相当于日本的 1.751.75 倍， 而不是美国的十分之二，不是日本的四分之一，这是我的观点，这是 世界银行很多专家和我是一样的观点。 我说中国是世界的工厂，美国 只生产自己消费品和耐用消费品除住宅之外的四分之一都不到。所以,中国理应成为根据你的经济分量、根据你在制造业里面的市场份额， 你应该成为世界物流行业和物流行业延伸一些的深层行业的一个重 要基地，中国应该成为世界的物流中心，我在不远的将

18、来，我们应该 看见中国成为世界各种主要军民用工的行业的交易中心和金融中心， 这样中国才能走到国际的前列上去。第三个大问题，走向世界的选择。在过去，或者在现在，从八十 年代到现在，这二十多年当中，我们国家在自己发展自己经济的一个 战略指导思想上，走向了自己成熟的发展时期。中国要发展，第一个 一定要消除我们的二元结构，为什么？因为在农业里面土地短缺、 资 本短缺，劳动过剩，如果你把劳动服务生产为零为负，那么劳动在农业里面富余资本和农业资本的劳动两个相结合以后，就会新生出来一个部门，这就是我们看到的乡镇企业，如果说非国有企业占国民经济 总产值的 7575%左右。那么新生的产业总有一天一个完全工业化社

19、会 就来临了，这就是中国，这个观念不行了。我们国家现在的所有政策 基本上还是在这个指导之下，鼓励民工进程，鼓励乡镇企业，鼓励小 城镇，然后解决三农问题，主要是要消灭农民，爱富裕农民就是要消 灭农民，让大家有依靠。但是发展经济学就跟我刚才说的，过去十五年来世界经济结构变 动新的趋势和特征来看，这个观点落后，为什么呢？当你把农民变成 全部东莞地区工人的时候，中国的产值仍然不能在世界上占据一个比 较大的份额。二一世纪中国的选择是什么样子呢？二一世纪中国 的选择是以物流行业结合传统的三个产业为主导，向物流调动，向供应链系统、向整合信息技术进步，或者说向数字化、信息化、时速化 进行迈进。我这里举两个例子，你可以看到数字化工业给中国带来什么意义，我们看汽车工业，今天街上跑的汽车几乎都是洋品牌的汽车， 我只看 到国产的红旗和吉利，还有其它几个小品牌，大量都是国产别克、国 产大众，国产什么东西，其实我们今天的汽车一年前的价格，比国际 上贵一倍，但是还是赔钱，那么两个原因，一个是你不占据主要市场， 第二个你不占定价中