颐和广场一期裙塔施工防碰撞施工方案

1、 群塔施工运行防碰撞方案编号：瑞昌路187号片区改造工程（颐和广场）一期项目群塔施工运行防碰撞方案 编制； 朱 超 审核： 潘春光 批准： 李尊强 青岛海川建设集团有限公司 二一二年六月目 录一、工程简况2二、施工工艺的选择3三、塔吊的选型3四、塔吊的平面布置4五、塔吊的组装高度5六、塔吊运行原则6七、安全技术管理措施7八、附图12一、 工程间况工程简介工程名称瑞昌路187号片区改造工程（颐和广场）一期项目地理位置东北为瑞安路、西南为瑞昌路，北侧为八号线规划路。用地南侧为在建的一木建材市场。建设单位青岛卓远置业有限公司设计单位青岛腾远设计事务所有限公司监理单位青岛万通建设监理有限责任公司勘察单

2、位青岛市勘察测绘研究院监督单位青岛市建设工程质量监督站施工总承包单位青岛海川建设集团有限公司设计概况本工程总用地面积：39175平方米,用地性质：住宅、商业用地。容积率：4.2,总建筑面积276878平方米。工程为一期、二期分期实施，本次设计范围为一期，一期总建筑面积134404.2平方米，地上（计容）建筑面积69470.8平方米，其中住宅面积63329.2平方米，地上商业面积6141.6平方米，地下建筑面积64933.4平方米，地下商业面积16429.4平方米，车库面积48504平方米。本次一期设计范围由四层地下室，一层半地下室，25-28层五栋住宅组成；地上一层为半地下室，功能为商业，地下

3、1-2层功能为商业及复式车库，地下三层为车库，地下四层为平战结合人防车库，住宅为1-5号楼，其中1、2、4、5号楼为商品房，3号楼为安置用房，1#楼：住宅28层建筑高度85.6米、2#楼：住宅27层建筑高度82.7米、3#楼：住宅28层建筑高度85.6米、4#楼：住宅26层建筑高度79.8米、5#楼：住宅25层建筑高度76.9米。1层为商业网点层高5.5米，2层以上为住宅标准层层高2.9米，1#和3#楼檐高90.75米,建筑物地下+地上总高109.75米。二、施工工艺的选择本工程选定的施工工艺：标准层墙体为组拼式木配模板，顶板模板采用竹胶板、木方龙骨、钢管支撑体系；商品混凝土采用泵送运输。外墙

4、采用预拼木配大模板的安装拆除必须辅以塔吊方能完成。三、塔吊的选型本工程垂直运输以满足楼层顶板模板、墙体、顶板钢筋、脚手架钢管垂直运输作业需要为主。根据小区内建筑物布局情况，应选择自升式固定塔吊，半径幅度55m为宜，适宜的起重力矩应满足或大于630KN·m。各栋号的塔吊选型见表一。塔吊选型表 表一楼 号1#2#3#4#基础西侧塔吊型号TC5613QTZ63(5510)QTZ80FTC5613TC40大臂长度（m）4650555640四、塔吊的平面布置一）考虑的主要问题1、5栋主楼及地下车库配备5台塔吊，尽可能使施工的建筑物应在塔吊的有效覆盖范内；2、尽最大可能兼顾地下车库、商业楼的施工

5、服务；3、根据工程各单体建筑的形体特征平面组合以不影响塔吊的组装和拆卸；确保足够的安装与拆卸场区。4、群塔之间的安全距离，低塔回转范围的边缘到高塔架体不小于3m。5、各塔顶升锚固外张角度与距离宜为80100度、11米。6、根据现场情况塔吊基础选形：为固定预埋式。二）群塔的平面布置（见群塔平面布置图）本工程安装现场狭小，根据现场平面布置，本着最大限度发挥塔机施工能力，方便塔机进场、安装、附着、拆除。1#楼安装在建筑物南侧塔吊中心距1-A轴线3.25m，距1-4轴线2.70m处，安装一台TC5613塔机。2#楼安装在建筑物南侧塔吊中心距2-B轴线3.16m，距2-15轴线1.32m处，安装一台QT

6、Z63(5510)塔机;3#楼安装在建筑物南侧塔吊中心距3-A轴线3.15m，距3-13轴线1.7m处，安装一台QTZ80F塔机;4#楼安装在建筑物北侧塔吊中心距4-J轴线4.2m，距4-19轴线1.56m处，安装一台TC5613塔机。另外在基基西侧安装一台TC40塔吊做搬运材料之用。施工时做好塔机前臂拼装的现场整理工作。在2#、4#楼塔吊大臂回转范围内有高压线，在塔吊安装完毕后必须按照规范要求搭设防护设施。为不影响塔吊安装必须在基础底板锚杆施工前同时考虑运输机械下坑安装塔吊的行走线路与安装场区。五、塔吊的组装高度根据本工程建筑物主要参数，满足施工需要的组塔高度H=H1+H2+H3+H4+H5

7、其中：H1挂勾与吊点间高度，取4.50 m H2大模高，取3.10 mH3±0.00以下，塔架高度取19 mH4±0.00以上建筑物高度91mH5安全操作高度，取2.00 m计算得塔吊组装最大总高度为120m（2#楼117米、4#楼115米，TC40安装24.2米高）。本工程群塔作业时，各栋号塔吊覆盖范围内相互交叉影响。为避免相互碰撞，高低塔之间应留有5m的安全空间。各栋号实际塔吊组装高度由分配所得。群塔初次组装高度分配见表二（参考高度）；各塔吊相互交叉关系见表三。 群塔首次组装高度分配方案 表二栋 号1#2#3#4#基础西侧塔吊型号TC5613QTZ63(5510)QTZ

8、80FTC5613TC40起始标高14.814.815.414.815.8首次安装高度40米40米4437.524.2米错开高度3#楼4米3#4米2#4米3#2#4米注：本工程塔吊首次安装高度与青岛市讯期塔吊安装高度规定有冲突，是根据现场实际情况塔吊覆盖范围内塔吊大臂必须超过高压线及现有建筑物的安全距离才能安全运行。本工程现场塔吊平面布置位置，部分塔吊施工作业区域相互重叠，其相互间的安装间距如下： 群塔交叉影响关系表 表三栋号1#2#3#4#基础西侧1#75.5 m63 m120 m61m2#75.5 m84.5 m65 m3#63 m84.5 m86.3 m50 m4#120 m65 m86

9、.3 m基础西侧61 m50 m为满足工程实际需要和塔吊的技术条件，群塔在施工中期均需进行几次顶升，并按各型塔吊的技术条件均须附墙。各标号塔吊的顶升高度应综合考虑塔机自身的技术条件（自由高度限值）和与周围塔机的关系，统一组织、相互协调，以满足顶升前后与相邻塔机大臂高度均保持5m的安全空间。六、塔吊运行原则一）低塔让高塔。低位塔机在转臂前，应观察高位塔机的运行情况后再运行。二）后塔让前塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，进入交槎区域的塔吊前臂要避相邻塔机后臂。三）动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机避让静塔机。

10、四）轻塔让重塔。在两塔机在交叉区域内同时运行时，轻载塔机要避让重载塔机。五）客塔让主塔六）塔机同步升降。保证塔与塔之间有安全距离。七）信号频道设置各塔吊应为独立频道，防止串信号。七、安全技术管理措施1、塔机大臂端部应设有明显的警示标志，小车的行程应有幅度标志2、塔机停止工作期间吊钩及吊具应收至最高点并将小车停放在靠近塔身的一侧，以免影响邻塔工作。3、塔吊的起重作业应由信号工统一指挥，信号工持证上岗。信号指挥人员应有明显标志，并不得兼其他工作，不得随意更换。信号工与塔司之间使用无线对讲机时，频段选择严禁与邻塔选在同一频段上。各塔机运转要相互协调。指挥过程中要严格执行信号指挥工与塔吊司机的应答制度

11、，司机必须听从信号工指挥，信号指挥工必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，并发出安全指示语言。4、司机操作时注意力要集中，在严格遵守“十不吊”的同时还应避免相邻塔机同方向作业，一切听从信号工指挥，下班时或长时间暂停工作时要收钩（钩离大臂1.5m左右）并打开风标，塔臂进入顺风方向的锁定状态。5、塔吊交叉作业，由安全负责人和工长对司机、信号工进行安全技术交底并办理责任手续。6、塔机在运行中前臂靠近友邻塔机前臂钢丝绳时做到发出警铃，发扬风格主动避让，不开英雄塔，确保塔机和作业人员的安全。7、每台塔设机长一名，由安全科设备负责人具体负责塔机全局管理。8、每台塔机的限位、保险装置必须齐全有效，加强日常的维修和保

12、养工作，做到机械不带病运行，每台塔每月25日前进行一次维修、保养工作汇报，资料报安全科。9、所有塔机应可靠接地，接地电阻不大于4。10、塔基应有良好的排水措施，塔机除执行例行检查制度外，雨过后应对塔基进行检查。雨期施工时，塔机内电气设备应有防雨措施。11、严禁起吊重物长时间悬挂在空中。作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并切断电源后进行检修。12、塔机力矩限制器以及各种行程限位开关、安全保护装置应完好齐全，灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁使用限位装置代替操纵机构。13、遇恶劣气候须采取的措施：塔司要经常检查塔吊，回转制动要可靠，一般风力条件下，应能控制大臂，当风力达5级时，要及

13、时将大臂顺风方向锁好停止作业。当有雾雨及夜间照明不良时必须停止作业。14、遇突然停电或故障时需采取临时措施：若遇突然停电或机械发生故障时，使塔吊大臂朝向不影响周围塔吊作业，减少碰撞危险；要用手动装置调整大臂朝向后，在回转齿轮圈处设置障碍固定大臂，无手动回转装置时必须及时先将吊物放下后固定大臂，吊索要让开相邻塔吊的旋转区域。15、汛期防患措施汛期期间必须随时监控塔机的安全状况，施工企业安全、设备管理部门负责人、项目经理、总监会同产权单位、使用单位、安装单位技术负责人定期对塔机进行专项检查，检查重点如下： 、基础连接螺栓应紧固，地脚螺栓必须严格按照使用说明书设置，砂箱注砂必须达到使用说明书要求；

14、、标准节连接螺栓应紧固，连接销轴不能有移位现象，开口销匹配、齐全； 、塔身上设置的标牌、横幅等悬挂物应摘除，塔身上存有易坠物的，必须清除； 、测试电气和金属结构的接地电阻值，确保接地电阻值达到规范要求； 、司机室门、窗、玻璃要确保牢固； 、塔机附着装置连接紧固，并校正塔身垂直度。、汛期根据现场实际情况和预报风力大小采用:将塔吊自由端高度降低标准节方式，加临时附着加固。16、多 塔 机 作 业 防 碰 撞 施 工 措 施、塔吊在水平面方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在

15、现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据塔式起重机安全规程（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。由塔吊现场平面布置可知， 五台塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。塔吊在垂直方向的防碰撞措施. 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位

16、塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到5级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，配备操作熟练、有责任心的塔司和指挥作业，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。塔吊顶升过程中严禁回转起重臂，塔吊司机、信号工必须持证上岗，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运行不正常时应停止使用并及时解决。塔吊在起吊后，应使小车回位，当大臂转至落点后再将小车前移。相邻两台塔吊同时向同方向作业时，必须观察相邻塔吊作业情况，后塔必须视前塔工作在先而主动避让，严禁吊运物体及吊绳相碰。. 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，现场条件允许的情况下，塔吊安装时3号楼塔吊起重臂比1#、2#、4#楼及T