特殊路基施工方案

1、 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 I 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 特殊路基施工方案特殊路基施工方案 编制：编制： 审核：审核： 中铁十八局集团有限公司第中铁十八局集团有限公司第 6 6 合同段项目经理部合同段项目经理部二二一六年六月十五日一六年六月十五日 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 II 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 目目 录录第一章 编制依据与原则11 相关标准、规范和施工图 12、编制原则 1第二章 工程概况12.1 工程概况 12.2 技术标准 1第三章 施工计划2一 进度计划2二

2、资源配置2第四章 施工方案3 第五章 质量保证措施9第六章 安全、文明、环保措施10 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 1 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 第一章第一章 编制依据与原则编制依据与原则1 、编制依据编制依据（1）深圳外环高速公路深圳段工程施工招、投标文件、补遗书、施工承包合同、施工合同谈判会议纪要；（2）深圳外环高速公路深圳段一期工程第六合同段（K26+460K35+670）全长 9.21公里两阶段施工图设计文件；（3）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（4）施工调查及现场勘察资料；（5） 公路工程技术规范JTGB01-

3、2014；（6） 公路工程质量检验评定标准 （JTGF801-2012） ；（7） 公路工程基本建设项目设计文件编制办法 （2007 年版） ；（8） 公路工程地质勘测规范 （JTG C20-2011）（9） 公路路基施工技术规范 （JTG_F102006） ；（10） 公路工程施工安全技术规程 （JTJ07695） ；（11）深圳外环高速公路深圳段工程宝安段项目管理处和总监办有关文件精神；（12）中铁十八局集团有限公司有关管理体系文件；2 2、编制原则、编制原则（1）总体施工组织设计涵盖深圳外环高速公路深圳段一期工程第六合同段合同文件所规定的内容。（2）施工方案力求技术先进、工艺可靠、成熟，

4、具有较强的可操作性，所使用的材料、设备力求达到技术先进、安全可靠。（3）施工方案结合线路范围的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定。（4）在保证工程安全、质量的前提下，确保计划工期。（5）施工组织力求科学合理。（6）高度重视质量、环保、安全施工问题。(7）全面贯彻落实建设标准化工地的原则。第二章第二章、工程概况工程概况2.12.1、工程概况、工程概况本标段起点里程为 K26+460，接第五合同段终点（白花洞工业区北侧） ；终点里程为K35+670，终点位于观澜河大桥，接深圳外环高速东莞段起点，全长 9.21 公里，我标段有特殊路基：清淤排水处理

5、路段 100m，排水 5936 方，清除淤泥 7915 方，回填碎石 7915 方，回填碎土 450 方；低填浅挖路基处理 746m，回填级配碎石 2767 方；回填碎石土 8301 方，纵横向填挖交界处理 144m；特殊路基处理 75m；未尽事宜参见设计图。2.22.2、技术标准、技术标准（1）公路等级：双向六车道高速公路；（2）设计行车速度：设计行车速度采用 100km/小时；（3）路基宽度：路基宽度为 33.5m。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 2 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 第三章第三章、施工计划施工计划一一 、进度计划、进度计划根

6、据实施性总体施工计划结合目前工地实际情况，该分项工程计划 2016 年 11 月 1 日开工，2017 年 4 月 1 日完工，共计 6 个月。二二 、资源配置资源配置1 劳动力配备情况工种技术员机修工机械司机汽车司机普工试验测量合计人数44121210442322 机械设备配置主要施工机械表序号设备名称单位型号规格国别产地额定功率(KW)生产能力现计划数量（台）预计进 场时间台PC2206中国武汉1181.2 m322016.9台PC2206A中国武汉1181.2 m322016.9台E2005中国合肥1181.2 m322016.9台PC220中国武汉1181.2 m322016.91挖掘

7、机台EC210BLC中国武汉1181.2 m312016.9台TY220中国徐州220220KW42016.92推土机台TY220中国徐州220220KW42016.9台YZ22中国无锡12822t22016.93振动压路机台YZ22B中国江西12822t22016.94装载机台SEM650中国山东1624.5m342016.95运输车辆山东20m3182016.9 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 3 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 6洒水车辆武汉10m342016.9第第四四章章、施施工工方方案案1 1、低填、潜挖路基施工低填、潜挖路基施工1.

8、1 低填施工方法开工前，根据设计图纸和路线导线控制点，做认真的复测。施工顺序：120cm 路床，先回填 30cm 级配碎石，然后回填碎石土 90cm。（1） 级配碎石施工1、 工艺流程：检验级配碎石的质量碾压或夯实找平验收。 2、 级配碎石的碾压的遍数根据现场实际情况确定。用 20T 以上压路机往复静压，一般碾压不小于 5 遍，其轮距搭接不小于 50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。 3、 施工时应分碾压密实。严格检验级配碎石的压实系数。 4、 压实完成后后，表面应拉线找平，并达到符合设计规定的标高。（2）回填碎石土施工1、 碎石土要分层铺设，分层碾压密实，平地机摊平。预先设好 55m

9、 网格标高桩，控制每层碎石垫层的铺设厚度，铺设碎石时，应保证第一层压实厚度为 100mm，第二层压实厚度为 100mm 并根据设计标高找平。 2、 碾压的遍数及摊铺的厚度根据现场实际情况确定。用 20T 以上压路机往复静压，一般碾压不小于 5 遍，其轮距搭接不小于 50mm。边缘和转角处应用蛙式打夯机补夯密实。 3、 施工时应分层找平，碾压密实。并分层检验碎石土的压实系数，压实系数达到设计要求后，方可进行上一层施工。 4、 最后一层压完后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。1.2 浅挖施工方法1、开挖采取自上而下分层开挖，不得欠挖或超挖。 2、根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确

10、定出开挖边线，并提前作出排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。 3、路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 4 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 的弃土场进行弃置。 4、居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全。 5、开挖中要注意边坡的整修，避免边坡破坏，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。 6、挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土方路堑 30范围内的压实度以公路路基施工技术规范 （JTG

11、_F102006）击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于 95，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。2 2 、纵横向填挖交界路基施工纵横向填挖交界路基施工2.1 路基填挖交界处路基施工最易发生沉降裂缝，为保证交界地段的施工质量，采用挖台阶的方案及铺设土工格栅以减小不均匀沉降，具体强化措施如下：（1）填挖交界处设置土工格栅，土工格栅分为两层铺设，下层设置于下路床地面，上层设置于上路床底面。铺设第一层土工格栅，绷紧固定，在分层填筑下路床（压实厚度 2*25cm） ，填筑到上路床底面时

12、，铺设第二层层土工格栅。 （2）结合部的挖方区应按路基挖方相关要求施工。挖方区的表层土清除作其它用，选渗透性好、风化程度低、颗粒较小的材料填到过渡区。（3）填方区每填高 30cm 时须用冲击式振动压路机复压 5 遍后在往上填筑。（4）挖方区为土质（含强度低的软石）时填至上路堤顶面，应将结合区超挖至下路床底面，然后用冲击压路机全面补压 5 遍。挖方区为整体性较好的坚石时，填方区填至下路床顶面后，用冲击压路机将填方部分补压 2-3 遍。（5）台阶是填挖交界结合强度的重要保证，台阶尺按设计尺寸开挖，当填方部分不足半幅路基时，超挖至半幅路基宽度，纵向台阶挖至路床底标高后，还应将路床向挖方向超挖 10m

13、 以便填挖过渡和衔接，台阶立面要求机械开挖时预留 30cm，用人工修正，台阶坡面向内倾斜坡比控制在 3%，以利于接缝处压实；自下而上随填土进度逐层开挖。暴露台阶时间一般不超过 3-4 天完成最后一次填土；台阶内侧重型压路机碾压不到接缝部分，须采用小型振动夯机夯压密室。（6）当横向半挖半填路段的地面自然横坡陡于 1：2.5 时，还应先进行填挖间路基稳 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 5 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 定性分析，稳定系数不小于规范要求值。当稳定性不足时，则应根据地形、地质条件在路堤边坡下方设支挡工程，并且根据填方边坡的稳定情况增加设

14、置双向土工格栅。（7）当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水盲沟，防止其渗透至填挖接触面。2.2 土工材料采用钢塑复合双向土工格栅，设计强度：每延米破断拉力 80KN/m， 2%伸长率时拉伸力22KN/m；焊点剥离力30N，横向搭接长度幅宽20cm,格栅拼接采用U 型钢筋连接，间距 2m。土工格栅施工要点如下：（1）土工格栅铺设时，须将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。（2）土工格栅在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，其搭接长度不得小于 20cm。（3）铺设土工格栅时不允许有褶皱，要用插钉法固定。（4）铺设土工格栅前，先将场地平整好，严禁有碎块石等坚硬凸出物。（5

15、）铺好好的土工格栅两天内须覆盖。（6）在土工格栅上第一层料压实时，宜采用轻型推土机或前置式装载机。当已填筑压实厚度大于 60cm 后，才能用重型压实机械压实。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。、 3 3、构造物台（墙）背回填构造物台（墙）背回填桥梁、明涵台背和挡土墙背，根据填料的来源情况可分别采用碎石土、砂砾土，或采用强度高、最大粒径 10cm 且耐风化的碎石填筑；从构造物基础顶面至下路床的压实度不应小于 96%；两侧边部应按填石路基或浸水路堤的要求。基础顶面以下的基坑，可用挖基（下部）材料回填，压实至 94%以上。如下图所示。台（墙）背应与其相邻路基同时分层填筑，但前者对于填料要求

16、较高，且需增加碾压遍数。暗构造物顶面距路基设计标高大于 1.5m 时、并且大于 1/2 路堤高度时，应按图 2 要求的范围进行特别填筑，其填料及压实度与第 4.4 条要求相同。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 6 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 a a）明构造物台背特别填筑范围）明构造物台背特别填筑范围b b）挡土墙背特别填筑范围）挡土墙背特别填筑范围c c）暗构造物台背及顶部特别填筑范围）暗构造物台背及顶部特别填筑范围构造物台（墙）背特别填筑范围示意图（尺寸单位：构造物台（墙）背特别填筑范围示意图（尺寸单位：cmcm）4 4、 软土路基软土路基

17、 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 7 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 项目内软土不甚发育，主要为零星发育在水田、池塘及洼地内的软土，厚度一般较小。对埋深浅、0.5m厚度3m 的软土路基，设计采用清淤换填石粉渣。4.1 清淤换填施工清淤换填施工1) 施工准备施工准备根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清淤范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。挂线采用石灰撒 55m 的网格。测量各项成果资料附后。2) 清淤施工清淤施工、清淤换填施工前，先应通知监理工程师对原地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录表上签字确认。、清淤清除前，先采用挖

18、掘机沿纵横每隔 5m 开挖排水沟，将水大致排干。然后根据现场情况，自一端往另一端全断面开挖，清淤施工至上而下，先清理第一个位置，清理一个位置及时回填一个，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个位置依次进行。、清除淤泥时，用挖掘机、推土机配合把淤泥推至鱼塘边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。清淤干净，不留死角。清理时把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。清理完毕后及时拍照存证。、淤泥清除后，先对基底进行整平碾压，碾压后基底压实度不小于 90%，然后按要求恢复中桩、放出边桩、撒上石灰。通知监理工程师对回填前的地面进行横断面测量，并填写测量记录表，监理工程师应在测量记录

19、表上签字确认。清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。3) 换填施工换填施工、对完成清淤的地段，以推土机配合平地机整平，达到要求的平整度，以压路机碾压密实，直至达到规范及设计要求的压实度指标。、按“四区作业法”要求，对已验收的段落进行分层回填，回填厚度严格按照试验路段确定松铺厚度进行控制，填筑宽度在两侧超出设计宽度 30cm50cm ,以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够有压实度。对局部不平整的地方用人工修整。粒径超过10cm 的用人工清出路基以外。、运送至现场的填料，及时取样检测含水量，根据检测结果及试验所得的最佳含水量，采取翻晒或洒水闷料的措施，使填料的

20、含水量与最佳含水量误差在2之内，闷料时间以使水份均匀分布于填料中并不粘压路机为止。、回填时按路面平行线分层控制填料标高；分层摊铺，分层碾压。填料分层松铺 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 8 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 厚度不大于 30cm。填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑。为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用进行找平。填筑区段完成一层卸料后,用挖掘机配合推土机摊铺平整,做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压,达到碾压

21、效果。在摊铺的同时，进行初步压实,并保证压路机压到路缘时不致发生滑坡。、填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在 4km/h。横向接头压轮重叠 0.40.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。对死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对塘死角进行碾压。回填压实度由碾压遍数进行控制，按振动压路机碾压 46 遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工

22、程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。、压实度检测全部采用灌砂法，先由工地试验室自检，自检合格请监理工程师抽检，自检频率为每 200m4 处，监理工程师抽检合格方可进行上层填压。4) 注意事项注意事项(1)、经清淤后路堤基底原状土强度、压实度、平整度等必须符合设计和规范要求，换填使用的填料必须经试验合格方可使用。(2)、换填区域范围每边按超宽 30cm50cm 控制，松铺厚度30cm。(3)、填料含水量应控最佳含水量的2之内。(4)、施工过程中，做好相应的排水、截水措施，对清淤完的段落要及时封闭。5) 施工工艺流程施工工艺流程抽水、拍照 原地面联测监理、业

23、主复核排水施工现场探沟塘联测监理、业主复核清淤施工 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 9 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 清淤后地面联测监理、业主复核回填碾压路基底部填筑 N 层至顶面路基补强压实检查验收第五章第五章、 质量保证措质量保证措施施1、为强化工程质量管理，成立以施工区经理为组长，总工程师为副组长和工程、安质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系，指导整个施工，严格控制每道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。 2、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层层分

24、解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动，确保工程一次成优。 3、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意性。 4、定期召开各工程技术人员和质量检查人员参加的质量工作 会议，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措施，及时改进工作。 5、专职质检人员必须选用责任心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。 6、坚持加强对管理人员和施工人员的质量

25、教育，不断强化全员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一 ”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准的优质工程。 中铁十八局集团有限公司深圳外环高速公路第 6 标项目经理部 10 诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在 7、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理工程师复检签证，坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与工程质量挂钩，实施质量否决权。按质论价，优质论价，不合格不论价，并返工重做，严格奖优罚劣，确保工程经验收一次达标，对不按施工程序和设计要求施工的单位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单位领导的责任第第六六章章、安安全全、文文明明、环环保保措措施施1、安全保护措施安全教育管理：加强安全教育宣传工作，统一思想，提高认识。遵章守纪、佩戴标记，严禁违章指挥、违章作业；各类人员佩戴施工牌；施工管理人员和各类操作工人戴安全帽。施工工地设置安全生产宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口都挂设安全宣传标语或安全警告牌。现场施工用电，严格按照临时用电安全标准施工，设置专职电工，管理施工用电，确保施工用电安全和正常。定期检查机械设备的安全保护装置