五分部预制场建设方案

1、中冶交通通鲁项目第X分部 XXX方案长春至深圳公路新民至鲁北联络线通辽至鲁北段公路箱梁、板梁预制场建设方案中冶交通通鲁项目第五分部 编制: 审核: 二零一六年三月中冶交通通鲁项目第五分部 箱梁、板梁预制场建设方案目 录1 编制依据12 工程概况12.1工程简介12.2主要工程数量23 选址方案24 施工计划24.1总体施工组织24.2总体施工计划安排34.3预制场建设计划35规划建设方案35.1预制场总体规划35.2标准化场区46预制场设备配置、生产能力56.1设计参数及设备选型56.2箱梁及空心板重量计算56.3设备选型及配备56.4组织机构及标识标牌67临时用电78安全环保措施88.1龙门

2、吊安装安全保证措施88.2环保措施108.3消防措施119张拉台座计算书129.1参数129.2张拉台座设计检算129.3 台座施工14附图：15预制场建设方案1 编制依据1.1按交通部高速公路施工标准化技术指南相关要求进行编制；1.2按内蒙省高速公路建设标准化管理指导意见相关要求进行编制；1.3按中冶交通通鲁指挥部标准化施工实施细则相关要求进行编制；1.4本标段沿线地形及我部对施工沿线的施工调查。2 工程概况 2.1工程简介通辽至鲁北段公路是新民至鲁北联络线中的一段，该公路东接双辽至通辽高速公路，南接好力堡至通辽高速公路，西接己建成的赤峰至通辽高速公路，北接内蒙古自治区省际通道，其中双辽至通

3、辽、赤峰至通辽段是国家高速公路网大庆至广州高速公路的组成部分。主线全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。线路起止里程为K0+000-K160+721.561，主线路全长160.721km。五分部施工内容包括标段内的路基、桥梁涵洞、排水防护及路面工程（起止桩号为K100+000K118+000，主线全长18km）。利用既有半幅一级公路单侧加宽，路基宽度拓宽至25.75m，全线采用沥青混凝土高级路面，设计汽车荷载等级采用公路-I级。 2.2主要工程数量我分部预应力箱梁、板梁施工内容包括20米预应力混凝土空心板84块，20米预应力混凝土箱梁24块，合计108块预制梁板。3 选

4、址方案结合沿线环境情况，项目预制场选择在项目主线K113+485右侧40m位置（新建哈日胡硕大桥右侧），由于我分部箱梁只用于哈日胡硕大桥，所以制定多做底模边预制边安装的方案，据我分部人员实地勘察，哈日胡硕大桥河道上游位置已形成断流，河坝位置处于扎旗境内，河道被导流至.，所以不存在河水冲击的隐患，预制场占地4500平方米。4 施工计划 4.1总体施工组织根据实际情况，按照本标段的工程特点及现有施工条件，按照工期要求及梁板生产周期计算梁板底座数量，按面积要求，合理布置产梁区、存梁区位置及尺寸。分部施工内容包括20米预应力混凝土空心板84块，20米预应力混凝土箱梁24块，合计108块预制梁板。存梁区

5、设置面积8*100m2，按照2层存放要求最大存放空心板40块。根据我分部预制场规划以及梁板预制安装的计划，存梁区只存放空心板而箱梁边预制边安装，板梁存放时间不超过60天。84块预应力空心板预计2016年4月下旬开始制作，工期60天，因天桥均采用空心板且总体工期要求2016年8月架设完成，故设置6槽台座，每槽长度45米可制作2块，4套模板，模板1天周转，6槽周转一次6天，生产12块板，84块耗时约60天。24块预应力箱梁预计2016年4月底开始制作，工期30天，设置12台座，每台座25米可制作1块，2套模板，模板2天周转，6底座周转一次6天，生产6块，考虑不设存梁区和大桥下部构造的施工工期，24

6、块耗时约50天。 4.2总体施工计划安排梁板预制工程拟定计划开工时间为2016年4月25日，完成时间2015年6月25日。 4.3预制场建设计划我分部计划2016年3月10日开始预制场建设，预计4月25日投入使用。场地平整及硬化：2016年3月10日-2016年4月1日；梁板底座施工：2016年4月1日-2016年4月15日；起重设备进场：2016年3月25日-2016年4月10日；养护喷淋设备：2016年4月1日-2016年4月10日；设备组装：2016年4月11日-2016年4月17日；设备调试：2016年4月17日-2015年4月24日；5规划建设方案 5.1预制场总体规划该站计划制作2

7、0米预应力混凝土空心板84块，20米预应力混凝土箱梁24块，合计108块预制梁板。预制场周围设50cm*50cm砖砌排水暗沟排放施工废水、养护水、收集雨水并汇入沉定池。安设1台10吨龙门吊用于吊装模板、钢筋、混凝土浇筑等。场地内划分出作业区、存梁区。预制场平面布置图见附图。 5.2标准化场区（1）场地硬化作业区下部采用20cm的级配碎石（砂砾、山皮土）垫层，上部采用不小于lOcm厚C20以上混凝土硬化。（2）场内道路作业区内道路下部采用不小于20cm厚级配碎石（砂砾、山皮土）垫层，上部采用不小于25cm厚的C20混凝土硬化。（3）台座施工经计算本预制场安设21m箱梁台座12个，45m*2.04

8、m空心板台座6槽（每槽可张拉2块20米空心板）。箱梁按设计要求设置反预拱度-10mm。底座用C30混凝土浇筑，上角用40×40×5mm的角钢（槽钢）包边，每隔3米加横向联结，台面用8mm厚的钢板铺面，钢板接缝焊接处理，并抛光机磨平，吊装孔处采用插槽式活动抽拉板。（4）龙门吊轨道基础用C30混凝土浇筑，宽度大于轨道宽度。（5）沉淀池施工预制场周围设50cm×50cm砖砌排水暗沟排放施工废水、养护水、收集雨水并汇入沉淀池，沉淀池设置规格为长4m、宽3m、高1m，污水处理达标后方能排放。（6）排水设计与施工作业区内两底座间设20cm宽×lOcm深的梯形沟，底座

9、与沟之间坡度不小于2%。6预制场设备配置、生产能力 6.1设计参数及设备选型预制场主要负责20米预应力混凝土空心板84块，20米预应力混凝土箱梁24块，合计108块预制梁板。1台10吨龙门吊用于吊装模板、钢筋、混凝土浇筑等。养护用水取场内打井，喷淋设备6套。后张箱梁张拉2台千斤顶，空心板2台千斤顶配套相应的压浆设备。 6.2箱梁及空心板重量计算根据工程总量，我标段20米预应力混凝土箱梁重约54吨，20米预应力混凝土空心板重约30吨。 6.3设备选型及配备（1）龙门吊选型结合我标段20米预应力混凝土箱梁重约54吨，20米预应力混凝土空心板重约30吨。选择1台10吨龙门吊用于吊装模板、钢筋、混凝土

10、浇筑等。能够满足使用要求。（2）附着式振捣器及振捣棒箱梁模板配备附着式振捣器一组，箱梁、空心板配备振捣棒4根。（3）混凝土料斗混凝土料斗11.5立方，混凝土罐车倾斜混凝土至料斗然后由10吨龙门吊起吊至浇筑位置进行混凝土浇筑。预制场用电设施一览表序号用电设备名称数量单机功率总功率备注110吨龙门吊126kw26kw2照明设备120kw20kw3附着式振捣设备115kw15kw4振捣棒40.6kw2.4kw5其他设备14kw4kw累计功率67.4kw 6.4组织机构及标识标牌（1）预制场场长1人，副场长1人，安全员1人，龙门吊司机1名，机械工程师1名，电工及维修工1人，张拉操作员2人，试验工程师1

11、人，试验员1人，材料员1人，另钢筋工、木工、混凝土工若干。组织机构框图如下图1所示。（2）预制场大门醒目位置设置场地平面布置图和工程公示牌，场内设置安全生产牌、安全生产保障体系牌、管理人员名单及监督电话牌、质量目标牌等。预制场底座按照制作位置进行编号标识，并注明浇筑日期和养护时间。按照产品标识计划张拉区设置禁止、警告、指令标志。场 长场站长试验工程师龙门吊司机机械工程师电工及机修工张拉操作员试验员材料员图 预制场组织机构框图安全员7临时用电7.1根据现场实际情况，预制场施工用电采用一台250kW发电机供电，设置二级箱从主电线分线，分支器三相五线进入电箱，下线套PV塑管。开关箱符合“一机一闸一漏

12、一箱”的要求，门、锁完好，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱内有良好的通风孔，每箱都挂上安全用电等其它危险标志。电箱内设150安刀闸一个，漏电断路器60安四个或三个，延时为0.2秒，内设绝缘板，所有电器为，内六角或外六角对接，GB线耳，电箱另加设双重接地。每分电箱均重复接地，分电箱漏电开关延时为0.1秒。分电箱设总开关一个，一闸一漏电一桩机。同时设一台100kW发电机作为备用电源。7.2电力作业人员持证上岗，按规定正确穿戴、使用劳动保护用品。7.3配电箱内多路配电设置标记，配电箱有门、有锁、有防雨措施，铁壳开关箱必须接地。所有电器设备必须完整、无破损，性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座，

13、触电保护器定期试验，确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台电动设备。8安全环保措施 8.1龙门吊安装安全保证措施 （1）施工前须对所有安装、拆卸人员进行安装、拆卸方案的安全技术交底，使每个工作人员熟悉安装、拆卸要领，并做好记录。 （2）安装拆卸工、电工、焊工、起重指挥等特种作业人员必须经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能从事相关的作业。 （3）龙门吊的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。 （4）对所有用于安装作业的工器具及设备进行全面检查，确保所有工器具及设备符合安装要求。 （5）对配合安装吊车及其他配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必

14、须齐全可靠，无机械缺陷。 （6）吊装所使用的钢丝绳不得小于方案中所规定的要求并符合规范要求，钢丝绳在捆绑和与结构的锐角接触的地方要用护角进行保护。 （7）指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥，所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有误时，应停止作业，待联系清楚之后再进行作业。 （8）龙门吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4。 （9）在安装作业中，当遇天气剧变，突然停电、机械故障等意外情况时，短时间内不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业

15、。 （10）安装人员进入工作现场，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反应，不得自行其是，防止发生因处理不当而造成的事故。 （11）拼装前必须预先铺好脚手板，所有螺栓、螺帽、垫圈必须装在箱内，放在脚手平台中间。 （12）拼装人员的工具要栓保险绳，防止掉下伤人。 （13）高处作业人员使用的工具、零配件等应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。 （14）在高处使用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。 （15）地面操作人员，应尽量避免在高处作业的正下方停留或通过，也不得在龙门吊的起重臂或正在吊装的

16、梁下停留或通过。 （16）安装、拆卸区作业时应设置警戒区，关键位置设专人看守，禁止与吊装作业无关的人员入内。 （17）吊装工程施工组织中，现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。 （18）各种用电设备必须有良好的接地和接零，施工用电必须符合施工现场临时用电安全技术规范的要求。 （19）在雨天或潮湿地点作业的人员，应穿绝缘手套和绝缘鞋，大风雨后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。 （20）吊装过程中须掌握好三天内的天气预报，如有风力超过六级，台风等恶劣天气须提前做好防护准备，并停止作业。 8.2环保措施（1）依据工程环境保护工作的需要，项目部成立环保管理

17、小组，预制场场长及施工人员接受项目部安全环保小组的监控，加大工作力度，做好施工期间的环保工作。（2）在施工过程中，作好文明施工和环境保护工作。负责人根据工程的实际情况识别评价所属工作范围内的环境因素，并建立重要环境因素清单，并将新出现的环境因素以“环境因素调查表”的形式反馈给工程项目负责人。（3）工程施工期间，建立“环境因素台帐”，并将新出现的环境因素及时填写在“环境因素台帐”中，施工中做好控制。（4）设置集水坑和沉淀池，并化验污水的排放是否符合标准要求，然后决定是否排放到地方水系或市政管道中。（5）认真执行工完料净场清制度，混凝土施工中的每一道工序完成以后，必须按要求对施工中造成的污染进行认

18、真的清理，前后工序必须办理文明施工交接手续。（6）由项目经理、项目总工、安全环保部定期对员工进行文明施工教育、法律和法规知识教育及遵章守纪教育，提高职工的文明施工意识和法制观念，使现场做到整齐、清洁、有序，每月对文明施工进行检查，对各责任人进行评比、奖罚。（8）专人定期进行场站的清理和打扫，保持预制场内卫生，每次作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。 8.3消防措施（1）认真贯彻以“以防为主，防消结合”的消防方针，结合生产实际情况，加强领导，组织落实，建立逐级防火责任制。确保施工安全。做好施工现场平面管理，对易燃物品的存放专人负责，远离火源。（2）加强对施工队伍管理、检查和督促，增

19、强工地防火工作的应变能力，利于保障施工的顺利进行。（3）对进场的操作人员进行安全防火知识教育，并利用板报和醒目标语等多种形式宣传防火知识，从思想上使每个职工重视安全防火工作，增强防火意识。（4）预制场旁要设置消防砂池，厨房、搅拌楼、住宿、办公室等区域配置干粉灭火器，手提式灭火器放置在消防箱内。（5）现场保证消防通道宽大于3.5m；制定防火制度，悬挂119火警电话等醒目标志。（6）同周围派出所、村委会积极配合，取得工程所在地有关部门的支持和帮助。（7）加强制度建设，创建无烟现场。（8）现场动用明火办理动火证。易燃易爆物品妥善管保管。（9）坚持安全消防检查制度，发现隐患，及时清除，防止火灾事故的发

20、生。9先张法张拉台座计算书 9.1参数 台座采用C30混凝土浇筑，张拉控制应力1302MPa。 本项目选取槽式台座。 空心板梁设计规格普遍为19.90m(长)×1.24m(宽)×0.95m(高)，中板钢绞线18束，边板钢绞线20束。 根据桥梁施工图，预应力空心板采用高强低松弛s15.2钢绞线，其标准强度fpk=1860MPa，截面积A=140mm2，Ey=1.9×105N/mm2。1.5、张拉控制应力k=0.70fpk=1302MPa，张拉应力N1=A*k=182.28KN。20m预应力空心板边板钢绞线为20束，为施工灵活安排板型，按20束钢绞线计算，这样作用于横

21、梁上的力N=20×182.280=3645.6KN。 9.2张拉台座设计检算 9.2.1台座形式工程选用框架式台座，根据施工及进度要求，设计纵向两排台座，台座设计长度为45m，每排采用3线长线台座，宽度为8m。每线可同时生产2片空心板梁，台座需承受1800t的张拉力。先张法框架式台座见附图。 9.2.2台座结构设计及验算 （1）结构设计台座设置4根通长纵梁（传力柱），台座两侧纵梁2根规格为500mm（宽）×500mm（高），中间2根纵梁规格为1000mm（宽）×500mm（高），配筋见附图。每5m设置一道500mm（宽）×500mm（高）横向联系梁，共8

22、道，横系梁主筋为6根16mm螺纹钢，箍筋为8200。混凝土强度均为C30。张拉端采用钢梁，由2根56I字钢和钢板焊接而成。 （2）结构验算 a、先张梁台座验算。 此台座纵梁为压杆传力柱式结构，主要验算纵梁是否满足受压要求。 将混凝土纵梁设为轴心受压状态，1=10=5m，选取中纵梁计算。纵梁设16根14主筋。轴心力N=1302Mpa*140mm2*20根=3645.6KN由于10/b=5000/400=12.5，得稳定系数=0.95现浇C30砼，fc=15Mpa，Ac=1000*500=500000mm2818钢筋面积：Ag=2036mm2，fg=310MpaN*(fg* Ag+ fc* Ac)

23、=0.95*(310*2036+15*500000)=7724602N=7724.059KN>N=3645.6KN满足轴心受压要求。 b、端横梁验算。 钢梁端均布荷载q=(1302*140*20)/2.19=1664.657KN/m ，且l=2.19m, f=310MpaMmax=ql2/24=1664.657*2.192/24=332.66KN·m钢梁需要截面抵抗矩为：W= Mmax/f=332.66*106/3101073.1*103 mm3设计中采用2根16Mn56工字钢，Wx=2416.68*103*2=4833.37*103>1073.1*103 mm3 钢梁剪

24、力：V=0.5ql=0.5*1664.657*2.19=1822.8KN钢梁剪应力：=V/A=1822.8*103/(146.15*102*2)=62.36Mpa<fc=120 Mpa。钢梁变形值为：fmax=ql4/(384EI)=1664.657*21904/(384*2.1*105*63512.499*104*2)=0.37mm<2mm故钢梁满足要求。 9.3 台座施工 9.3.1 台座横系梁、传力柱及端承台 梁场地用推土机推平，人工配合平地机进行整平，1821T重型压路机辗压密实。对于地坪标高以下的混凝土横梁及端承台则先行开挖出沟槽。横系梁、传力柱、端承台均按图纸施工，横系

25、梁、端承台与传力柱和台座接触面加足够数量的预埋筋。 9.3.2台座底板 大面积台座底板则直接在现场地坪上施工，只需进行场地压实平整即可。台座采用6cm高C30砼，对于底模混凝土要求抹平，保证其平整度，台面铺8mm厚钢板，用预埋在台座砼中的角钢焊接固定，以保证空心板梁混凝土的预制效果。 9.3.3 张拉及固定端 台座张拉及固定端采用钢梁，钢梁由2根56工字钢和钢板焊接而成。先把工字钢焊接在传力柱钢板上，工字钢底设置支垫支承其自重。10后张法张拉台座设计 1）在钢筋加工区北侧空地沿东西走向平行布置一条生产台座区域，共计长74m。2）存梁台座区布置2台跨距25米的60吨龙门吊，主要任务是吊运成品和半

26、成品箱梁，另配2台跨距25米10吨葫芦吊配合制梁区进行钢筋吊装、混凝土运输及模板安拆施工任务需要。3）由东往西布置存梁台座，并且存梁区南侧设置一条7m宽运梁通道。存梁区和制梁区间预留8m作为模板整修区。4）箱制梁台座分两种长度，分别为8条25m台座、8条20m台座，底模采用0.5cm厚钢板，在台座的两侧用红油漆从跨中向两侧每延米做一个标记，便于波纹管定位器安装和定位。箱梁底胎模采用钢混复合式底胎模，上层采用16号槽钢格栅50cm等间距横向铺设，槽钢上铺设0.5cm钢板作为底模，槽钢与砼胎模面预埋钢板电焊固定，中间纵向两条5号槽钢加固底模，槽钢间用木方对中间空档进行垫充，槽钢两外侧通长布两条5号槽钢作为止浆槽和固定16号槽钢形成整体框架结构，基础制梁台座采用C30钢筋混凝土，底部采用单层双向钢筋。该种设计主要考虑一方面场地变形便于调整底胎模，同时考虑捆绑式起吊需要。梁场共设置15个箱梁预制梁台座，制梁台座采用整体基础,主要分为2个部分：端头扩大基层开挖0.5米换填20cm碎石，扩大基础、中间基础制梁台座采用C30钢筋混凝土，底部采用单层双向钢筋。制梁台座端头基础结构尺寸为：长 (3.0m)×宽(3.0m)×高(0.5