JQS型架桥机液压系统设计方案

1、JQS900型架桥机液压系统设计方案JQS900型架桥机液压系统分为提梁机液压系统和走道梁液压系统两大部分,其中提梁机液压系统包括起重天车的调整和控制，箱梁的起吊和落梁时前后支腿的调整等；走道梁液压系统又分为走道梁前支腿液压系统、活动支腿和对位支腿液压系统，共四个独立的液压系统，分别负责各自支腿的伸缩或支承功能。一、 提梁机液压系统、起重天车液压系统（）天车横向纵向移动液压系统天车的横向和纵向移动分别由两个双作用油缸来完成，如图（一）天车液压原理图。该系统最高压力17.5Pa，电机功率.5KW。 图（一） 天车液压系统（）天车卷扬液压系统该系统由卷扬液压马达控制部分和马达制动部分组成，具体见图

2、（二）天车卷扬机液压原理图。卷扬液压马达控制采用开式系统，通过计算，决定卷筒直径为1200mm，减速比288，并采用20倍滑轮组，即每个卷筒的单绳拉力为15吨（考虑安全系数和滑轮组效率和其他效率）；,15T的拉力换算成卷筒输出扭矩约为85000N.m。系统泵采用美国SAUER公司的60ml/r排量LS负载敏感泵，通过PVG32比例多路阀控制2个马达的转速。卷扬液压马达选用80排量左右的51系列马达，压力在280bar左右能够输出所期望的扭矩。马达制动采用另外一套相对独立的系统，制动器采用常闭式，它的动作通过电气控制与卷扬液压马达动作连锁。天车卷扬液压系统电机功率55KW。 图（二） 天车卷扬机

3、液压系统、提梁机前支腿液压系统提梁机前支腿液压系统担负着提梁机前支腿伸缩的功能，为防止前支腿油缸在重力的作用下由于油液的泄漏而缓慢收缩，故在系统中增加了液控锁，具体见图（三）液压原理图。该系统最高压力20Pa，电机功率15KW。 图（三）提梁机前支腿液压系统、提梁机后支腿液压系统提梁机后支腿液压系统担负着提梁机后支腿伸缩、后支腿旋转、提梁机走行的功能。为防止后支腿油缸在重力的作用下由于油液的泄漏而缓慢收缩，故在系统中增加了液控锁；提梁机后支腿伸缩、后支腿旋转系统共用一套开式系统，该系统最高压力20Pa。而提梁机走行部分则单独采用了一套独立的闭式系统，该闭式系统由一个美国SAUER公司的28ml

4、/r排量42系列变量泵和四个美国SAUER公司的摆线马达OMH315,组成，减速比为8。通过计算可知用该配置在平地时压力约3.8MPa，在坡道时压力约4.5Mpa，最大行驶速度约3M/min。为防止提梁机在12坡道上自行移动，系统还带有一套驻车制动系统。系统电机功率15KW。具体原理见下图（四）。 图（四）提梁机后支腿液压系统二、 走道梁液压系统、走道梁前支腿液压系统走道梁前支腿液压系统担负着走道梁前支腿伸缩的功能。为防止前支腿油缸在重力的作用下由于油液的泄漏而缓慢收缩，故在系统中增加了液控锁，具体图（五）走道梁前支腿液压原理图。该系统最高压力20Pa，电机功率15KW。 图（五）走道梁前支腿液压系统、走道梁对位支腿液压系统走道梁对位支腿液压系统担负着走道梁横向和纵向对位的功能，具体见图（六）走道梁对位支腿液压系统。该系统最高压力31.5Pa，电机功率22KW。 图（六）走道梁对位支腿液压系统、走道梁前活动支腿液压系统走道梁前活动支腿液压系统担负着走道梁活动支腿纵向移动和活动柱的伸缩功能，具体见相应液压原理图如下图（七）。该系统最高压力20Pa，电机功率22KW。 图（七）走道梁前活动支腿液压系统、走道梁后活动支腿液压系统走道梁后活动支腿液压系统担负着走道梁后活动支腿走行移动和活动柱的伸缩功能