(碗扣支架)H、I匝道桥现浇箱梁高支模施工方案

1、广州新客站地区市政道路及相关附属工程施工总承包标段五H、I匝道桥现浇箱梁高支模施工方案编 制： 2009年 月 日项目技术负责人： 2009年 月 日公司技术负责人： 2009年 月 日编 制 单 位：广州新客站地区市政道路及相关附属工程施工总承包标段五项目经理部第一节 编制依据1、广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法；2、结构静力计算手册；3、广州新客站地区市政道路及相关附属工程H、I桥施工设计图纸。4、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）。5、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）。6、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）7

2、、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）8、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）9、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号第二节 工程概况H、I匝道设计为东西走向，西接钟陈路，东接东新高速汉溪大道连络线立交。H匝道设计里程为HK0+000HK0+294.464，其中引道部分长97.464m，桥梁部分长197.000m；I匝道设计里程为IK0+000IK0+291.458，其中引道部分长97.431m，桥梁部分长194.027m，见H、I匝道桥纵断面图（图1）。H、I匝道桥纵断面图（图1）2.1桥型布置H、I匝道平面分别位于最小半径R583.37

3、5米和R570.625米的圆曲线、缓和曲线和直线段上，纵断面位于竖曲线上，H线最大坡度4.314，I线最大坡度4.313，I匝道桥横断面设置为向右2的单向坡，H匝道桥在桩号HK0+084.103HK0+144.435范围内横坡由向左2过渡到向右2，HK0+144.435桩号后的横坡为向右2的单向坡。H、I匝道桥采用预应力砼连续箱梁结构，共分两联，H桥跨径组合：3×33米（第1联）29.5+39+29.5米（第2联）。I桥跨径组合：3×32.51米（第1联）29+38.5+29米（第2联）。预应力结构按A类预应力混凝土构件设计。2.2预应力砼箱梁一般构造H、I匝道桥上部箱梁为

4、等截面单箱双室断面。H匝道桥第一联位于变宽段上，桥宽从14.924m渐变至12.75m，悬臂2.2m，第一联箱梁梁高1.75m；第二联箱梁位于圆曲线上，箱宽12.75m，底板宽8.35m，悬臂2.2m，梁高1.95m。I匝道桥第一联位于变宽段上，桥宽从15.324m渐变至12.75m，悬臂2.2m，第一联箱梁梁高1.75m；第二联箱梁位于圆曲线上，箱宽12.75m，底板宽8.35m，悬臂2.2m，梁高1.95m。箱梁截面顶板厚度为25cm，靠近横梁位置60cm范围顶板厚度按直线由40cm渐变至25cm；箱梁底板厚度为37cm渐变至22cm。箱梁腹板厚：标准断面为45cm，横梁5m范围内按直线由

5、45cm渐变至65（80）cm；横梁：在每个墩顶对应位置设1道横梁，中横梁宽2m，边横梁宽1.6 m；由于梁体较宽，除0#台横梁外，其余横梁均采用预应力结构。为保持箱内干燥，在箱梁根部区段底板上设有排水孔，箱梁腹板位置设置一定数量的通风孔，保持箱内通风。具体尺寸详见H、I匝道桥箱梁横断面图（图2、图3）。H、I匝道桥箱梁横断面图（图2）H、I匝道桥箱梁横断面图（图3）第三节 施工组织机构为了确保工程进度目标、质量目标，成立高效、精干，同时具备丰富施工经验和较高理论水平的人员组建项目经理部，项目经理部全权负责组织施工生产，内外协调等，确保本项目按期、优质、安全地完成。组织机构见下图：项目经理 任

6、艺项目副经理 冼嘉华机械材料部工程管理部测 量 室技 术 部试 验 室质 安 部计量合同部合同部总工程师 李毅志钢筋加工班模板施工班支架施工班预应力施工班混凝土施工班第四节 总体施工部署及施工方法4.1施工顺序根据本工程设计特点，考虑预应力张拉施工的影响，设计要求先施工第二联连续梁，再施工第一联连续梁。结合现场情况，其施工顺序为：H、I匝道桥第二联H、I匝道桥第一联。连续箱梁混凝土施工分两次浇注，第一次浇注箱梁底板、腹板混凝土（1.55m高），第二次浇注箱梁顶板及翼缘板混凝土，见H、I匝道桥现浇箱梁施工顺序图（图4）。H、I匝道桥现浇箱梁施工顺序图（图4）4.2施工总体部署我司高度重视本工程的

7、施工，科学地组织平行流水作业，严格按照设计要求和施工规范组织施工，认真履行合同，实行对业主的承诺，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的服务，在高支模施工中确保实现以下目标：1、工程质量目标：工程质量验收合格率100%。2、安全施工目标：安全教育到位率100%。采取有效措施杜绝死亡事故及重伤事故，将月轻伤频率控制在1.2以下。3、文明施工目标：确保达到广州市文明施工工地标准。4、工期目标：计划62天完成桥梁梁部施工。5、环境保护目标：生产生活污水必须经过沉淀池处理，符合要求后才能排放；固体废弃物实现有效管理；噪声达标排放要符合要求。6、职业安全健康目标：特种劳

8、动保护用品配备率100%。4.2.2施工部署4.2.2.1模板及支架的选择根据设计情况，主要搭设材料采用碗扣式支架及相应配件，加固采用48mm钢管，壁厚3.5mm，旋转扣件，直角扣件，可调上托及底座，10×10cm方木，20mm厚竹胶板。4.2.2.2现浇箱梁支架地基处理1、对原地面的浮土、杂物、淤泥进行清出，对钻桩时的泥浆池进行清理，采用粘土分层填筑夯实，对承台开挖后的基坑采用粘土分层回填夯实。2、平整压实原地面，填筑30cm厚69cm碎石层，碾压密实，再施工15cm厚4%水泥石屑，最后施工20cm厚C20混凝土。地基处理宽度应超出支架搭设宽度每侧1020cm，混凝土面应比周边地面

9、高出1520cm。3、在支架范围外设置20×30cm排水沟，与周边排水系统连通。4.2.2.3 支撑体系的布置1、支架采用碗扣式支架，支架立杆纵、横间距在腹板、横梁处按0.6×0.6m设置，其余位置按0.6×0.9m设置，为了施工安全，在每联箱梁旁设置供施工人员上、下的人行梯道，在翼缘板外侧环形设置1.0m宽人行通道，同时在人行通道外侧采用48×3.5mm钢管设置1.2m高的安全围栏；支架顶顺桥方向采用10×10cm的方木作为承重梁，承重梁上采用10×10cm的方木作为分配梁，间距为0.3米；箱梁外模采用20mm竹胶板，其基本尺寸为2

10、440×1220mm。具体详见H、I桥箱梁施工支架布置图（图5）。H、I桥箱梁施工支架布置图（图5）4.3施工准备4.3.1 技术准备在施工前组织技术人员进行图纸会审，完善施工组织设计，组织施工人员认真学习施工图纸，对施工人员进行施工方案和技术交底，同时作好三级安全技术交底工作，减少或避免施工误差，确保施工质量和施工安全。4.3.2 材料准备对工程所需材料编制材料的使用计划（材料的规格、尺寸、数量、进场日期、堆放地点），确保所需材料质量合格，材料供应满足使用要求，作好进场材料的报审和检验、试验工作，桥梁结构混凝土提前作好与商品混凝土厂的联系，要求混凝土的质量、和易性、塌落度等满足设计

11、和施工要求，夏天对混凝土运输过程中防止塌落度损失和保证入模温度采取有效降温措施。本工程主要材料计划见下表：序号材料名称规格单位数量1竹胶板2440×1220×20mmm260002钢 管直径48mm，壁厚3.5mmm58003钢管扣件8mm厚、10mm厚个48004碗扣支架立杆LG-120、LG-180、LG-300m442005碗扣支架横杆HG-30、HG-60、HG-90m1116506可调底座KTZ-60个68007可调托撑KTC-60个68008木方条100×100mm，长度2000mm4000mmm32209对拉螺栓12mm根134410PVC管20mm

12、根134411钢筋R235、HRB335T90912钢绞线15.20mmT122.513预应力锚具OVM套28814波纹管D70、D85、D90m677215商品混凝土C50m332534.3.3 劳动力准备根据开工日期和劳动力需要量计划，组织工人进场。做好工人进场的安全、质量、防火、文明施工等教育工作，进行岗前培训，对关键的技术工种（如：架子工、张拉工、起重工等）必须持证上岗。按规定进行三级安全教育和技术交底，交底内容包括：施工安全、质量、进度、规范要求，同时健全各项规章制度，加强遵纪守法教育。根据工程量及工期安排，本工程劳动力计划见下表： 序号工种人数1模板工402架子工503电工64测量

13、工65张拉工106起重工87砼工208普通工40合计180人注：以上人员必要时根据施工情况增减人数。4.3.4 水、电及设备准备施工前接通施工用水用电，并备一台200KW发电机，确保施工用电正常，准备2台25T吊车供提升材料使用，对张拉用的千斤顶、油表、油泵进行标定，压浆机、振捣器等提前进行检修，保证正常使用。机械设备使用计划见下表：设备名称规格型号额定功率（kW）或容量（m3）吨位数量（台）备注压路机16T1汽车吊25t2圆盘锯MJ404504电刨MB504500mm4电焊机20KW6钢筋弯曲机3.5KW3钢筋切断机3.5KW3插入式振动器ZX5010砼输送泵车2柴油发电机200KW1千斤顶

14、YZ852油泵ZB45002真空泵2压浆机2砂浆搅拌机2水准仪AC322mm2全站仪GTS-602LP±224.4 施工平面布置4.4.1 场内施工便道设置 因道路软基处理已施工完成，因此可以直接在路基上修筑便道，便道沿H、I匝道桥外围环形设置，便道宽6.0m，下层回填30cm厚69碎石，上层回填碾压20cm厚石粉，便道必须满足施工机械通行及材料进场，场内便道连接已修筑好的公用便道，在施工期间还需对施工便道进行维护，确保施工顺利，交通顺畅。4.4.2 施工平面布置图本施工平面布置图主要针对H、I匝道桥现浇箱梁施工布置，包括便道设置、钢筋加工厂设置、施工用水用电、机具摆放、材料堆放等，

15、详见H、I匝道桥现浇箱梁施工平面布置图（图6）。H、I匝道桥现浇箱梁施工平面布置图（图6）。4.5施工流程及施工方法4.5.1施工流程 施工流程图见下页地基处理支架搭设养护底模安装支架预压绑扎顶板、翼缘板钢筋调整底模底板、腹板钢筋安装梁筋施工浇注顶板、翼缘板混凝土预应力管道、锚垫板安装养护浇注底板、腹板混凝土预应力张拉压浆，封锚检查验收钢筋加工制作侧模安装模板与支架拆除预应力筋制作检查验收检查验收检查验收收检查验收钢筋加工制作测量放样量放样顶板、翼缘模板安装4.5.2 施工方法4.5.2.1支架基础处理1、对原地面的浮土、杂物、淤泥进行清出，对钻桩时的泥浆池进行清理，采用粘土分层填筑夯实，对承

16、台开挖后的基坑采用粘土分层回填夯实。2、平整压实原地面，填筑30cm厚69cm碎石层，碾压密实，再施工15cm厚4%水泥石屑，最后施工20cm厚C20混凝土。地基处理宽度应超出支架搭设宽度每侧1020cm，混凝土面应比周边地面高出1520cm。3、在支架范围外设置20×30cm排水沟，与周边排水系统连通。4.5.2.2支撑架搭设1、箱梁支撑采用碗扣式支架支撑系统，纵横剪刀撑采用48×3.5mm钢管，所有构件，必须经检验合格后方可投入使用，脚手架跨距和间距按实际荷载经设计确定，并在附图H、I桥箱梁施工支架布置图（图5）中表示。2、支架支设前，工程技术负责人应按本施工方案要求向

17、施工管理人员及工人班组进行详细交底，要签字确认。3、支架安装可从一端开始向另一端推进，也可从中间开始向两端推进，工作面不宜开设过多且不宜从两端开始向中间推进，应从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。4、基础处理完毕经监理工程师验收合格后，根据设计图纸由测量人员测出支架搭设位置，在基础上用墨线弹出纵、横向每排立杆位置线。5、在基础上墨线交叉点摆放底座，将立杆插于底座上，采用两种不同长度立杆相互交错布置。6、安装扫地杆，将水平杆接头插入立杆最端碗扣内，使接头弧面与立杆密贴，将上碗扣沿限位销扣下并顺时针旋转将其锁紧，扫地杆距地面高度应小于或等于35cm。 7、同一层采用同一种规格立杆，最后找齐，以避

18、免立杆接头处于同一水平面内；立杆接长时，将上部立杆底端连接孔同下部立杆顶端连接孔对齐，插入立杆连接销并锁定。8、进行水平杆安装，安装方法同“安装扫地杆”。9、在安装完最下两层水平杆后，首先检查并调整水平框架的方正和纵向直顺度；其次应检查水平杆的水平度，并通过调整立杆可调底座使水平杆的水平偏差小于L400(L为水平杆长度)；同时应逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不悬空和松动；当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头并锁紧，在搭设过程中应随时注意检查上述内容，并予以调整。10、支架搭设严格控制立杆垂直度和水平杆水平度，整架垂直度偏差不得大于h500(h为立杆高度)，但最大不超过100mm；水平杆

19、水平度偏差小于L/400(L为水平杆长度)；纵向直线度应小于L200(L为纵向水平杆总长)。11、纵、横向按3.6m的间距通长设置剪刀撑，与地面的夹角宜控制在45°60°之间；剪刀撑与水平杆或立杆交叉点均应用旋转扣件扣牢，钢管长度不够时可用对接扣件接长；剪刀撑的设置须上到顶下到底，剪刀撑底部与地基之间垫实，以增强剪刀撑承受荷载的能力。当支架高度大于4.8m时，顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于4.8m。12、可调顶托应逐个顶紧，达到所有立杆均匀受力；顶托的外悬长度不应小于5cm，且不宜大于自身长度的12。13、立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆

20、的长度不得大于70cm。14、模板承重架应与浇筑的砼柱作为拉结节点，水平杆与柱抱二道箍，增强整体稳定性及整体抗倾覆能力。15、模板支架搭设完成后，必须先自检，再通知公司相关主管部门检查合格后，经过监理，质监站验收通过后，方可投入使用。支撑系统完成后班组自检项目部质安组检查验收公司质安部门验收监理、安监站验收通过，报质安组验收通过，报公司验收通过，报监理、安监站验收高支模支架验收程序4.5.2.3 底模安装1、底模采用20mm竹胶板，梁底平板模铺设在分配横枋木上，横枋搁置在顶托木上。2、模板安装顺序如下：先在柱顶上标出轴线、箱梁位置线和水平控制标高线，按设计标高调整碗扣式脚手架的可调顶托，将其调

21、至预订的高度，然后在可调顶托的托板上安放纵向承重木方。固定木方后在其上安装箱梁底分配方木（龙骨）。龙骨安装完成后，用竹胶板安装梁底模板，并拉线找平，在安装底模时，模板与模板之间缝隙采用双面胶密贴，底模的拼缝下面设置通长方木，以确保模板拼缝质量。4.5.2.4 支架预压1、预压荷载：在铺设箱梁底模后，对全桥支架、模板进行预压，预压荷载按新浇砼自重，钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的110考虑，具体施工时预压荷载采用箱梁自重的1.2倍。2、预压方法：预压采用砂包，用等同于箱梁自重1.2倍的砂包对支架、模板进行预压，预压时按腹板、横梁、箱室位的设计重量对应设置预压荷载，分三次加载，第一次加载重量为箱

22、梁自重50%，第二次加载重量为箱梁自重50%，第三次加载重量为箱梁自重20%，在预压加载过程中，必须对称、分层、均匀加载。3、沉降观测：底模安装完毕后在底模上按顺桥向为桥跨的1/8、1/4、1/2，横桥向为边腹板、中腹板中心设置沉降观测点，根据加载前、加载稳定后、卸载后的实测高程值建立三条底模变形曲线，根据底模变形曲线按抛物线设置预拱度，作为底模板安装控制高程的依据。沉降观测以加载完毕后以12小时为一个观测单位，若连续2d观测同一点的高程变化结果均在5mm以内，视为沉降稳定并以最后一天的观测结果作为加载稳定后的高程值。观测记录表观测部位预压前底模标高加载50%底模标高加载100%底模标高加载1

23、20%底模标高卸载50%底模标高卸载100%底模标高卸载120%底模标高1/81/41/21/41/84.5.2.5 调整底模卸载完毕安排专人检查支架下沉情况，对底部漏空的立杆重新调整底托，保证每根立杆均与底部垫木接触紧密，同时检查钢管连接是否有松动现象并进行调整，支架调整完毕利后用上顶托调整模板顶面高程、平整度，最后对模板拼缝的完好性进行检查并调整。4.5.2.6 底板、腹板、横梁钢筋施工钢筋混凝土箱梁中普通钢筋既有受力筋又有架立钢筋，形状复杂、数量多，施工中必须严格清查钢筋的规格、数量、型号。 施工时宜先将普通钢筋制成平面或立体骨架，骨架在地模上制作，焊接牢固。在制作骨架时，特别注意严格控

24、制弯起筋的弯折角度，确保同一平面内的弯起筋严格处于同一平面内。每孔腹板骨架筋及横梁骨架筋于地面绑扎成型后整体吊装、安放，以减少在箱梁上的焊接。在箱梁上焊接钢筋时，要用湿棉纱布或薄铁皮等垫在钢筋接头下，避免灼伤模板。腹板、横梁钢筋骨架的高度必须严格控制。在绑扎腹板箍筋时，其弯头交合处应相互错开、交叉布置。底板钢筋绑扎前要按钢筋布置间距在箱梁模板或钢筋上作出标记，绑扎时严格按标记布设、绑扎钢筋。对于曲线上箱梁，图纸所给的底板中横向钢筋分布间距为箱梁中心线处横向钢筋间距尺寸，对于横向钢筋两端部间距尺寸要根据曲线半径计算确定。底板中两层钢筋的间距用支撑板凳筋控制，板凳筋分布间距按设计要求办理，当设计无

25、要求时，可以按1.5×1.5m间距布设。板凳筋必须绑扎或点焊布设牢固，不得倒塌而减小两层钢筋间距。底板钢筋保护层的留设必须严格符合设计及规范要求，以免因保护层原因出现砼裂纹或漏筋现象。4.5.2.7 预应力管道、预应力筋施工在腹板及横隔梁钢筋绑扎完成后，按照设计要求进行波纹管安装，安装前对波纹管逐根进行外观检查，不使用有锈蚀及沾有油污、泥土或有撞击、压痕、裂口的波纹管，对连接套管，选用大一号的，其长度以0.3m为宜，接口套在中间。波纹管随钢筋绑扎随时安设，用定位筋按设计给定座标严格要求固定，定位筋与骨架钢筋焊接牢固，定位筋间距为50cm，曲线段与锚垫板附近加密到25cm。当普通钢筋与

26、波纹管发生冲突时，可适当挪移普通钢筋。管道的竖曲线顶部及梁端最高点和固定端需预留灌浆用排气孔，排气孔用半圆形塑料弧形压板压紧，用两道铁丝绑扎牢固，排气管采用直径2cm的塑料管，管口高出梁面30cm。为防止塑料管弯曲阻塞，在排气管内插一根10钢筋，在灌浆时拔出。所有波纹管的接口处均加密封条并用宽胶布缠紧密，以防漏浆。波纹管安设好后，在孔道穿入一根10号铁丝，以备穿束时或清理浇筑混凝土时渗入孔道内水泥浆时的牵引线，然后将孔道两端用塑料泡沫封堵，以防杂物进入孔道。4.5.2.8 侧模安装箱梁侧模板采用20mm厚竹胶板制作，安装前由测量组每隔5m放出模板安装边线，然后由操作工人在现场技术人员的指导下弹

27、出安装墨线（或用小圆钉挂广线控制线形也可）。然后将制作的模板按照设计安装方式安装就位并进行加固。模板安装完毕后由质检工程师检查箱梁内部净空尺寸、轴线位移、顶面高程、模板加固强度等各项指标，在检查合格基础上报监理工程师检查，检查合格方能浇注底板、腹板混凝土。4.5.2.9底板、腹板混凝土浇注箱梁采用C50混凝土，在拌和站集中拌和后，采用混凝土罐车运送至现场，混凝土通过砼泵车输送入模，同时准备备用泵车以保证砼浇筑的连续性。1、浇注在砼浇注过程中，派专人全过程检查支架的支撑、加固情况，逐个卡扣敲击检查，松、脱处及时处理。砼浇注宜先底板、后腹板（分层厚度不大于30cm）由低向高处进行，注意对称浇筑。砼

28、浇注分层长度不宜太长，以免形成施工冷缝，见H、I匝道桥现浇箱梁混凝土浇注顺序图（图7）。H、I匝道桥现浇箱梁混凝土浇注顺序图（图7）。2、振捣混凝土的振捣用插入式振捣棒，振捣时间要适当掌握不要漏振也不要过振。振捣棒不得撞击波纹管、各种预埋件，避免其跑位。钢筋较密处可以用小直径振捣棒振捣，小直径振捣棒功率低、作用半径小，注意适当延长振捣时间、加强振捣。3、养生养护一般采用洒水养护、为防止养护水分蒸发过快，可用麻袋覆盖并浇水，也可以用塑料布苫盖，养护期间不可断水，必须保持箱梁混凝土的表面湿润，防止混凝土表面开裂。4.5.2.10 顶板、翼缘板模板、钢筋、混凝土施工底板、腹板混凝土浇注完成3天后可进

29、行顶板、翼缘板的模板、钢筋及混凝土施工，其施工方法同底板、腹板的模板、钢筋及混凝土施工方法基本相同。4.5.2.11 预应力张拉、压浆及封锚1.当砼强度达到设计强度90%以上，且满足不小于7天龄期要求时，可进行预应力张拉，张拉顺序应严格按图纸规定进行，力求均匀、对称。张拉方法按设计要求除底板处的N3aN3f束、N3a2N3f2束采用一端张拉，一端锚固处，其余钢束均采用两端对称张拉，张拉时，同一层的钢束中，必须以结构中心线为轴逐根由外向内对称进行。张拉采用张拉力、伸长量双向控制。张拉持荷 2min。实际伸长值与理论伸长值差控制在±5%以内。2.拌浆3、抽真空和压浆1）首先启动真空泵抽真

30、空，使孔道真空达到-0.08-0.1MPa且保持稳定，关闭压浆阀门，打开抽气阀门，启动真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到负压力0.080.1MPa。当孔道内的真空度保持稳定时（真空度越高越好），停泵1min，若压力降低小于0.02MPa即可认为孔道能基本达到并维持真空。2）在真空灌浆过程中，一般情况下压力控制在0.50.7MPa。当孔道较长时，压力可以达到1.0 MPa， 3）在整个灌浆过程中（包括压浆孔数和位置）应做好记录，以防漏压。同时每一工作班应留取不少于3组的70.7×70.7×70.7mm的立方试件，并进行标准养护，以便检查真空压浆质量。4、封锚使用砂轮锯切除

31、多余钢束，钢束外露长度3cm，严禁使用火焰切割。4.5.2.12 支撑、模板的拆除1、模板拆除顺序：箱室内模翼缘板模板梁侧模板（张拉前）梁底模板（张拉后）。2、支撑拆除顺序：松开顶托支撑撤除主龙骨、次龙骨并逐块拆除模板撤除顶托自上而下拆除每根钢管或构件下托座垫木。3、拆除支撑及模板前，应将混凝土试件送实验室检测，当试块达到规定的强度后，呈报监理公司，经监理工程师同意办理书面手续，方可拆除。本工程设计图纸规定，梁体砼强度达到设计强度90以上，并张拉、压浆完成后拆架。4、脚手架支撑的拆除应在统一指挥下，按后装先拆，先装后拆的顺序及下列安全作业的要求运行：1）脚手架支撑的拆除应从一端拆向另一端、自上

32、而下逐层地进行；2）同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行；3）人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品。4）拆下的碗扣式支架的各种配件，应由人工传送至地面，防止碰撞，严禁抛掷。第五节 施工进度计划本工程计划先同时施工H、I匝道桥的第二联，再同时施工H、I匝道桥的第一联，计划2009年9月1日开工，2009年11月1日完工，计划总工期62天。施工进度计划横道图详见下图51一联箱梁施工进度计划横道图项目名称工期（天）时间进度（天）0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30支架基础处理2支架搭设及底模安装3支架预压

33、及底模调整7底板、腹板钢筋、钢铰线、模板、混凝土施工4养护3顶板、翼缘板模板、钢筋、混凝土施工2养护7张拉、压浆及封锚2支架、模板拆除1第六节 质量保证措施6.1 质量保证体系详见下图。6.2 质量保证措施6.2.1钢筋工程1、钢筋进场检验、存放和保管1）进场钢筋必须具有出厂质量证明书，钢筋进场时必须在监理见证情况下分批抽样送交指定试验室进行机械及力学性能试验；所有钢筋材料只有在报验合格准许使用后，才能进行钢筋加工及安装。2）钢筋堆放场地应平整、坚实，为便于排水，在场地四周设小排水沟或盲沟；用加垫垫木的方法使钢筋离地面至少20cm，钢筋原材料、半成品及成品用防水材料遮盖。3）钢筋按不同等级、直

34、径、牌号、长度分别挂牌堆放，标明数量及检验状态。2、钢筋加工1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2）钢筋应平直，无局部弯折，弯曲的钢筋应调直。3）采用冷拉方法调直钢筋时，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。4）钢筋在切割（断）时，只能用钢筋切断机切割，坚决不允许采用氧炔焰切割。5）钢筋在弯曲时，只能用钢筋弯曲机或加工好的固定模具冷弯成型，坚决不允许将钢筋加热后弯曲。6）加工成型后的钢筋必须按设计施工图纸编号并做好标识牌，且要下垫上盖，分堆存放，以免钢筋锈蚀和污染或混淆不清。3、钢筋连接1）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

35、焊工必须持考试合格证上岗,钢筋焊接时，不得在没有防风、防雨等设施的场地进行。2）钢筋的纵向焊接，应采用闪光对焊，当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊）。3）钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。质 量 保 证 体 系组 织 体 系工 作 体 系检 查 体 系项目主管领导层审查设计、按图施工检查标准技术负责人施工员安全员质量员材料员试验工作交底工作责任分工向班组交底向工人交底材料试验配比试验操作规程验收标准强度试验质量措施检查方法班组自检工序互检质安检查甲方、监理验收评定施工班组质量小组4）钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向

36、一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。5）焊接成型时，焊接处应无水锈、油渍等，焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。6）钢筋焊接使用焊条、焊剂必须有合格证，其性能必须符合设计要求和有关规定。7）受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置，在焊接接头长度区段（钢筋直径d的35倍且不小于500mm）内，同一根钢筋不

37、得有两个接头。8）焊接接头距钢筋弯折处，不小于钢筋直径10倍，且不位于构件的最大弯矩处。6.2.2 模板工程1、模板及其支架须符合选材和材质的有关要求，同时还须符合如下规定：1）保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。2）具有足够的承载力、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形。3）构造简单、装拆方便。便于后继工序的施工。4）模板内侧要平整，接缝严密，接缝不应漏浆。5）模板的设计、制作和施工应符合国家现行标准的相应规定。配制木模板尺寸时，要考虑模板拼装接合的需要，适当加长或缩短某一部位长度。2、模板安装须符合如下规定：1）模板安装前应对操作人员进行技术交底。2）现浇钢筋混凝土梁应

38、按设计要求设置预拱度。3）模板工程完成后要按照设计图纸要求检查轴线位置、相邻标高关系、几何尺寸、形状、垂直度等，并仔细检查各构件是否牢固，经质安员、技术员复核合格后方能浇筑混凝土。在浇筑混泥土过程中派专人经常检查。如发现变形、松动等现象，应及时修整牢固。4）模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法必须符合有关规定。模板及其支架必须保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置正确。3、模板支撑组装完毕后应进行下列各项内容的验收检查，并必须符合本方案设计要求及规范要求：1）碗扣式支架设置情况是否按本方案搭设；2）交叉支撑、扫地杆及斜撑等配置情况；3）底座、托顶螺旋杆伸出长度；4）限位销等扣件牢

39、固情况；5）垫木情况。4、本工艺应具备以下主要质量记录：1）模板检验批质量验收记录2）模板分项工程质量验收记录3）拆模申请报告。6.2.3 混凝土工程6.2.3.1施工安排本工程全部采用商品混凝土，坍落度控制在14±20mm,现场布置专业的混凝土泵车，混凝土从低处向高处分层浇捣，浇捣作业安排在白天且天气晴朗时进行，各专业负责人及施工员、质安员跟班作业，负责检查督促，同时做好各方协调工作。箱梁混凝土分二次浇注，间隔3d，第一次浇捣底板和腹板，第二次浇捣顶板和翼板。本方案按一次浇筑进行模板支撑系统的设计和安全稳定验算。6.2.3.2 施工控制措施1、准备工作1）钢筋的隐蔽检查工作已经完成

40、，并已核实预埋件、线管、孔洞的位置、数量固定情况无误。2）模板的预检工作已经完成，模板标高、位置、尺寸准确符合设计要求，支架稳定，支撑和模板固定可靠，模板拼缝严密，符合规范要求。3）混凝土浇筑前组织施工人员进行方案学习，由技术部门讲述施工方案，对重点部位单独交底，设专人负责，做到人人心中有数。2、混凝土浇筑和振捣一般要求：混凝土浇筑采用汽车泵由低处向高处浇捣。1）砼应连续浇筑。如必须间歇，接卸时间应尽量缩短，并在下层混凝土初凝前，将上层混凝土浇筑完毕。2）浇筑混凝土时设专人看模，经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发生变形移位时立即停止浇筑，并在已浇筑的混凝土初凝前修整完好。3

41、）使用30或50插入式振捣棒要快插慢拔，插点呈梅花形布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣上一层混凝土时插入下一层混凝土5cm以消除两层间的接缝。振捣时间以混凝土表面出现浮浆及不出现气泡、下沉为宜。4）箱梁腹板、横隔梁分层（厚度为300mm）浇筑，随着阶梯形的不断延展，则可连续向前推进，倾倒混凝土方向与浇筑方向相反。当浇注至梁截面的3/4高时，应加强对支顶变形的监控。5）箱梁腹板及横隔梁部位要用30或50插入式振捣棒振捣密实，振捣时不得触动钢筋和波纹管、锚垫板。锚下钢筋较密的地方要用小直径振捣棒振捣，并加密振点。6）泵送砼应随浇、随捣、随平整，砼不得堆积在泵管

42、口附近，浇筑速度控制在每小时18立方米。3、混凝土养护1）混凝土浇筑完后在12小时以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。2）养护时间不少于14d。4、试块制作：在现场制作试块应以同条件养护为主，同时还要制作28d标准养护及备用试块。同条件试块置于现场带蓖加锁铁笼中做好标识同条件养护。5、质量要求1）商品混凝土要有出厂合格证，混凝土所用的水泥、骨料、外加剂等必须符合规范及有关规定，使用前检查出厂合格证及有关实验报告。2）混凝土的养护和施工缝处理必须符合施工质量验收规范及本方案的要求。3）混凝土强度的试块取样、制作、养护和试验要符合规定。4）混凝土振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙、夹渣等缺陷。5）

43、钢筋、模板工长跟班作业，发现问题及时解决，同时设专人检查钢筋、模板。6）浇筑前由专人经常注意天气变化，如有大雨，缓时开盘并及时通知搅拌站。7）浇筑时要有专门的清理人员和抹面人员。8）做好混凝土浇筑记录。9）每次开始浇砼前必须做好开盘鉴定，项目部技术人员与搅拌站技术人员同时签认后方可开始，并且随机抽查混凝土配合比情况和坍落度情况。第七节 安全文明施工7.1安全保证体系详见附图安全保证体系思想保证组织保证经济保证制度保证工作保证提高全员意识包保责任制国家安全法律法规开工前检查经理部安全检查领导小组奖罚分明各项安全生产标准、规程施工过程检查安质部施工技术安全规则教育安全总结评比月季年安全生产检查制度

44、公司各项安全制度各种安全生产制度收尾过程检查安全员生产必须安全安全生产第一安全为了生产工班、工种安全检查员安全生产目标7.2 安全保证措施7.2.1 高支模施工安全管理7.2.1.1 高支模系统施工管理机构为了高支模施工能安全、顺利地进行，决定成立高支模专项施工管理小组：组 长：任艺副组长：李毅志组 员：孙东、易淑鹏、欧立林、曾正超、文华忠、戴志辉、谢义明、黄木安7.2.1.2 高支模的安全管理措施1、经本项目部项目经理和技术负责人对本工程存在的实际问题做了充分的分析后，决定采用门式支架。2、施工现场安全责任人负责施工全过程的安全工作，应在高支模搭设，拆除和混凝土浇筑前向作业人员进行安全技术交

45、底。3、对钢管、碗扣式支架的各种构件等应进行检查验收，严禁使用不合格的材料。4、搭拆脚手架支撑必须由专业架子工担任，并按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规划（GB5036）考核合格，持证上岗。搭拆脚手架支撑时工人必须戴安全帽，穿防滑鞋，系安全带。5、支模完毕，经施工主管组织有关人员验收合格后，方能进行钢筋安装。6、高支模施工现场作业人员不得从支撑系统上爬下，应从外排栅梯道进入工作面。7、高支模搭设、拆除和砼浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。8、支撑系统安装应自一端向另一端延伸，自下而上按步架设，并逐层改变搭设方向，不得相对进行，以免结合处错位，难于连接。9、水平

46、加固杆、剪刀撑安装应符合构造要求，并与支撑系统的搭设同步进行。10、可调底座、顶托处应采取措施防止被砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。11、泵送混凝土时，应随浇，随捣、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。12、应避免装卸物料对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击。13、交叉支撑、水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复。14、操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架支撑上集中堆放模板、枋木、钢筋等物件。严禁在脚手架支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及其中设备等。15、在顶架搭设过程中要实行严格的监控，由专职施工员进行现场指挥监督，随时纠正可能

47、出现的质量安全隐患。搭设前要进行班前安全技术交底，搭设完毕后要进行自检，若发现有松动、倾斜、弯曲、不牢固等现象，必须及时进行整改，整改有困难的，要有可行的加固方案方可施工。16、高支模安装完毕后，通知公司相关部门进行验收，并报监理单位、质监站进行验收，验收合格后才能绑扎钢筋、浇筑混凝土。17、在浇筑前重点检查、巡查的部位：1）杆件的设置和连接、扫地杆、剪刀撑等构件是否符合要求。2）碗扣式支架、剪刀撑等杆件是否有变形的现象。3）安全防护措施是否符合规范要求。18、在浇筑顶板砼过程中，支架下面要安装照明灯，在安全员的监督下，派木工进行巡查，负责检查模板、支顶，若发现异常，立即停止浇筑砼，并及时组织

48、人员进行加固处理，保证浇筑工作正常进行。泵送砼时，应随浇、随捣、随平整，砼不得堆积在泵送管道出口处。19、支撑架在使用过程中，严禁拆除任何杆件或零配件，如妨碍作业需拆除个别杆件时，需经技术负责人同意并采用可靠措施后方可拆除，作业完成后，马上复原。20、拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。21、拆除模板支撑时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。22、施工现场带电线路，如无可靠安全措施，一律不准与支架接触。23、设立脚手架维护小组，对拆下来的钢管（碗扣式支架）及配件应及时清除杆件及螺纹的沾污物，并加油保养，对受损伤、变形的构件应及时修理，按品种、规格分类整理存放，妥善保管。24、在支顶系统上浇

49、筑混凝土时，严禁无关人员进入支架系统下面，严禁无关人员穿梭过往进入支顶架附近。25、混凝土浇筑严格按照施工方案，分层浇筑。7.2.2 支撑体系的监测措施1、班组日常进行安全检查，项目每周进行安全检查，所有安全检查记录必须形成书面材料。2、高支模日常检查，巡查重点部位：1）杆件的设置和连接、扣件、剪刀撑等构件是否符合要求。2）底座是否松动，立杆是否悬空。3）连接扣件是否松动。4）架体是否有不均匀的沉降，垂直度。5）施工过程中是否有超载现象。6）安全防护措施是否符合规范要求。7）支架与杆件是否有变形的现象。3、支架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。4、监测点布设监测点顺桥向在桥跨的1/8、

50、1/4、1/2处各布设1个监测剖面。每个监测剖面应布置不少于2个支架水平位移和变形监测点、3个支架沉降观测点。精度应满足现场监测要求，并设变形监测报警值。5、监测频率：在浇筑砼过程中应实施实时监测，一般监测频率不宜超过2030分钟一次；在砼初凝前后及砼终凝前后也应实施实时监测。监测时间应控制在高支模使用时间至终凝后。监测监测仪器采用全站仪及水准仪，观测垂直度及标高。脚手架高支模搭设允许偏差及变形监测预警值序号项目搭设允许偏差变形预警值检查工具1立杆钢管弯曲3mL4m4mL6.5m12mm20mm2水平杆、斜杆的钢管弯曲L6.5mm30mm3立杆垂直度全高绝对偏差50mm10全站仪及钢板尺4立杆

51、脚手架高度H内相对值H/60010吊线和卷尺5支架沉降观测10mm8水准仪6支架水平位移10全站仪及钢板尺7.2.3 预防坍塌事故的安全技术措施一般引起坍塌事故主要因素是设计出错、不按方案施工及材料不合要求造成，根据以往经验，采取以下措施：1、模板作业前，按设计单位要求，根据施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案，单位技术负责人审批签字，项目经理组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。2、模板支撑采用碗扣式脚手架做支柱。支撑立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。支撑立柱基础周边作好排水措施，斜支撑和立柱应牢固拉接，形成整体。3、板面堆放模板及碗扣式支架时，严格控制数量、重量，防止超载。4、装钉模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的定型模板或散板等拿起堆放稳妥，以防事故发生。5、拆模间歇时，应将已活动的模板、立杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。7.2.4 预防高空坠落事故的安全技术措施1、对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安