课时作业 第26讲交通运输布局变化的影响

1、.第26讲 交通运输布局变化的影响本栏目内容，在学生用书中以独立形式分册装订！一、单项选择题铁路定线是在地形图或地面上选定线路的方向，确定线路的空间位置，并布置各种建筑物，是铁路勘测设计中决定全局的重要工作。以下图铁路定线是线路起止点和必须经过的城市A、B、C。读图，答复12题。1综合考虑城市位置、工程量、资源分布、工农业布局和自然条件等因素，以下选线最合理的是AABCBAGBHCCADBIC DABHC2图中铁路修通以后，城市区域地位提升最慢的是AA城 BB城CC城 DE城解析：第1题，ABC选线经过不良地质地段、屡次跨越大河、还要穿过山峰，工程量大；AGB比ADB路程要长且要跨越河流。第2

2、题，铁路修通后，A和C成为铁路枢纽，B是铁道路经过的一个城镇，E城离铁路远，受铁路影响最小。答案：1.C2.D2019·沈阳四校月考我国汽车保有量迅速增长，方便人们生活的同时也给城市带来宏大的压力。读某特大城市某干道市区郊区双向车速变化曲线图，答复34题。3图中a、b两曲线 Aa曲线反映810时汽车流量较小，道路畅通 Ba曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区的车速变化 Cb曲线反映以上班、上学活动为主的车速变化 Da、b曲线反映城市道路交通流量的突变性4解决城市交通拥堵问题最根本的措施是 A在中心城区外围大力建立以居住为主的卫星城 B大力开展轨道交通，建立立体式道路网 C在中心城区外围

3、建立集消费、居住和效劳功能为一体的城市新区 D严格控制私家车数量增长，实行限行措施解析：第3题，此题题干与图中信息需认真判断。图中曲线为进城和出城车速变化曲线。上午车流量应以进城为主，故进城车多，车速慢；而下午出城车多，车速快，a曲线810时车速较慢，主要原因是上班时间，车流量大，交通堵塞。所以判断a线为郊区向市中心工作区的车速变化曲线。第4题，从图中可知在城市出现交通拥堵主要是发生在上下班时间，所以为解决该特大城市市区至郊区的交通拥堵问题最为可行的措施是在中心城区外围建立集消费、居住和效劳功能为一体的城市新区。答案：3.B4.C读某城市现状及将来规划图，答复56题。5关于该城市将来交通开展的

4、表达，正确的选项是A铁路、国道迁出市区阻碍城区进一步扩大B火车站和汽车站间隔 太近，不利于人流、物流集散C河运地位将进一步加强D北部绿化带的建立有利于隔离交通污染6规划图中布局不合理的工厂是A火电厂 B水泥厂C造纸厂 D自来水厂解析：第5题，铁路、国道迁出市区有利于促进城市规模进一步扩大；火车站和汽车站间隔 近，利于人流、物流的集散；该城市主要依赖陆路交通，河运地位不会有大的变化；北部绿化带有利于隔离交通造成的噪声和大气污染。第6题，水泥厂存在严重的大气污染，规划图中的水泥厂位于城区盛行风的上风向，易造成大气污染。答案：5.D6.B去年12月1日津秦铁路客运专线正式开通运营。结合以下图答复79

5、题。7津秦铁路客运专线选线过程中考虑的主要是A沿线地区的地质条件B区域社会经济开展条件C尽可能多地通过城镇 D协调好铁道路和水系的关系8津秦铁路客运专线和沿海高速公路相比，其优势主要表达在速度快货运量大受天气的影响小平安性高机动灵敏A BC D9以下关于津秦铁路客运专线开通运营的影响，说法不正确的选项是A可进一步推动京津冀地区一体化开展B可借助该“黄金通道打造低碳旅游生态圈C使天津的劳动力和土地等资源的比较优势在京津冀地区变得更加突出D完善我国东部地区的快速客运铁路网解析：第7题，铁路选线时应考虑的因素很多，例如自然因素、社会经济因素、政治因素和科技因素等，其中社会经济因素是决定性因素。故此题

6、选B。第8题，从图中可以看出天津到秦皇岛的客运专线和沿海高速的长度相差不大，约为250千米，又因高速公路的平均时速约为100千米，故从天津到秦皇岛的高速公路运输时间应为2.5小时左右，而客运专线用时为1小时11分；津秦铁路为客运专线，故不存在货运量大的优势；与高速公路相比，铁路受天气的影响小、平安性高，但不如公路运输机动灵敏。第9题，津秦铁路客运专线的开通加快了京、津地区产业向河北沿海地区转移的步伐，使得河北沿海地区劳动力和土地等资源的比较优势更加突出，并促进了京津冀地区一体化开展。 答案：7.B8.B9.C读我国某市城区规划图，答复1011题。10有关图中富居家具城选址的表达，正确的选项是A

7、布局符合交通最优原那么B靠近居民区，便于扩大销售范围C靠近家具消费厂，以减少运输费用D靠近国道，便于产品出口11图中百货大楼、裕鑫大厦，鲁门商场布局最突出的优势是A接近银行，便于金融流通B位于市中心，消费人群集中C互相靠近，便于互通有无D该处地价高，可显现企业实力解析：第10题，从图中可知富居家具城靠近城市边缘交通干道，符合交通最优原那么。第11题，百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场等布局于市中心，交通便利，消费人群集中。答案：10.A11.B二、非选择题122019·济南月考根据图文材料，答复以下问题。材料一受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表。2020年航空段平均航距/k

8、m流失旅客人数流失旅客所占比例天津南京90757 78387.65%天津上海1 133311 67961.21%天津杭州1 25065 80444.94%唐宋或更早之前，针对“经学“律学“算学和“书学各科目，其相应传授者称为“博士，这与当今“博士含义已经相去甚远。而对那些特别讲授“武事或讲解“经籍者，又称“讲师。“教授和“助教均原为学官称谓。前者始于宋，乃“宗学“律学“医学“武学等科目的讲授者；而后者那么于西晋武帝时代即已设立了，主要协助国子、博士培养生徒。“助教在古代不仅要作入流的学问，其教书育人的职责也十清楚晰。唐代国子学、太学等所设之“助教一席，也是当朝打眼的学官。至明清两代，只设国子监

9、国子学一科的“助教，其身价不谓显赫，也称得上朝廷要员。至此，无论是“博士“讲师，还是“教授“助教，其今日老师应具有的根本概念都具有了。材料二天津与部分城市高铁及航空道路图图甲和沧州市地图图乙。老师范读的是阅读教学中不可缺少的部分，我常采用范读，让幼儿学习、模拟。如领读，我读一句，让幼儿读一句，边读边记；第二通读，我大声读，我大声读，幼儿小声读，边学边仿；第三赏读，我借用录好配朗读磁带，一边放录音，一边幼儿反复倾听，在反复倾听中体验、品味。“教书先生恐怕是市井百姓最为熟悉的一种称呼，从最初的门馆、私塾到晚清的学堂，“教书先生那一行当怎么说也算是让国人景仰甚或敬畏的一种社会职业。只是更早的“先生概

10、念并非源于教书，最初出现的“先生一词也并非有传授知识那般的含义。?孟子?中的“先生何为出此言也？；?论语?中的“有酒食，先生馔；?国策?中的“先生坐，何至于此？等等，均指“先生为父兄或有学问、有德行的长辈。其实?国策?中本身就有“先生长者，有德之称的说法。可见“先生之原意非真正的“老师之意，倒是与当今“先生的称呼更接近。看来，“先生之根源含义在于礼貌和尊称，并非具学问者的专称。称“老师为“先生的记载，首见于?礼记?曲礼?，有“从于先生，不越礼而与人言，其中之“先生意为“年长、资深之传授知识者，与老师、老师之意根本一致。材料三沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之

11、一。1请说出材料中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。2简析我国开展高速铁路运输的原因。3简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。解析：第1题，结合材料一表格，可知流失比例最高的是天津南京航空段，随着间隔 增加，流失比例下降，原因从高铁与航空运输的特点来分析，从运输速度、运输价格等方面来归纳。从流失旅客人数来比较，天津上海航空段最多，这个从两地旅客人数较多的原因分析，主要是上海经济兴隆，两地客运量大。第2题，考察交通运输区位，交通区位包括自然、社会经济因素包括经济、社会、技术因素，高铁技术要求高，影响其布局的主导区位主要是社会经济，包括技术、经济合理布局交通运

12、输网，促进沿线经济开展；缓解交通压力；市场需求大等。第3题，化工区位主要包括原料、市场、交通等，从材料二地图上可归纳出以上三个区位。答案：1特点：平均航距越大小，流失的旅客比例越小大；流失旅客人数天津到上海航段最多。原因：平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；平均航距越大，高铁票价吸引力越弱；上海经济兴隆，天津与上海来往的旅客相对与其他城市多，所以天津上海航空段旅客流失也最多。2随着我国社会经济的开展，客运的市场需求量大；高铁技术打破；促进区域经济联络，拉动经济开展；缓解交通运输的压力。3石油、煤炭，海盐等化工原料丰富；海陆交通便利；接近消费市场。13交通运输建立对一个国家的开展起着至关重

13、要的作用。1828年美国才开场修筑铁路，1860年铁路里程便长达3万英里。修建铁路，既需要有大量的直接投资，又需要消费铁、机械、木材和煤等其他工业产品，因此对整个国民经济的刺激作用更大。铁路的开展大大降低了运输费用，把全国各地都置于商品经济网的覆盖之下。它既能把西部地区的农产品迅速运到东部和世界市场，又使东部工业化地区和世界市场上的工业品迅速流入西部地区，从而扩大了国内各地区之间以及与世界市场的联络。到19世纪末时，美国西部消费的地区专业化格局已经根本上形成了。小麦、棉花、畜牧三大王国再加上落基山区的矿业帝国和五大湖地区制造业带就构成了地区专业化的根本轮廓。恩格斯评价说：“美国在农业上的这种革命，加上美国人所创造的革新的运输工业，使它们运往欧洲的小麦价格非常低廉，以致任何欧洲的农场主都不能和它竞争。1根据材料，概括铁路建立对美国经济腾飞所起的作用。2020年12月22日，湖北宜昌至重庆万州的宜万铁路正式通车。宜万铁路平均每千米造价两倍于青藏铁路，修建耗时7年，年均进度仅50千米。2分析说明宜万铁路工时长、造价高的自然原因。解析：第1题，此题考察铁路建立的意义。修筑铁路拉动需求；加强国内的