码头工程施工方案

1、码头工程 涉水工程建设方案编制：_审核：_审批：_ 目 录1. 编制说明11.1 编制依据11.2 编制原则11.3 设计标准及采用的规范、规程21.4 编制范围32 工程概况42.1工程概述42.2 施工组织机构42.3 施工阶段划分及施工进度计划53主要工程施工方案93.1布置图及安全分析93.2 施工测量103.3 基坑开挖、预留围堰及排水143.4 碎石垫层施工- 19 -3.5素砼垫层施工- 20 -3.6土方工程- 21 -3.7 码头结构工程- 27 -3.8 变形缝填充及土工布铺设- 35 -3.9码头钢轨安装方法- 38 -3.10排水管施工方法- 40 -3.11橡胶护舷及

2、系船柱安装方法- 40 -3.12沉降位移观测点的设置- 42 -4 涉水工程施工质量、安全保证措施- 44 -4.1质量目标及质量保证措施- 44 -4.2施工安全管理- 48 -4.3 文明施工与环境保护- 57 -5 涉水工程施工应急预案- 61 -5.1台风应急预案- 61 -5.2高处坠落应急预案- 62 -5.3预防火灾和爆炸事故的基本安全措施：- 63 -5.4溺水事故应急措施- 66 -5.5中暑事故的预防及其应急预案- 66 -5.6、坍塌事故应急措施- 69 -5.7防汛、防洪原则- 70 -附图：现场施工平面布置图- 75 -附图：围堰施工断面图、结构剖面图- 76 -1

3、. 编制说明 为确保工程合同工期及质量要求，达到成本控制的预期目标，根据“H港Z港区工业园区通用码头工程”的特点，结合施工设计图、招投标文件、施工合同以及相关工程技术规范，特制定本施工方案，使工程在施工过程中每个环节始终处于可控状态。1.1 编制依据（1）H港工业园区通用码头土建工程招标文件；（2）H港工业园区通用码头土建工程施工图设计；（3）现场踏勘、调查取得的有关资料；（4）水运工程施工技术规范、标准、验收评定标准；其他地方部门的标准与规范；业主或监理工程师制定的操作规程、细则或办法； （5）我单位承建类似工程的施工经验及我单位现有人员、设备、材料等资源状况。1.2 编制原则以满足业主期望

4、为目标，在深刻理解本工程的特点、重点与难点的基础上，按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工组织设计：（1）全面响应招标文件的原则认真阅读、领会招标文件、施工图纸及补遗书，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。（2）确保安全的原则充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程施工安全。（3）确保工程质量的原则建立完善的质量管理体系和控制程序，明确质量控制目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，精益求精，确

5、保工程达到优良质量标准。（4）确保工期的原则精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠施工方法，使各项分部工程施工衔接有序，确保关键工期的实现，在确保安全和质量的前提下努力提前总工期。（5）技术可靠性原则根据本合同段工程特点，利用我单位同类工程施工技术、管理方法等成熟经验，编制可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保安全、优质、按期地完成工程施工任务。（6）经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则制定施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，使工程施工达到既经济又优质的目标。（7）注重文明施工，加强环保原则施工过程中严格保护环境，工程开工前充分调查了解工程周边环境情

6、况，施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地，加强施工过程环境控制，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，确保文明施工与环保。（8）注重人文施工，关爱职工健康原则施工过程按标准管理，建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。1.3 设计标准及采用的规范、规程（1）内河通航标准（GBJ50139-2004）;（2）重力式码头设计与施工规范（JTS167-2-2009）；（3）港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）；（4）港口道路、堆场铺面设计与施工规范（JTJ29696）；（5）水运工程混凝土质量控制标

7、准（JTJ269-96）;（6）水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）;(7)水运工程质量检验标准（JTS-257-2008）;(8)混凝土结构施工质量验收规范（GB50204-2002）;(9)码头附属设施技术规范（JTJ297-2001）;(10)公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）；（11）公路工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）；（12）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。1.4 编制范围H港工业园区通用码头土建工程（实联化工）设计桩号CS0+000-CS0+900，包括1#-10#泊位、1号转运站及上游驳岸全部施工内容，包含系船柱、爬

8、梯、护轮砍、橡胶护舷、轨道等连工带料预埋及安装。其中不包含（电器、消防、给排水等）相关项目。码头前沿设计高程11.5m，宽30m；港池底设计高程5.3m。2 工程概况2.1工程概述H市盐化工经济开发区实联大道 ，位于Z县黄集镇境内的苏北灌溉总渠南堤上，宁连一级公路灌溉总渠大桥的东侧。苏北灌溉总渠为主要航道，水上交通繁忙，为确保水上施工及航道安全，特单独编制本施组以指导施工。2.2 施工组织机构我们充分考虑工程施工总工期安排、施工任务、施工条件及重点难点工程，优化资源配置，建立精干、务实、高效的施工组织机构，选派同类工程施工经验丰富、战斗力强的施工队伍负责本工程的施工。成立江苏神龙海洋工程有限公

9、司实联化工项目经理部，全权代表我单位处理本工程施工中的一切事务。项目经理部领导班子由项目经理、项目总工程师等组成；项目经理部下设五科两室（工程技术科、计划安全科、材料设备科、后勤保障科、财务科、综合办公室、中心试验室）。详见施工管理组织机构图。组织机构图项目总负责项目总工项目经理财务科后勤保障科工程技术科计划安全科材料设备科场地施工队模板施工队降排水施工队水石砼施工队机电队土方施工队钢筋施工队2.3 施工阶段划分及施工进度计划总体施工程序1、土方开挖：按测放的开挖线开挖，并按设计边坡放坡，逐层；由上游往下游开挖，预留部分土方作为围堰，同时排水明沟开挖到位，降排明水。2、扶壁墙底基垫层按流水平行

10、进行作业；3、扶壁底板按每个结构段一段绑扎、浇注，待强度达80%即可进行结构段肋角砼作业；4、待肋角强度达80%即可进行结构段扶壁及助板砼作业；5、待扶壁及助板砼强度达到80%后，在扶壁伸缩缝并铺贴土工布；6、部分区段开始回填；7、回填到10.3m后，反开挖进行轨道梁施工；8、胸墙及胸墙钢包角制作安装、护轮坎施工；9、按总体施工工序进行其他分项工程施工。总体施工工艺框图测量复核，开挖及排水设备进场施工准备排水沟及集水井施工基坑开挖挡土墙底板垫层施工港池干砌块石施工挡土墙底板施工挡墙底部肋角施工墙伸缩缝及土工布铺设挡墙墙身及肋板施工墙后回填轨道梁垫层施工轨道梁施工回填压实胸墙施工胸墙及轨道梁间回

11、填5%灰土、10%灰土水泥稳定层混凝土面层码头面垫层及面层施工竣工系船柱及护舷及附属设施安装进度计划1、暂定开工日期：2011年6月1日；具体开工日期以开工令为准。2、总工期：240日历天；3、服从业主总体施工安排，全面满足业主对工程总体进度及各阶段的节点工期要求，确保按合同工期要求完成总体施工任务。根据我公司对调查的各种情况综合分析，确定如下几个节点工期计划：第一阶段：2011年06月01日2011年11月30日；CSO+000-CS0+900的垂直挡土墙结构体及后方轨道地梁及土方回填工程；1#3#泊位垂直挡土墙和北堤脚之间30米宽的砼铺面完成。第二阶段：2012年3月15日2012年5月1

12、5日；4#10#泊位垂直挡土墙和北堤脚之间30米宽的砼铺面完成。3主要工程施工方案3.1布置图及安全分析a.河道管理范围内的施工现场布置图、平面立面平面图等图。b.根据地质报告及设计图纸，原设计围堰里坡1:1.5，基坑边坡设计1:0.5，实际施工围堰里坡采用1:1.5，基坑边坡采用1:1坡比。经公司总工部根据地质勘探报告，基坑开挖采用圆弧滑动稳定验算，采用同济曙光软件验算分析，其施工围堰边坡符合安全稳定性要求。c.本工程设计百年一遇水位为高程11.1米，码头顶面设计高程为11.5米，围堰顶面高程12.5米，新大堤填筑至高程15.4米。其满足防洪防汛要求。码头前沿距航道中心线距离为130m，结构

13、段建筑物位于原大堤内侧，施工时，对通航及防洪防汛没有影响；码头东西两侧水域底边线与码头前沿线夹角为45度，施工前及过程中，为保障航道的正常运行，加强与航道部门的联系，遵守航道管理规定，在不影响河道安全的前提下，进行施工，在上下游100米处各设置警示牌，告示减速慢行，夜间设置航标指示灯。综上所述，本工程对航道通航影响较小，并满足防洪防汛要求。主要工程施工方案施工总平面布置分管理、办公及生活设施和生产区。办公、生活设施场地约254000m2，全部按活动板房结构建造，A幢为办公区；B幢为管理人员住宿区，设有浴室、食堂等，C幢D幢为现场施工人员住宿；生产区主要是布置钢筋加工场、各类材料堆场及土方机械车

14、辆停靠维修，其中钢筋加工场设置在实联化工围墙处，共设两处，均为靠近岗亭出入口位置布置，总面积约为5000m²。3.2 施工测量3.2.1 测量施工工艺框图（见下图）3.2.2 测量范围和依据本工程施工测量包含陆域地形，基坑开挖放线（高程控制点）、挡墙放线（基线和高程控制）码头前沿、轨道梁等。a、测量依据（1）由业主、监理提供的导线点作为设置控制网及基线的起始依据。（2）水运工程测量规范（JTJ203-2001）（3）工程测量规范（GB50026）b、平面控制平面控制网采用附合导线网形式布设，按级导线网实测。采用仪器：RTS632A全站仪。精度：按水运工程测量规范（JTJ203-200

15、1）要求执行。周边长测距读数小于5mm。计算边长往返测误差小于规范要求导线方位角闭合差小于规范要求。c、高程测量采用仪器：NAL124水准仪；测量形式：按等水准符合路线观测；测量精度：符合JTJ203-2001规定；顶面开挖轴线控制网标高复核基坑开挖放线现场控制点位置测放底面开挖轴线标高基坑开挖控制每层标高长与宽坑底测量复核坡度轴线各层标高挡墙基础层控制铅垂度现浇挡墙施工控制轴线几何尺寸砼压顶、轨道梁现浇控制轨道梁安装控制码头外形尺寸等复核各类管体埋设控制码头面层结构控制竣工提交工程测量资料平面位置标高平整度标高埋体位置、标高标高回填土层施工控制测量施工工艺框图d、沉降、位移观测当码头面层按设

16、计要求设置永久性沉降位移观察点，设置点位于码头砼胸墙，轨道梁顶及面层处，具体位置须经监理工程师确认，并作好观测记录。e、提交测量资料（1）监测网布置图坐标系统：H市独立坐标系。高程系统:废黄河零点参考高度。坐标：点名H市独立坐标系废黄河零点高程(m)备注X（m）Y（m）YH33696794.302500398.4819.682钢头YH63697203.945500374.7859.854钢头选点：为满足施工的需要，在施工场区中布设8个测量控制网点，全网由已知点2个，未知点10个组成，如下图所示：H港Z港区工业园区通用码头测量控制网平面图测量控制网建立、推算: 本工程测量控制网点采取闭合导线观测

17、（见上图）,起始数据观测引用H港工业园区通用码头“控制点移交单”中YH6、YH3两点。坐标同上表所示。闭合导线坐标计算、精度平定参见闭合导线坐标计算表和闭合。（2）观测成果表点名测量坐标（m）高程（m）XYLH13697292.555500206.40610.096LH33697170.912499893.5829.664LH43696979.995499541.8759.626LH53696792.262499220.5629.250LH63696831.805499041.63015.201ZH13696866.186499202.64615.432ZH23697041.193499519

18、.21415.466ZH33697214.965499833.88015.502ZH43697357.073500102.51415.516ZH53697204.309500374.9249.868YH33696794.302500398.4819.682YH63697203.945500374.7859.8543.3 基坑开挖、预留围堰及排水3.3.1基坑开挖本工程基坑需开挖至标高4.6m处。场地目前标高在15.4m左右，需挖深度在10 m左右，而挖土机挖掘最大高度为4m，需分三层（局部四层）开挖，第一层将土方降至11.5米12.0米第一平台，拉开150米左右工作面后开挖第二层土，第二层土开挖至8.0米，第二层土开挖时修筑坡度1:6临时坡道以便挖土机及运输车辆行驶，第