教您节油窍门 一挡起步匀速行驶

1、教您节油窍门 一挡起步匀速行驶油价上涨后，如何让您的爱车既省油又长寿?11月25日在沈阳市交通局道路运输管理处组织的长途客运及旅游车辆节油大赛间歇，记者向有关专家请教了节油之道。 NO.1起步一档最佳 起步操作，合理的做法是要一挡起步，车从静到动需要克服一个较大的摩擦力，只要车动起来，就可换为二档。另外，起步是要缓加油。 NO.2换挡找好自己的经济挡 把握换挡时机，主要是考虑发动机的转数。车辆配置不一样，转数就不一样。正常12米的大客车，300马力以上，发动机经济转数的区间是1200-1500转之间，小轿车是高转数发动机，在2000-2400转比较合适。如果在这个转数之外，就会比较费油。 怎么

2、判断你操作的是否正确呢?如果发动机运转的声音出现声音很大和尖利等非正常的声音时，就比较费油了。 如果你很难把握这个时机，不知道你的车如何能达到经济转数，请参考这个公式：最高转数×0.6=换挡的经济转数区间。 省油就是让发动机少转，控制车辆省油是控制发动机的状态，让它少转。 NO.3上路行驶 匀速行驶，相同的一段路，以每小时100公里的匀速度行驶，比用变速行驶能省油20%-25%。所以匀速行驶很重要。 NO.4刹车尽量减少 合理增加预判，尽量减少刹车。刹车后还要起步，起步是最耗油的。大车瞬间的起步百公里油耗可达到80-90升。平稳运行，百公里运行油耗在15升左右。小车经常刹车和起车，油

3、耗至少会比正常多出2-3倍。 NO.5最高车速控制 控制最高时速：车辆运行，克服地面滚动摩擦力是一定的，对油耗影响最大的就是空气阻力。影响因素为前脸风阻面积和车速。在合理操作和合理时间内，最合算的时速为80-90公里比较省油。 NO.6滑行带挡滑行更省油 欧以上发动机，油门是电控的，滑行时为空挡，判定为车为停车状态，发动机转就会消耗怠速油耗。如果不摘挡位，不踩油门时，发动机会判断是在行驶过程中，行驶中就会判断是否给车供油，只要转速在怠速转速之上，就不会供油。带挡滑行更省油。12米客车怠速转数是650转，只要是车辆行驶转数就会高于650转，所以只要滑行就不会费油。 NO.7空调50公里以上车速开

4、窗比开空调费油 开车时，开窗还是开空调?车速50公里以下，开窗凉快就开窗;车速超过50公里，要开空调，因为风的阻力大，会影响车速，开窗会比空调耗油更多。 暖风一定费油。暖风分独力水暖和非独力水暖，轿车是非独力水暖水温不是很高，所以相应比较省油。 NO.8保养钱莫吝惜 车辆保养：需要及时保养，油滤该换就换，该清的就清。到一定里程后，该保养的保养，该换的机油就换，这些小钱不要省。汽车长时间停开应在暖车30秒后方可行驶随着入冬后一次较为明显的降温，许多市民都给自己换上了厚厚的冬衣，而对于越来越多的有车一族来说，在寒冷的冬天中该如何保养自己的爱车？汽车专业人士提醒，汽车长时间停车后启动，应当暖车30秒

5、以上方可行驶。 王小姐去年买了一辆小车，由于急着上班，每次都是车子发动后直接出门，从没有给发动机预热过。她发现，最近发动机动力下降，冒蓝烟，还有异响，送去检查发现是曲轴磨损严重。市区一家汽车维修厂的张师傅表示，冬天汽车预热十分重要，汽车启动后不经预热就高速行驶，容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外，汽车启动后大油门快速升温会增加油耗，损害发动机。发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半，行车前预热可以减少这种磨损，延长发动机的寿命。 “冬天大家都知道要暖车，但怎么暖车却有讲究。”泉州理工职业学院车辆工程系唐副主任表示，冬季暖车是在保护发动机。因为冬季气温低，车辆在室外放置一夜

6、后机油变得粘稠，暖车可以提高机油温度，避免发动机各零部件磨损，能延长发动机的使用寿命。泉州虽然天气不像北方那么寒冷，但是对于家用轿车而言，长时间停车后启动，应当暖车30秒以上方可行驶。而对于中巴以上等大型车辆每次暖车时间应在10分钟至20分钟左右。 其次，发动机不仅要定期更换机油、三滤，对于长时间没有保养发动机、行走道路情况恶劣的汽车来说还要清洗发动机。唐副主任建议，入冬后，车辆润滑油最好换冬季润滑油，检查刹车系统，坚持制动液是否够量、品质是否变差，并根据需要及时添加或更换。经过一个夏天后，冷却液有所消耗，要注意添加、更换。 此外，轮胎到了冬季橡胶会变硬而相对脆，磨擦系数会降低，轮胎气压不可太

7、高，也不可过低，否则会降低轮胎寿命。冬季易起雾起霜，能见度低，追尾事故特别多，车主也要注意检查雾灯、刹车灯是否正常。要定期保养汽车空调 确保空滤自身清洁汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现制冷效果差及出风量小等故障。 一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月

8、更换空调滤清器。这样就保证您可以享受到清爽干净的汽车室内环境，确保您的身体健康。 怎样使用 1.先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。 2.车内开空调时，司机不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风控制调到“外循环”位置。 3.停车后使用空调时间不能过长。有的车主为凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。 4.在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。 5.在到达目的

9、地（停车）之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。 需要注意 一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型车，因发动机功率小而导致空调效果不理想，甚至开空调走一段路就会发生水沸现象，尤其在炎热的暑天。因此夏天空调使用要注意的事情有以下两点 一、如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，至水温正常为止。 二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损坏。长时间停车开空调对乘员的生命安全也有

10、威胁，因为汽车排出的废气有可能被吸入车厢使人中毒新年巨献X3保养作业出炉转眼间驾驶X3差不多3个月了，7000公里的行驶里程，意味着咱家的爱驹出了磨合期，为之后能更肆无忌惮的驾驶而感到高兴。当然前提是，先得给X3完成首保。回顾过去与X3朝夕相处的时间，真的为当初的决定而感到庆幸，X3用自己实际的表现证明了我的眼光。在这段时间里它任劳任怨作为保姆车、接送车、运输车、出游车给我们全家带了许多美好的回忆。到了要保养时刻自然不能亏待。让我们一起来看看自家爱驹的全套保养流程吧。周六上午给宝马4S店打电话，说是周六、周日保养的车很多，但今天上午来保养的就很少。于是中午吃了饭就往4S店去。先是拿出手册，登记

11、。然后把首保卡交给他。看了一下行驶证。再在说明书的修记录第一页上，注明公里数盖章。车间的环境很整洁，基本上所有的工位都有车在进行维修和保养，看来人还是比较多的。稍作等待有了空闲工位，工人师傅已经把需要更换的各种零备件和添加剂准备妥当。保养的第一步是更换机油，将车通过升降机举起来后，通过底部的阀门放掉发动机内的机油，由于是1万公里更换一次机油，已经变的非常黑了。嘉实多极护全合成的清洁能力还是很强的。而通过观察放出后的机油可以发现，并无胶质残留物出现，发动机的工作状态还是比较良好的。接下来要更换机油滤清器。由于X3直列6缸发动机采用了干式油底壳的设计，所以机油滤清器在发动机的上部，更换起来也比较方

12、便。将原本的机油全部放干净后就要加注新的机油了，BMW现在全部是使用加油枪加注，使用的就是刚才的嘉实多BMW专用机油。这样的好处是在加油枪上有一个机油加注量显示，可以精确加注机油。加注完成后可以通过行车电脑自带的机油检测程序进行自检，如果没有问题的话会显示了OIL OK。接下来是进行轮胎和底盘的检查，通过检测充气一体机检测轮胎的气压。车辆在行驶1万公里后轮胎很可能会出现亏气和磨损严重的情况，所以对轮胎进行检查很有必要，检查项目包括检查刹车盘厚度，轮胎花纹以及清除轮胎花纹中间夹杂的石子和异物等。检查完轮胎还要对底盘进行细致全面的检查，包括底盘护板，各个部件的连接处还有悬挂弹簧的结合部位。下一步是

13、更换空气滤清器，空滤网看起来并不是的特别脏，但同样需要更换，因为许多细小的灰尘很容易将过滤网阻塞。之后还要给发动机水箱添加防冻液，检查中央进气格栅过滤网是否需要清理。一般如果夹杂了比较多的杂物，可以用压缩空气将过滤网吹干净。小保养的项目并不算多，工人师傅三下五除二就完成了保养。在这之后技师会对发动机舱进行清洁，并且由主管验收整个保养流程。这样下来整个保养就基本结束了。出了车间直奔洗车间，保养完后还要里里外外把车洗干净，才能交给客户。当钥匙再次回到我的手中时前后总共耗时不到45分钟。此次保养是一次小保养，所有费用总计1731元。BMW X3的保养里程为每1万公里一次，而且首保也是1万公里，所以按

14、照里程计算下来费用并不算特别的高。保养完成后，试了试车第一感受就是着车时的引擎声浑厚柔绵，热车阶段的声音基本可以忽略为零。踩油门时的动力回馈也比灵敏了不少。拉高速一蹴而就，毫无顿挫感。这些直观的感受让我很受用。气温骤降雨雪到 冬季爱车养护要重视电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转，同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得打不着火时干着急。 电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长 首先，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒

15、冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。 其次，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起爆炸，而且最好使用小电流慢速充电。 恰当的使用也要配合精心的养护，电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手一做。 第一步，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上（即正负两个极

16、头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。 第二步，打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多，标准是上下标线的中间最为合适。 汽车空调制冷系统冬季维护要点 空调在秋天休息了一段时间后，又要开始工作了。但汽车空调制冷系统如长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而

17、失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。 冬季羊剪绒坐垫全攻略 冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的(特别是带靠背的)，而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。 无论是穿的，还是用的，只要真皮制成，价格自然不菲。羊剪绒坐垫由于取自上等的羊毛皮，将羊毛进行修剪、染色，然后再根据设计的图案进行剪裁、缝

18、合而成，取材严格、制作工艺复杂，因此价格昂贵，成为高档汽车装饰用品中的贵族。目前的羊剪绒汽用产品就像十年前的家电市场，鱼目混珠，良莠不齐，很多车主在选购羊剪绒坐垫时，面对商家的各种诱惑，很难从市场上分出好坏与级别，最后坑害的还是消费者。记者在寻访了几家装饰店后，为你揭开羊剪绒坐垫的面纱。 冬季汽车轮胎保养注意事项 至少每个月一次检查所有轮胎（包括备胎在内）在冷却情况下的气压，此气压值以汽车制造商所提供的信息为准。 经常检查轮胎状况，如果发现有损伤或胎面不规则磨损，轮胎必须马上右专业人士检查。 轮胎磨损至磨耗指示标志，应停止使用。 只有经过专业培训的人员才可以安装轮胎以及给轮胎和轮辋组合做动平衡

19、。 如果发觉轮胎胎面不规则磨损或车辆抖动的话，请马上检查车轮定位和平衡。 防止油/酸/碳氢化合物等化学物品损坏轮胎。 保养护理 目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，也没有能力清洗(只有专业生产厂家才有清洗羊剪绒坐垫的能力)，90%的专业生产厂家均不负责、也不承诺清洗羊剪绒坐垫。而一般的干洗店即使采用干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防

20、虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，避免直接接触毛皮。 车辆错误保养等于毁车现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。但是，在汽车保养中常常出现一些问题，方向 华晨的汽车养护专家介绍说，有的人本来以为是在保养汽车，但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。看了以下种错误养护法，你也来对号入座吧，有则改之，无则加勉。 机油太多出故障 当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且

21、还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。     烈日下洗车伤车漆 很多私家车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。 洗车像洗澡害空调 夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样弄得彻

22、彻底底。但这里要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。 进口轮胎不适用 有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”。国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 圆圈方式打蜡效果差 很多人给车身打蜡都

23、习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。   螺栓过紧永久变形 汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 风扇皮带太紧轴承负荷大 夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应

24、该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。 冷却水温度太低磨损发动机 夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。 汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为摄氏度时，发动机磨损增加，功率降低，油耗增多。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在摄氏度之间。 新蓄电池不充电缩短寿命 蓄电池的首次充电称为初次充电，初次充电

25、对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约小时左右即可安装使用。 车内设备随意加影响行车安全 私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。 长期不用车或短途用车机件受损 有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触

26、的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。 水箱“开锅”速加水气缸开裂 夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。 如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。新车主冬季用车 业内人士讲解

27、六项要注意在这个冬天，很多人搭上了优惠末班车，高高兴兴成为新车主，但是，会开车的他们是不是真会用车呢？ 事实上，并不是所有人都做好了准备。为此，本报采访多位汽车行业业内人士，汇总出新车主用车六项注意，仅供大家作为参考。 冰雪路面要稳刹车缓给油 问题表现:冰雪路面刹不住车，陷在雪里出不来 解决方案： 冬季行车要注意缓踩刹车、慢给油。4S店售后服务经理沙少玉表示，陷在雪中时车主切勿狠踩油门，可以轻踩油门，左右打方向盘。情况允许的话，也可向后倒，使车子从雪中出来。冬季在冰雪路面行驶中遇到紧急刹车站不住的话，可以减低挡位，通过发动机制动来降低车速。 别让发动机“生病” 问题表现：打不着火，噪音大，有异

28、响，怠速抖动强烈、烧机油 解决方案： 发动机是爱车的心脏，针对上述发动机可能出现的“病症”，4S店副总经理戴宇峰认为，如果遇到发动机打不着火，多半是因为电池没电造成的启动无力；而启动后突然熄火哆嗦，可能是因为节气门太脏，现在都是电子节气门，电脑会提示出现问题。 多保护四轮定位系统 问题表现：悬挂、跑偏、啃胎、方向盘抖 解决方案： 售后服务总监孙伟成认为，制动系统应该是底盘比较关键的部分，而诸如跑偏、啃胎、方向盘抖这些现象，是涉及四轮定位的问题。要预防出现这一故障，车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路，尤其绕开大的颠簸，停车时更要小心不要磕到马路边以免对四轮定位系统造成冲撞。 机油出现问题要

29、及时自检问题表现：漏机油、烧机油 解决方案： 售后服务主管王志宇表示，冬季到来，要更换冬季机油，而漏机油的问题有多种原因，多数是车辆在坑洼路面行驶时，由于底盘剧烈颠簸，导致底盘下方的油底壳破损。遇到以上问题，需及时先进行自检，并尽快到4S店或专业维修店进行检查，及时更换破损的油底壳等部件，旋紧各部分螺栓，并及时补充机油。 还车窗清晰视野 问题表现：爱车玻璃被雪水粘住 解决方案： 服务总监李忠尧表示，最近雪天多，如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮

30、器喷水壶需加注防冻玻璃水。巧用空调 问题表现：凉车开空调、前挡风玻璃雾化等 解决方案： 售后服务经理吴丹表示，冬季空调正确的使用方法应该是先让发动机预热一会，等水箱的温度升高之后再打开空调的暖风。 玻璃雾化的解决方法很简单，要么将车内空气接通外部循环，要么将空调的风向对准前挡风玻璃来吹。小异味大危害 关注车内空气污染许多车主都有这样一个体会，在驾驶汽车时，车内会有股特殊的气味，很多人把其当作应有的“车味”，殊不知这些气味正是影响到驾驶者及乘车者的健康的“隐形杀手”。 据权威机构检测，70%以上的汽车车内有害物质浓度都超标，尤其是一些中低档的汽车，超标率更是达到90%以上。根据调查，车内的空气污

31、染主要来源于两个方面：一、汽车自身：很多汽车下了生产线后，就直接进入了市场，而安装在车内的一些如仪表盘等塑料件、地毯、车顶毡、橡胶、皮革、涂料等物件都未过有害气体释放期，会直接造成车内空气污染。二、车内的装饰材料：绝大多数消费者在买车后都要进行车内装饰，装饰过程中无疑要使用诸如柔软剂、胶粘物等化学制品，是而它们会释放含有甲醛、苯、可挥发性有机物等的有害气体，这也必然了造成车内空气污染。同时，由于汽车内空间狭小，密闭性高，这些有害气体难以挥发，从而形成刺鼻的“车味”。 而长期在这些有害物质污染的空气环境中，轻则会造成头晕、恶心、过敏、气喘等，重则会引发能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统及消

32、化系统功能，损伤肝脏和造血系统，引发癌症，白血病等。 为解决车内的味道，很多车主想了不少办法，如使用香水、活性炭等。但香水只能起到掩盖车内气味的作用，并不能去除车内的有害物质，一些劣质香水甚至本身就是污染源；而活性碳随对去除化学污染有一定作用，但它属于被动吸收，并非主动过滤，在空气洁净效率方面有很大折扣省油还是费油 涡轮增压到底有多“神”许多车企在宣传涡轮增压时都提到了它的燃油经济性，说它油耗与同排量自然吸气相当。这是夸张说法，涡轮增压是通过外设涡轮增大“肺活量”，榨取更大马力而诞生，所以一款1.4T发动机油耗肯定高过1.4L自然吸气发动机。 但如果以相同输出而不是同等排量来比较，由于涡轮不是

33、全工况运转，它会比同等动力的自然吸气发动机省油，比方说，一台1.4T发动机动力水平相等于一台1.8L自然吸气，全力工作时，两者油耗差不多，但高速巡航时，1.4T的涡轮并未介入，此时它实际工作排量只有1.4L，而自然吸气则始终是1.8L。换言之，自然吸气发动机的油耗是恒定的，而涡轮增压发动机油耗则与驾驶方式紧密联系，涡轮启动得越多，油耗就越高，反之亦然这也是为何没有合适变速器，涡轮增压宁可选择手动挡变速器的原因之一。 涡轮何时出现故障？ 在保养维修方面，两者没有太大的区别，涡轮增压只是多了一个涡轮，只要这个涡轮不出现故障，就不是问题。涡轮何时出故障？国外的经验是起码10万公里以上，如果保养得好，

34、完全能做到与发动机相同寿命。涡轮即使坏了，也不一定是整个涡轮都坏掉，而只是涡轮叶片的轴承坏掉，不过由于涡轮结构复杂，车企往往要求换掉整个涡轮，暂时只能接受这一现状。 是否需要延时熄火？ 最老的大众1.8T发动机要求“延时熄火”，以便冷却系统有更多的时间对涡轮进行制冷以严惩轴承寿命。但最新的涡轮增压已不用多此一举，不是不需要冷却，而是这一步骤由发动机电脑控制实现。即熄火后，发动机冷却系统仍在工作，只是你察觉不到。 噪音哪个更大？ 涡轮增压的噪音肯定会更大，输出的平顺性也不如自然吸气，当然，噪音也不是打到难以忍受。此次试驾的三款车，噪音都在一个合理的范围内，不会影响车内乘客交谈。 性能表现有何差别

35、？ 涡轮增压加速性能表现会更为优异，但自然吸气的动力输出更容易掌控。全油门加速和后程发力，涡轮增压通常表现得极为兴奋；但在低速行驶和爬坡时，自然吸气更容易找到一个合适的、精确发力的油门踏板位置，保证动力平均输出。 总的来说，自然吸气更加可靠完善，涡轮增压则在各项指标上有优势。在以往，自然吸气完全“盖过”涡轮增压。近两年来情况发生变化，涡轮增压逐渐“登堂入室”，与自然吸气分庭抗礼。但必须指出，搭载涡轮增压发动机车型的数量不多，只有大众、别克全面列装，其他车企还未跟进。这也使得部分涡轮增压车型货源紧张，对于此，笔者的看法是，涡轮增压值得买，但如果要加价或候车，那就算了。 涡轮增压已经是非常成熟可靠

36、的技术，性能表现也堪称卓越，油品标号大都只要求到93#，不用支出额外的油费。但选购带“T”的涡轮增压车型时，还是有一些注意事项。 首选是变速器。一个好的变速器能最大发挥涡轮增压发动机的性能，此次试驾三款车型当中，调校最好的当属尚酷，7挡双离合变速器不仅挡位多，而且换挡速度快。假如没有合适的自动变速器，宁可选购手动挡型号，英朗XT、博悦手动挡版本的表现就优于自动版本。 其次是注意转速。好的涡轮增压涡轮启动转速应在2000转上下，启动转速越低意味着涡轮适应范围越广，更适合市区的走走停停。 最后，要选择合适的排量。譬如我们测试的三款车型，英朗XT1.6T发动机已经可以与2.4L自然吸气发动机相媲美，

37、尚酷1.4TSI则与2.0L自然吸气发动机相当，在不久的将来，大众还将推出1.2T版本。这意味着涡轮增压排量可选择余地将越来越广，所以不应盲目求大，而应选择一款合适够用的涡轮增压发动机轮胎如何正确使用及保养2010-10-9 16:32:13 gasg 发表于 车天下 - 汽车论坛 - 修车保养 分享此帖子到 轮胎对于车辆行驶安全性来说非常重要，轮胎的使用及保养问题也让许多车主忽视，本文就为广大车主提个醒儿。要确保行驶安全，每月检查轮胎(包括备胎)气压是必不可少，因胎压在自然情况下会降低，需遵循汽车制造商所提供的轮胎使用气压数据作为参考进行气压补充。经常检查轮胎状况，及早发现轮胎是否有鼓包、割

38、伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和异常的磨损，若发现轮胎损伤就需要马上咨询专业轮胎店。轮胎行驶达到10，000公里左右建议进行第一次轮胎换位。要经常检查剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂质，以免继续使用损伤胎体。轮胎的存放及装卸过程应避免与油污等化学品接触，车辆停放应避开阳光直射、有积水或油污的地方，以防止轮胎橡胶的加速老化。另外轮胎是：七分养，三分用，大家在使用中往往忽视了这点。气压是轮胎的生命，在轮胎保养中更应注意对气压的管理。首先了解气压对轮胎的影响：1、轮胎气压对轮胎的磨损起决定性影响，为了确保安全行驶必须定期检查气压，维持正常气压水平。2、研究表明低于最佳胎压10%左右，使轮胎的正常使用寿

39、命减少15%，油耗增加2.5%。3、长期低气压行驶将加快橡胶老化。低气压高速行驶易引发爆胎事故。4、气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性。气压保养中应该注意的几点：1、轮胎冷却时测量气压，每月至少检查一次气压(包括备胎)，但我们建议您最好每周检查一次，每天开车前目测一次，可以在车上自备一个便携式测压器。2、高速行驶前一定确保气压正常，通常在高速行驶时轮胎气压应提高10%，减少因屈挠产生的热量，提高安全性。3、了解轮胎胎侧标识的最高气压值，在专业人员指导下核定正常气压值，保证行驶中发挥轮胎的最佳性能。驾驶技巧：冰雪天气安全行车谨

40、记十条2011-1-24 15:43:53 昨夜杀个人 发表于 车天下 - 汽车论坛 - 修车保养 分享此帖子到 1.桥面结冰需缓行，上坡时尽量不要停车。 2.高速公路行车要注意防侧风，速度要放缓。 3.行车中保持低速平稳。由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。 4.保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。遇行因路滑摔倒，请停车让行，不要抢道行驶。 5.起步慢抬离合缓加油。如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的

41、挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，油门比平时起步时要小。 6.路面上禁忌急打方向盘。当需要转向时，请先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。为避免侧滑，双手握住方向盘操作要匀顺缓和。 7.燃烧柴油的机动车，加10号柴油，0号柴油易凝固，会造成燃油器的损坏。 8.注意及时添加汽车防冻液。 9.轮胎相互交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。 10.检查轮胎气压。冬季路面磨擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化

42、冬天爱车要重点做好哪些防寒措施冬天车子要重点做好哪些方面的防寒措施？ 第一、防冻液检查。防冻液看似小事，实质对车辆的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。因此，首先应检查是否缺液、有无变质，如果需要，及时补充或更换。其次，要慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品，最好是品牌车用品牌的防冻液。另外，原车的防冻液以每两年更换一次为标准，更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净。 第二、冷却系统检查。检查水箱、水泵、皮带等部件是否工作正常，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。 第三、机油检查。检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会

43、降低润滑和密封性能。要选用适合冬季的优质复合油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉。 第四、刹车油检查。刹车油使用中会吸收空气中的水分，使用时间过长后，油中含水量越来越多。严寒时有可能冻结，这种情况不太多见，但一发生，后果严重。请参考厂家的要求，定期维护。 汽车底盘的保养汽车底盘的保养往往被人视作可有可无，远没有发动机和车身那么受人重视，其实汽车底盘是否保养得法，直接关系到汽车的安全性、操控性、舒适性和经济性等各种关键的性能，丝毫不能掉以轻心。汽车底盘的养护和发动机养护有很多相似之处，需要及时检查。及时检查各重要总成机油情况这里包括变速器、制动系统和动力转向系统等，一方面要严格

44、按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。这里千万要留意的一点是，添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号，不同的机油混合在一起会引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。及时更换易损件刹车片和离合器片这两种摩擦片都是消耗品，使用一段时间后就合损耗，丧失原有功能。如不及时更换就易酿成车祸。一般汽车上都有相应的警告指示灯，会及时发出警告信号，提醒用户更换。在大客车上，有时是用铆钉把摩擦

45、片铆到钢背上的，我们坐在大客车上会听到司机刹车时发出尖锐刺耳的叫声，那就是警告司机摩擦片已经磨到铆钉了，必须立即更换。可是现在多数汽车已经改为用胶粘的方法把摩擦片联接到钢背上，一直要到摩擦片磨到最后，金属和金属直接接触才会发出声音，这时才更换摩擦片就已晚了。所以都装上了电子信号传感器，大约在摩擦片还剩下15毫米时，仪表板上的刹车指示灯就会亮起，这就提醒司机要更换摩擦片了。顺便提醒一句，在阴雨、潮湿的天气，摩擦片会吸收水分，摩擦力就会显著降低。此时，在汽车刚启动时就应先轻踩几下刹车和离合器，利用摩擦产生的热量将摩擦片上的水分蒸发掉，然后再出车。四轮定位非常重要粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有05到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。汽车经常会遇到雨、雪天气，底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐水的方法使雪地化冻，盐水会加速对钢铁的腐蚀；在