关口塘大桥墩台身施工方案

1、目 录 1. 工程概况12. 编制依据13. 施工准备13.1. 技术准备13.2. 试验准备13.3. 现场准备23.4. 材料准备23.5. 机械配置23.6. 管理人员配置23.7. 施工队人员配置34. 墩台身施工工艺34.1. 施工准备34.2. 模板制造加工34.3. 墩身施工平台的搭设44.4. 钢筋的加工及安装44.4.1. 钢筋原材44.4.2. 钢筋加工成型54.4.3. 钢筋的安装54.5. 桥墩综合接地布置64.5.1. 桥墩接地端子的设置：64.5.2. 综合接地注意事项74.6. 检查设备预埋件的设置74.7. 脱模剂使用84.8. 模板安装84.9. 砼的浇注94

2、.9.1. 砼的原材料94.9.2. 混凝土浇注104.10. 混凝土测温、降温、养护114.11. 砼养护、拆模124.12. 支承垫石和锚栓孔124.13. 墩身的质量验收和检验125. 雨季施工措施126. 质量保证措施136.1. 墩身模板的制作和安装质量的控制136.2. 墩身钢筋混凝土质量的控制136.2.1. 原材料质量的控制136.2.2. 墩身混凝土浇筑质量的控制146.2.3. 蜂窝麻面的控制：146.2.4. 墩身砼表面颜色的控制：147. 安全保证措施147.1. 模板安全保证措施147.2. 高空作业安全保证措施157.3. 脚手架施工安全保证措施158. 环境保证措

3、施168.1. 水土及生态环境的保护168.2. 水环境保护178.3. 大气环境保护及粉尘的防治178.4. 生产、生活垃圾的管理178.5. 降低噪音污染措施178.6. 完工后场地清理189. 文明施工措施189.1. 文明施工管理措施189.2. 施工现场管理189.3. 现场卫生管理199.4. 搞好共建工作1910. 墩柱施工工艺流程图191. 工程概况新建铁路怀邵衡线怀化至衡阳段-4标段关口塘大桥（DK94+377DK94+782.5），总长度405.5m。关口塘大桥共有桥台5个，墩身20个，桥台为双线T型桥台及单线T型桥台,怀化台为两双线一单线，衡阳台为一双线一单线，桥墩为双线

4、圆端形实体桥墩及单线实体桥墩，连续梁采用门式实体桥墩，墩身采用直墩及35:1坡墩。关口塘大桥墩台身均采用C35砼浇筑成型。2. 编制依据2.1关口塘大桥工程施工图（怀邵衡施桥-18-I）。 2.2国家、原铁道部、湖南的有关政策、法规和条例、规定。2.3国家和原铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准和怀邵衡铁路标准化体系文件 。 铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415-2003 J 286-2004）；新建时速200km客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设20048号）；客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）；铁路砼结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号

5、）；铁路混凝土工程施工施工质量验收标准（TB 10424-2010 J 1155-2011）；2.4现场调查取得的资料，现有的施工设备能力和管理水平。3. 施工准备3.1. 技术准备组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法，做好技术和安全交底，保证各工种人员能做到协调施工。3.2. 试验准备墩台身砼C35混凝土配合比设计经监理工程师验证；现场水泥、砂、石、水经监理工程师确认合格。3.3. 现场准备场地平整，水、电通到工地，道路畅通；现场合理布置，井然有序。3.4. 材料准备4#拌和站现场水泥、砂（中粗砂）、碎石（531.5连续级配）准备充足；钢筋于4#钢构厂加工完成。3.5. 机械配置主要机械设备数

6、量表序号机械设备名称规格及型号数量备注1装载机ZL-50B12挖掘机PC22013发电机500KW14吊车QY2015电焊机BXI-50056污水泵QW47自卸车ND3313D29J28空压机EW551229砼运输车10m3410汽车泵46m13.6. 管理人员配置主要管理人员配置序号职务姓名联系电话1施工负责人王耀文2技术负责人王雷3质检负责人张亮4试验负责人张辉5测量技术负责人周建林6现场技术员2人7现场安全员1人3.7. 施工队人员配置 施工队人员配备序号职务人数1队长副队长2人2队技术负责人1人3电焊工4人4钢筋工5人5模板工6人6砼工3人7电工1人8杂工2人4. 墩台身施工工艺4.1

7、. 施工准备当承台砼浇筑且强度达到1.2MPa时立即对墩身范围内的砼凿毛，凿毛的程度以凿出新鲜砼面，露出石子、不留浮浆、深度大约2cm。在承台表面测量放线定出墩台身的中线，测量承台顶标高，沿墩柱模板边线抹M7.5砂浆带，用以调平至设计墩底标高，为防止模板底漏浆，安装模板时用双面胶带绕砂浆带贴两圈，同时在模板上也贴两圈，以让模板和砂浆带密贴，防止墩底烂根。4.2. 模板制造加工根据怀邵衡标准化体系文件汇编要求，模板采用大块钢模板。为保证墩身模板的刚度和表面平整度及加工精度，墩身模板在工厂加工平台上制作，墩身模板的结构尺寸符合设计图纸和墩身结构尺寸，模板面板采用6mm厚度Q235钢板，贴面板的纵肋

8、采用8号槽钢；墩身背楞采用20b槽钢桁架结构，标准节高1.5m/节，桁架二排。用于面板加工的钢板表面要求平整，光洁，无气泡、锈蚀和夹渣等现象。墩身模板的制造应按铁路组合钢模板技术规则（TBJ212）进行加工，焊缝的高度满足设计要求，同时模板制造还应符合下列要求：1、侧板无翘曲、变形，表面平整无凹凸，无褶皱；2、焊缝饱满、牢靠，无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量缺陷存在；3、严格按设计图纸尺寸加工，加工精度符合交底要求。4、模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密，顺直。模板表面光滑和平整度符合交底的精度要求。制造加工完成后，在出厂前先试拼，检查合格的模板允许出厂，涂刷防锈剂，置于存放场地，应遮盖

9、。否则，不满足精度要求的，不允许出厂进入施工现场。4.3. 墩身施工平台的搭设关口塘大桥墩身高度600cm-1450cm，为方便墩身的钢筋绑扎、模板拼接及砼浇注施工，根据工地现有材料和其他实际情况，在承台顶面墩身的四周，采用48钢管和竹架板来搭设墩身施工操作平台，平台脚手架应离开墩身90cm，平台的搭设高度应与墩身钢筋接长、模板的拼接等高度相适应。对于高度较高的操作平台，对其底部进行加固处理，在操作平台的搭设过程中，脚手架搭设要求排距90 cm，柱距1.5 m，步距1.2 m，当墩身高度大于6.0 m时应搭设剪刀撑。脚手架应随时检查，防止发生倾覆。施工操作平台不得与墩身模板相连接，两者分离。在

10、操作平台上铺设竹夹板,且用8#铁丝把竹架板与脚手架固定，防止发生倾覆。应搭设人行爬梯，踏梯间距60，爬梯设扶手，扶手两侧用安全网围档，且挂警示标志。防止人、物坠落。4.4. 钢筋的加工及安装4.4.1. 钢筋原材墩身所用钢筋符合国标规定，进场材料首先由保障部验收外观及合格证、材质证明书等，然后报验监理工程师，后通知试验室进行取样检测。试验室检验合格后，才能投入生产。墩台身主筋采用HRB400钢筋，其余采用HPB300钢筋。钢筋原材应符合以下要求：钢筋进场时应备有出厂合格证、出厂证明书，检验报告书，及钢筋实物上应挂有标识牌，标识上应注明钢筋的各项物理指标。钢筋的堆放应于地面隔离，并有遮雨措施，避

11、免钢筋锈蚀、污染，同时应采取措施避免压弯。钢筋表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋应平直，无局部折弯。对于局部有弯曲现象的，在加工前要先进行调直，并对表面的污染物清理干净，加工后的钢筋表面不得有消弱钢筋截面的伤痕。进场后的钢筋应及时送试验室检验，送检的数量应符合规范要求，经检验合格后方可投入生产使用。并注明钢筋的使用的部位。4.4.2. 钢筋加工成型钢筋加工前应先将其表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。将盘条钢筋调直，无局部弯折。钢筋作业应先按照施工图纸，通过计算得出最合理的下料长度，以最大限度减小浪费。墩柱钢筋集中加工，按照施工图纸及技术交底加工。加工钢筋时，每种规格钢筋必须进行试弯，并放大

12、样检查，确认合格后方可进入批量生产，同时仍必须按大样进行检查，以保证所加工钢筋的尺寸准确、弯折符合验标要求。4.4.3. 钢筋的安装钢筋加工成型后，由运输车辆运至施工墩位处。根据施工设计图对加工成型的钢筋进行安装和绑扎，钢筋的位置、间距和砼保护层厚度均符合设计要求，保护层采用高性能混凝土保护层垫块，每平方米布设4个，梅花形布设。对于8m以下的墩身，钢筋安装一次性绑扎成型，对于8m以上的墩身，钢筋安装采用分节段安装、绑扎。钢筋安装过程中，经常复核钢筋骨架的中心线是否与墩中线重合，如偏差较大，则及时调整，避免偏差的累积，同时检查墩身钢筋的垂直度应符合验标要求。钢筋笼高度大于10 m时，应采用揽风绳

13、帮扶，防止倾斜。现场钢筋安装采用单面搭接焊，搭接焊的接头在同一断面的数量及起弯点距接头的距离均同上要求，搭接接头的搭接部位要预先弯曲，使搭接钢筋的轴线在同一直线上，搭接长度为10d（d为钢筋直径）。安装就位后，应进行检查，作出记录并妥加保护，不得在其上行走和递送材料。钢筋安装及保护层厚度的允许偏差见下列要求：序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端中间各1处2同一排受力钢筋间距±103分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距（焊接骨架）±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度（c30mm）+

14、10mm，0mm尺量，两端中间各2处钢筋安装完毕后，经检查合格，予以签证后，方可转入下一道工序。4.5. 桥墩综合接地布置综合接地钢筋设置严格按设计图铁路综合接地系统（通号（2009）9301）要求安装准确、牢固。利用墩台身的两根竖向钢筋作为接地体,在墩台顶部与梁端接地端子连接,在墩台下部与承台环形接地钢筋焊接,这两根钢筋底部要与承台底层的环接钢筋用“”型钢筋相连，焊接成电流通路，顶端喷涂红油漆作为接地筋的标志。然后就可以采用接地电阻测试仪对这两根接地钢筋的电阻进行测试，测试过程需经现场监理见证，合格后填写专用记录表格。 4.5.1. 桥墩接地端子的设置：1、墩顶布设两个接地端子设置于线路横向

15、的桥墩中心线上，两侧分别距纵向中心线向外约25cm处。接地端子均与墩台中的接地钢筋焊接，当采用单面搭接焊时，焊缝长度不小于160mm；当采用双面搭接焊时，焊缝长度不小于80mm。供站后工作接地和测试之用。当接地端子安装好后，应使用接地电阻测试仪对每个接地端子进行测试，测试过程如上，并将测试时间、测试人员、结果记录到专用表格(需见证监理签字确认)，并要记录到施工日志中。测试合格经监理确认后即可进行墩台混凝土浇注施工。2、所有接地端子的位置要做标记。（在模板拆除后，建议画出统一标记）接地端子要与墩台身表面平齐或高出(不大于1cm)。3、接地端子内部的塑料塞要安装牢固，混凝土振捣时，要注意避开接地端

16、子及钢筋焊接点，防止对接地钢筋造成破坏。4、接地端子为专用接地端子。桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。4.5.2. 综合接地注意事项1、综合接地钢筋间的连接采用搭接焊工艺，焊缝长度为单面焊接长度不小于160mm，双面焊接长度不小于80mm，钢筋间十字交叉时采用14mm（IK<25KA）或16mm（IK>25KA）的“L”形钢筋焊接，焊接长度同上述规定。3、焊接完成的每个焊接点要用摇表测试其焊接是否可靠、连通。2、综合接地钢筋和连接钢筋等充分利用桥墩中的非预应力结构钢筋。3、以免混乱，利用结构钢筋作为接地钢筋施工时对接地钢筋单独标识，焊接完成测试，满足施工要求后灌注混凝土。4、要

17、求综合贯通地线上的任意一点的接地电阻不大于1。4.6. 检查设备预埋件的设置按照图纸要求，每个桥墩均设置墩顶检查爬梯，当地面到墩顶高度大于4.0m，设置吊篮。在安装垫块的同时，根据设计图纸的位置、规格、数量将墩内检查设备的预埋件安装到位，预埋件包括端栏杆圆钢、踏梯圆钢及U型螺栓等。所有预埋件跟模板相接的一头均采用丝杠处理、套丝筒连接，以保证拆模后预埋件与外露部分构件的顺畅连接。预埋件与墩身钢筋采用点焊固定。在垫块和预埋件安装完成后，作业班组、施工员、质量员分别进行自检，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后方可安装墩身模板。4.7. 脱模剂使用脱模剂选用脱模剂，脱模剂涂刷时要先清理干净模板，对

18、模板进行除绣、除油。除绣采用角磨机配钢丝刷，为了保证脱模剂的使用效果，除锈后的模板要有一定的纹理；模板除油采用专门的除油剂。模板表面清理干净后使用毛刷均匀涂刷脱模剂，涂刷时应注意：1、脱模剂不要太浓，要均匀，不能出现薄厚不匀、漏刷等现象；2、涂刷时先从上部开始，自上而下涂刷；3、涂刷工作不能在雨天进行；4、涂刷时要从一个方向开始，不能重复进行刷涂；4.8. 模板安装 1、首先模板在安装之前要先按照模板拼装方案进行模板的试拼。检查模板的接缝，同时对模板按照模数类型进行编号。2、模板拼装前都必须经过精细的处理。一是打磨，对每块模板使用砂纸、砂轮进行打磨，除去模板表面铁锈以及砼浆的痕渍，使模板上没有

19、沾粘的杂质。二是清洁：使用海绵沾上洗洁精对打磨后的模板进行清洗，并用棉砂擦拭干净。三是涂脱模剂，用刷子将脱模剂均匀涂刷在模板表面，刷完后上面覆盖薄膜保护，防止尘土污染。3、根据墩身施工放样，用吊车按模板编号自下而上进行模板安装。首先应清理模板拼装场地及吊车停放场地。吊装后，要检查模板的垂直度，垂直度用吊锤检查。为控制其中心位置，可在承台顶面预埋钢筋对模板定位。4、底层模板安装前应对模板底用砂浆进行找平处理，保证模板底在同一水平面上，防止模板错台或漏浆。用空压机把墩身范围内承台凿毛面吹干净，以保证砼粘接。5、模板接缝双层双面胶填塞密封，多余部分用刀片刮去，以保证墩身表面平整性。模板整体拼装时要求

20、错台<2mm。 6、模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后对称安装桁架，固定模板，外模安装完毕后，在四个方向拉揽风绳固定，并通过揽风绳来微调模板的垂直度。揽风绳的另一端锚固在承台的四个角上。7、浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。模板间接缝用双面胶带提前填塞，确保不漏浆。在模板与主筋之间加砼垫块，以保证砼保护层厚度。模板定位加固完毕进行自检，主要是检查平面位置、顶部高程、节点联系及纵向稳定性。合格后，报请监理工程师检验。 模板的安装要求：序号项目允许偏差mm检验方法1前后、左右距中心线尺寸±10尺量每边不少于2处2表面平整度32m靠尺和塞尺不少于5处3相邻模板错台1

21、尺量不少于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量4.9. 砼的浇注 4.9.1. 砼的原材料（1）墩台身采用C35砼。原材料的各项指标经检验合格后，由试验室确定现场施工配合比。（2）水泥的存放放置在水泥储料罐内。水泥使用时为松散流动体，不能有结块现象，若有应清理干净，不得使用。（3）水泥的各项物理力学性能均合格，且品质稳定，质保书及生产日期及生产批量均应及时提供。（4）掺和料的各项性能经试验检验合格，且品质稳定，在运输和存储过程中树立明确的标志，避免与水泥或其他掺和料混淆。（5）细骨料选用级配等级为中砂，含泥量不超过1%，且质地均匀坚固、吸水率小，空隙率小。（6）

22、粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地坚硬、线膨胀系数小的洁净碎石。（7）拌和用水采用施工现场地表水和地下水，但必须经过水质检验合格后方可使用。4.9.2. 混凝土浇注混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，混凝土泵车进行施工，插入式振捣器振捣。混凝土到现场后先做塌落度、含气量试验，墩台身混凝土塌落度控制在140±20mm，平均为150mm，含气量控制在24，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次。混凝土入模温度控制在530，每工作班至少测温3次，并填写测温记录。在砼的浇注过程中，要保持砼施工的连续性，同时运输过程中确保砼不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等情况。混凝土分层浇筑

23、，分层厚度控制在3035cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距为振动棒作用半径的1.5倍且不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。砼浇筑速度为1.5m/h，不宜太快。 待混凝土浇筑至设计标高后，为保证混凝土面平整，利用模板上的标高线，拉线绳对进行收面。用木抹先收一遍，将混凝土面找平；待混凝

24、土初凝后，用光面抹再收一遍。浇筑过程中安排专人检查模板情况、预埋件及预留孔洞的位置，以防模板松动和埋件移动。炎热天气混凝土浇注应避开高温时段（一般为下午14：0016：00）进行，尽量选择当日最低温度进行施工，避免模板温度和模内温度高造成混凝土水分过快散失。4.10. 混凝土测温、降温、养护墩柱混凝土在施工过程中要控制混凝土水化热，减小温差变化，避免产生温度裂纹，保证混凝土质量。在施工中，随时测量混凝土的入模温度，同时可采取以下措施防止产生温度裂纹。1）尽可能采用低水化热水泥。2）用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂（减水剂和膨胀剂）等方法减少水泥用量。优良的外加剂可延缓水泥水化

25、热放热速率。3）混凝土分层浇筑，分层厚度一般控制在30cm左右，加快混凝土散热速度。高温时节要减慢浇注速度，利用混凝土摊铺的过程中，尽可能的释放水化热。4）高温季节施工，降低骨料和拌和用水的温度。骨料不应在封闭料仓内存储，避免阳光暴晒粗细骨料。根据热工计量确定水温高低，以控制混凝土入模温度，一般情况下，入模温度控制在530，不宜高于当天气温。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。墩身顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。砼振捣完成后，及时修整、抹平砼裸露面，对墩

26、顶做泄水坡等后续工作，抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层砼质量，砼施工由现场技术人员填写砼浇注记录，并交付监理签认。4.11. 砼养护、拆模 砼浇注完成后，二次收光后用薄膜覆盖砼顶面，防止开裂。进入自然养护状态，养护方法为墩顶补水养护，养护用水为经检验合格的地表或地下水。在墩身模板拆除后，用塑料薄膜包裹墩身，以减少水分的蒸发，防止收缩裂纹出现，确保砼质量良好，但以不污染砼表面为度。洒水养护时间不得少于7d，每天洒水次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。有风天气，覆盖物要防大风刮跑。在夏季高温天气里，应较于平日更多的洒水，降低砼的表面温度，减小墩身的内外温差。墩身砼养护期间应注意采取保

27、温措施，防止砼表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。 4.12. 支承垫石和锚栓孔支承垫石浇筑采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理孔洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。4.13. 墩身的质量验收和检验混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角2

28、°3表面平整度52m靠尺检查不少于5处4支承垫石顶面高程0，15测量检查5预埋件和预留孔位置55. 雨季施工措施1、雨季做好材料的保管工作，特别是水泥，要堆放在防雨棚内，按照要求存放，以免受潮。钢筋及钢筋半成品分类存放在钢筋工棚内，防止锈蚀。钢模板做好防雨工作，防止锈蚀。2、雨季施工期间，保管好机具，对电气设备按要求设置防雨设施，以及防雷电设施，防止电器受潮或漏电。3、对施工地段的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。要加强对支架基础周围的排水，防止支架下沉、变形。4、混凝土浇筑前，注意收听天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土，或者在混凝土浇筑前准备好防雨设施。混凝土开盘前根据骨料含水率调

29、整施工配合比，适当减少加水量。6、雨天或雨后施工涉及高空作业时，由于脚手架湿滑，要设置足够的防护网、护栏等安全设施，人行步梯或作业平台设置防滑条，施工人员禁止穿硬底鞋，电气操作人员要穿绝缘鞋。6. 质量保证措施6.1. 墩身模板的制作和安装质量的控制1、选择资质高专业性强的厂家生产的模板，保证墩身模板的出厂质量。2、模板放置不允许多片叠放，应单独放置。3、墩身模板转运过程中，采取多点吊装，防止墩身模板在吊运过程中发生变形。4、采取有效措施使墩身模板拼缝严密不漏浆。5、严格控制墩身的平面偏位和竖直度。6.2. 墩身钢筋混凝土质量的控制6.2.1. 原材料质量的控制（1）所有材料必须具有出厂质量保

30、证书和检验、复检报告；（2）品种、规格、尺寸等必须符合设计要求和规范规定；（3）加剂的使用量应符合设计要求和规范的规定，并经试验验证；（4）同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。6.2.2. 墩身混凝土浇筑质量的控制（1）严格控制配合比，经常检验混凝土的配料计量系统，确保拌制的混凝土满足砼配合比的要求；（2）墩身砼浇筑保证连续作业；（3）墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，一次浇筑砼。墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。（4）墩台顶帽施工前后均

31、应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。（5）浇筑过程中振捣充分，分层进行振捣，浇筑完毕后进行有效的养护。6.2.3. 蜂窝麻面的控制：（1）是控制振捣的质量。增强振捣工的质量意识，制定相应的奖惩措施，让振捣工熟练掌握砼的振捣规则，做到“深插浅提、快插慢提，使混凝土表面不再下沉，出现泛浆，且无气泡翻出方可停止振捣”。（2）是在混凝土配合比设计时选择产生气体少的外加剂。6.2.4. 墩身砼表面颜色的控制：为保证砼表面颜色一致，必须使用同一品种的水泥、外加剂、掺合料、养护剂、脱模剂等，控制砂石料的清洁度，使用同一个砼配合比，脱模剂要涂

32、均匀，防止过多或过少影响外观颜色。用洁净的淡水或养护剂养护墩身砼。另外，墩身模板拆除过程中防止污染砼表面。7. 安全保证措施7.1. 模板安全保证措施1、模板安装前，要有完备的安全措施。2、运抵工地现场的模板构件，要认真检查构件和材料是否达到设计要求。3、自制模板构件，要有齐全的检查验收手续。4、对施工现场不安全因素及时排除。5、支撑模板的施工场地要平整夯实。6、夜间作业有完善的照明设备，对使用的电动工具安装漏电保护设备。7、模板施工前认真向施工作业人员做好安全技术交底。7.2. 高空作业安全保证措施1、作业人员必须戴好安全帽，穿防滑鞋，高处作业人员必须佩戴安全带，并应系牢，高挂低用。经医生确

33、认不宜高处作业人员，不得进行高处作业。2、检查作业的工具是否牢固，扳手等工具必须系挂在身上。3、模板及其支撑系统在安装时，必须设置临时固定设施，严防倾覆。4、当模板高度大于5m以上时，搭脚手架，适当位置设防护栏，禁止上下在同一垂直面操作。5、安装、吊装模板时，作业人员应站在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面上工作，操作人员应主动避让吊物，增强自我保护的安全意识。6、高空模板的拆除，应有切实可靠的安全措施。在拆除现场应标出作业禁区，有专人指挥，作业区内，禁止非操作人员入内。7、拆模间歇时，将已活动的模板、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。7.3. 脚手架施工安全保证措施1、搭设脚手架的

34、操作人员，必须经过专门训练和体格查验考核，持特种作业证方可上岗。如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高处作业人员，一律不准从事搭拆作业。2、进入作业区域，必须戴安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。3、架设新用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经试验合格后才能使用。不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混搭。4、架子地基应加设垫木、垫板或底座。不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。不准用红砖作垫块。5、严格按照脚手架搭设方案规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂

35、直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点连接达到要求（绑好，拧紧或插挂好）；垂直度1/1000，绝对值不大于15cm。6、首层、顶层和施工作业层必须有脚手板铺满，铺平铺稳，保证有3个支撑点绑扎牢固，不得有探头板。架体与建筑之间应逐层进行封闭（用水平网或板）。7、传递杆件料具，不准碰触压钩搭高低压电源线和电气设备。8、搭设过程中要及时设置联墙杆、斜撑杆、剪刀撑、插地杆以及必要的卸荷吊索，保证架体剪刀撑与地面夹角不小于45°，不大于60°。9、立网拉挂平整顺直，网连接材料要符合要求。8. 环境保证措施根据我部所经地域具体情况，制定完善的环保制度，并逐级落实和检查，并对违返规定的责任人

36、按有关规定进行严厉处罚。8.1. 水土及生态环境的保护保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意。营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在临时用地范围内的裸露地表植草或种树进行绿化。工程完工后，及时进行现场清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)，按规定处理后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。8.2. 水环境保护靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。清洗机械、施

37、工设备的废水及生活污水，采用必要的净化措施达到一定卫生标准才得排放。施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生油污未经处理就直接排放，或维修机械时油水直接排放。8.3. 大气环境保护及粉尘的防治在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统。在运输水泥、砂、石、土、石灰等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中。对洒在道路上的砂、石、土、石灰等及时清扫干净，保持道路整洁。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。8.4. 生产、生活垃圾的管理生产和生活中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点。工地设置厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒增生。报废材料立即运出现场，并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等，及时清理并搞好现场卫生，