迪尼玛索桥带电跨越架跨越工程施工设计方案

1、.wd220kV牛海送电线改造工程带电跨越220kV营牛一线、66kV海牛甲乙线施工技术方案沈阳万宏科技开展2021年10月2日220kV牛海送电线改造工程带电跨越220kV营牛一线、66kV海牛甲乙线施工技术方案第一局部：技术措施一现场概况1、220KV牛海线G6#G7#，在海城牛海线K8+761MK9+020M处，跨220kV营牛一线及66kV海牛甲乙线。2、G6#G7#档距259米，呼称高度均为46米。根据现场调查，220kV营牛一线在跨越期间不停电，且其架空地线距地面高达36米，同时66kV海牛甲乙线在跨越档正下方，跨越宽度大，搭设跨越架的施工方法不能奏效，必须采用新的跨越技术解决这个

2、难题。本工程方案采用迪尼玛软索带电跨越新技术的方案进展架线施工，空中进展支架封网，以确保220kV营牛一线、66kV海牛甲乙线及施工中人身、设备平安。利用迪尼玛绳密度轻的特点，可用跨越档两端的跨越塔作支撑，用跨越塔代替现在的跨越架，用迪尼玛绳在跨越档间架设起跨越承载索，在跨越点的承载索下悬挂绝缘吊桥，用迪尼玛绳翻越过绝缘吊桥作引绳，牵引都从绝缘吊桥上方通过，万一落下，仅落在绝缘吊桥上，不会落在带电线路或跨越物上，架线施工在可靠的平安保护下进展。根据标准要求，为保证平安、优质完成跨越作业，特制定本方案。本方案只适用于本次220kV海牛线改造工程的带电跨越施工。二施工方案(一) 承载索迪尼玛绳性能

3、迪尼玛纤维的密度轻；伸缩率比一般纤维小；具有良好的电气绝缘性能，强度是同直径普通钢丝绳的1.5倍左右。经过试验，一根长3.7米的迪尼玛绳在640kV的试验电压下持续5分钟没有被击穿，同时还有较好的抗紫外线性能，这些特性很适合作带电跨越的绝缘索具，迪尼玛纤维比目前其他纤维的电气绝缘性能和力学性能都要好得多。经过施工受力计算，综合考虑各种因素，带电跨越的承载索选用直径145迪尼玛绳比拟适宜，它的拉断力为179kN、单位长度重量1.65Nm。(二) 带电跨越索桥的架设1承载索的设置本次跨越使用的迪尼玛绝缘绳，单根长度为300米，采用6根300米的迪尼玛绳两两进展组合分三相，下文只单独阐述其中一相，其

4、他两相的布置方法一样，两端分别与13的防扭钢丝绳连接，组合成一套承载索，迪尼玛绝缘绳设置在被跨越物的正上方。在G6#小号侧约120m位置横线路方向设置6个5t地锚、G7#大号侧150m位置横线路方向设置两个5t地锚，中间与线路中心线重合，两侧地锚超出边导线中心线35m，承载索一端锚固于G6#(小号方向)地锚上后，另一端锚固在G7#塔上。由于G7#大号侧有一66kV单回路电力线，且与G7#塔身很近，故在G7#大号侧无法预设地锚。只能挖两个地锚，用两根13钢丝绳一端连接在G7#塔身上，另一端通过手扳葫芦收紧，固定在地锚上。防止G7#直线塔在架设索桥过程中倾覆。根据现场地锚的位置及现场施工方便性，1

5、3×100m钢丝绳一端固定在G6#铁塔小号侧地锚上，另一端用5t抗弯连接器与迪尼玛主绳相连；迪尼玛主绳用6迪尼玛循环绳通过鱼头和旋转连接器相连，牵引到G7#塔上后用5tU型环固定在塔上，在G6#小号侧地锚位置通过5吨机动绞磨收紧，再固定在地锚上。2跨越塔的设置利用G6#、G7#跨越塔作支撑，在跨越塔的适当位置悬挂承载索滑车，用于承载索。承载索不仅要考虑到导线在走板过来时，走板轨迹刚好经过绝缘吊桥中，同时地线同样要落在绝缘吊桥里面(见下列图)。因此边相导线的跨越承载索与中相导线的跨架设跨越承载索架设方法略有不同，边相导线的承载不仅要考虑边相导线的架线施工，还要兼顾地线架线施工。21边导

6、线及地线的设置由于边相导线的跨越承载索要兼顾地线架线的要求，在G6#铁塔的边相导线挂线点和导线横担与上曲臂穿插点各挂一对等长的钢丝绳套(13×2m)，钢丝绳套下面挂一个50kN单轮尼龙滑车，两个尼龙滑车高度要一样。在G6#跨越塔的左、右两边相导线横担上，在铁塔的上曲臂主材外侧与横担下平面的连接处挂一个3t手扳葫芦，用一根15钢丝绳一头与导线放线滑车上连板挂孔处相连，另一头与挂在塔身的手扳葫芦相连，收紧手扳葫芦，绝缘子串会向内倾斜，使边导线与地线都处于同一垂直位置，确保均在绝缘吊桥的保护范围内。22中相导线的设置在中相导线挂线点两边25米的导线横担下面各挂一个50kN单轮尼龙滑车，两个

7、轮尼龙滑车应平行且等高，承载索架设与边相导线的跨越承载的一样。G7#塔由于有障碍物的缘故，不挂滑车，只在挂点上悬挂与G6#挂点上一样位置等长度的钢丝绳。3220kV营牛一线及66kV海牛甲乙线的翻越施工开场后，首先两名带电工人攀越到220kV营牛一线的铁塔上，在两个地线上各安装一个地线滑车，用一根6迪尼玛绝缘绳穿过两个地线滑车，绳的两端分别落在220KV营牛一线的两侧。由于66KV海牛甲乙线不带电，需一名带电工人攀登到66KV海牛甲乙线上，将绳头抛下，这样，当两个都绳头落地后，在地面迅速与G6#大号侧、G7#小号侧的起升循环绳相连，牵引到塔上。其中绳头在G7#塔上正中央固定，另一绳头绕过挂在G

8、6#上的单轮滑车后，在塔下收紧固定。至此，两塔之间的循环绳架设完毕。通过已经架设好的循环绳，用鱼头通过旋转连接器将已准备就绪的300米14.5迪尼玛主绳绳头相连，利用一牵二的方法靠循环绳将绳头从G6#牵引到G7#，期间跨越220KV营牛一线及66KV海牛甲乙线。需要翻越被跨越物的绳索较多，按照单相计算，其中有6根承载索、6根吊桥固定索、4根导引绳牵引索(6迪尼玛绳)。4承载索的架设进展承载索展放时，采取单相进展操作，先将2根13×100m钢丝绳分别与2根145×300m迪尼玛主绳相连，钢丝绳另一端固定在G6#小号侧地锚上，然后分别过G6#号的2个尼龙滑车，从G6#翻过220

9、kV营牛一线和66kV海牛甲乙线后，通过已翻越的6迪尼玛绳作引绳，将145迪尼玛承载索从被跨越的220kV营牛一线和66kV海牛甲乙线上面牵引通过后，牵引到G7#塔上固定。在翻越220kV营牛一线和66kV海牛甲乙线后，承载索在G6#号小号侧地锚处用5T机动绞磨收紧后分别锚固在地锚上，14.5迪尼玛承载索的弧垂根据跨越情况计算确定。迪尼玛承载索与京广铁路承载索之间的距离大于6m(由于在吊桥安装后迪尼玛承载索会下坠，因此在收紧时适当高一点，吊桥安装完成后再进展一次调整)，架设好的迪尼玛承载索道中心线处于待架设地线或光缆的垂直下方。5.安装绝缘吊桥承载索架设完成后,确定好迪尼玛承载索与被跨越电力线

10、架空地线的距离,准备后续工作,开场组装绝缘吊桥。在220kV营牛一线和66kV海牛甲乙线上方的承载索下设置绝缘吊桥，绝缘吊桥形似一个软索梯形吊桥。吊桥的底部是尼龙绝缘滚筒，吊桥的底部是尼龙绝缘滚筒，滚筒之间用迪尼玛绳串联成一个软梯形，由于绝缘吊桥两端的滚筒受力最大，应使用加强型滚筒(加强型滚筒为红色标志)，绝缘吊桥用两条迪尼玛绝缘绳通过眼睛滑车悬挂于两根迪尼玛承载索上，绝缘吊桥的安装个数根据被跨越物的宽度来定(见下)，垂直绳下部连接尼龙绝缘棒，尼龙绝缘棒通过铰链与尼龙绝缘滚筒连为一体(如下列图)。在G6#号铁塔大号侧，将眼睛滑车和绝缘吊桥先挂在两根承载索上，通过眼睛滑车上的滑轮，随承载索一起架

11、设到空中，然后用绝缘吊桥的控制绳(12迪尼玛绝缘绳)，把绝缘吊桥拉到被跨越物的垂直上方，再用绝缘吊桥的控制绳和水平绳把绝缘吊桥锚固在空中。在G6#将吊桥挂好后，将一根6×300m迪尼玛绝缘绳放在吊桥上一起渡过，用于吊桥安装固定后导引绳的牵放。本次跨越根据220kV营牛一线和66kV海牛甲乙线的走向及现场情况，每相安装吊桥25个(72m，相邻吊桥的间距为3m)。具体每相的吊桥位置需根据各相与220kV营牛一线和66kV海牛甲乙线的实际穿插位置现场进展固定，确保吊桥两端与220kV营牛一线和66kV海牛甲乙线的导线的有效水平保护距离到达8m。迪尼玛绝缘绳设置在加强型滚筒的端头，用来固定吊

12、桥，防止整套装置随风乱摆。6.安装绝缘吊桥的施工要点：1)、针对本次跨越的特点，安装独立的绝缘吊桥。2)、组装绝缘吊桥时，眼睛滑车在承载索的安装顺序一定要互相对应，每个滚筒左边承载索上的1#撑眼睛滑车，一定要对应右边承载索上的1#眼睛滑车，不能穿插。绝缘吊桥在安装的过程中，6迪尼玛引绳的主要作用是为了将张力放线的导引绳顺利的渡过绝缘吊桥。(三)跨越带电线路的架线施工 张力放线由鞍山供电公司负责施工。由于某种异常原因，例如机械故障引起导线或牵引绳弧垂大幅度波动，甚至发生跑线事故，导线或牵引绳落在绝缘吊桥上，由于绝缘吊桥与被跨越线路有一定平安距离，不会发生触电事故。四跨越索桥的撤除待线上作业全部完

13、成前方可撤除迪尼玛带电跨越架，撤除顺序与安装顺序相反，最后的6迪尼玛绳导引绳在安装好的导线上收回。第二局部：组织措施一、施工人员的组织施工人员组织表 序号 工作内容 技工 民工 合计 备注 1 现场布置 2 2 指挥 2 地面作业 4 16 20 3 高空作业 12 12 G6#、 G7# 4 带电操作人员 3 6 9 5 技术人员 2 2 6 安监人员 4 4 7 停电专责 1 1 工作票签发 8 值班 4 4 合计 28 22 50人二、人员分工现场负责人1人，平安专责1人，平安监护4人，高空带电操作3人，跨越塔高空配合12人，专用带电作业工器具管理与传送及现场协调2人。三、主要工机具材料

14、方案表序号 名称 型号规格单位数量 备注01 迪尼玛软索 14.5×300m 根 602 迪尼玛软绳(引绳)绳) 6×300m 根 603 中间吊桥 宽度1300mm 套 60需考虑备用04端部吊桥宽度1300mm 套 1205 尼龙眼睛滑车 高强度绝缘 个 15006 吊桥迪尼玛绳 3m 根 30007 迪尼玛软绳 12×120m固定绝缘吊桥用 根 12固定索08防扭钢丝绳13 x 500m，破断力110kN 根 609尼龙滑车660单轮50kN 个 1210 地锚 5吨固定承载软索用 个 811 地锚 锚线用 个 612 手扳葫芦 3吨 个 1013 角铁桩

15、L80×1350 个 5014 机动绞磨 5吨 台 口 315 钢丝绳(千斤索) 13×2m 根 2516 钢丝绳(千斤索) 13×5m 根 1217 钢丝绳(千斤索)13×1.5m 根 2018 U形挂环 U一10 个 1819 U形挂环 UL一16 个 1220 卸扣(卡环) 5kN 个 30021 钢丝绳夹(卡子) 15 个 7222 铁滑车 5吨 个 323 铁滑车 1吨 个 624 白综绳 12×120m 根 425 尼龙绳 12×200m 根 326 绝缘绳 14×200m 根 327 绝缘滑车 10kN 个 3

16、28 绝缘平安带 配绝缘加长绳 付 6用作引绳29对讲机台 10第三局部：平安措施一、跨越施工平安要求1、穿插跨越施工主要应遵循的规程、标准、制度?超高压架空输电线路张力架线施工工艺导那么SDJJSL287(试行)?电力建立平安工作规程(第2局部：架空电力线路)?(DL 50092-2004)?国家电网公司电力平安工作规程(电力线路局部)试行?(国家电网安监200583号)?电业平安工作规程(电力线路局部DL409-91)?平安生产工作规定(国电办20003号)?电力建立平安安康环境评价标准?(国家电网工2004488号)2、穿插跨越施工平安考前须知2.1、平安工作按照?跨越电力线路架线施工规

17、程?、?电力平安工作规程(电力线路局部)?和?电力建立平安工作规程(第2局部：架空电力线路)?的规定施工。 2.2、跨越220kV营牛一线施工时，跨越架与电力线路的最小平安距离必须满足220kV电压等级的有关规定。 2.3、带电线路作业人员由带电作业班合格人员进展作业，带电作业的每个工作面必须设立平安监护人。所有的带电作业工具必须是经试验合格的。 2.4、搭设或撤除跨越架应设平安监护人。 2.5、搭设跨越重要设施的跨越架，应事先与被跨越设施的单位取得联系，请其派员监视检查。 2.6、迪尼玛带电跨越架的搭设，应在晴好天气环境下进展，雨雪天、大风天不能进展带电跨越施工，绝缘绳索注意防水、防潮、防尘

18、，地面放置绝缘索桥等带电作业工具必须已铺垫以编织布或油布隔离地表，防水防潮防尘。 2.7、未停电的带电作业线路，必须退出重合闸，在作业区内标示此线路带电，非带电作业人员制止进展高处作业。 2.8、跨越档内其他电力线需进展停电跨越的，必须正确填写工作票，先唱票，确认无误后再进展验电，验明线路上确无电压后在作业区的两端挂好三相短路接地线。 2.9、凡进入作业区人员必须正确配戴平安帽，从事高处作业人员必须正确使用双保险平安带。 2.10、施工前应对跨越危险点位置、跨越档的地形、跨越的电力线路高度进展认真测量，绘制断面图，为施工计算提供可靠的依据。 2.11、计算空载和满载时承载索的张力和弛度。2.1

19、2、工器具应平安可靠，并严格按?跨越电力线路架线施工规程?的规定执行，同时承载索应干爆。 2.13、张力架线应严格按?超高压架空输电线路张力架线施工工艺导那么?进展操作。 2.14、 张力架线和附件安装严格按?110500kV架空电力线路施工及验收标准?进展作业，严把质量关。 2.15、G6#G7#承载索两端地锚处专门安排人员进展24小时值班，随时检查受力桩锚的受力情况特别是大风、暴雨的时候，及时发现情况并得到及时处理，确保平安。 216、跨越档内跨越了220kV营牛一线，由于停电困难，在迪尼玛搭设前，对该线路进展搭设铝合金带电跨越架进展跨越，跨越架搭设的宽度、高度需符合要求，且平安、结实可靠

20、，两侧挂好平安警示标志，做好平安监护。二、地方关系与协调地方关系协调好坏直接关系到张力架工作的按时完成，因此，地方关系的处理特别重要。三、平安保证措施1现场检查11、跨越处要设有专人进展平安监护。 12、每天收工前应做好导引绳、承载索的平安措施，并对已有的平安措施进展检查。 13、每天开工前，到达现场尚未工作时对平安措施进展检查是否符合平安施工要求，并对施工桩锚及联接机具进展检查。14、各项受力桩锚必须经平安监护人进展检查符合要求前方可回填。2. 防感应电伤人21、因本放紧线区段频繁跨越电力线，在放线施工时牵张机两端必须可靠接地。2 2、为了确保人身平安，防止感应电伤人，严格执行有关规定，且在

21、每次工作之前，必须先检查现场情况，确信平安前方才进展施工。23、G6#、G7#跨越塔做好临时接地措施，以防止感应电伤人。3高空作业水平移动时平安带的使用方法31、必须使用双保险的平安带，主带与保险带都应扣牢。32、移动时，不应解开主带和保险带。33、过节点时，先解开主带，保险带扣牢。34、过节点后，扣好主带，解开保险带。35、扣好保险带，人员继续移动。4跨越及放紧线施I平安措施41、跨越及放紧线工作，应设专人统一指挥，统一信号；通信必须迅速、清晰、畅通。4 2、进入施工现场必须正确佩戴平安帽。受力工具严禁以小代大。地锚应设专人监护，地锚深度按架线措施中的要求执行，同时跨越处派专人看守。4. 3

22、、在进展跨越钱，需电力部门挂好接地前方可进展。44、为了架线施工平安，必须执行张力架线施工工序中各个岗位责任制，这是最主要的根本的平安措施。参加施工人员必须做到“三熟悉，即熟悉放紧线施工操作要点；熟悉本平安措施；熟悉施工工器具使用方法、使用范围及额定负荷，工机具使用前必须进展检验，特别是绝缘缉的检验必须符合平安规定，不得使用不合格的工器具。45、跨越施工前由技术人员向所有参加跨越施工人员进展技术和平安交底，明确施工方案。46、在张力放线前，按规定复检牵引场、张力场的接地情况。放线牵引走板经过跨越档两侧铁塔的滑车时，应加强监视，牵引速度减慢。47、放线过程中，必须确保与牵引、张力场和跨越场的通信联系畅通。48、紧线过程中，监护人员不得站在悬空导、地线垂直下方，展放导线的人员不得站在线圈或线弯的内角侧，不得跨越将离地面的导线或地线，不得让行人靠近牵引中的导线或地线，传递信号必须及时、清晰，不得擅离岗位。