深基坑施工方案07147

1、邯郸国际陆港（一期工程）行政中心深基坑施工方案建设单位：邯郸国际陆港有限公司施工单位：河北建设集团有限公司编制：审核：审批：编制日期：年月日施工组织设计（或施工方案）审批表邯郸国际陆港项目一期工程-结构形工程名称行政中心式框架结构建筑面积17954.01层数地上九层地下二层编制部门邯郸国际陆港项目部编制人部部门签字部门签字门质量工程会安全设备签技术主任工程生产副经理师（审核）一（审核）一级生产副经般主任工程师项理项（审核）目（审核）目总工程师（审批）审批意见年月日 .3 .4 .4.4.5.5.6.8.11.11.13.14.14.16.16.19.20.22.23 .28 .28 .29 .

2、30 .30.30.31.32.32.3334.34.34.35.35 .36 36 3639414242.43.43434344.45开挖路线图计算书基坑支护图纸第一章工程概况一、编制依据1 、基坑支护、降水工程的设计方案及图纸。2 、岩土工程勘察报告3 、图纸中所指定采用的有关规范、规定和标准。序名称编号号1复合土钉墙基坑支护规范GB50739-20112建筑基坑支护技术规程JGJ120-20123建筑桩基技术规程JGJ94-20084建筑工程设计施工详细图集 - 基坑支护工程5建筑与市政降水技术规范JGJ/T111-986岩土锚杆（索）技术规程CECS22-20057锚杆喷射混凝土支护技

3、术规程GB50086-20018工程测量规范GB50026-20079建筑变形测量规范JGJ8-200710建筑地基基础工程施工质量验收GB50202-200规范211建筑基坑监测技术规范GB50497-200912钢筋焊接及验收规程JGJ18-201213建筑施工土石方工程安全技术规JGJ180-20程0914建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012JGJ46-20015 施工现场临时用电技术规程54 、建设单位提供的总平面图和现场踏勘。5 、建设部施工现场安全用电管理标准及安全防护管理标准。6 、我公司质量保证手册、 有关程序文件以及相关的作业指导书。二、工程概况邯郸国际陆港（一期工程

4、）行政中心，位于邯郸市机场路与南环路交叉口，东南角。本次支护范围为3# 楼行政中心，采用筏板基础；地上1-9 层，地下 2 层，设计为整体开挖施工，基坑开挖深度为自然地坪下 -10.15m（按主楼最深处考虑计算）。三、工程地质情况及现场环境1 、工程地质条件根据场地的岩土工程勘察报告,场地的岩土分层和物理力学指标等设计参数汇总如下：（ 1 ）杂填土（ Q 42ml ）：杂色，松散 稍密，稍湿，主要由粘性土组成，含小碎石块及小砖块。本 层 分 布 整 个 场 地 ， 层 厚 0.50 1.90m ， 层 底 高 程 为68.7069.80m。（ 2 ）粉质粘土 （ Q41（al+pl ）：黄褐色

5、夹灰白色， 硬塑，局部可塑，切面较光滑，无摇震反应，干强度和韧性高，含钙质结核物，顶部含量较高。本 层 分 布 整 个 场 地 ， 层 厚2.90 4.40m， 层 底 高 程 为64.7066.30m。（ 3 ）粉质粘土（ N fgl ）：褐红色，夹少量灰白色，硬塑 坚硬，局部可塑，切面稍光滑，干强度和韧性高，含少量钙质结核及铁锰氧化物，混砂粒，局部含砂量较高，夹粘土及砂薄层，局部胶结成岩。本 层 分 布 整 个 场 地 ， 层 厚9.70 12.00m，层 底高 程 为53.3055.90m。（ 4 ）粉质粘土（ N fgl ）：褐红色，硬塑 坚硬，局部可塑，粘性较强，切面稍光滑，干强度和

6、韧性高，含少量钙质结核，夹粘土薄层，局部胶结成岩。本层分布整个场地，部分孔未揭穿，层厚5.40 10.20m，层底高程为44.80048.90m。（ 5 ）粉质粘土（ N fgl ）：褐红色，硬塑 坚硬，局部可塑，干强度和韧性高，含少量钙质结核，局部胶结成岩。2 、水文地质条件根据岩土工程勘察报告，本场地地下稳定水位埋深在7.08.0m。地下水类型属于上层滞水，主要受大气降水补给。3 、周边环境及交通情况基坑西侧 3 倍基坑范围内无建筑物，自然地表考虑正常施工荷载取值 15kPa ；基坑南侧 3 倍基坑范围内无建筑物，自然地表考虑正常施工荷载取值15kPa；基坑东北侧为拟建库房，最近处约12.

7、0m,荷载取值20kPa。基坑北部为展厅，考虑荷载为60kpa，最近处约为7.0m。第二章施工组织部署一、施工阶段划分和施工工序1 、施工阶段的划分将工程整个施工过程划分为如下三个施工阶段第一阶段：施工准备工作阶段。主要是机械设备进场，测量定位，平整场地以及临时道路的修筑等工作；第二阶段：土方开挖前工程施工阶段。主要为降水井、观测井和灌注桩的施工；第三阶段：甲方组织土方开挖后工程施工阶段。主要为桩顶冠梁、桩间面层、锚杆、土钉墙和附属工程部分的施工。2 、施工工序施工总流程如图所示。 （见第七页）二、施工进度计划安排为了确保工程计划内完成所有的施工任务，我们将全力以赴地投入本工程的施工。施工技术

8、以解决难点工序为主题，实行技术骨干人员定岗定责，专家动态指导与组织专项攻关相结合。质量以ISO9001：2000质量保证体系进行严格控制。安全以“预防为主，安全第一”为指导，常抓不懈。服从业主调度，做好有关各方面的协调工作，优质、安全、文明、按期完成本项目基坑支护、降水及土方开挖工程的施工。根据基坑的设计文件的具体说明，施工分两阶段施工（第一个阶段开槽前施工支护桩，第二阶段为土钉及锚索施工）。施工总流程图施工准备临设、施工便道测量放线场地平整钢筋笼加工支护桩施工降水井施工土方开挖支护区段冠梁施工降水基坑监测土钉墙施工支护区锚索施工土方开挖锚索施工开挖至基坑底施工基坑底砼垫层竣工收尾1 、基坑土

9、方开挖前第一阶段考虑整体的施工进度，钻孔灌注桩、降水井和观测井根据现场腾出的工作面进行穿插施工，本工程总体施工工序安排为：场地平整支护桩降水井第一阶段工期为40 天，施工总进度计划见附图：施工进度计划横道图。为保证工期，我公司计划投入两台旋挖桩机，支护桩施工，在施工支护桩及支护桩的同时，完成降水井、观测井的施工。2 、基坑土方开挖后工作内容有土钉墙、冠梁及锚杆（索）工程，这些工程要根据甲方组织土方开挖时间分段组织施工，施工顺序安排为：土方开挖土钉墙 / 冠梁锚杆（索） 。第二阶段工期为 20 天，主要依据甲方组织土方开挖的进度进行。全部工作在土方开挖后完成，根据设计图纸，按工况开挖土方至设计标

10、高，进行相应工种的施工。施工工序安排为：土方开挖凿桩头 / 清理面层浇灌冠梁土钉、 挂钢板网喷射土钉面层混凝土施工锚杆锚杆张拉锁定三、项目部下设班组及职责为保证工程的顺利实施，按期、优质、高效地完成本工程的施工任务，履行承包方的义务和责任，对业主负责，对公司负责。我公司将在人、 财、物方面给予全力支持并监督检查其全面执行情况，及时解决施工中出现的重大问题，确保本工程安全，有序地进行。组织结构框图如下图:本工程采用项目经理负责制，项目部主要人员有项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人，项目部主要人员职责如下。工技术组、工程生产组、工程质检组、预算组、材料组、安全组、后勤服务组。1 、技术组

11、：负责施工组织设计、专项施工方案的编制和技术交底；负责施工测量、放线；现场施工技术问题的处理；负责发放施工图纸、设计变更和有关技术文件；负责做好隐蔽工程的验收记录和各项工程技术资料的收集整理工作。2 、质检组：设多个质检员，负责工程质量的检查、监督，进行分部、分项工程的自检评定。本工程所使用的原材料主要为：水泥、钢筋、商品混凝土、锚索等。工程所使用的原材料必须具有出场合格证或质量证明书并按照相关规定在现场取样进行检验。检验试验除对原材料进行试验外尚需对现场焊接质量进行试验检测。原材料检验项目及检验频率序材料名材料规格及质量试验项目及取样要求号称控制标准HPB235、 同一规格、 牌号、炉号HR

12、B335、同一次HRB400进场的 钢筋以 不超进场钢筋质量过 60t 为一满 HPB235、验收批， 进行机械性HRB335、能试验1钢筋HRB400 钢 筋 标 同一焊工焊接每 300准个接头为一焊接质量满足取样批，进行抗拉、有关规范要求冷弯强度试验，钢筋机械连接一周内不足 300接头按质量满足有关规一批计范要求按规范要求留置混凝土试块强度等级为 C25、检验商品混凝土出场2商品混C20 混凝土，合格证凝土满足有关规范现场对混凝标准土坍落度进行检验，合格后使用强度、凝结时间及同品种、同强度等级、同3水泥安定性批号符合国家有关质袋装水泥每 200t(散装水量标准泥 500t)为一检验批，进行

13、强度、凝结时间及安定性试验同产地每 400m 3为以取 含泥量 3% ；4样批，进细砂泥团含量 1%不含有害物质行级配及含泥量试验，不足 400m 3 按一批计粒径510mm；含泥量1% ；泥块含量同产地每 400m 3为以取50.5% ；样批，细石进行级配及含泥量试验，针片颗粒含量 15% ；不足 400m 3 按一批计新鲜岩石粉碎而成，具有较高强度3、各施工班组：主要负责土钉墙、支护桩、降水井的施工。4 、经营组：设材料员、试验员及设备管理员。负责编制材料供应计划，根据施工进度分批组织材料供应；负责材料的发放和物资保管，进行原材料的检验、抽检，提供有关材料的技术文件。设备配件的供应和设备的

14、维修。5 、安全组：设安全员及保卫人员。负责整个工地的安全保卫工作，做好经常性的安全生产宣传工作，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，组织日常的安全生产检查、监督工作，帮助班组消除事故隐患，促进安全生产。6 、总务后勤组：设工地会计、行政管理员、炊事员。主要负责后勤服务工作。四、劳动力计划支护桩施工组：20人，负责支护桩的施工，包括成孔/ 引孔、钢筋笼制作安放、混凝土灌注、连梁浇注与养护。基坑降水施工组：10人，负责降水井的施工，包括成孔、下管、填砾等、降水井的看管。土钉支护施工组：20人，负责土钉墙施工，包括土钉成孔、土钉制作、安放、注浆、坡面挂钢筋网片以及砼的搅拌、喷射与养护。五、机构管理框

15、图项目部经理项目总工程师桩机组降水井组护坡组质量监督体系工程控制体系技隐质材计自材构质术蔽量料量检料件量复工监管实互检质检核程督理验检验量查六、施工设备1 、主要施工设备、仪器额定功序号设备名称型号规格数量率1 台（ kw ）1空压机VY 9/81台452旋喷机CYP-12台2305引孔钻机XY-22台256高压水泵YZ808-42台80UBJ 7注浆机1.8GI2.2/2.8K2台2.8W8砂浆搅拌机3KW3 台39钢筋切割机J3G 4001台7.52.2KW10Q/AABP00130电焊机9214KW2台11钢筋调直机3KW1 台312汽车吊16T1台15冲击钻2台11016液压锚杆机YL

16、-62台3017全站仪NTS-302R （ 2 ）1台18经纬仪J61台19水准仪DS321 台20潜水泵90 个32 、用电量主要集中在施工期，本工程现场临时用电主要包括照明用电和施工机械用电。主要用电设备为旋挖桩机2 台、锚杆钻机2 台。基坑工程施工用电从变压器接出由甲方提供，电源采用三相五线制，变压器附近设配电箱及分闸箱。 900KW 即可满足施工要求，配电要有二级以上保护，做到一机一闸，并就近设开关箱。第三章 降水专项施工方案一、降水井施工方案1 、施工准备 详细调查地下管线分布情况（走向及埋深） ，关闭、阻断渗漏水源。 调查场地雨污水管线，清除管道淤泥，安排排水通道。 组织项目人员进

17、行安全、技术交底。 水、电齐备，场地平整后，材料、设备进场。 连接水、电，安装调试设备。 规划现场平面布置，合理安排钻机施工顺序。2 、施工工艺流程放线定井位挖泥浆坑挖探坑钻机就位钻孔换浆下井管、填滤料粘土封井洗井下潜水泵试抽水铺设排水总管及沉砂池联网抽水。 挖泥浆池据场地条件在基坑内距降水井3m 处挖泥浆池，每1 3 口井共用一个泥浆池。 挖探坑为清除井位下障碍物，应在井位处挖探坑，直径800mm，深1.0 1.5m，当井口土质松散时，须设置护筒，避免泥浆侵泡冲刷导致孔口坍塌。 凿井降水井采用冲击钻机成孔，地层自造浆护壁。在施工过程中若发现地层泥浆不能满足护壁要求时，则须进行护壁性能好的红粘

18、土或进行人工造浆。井径不小于 600mm ，井孔应保持圆正垂直，孔深与设计井深误差小于 300mm 。 吊放井管大口径降水井井管采用无砂混凝土管，在混凝土预制托底上入置井管，在底部中间设导中器，四周栓8 号铁丝，缓缓下放，当管口与井口相差 200mm时，接上节并管，接头处用玻璃丝布粘贴，以免挤入混砂淤塞井管，竖向用2 4 条 3Omm 宽竹条固定井管。为防止上下节错位，在下管前将井管依方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，为防雨水泥砂或异物流入井中，井管高出地面 200mm ，井口加盖。 填滤料井管下入后立即填入滤料。滤料沿井孔四周均匀填入，宜保持连续，将泥浆挤出井孔。填滤料时，应随填随

19、测滤料填入高度，当填入量与理论计算量不一致时，及时查找原因，不得用装载机直接填料，应用铁锹下料，以防不均匀或冲击井壁。 洗井成井后，用污水泵反复进行恢复性抽洗，洗至水清砂净为止。 水泵安装潜水泵用尼龙绳放入井内，铺设电缆和电闸箱，安装漏电保护系统。 铺设排水管网做为排水主管路，排水管直径 150mm 。排水管线布置在降水井外侧，每 5 8m 设托台，排水管居中放置。排水管网进入市政管线接口处设置沉淀池，沉淀池可采用铁桶，若采用砌砖池，须做防水处理。 抽降联网抽降后应视水位变化情况，有效的合理的启动水泵。 水位观测抽水前应进行静止水位的观测，抽水初期每天早晚 7 点观测 2 次，水位稳定后应每天

20、观测 1 次。3 、施工材料要求滤料为水洗砂料或碎石，粒径为1 3mm ，含泥量 5%。 井管为内径 300mm水泥砾石滤水管，底部封死。4 、排水要求 由甲方提供排水点2 3 个。 抽水开始时， 井点抽出的水先进入沉淀池，后再排到指定处。 排出水可以采取集中回收用于其它生产用水等。第四章基坑支护专项施工方案本基坑共布置 1 个支护单元，1-1 支护单元，护单元参数如下:1-1 排桩支护单元：支护排桩间距为1.5m ，桩径 800mm，桩长为 14.5, 上部放坡2.65m，冠梁上部采用土钉墙支护，土钉水平间距为1.5m ，钢筋采用直径 20 ，长度为 4.5 米，面层采用钢筋网片250*25

21、0间距；锚索两道，长度为 22.0m,竖向间距为 2.8m, 水平间距为 3.0m ，锚索材料采用15.2 钢绞线，锚固段为15.0m,预应力为 180kpa.腰梁采用双根 18a 槽钢；一、护坡桩施工方案根据工程条件、现场条件、设计要求，采用冲击钻成孔，导管浇筑混凝土施工工艺。1 、钻孔灌注桩施工工艺流程：定桩位钻机就位对位成孔吊放钢筋笼浇灌混凝土1钻孔首先找准要钻桩位，并拉设正交十字线。钻机就位后，立即调整钻机垂直度，试成孔数量不得少于 2 个，以核对地质资料，检验所选设备、施工工艺及技术要求是否适宜。 在成孔过程应连续不间断进行， 不得无故停钻。施工中应做好施工原始记录。成孔完毕后，确定

22、孔深、孔位、 桩位符合要求应立即报验并及时灌注混凝土。 成孔时采用自然造浆，护壁泥浆比重控制在 1.10 1.20 之间。清孔，钻孔致设计深度后，即开始清孔符合要求为止。浇注砼前，孔底 500mm以内泥浆比重小于 1.25 ，稠度28s,含砂率 8% ，沉渣厚度 300mm, 及时测量泥浆比重、粘度、含砂率等指标，并做好记录。 2 钢筋笼制作与吊放钢筋笼制作必须严格按设计要求和规范执行。 钢筋笼偏差应符合以下规定：主筋间距允许偏差：±10mm加强筋间距允许偏差：±10mm螺旋筋间距允许偏差：±20mm钢筋笼直径允许偏差：±10mm钢筋笼长度允许偏差：&#

23、177;50mm主筋弯曲度 1%钢筋笼弯曲度：1%钢筋笼焊接前须将主筋调直，加强筋与主筋采用点焊，各接口要焊牢，防止出现脱焊，螺旋筋与主筋焊接。为保证钢筋笼保护层满足 50mm ，在制作钢筋笼时每隔 4.0m 设直径为 500mm 四个导向筋与主筋点焊。钢筋笼验收合格后方可吊装。允许钢筋笼桩顶标高允许误差± 50mm. 钢筋笼吊放时应对准孔位、扶稳、缓慢正反旋转沉放，避免碰撞孔壁，不得强行下放。下放时技术人员、质量监察员应监督吊放过程。以确保工程质量。吊放完毕，标高符合要求后应将吊筋固定牢固，控制桩顶标高及防止钢筋笼下沉及上浮。 3 水下砼要求水下砼配合比要求，配合比应根据试验确定，

24、试配混凝土的材料必须是实际施工中所用的材料。坍落度：18 22cm, 含砂率宜为40 45% 。水灰比0.4 0.6 之间。混凝土应具有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。同一批原材料，在砼配合比不改变的情况下，每台班制作砼试块一组，以备试验。 4 混凝土灌注混凝土灌注是确保成桩质量的关键工序，应保证连续灌注。混凝土灌注的充盈系数不得小于1.0 。导管直径选用200250mm灌注时要检查导管是否有坑、变形、管身与接头处是否漏水，导管底应距孔底 <50mm.导管吊放入孔时，应将橡胶圈或胶皮垫按放周正严密，确保密封良好；导管在桩孔内的位置应保持居中，防止导管偏移，以防撞坏钢筋笼或

25、损坏导管。配制足够的首批混凝土，确保导管底端可被埋入0.8 1.2m, 严禁初存量不足就灌入孔内混凝土在灌注过程中导管应始终埋在混凝土中。严禁将导管拔除混凝土表面，导管埋入混凝土表面的深度不得小于2.0 米，导管应勤提勤拆，一次拔管不得超过4 米，埋管深度 6 米,当混凝土灌注达到规定标高时，应于基准点复核确认符合要求方可停止灌注。应控制最后一次砼灌注量，使灌注的桩顶标高比设计桩顶标高增加500mm以上，以保证桩质量达到设计要求。隔水栓采用圆柱型预混凝土塞或砂袋。 5 混凝土质量检查坍落度测定：每台班测定一次。冬季施工，混凝土应注意防冻，必要时按规范加入防冻剂。试块规格为 150*150*15

26、0mm, 试块数量每台班不少于 3 块，试块取样应在现场灌注点上进行，试块试验应符合国家规范的要求。 6 灌注桩施工质量控制垂直度偏差 1%沉渣厚度 300mm桩位允许偏差：d /6二、土钉墙施工方案1 、土钉墙支护施工工艺流程：测量放线修坡凿孔安装土钉注浆挂钢筋网焊接加强筋焊结锚头喷射砼养护监测。（因为本场地局部为膨胀土，施工工序可以适当调整，先喷砼后凿孔）2 、土钉墙施工工艺基坑开挖和放线修坡：为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定，基坑土方开挖要自上而下分层进行，每层挖至土钉位置下0.5m ，千万不可一挖到底，每层开挖纵向长度 10m 左右，随开挖随支护， 跟进作业。 工作面开挖出来后， 要放

27、线修整边坡，使之平整。凿孔：采用机械成孔，按设计的孔位布置， 进行测量画线标出准确的孔位，按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔，严格注意质量，逐孔按土钉墙支护指标进行验收记录。土钉安装：按照设计的各排土钉的长度、直径，加工成合格的土钉。 为使土钉体处于孔的中心位置， 每隔 2.0m 焊结一个居中支架，将土钉安放在孔内，要顺其自然，不可用重物击打。注浆：注浆材料选用不低于 32.5 的水泥， 水灰比 0.45 0.5 ， 搅拌时间不能少于 2min 。注浆采用由里向外注入，需将注浆管插入孔内距孔底约 0.5m 处，必须在孔口绑扎封孔，防止浆液流出，注浆压力不低于0.3MPa ，以确保土钉与孔

28、壁之间均注满砂浆，必要时进行二次加压注浆。挂钢筋网：在边坡坡面上，按设计方案要求铺上钢筋网，之间用扎丝扎牢，网片之间搭接要牢固，坡面上下钢筋网搭接长度应不小于 300mm,在地表距边坡1.0m 处打一排深约0.5m 的短钢筋，水平间距不得大于3.0m ，基坑上边缘修成比较平缓的弧面，便于雨水流过。焊接加强筋： 在土钉端部之间用 14 钢筋焊接， 压住钢筋网，使土钉、钢筋网和加强筋形成一个整体。喷射砼面层： 采用不低于 32.5 水泥，干净细砂、 碎石为原料，碎石选用 5-10mm ，配合比为 1:2:2.5 ，水灰比 0.40-0.45 ，可加适量速凝剂。施工中要掌握好喷头角度，降低加弹量，保

29、证砼层技术要求。如工作面稳定性较差或遇雨天时可进行初喷。喷射砼面厚8cm 。养护：要求在喷过的砼终凝两小时后，洒水养护 3-7 天 ,防止出现裂缝。监测：在施工期间要经常目测边坡的稳定性，必要时可设置测点，定期观测。3 、土钉墙工程质量检验标准详见下页锚杆及土钉墙支护工程质量检验标准。三、预应力锚索施工方案1、挖土至设计标高以下50cm 并平整场地测量放线、锚索制作钻机就位成孔下入锚索一次注浆二次压力注浆养护上腰梁、锚具张拉锁定2、场地条件挖土由现场经理部协调，锚杆施工前，要求挖土至锚杆位置以下 0.5m ，并保证离护坡桩大于 10.0m 范围内平坦。3、设备选择根据该地地层条件，本次锚杆施工

30、选用液压锚杆钻机钻孔进行成孔，其型号为YL-6 型5 台。4、成孔方法该工程锚杆位于粉土和粘土中，采用液压锚杆钻机配备螺旋钻杆进行钻孔。5、锚杆杆体加工与安装本次锚杆杆件为高强预应力钢绞线加工而成，制作前应对进场材料进行检验，合格证、质量证明书齐全后方可使用。杆体制作应在现场平坦开阔地进行，必要时地下铺塑料布，根据锚杆设计杆体长度用砂轮锯切断，（设计杆体长度为锚杆长度+1.20m ）根据锚杆所用根数每隔 2.0m 用火烧丝跟隔离架帮扎在一起，隔离架用 1 寸半的硬塑料管加工而成，钢绞线夹在缝隙里，非锚固段涂上黄油，套上 20 软塑料管，两端用胶带密封，杆体下端用胶带缠紧，以便入孔底。杆体下放时

31、，把注浆管（6 塑料管）插入距孔底50 100cm ，跟锚杆钢筋一同沿钻孔中心线徐徐送入孔内，中途遇阻时，可适当提动杆体，调整方向再下，如处理无效时，应将杆体提出孔外，重新成孔。6、注浆注浆是锚杆施工的一道重要工序，直接决定锚杆的质量，本次锚杆注浆分两次进行，第一次以小于1MPa 的注浆压力，直至孔口处溢出纯水泥浆，第一次注浆完成后1 小时左右进行第二次压力注浆，注浆压力 1 3Mpa ，本次补浆要求水泥浆再次自孔口溢出为止。注浆材料水灰比为0.5 的纯水泥浆，要求水泥浆强度不小于25MPa ，用BW-150和 BW-250型注浆泵进行注浆，并在水泥浆中加入 3% 0 的三乙醇胺早强剂，七天后

32、可张拉，试拉合格后，立即进行全面张拉锁定，以确保下一步施工顺利进行。7、上锚具、张拉8、锚杆及土钉墙支护工程质量检验标准允许偏差或允许项 序检查项目值检查方法单位数值主 1锚杆土钉长度mm± 30用钢尺量控项 2锚杆锁定力设计要求现场实测目1锚杆或土钉位mm± 100用钢尺量置2钻孔倾斜度°± 1测钻机倾角一3浆体强度设计要求试样送检般大于理论计算浆检查计量数项 4注浆量量据目5土钉墙面厚度mm± 10用钢尺量6墙体强度设计要求试样送检四、冠梁施工方案1 、分段施工由于本工程工期紧，为加快施工进度，冠梁的施工拟分段进行。2 、凿除浮浆采用风镐人

33、工凿除标高以上多余部分的混凝土浮浆层，清理干净开凿面。3 、钢筋绑扎在施工现场内进行钢筋的开料加工，然后在冠梁标高处进行钢筋绑扎。4 、模板施工桩外侧支设冠梁的外侧采用钢或胶合木模板，模板安装牢固，采用斜撑固定。5 、浇注混凝土本工程所用的混凝土均采用预拌商品混凝土。冠梁一次浇注混凝土量小，浇注方便，可以将混凝土运输车直接停的冠梁旁边进行浇注，人工震捣密实。6 、提高梁混凝土早期强度为了提高支撑梁的早期强度，可以在混凝土中加入早强剂，提高混凝土的早期强度，减少混凝土达到设计强度的等待时间。7 、冠梁质量检验标准应符合混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）的相关要求。第五章土

34、方开挖方案5.1 施工准备本工程基坑相对较大，深度较深，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。（ 1 ）根据提供的地质、 水文资料， 详细了解场地的地层、 构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。（ 2 ）进行现场踏勘， 阅读基坑围护设计图纸， 了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；（ 3 ）清理地上堆积物；（ 4 ）编制专项施工方案及作业指导书， 加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；（ 5 ）监测工作进场。5.2 土方开挖挖土顺序（1 ）当桩身强度达到允许之后，方可进行土方开挖：锚杆施工完毕后，当锚固体强度达到设计强度的 75% 后，进行锚杆锁定，待腰梁锁定后，方可进行下步土方开挖

35、，严禁超挖，挖土过程中，保护已完成的支护结构。（ 2 ）人员组织设经理 1 人，工程技术人员 2 人，安全员 1 人，杂工 6 人，修土 12 人。（ 3 ）挖土施工工艺：打桩后的场地清理，放灰线，业主或监理验灰线合格，做好排水沟，做斜坡道，机械就位，大开挖，装碴，运碴至弃土场，场地清理平整。5.3 挖土机械选用根据本工程基坑深度及土方量，拟选用3 台 PC200履带式反铲挖土机挖土，配备10 辆 20T 自卸汽车运土。5.4 土方开挖要求土方开挖时分层分段进行，按照先周边再中央开挖的方法，尽早为锚索提供施工工作面。每层开挖深度控制在土钉锚索下50cm内。先施工护坡桩和止水桩，然后开挖施工土钉

36、及锚索。开挖工作面开挖工作面土方、锚索、土钉正常施工时锚索、土钉施工滞后时5.5 施工方法、土方开挖施工采用水平分段，垂直分层的方法施工。每段大约 15m 到 20m 之间，每层约2.0m深。、每段土方施工时先在周边需要设置土钉墙的位置挖开一条约 8m 宽的沟槽，提供工作面给喷锚网插入施工，然后再挖中间的土方。、土方工程采用退挖分层分段施工，根据施工部署的走向，向出土口退挖。具体施工时，每段端部基坑又分为两个作业面同时挖土，每作业面上均配置一到两台反铲下挖机，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。、底层土方施工段采用台阶后退法施工。具体施工时，从各期段端部基坑的远端角开始，分层挖至出土口

37、的土台阶后，呈放射状向该段的出土口方向后退挖土，边挖边传递土方，所挖出的土方经下挖机分级传递至基坑顶面后，直接装车转运至存土场堆放。、挖土施工时与锚杆施工相互配合，交替进行。在挖至锚杆下部 0.5m处，待该层锚杆完成后，才可向下继续开挖。按照此办法分层分段挖至基坑底设计深度以上30cm ，再用人工挖整平至基坑底设计深度。、土方开挖过程中，派人对挡土支护结构进行配合监测，如发现挡土支护结构有偏移过大的现象，立即采取回填加固等有效措施进行处理，待加固措施完成后，基坑偏移趋于稳定时才能继续进行开挖。机械挖土过程中，配有经验丰富的施工人员现场指挥，切实保护好桩身、锚索支护系统不受碰撞，及配以一定的人工

38、挖土。5.6 坡道的开挖方法在土方收尾阶段， 采用 2 台斗容量1m 3 的反产挖掘机到退工作将坡道余土挖走，挖至坑边时，挖掘机站在坑边，自上而下边开挖边进行坡道口边坡支护，最后坑内少量土方用吊车吊出坑外。根据边坡锚索施工情况，要求挖土顺序按下表进行：第一第二第三第四第五开挖层层层层层区段开挖开挖开挖开挖开挖标标标标标高 (m) 高 (m) 高(m) 高(m) 高(m)1-1-2.0-3.0-5.5-10.0-10.1055.7 土方工程技术措施、施工前技术负责人向所有参加的施工人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工的要求和步骤清楚明了。、开挖基坑时，应分层控制挖土标高，在挖至基底

39、设计标高前，应在基坑底面的设计标高留 30cm ，改用人工开挖清底，将余土用小推车运至挖土机工作范围内。风镐钻破除桩头时，在将破到设计标高时改用人工凿除、修平，防止超破。另外在破除前要仔细复核标高，所有桩渣全部外运，保证现场整齐干净。、开挖桩间土严禁扰动桩头，导致桩位变化。挖掘机无法挖出的土应用人工及时清理，并用小推车运输至挖土机工作范围内。、在基础开挖中应有专人控制标高，确保开挖深度正确，不超挖，保证原土基础的稳定性。、边坡采用人工修坡，支护桩桩体周围 300mm 范围内采用人工清理土方，然后用挖掘机带走。、基础开挖时按要求及时配合修坡和支护施工。同时在基坑周围用标准围护栏杆进行防护，搭设专

40、用通道，以便人员和物资安全出入基坑。5.8 土方的运输1 、土方运输过程中，应采取必要的交通管理措施，交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。因此，为解决施工期间土方运输的交通问题，我公司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员 2 名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。2 、路口设置明显的交通标志，指导车辆渠化分流。交通疏解员分班全天候指挥交通。 疏解员上班时按要求穿反光马甲， 佩带袖章，装备指挥旗和对讲机，按交通批示牌和交警部门批准的疏解方案指挥车辆行驶。建立与交警部门联系的直通道，及时反馈现场交通状况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时， 及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段布置情况，施工场地合理安排进、出车道，做到各行其道；工程车严格按指示和交通指挥员指挥行驶，礼让其它车辆。交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，