35M预制箱梁架设施工方案完整

1、35M预制箱梁架设施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通 式立交工程C匝道桥箱梁架设施工方案郴州路桥湖南省郴州公路桥梁建设有限责任公司DXNLL SG项目经理部二零一四年三月一日C匝道桥箱梁架设施工方案一、工程概况郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程桥梁平面定线根 据总体规划线位布局进行布置，我标段共施工 7 座桥梁。主线1#桥：中心桩号MRK34+996.483交角84°,桥长106.4m,桥跨 布置为：4*25m,左、右幅均宽21m桥面横坡双向2%,上跨大学南路及辅 道,上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁。主线2#桥：

2、中心桩号MRK35+553.354交角70° ,桥长37。04m,桥跨布 置为2*16m,左幅宽17m,右幅宽22.3m,桥面横坡双向2%,上部采用预应 力混凝土空心板。被交路桥：被交路桥左幅：中心桩号 CRK2+390 743,交角90°,桥长 100.80m,桥跨布置为：4*25m,桥面双向2%横坡。被交路桥右幅：中心桩 号CRK2+415.743交角90° ,桥长150。80m,桥跨布置为:6兴25m桥面双 向 2%横坡 上跨现状冲沟 上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁。C匝道桥：中心桩号 CK0+875.516,交角80° ,桥长106.400m

3、 ,桥跨布 置为：4兴25m本桥为C匝道上新建桥梁，全宽15.5m,桥面横坡双向2% , 上跨大学南路及辅道 上部采用装配式预应力混凝土连续箱梁。F 匝道桥: 中心桩号 FKO+182。 096 交角 95。 5° 桥长 28。 58 桥跨 布置为： 111.5m 本桥为 F 匝道上新建桥梁 全宽 8.5m, 桥面横坡单向 4% 上跨FZ辅道,采用单箱单室箱型框架结构.G匝道桥：中心桩号 GKO+140.371交角82.5 ° ,桥长28。62m桥跨 布置为：1*11.5 ,本桥为G匝道上新建桥梁，全宽8.5m ,桥面横坡单向4% 上跨FZ辅道,采用单箱单室箱型框架结构。天

4、桥：中心桩号TQK0+154 340,交角90° ,桥长68。44m,桥跨布置为（3兴20+3。78） m,本桥为原天桥接长桥梁，全宽 6.0m,桥面横坡双向1.5%, 上跨C匝道,采用现浇钢筋混凝土连续箱梁.主要工程量（1）、主线 1桥共有钻孔灌注桩 40根,全部为直径 1.5 米钻孔灌注桩 ; 盖梁共计 8 个；系梁共计 2 个；墩台柱共计 26 个；装配式预应力混凝土连 续箱梁共计 1 联, 计4跨,共计 56片25米箱梁.（2） 、主线 2桥共有钻孔灌注桩 21 根,全部为直径 1。 5米钻孔灌注桩； 盖梁共计 4 个；系梁共计 2 个；墩台柱共计 9 个；预应力混凝土空心板

5、共计 1 联,计 2 跨, 共计 60片 16米空心板。（3 ）、被交路桥（左幅、右幅）共有钻孔灌注桩 49 根,全部为直径 1.5 米钻孔灌注桩；盖梁共计 1 0个；系梁共计 5个;墩台柱共计 23个;装配式预 应力混凝土连续箱梁共计 2 联,计 10跨,共计 100片 25米箱梁。（4）、C匝道桥共有钻孔灌注桩15根，全部为直径1。5米钻孔灌注桩;盖梁共计 5 个；系梁共计 2 个；墩台柱共计 11 个；装配式预应力混凝土连 续箱梁共计 1 联, 计4跨,共计 20片25米箱梁。（5）、 F 匝道桥为现浇钢筋混凝土箱型框架结构 .（6）、G匝道桥为现浇钢筋混凝土箱型框架结构。（7）、天桥共

6、有钻孔灌注桩 6 根,其中直径 1.5 米钻孔灌注桩 2 根,直 径 1 。 2 米钻孔灌注桩 4 根；盖梁共计 3 个；墩台柱共计 6 个；现浇钢筋混 凝土连续箱梁共 1 联,计 3 跨。本标段钻孔灌注桩共计 131 根,其中直径 1.5 米桩基 127根,直径 1。 2 米桩基4根；墩台柱75个；箱梁工程数量共计6联23跨（孔）,其中装配 式预应力混凝土连续箱梁4联18跨；预应力混凝土空心板1联2跨；现浇 钢筋混凝土连续箱梁共1联3跨。25米箱梁共计176片，16米空心板共计 60片。二、施工工期安排1、施工准备：2014。3.12、25米箱梁架设施工：2014。4.25三、资源配置3.1

7、主要施工机械设备及临时材料配备主要机械设备及临时材料数量表序号机械名称或 材料名称规格型号数量备注单位小计1发电机150KW/75KW套1/12龙门吊75T台23架桥机SH-JQJ台1含运梁平车4砼运输车11 m3辆25吊车25T/50T台1/16空压机2V0.6/7B台17电焊机BXI-300台28切筋机GQ40-1台19弯筋机WJ40-1台23.3。2主要管理和技术人员主要管理及技术人员目前均已到位，具体详见下表:箱梁架设施工主要管理及技术人员表序号姓名职务备注1陈初华项目经理2王洪斌项目副经理3王显奎总工r 4梁新军安全部长 r 5胡岩克工程部部长6韩广微施工员7孙艳坤施工员8咼书祥材料

8、部长9赵东敏试验室主任10段计伟测量队长四、箱梁架设方案及施工方法预制梁长25m重约75T,施工中采用SH-JQJ架桥机架设。架桥机在第一联0#桥台东侧拼装，架设方向从0号桥台向4号桥台架设，全幅架设。利用 龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。预制梁架设的施工流程4。1支座安装4。1.1临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。临时支座 采用铁沙筒。(1 )临时支座的安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋、横隔板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，拆除临时支座，形成连续体系。临时支座安装前先

9、在盖梁上放样定位，临时支座安装后不得影响永久支 座的安装。测定临时支座安装高程，根据支座顶面高程调节临时沙袋高度， 使梁底高程达到设计要求 .（2）临时支座的拆除 桥梁架设后，立即进行现浇段的制作，当现浇段负弯矩张拉压浆及桥面 砼板强度达到设计值的 95后, 拆除临时支座，完成体系转换。4。1。 2 板式橡胶支座安装 板式橡胶支座安装的关键：尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整， 使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。 施工程序如下 :（ 1）先将支撑垫石顶面浮砂除去，垫石表面清洁、平整、无油污。（2） 预制梁及支座接触的底平面保持水平与平整 .（ 3）先在支撑垫石

10、上按设计图标上中心线，同时在橡胶支座上也标上十字 交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座垫石上的位置中心 线相重合。板式橡胶支座安装的注意事项 :（1）安装前对支座进行检查、 验收, 所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。 制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能符合设计 及规范要求。（2）检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。4.2 预制梁运输4。2.1 预制梁横移25米预制梁重 75 吨左右，考虑施工安全以及施工的进度， 采用两台 75T 龙门吊起吊一片梁，可以安全进行横移和带梁短距离行走。4。2.2 预制梁运输当架桥机在桥头拼装调试完成后 , 就要求从存梁厂运输

11、预制梁。首先对 待架设的梁进行检查，然后将自行式运梁平车和龙门吊对位，在平车上放置 垫木和固定装置，由龙门吊将预制梁吊起并平稳地放在平车上 , 用斜撑将梁 固定牢固 , 然后启动走行平车，沿铺设好的运梁轨道以低速运行，带动预制 梁至架桥机吊车下等待架设。4.3 梁的架设、安装本合同段预制梁长25m重约75T,由于箱梁较长，并且重量较大，为 使边梁能一次到位 , 尽量减少梁在墩顶横移的辅助机具，达到提高安全性能 的目的.综合考虑架桥机的功能性、 实用性和安全性诸方面因素 ,采用 SH-JQJ 型架桥机。该机长为50米，最大起重量为120T,架梁最大跨径为30米，可 适应本工程的要求。根据施工现场

12、情况 , 架桥机首先在第一联箱梁上利用 25 吨吊车辅助拼 装，然后进行专业调试，检查各个电器设备、起重设备的运行情况，各个元 件运行是否正常等等。架设梁前，检测支座垫石顶面标高、平整度等项目， 放出梁板端线、边线、支座位置十字线等，各项指标合格后，进行预制梁的 架设安装施工。4。 3.1 SH-JQJ 型架桥机架梁施工工艺方法(1) 架桥机简介该架桥机由主梁、 起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、 边梁挂架、 操作台、液压及电气系统组成。主梁采用“A”字断面，分段柱销连接组装； 前支腿为架桥机纵横移运行行走机构 , 架桥机主要承力支腿 ; 后支腿为架桥 机后端支承点 , 可以横向移动；前顶

13、高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时 用；中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用； 后支腿为后支腿纵、 横向变换时顶起架桥机时用，同时为梁起吊时架桥机最后临时支承点。前中 后顶高支腿均设有液压装置， 可控制各自的千斤顶升降 , 完成整个架桥机纵、 横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车为起吊梁，完成梁上纵 向运行及控制安装就位 ; 边梁挂架，因边梁安装要二次完成，首先用起吊小 车将梁吊到中梁位置，然后必用边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到位， 完成边梁的安装。(2) 铺设运梁轨道架桥机的纵、横移轨道及运梁轨道均采用 P43型钢轨。送梁轨道轨枕用 普通木枕, 从预制厂直铺到桥头架桥机

14、腹中 ,43 型钢轨用夹板连接好， 轨道要 平顺。架桥机的纵移及运梁轨道：为保证架桥机纵移 , 及用运梁平车喂梁时， 对已架好的梁安全，我们考虑轨道中心线尽可能与梁的竖轴线重合，为加快 施工进度，将架桥机纵移轨道与运梁平车轨道合用一根。这样架桥纵移轨道 合计三条，减少了工作量 , 注意当架桥机纵移到位，顶高支腿顶高架桥机 , 纵 横向变换，经架桥机横移一定距离，方可喂梁。本桥采用全幅安装 , 故前腿横向跨越盖梁要另设钢梁。由于横移时前中 后支腿在横向轨道上运行 , 所以三条钢轨间距尺寸必须严格控制且互相平 行，做到钢轨接头平顺，无跳车现象 , 支垫平稳牢固，轨道不移位。(3 )架桥机起吊小车轨

15、道起吊小车轨道每节段10米长，架桥机出厂时已固定在A字型主梁厂， 但安装主梁前首先检查钢轨连接是否牢固、顺直，当拼装主梁时，钢轨接头 用鱼尾板连接牢固，由于在A字主梁连接钢轨时不方便作业，要认真检查， 坚决杜绝连接不牢固，甚至钢轨之间不连接 .(4 )架桥机的拼装架桥机的安装组拼安装顺序：测量定位t铺纵轨t平衡对称拼装两侧主梁(同时加临时支 撑)-安装前、后联系框架、临时支撑-安装前、中、后支腿-安装前、中、 后顶高支腿T安装起吊小车、液压系统、操作台、接通电源T初步运行检查 调试。步骤：安放中横移轨道 枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木 , 两根枕木间距约为半 米，尽可能水平，摆成一

16、条直线且与前桥墩平行 ;横移轨道摆放 ： 用汽车吊或其它起重设备把横移轨道各节摆放在枕木 上；连接：用螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行 ; 超平：用水平仪超平横移轨道；支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特 别注意横移轨道悬臂端。步骤： 安放中托轮组中托下轮组摆放 ： 让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横 移轨道上 , 尽可能与运梁平车轨道相对 ;电机减速机总成的安装 ： 中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适 量的润滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；旋转座安装： 摆放旋转座于中托下轮组上， 安装旋转销轴及螺母、 垫

17、片;反托轮组安装： 摆放反托轮组于旋转座上 , 安装鞍座销轴并插上开口销； 电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂 , 用螺栓把电机减速 机总成安装在反托轮组上；中托连杆 : 用销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装开口销。步骤：拼装主梁安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木垛，用汽车吊或其它起重设备 把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用销轴把梁节与前节梁连接，安装 开口销 ,然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号 依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁 节, 再放在中托上） .步骤: 拼装前框架摆放: 用汽车吊或

18、其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座； 连接：插上销轴，插上开口销。步骤：拼装后上横梁摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁 固定座上；连接：用螺栓进行连接并紧固。步骤：拼装前支腿泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台， 把油泵安放在工作平台上， 用铁丝固定在工作平台上， 在油泵里添加液压油；千斤顶安装 : 把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上 开口销，连接高压油管；电机减速机总成的安装 : 前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润 滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油 ;支腿安装：用螺栓把前支轮组、标准节、前

19、支伸缩管连成一体； 托架安装 :把托架套在伸缩管上，插上销轴 , 然后用螺栓组把托架、支腿 一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；前支连杆：用销轴把前支轮组与前支连杆连接，插上开口销 . 步骤:拼装后支腿泵站安装 : 把花纹板铺设在后支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台， 把油泵安放在工作平台上 , 用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加液压油； 千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上 , 插上 开口销，连接高压油管；电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润 滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上 , 添加齿轮油；托架安装 : 把托

20、架套在后支伸缩管上，插上销轴，然后用螺栓组把托架、 支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销； 后支轮组的安装： 把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上 且在后支正下方 , 然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用螺 栓把后支轮组与后支连接梁连成一体；后支连接梁的安装：后支伸缩管下落 , 对正法兰盘，用的螺栓把后支伸 缩管与后支连接梁连接起来 .步骤：拼装天车电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上 , 轮齿上涂抹适量的润 滑脂，用螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上 , 添加齿轮油； 天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天

21、 车梁安放在天车左右轮组上， 用销轴和销轴把天车梁和天车左右轮组连接起 来。定滑轮组、起重小车的安装 : 把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上， 起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧 , 调 节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且螺杆有一定的预紧力；小卷扬的安装 : 把小卷扬摆放在座板上，用螺栓连接 ，安装天车梁另一 端的导向滑轮，缠绕钢丝绳 ;卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上 , 用螺栓固定，添加齿轮油； 安放天车 : 把组装好的天车吊放在主梁轨道上； 动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳， 把吊具与动滑轮连接 .步骤：电器系统安装线架安装：在

22、主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架 , 在天车端头、 起重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮 , 用花蓝螺栓张紧滑线 ;电控柜安装：在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控 柜安放在工作台上并固定；附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位 开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；线路的铺设和捆扎：铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开 关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位 开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线， 铺设后支轮组主线；各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制

23、面板表示一致 调整各运行电机的刹车达到使用要求。步骤：全面安检 对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，修改错误的； 对桥机上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓； 对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂； 检查卷扬机是否有足够的齿轮油 ;检查结构件是否有开焊、裂缝。 上报安全监督部门进行验收 .（5）架梁前准备 对已预制好待架的梁再一次复检其尺寸，并在梁下画出支承线位置，将 梁底面清理干净。水准点、轴线点引测及布设，复检墩高支承垫石标高，将支承中心线及 梁轴线用墨线在垫石上标十字线，梁端线也要用墨线弹出。支座及调坡 : 安装支座或临时支座，支座安装符合设计和施工要求。（6）架桥机过孔步骤步骤：

24、过孔准备 启动后泵站，操作手轮送油，同时顶起后液压千斤顶，让中托轮组与桥 机主梁下弦脱离 ;使用前起吊天车将中托轮组及中横移轨道吊运到梁端墩台处； 启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶 , 将中托轮组及中 横移轨道支垫在梁端，中横移轨道尽可能与前桥墩平行； 操作前泵站手轮回油，收回液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上； 用两个 5 吨手拉葫芦吊起前横移轨道，前液压千斤顶继续回油，收起前 支腿并提起前横移轨道；将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔；步骤：自平衡过孔架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动， 根据跨 径向前自行一定距离 .操作后泵站手轮回油，

25、收回液压千斤顶，主梁后端下落，前端翘起一定 高度(抵消主梁悬臂下挠距离为宜) ；随后用运梁平车将配重梁运至后起升小车下方 , 并用起重小车上的吊具 吊接好配重梁， 让钢丝绳有一定预紧力 ,完成桥机自平衡过孔 ,使用时间约为 10 分钟.步骤：架桥机配重过孔架桥机继续过孔时 , 架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共 同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反的方向运 行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。 随着桥机过孔主梁 外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大 , 架桥机主梁前支腿 到达前桥墩位置。后起重小车松绳，待架桥机前横移轨道达到前桥墩墩台时

26、，安放、支垫 横移轨道，让其与中横移轨道平行、水平。启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高 度,让主梁尽可能水平或前端略高，完成配重过孔。(7) 架设箱梁 架桥机空载前移就位：架桥机已在桥面安装调试完毕，首先两起吊小车 退至后支腿附近作配重，收起前支腿用 5T 手葫芦与横移轨道拉紧固定。轨 道及中、 后行走箱应在纵向行走状态， 当准备就绪后， 架桥机可以纵移就位， 当架桥机空载前移就位 , 落下前支腿，使前支腿行走箱落在横移轨道上。喂梁：根据吊装顺序 , 用运梁平车将待架设的梁运至架桥机后跨内，两 起吊小车将梁提升作好携梁前移准备。边梁安装：两起吊小车将边梁送至架桥机前

27、跨度位置，然后下落就位 , 将边梁吊运到中梁位置，并临时固定边梁 , 整机横移调整位置改用边梁挂架 吊边梁，整机携梁横移到边梁安装位置，梁稳定后下落, 检查支座位置（或临时支座），上垫板位置是否安装正确，检查梁体理论支承线与支座中心是 否重合，梁轴线等是否符合规范要求，当监理工程师检查验收合格后，方可 取走挂架, 按设计固定好边梁将架桥机横移到喂梁区， 准备下一片梁的架设 .中梁安装 : 待架中梁用运梁平车喂梁，前、后小车将箱梁纵移到前跨位置，横移到架设位置，然后下落，为防止梁体冲击已架设的边梁，用2cm薄木板作缓冲垫，当下落梁距底座 5cm左右时，保持梁的稳定，当稳定后下落 就位，并将梁底钢

28、板和支承梁顶预埋钢板进行焊接，加强稳定横隔板与翼缘 板的接缝钢筋也应焊接 .4。3.2 箱梁的连续施工（1）接头连续 支立接头段底模及侧模，连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，连接接头顶 板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板 负弯矩钢束同长度范围内的桥面板， 达到设计强度的 95后，张拉顶板负弯 矩预应力钢束，采用两端张拉，张拉顺序为T1、T2号钢束对称单根张拉。待 该墩顶全部负弯矩张拉完成后，压注水泥浆 . 纵桥向箱梁现浇砼接头及形成 连续的步骤按设计要求进行：第一步:1 、 3 号墩第二步： 2号墩（2）体系转换 连续接头完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝

29、。一联内全 部湿接缝砼浇筑完成 , 并达到设计强度的 95%后，拆除临时支座， 完成体系转 换.体系转换完成后方可进行顶面调平层及护栏的施工。五、质量保证措施1 严格执行施工中的申报、审批制度，精心策划施工中的每一个环节.2 为防止预制梁上拱度过大 , 存梁期不宜过长，每片梁制作好后，在两 个月之内架设完毕 .3 预制梁在起吊和安装过程中，必须轻吊轻放，随时保持梁体的横向 稳定。4 落梁时，在梁两端要有专人进行测量定位，确保位置准确无误.5 架设时，要在两端牛腿上设临时支撑，并吊锤测量，将T 梁支撑竖直。6 落梁后应及时焊接横隔板的预埋钢筋以增强梁的稳定和形成整体受 力。7 吊梁用吊具设计要合

30、理，与梁体接触处应垫橡胶垫以防将梁磨损 .六、安全生产保证措施6.1. 安全工作措施 现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的 标志.起重设备安全：经常检查龙门吊各个部件连接是否牢固，检查天车起重 钢丝绳有无断丝的现象，如果同一截面上有三个以上钢丝破断，就要及时更 换新的起重钢丝绳；检查天车的刹车是否灵敏，防止刹车失灵；第一次起吊 梁时, 第一片梁捆绑好后， 首先使钢丝绳的受力达到梁重量的 80%，使钢丝绳 拉紧持力1分钟后，再将梁吊离台座5cm左右后，停顿约30秒种，当梁稳 定后 , 再继续提高到需要高度，进行横移和纵向运输。运梁平车的安全：经常检查刹车装置， 防止失灵

31、 , 并配备辅助刹车用铁鞋架桥机的安全：走行对位和起吊架梁时要有人统一指挥，和龙门吊同样 要经常检查起重部位的有关安全内容，做到万无一失。安排专人负责防护， 并设置明显的标志牌 . 在较大的雨天时，禁止架梁。6.2 安全保证体系根据工程特点 , 建立安全岗位责任制 , 逐级签订安全生产承包责任状，明 确分工, 责任到人。确保施工安全贯穿施工全过程。施工时成立工地安全委员会 , 专职检查工地的施工安全 , 定期或不定期召 开安全生产会议 ,开展安全检查评比竞赛活动 ,研究安全生产工作， 发现问题 及时解决 , 制定好安全规划，加强安全生产教育，提高全员安全意识，消灭 事故隐患，把不安全的隐患消灭

32、在萌芽状态之中。安全保证体系详见“安全保证体系框图 " 。6.3 一般安全防护措施a. 施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程， 不违 章作业.b. 施工人员进入现场必须戴好安全帽 ,并正确使用个人劳动保护用品； 特殊工种操作人员必须持证上岗 , 并严格遵守有关的安全规定 .c。 起重作业时，吊重钢丝绳安全系数须大于 1。2,断丝超过15%者必 须更换，绳及卡子要勤检查、勤保养。严禁超载提升物料和人员，严禁施工 人员同起重物一同上下 ,d。在吊装施工时，要有统一信号，有专人指挥，起重物下禁止站人，下 部人员要避在安全处。e. 夜间施工作业时必须具有足够的照明强度,危险

33、区要悬挂警告标志。f. 参加施工人员要熟知本工种的安全操作规程,坚守岗位,严禁酒后操作。6。 4 高空作业安全措施a。高空作业人员必须系安全带。b. 必须按要求挂安全网c. 操作平台周围设防护栏杆并围防护网，以防高空坠落和落物伤人。d。设置避雷措施。6。5 机械设备安全措施a. 机械设备的布局要合理 , 操作者严格遵守安全操作规程，操作前对设 备进行安全检查，机械设备严禁带故障运行。b. 车辆要经常检修 ,保持完好 , 动力机械必须由考试合格并持有合格证 的司机上岗。严禁非司机开车 , 严禁酒后开车。6.6 安全用电措施a。施工现场的电气设备均符合建设部施工现场临时用电安全技术规 范（JC46

34、-S8），对电器设备的外壳要进行防护性的接地、防护性接零或绝 缘；派专人负责电器的安全工作；进行用电安全教育，定期检修电器设备； 严禁带电移动电焊机等用电设备。b。施工现场低压线架空处理.统一布置施工现场的电力线路，不准私接 乱拉电线。c。输电线路采用三相五线制和“三级配电二级漏电保护”的要求，电线 （缆）均按要求架设，或按规定埋设 , 不随地拖拉，总配电箱和分配电箱安装 在适当位置 , 并有重复接地保护措施 , 重复接地电阻不大于 10 欧姆。d。执行“一机、一闸、一漏、一箱”制度。e。用电处悬挂标志牌及警告牌 .f 。电气安全防火措施：现场电气设备密集区、仓库、工人宿舍按规定 数量及位置布

35、置电气火灾灭火器材，并在职工中进行安全培训及宣传。6.7 防洪、防汛措施a. 成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有 关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。积极配合业主、 当地政府，做好防洪防汛的准备。b. 渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施 落实、抢险方案等进行全面检查 , 把防洪所需的资金、设备、物资、人员重 点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患 , 必须立即采取措施进行整 改。c. 加强工地巡逻值勤 , 雨天时工地上必须认真巡查 , 发现问题及时反馈和处理 , 确保工程安全 .d. 做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加

36、强与地方气象部门的联系， 及时获取准确的水情预报 , 确保防洪工作的主动权。e。施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪，及时清理不用的施工机 具, 防止水淹及堵塞河涌引发水害。6。8 防火灾措施a. 消除可能造成火灾爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物。b. 控制可燃可爆物品的发放工作，提高材料及设备的防火性能 ，配备灭 火器.c. 一旦发生火情超越自身的消防能力，并有进一步发展的趋势，及时与 地方消防部门保持联系 , 以免贻误灭火时机。七、雨季及特殊季节施工安排7。1 雨季施工安排本工程地处华南多雨地区，年降水量较大，雨季时间为每年的49月， 对工程施工影响较大 . 因此有必要做好雨季施工

37、安排，使之对工程影响减至 最低。a。根据施工项目所处的地段进行详细的现场调查研究， 编制实施性的雨 季施工组织设计。b。修好临时施工便道并保证晴雨畅通。c。驻地、仓库、车辆机具停放场、生产设施，设在最高洪水位以上的地 点.八、-d。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除 地表水。e。贮备足够的工程材料和生活物资，备足雨季施工的排水设备 .f 。机电设备必须加防水罩 , 以免漏水而损坏电器 , 做好接地保护以免漏 电伤人，雨后使用时要先对设备进行检查、试转。7.2 大风季节施工安排 资料显示，施工沿线夏秋两季常有强热带风暴侵袭，为减少强热带风暴 期间的施工损失，保证工程正常

38、施工，拟采取如下措施 :加强与当地气象部门的联系，做好强台风的预防工作及施工安排，成 立防台风抢险专项小组， 负责台风来临期间的抢险互助组织工作 , 临时房屋、 设施都采取加固措施有效防止台风的侵袭。遇到六级以上大风等恶劣天气条件时，停止架梁作业 .遇到台风侵袭，所有正在施工的项目都暂停施工 ，以保证安全。安全保证体系框图中交一公局张呼铁路箱梁预制架设冬期施工方案提示：本文原版含图表 word 版全文下载地址附后（正式会员会看到下载地址 ） 。这里只复制 粘贴部分内容或目录 （ 下面显示的字数不代表全文字数） ，有任何不清楚的烦请咨询本站客服 目录1. 编制目的 12. 编制依据 13. 工程

39、概况 14. 1 工程概况 15. 2 气象条件 16. 施工准备 27. 1 施工时间 28. 2 施工准备 24。2。 1 技术准备24.2 。 2 材料准备 34.2 。 3 拌合站准备 34.2.4 施工现场准备 44.2.5 机械准备 59. 冬期施工要求 510. 1 抗冻强度要求 511. 2 混凝土施工温度要求 512. 3 压浆保温要求 613. 4 支座灌浆保温要求 614. 混凝土施工措施 615. 1 原材料保温措施 616. 2 混凝土配合比 917. 3 混凝土拌合 918. 4 混凝土运输 1019. 5 混凝土浇筑 1120. 6 混凝土养护 1121. 冬期孔

40、道压浆施工 1322. 1 方案概述 1323. 2 保温棚设置 1324. 3 压浆施工 1425. 冬期垫石灌浆施工 1525.1. 灌浆料的要求 1525.2. 锚栓孔清理及垫石加温 1525.3. 砂浆拌合与灌注 1625.4. 灌浆料防冻保温措施 1625.5. 试验检测 1726. 温度监控 1727. 1 冬期混凝土温度检查内容 1728. 2 冬期混凝土温度检查频率 1729. 冬期施工保证措施 1830. 1 工序节点的计划调控措施 1831. 2 质量保证体系及质量控制措施 1932. 冬期施工安全保证措施 nbsp; 1933. 1 一般保证措施 1934. 2 运架梁保

41、证措施 2011.2 。 1 一般安全防护措施 2011 。2 。2 起重作业安全措施 2111 。2 。3 高空作业安全措施 2111.2 。 4 大风大雪天气安全防护措施 211. 编制目的为保证冬期箱梁施工有序进行，确保箱梁施工质量 , 特制定本方案，适用于中交一公局张呼铁 路哈风井制梁场箱梁预制架设工程。2. 编制依据(1)新建张呼铁路工程施工设计图纸。 (2)国家、铁路总公司现行客运专线设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件铁科技2004 120 号铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件 tb/t3192-2021 高速铁路桥涵工程施工技术

42、规程 q/cr 9603-2021 铁路混凝土拌合站机械配置技术规程 q/cr煤炉，保证温度不低于5C，并设烟筒做好排烟，防止中毒。(4 )配料机及斜皮带处设暖气片保温 , 防止液压及传动系统受冻，影响正常拌合。(5)外加剂库房采用保温板进行全封闭，敷设暖气管道取暖，保证外加剂温度不低于5 C。( 6 )拌合站水池采用保温板进行全封闭 ， 使用蒸汽锅炉对水池进行加热，拌合用水控制在60 C，不得超过80 C，保证混凝土出机温度不低于10 C。(7 )混凝土运输罐车采用保温棉布包裹 ， 减少运输过程中的热量损失 .4 。 2.4 施工现场准备(1) 箱梁浇筑后至混凝土强度达到 43 。 5mpa

43、 前，采用蒸汽养护的方式进行养护，在制梁台 座模板两侧设置保温板房，混凝土浇筑完成后上部使用蒸养棚，两端采用保温篷布进行覆盖。 腹板两侧、箱室内、 顶板两侧各设 1 根 dn20mm 蒸汽管道， 共计 5 根，蒸汽管道上每隔 50cm 斜向打一直径为 2mm 的喷孔。( 2)箱梁压浆后 3d 内采用蒸汽养护的方式进行养护， 在压浆台座四周搭设保温板房 ， 梁面及 两端采用保温篷布进行覆盖 腹板两侧、箱室内各设 1根dn20mm蒸汽管道，共计3根，蒸汽 管道上每隔50cm斜向打一直径为2mm的喷孔。为保证冬施质量，搭设9个压浆保温棚。( 3 )锚栓孔内的积水和杂物已清理， 并覆盖进行防雨雪措施

44、; 灌浆后保温电热毯已经使用 ， 并新增热风机和电蒸汽锅炉 ， 保证灌浆后温度要求；搭建防风棚用于砂浆拌制时使用。4.2 。 5 机械准备( 1) 对冬季施工使用的各种机械应全面进行检查，更换冬季用润滑系统用油及燃料，对有问 题的机械设备及时维修， 不得带故障运转。 机械在使用前应首先检查传动系统， 无冻结情况后 方可启动，每日工作前对所有机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。非专职 机电人员严禁动用机械设备。定期检查电力设施，防止电线硬化破损后因雨雪导致漏电现象。( 2)施工机械、车辆采用低标号柴油，水箱用水更换成防冻液， 无施工时机械可进入拌合站料棚内保温。机械加强保养 ， 勤

45、检查，多观察，防止设备冻裂。5 冬期施工要求5 。 1 抗冻强度要求( 1 )冬期施工期间 ， 使用普通硅酸盐水泥配置混凝土。(2) 箱梁采用 c50 高性能混凝土 ， 混凝土浇筑完成后在强度达到 20mpa 以前不得受冻。5.2 混凝土施工温度要求5C，砂石料温度(1 )冬期施工拌合站进行全封闭，棚内采取加温措施，料仓温度不得低于不得低于o c 。(2 )混凝土拌合用水温度宜控制在60 c，不得超过80 c。( 3 )混凝土出机温度不得低于 1o c ，入模温度不得低于 1o c 。(4 )混凝土浇筑时模板温度控制在10 C35 C。(5)冬期混凝土施工，采用蒸汽养护 , 静停期间保持棚内温

46、度不低于 5c ，升温速度不得大 于 10c /h, 恒温养护期间温度不宜超过 45c ，芯部温度不宜超过 60c ，个别最大不超过 65c ，降温速度不得大于 10c /h 。(6 )蒸养的时间根据混凝土强度增长的时间而定 , 等同条件混凝土试块强度达到设计强度的80 且梁体拆模时 , 混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不超过 15c ，且保持棱角完整。 当环境温度低于 0c ，应待表层混凝土冷却至 5c 以下方可拆模。5.3 压浆保温要求(1) 压浆时浆体温度应在 5c 30c 之间，拌合用水温度不得超过 50c .( 2) 压浆及压浆后 3d 内 , 梁体及环境温度不得低于 5c ，至压

47、浆后三天且浆体强度达 25mpa 以上时，保温棚方可拆除 .5。 4 支座灌浆保温要求(1) 配备保温加热桶，根据环境温度及低温砂浆经时性要求 ,调配拌和用水温度控制在 2530 c .( 2 )灌浆料的出机温度控制在 1525 c 。(3 )拌合机在机体外围裹上土工棉以维持在搅拌过程中温度部过分散失；漏斗及灌浆管采用 土工棉包裹保温。(4)灌浆后浆体及环境温度不得低于 10c ， 2 小时强度达到 20mpa.6 混凝土施工措施6 。 1 原材料保温措施( 1 )混凝土热工计算根据梁场布置，混凝土运输至浇筑时间一般控制 0。 2h 之内，混凝土从拌和站拌和完成至浇 筑地点完成需倒运 2 次，

48、混凝土的运输环境温度取最低温度环境的室外温度 -20 c , 混凝土施 工采用灌车运输取混凝土温度损失系数为 0。 25 ，按照混凝土入模温度不低于 10c 的要求, 混凝土的热工计算如下： nbsp; 混凝土拌合物出机温度t1= t00 。 16(t0 tb )式中： t0: 混凝土拌合物温度( c )；tb: 搅拌机棚内平均温度 (5 c );t1 ：混凝土拌合物出机温度 ( 13。 91 c )；求的混凝土拌合温度 t0=15.61 c . 混凝土拌合物运输到浇筑时温度t2=t1-( a t+0。032n)(t1a )式中： t2= 砼拌合物运输至浇筑时的温度( 10c )；t- 砼拌合

49、物自运输至浇筑完成的时间( 0.2h) ；n- 砼运转次数 (2 次)；ta 砼运输时环境温度( 20c )；a温度损失系数(0。25 )t1=13.91 c 砼拌合物按下列公式计算根据下列公式及混凝土出机温度反算拌合水温 .t0=0 。 90(mcetce+ msatsa+ mgtg) +4 。 2tw ( mw - wsamsawgmg)+c1( wsamsatsa+wg mg tg) c2 ( wsa msa + wg mg ) /4.2 mw+0.9(mce+ msa+ mg) 式中: t0 混凝土拌合温度 (15.61 c ) ；mw、mce、msa、mg水、水泥、砂、石的用量（ k

50、g ）;混凝土每方材料用量：胶凝材料 480kg ，细骨料 726kg, 粗骨料 1045kg ，水 149kg ； c1 ：水的比热容 （kj/kg 。 k）,c1: 冰的溶解热（ kj/kg ）；当骨料温度0 C时，cl = 4。 2 c2=0;当骨料温度 W0C时,c1 = 2.1 c2=335;tw、tce、tsa、tg :水、水泥 2 C、砂 5 C、石 5 C ;wsa 、 wg ：砂、石含水率（） ，取 2， 1 。通过上式按出机温度 10C 进行反算，求得水温达到 tw=57 。 8C 可满足出机温度为 10C 要 求，加热水温按 60 C 进行控制。（2）&nbsp

51、；砂石料保温措施 拌合站料棚采用彩钢瓦进行全封闭保温处理，可存储 10 榀梁的骨料 . 砂石料仓敷设地暖管道进行升温，为保证棚内骨料保温效果，堆料高度不超过2 米，如温度达不到要求增加煤炉，保证温度不低于 5C ，并设烟筒做好排烟，防止中毒。 安排专人对棚内温度定期进行观测，确保骨料不冻结 , 温度满足要求。（3 ）拌合用水和外加剂保温措施 外加剂和水池同设在一个保温棚内，棚内布置蒸汽管道，保证外加剂库房温度不低于5C ，防止外加剂冻结 . 使用蒸汽锅炉对水池进行加热 , 拌合用水控制在 60C 左右, 不得超过 80C 。 安排专人对棚内温度定期进行观测，确保外加剂不受冻，满足施工要求。（

52、4）拌合用水加热措施 每个拌合站均设 120m³ 的蓄水池 , 提前将蓄水池进行蓄水， 并保证每个蓄水池内存储 不少于 1 榀梁的用水量。 冬期施工时，提前将蒸汽管道通入蓄水池，利用蒸汽对拌合水进行加热。 每个蓄水池内各放置 1 个温度计 , 安排专人对水温进行观测， 确保拌合用水温度、 存储量满 足施工要气。（5 ）搅拌机保温措施 配料机及斜皮带处设暖气片保温，防止液压及传动系统受冻，影响正常拌合。 拌合出料口进行封闭，防止混凝土罐车接料时混凝土热量散失。6.2 混凝土配合比冬期混凝土施工时 , 环境温度为负度 , 需要调整外加剂，保证混凝土工作性能。及早与外加剂 生产厂家

53、联系 , 确定型号、掺量 , 确保冬期施工外加剂的数量和质量 .6 。 3 混凝土拌合 （ 1 ）砼搅拌前准备 原材料准备混凝土开盘前，由试验室人员对原材料的数量及温度情况进行检查、测试。骨料数量满足1榀梁用量， 温度必须达到 0C 以上方可使用； 对蓄水池内的存水量及水温进行检查，确保满足1 榀梁的使用要求 ; 对外加剂温度进行检测，是否冻结进行详细检查，满足要求后方可投入使 用. 机械准备冬期施工时，为保证混凝土施工正常 , 对混凝土施工所需机械的运转情况进行检查，并进行试 运转。（ 2 ）混凝土拌制 当混凝土施工准备工作经检查具备施工条件后，开始混凝土拌制施工。 冬期搅拌混凝土的合理投料

54、顺序应与材料加热条件相适应。S219分离式立交箱梁安装施工技术方案一、工程概况郑州至民权高速公路开封段 K46+616.5S219分离式立交全桥共 长81米，上部结构为3-25m后张法预应力混凝土组合箱梁，下部为 柱式墩台，钻孔灌注桩基础。设计 25m箱梁27片，最重边跨边梁为 77。6吨。箱梁架设程序为先简支后连续，设计临时支座为72个，计划采用砂筒，箱梁架设后浇注湿接缝，张拉负弯矩钢绞线，完成 体系转换后拆除临时支座。二、施工工期计划开工日期：2021。08.23计划竣工日期：2021.09。05三、主要工程量安装GYZ35(X 66型橡胶支座36个，GYZF425% 65型橡胶支座 36

55、个;预应力箱梁27片。四、箱梁安装施工工艺五、箱梁安装组织准备工作1、为了确保安全、优质、快速完成 S219分离式立交桥箱梁安 装任务,施工管理人员选用技术素质好、工作能力强，有架设经验的 人员参加，对工种的全过程实施统一计划、统一管理、统一监控、 统一调度.组织技术素质好、作风过硬、敢打硬仗的施工人员参加施箱梁安装工艺流程框图2、建立指挥系统，在吊装小组的领导下，按吊装的主要工序进 行人员分工、分组。主要人员一览表序号工种名称主要工作内容丿 数1管理人员工期安排及物资调配3人2质检人员现场施工质量监控3人3安全人员现场安全检查及巡视4人4技术人员按工艺方案指导现场施工4人5j测量人员测量2人6机械操作手吊板、运输12人7普工其它工作2人8后勤人员日常生活安排2人9保通人员S219省道架梁过程中保通工作3人