乡村公路大修施组

1、目 录第一章 工程概况11、编制依据12、编制原则13、工程概况14、工程开竣工日期4第二章 公路工程施工准备61、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法62、施工现场准备63、劳力、机具设备和材料准备74、技术准备95、施工组织机构设置10第三章 主要工程项目施工方法及技术措施111、清理、掘除与回填112、路基清表、放样113、路基挖方114、路基填方125、天然级配砂砾底基层136、石灰粉煤灰稳定碎石基层137、安装路缘石168、透层169、沥青砼面层1810、水泥混凝土面层施工21第四章 各分项工程的施工顺序25第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施26

2、第六章 质量保证措施及质量通病的防治291、工程质量管理292、质量保证措施293、质量控制机构304、完善自检体系，加强质量控制305、工程项目质量管理316、质量通病与防治33第七章 保证工期的主要措施39第八章 安全文明生产及环境保护措施421、工程项目的安全与环境管理422、保证安全的主要措施433、安全管理制度464、文明生产、文明施工措施475、环境保护措施48第九章 质量、安全保证体系521、质量保证体系522、安全保证体系55第十章 雨季施工安排561、组织机构562、雨期施工具体措施56第十一章 工程安全应急预案58第十二章 地下管线及设施的保护措施和应急预案621、市政设施

3、的安全保护措施622、应急预案62第十三章 交通导流方案641、交通导行方案642、交通疏导管理64第十四章 其他说明事项65第一章 工程概况1、编制依据A、本合同段招标文件、图纸、技术规范等。B、由业主组织的现场考察、标前会议及投标人自行对现场考察所掌握的有关的资料。C、本投标单位施工技术能力、设备状况综合管理水平及工程施工经验。D、交通部颁发的现行施工规范及标准、质量检验评定标准和公路工程预算定额。2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定原则编制，具体体现在以下几个方面:A、采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备。B、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚

4、的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。C、充分考虑各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。3、工程概况延庆县乡级公路大修工程包括延庆镇、旧县镇、康庄镇、井庄镇、沈家营镇、张山营镇、永宁镇、八达岭镇、四海镇、刘斌堡乡、乡营乡等11个乡镇共计约24条，总里程约为：41.1公里。本标段全长18.5公里。主要包括路基整修、路面基层、路面工程、附属工程等。所有道路的道路等级基本上都是四级公路；路基宽度4-9米；路面宽度4.5-8米。地形地貌本工程无地质勘探资料，经现场勘察工程地理位置大部分路

5、段地形平缓，路线所处位置地质岩层厚度变化不大，岩层稳定性较好。二、设计标准道路设计等级：三级、四级公路（平原微丘）设计行车速度：30公里/小时路基路面宽度：路基宽4-9米、路面宽4.5-8米三、设计概要线形设计根据现场勘察，路线走向原则利用现况路基加宽，现况土路基宽度45米，平曲线最小半径不足9米路段较多，本设计道路等级采用平原三级公路标准，根据现行交通部公路路线设计规范，将现况路基不满足三级公路指标的路段提高至平原三级公路的设计标准。纵段设计为充分利用旧路，纵断面设计高程一般路段以现有道路高程加高10厘米厚度进行控制，起终点分别与两端道路接顺15米，以道路起终点，主要相交道路、周围构筑物为主

6、要控制点进行拉坡，最大纵坡0.953，最小纵坡0.031。横断面设计路基宽5.0米，其中路面宽4.0米，两侧路肩宽各0. 5米，全线路面横坡0%，外侧路肩横坡为2.5%。路面结构按公路水泥混凝土路面设计规范P7表3.0.5交通分级可确定轴载等级为：中等交通等级；1结构组成：水泥混凝土路面设计基准期为20年，28天抗折强度不小于4.0Mpa.面层：20厘米水泥混凝土基层：20厘米天然砂砾总厚：40厘米道路高程提高40厘米根据全线损坏情况及弯沉值，将本段路面采用补强处理，部分路段的设计结构组成如下；上面层：4厘米细粒式沥青砼（AC-13C） 改性乳化沥青粘层改性乳化沥青透层基层：18厘米二灰碎石

7、底基层：50厘米 天然砂粒路基排水设计针对现状排水情况，道路排水以自然排除为主，排水系统主要由边沟与涵洞相结合。边沟水汇入涵洞排至自然沟渠。路基内侧采用浅边沟以排除路面水及顺山体渗流的部分雨水，路基临河一侧不设边沟，路面水直接排入河道。4、工程开竣工日期本工程计划开工日期为2009年6月10日，交工日期为2009年8月10日，施工工期为2个月。本工程共分五个阶段组织实施第一阶段：2009年6月10日2006年6月15日。本阶段主要工作为：施工的准备，管线调查，开始对有工作面的路段组织施工。并做好图纸会审、清单核算，联系各种材料及构件预制厂家，签订供销协议，保证各种材料按期供应。本阶段进行施工准

8、备，完成现场生活设施的支搭，临时用水、用电设施的申报及安装，进行测量放线和交桩工作，完成主要机械、施工材料及施工队伍的进场工作。继续完成现况地下管线的调查。积极主动协助业主及有关单位尽早完成地上园林、杆线、房屋的拆迁工作，重点在于桥区范围的拆迁和管线的改移工作。做好各项技术准备工作，具备正式施工条件。第二阶段：2009年6月12日2009年6月30日。本阶段主要完成：清理与掘除、路基填挖方、同时进行钢筋混凝土圆管涵铺设。第三阶段：2009年7月1日2009年7月15日。本阶段施工重点实施第二阶段未完成的钢筋混凝土圆管涵及路基底基层。 第四阶段：2009年7月16日2009年7月25日。本阶段施

9、工重点实施道路路基工程、道路路缘石。第五阶段：2009年7月26日2009年8月8日。本阶段主要完成道路路面工程及道路所有附属工程。第六阶段：2009年8月9日2009年8月10日。本阶段为道路收尾工作道路现成清理工作并作好竣工资料准备交工。第二章 公路工程施工准备1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1、在接到“中标通知书”后，立即按招标文件规定的程序和期限内提交履约保函、签署“合同协议书”。做好工程准备工作：施工机具设备配置、人员动员到位，并抵达现场。在接到监理工程师的开工令后立即开工，严格按照施工图设计、招标施工技术规范规定及指挥部、监理工程师要求认真组织施工，优

10、质高效按期完成本合同工程施工任务。1.2、设备、人员、材料利用公路运输运抵现场。2、施工现场准备我单位在接到中标通知书后，在与业主签订合同的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作应做好以下几项工作：（一）复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。（二）确定工程用地范围根据施工图纸和施工临时需要确定工程用地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。（三）清除现场障碍施工现场范围内的障碍如建

11、筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道，以利施工的全面展开。（五）道路安全畅通道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。3、劳力、机具设备和材料准备 （一）劳力道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳动力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：（1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平

12、四个方面。政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识，一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性，要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长，有时要发扬连续作战的精神，没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。（2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：法制教

13、育、作风纪律教育、文化技术教育、安全教育等。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。 （3）签订好施工合同。保证农民工工资按期、合理发放。在市场经济条件下，民工参加工程建设，应该让他们获得应得的报酬。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。 （二）机具设备公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设

14、备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。具体机械看附表机械表。 （三）材料公路工程施工需要大量材料，除水泥、石灰粉煤灰稳定碎石、沥青等主要外购材料外，还有砂、石灰等地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格合理、运输方便、不误使用。在保证材

15、料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。4、技术准备 （一）熟悉图纸资料和有关文件施工单位接受工程任务后，应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸汇审并作好记录。（1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主、设计单位和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。（2）我公司中标后将组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸汇审

16、中提出，请上级给予解答。（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：1设计依据与施工现场的实际情况是否一致。2设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。3设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。4施工图纸中土建及其它专业（水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。5图纸上的尺寸、高程和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。 （二）施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否，不仅直接关系到是否

17、便于施工，而且对工程造价、工期、质量，乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此，必须做好该项工作。 （三）技术交底我单位将根据设计文件和详细的施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织向下一级进行。施工组织设计一般先由施工单位技术负责人向技术干部及职能部门有关人员交底，最后由单位工程负责人向参加施工的班组长和作业人员交底，并认真讨论贯彻落

18、实。5、施工组织机构设置本标段设立河东路改建工程项目经理部，项目部人员组成包括管理人员，机械人员，技工，普工，总体上分七个部门：质量控制部、工程技术部、机务材料部、财务部、合约部、试验室和综合办公室。项目经理对本工程全面负责，技术负责人对本工程进度、技术、质量负责。工程技术部对本工程项目施工计划、施工组织、协调、工程技术、质量控制、检测试验、合同、进度、统计等项负责。机务材料部对本工程物资采购、机械设备调配、维修管理及租赁负责。财务经营部对本工程财务管理、经营成本、资金筹措负责。办公室对本工程地方政府协调、后勤管理、行政管理、安全管理、宣传工作、信息工作等负责。第三章 主要工程项目施工方法及技

19、术措施1、清理、掘除与回填1）施工前，对原地面进行测量复测，核对工程量，调查地上、地下构造物及管线，作好拆迁和地下管线的迁移与保护，测量地面纵横断面，将测量材料报送监理确认，向监理工程师提交工序开工申请单，经监理批准后，放出路基边缘线。2）清理、掘除施工前，先由技术负责人组织施工人员进行技术交底，明确规定，严格按照公路路基施工技术规范组织施工。2、路基清表、放样1）在施工前进行测量放线，并详细调查范围内地上、地下管线、通讯线路等，做好保护工作。2）路基范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100300mm内的草皮、农作物的根系和表土杂物等予以清除。主要用推土机进行清表，挖掘机挖除树根，并配合自

20、卸汽车和装载机运弃。积水低洼地段，提前排水工程，降低地水位，然后清淤，晾晒基底，最后进行填前压实，达到规定的密实度（即填前碾压）。3、路基挖方测量人员按照设计图纸计算挖方范围及深度，现场放线。施工前人工开挖探坑，掌握地下管线的实际情况，无地下管线地段挖方主要采用挖掘机配合自卸汽车进行施工，用T140推土机推运整平，用装载机配自卸汽车将可利用土运至填方路段，将路基不适易土运至弃土场。有地下管线地段主要采用人工开挖，装载机配合自卸汽车外运土方。采用振动压路机进行路床碾压。测量人员随时观测开挖情况，对现场施工员进行详细交底，严禁超挖，对于超挖扰动土全部清除至原状土层。路基挖方段在坡顶2m外挖截水沟，

21、同时按照设计位置修建泄水槽，便于将雨水及时引至路外。路基挖方段土方施工与路面结构层施工紧密配合，争取随挖随检测验收随施工路面结构。4、路基填方路基填筑前进行清除表土及填前夯实。清除表土30厘米，填前夯实10厘米。对于路堤基底松散层厚度大于30厘米时，翻挖再回填分层夯实，填前夯实很难达到压实度要求的路段，经施工监理同意后可采用掺灰处理。严格控制路基填料的强度（CBR值），不符合规定的土质，不使用。路基填筑工程是配套的机械化施工，采用施工段之间的平行作业法和个机械班组之间的流水作业法，形成挖、装、运、摊平、压实机械化流水作业，保证路基高质量、高速度的完成。为缓解交通压力，在不扰民的情况下，尽量夜间

22、上料，白天进行平整碾压。1）在已清表压实后的路基上，进行施工放样。2）填方路基按照水平分层控制填土标高，每层填料铺设的宽度及碾压宽度超出路堤设计宽度0.51.0m，每层松铺厚度不大于30cm。3）加宽旧路堤时，沿旧路基边坡挖成向内倾斜的台阶，向内倾斜坡度为3%。所用填料与旧路基相同或选用透水性较好的材料。4）确保每层在最佳含水量范围内进行压实。压实遵照先轻后重的原则，直至达到规范要求的压实度为止。同时要把路基填方边缘补压两三遍，确保压实度达到技术规范要求。填方路基采用重型压实标准，并分层铺筑，均匀压实，每层厚度不大于20厘米。具体压实度如下：面层以下08厘米，压实度大于95%；80150厘米，

23、压实度大于93%；150厘米以下，压实度大于90%。5、天然级配砂砾底基层施工前，应对原有路基进行修整，由监理验收合格后，测量人员恢复完中线、边桩，方可施工。混合料由业主确定的合格分承包方上料，按试验段确定的松铺厚度摊铺混合料。底基层20CM级配砂砾用推土机推平后，由平地机精平，并保证其具有规定坡度和路拱，成活机具为：推土机二台、平地机二台、振动碾二台，由两侧路肩向路中碾压。碾压时，压路机轮迹重叠20-30cm，按试验段确定的压实遍数碾压，直至达到要求的密实度；施工中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车；如有软弹、松散、起皮现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求；两作业段的

24、横向接缝应搭接拌和，即第一段留5-8m不碾压，第二段施工时重新洒水拌和，与第二段一起碾压，并避免纵向接缝。碾压结束之前，平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合要求。6、石灰粉煤灰稳定碎石基层二灰稳定碎石的施工顺序：施工准备现场放样推土机、平地机摊铺整平压路机碾压压实度检测（合格）监理验收（合格）养生1）石灰粉煤灰稳定碎石基层施工时，测量人员每层都挂上基准线，以确保石灰粉煤灰稳定碎石的平整度。石灰粉煤灰稳定碎石由业主及监理工程师批准的料厂提供，用自卸汽车运至施工现场。现场采用推土机配合平地机分层进行施工。在施工现场试验人员测定含水量，并视含水量大小决定翻拌晾晒或洒水湿润，摊铺时混合料的含水量高

25、于最佳含水量12%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。压实采用振动压路机碾压成型。压路机在路基全宽内进行碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹。压路机的碾压速度头两遍采用1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。路面的两侧多压几遍。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。一个路段完成后，立即按规定的方法做密实度试验，使压实度达到96%以上。两工作段衔接处要搭接拌和，前

26、一段拌和后，留58 m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌合，并与后一段一起碾压。 2）运输及整平 （1）用自卸汽车运料至施工现场。 （2）施工前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。 （3）两侧均钉桩，放设施工线，控制标高。 （4）设一名测量员随时检测整平后的标高，出现异常马上采取补救措施。 （5）派专人用拌和好的二灰碎石，对整平后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合适材料。(6)基层施工时,通过加大摊铺机搭接宽度,保证接缝宽度,预留一定松铺厚度.(7)摊铺机行走速度适中,不得随意停机. 3）碾压 宜配备振动压路机、光轮振动压路机。(一)基层碾

27、压 （1）首先用振动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），再静态碾压23遍，达到表面密度无轮迹。 （2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。 （3）拌和至碾压成型的时间控制在24小时内（要求压实度检验一定要及时）。4）检验 各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。 5）接头处理

28、 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。 6）要点提示 （1）拌和料配比要准确。 （2）多余废料不得抛弃路肩、边坡上，应随时清出现场。 （3）处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。8）检验评定标准（1） 基本要求A、 粒料应符合设计和施工规范要求，并应根据当地料源选择质坚干净的粒料。矿渣应分解稳定，发现未分解渣块应予剔除。B、 石灰和粉煤质量应符合设计要求，石灰应经充分消解后才能使用。C、 混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。D、 摊铺时要注意消除粗细料离析现象。E、 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重

29、型压路机碾压至要求的压实度。F、 保持一定湿度养生，养生期要符合规范要求。（2） 外观鉴定A、 表面平整密实、无坑洼、无明显离析。B、 施工接茬平整、稳定。7、安装路缘石（1）路缘石开工前，对所用路缘石原材和配合比经各项试验达到合格标准后，综合分析确认所取材料为适用材料后，报监理工程师审批。（2）准确放出路缘石的位置，洒出路缘石位置线。（3）根据位置线挖槽，挖槽要达到要求深度，铺设路缘石的基层压成平整的表面。（4）安装时，路缘石上下侧各挂一条小线，充分保证路缘石纵向平顺，在路缘石顶面横向放水平尺，保证路缘石顶面横向水平，顶面小线贴近路缘石顶面内侧棱上，走纵向坡度，保证各路缘石的高程和相邻路缘石

30、的高差。（5）每20块路缘石作为一安装单位，测出实际路缘石总长，加上缝宽，放出实际位置，进行分段安装，加快安装速度。（6）安装时，用要求的缝宽器具（如：钢筋棍、木条）控制缝宽，这样可以保证各个缝的均匀性。（7）路缘石背后填料要充分夯实。8、透层1）工作面准备（1）沥青拌合厂设置在远离人口稠密区的地方，防止对居民及周围农田造成影响。（2）在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃。经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。2）沥青材料加热（1）沥青加热场地的布置、加热设备的配置和加热方法等，提交监理工程师审批。（2）沥青加热设备具有足够的容量，一般应由融化、脱水、加温、保温贮存四部分组成，加温

31、和保温贮存设备配置测温装置。（3）严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均做废弃处理，当天加热的沥青当天用完。（4）沥青加热场地做好防火安全和环保工作，配置消防设备。3）沥青喷洒作业（1）采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可,喷洒前对二灰表面清理干净,做好交通疏导工作。（2）常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。（3）在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。（4）沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对

32、纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。（5）在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。（6）如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。4）注意事项（1）养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。（2）当气温低于10、有降雨、风速过大时，以及潮湿的基层上，停止洒布沥青材料。（3）在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。（4）除运送沥

33、青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的透层上通行。9、沥青砼面层1）施工前的准备工作对工作面提前两天进行高程、横坡、纵坡、平整度测量，并按设计高程、厚度、横坡、纵坡做出测量结果。将路面被污染的部分进行清理。 清理完毕后，封闭交通。人员及施工设备提前进场准备就绪。2）沥青混合料的质量控制及运输材料使用按监理要求上报材料申请。铺筑过程中，有关技术人员在现场监控沥青混合料的外观质量及温度情况。拌和站作为供应商应严格控制原材料质量。每工作日按规范规定完成自检和试验，并根据试验结果及时对拌和机具进行调整，以保证出料质量。拌和站对每车混合料进行出厂检查，如发现不合格材料(如花白料、超过规范温度的料等)，

34、不得出厂，并派专人负责苫盖，做好防雨淋、防遗撒及保温工作。组织足够的运输车辆(在充分考虑各种因素后)，确保摊铺机连续作业。运料车在装料前冲刷干净，车厢侧板和底板喷洒一层隔离剂，并排除可见游离余液。运输车辆到达现场后，质控员逐车测量温度，如发现温度超过规范标准、花白料及运料车斗不清洁且对材料产生污染等，均按废料处理。3）施工工艺（1）沥青混凝土路面摊铺：使用摊铺机进行摊铺，按计划的摊铺长度计算材料用量，进行具体的运力组织。摊铺机就位后应进行预热，预热温度达到100以上时方可摊铺，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度应控制在2

35、-6m/min的范围内。摊铺温度严格按照规范要求的控制，开始摊铺时，摊铺机前必须保证等候的车辆不少于5辆以保证连续摊铺。运料车与摊铺机保持密切配合，不得撞击摊铺机或提前卸料遗洒，卸料过程中运料车应挂空挡，轻点刹车，靠摊铺机推动前进，料车卸料后，剩余料已为废料，统一由自卸汽车运至指定地点处理。摊铺机两侧电脑必须由专职人员按规范要求控制，在摊铺过程中，螺旋送料器应保持均衡的转动，两侧保持有不少于送料器高2/3高度的沥青混凝土，并保证在摊铺过程中不发生离析。机械摊铺的沥青混凝土不宜用人工进行修整，摊铺好的沥青混凝土表面未经碾压，禁止在上面行走。摊铺过程中，技术人员随时对已铺路面的高程、厚度、横坡、纵

36、坡进行测量，发现超偏差时，及时通知摊铺负责人并进行调整。摊铺机摊铺完成后，行驶到作业面以外，人工对摊铺机附着的废料进行清理，并将其运至指定地点处理。（2）沥青混凝土的碾压：沥青路面施工应配备足够的压路机，选择合理的压路机组合方式，按照初压、复压、终压的碾压方法进行碾压，以达到最佳的碾压效果。初压初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压采用钢轮压路机静压1-2遍，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整。复压复压紧跟在初压后开始，且不得随

37、意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，一般不超过60-80米。复压采用重型轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性。压路机各个轮胎的气压应保持大体相同，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。碾压至要求的压实度为止。对边缘等大型压路机难于碾压的部位，采用小型振动压路机补充碾压。终压终压紧跟在复压后进行，选用双钢轮筒式压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。（3）接缝处理：在摊铺作业前根据路面宽度、每天混合料供应量情况对接缝位置进行规划，力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。横缝处理：平接缝宜趁尚未冷透时用切割机制作平接缝，切割不得损伤下层路面，切割时留下的泥水，必须冲洗干净，待干燥后涂

38、刷透层油。铺筑新混合料接头应使接茬软化，压路机进行横向碾压。再纵向碾压成为遗体，充分压实，连接平顺。10、水泥混凝土面层施工1）施工准备水泥砼路面施工采用电子计量拌和机场拌，用8T自卸车运输，自行式排架振捣机振实，三轴砼摊铺整平机摊铺整平。施工中所用材料都必须严格按交通部规进行试验，混凝土配合比设计应按GBJ97-87有关规定进行。2）施工要求、本经理部根据设计文件要求，结合施工条件，确定施工方案、编制施工计划、进度等，组建试验机构等。、基层检验浇筑砼之前，应对基层进行复核，基层检验中，如有破坏的基层用C10以上砼填补，低出部分用C10砼料填料。、测量放样本经理部根据设计图纸放出路中线和边线，

39、沿模板中心每隔5米测一高程，并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每20米设一中心桩。在胀缝、缩缝、曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。临时水准点设于路线两旁固定的建筑物另设临时水准桩，每隔100米左右设置一个，以便于施工时就近路面进行复核，所有检查、测量放样都应在监理工程师的指导或监督下进行，并取得监理工程师认可进行下道工序。、安设模板模板采用国标钢模板，模板在使用前应进行一次全部检测，如果有变形或损坏，应核正后方可使用，立模的平面位置和高程按设计要求进行，模板相接处的高差应小于设计要求，内侧不得有错位和不平整情况。模板立好后，应每隔5m在两模板间拉一细线，检查每一点厚度。、砼混和料的拌制和运输

40、拌和采用带电子计量的拌和机拌和，砼运输采用自卸车运输，运输车辆不漏浆，并应防止离析。、钢筋布置钢筋网片按设计图纸要求安放，安放时禁止踩踏网片，安放单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层砼拌和物，等钢筋网片安放就位后，再继续浇筑砼，安放双层钢筋网片时上下层钢筋可用架立扎成骨架后一次安放就位。、砼的摊铺混凝土摊铺成型采用三辊轴砼摊铺整平机，摊铺砼前检查模板位置、高程、支架稳固、模板双侧面涂脱模剂。铺筑砼前，基层顶面必须清扫干净并保持湿润状态，不得有积水。三辊轴机组铺筑面层工艺流程宜按公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）规定顺序施工。应有专人指挥车辆均匀卸料，布料应与摊铺速度相适应，

41、不适应时应配备适当的布料机械。坍落度为10-40mm拌和物，松辅系数为1.12-1.25。混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15-30s。排式振捣机连续拖行振实时，作业速度宜控制在4m/min以内。面板振实后，应随即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移支的距离应与拉杆间距相同。三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单

42、元长度宜为20-30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5-20mm，过高时应铲除，过低应及时补料。三辊轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压2-3遍。最佳滚压遍数应经过试铺确定。在三辊轴整平面作业时，应专人处理轴前料位的高低情况，过高时，应铺以人工铲除，轴下有间隙时，应使用混凝土找补。滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。表面砂浆厚度宜控制在4±1mm，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。应采用3-5m刮尺，

43、在纵、横两个方向进行精平饰面每个方向不少于两遍。也可采用旋转抹面机密实精平饰面两遍。刮尺、刮板、抹面机、抹刀饰面的最迟时间不得迟于规定的铺筑完毕允许最长时间。、振捣混凝土的振捣采用自行式排架振捣机，振捣器在每位置振捣的保持时间，应以拌和物停止下沉，不再冒气并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。第四章 各分项工程的施工顺序进场后，首先进行清理与掘除、挖除旧路材料、疏通边沟。进行路基填挖方、随后进行路基整修、路面底基层、基层施工，最后进行路面面层、路肩、及其它附属工程的施工。施工总体流程如下：清理与掘除 路基土方 底基层、基层 路缘石 路面面层 场地清理 第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其

44、措施1、 水泥混凝土路面 接缝施工      纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。      锯缝时，混凝土应达到510Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。     横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而

45、成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。      横胀缝应与路中心线成90°，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。     表面修整和防滑措施      水泥混凝土路面面层

46、混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。      为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝

47、梳子梳成深12mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深56mm、宽23mm、间距2Omm的小横槽。     养护和填缝      混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为142ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40说后，方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法:     湿治养生法，这是最为常

48、用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者203Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状态。     塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。    &#

49、160;封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即:     加热施工式封缝料 常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。      常温施工式封缝料 主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。     

50、; 目前已广泛使用滑动模板摊辅机建筑混凝土路面。这种机械尾部两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面，对无筋或配筋的混凝土路面均可使用。这种机械工序紧凑、施工质量高，行驶速度一般为1.23.0m/min，每天能铺筑1600m双车道路面。2沥青混凝土路面 沥青路面施工必须作好前期技术准备工作，提前对现场情况进行调查，合理安排路面排水、防护工程、通讯管线、交通安全等附属设施施工，其他工程施工不得污染已施工的沥青路面。制订详细的试验路段摊铺、碾压方案。并通过试验路段的施工得到以下参数：1）验证沥青路面各层的混合料目标

51、配合比，确定正式施工的最佳沥青混合料生产配合比。2）通过试验路段施工确定合理的施工机械型号、数量、 组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。3）通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施，梯队摊铺时两台摊铺机的摊铺厚度和宽度协调方式及合理的间距。第六章 质量保证措施及质量通病的防治 1、工程质量管理A施工组织机构（见附图）B为了优质、按期完成本工程，成立本工程项目经理部，对其全面实行项目法管理，同时抽调我单位有相关经验的队伍承担本项目工程的施工。建立项目经理负责制，严格执行以下技术

52、管理制度：a图纸学习，审查和管理制度;b技术交底制度;c测量复核制度;d施工组织设计审批制度;e施工日志制度 2 、质量目标设计:本工程质量标准为：全部分项工程达到合格标准，因此搞好施工管理是干好该工程的重要条件。2、质量保证措施质量是生命是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保公路的高质量管理体系的实施。一）总（一）认真落实公路工程施工企业质量自检体系管理暂行规定。（二）整个工程及分项、分部工程按施工规定施工，按施工监理程序和实施细则进行检查。 1）质量领导组定期抽查。 2）质检部配合驻地监理人员对分项、分部工

53、程的检验和自检，起以作用。（三）质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。（四） 质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。3、质量控制机构 工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、技术负责人、道路负责人、质检部长、实验室主任、

54、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。4、完善自检体系，加强质量控制 在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形

55、成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，ISO9002族系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、技术负责人任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验

56、收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，并坚持作业人员定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题及时与工程师取得联系，在工程师的指导下，工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。5、工程项目质量管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；一）奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。1）熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面

57、的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。2）熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。3）熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。4）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的计算机管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。5）建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、即时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。6）技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩交由施工技术人员负责保护。7）施工过程质