东财17春秋学期海商法在线作业二随机

1、一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 提单的英文简写是A. D/TB. B/LC. W/BD. T/D2. 我国海事司法实践对保函的效力是：A. 不承认B. 承认C. 有限的承认D. 个别的承认3. 下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是（ ）A. 船舶所有人B. 船舶所有人的代理人C. 责任保险人D. 有过失的船舶所有人4. 汉堡规则规定的诉讼时效为：A. 六个月B. 一年C. 二年D. 四年5. 我国参加的海上货物运输的国际公约是A. 海牙规则B. 维斯比规则C. 汉堡规则D. 没有参加6. 下列哪一项不是确定救助报酬的标准？A. 获救船舶和其他财产的价值B. 参与救助

2、的人员的多少C. 救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失D. 救助方的技能和努力7. 下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权？A. 船舶最先到达地的法院B. 被告所在地的法院C. 共同海损理算地的法院D. 船舶航程终止地法院8. 根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是A. 定期租船合同的承租人B. 多式联运经营人C. 除光船租赁合同外的出租人D. 所有的出租人9. 我国海商法不适用于下列哪种救助?A. 已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助B. 对船舶的救助C. 对落海飞机的救助D. 对货物的救助10. 海商法是调整（ ）法律规范的总称A. 海上商事关系B. 海

3、上运输关系C. 船舶关系D. 海上运输关系和船舶关系11. 目前，世界上采用最广泛的航次租船合同格式是：A. 统一杂货租船合同(租约代号“金康”GENCON)B. 巴尔的摩C式C. 油船航次租船合同D. 煤炭航次租船合同12. 如提单中未载明货物件数，集装箱视为A. 一件B. 二件C. 三件D. 不计算13. 宾夕法尼亚原则的实质是（）过失A. 实际过失B. 法律推定过失C. 事实推定过失D. 推定过失14. 海事赔偿责任限制适用的船舶以（ ）总吨以上的船舶为起点A. 100B. 200C. 300D. 50015. 提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向（ ）海事法院申请公示催

4、告A. 合同履行地B. 货物所在地C. 承运人住所地D. 申请人住所地 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何?A. 1.救助费 2.船员工资 3.港务费 4.船舶抵押权B. 1.船员工资 2.港务费 3.救助费 4.船舶抵押权C. 1.港务费 2.船员工资 3.救助费 4.船舶抵押权D. 1.船舶抵押权 2.船员工资 3.救助费 4.港务费2

5、. 实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）A. 一方当事人死亡或破产B. 装货港或卸货港被全部封锁C. 船舶根据政府命令被扣押D. 货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入CD3. 共同海损牺牲包括：A. 扑灭船上火灾所造成的损失B. 抛弃货物C. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料D. 遇到天灾造成的损失BC4. 海难救助的形式包括：A. 纯救助B. 合同救助C. 雇佣救助D. 实际费用救助BCD5. 海难救助的标的不能是：A. 船上的货物B. 海上特有财产C. 船员D. 旅客CD6. 海商法第21条指出："船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所

6、有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述，哪些是不正确的？A. 担保物权,适用船旗国法律B. 债权,适用船旗国法律C. 担保物权,适用受理案件的法院所在地法律D. 债权,适用受理案件的法院所在地法律BC7. 共同海损费用包括：A. 救助报酬B. 作为燃料而使用的货物、船用材料和物料C. 避难港费用D. 有意搁浅所致的损害C8. 救助款项包括：A. 被救助方在救助作业成功后,向救助方支付的救助报酬B. 救助人命的救助方得到的一些合理份额C. 救助作业中救助方直接支付的合理费用等D. 特别补偿BD9. 海商

7、法的特点是A. 涉外性B. 技术性C. 专业性D. 特殊性BCD10. 承运人的免责范围包括：A. 火灾,但是由于承运人本人的过失造成的除外B. 战争或者武装冲突C. 船舶潜在缺陷D. 在海上救助或者企图救助人命或者财产BD 一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?A. 拖航合同B. 货物买卖合同C. 海上货物运输合同D. 涉及运输的买卖合同2. 提单按收货人的抬头可分为记名提单、不记名提单以及A. 已装船提单B. 清洁提单C. 任意记名提单D. 指示提单3. 下列（ ）批注会使提单成为不清洁提单：A. 内件细数无

8、法核对B. 内容不知C. 10件包装轻微破损D. 不负汗渍责任4. 船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，（）应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态A. 出租人B. 承租人C. 承运人D. 船长5. 船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满（）小时的，对因此而损失的营运时间，承租人不付租金，但是上述状态是由承租人造成的除外。A. 12B. 24C. 48D. 726. 北京理算规则规定，宣布海损的时限为：船舶到达第一港口后的（ ）小时A. 24B. 48C. 72D. 967. 统一定期租船合同的租约代号是：A. 土产格式B. 波尔的姆C. 纽约格式D.

9、政府格式8. 提单的英文简写是A. D/TB. B/LC. W/BD. T/D9. 提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向（ ）海事法院申请公示催告A. 合同履行地B. 货物所在地C. 承运人住所地D. 申请人住所地10. 按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？A. 船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施B. 为扑灭舱内火灾而引水灌舱C. 船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油D. 船上牲畜发生疫病11. 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（ ）日内，集装箱货物交付的次日起连续（ ）日内，收货人提交书面通知。货物交付时，收货人已经

10、会同承运人对货物进行联合检查或者检验的，无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。A. 5 10B. 7 15C. 10 15D. 15 3012. 关于船舶优先权的债权项目，其受偿顺序的正确排列应该是（ ）A. 船员遣返费用,救助款项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求B. 船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求C. 船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求D. 救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用13. 汉堡规则规定的诉讼时效为：A. 六个月B. 一年C. 二年D. 四年14. 海商法中关于赔偿限额的计算单位是A. 人民币B. 美元C. 英镑D. SDR15. 1989年国际救

11、助公约产生于A. 奖励救助时代B. 国际统一时代C. 占有遇难物时代D. 禁止占有遇难物时代 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 承运人的免责范围包括：A. 火灾,但是由于承运人本人的过失造成的除外B. 战争或者武装冲突C. 船舶潜在缺陷D. 在海上救助或者企图救助人命或者财产BD2. 海难救助的标的不能是：A. 船上的货物B. 海上特有财产C. 船员D. 旅客CD3. 某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏，船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。最后，船长在船舶失去航行能力，面临触礁、

12、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港，并发生拖带费六万元，下列那些选项是正确的?A. 着火及灭火引起的货物属于共同海损B. 船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任C. 拖带费属于共同海损D. 失火烧毁的货物为单独海损D4. 国际货物多式联运经营人的责任形式有A. 责任分担制B. 网状责任制C. 连带责任制D. 统一责任制BD5. 海商法的特点是A. 涉外性B. 技术性C. 专业性D. 特殊性BCD6. 关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？A. 航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的

13、经营,指挥权B. 航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶C. 航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班轮公司或船舶经营人D. 航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费BC7. 海难救助的形式包括：A. 纯救助B. 合同救助C. 雇佣救助D. 实际费用救助BCD8. 发生船舶碰撞以后，当事船船长应履行如下义务（ ）A. 施救义务B. 通知义务C. 调查义务D. 理算义务B9. 国际海上货物运输合同承运人的主要义务是A. 谨慎处理使船舶适航B. 妥善和谨慎地

14、管理货物C. 船舶不进行不合理绕航D. 在约定的时间内和在卸货港交付货物BCD10. 按照我国海商法的规定，关于指示提单的下列表述，哪些是正确的？A. 不得转让B. 经记名背书可以转让C. 无需背书却可转让D. 经过空白背书可以转让D 一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 1989年国际救助公约产生于A. 奖励救助时代B. 国际统一时代C. 占有遇难物时代D. 禁止占有遇难物时代2. 承租人超期用船以完成航次，此时市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应当按照（）支付租金。A. 市场租金率B. 合同规定的租金率C. 对自己有利的租金率D. 合理的租金率3. 目前，世界上

15、采用最广泛的航次租船合同格式是：A. 统一杂货租船合同(租约代号“金康”GENCON)B. 巴尔的摩C式C. 油船航次租船合同D. 煤炭航次租船合同4. 1989年国际救助公约问世后，我国的救助合同格式，增加了A. 无效果,无报酬条款B. 仲裁条款C. 严格责任条款D. 特别补偿条款5. 大地号1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用，1990年3月5日在中国大连港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应（ ）计算A. 按1989年1月1日租用

16、期届满时的市场租金率B. 按1988年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率C. 按合同规定的租金率D. 按1990年3月5日还船时的市场租金率6. 下列哪些属于我国海商法调整的船舶碰撞：A. 日本国A轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞B. 英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞C. 一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞D. 中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船（20总吨）相撞7. 下列（ ）批注会使提单成为不清洁提单：A. 内件细数无法核对B. 内容不知C. 10件包装轻微破损D. 不负汗渍责任8. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单

17、位数计算，每件或者每个其他货运单位为（）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（）计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。A. 500 2.5B. 666.67 2C. 666.67 2.5D. 500 29. 海商法中关于赔偿限额的计算单位是A. 人民币B. 美元C. 英镑D. SDR10. 拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?A. 拖航合同B. 货物买卖合同C. 海上货物运输合同D. 涉及运输的买卖合同11. 关于多式联运合同正确的说法是：A. 多式联运不一定要有海上运输方式B. 多式联运经营人仅收取其所属区段的运费C. 多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任D.

18、 对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任12. 根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括A. 海洋之间B. 海江之间C. 一国的港口之间D. 一国的江海之间13. “天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?A. 为灭火而湿损的货物B. 失火烧毁的货物C. 为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用D. 在避难港发生的港口费14. 下列船舶物权中哪个不是担保物权?A. 船舶抵押权B. 船舶优先权C.

19、 船舶所有权D. 船舶留置权15. 根据我国海商法的规定，对于承得防止或减少环境污染损害效果，有权获得特别补偿时，救助方在何种情况下，可将特别补偿数额增加到救助费用的100%？A. 根据船舶所有人和救助人的共同申请B. 法院或仲裁机构认为适当C. 根据救助方的申请D. 以上全错 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）A. 一方当事人死亡或破产B. 装货港或卸货港被全部封锁C. 船舶根据政府命令被扣押D. 货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入CD2. 实现船舶优先权就必须经过的主要环节有A. 船舶扣押B. 船舶拍卖C.

20、权利登记D. 价款分配BCD3. 特殊作业中的过失包括：A. 沉船船舶所有人的过失B. 拖航作业中的过失C. 引航作业中的过失D. 救助作业中的过失BCD4. 救助合同一经订立，当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下，救助合同才能变更（ ）A. 合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平B. 当事人一方误解合同内容C. 情事变更D. 根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的D5. 国际货物多式联运经营人的责任形式有A. 责任分担制B. 网状责任制C. 连带责任制D. 统一责任制BD6. 共同海损牺牲包括：A. 扑灭船上火灾所造成的损失B. 抛弃货物C. 作为燃料而使

21、用的货物、船用材料和物料D. 遇到天灾造成的损失BC7. 海难救助的形式包括：A. 纯救助B. 合同救助C. 雇佣救助D. 实际费用救助BCD8. 某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?A. 港务费应排在第一位优先受偿B. 如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭C. 发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿D. 船舶灭失,则船舶优先权消灭B9. 某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只

22、须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌入，使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依海商法未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?A. 承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了B. 承运人应承担不适航的责任,因为适航是海商法规定的一项强制义务C. 承运人可以援引免责事项免除其责任D. 本案船舶在开航时客观上是不适航的CD10. 关于船舶抵押权的说法，正确的是A. 设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权B. 船舶抵押权须以登记为要件C. 建

23、造中的船舶也可以设定船舶抵押权D. 被担保的债权依抵押合同签订的时间顺序受偿C 一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 我国海商法不适用于下列哪种救助?A. 已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助B. 对船舶的救助C. 对落海飞机的救助D. 对货物的救助2. 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同A. 定期租船合同B. 航次租船合同C. 班轮运输合同D. 光船租赁合同3. 船舶碰撞的损害赔偿，适用A. 受损害船舶的船旗国法B. 侵权行为地法C. 法院所在地法D. 扣押法院所在地

24、法4. 通常情况下，因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时，船长将货物卸在邻近港口或地点的做法，应如何认定？（ ）A. 已履行合同B. 未履行合同C. 部分履行合同D. 根本违反合同5. 承认保函有效的是：A. 海牙规则B. 维斯比规则C. 汉堡规则D. 日内瓦规则6. 承运人的责任归责原则实行的是A. 不完全的过错责任原则B. 完全的过错责任原则C. 严格责任原则D. 无过错责任原则7. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（）计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。A. 500 2.5

25、B. 666.67 2C. 666.67 2.5D. 500 28. 欧洲第一部综合性海商法典是A. 海事条例B. 哈特法C. 商船航运法D. 罗得法9. 对于迟延交付作出规定的公约有：A. 海牙规则B. 海牙-维斯比规则C. 汉堡规则D. 以上均是10. 托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物重2000公斤，运输船舶的总吨位为300吨。则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定，承运人最后实际应该赔偿( )特别提款权A. 200000B. 250000C. 300000D. 16700011.

26、 提单按收货人的抬头可分为记名提单、不记名提单以及A. 已装船提单B. 清洁提单C. 任意记名提单D. 指示提单12. 提单上有关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为A. 初步证据B. 最终证据C. 一般记载,无证据效力D. 可能是最终证据,也可能是初步证据13. 出租人应当按照合同约定的时间交付船舶，否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当自接到通知时起（）小时内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。A. 12B. 24C. 48D. 7214. 海商法是

27、调整（ ）法律规范的总称A. 海上商事关系B. 海上运输关系C. 船舶关系D. 海上运输关系和船舶关系15. 拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?A. 拖航合同B. 货物买卖合同C. 海上货物运输合同D. 涉及运输的买卖合同 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 发生船舶碰撞以后，当事船船长应履行如下义务（ ）A. 施救义务B. 通知义务C. 调查义务D. 理算义务B2. 某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌

28、入，使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依海商法未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?A. 承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了B. 承运人应承担不适航的责任,因为适航是海商法规定的一项强制义务C. 承运人可以援引免责事项免除其责任D. 本案船舶在开航时客观上是不适航的CD3. 提单的作用：A. 承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明B. 承运人接收货物或者将货物装船的证明C. 承运人保证据以交付货物的凭证D. 国际海上货物运输合同BC4. 能导致船舶优先权产生的海事请求主要有：A. 港口规费B. 救

29、助报酬C. 船舶在营运中间接造成的人身伤亡D. 船舶在营运中间接造成的财产损害B5. 1989年国际救助公约救助标的的范围包括：A. 船筏B. 船舶以外的任何海上财产C. 防止或减轻环境污损D. 人命救助BCD6. 海难救助的形式包括：A. 纯救助B. 合同救助C. 雇佣救助D. 实际费用救助BCD7. 海上货物运输合同的特性A. 双务合同B. 有偿合同C. 实践合同D. 涉他合同BD8. 实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由主要有（ ）A. 一方当事人死亡或破产B. 装货港或卸货港被全部封锁C. 船舶根据政府命令被扣押D. 货物被禁止从装货港输出或向卸货港输入CD9. 根据海商法的规

30、定，海上货物运输合同的效力及于下列哪些人？（ ）A. 承运人B. 托运人C. 实际承运人D. 收货人BCD10. 船舶碰撞损害赔偿的基本原则有：A. 恢复原状原则B. 直接损失赔偿原则C. 受损方尽力减少损失原则D. 间接损失赔偿原则BC 一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?A. 定期租船合同B. 航次租船合同C. 光船租赁合同D. 班轮运输合同2. 统一定期租船合同的租约代号是：A. 土产格式B. 波尔的姆C. 纽约格式D. 政府格式3. 提单上有

31、关货物的记载内容在承运人和收取货物的人之间作为A. 初步证据B. 最终证据C. 一般记载,无证据效力D. 可能是最终证据,也可能是初步证据4. 共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失，下列哪项不属于这个范围？（）A. 抛弃货物的损失B. 被割弃的残损部分C. 自愿搁浅所致的损失D. 机器和锅炉损害的损失5. 欧洲第一部综合性海商法典是A. 海事条例B. 哈特法C. 商船航运法D. 罗得法6. 货物灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货物交付的次日起连续（ ）日内，集装箱货物交付的次日起连续（ ）日内，收货人提交书面通知。货物交付时，收货人已经会同承运人对货物进行联合检查或者检验的，无需

32、就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面通知。A. 5 10B. 7 15C. 10 15D. 15 307. 下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是（ ）A. 船舶所有人B. 船舶所有人的代理人C. 责任保险人D. 有过失的船舶所有人8. 拖轮所有人拖带其驳船，将货物从大连运至连云港，属于哪一类合同?A. 拖航合同B. 货物买卖合同C. 海上货物运输合同D. 涉及运输的买卖合同9. 下列船舶物权中哪个不是担保物权?A. 船舶抵押权B. 船舶优先权C. 船舶所有权D. 船舶留置权10. ( )与救助方订立救助合同A. 船长B. 船舶所有人C. 货物所有人D. 收货人11. 下列（ ）批注会使提单成

33、为不清洁提单：A. 内件细数无法核对B. 内容不知C. 10件包装轻微破损D. 不负汗渍责任12. 如提单中未载明货物件数，集装箱视为A. 一件B. 二件C. 三件D. 不计算13. 太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按（ ）计算A. 1991年1月1日租用期届满时的市场租金率B. 按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率C. 按合同规定的租金率

34、D. 按1991年3月5日还船时的市场租金率14. 如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以（ ）A. 指派另一艘类似船舶B. 可以两次指派另外的类似船舶C. 经承租人同意更换船舶D. 以上均不是15. 船舶碰撞的损害赔偿，适用A. 受损害船舶的船旗国法B. 侵权行为地法C. 法院所在地法D. 扣押法院所在地法 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 海难救助成立的要件包括：A. 被救物必须是法律所承认的B. 被救物处于危险之中C. 救助行为是自愿的行为D. “无效果,无报酬”原则BCD2. 船舶所有权通常会因( )等原因而消灭A. 设定船舶

35、抵押权B. 保险委付C. 法院拍卖D. 船舶沉没CD3. 根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?A. 承运人适航的义务B. 承运人不得绕航义务C. 托运人不得解除合同D. 承运人载货义务B4. 实现船舶优先权就必须经过的主要环节有A. 船舶扣押B. 船舶拍卖C. 权利登记D. 价款分配BCD5. 长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采取紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行，船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，哪些损失属于共同海损？A. 因灌水灭火造成的货物损失B. 雇用的拖船费用C. 额外增加的船员工资D

36、. 主机被火烧毁的损失BC6. 共同海损的构成要件包括：A. 同一海上航程中的财产遭遇了共同危险B. 采取的措施必须是有意而合理的C. 作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的D. 采取的措施必须有效果BCD7. 根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项？A. 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失B. 火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外C. 战事或武装冲突破坏D. 在海上救助或企图救助人命或财产BCD8. 某轮船所有人拖欠船员的工资，在船只进入某港口时又拖欠港务费，该船舶所有人向银行贷款时办理了抵押该轮的手续并进行了登记，在发生了工资

37、和港务费的债项后，该轮遇难。为救该轮又发生了一笔救助费。下列选项哪些不符合海商法的规定?A. 港务费应排在第一位优先受偿B. 如该轮船舶所有人将该轮转让,则上述优先权消灭C. 发生在工资债项之后的救助费应在船员工资之前受偿D. 船舶灭失,则船舶优先权消灭B9. 特殊作业中的过失包括：A. 沉船船舶所有人的过失B. 拖航作业中的过失C. 引航作业中的过失D. 救助作业中的过失BCD10. 船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：A. 不可抗力造成的船舶碰撞B. 意外事故造成的船舶碰撞C. 无法判断责任的碰撞D. 不明过失碰撞BD 一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 承运人

38、自向收货人交付货物的次日起连续（），未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。A. 15B. 30C. 45D. 602. 我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:A. 陆海空B. 陆空陆C. 公路与铁路D. 航空与铁路3. 海事赔偿责任限制适用的船舶以（ ）总吨以上的船舶为起点A. 100B. 200C. 300D. 5004. 船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，（）应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态A. 出租人B. 承租人C. 承运人D. 船长5. 统一定期租船合同的租约代号是：A. 土产格式B. 波尔的姆

39、C. 纽约格式D. 政府格式6. 如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以（ ）A. 指派另一艘类似船舶B. 可以两次指派另外的类似船舶C. 经承租人同意更换船舶D. 以上均不是7. 对于迟延交付作出规定的公约有：A. 海牙规则B. 海牙-维斯比规则C. 汉堡规则D. 以上均是8. 北京理算规则规定，宣布海损的时限为：船舶到达第一港口后的（ ）小时A. 24B. 48C. 72D. 969. 承认保函有效的是：A. 海牙规则B. 维斯比规则C. 汉堡规则D. 日内瓦规则10. 关于船舶优先权的债权项目，其受偿顺序的正确排列应该是（ ）A. 船员遣返费用,救助款

40、项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求B. 船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求C. 船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求D. 救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用11. 未经（ ）事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。A. 船长B. 债权人C. 承租人D. 收货人12. 我国海商法不适用于下列哪种救助?A. 已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助B. 对船舶的救助C. 对落海飞机的救助D. 对货物的救助13. 按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损？A. 船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施B. 为扑灭舱内火灾而引水灌舱C. 船舶

41、遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油D. 船上牲畜发生疫病14. 关于多式联运合同正确的说法是：A. 多式联运不一定要有海上运输方式B. 多式联运经营人仅收取其所属区段的运费C. 多式联运经营人一定要由海上运输承运人担任D. 对货物的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任15. 甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在

42、目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据海牙规则及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？A. C公司可以免责B. A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符C. A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任D. A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例A. 奥列隆惯例集B. 海事裁判集C. 罗得法D. 维斯比法BD2. 间接碰撞的构成要件有：A. 一方要有航海过失B. 无接触C. 要有损害D. 发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域BCD3. 根据我国海

43、商法的规定，下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项？A. 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失B. 火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外C. 战事或武装冲突破坏D. 在海上救助或企图救助人命或财产BCD4. 定期租船合同的特点A. 出租人负责配备船长和船员,负责船舶航行和内部管理事务B. 承租人负责船舶调度和营运,并负担船舶营运费用C. 船舶在租期内由承租人雇佣和配备的船员占有,并由承租人使用和经营,但处分权仍属于出租人D. 租金按租用船舶时间长短计算BD5. 船舶优先权消灭的原因有（ ）A. 超过船舶优先权时效B. 船舶经法院强制出售C. 船舶灭失

44、D. 船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满30日行使C6. 救助合同一经订立，当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下，救助合同才能变更（ ）A. 合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平B. 当事人一方误解合同内容C. 情事变更D. 根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的D7. 国际货物多式联运经营人的责任形式有A. 责任分担制B. 网状责任制C. 连带责任制D. 统一责任制BD8. 关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有哪些？A. 航次租船时,营运全部由出租人负责,定期租船合同,承租人在终定期限内享有船舶的经营,指挥权B.

45、航次租船的出租人实质上是承运人,对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶C. 航次租船合同的承租人一般是货主或托运人,而定期租船合同的承租人不一定是货主,可能是班轮公司或船舶经营人D. 航次租船合同按租用时间,租金率计算租金,而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费BC9. 海商法的特点是A. 涉外性B. 技术性C. 专业性D. 特殊性BCD10. 船舶所有权的原始取得包括A. 建造B. 征用C. 二手船购买D. 接受赠予B 一、单选题（共 15 道试题，共 60 分。） V 1. 太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所

46、有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按（ ）计算A. 1991年1月1日租用期届满时的市场租金率B. 按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率C. 按合同规定的租金率D. 按1991年3月5日还船时的市场租金率2. 下列（ ）批注会使提单成为不清洁提单：A. 内件细数无法核对B. 内容不知C. 10件包装轻微破损D. 不负汗渍责任3. 船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金

47、的合同是下列哪种合同A. 定期租船合同B. 航次租船合同C. 班轮运输合同D. 光船租赁合同4. 承运人对货物灭失或者损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（）计算单位，或者按照货物毛重计算，每公斤（）计算单位，以两者中赔偿限额较高的为准。A. 500 2.5B. 666.67 2C. 666.67 2.5D. 500 25. 巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理,请问依海商法有关涉外关系法律适用的规定，有关该案的损害赔偿应适用下列什么法律？A. 中国法B. 巴拿马法律C. 法院地法律D. 侵权行为地法律6. 下列船

48、舶物权中哪个不是担保物权?A. 船舶抵押权B. 船舶优先权C. 船舶所有权D. 船舶留置权7. 下列哪一项不是确定救助报酬的标准？A. 获救船舶和其他财产的价值B. 参与救助的人员的多少C. 救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失D. 救助方的技能和努力8. 根据我国的海商法，海上运输的适用水域不包括A. 海洋之间B. 海江之间C. 一国的港口之间D. 一国的江海之间9. 我国海商法不适用于下列哪种救助?A. 已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助B. 对船舶的救助C. 对落海飞机的救助D. 对货物的救助10. 关于提单中承运人的责任制问题，海牙规则实行的是（ ）A. 不负

49、过失责任B. 不完全过失责任C. 完全过失责任D. 过失责任11. 下列哪些属于我国海商法调整的船舶碰撞：A. 日本国A轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞B. 英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞C. 一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞D. 中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船（20总吨）相撞12. 未经（ ）事先书面同意，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。A. 船长B. 债权人C. 承租人D. 收货人13. 海商法中关于赔偿限额的计算单位是A. 人民币B. 美元C. 英镑D. SDR14. 汉堡规则规定的诉讼时效为：A. 六个月B. 一年C. 二年D. 四

50、年15. 大地号1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用，1990年3月5日在中国大连港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应（ ）计算A. 按1989年1月1日租用期届满时的市场租金率B. 按1988年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率C. 按合同规定的租金率D. 按1990年3月5日还船时的市场租金率 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） V 1. 根据我国海商法关于船舶物权问题的规定，下列表述哪些是正确的？A. 船舶

51、抵押权适用抵押地法律B. 船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律C. 船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律D. 船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律D2. 提单的作用：A. 承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明B. 承运人接收货物或者将货物装船的证明C. 承运人保证据以交付货物的凭证D. 国际海上货物运输合同BC3. 海难救助的形式包括：A. 纯救助B. 合同救助C. 雇佣救助D. 实际费用救助BCD4. 根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?A. 承运人适航的义务B. 承运人不得绕航义务C. 托运人不得解除合同D. 承运人载

52、货义务B5. 船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有：A. 不可抗力造成的船舶碰撞B. 意外事故造成的船舶碰撞C. 无法判断责任的碰撞D. 不明过失碰撞BD6. 1989年国际救助公约产生的根本原因是A. 救助标的的变化B. 海上风险的变化C. 自愿原则的变化D. “无效果,无报酬”原则的变化BCD7. 海上货物运输合同的特性A. 双务合同B. 有偿合同C. 实践合同D. 涉他合同BD8. 哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例A. 奥列隆惯例集B. 海事裁判集C. 罗得法D. 维斯比法BD9. 被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运，货物装完后，被告申请水尺公估，