通道施工方案

1、泉州至南宁高速公路柳州（鹿寨）至南宁段改扩建工程3标通道施工方案 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 中铁一局集团有限公司柳南高速改扩建工程3标段项目经理部二O一六年四月铪盖板涵通道施工方案第一章 编制依据1、与建设单位签订的施工承包合同、协议、会议纪要； 2、建设单位下达的施工安排要求、工期和质量要求； 3、施工设计图纸； 4、施工调查报告；5、泉州至南宁高速公路广西柳州（鹿寨）至南宁段改扩建工程标准化施工技术指南； 6、施工设计文件采用的施工技术规范、标准、规定以及现行的施工定额和工期定额； 7、施工单位满足其承包施工项目的施工能力，包括机械设备、施工项目经理及各类人员配备等基本情况

2、。二、编制原则 1.贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方政府及行业有关规范、标准、规定。 2.合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。 3.积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。 4.贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。 5.贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工。应充分利用永久征地减少临时租地。 6.贯彻国家环境、水土资

3、源、文物保护政策及节能的要求。三、工程概况3标段起讫桩号为：K1248+800YK1266+500，全长16.931894，主要施工内容有路基、路面、桥涵、安全设施及预埋管线、道路维护等。3合同段沥青混凝土面层由2合同段完成；3合同段小型预制构件由4合同段完成；3合同段负责完成本标段的道路维护工程工作。3合同段不含沥青混凝土面层，总工期24个月，标段内有铪盖板涵通道28座，其中20道为两侧拼宽，9道为新建。四、总体规划4.1规划原则为满足广西高速公路施工标准化技术指南及业主要求为目标，结合本标段施工中的特点、难点，按照“技术领先、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则进行总体规

4、划。（1）符合性原则：严格满足招标文件要求的工程质量目标和标段工期要求，全面符合施工安全、环境保护、水土保持、文明施工和文物保护等方面的规定，严格遵守公路建设工程施工合同、合同协议条款及补充协议内容。（2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则：结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的施工组织方法，合理的安排施工顺序、优化施工方案。搞好劳动力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，做到施工方案科学、技术先进，确保设计意图实现。（3）节约资源、合理利用土地，贯彻可持续发展的原则：珍惜土地、合理利用，对施工临时用地进行合理规划、科学设计，尽量少占土地，保护耕地，保护植被

5、。（4）积极引进、创新，加强综合管理的原则：积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高施工技术和施工装备水平。综合管理，合理调配，运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序的施工，科学安排各项施工顺序，突出重点项目和关键工序，合理安排工序衔接。（5）推行施工标准化管理的原则：创新“一个平台、两个准入、三个集中”的管理手段，建立统一信息化管理平台管理、预制梁场集中设置。 （6）坚持“百年大计、质量第一”的原则：确立质量目标，制定创优规划，按照ISO9001质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，保证质量目标的实现。五、铪盖板涵通道施工方案(1)测量放样现场定出涵洞位

6、置的主线中心线桩号、涵洞轴线方位角，涵洞基础的开挖边线，并用测量木桩固定。(2)基坑开挖根据测量放样出的开挖线开挖，开挖时注意随时测定基底标高，在距设计基底标高0.3m处时停止机械操作，改由人工清底至设计标高。基底超挖时，应采用回填混凝土至设计标高。基坑底面按基础设计平面尺寸每边放宽不少于50cm。基础开挖时先做好地面排水，在基坑顶缘四周应设向外排水坡，并在距坑边2m外设置排水沟，基坑内同样设置集水坑道，以免影响坑壁稳定。基坑开挖后不得长期暴露，并不得受扰动及浸泡。开挖过程中应检查基坑平面位置、高程、边坡坡度、排水系统，并随时观测基坑边坡和地面的变化。岩层基底应清除岩面松碎石快、淤泥、苔藓，凿

7、出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。基坑开挖到设计标高后，核对基底地质情况、地基承载力及基坑几何尺寸标高是否满足设计要求，并报请监理工程师检查，如基坑底地质、地基承载力与设计不符及时上报设计单位。基坑高程的允许偏差和检验方法见下表：序 号地质类别允许偏差（mm）检验方法1土±50测量检查2石+50-200(3)基础、台身、台帽混凝土施工本段涵洞基础、台身模板均采用采用组合钢模板。模板采用拉杆顶撑进行加固。混凝土由搅拌站集中拌制，为防止混凝土拌合物性能指标下降，采用混凝土运输罐车运输，基础灌注采用溜槽送入模，台

8、身及台帽采用吊车吊装入模，分节分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣密实。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即进入养护程序。(4)混凝土养护养护时间遵守公路混凝土工程施工质量验收标准的规定。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。具体防水措施为：在新浇结构物周围采取筑捣粘土围堰的方法，隔离流水；当基坑有水侵入时，根据水量采用离心式水泵抽取。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，采用人工洒水，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖。环境温度5T保湿养护

9、21天；环境温度10T20保湿养护14天；环境温度T20保湿养护10天。养护期间混凝土强度未达到规定强度的50%之前，不得承受外荷载。(5)施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当不可避免施工缝时，按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。当施工缝处于水平状时，浇筑上层混凝土前应首先浇筑50100mm后的水泥砂浆，以提高接缝处混凝土的密实性。(6)沉降缝沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物或积水。一般沉降缝每隔4-6m设置一道，沉降缝应贯穿整个断面（包括基础）。洞口部分与洞身部

10、分应分离砌筑。沉降缝宽2cm，缝内填沥青麻絮。置于岩石地基上的涵洞可不设沉降缝。(7)防水层铺装施工涵洞防水层施工前应清理表面杂物、污染物，并采用高压风枪清除基层面灰尘。涵顶基层应平整且保持干燥。将防水涂料从一端开始，按卷材宽度往另一端涂刷刮平，涂刷要均匀。铺贴防水卷材要待基层和卷材上的涂料基本成膜后进行。防水卷材纵向搭接时，应先对先铺贴的一副进行搭接。防水卷材铺贴完毕并符合质量要求后，方可采用防水涂料进行封边(8)涵洞沉降观测一般要求涵洞除应进行自身的沉降观测外，尚应进行洞顶填土的沉降观测。观测点的布置涵洞沉降观测点设在涵洞边墙两侧帽石顶上，每个涵洞测点数4个。涵洞沉降观测频率观测阶段观测频

11、率备注观测期限观测周期涵洞基础施工完成/设置观测点涵洞主体施工完成全程荷载变化前后或1次周观测点移至边墙两侧涵顶填土施工全程荷载变化前后或1次周涵洞施工完成412个月1次/3月工后沉降长期观测为满足沉降变形观测精度要求，按照两水准基点之间沿线路方向按间距不大于200m、距涵洞中心距离小于100m布设工作基点。当沉降观测成果发生怀疑时，随时进行复测校核。(9)基础、墙身、台帽施工工艺基础施工混凝土基础：开挖基坑及处理后，检验基底尺寸、标高以及地基承载力等，报请监理工程师验收合格后浇筑基础。基础混凝土，模板采用定型模板，模板加固方式为拉杆，混凝土浇筑方式为溜槽施工；混凝土为项目部搅拌站拌制。基础施

12、工完后，及时将基坑回填，回填是分层回填分层夯实。回填完毕。墙身施工基础施工完毕，即可进行墙身的施工，混凝土墙身施工：待基础浇筑后，进行墙身的放样。模板采用钢模板，模板加固方式为拉杆，混凝土浇筑方式为吊车吊装混凝土至模板上方，混凝土振捣采用插入式振捣。当墙身较高时（高度大于4m时），墙身施工时分节进行，当下节墙身混凝土强度达到设计强度的90%时，进行墙身回填，回填时分层填筑分层夯实，在墙身强度达到70%以上时，方可回填墙背填料，并做到分层填筑、分层夯实，不允许向墙背斜坡填筑，夯实时避免强身受较大冲击。台帽施工涵台混凝土施工按4-6m每段安排施工，每段一次浇注完毕，混凝土均采用分层的施工方法，每层

13、厚度不大于50cm，50mm插入式振捣泵振捣。涵台混凝土采用项目部拌合站集中拌制，砼罐车运输。在混凝土浇筑前，应搭设好工人操作平台，安好漏斗，沉降缝采用2的硬泡沫分隔，混凝土分层摊铺、分层振捣，在捣实过程中，按梅花型布振。严禁过振、欠振、漏振，混凝土的浇注时，严格按设计配合比配制，混凝土要振捣密实，待混凝土强度达到一定强度时才能拆模，并及时的修饰，保证外观颜色一致，光滑。随即用洒水进行养护。养生时间不少于7天。(9)拆除原有通道八字墙施工工艺 对于新老通道拼接施工时，需拆除既有线通道八字墙。拆除时应先防护、在拆除或边拆边防护的原则，小于3米时防护宜采用喷浆法防护，大于3米时宜采用钢板桩防护。六

14、、洞口施工（1）一字墙施工 一字墙采用C20片石混凝土浇筑，使其内实外美。在施工前，测量人员放出一字墙准确位置，并进行基坑开挖，在基坑开挖完成后，报经监理工程师同意后可进行。要求块石投放量不大于25%，强度达到设计要求。 2 帽石施工帽石采用C25混凝土浇注，要求全断面浇筑。3 洞口涵底铺砌洞口采用7.5浆砌片石铺砌。砂浆、片石的强度必须满足设计要求，片石强度等级不低于MU30。砂浆采用拌和机拌和，严禁人工拌和，砂浆稠度必须满足规范要求。在片石安砌过程中，采用浆砌法或灌浆法施工，片石大面朝下，分层安砌，严禁使用细小片石或石渣填缝，做到砂浆饱满、内实外美。5 跌水井跌水井采用C20片石混凝土浇筑

15、，使其内实外美。在施工前，测量人员放出跌水井准确位置，并进行基坑开挖，在基坑开挖完成后，报经监理工程师同意后可进行。六、通道质量检验标准 盖板涵质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查2轴线偏位(mm)明涵20用经纬仪检查，纵、横向各2处暗涵503结构尺寸（mm）±20用尺量3-5处4涵底流水面高程(mm)±20用水准仪检查洞口2处拉线检查中间2处5长度(mm)+100,-50用尺量6孔径(mm)±20用尺量3处7顶面高程(mm)明涵±20用水准仪检查3处暗涵±50七、各项保

16、证措施8.1质量控制措施（1）通道工程在路基填筑前进行施工。施工前按照设计图纸复核放线，避免因涵洞的高程和位置等不符合，给后续工程项目的施工留下隐患，同时保证涵顶覆土厚度，以满足涵洞使用功能的要求。（2）全面推行标准化施工作业，实施施工全过程控制，保证达到工艺标准。（3）坚持技术交底。开工前，由该项工程技术负责人对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、施工参数、操作要点和注意事项。（4）严格执行工艺过程“三检”制度。每道工序严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不能进行下道工序施工。8.2环保、水保措施（1）通道施工中的固体废弃物、垃圾和废水按规定处理。（2）施工队长对

17、施工环保、水土流失全面负责，其职责是：监督检查各部门环保工作措施的落实情况，检查环保措施是否有效、全面、是否存在隐患。（3）严禁将垃圾、生活、施工废水乱排乱放，避免污染环境，保持生态平衡。（4）生活垃圾集中堆放，定期派人员进行销毁。（6）对有害物质(如燃料、油料、废旧材料、垃圾等)集中存放，通过处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防造成对环境的危害。（7）地面应定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。环境保护与水土保持体系框图 涉及所有施工活动(点、线、面)逐项检查，全面实现环保目标思想保证工作保证组织保证制度保证经济保证措施保证环境保护领导小组环境保护领导小组编制实性环保措施各项环保制 度环 保 责 任 制各项针性保证措施宣传环保工作重要性视环保如保护人类，视责任重如泰山，让环保成为自觉行为。建立组织保证制度，选派得力人员，把环保工作列入议事日程，经常了解环境保护情况及时发现问题，及时解决。按设计文件和施工组织设计要求进行落实。抓好环保日常管理，建立健全环保责任制，定期组织环保检查。针对特点制订相应措施，