福克斯音响低成本磨机改装

1、福克斯音响低成本磨机改装对小福的音响一直不是很满意,琢磨着改装一下,但是想达到好的效果,原装机头又稍显力不从心,换个机头再配上功放、喇叭，至少上5000，又觉得有点舍不得。最近工作得闲，下功夫琢磨了一下，查了一些资料，原来原装CD机头功放模块采用的是TDA7381，功率输出只有4x25w（小的可怜），输出4W时THD高达0.04%，实在有点垃圾，所以单换好一点的喇叭根本推不动，音量大一点声音就严重失真了，改装先从这里下手！先从淘宝上淘来一颗发烧级的功放模块TDA7850，有的车友发贴说TDA7560也可以用，想ST代理打听了一下，TDA7560现在已经很少出货了，所以现在市场上买到的基本都是假

2、货，说不定就是TDA7381打磨后重新丝印的，换了也是浪费感情，TDA7850是新款替代7560的型号，功能与其一样，但是发热少很多，超低失真率是HIFI级的功放模块这是实物接着就是取下机头，大卸八块，注意一定要找合适的螺丝刀，必须大头的那种否则很容易把螺丝拧毛就是图片中的这种头，图中所指的就是功放模块。拆开以后才发现我的车是用的TA8276HQ，并不是有些车主说的TDA7381，是TOSHIBA的最大输出有4x35W，大概是后来出的车连厂家都觉得原来的破东西有点太对不起车主，升级了吧，查了一下该模块的DATASHEET，各项指标都要比TDA7381好一些，但比TDA7850还是要差一点，换之

3、。有的车友说用吸锡器先将所有管脚的焊锡打掉再将其取下，但是这是一块双面PCB，而且孔径和管脚配合的很好，按照我从事电子行业7年的经验，要用吸锡器把所有管脚上的焊锡打干净真是比登天还难，而且很容易损伤焊盘。还是先在管脚焊接面加满焊锡，连成一陀，用烙铁来回加热，最好是恒温烙铁，调到450度，待所有焊盘上的焊锡都同时熔化了，将模块拔出即可，注意拔的时候要瞅准时机一气呵成，否则拔一半，焊锡就从过孔漏到了PCB正面，再想全部同时融化就困难了，因为这一过程是两手一起操作的，所以没有拍照看了一下8个音频耦合电容，用的是没听说过的劣质货，顺便换为ELNA 发烧级音频电容DUOREX II&

4、#160;紫袍系列3.3uf就是这几个这是换完以后的，再顺便把电源滤波用的电容加大一点，并联一个4700UF的，找不到好牌子的，临时随便找了一个顶上，反正大点总没坏处，建议用大水塘10000UF以上的，并的时候注意找对正负级，引出线要短而粗大功告成，装回原样试机。音质明显改善（这个东西各人听感不同，就不详述），音量增大后的失真明显改善，就是原车喇叭明显已经有点吃不住了，嘿嘿。接下来就是换喇叭了，本人选用的是惠威T1600套装（2高音+2中低音+2分频器）+TC160，本人是珠海的，支持国货、支持本土品牌，哈。我也试听了惠威的F1600，音色更好，但是考虑到机头毕竟只是咱自己改装的，未必能把F系

5、列的功力全部发挥出来，而且咱追求的是性价比，就选T系列了，在珠海的惠威汽车音响专卖换装，加四门隔音和人工总计1300，其实惠威T系列的这套喇叭淘宝价只需800左右，但是考虑到安装的专业性以及维修，还是选择了在专卖店换，据说那位工程师原来是在惠威设计功放的，安装过程我还是比较满意，连上次补漆拆门没安到位的两个卡子也重新装好，包括换完以后专业试音碟的试机和煲机，专业的就是不一样，嘿嘿，有点做广告的嫌疑。原车的喇叭就是那种最普通的纸盆喇叭，估计全套下来成本也超不过100，想想用车的这一年多也真有点对不起咱这双耳朵，谁让咱小福那点成本都用在操控上了呢。全部搞定，最后试听，低音有力、收放有度，中音纯正，二胡、口琴各种乐器细节表现细腻，人声还原准确，高音通透，虽比不上人上万的改装效果（那也不可能赶的上），但是比起原车的已经有非常明显的改观，绝对对的起咱投入的这1400块大洋，超高性价比！刚才忘了说了TDA7850淘宝价40左右，与TDA7381、TA8276管脚基本对应，都可以直接换装，其它包括骏捷、骐达、307、塞拉图、