技师工作总结

1、技师工作总结技师工作总结1 1、不断提高自己的技术业务水平 为了更好的适应运输进展的要求，尤其是适应检车工作的要求，更新业务学问是非常必要的，在几年还认为是比较新型的转8A型转向架已列入了未改造当中，车辆新技术的更新换代也是突飞猛进的，现有的70t系列货车有着载重大、自重轻、适合较长货物运输的特点，更适合现在进展和运输的需要，更能满意时代进展的需要，而为了便利运输更是设计了不同的车型来满意不同的需要，如P70、C70、X6K等车型结构原理简洁，检修检查便利，为当今主力车型，如何检查好这样的车型就是我们当前应当做的，所以在平常的学习中我非常注意对这类70t结构的原理进行系统把握，尤其是一些关键的

2、部位的运用限度时必需把握的，这些我都记在心里并留意积累和总结车辆易发生故障的部位，什么样的车型有什么样的故障我都做了统计，如70t系列故障总体变现为脱轨自动制动阀故障而引起的脱轨自动制动阀塞门手把关闭的故障、C62系列车辆重点故障为人力制动机故障发生较为普遍其次是降压气室连通管易折断的故障较多而一般的其他车型基本排解了这列故障，尤其是罐车很少出这类故障。 所以平常检查作业当中我对这样的车型都是做了重点把握，在检查当中更是列重点把握的对象，并依据车型对职工进行不同的要求，提示提示留意检查重点，经过我的指导和督促，小组内在这方面防止故障还是较为突出的，尤其是防止脱轨拉环的故障就有数起，得到了同志们

3、的认可和上级领导的赞扬。 2、加强了自身修养的建设 在铁路跨越式进展理念的引导下，自己能够注意理论学习和学以致用的检验，尤其是在当今改革深化进展的今日，高速铁路的全面建设，车辆更新凸显时代车轮在飞速运转，作为时代的一份子更是要在这股洪流中迎风破浪更进一步，彰显自己的抱负和理想，所以在高标准、讲科学思想的指导下，我要对自己的行动负责，同时要将本岗位的应知应会细心把握，才能适应高速进展的现代化的需要，所以，我思想上能保持和上级的要求高度的全都，行动上能高标注自我要求，紧跟时代潮流，誓做弄潮“先锋”。 3、履行岗位职责，按时完成任务 在全年的工作中，以保平安为主的车辆检修当中，自己负责的小组做到平安

4、正点到达的优良表现，尤其是毁灭了途中停车、中途甩车的不良反应，做到了平安正点实现平安年的目标。 上级交代的各项临时任务，都能保质保量的完成，在职场环境文明生产活动中能带头治理环境，保证职场环境美观干净。 4、防止事故有不俗表现 在自己一年当做所在的两个班组的工作中，由于我能仔细的干好自己的本职工作，留意引导和监督，班组防止各类故障上百件，其中较大的11件，仅交叉盖板故障5件，深得领导的赞扬。 以上是本人总结，不足之处请指正。 技师工作总结2 一、提高专业技能，勇创业务佳绩 本人从事电焊工十七年，一边学习，一边工作。工作中不遗余力，在工作中能做到平安文明生产，未发生一起大小事故。主动专研业务、，

5、不断提升自己的专业水平，为企业的进展做出了贡献，焊接合格率达到100%，多次被评为企业的先进生产工和先进标兵。 在电焊工这个最为平凡的工作岗位上，努力实现自己的人生价值。为我们的企业进展做出自己应有的贡献。努力做好传、帮、带工作，充分发挥自己的才智。公司在进行几次大的设备改造安装中，我带领大家精彩的完成了任务，为公司节省了资金，至今运转良好。 1、工作一年后取得焊工，手工电弧焊操作资格证书，工作中一边工作一边学习，在中国六冶工作时，我仔细勤奋学习、学会了co2爱护焊与埋弧焊操作要领，并取得焊工四级资格证书。抚顺铝厂电解槽的扩建、通辽铝厂电解槽的扩建、霍林河铝厂电解槽的承建，都有我辛勤劳作的成果

6、。 2、20xx年来到通辽锅炉厂工作，在这里学会氩弧焊，并取得锅炉压力容器焊接资格证书。制作一批电厂锅炉省煤器和安装锅炉等。20xx年来到霍煤碳素后在通辽市技校高级焊接班学习理论和实践操作，20xx年经理论和实践考试合格，取得三级资格证书。至今始终在霍煤碳素机修车间工作。 3、20xx年担当技改班，班长、带领全班人员参与我公司的富氧工程和磨粉车间承建工程。20xx年担当管道水暖班，班长、在工作中总结出带压焊接管路技能。20xx年经组织需要担当钳工二班，班长、我班主要管理恩德炉的检修。依据以往的'阅历我带压补焊过恩德炉气柜裂纹，和在不停产的状况下补焊低温下灰旋风除尘器等。为企业带来了很大

7、的经济效益。 努力做好传、帮、带工作，为我们企业多培育一些人才。经我带的人现在已经能够独立完成工作，并且有的也已经当上了班长。为公司做出了应有的贡献。 二、提高平安意识，确保平安生产 在十几年的焊接工作中，自己总把平安放在第一位，严格平安操作规程，不断提高平安意识，确保平安生产。电焊工有着潜在的危急、如砸伤、撞伤、刺伤、烫伤等，有时在高空作业，危急性更大，假如防护不当，不但工作不能完成，而且会给自己和公司带来不必要的损失，甚至更大的损失。在平常工作中我仔细总结，在平安方面积累了阅历，主要表现以下几个方面： （1）是电击：焊接或切割工作工作中可能造成电击的设备包括，照明灯及各种电动工具。首先要留

8、意设备，机具及动力配置是否平安，合格。其次要保持干燥并定期进行保养。 （2）是电弧辐射：电弧是一道强完，内含可见完，紫外线，红外线等。其辐射易造成人体眼睛及皮肤损害。因此，在工作中必需佩戴滤完玻璃头盔和面罩，工作处放挡板，以免伤及他人。 （3）是烟气污染：烟气主要来源于母材，涂料受热蒸发或发生燃烧生成。易引起呼吸器官损害或其他并发症。因此，焊接时要确保通风，以免烟气滞留。 （4）是火灾和爆炸：由于焊接是用法电源，热源等，防护不当易引发火灾和爆炸。因此，在焊接工作中，留意防范在焊接和加热过程中喷溅出的火花，溅渣等是有导致火灾或爆炸的危急。必需配备必要的消防器材。 由于我十几年来在平安上措施得力，

9、不论是高空作业，还是在场内焊接，不论是白天还是黑夜，都未出现任何平安责任事故，为企业赢得了效益。 三、喜爱本职工作，干一行爱一行 1、爱岗敬业，脚踏实地做好自己的本职工作。做好焊接工作，首先要有高度的责任感，对工作兢兢业业。个人利益听从全局利益，听从领导，听从支配，当好企业的后勤兵，做好服务。对工作要精益求精，不厌其烦。有时要牺牲自己的休息时间，只要工作需要，自己就要马上行动，工作就是指令，不能有任何的条件可言。 2、在平凡的工作岗位上，去努力实现自己的人生价值。自己从参与工作以来，始终从事焊接工作，可以说把抱负、青春都献给了电焊这一行事业。曾今也有过困惑迷惘，也动摇过。经过领导和同志们的关心

10、，从新熟悉了这一职业。一个人的价值取向打算人的奋斗目标，心有多大，舞台就有多大，这就是实现人生价值的努力所在。我的价值观可以用一句话来概括：就是站好每一班岗，做好每一件事，把自己所学的学问与企业的建设相融合。 3、为企业的进展服务，扎根本职工作，忠于本职工作，做一个爱岗敬业的好职工，要珍惜自己的本职工作，对工作尽职尽职，一丝不苟，忠于工作。把个人的利益与企业的并集益相统一，到处为工作着想，事事从企业的利益动身，主动干好自己的本职工作。争创“一流服务”，在平凡而一般的岗位上，去努力实现自己的人生价值。 四、刻苦勤奋，连续做好自己的本职工作 回首过去，尽管取得了一些成果，但与进展中的.相比，差距甚

11、远。我必需进一步努力学习，专研业务，不断提升自己的思想和业务素养，干到老，学到了，把现代的科学技术学问注入到现实工作中去，以突破焊接技术质的飞跃，使自己的本职工作再上一个新台阶。 技师工作总结3 时间真的很快，毕业至今有五个多月了。工作中的磨练也渐渐洗去了青涩我，不再浮躁，学会沉稳；没有了高傲，更懂得谦逊。在此，我要感谢主任对我的信任，感谢老师，同事对我的关心。 人生是在不断的总结中成长的，短短的工作经受我的总结如下：在工作中，刚从学校毕业之际，我只是一个有着一些理论学问和微薄实践力量的医同学，来到影像中心，科室同事们赐予我很大关心，使我很快适应了核磁室、CT室的工作流程和制度，较快完成了从一

12、名医同学到一名医务工的转变；走上了工作岗位。 上班时间能主动主动完成自己的本职工作，做到精益求精，不马虎，不草率；业余时间也.学习，努力加强自己的业务水平，更好地为患者服务。在与同事一起工作时虚心学习，不懂就问，主动争论技术问题，主动担当高强度的工作任务，同时也会细致核对相关病人信息，削减错误的发生，对待患者文明礼貌，由于工作地域的特别性，我也努力学习民族语言保证检查中的顺当沟通与沟通。 在思想上，向科室的前辈同事学习，增加思想觉悟，提高自身素养，坚持“精益求精，一丝不苟”的原则，热忱接待每一位患者，做到凡事为患者着想。 20xx年的工作历程，是对我多年学习的确定，学有所用是我最大的收获。在将

13、来的工作中将更加努力学习，更加勤奋的工作，努力体现自我的人生价值，以优异的工作业绩为卫生事业的进展增加一份微薄之力。 技师工作总结4 本人从事线路养护修理工作已有11年，在工作中主动肯干，能虚心向师傅讨教不懂之处，能刻苦钻研线路设备的养护修理学问，对线路的起、拨、改等作业积累了较多的实践阅历，特殊是对曲线、道岔的病害整治，摸索出一套行之有效的方法。在担当班长期间，本人能大胆管理，攻克毁灭各种线路病害，每月的轨检车动态检查扣分状况明显降低，每月的修理，保养任务都能取得较好的成果，班组连年被评为段先进生产班组和自控型班组典型，得到上级领导的全都好评。现将我个人工作以来的技术工作总结如下： 一、线路

14、的普遍问题 由于列车的“增吨、压点、加密、提速”，铁路基础技术设备陈旧老化，钢轨磨耗明显加深，线路的暗坑、小凹凸、空吊板、方向不良、轨距偏大的问题比较突出，影响轨检车动态检查扣分质量。对线路暗坑小凹凸、空吊板采纳重点捣固或垫竹片解决。对不良方向、大轨距进行拨、改结合整治。特殊是道岔、道口、桥梁两端和下沉地段进行重点综合整治；道碴要时刻保持饱满匀称；凹凸、水平要保持在4毫米以内；轨距要按±1mm来改。 二、整治曲线鹅头和曲线其它病害 （建议在本节内容中重点表述：你在XX工区担当工班长期间发觉管内的几个曲线头易出“反弯”或“鹅头”轨检车在该处简单出二级分，线路保养该位置简单被扣分等等，然

15、后你找出要因，然后针对要因叙说你整治该病害的详细方法及取得的效果。不要搞其他的病害叙述了。只有把这些内容放进去才能体现出是你自己做的东西，也就是自己的绝活了，给人的感觉你这方法很好） 对曲线用绳正法全面拨正曲线固定好，重点毁灭曲线头尾大小方向。曲线头尾轨向形成鹅头，曲线碎弯多，不圆顺，二级扣分不断，领导添乘晃车多，针对这些病害，先拨好轨向，采纳拉杆和埋设地锚桩固定，毁灭了曲线鹅头，对于曲线其它病害就好整治了。 针对曲线其它病害，首先要拨好头尾的曲线直线方向，消退鹅头和反弯，然后测量正矢，测量时要做到三不、三要，“三不”即大风时不测量、弦线拉的时紧时松不测量、未放在16mm处不测量；“三要”即要

16、用细而牢固的弦线，要在量尺、视线三垂直时读数，要事先压除鹅头与反弯，测完后用简易拨法进行现场计算，也就是利用拨通时前后测点拔量影响的关系，算出各点的拨量，为了消退由于曲线行业撞轨位移和用法简易拨道法形成的正矢误差积累量，拨通时尽可能地用多压，少挑的作业方法，而且要把握挑三、四，压五、六的回弹规律。 三、加强对线路道岔的养护修理 （建议在本节内容中重点表述：你在XX工区担当工班长期间发觉XX号道岔XX病害出现的频率高，轨检车在该处简单出三级分等等，然后你找出要因，然后针对要因叙说你整治该病害的详细方法及取得的效果。由于只有把这些内容放进去才能体现出是你自己做的东西，要不给人的感觉就是复制相关资料

17、的内容） 对道岔部分，要更换道岔失效枕，并加强捣固。调整道岔爬行，整正爬行道岔，找平道岔及道岔前后100米范围内的凹凸、水平、三角坑，做到捣固匀称、密实、轨面平顺。重点加强道岔活接头、尖轨滑床板、胶结绝缘接头，焊缝及岔心的捣固，毁灭轨枕空吊板，拨正道岔前后100米范围的线路大小方向，整正不良轨距，毁灭尖轨硬弯，竖切不密，做好尖轨中部，尖轨跟端的轨距递减，锁定道岔各部分轨距尺寸。总之，对于线路道岔采纳掏、挖、捣、垫结合综合整治凹凸、暗坑及水平和三角坑。对于超限水平及三角坑不严峻地段，采纳垫竹片的方法做到一次毁灭不留隐患。 严峻超限时先捣固后检查仍有超限再垫竹片。对于严峻的凹凸，要进行起道捣固后如

18、在510mm范围内再用竹片垫起来，可保持较长时间的稳定。对于暗坑、吊扳地段，单股吊扳，暗坑用35mm竹片依据现场吊板状况分别垫入，对于双股暗坑、吊板时，先将道心水泥枕平直部分掏挖穿空（因考虑道心可能偏高形成扁担外形，车压后中间不产生两头悬空吊板）让水泥枕沈下去后再用竹垫片垫平。可依据实际状况观看列车通过该道岔时的震惊状况来推断，哪根枕震惊大则吊板多，哪根枕震惊小则吊板少，用这种方法来断定该垫多少毫米的竹片。始终垫到列车通过该道岔时震惊不明显为止，且在同一平面上。 这种方式可长时间确保道岔平稳。焊缝处及接头处暗坑吊板，因轨面不平顺而造成，应用一米直钢尺丈量矢度后用打磨机打磨或用电焊堆堆高处打磨平顺。现场作业的每一个环节，都要做到一丝不苟，不行麻痹大意。实践证明，对于这种整治线的方式是可行可取的。线路质量有明显提高，轨检车的动态检查平稳，扣分状况极少。并确保了列车运行平安平稳。 总之，通过以上综合整治方法，使工区线路各项病害得到了有效掌握，线路整体质量稳步上升，大大降低了轨检车动态检查的扣分。每月的线路修理、保养验收均达到合格以上。 四、言传身教、带徒传艺 在平常的作业中，作为班长、我始终发挥党员模范带头作用，主动参与“练硬功、争能