构造及顶升原理

1、DS/NC-I型烟囱顶升/内衬平台组装、使用、拆除施工方案目 录1、编制依据22、DS/NC-I型烟囱顶升/内衬平台构造及顶升原理22.1导轨42.2提升架与上料平台（图一、图四）42.3提升架与内衬平台（图三、图四）52.4爬升装置53、平面布置54、竖向布置即组装高度55、施工顺序及要求65.1施工顺序自灰斗平台以上第5节或高于第5节的任意节做组装起始节65.2安装65.3拆除75.4提升架提升75085.5 再爬升75085.6浇筑预浇节混凝土85.7处理混凝土施工缝85.8内衬砌筑85.9钢筋绑扎86、相关施工细节要求96.1中心控制96.2内壁牛腿96.3变坡处96.4几何尺寸控制9

2、6.5导轨定位97操作要点及安全注意事项108、维护保养111、编制依据1.1、DS/NC-I型烟囱顶升/内衬平台图纸1.2、电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）DL5009.1-20021.3、已批准的施工组织设计1.4、国家法定计量单位1.5、公司程序文件和施工技术制度汇编2、DS/NC-I型烟囱顶升/内衬平台构造及顶升原理顶升平台：基本结构有导轨、提升架与上料平台组成。砌筑平台：提升架与内衬平台、爬升装置四个部分组成。顶升平台和内衬平台为2个系统。其整体与三角架翻模工艺相结合进行烟囱筒身施工。顶升平台利用三榀爬升架架设，内顶外拉（图一、图四）；内衬平台利用四榀爬升架提升（图二、图三、图

3、四）。2.1导轨导轨是顶升系统附着在筒壁上的主要构件。它采用16高强精制螺丝与对面的特制模板（或称补偿器）相连结，紧紧夹住混凝土筒壁。每节导轨高1500mm（面板固定弧形），上下导轨之间在接近混凝土面处是榫接。在背部则有2根可调螺丝来调节导轨纵向斜率（半径）和导轨纬向垂直度。一组导轨上下共四节内衬平台导轨当DS/NC平台干涉时，为5节，它引导平台、爬升架的爬升。导轨模板有四个孔。可插矩形销，此矩形销用来支撑提升架上的支托。其中上孔用的是支撑活动支架，中孔和下孔用的是支承提升架上固定支托，中下孔为特殊情况下应用，一般情况下此孔无用。导轨又是起模板作用的，其左右与定型钢模（3015,2015）连接

4、，它的位置决定了模板系统的几何形状。2.2提升架与上料平台（图一、图四）该系统由三榀提升架和大平台1、大平台2、小平台（1、2）组成。大平台1依烟囱半径其长度及时调整（割掉），大平台2宽3200。大平台1用来与SC200施工升降机垂直运输系统配套做水平运输，大平台2用作钢筋绑扎、混凝土浇筑、安装导轨，水平施工缝处理等工作。中上部小平台亦用做安装导轨用。底层托轮平台进行导轨拆除、操作提升等工作。大平台1由桥面、栏杆、前端14横挡和4道拉索和撑杆组组成。随着烟囱升高、半径变小，大平台1变短，拉索后移14横挡后移，提升时拉索长度随时变化，因此每提升750mm，拉索应紧一次。同时支撑杆1受力应适中。上

5、料平台爬升架分为内1榀、外2榀，内1为顶托大平台1、2，外2为通过桅杆吊拉大平台1，爬升架主体构造基本相同，有2组固定支托，上部为支撑爬升架用，下部为反钩轮支腿，防主架下部在工作时远离筒壁。2.3提升架与内衬平台（图三、图四）设四组爬升架，悬吊一内衬平台与通用内衬平台相同，不述主架与上料平台主架基本相同。在减速机连接平面上500、主架固定支托、反钩轮固定支托处各设一悬吊拉索，为使主架两侧受力均匀，拉索上设有滑轮，称为吊点1、2、3，分别捆绑在内衬平台相应结点上。主架总长约7600mm。2.4爬升装置安装在提升架中部。它由三合一减速机、提升螺杆及活动支架组成。活动支架通过一组滑块抱住提升架工字钢

6、，使其可在提升架上滑动。其一对滚轮挂在导轨16内，使提升架延着导轨向上提升。三合一减速机安装在提升架上，螺杆和活动支架相连。当提升架的固定支托座落在矩形销上，电机正转时，提升螺杆顶着活动支托向上升；当活动支架压矩形销上，电机反转时，提升架延着螺杆向上升。从而形成活动支架与提升架交替爬升。3、平面布置大平台布置方向为混凝土地面运输进入烟囱除灰门的对过，外主架相对对内主架轴线夹角为9.60，内衬平台主架按四等分布置，其对称线为与除灰门成450。SC200D/200D施工升降机布置在烟囱中心，用483.5管附着在烟囱内壁上。4、竖向布置即组装高度方案一：为使筒身外表工艺整体美观，一般在0.00开始用

7、导轨与3015（2015）标准模板同时使用。在第5节结束，可安装外爬升架系统，SC200D直梯和脚手架进行施工。到灰斗平台上5节混凝土浇完（与外导轨整节数匹配），安装内部5榀爬升架，上料平台灰斗平台以上第8节混凝土浇完安装内衬平台。方案二：根据设备进场较迟和外部环境要求，可在烟囱外部组装临时井架做垂直运输，顶升平台、砌筑平台和轨道暂时不组装。5、施工顺序及要求5.1施工顺序自灰斗平台以上第5节或高于第5节的任意节做组装起始节DS上料平台系统高于第5节的任意节混凝土浇完 安装提升架 安装DS上料平台 安装NC提升架 上料平台载荷试验合格 绑扎下一节钢筋 提升架提升750 调整拉锁 提升架再提升7

8、50 调整拉锁 安装上节导轨模板 浇上节混凝土 浇筑完节混凝土筒壁半径测量 绑扎下一节钢筋。NC内衬平台系统（DS上料平台系统提升完成后进行）第5节混凝土浇完 安装提升架 安装DS上料平台 安装NC提升架 上料平台载荷试验合格 绑扎下一节钢筋 提升架提升750 调整拉锁 提升架再提升750 调整拉锁安装上节导轨模板 浇上节混凝土 内衬砌筑。注：本工程不考虑使用NC内衬平台系统5.2安装5.2.1提升架、爬升装置（三合一减速机）、活动架、小平台；大平台2、桅杆、拉索在安装前需在地面组装。组装时依烟囱坡度情况调整斜杆，使小平台、大平台水平。5.2.2大平台1在提升架安装后再安装。5.2.3提升架组

9、装后对机械传动部分，电气部分设备进行试验，合格后方可吊装到筒壁上。5.2.4自0.00开始在第5节混凝土结束，可安装外爬升架SC200D直梯系统。到灰斗平台以上第五节与外导轨整节数匹配混凝土浇完，安装内爬升架及顶升上料平台。灰斗平台以上第7节完成安装内衬平台。上述三个安装工序结束后，分别进行试爬及荷载试验。安装时，宜用吊车（重3.5t，构件长7600mm）或利用卷扬在上层导轨上设转向滑子。爬架及活动支架自导轨下端安装就位。大平台1安装时，撑杆受力情况如下：平台未铺板，受力16500N，总变形17.3工作荷载时，受力30720N，总变形32.1许用荷载时，受力36570N，总变量38.7注：碟簧

10、预紧力：1000N，总变形量1.0平台平整度（前后）100，但应满足上述各件及拉索拉力均匀。内衬平台平整度200，所有拉索拉力均匀。5.3拆除5.3.1、DS/NC平台系统5.3.1.1、拆除程序大平台1、撑杆1、大平台2 倒数1、2、3节导轨 2榀外主架 内衬平台吊在1、3、6、9、12#抱杆上内衬平台加固 内衬爬升架 DS内主架 内衬结尾 SC200 NC平台5.3.1.2、方法（1）施工最后一节砼时，环筋加密，在筒壁中部预埋2*16#槽字钢L2500(埋1000)做拆除抱杆，如图四。（2）砼强度达3Mpa以后，拆除大平台1、撑杆1、大平台2及倒数第1、2、3节导轨，用SC200吊运下去。

11、用脚手管搭临时脚手架，代替大平台1、大平台2，形成过道。（3）2榀外主架（单个拆除）：用两台5t倒链将其吊在1、2#抱杆上，卷杨微受力。拆除第4节导轨连同活动架用15.5钢丝绳捆在主架上，用5t卷杨和17.5钢丝绳通过抱杆顶滑轮将其放到地面。主架底部设溜绳，信号平台处设人。（4）平台吊在抱杆上：用35t倒链和2*17.5钢丝绳将其各点吊在6、9、12、1、3#抱杆上。（5）内衬平台加固：用2*48*3.5脚手管，均匀8处将平台与砼壁顶紧后固定。（6）内衬爬升架：用2台5t倒链和2*17.5钢丝绳将内衬爬升架分别引至45，87，1011，1413#抱杆上。SC200梯笼低升至筒首。卷杨微受力，拆

12、除第4节导轨连同活动架用15.5钢丝绳捆在主架上，在主架底部用倒链将其引至R2060范围内，用5t卷杨和17.5钢丝绳通过抱杆顶滑轮将其放到灰斗平台上。下放过程中SC200跟随监护，防爬升架碰SC200附着装置。（7）DS内主架：因其下方有SC200附着装置无法通过，因此需用4台5t捣链将其移到5#抱杆上再放到灰斗平台上。（8）内衬结尾：在NC平台搭脚手架拆三角架系统并将内衬做完。（9）SC200：见SC200说明书，同时用吊蓝堵附着装置孔。（10）NC平台：用6、12#抱杆和5t卷扬17.5钢丝绳2*2滑车组、将NC平台放到灰斗平台上。5.3.2、三角架系统5.3.2.1拆除程序倒第一节 倒

13、第三节 吊蓝返至筒首 倒第二节 内衬5.3.2.2拆除方法：主要利用NC平台脚手架，具体内容在指导书中祥述。5.4提升架提升750此时活动支架在3 #导轨（自上而下1、2、3、4）上孔。提升架爬750，固定支托到3 #导轨下孔，方销插在固定支托下，反钩轮支托处方销插到4#中下孔。调整上料平台（内衬平台）拉索，使其受力均匀，平台平整。5.5 再爬升750提升架再爬升750，固定支托到3#导轨中上孔上方，先将方销插在3#中上孔，再将反钩方销插在3#下孔上，爬升架爬升装置反转，方销受力，活动支架到2#导轨上孔，插好方销，微受力，拆4#导轨，安装0#导轨，安装16高强螺栓、PVC套管、剪力环其它模板等

14、，调整上料平台，内衬平台拉索，使其受力均匀，平台平整。5.6浇筑预浇节混凝土略5.7处理混凝土施工缝略5.8内衬砌筑略5.9钢筋绑扎略6、相关施工细节要求6.1中心控制在环板基础中心或基础底垫层中心做铁件，用仪器定出烟囱中心，在SC200施工升降机导轨标准节上设一双向调节器，设100kg线坠线通过该调节器或用激光经纬仪找正施工过程中的模板中心，依其确定烟囱施工过程中的模板中心控制。6.2内壁牛腿因爬升架爬升工作宽度约900mm，此处牛腿需断开900mm。内衬时此处用预制砼梁承担内衬料重量，外涂耐酸耐火砂浆（耐酸砂浆）即可，但需设计认可。6.3变坡处将变坡处按每节（1500mm）变化10调整，否

15、则爬升架无法通过。6.4几何尺寸控制用SC200导轨标准节中心之线坠点拉尺确定。先将导轨节间端板螺栓拧紧（口对齐、对平），再测量半径、调整，并固定导轨后侧调节螺栓，然后把连接三角楔打紧。6.5导轨定位6.5.1安装根据n节混凝土壁实际半径偏差，技术人员确定（n+1）导轨调整数据。若出现偏差较大，应每节调整10mm。导轨安装前应清理前一节导轨端面，粘海绵胶条，然后把安装节导轨面板端板与下节对齐对平，安装端板两侧螺栓，拧紧，然后用导轨下端两个调节螺栓，调整导轨斜率（即安装半径）和左右向斜度，符合要求后两导轨之间铁楔用锤打紧。6.5.2导轨垂直度控制为防止导轨左右歪斜，在筒内灰斗平台上做5条导轨处半

16、径投影线，每5节用线坠对导轨校正一次。方法是利用中心线坠和本线坠与导轨三点成线。但此处要搭设适用的隔离安全平台。中间5节用拉直线方法控制。6.5.3补偿器的安装当导轨安装合格后，可安装对面的补偿器。方法为：16高强螺栓钢一端穿进PVC 454管，再穿进放在导轨上的剪力环，安装补偿器模板。蝶帽紧固。6.5.4模板安装三角架系统模板与导轨两侧用模板扣件或M1220螺栓连接，每组宽度约7001012，设补偿收分模板。7操作要点及安全注意事项7.1提升架爬升时，要求3#节混凝土强度12MPa7.2操作人员必须严格按照施工顺序提升DS/NC平台系统，操作及指挥人员必须持起重机械操作证，且身体检查合格。7

17、.3下列部位必须把杂物清理干净：活动支架、滚轮、各层平台、平台与三角架连接处、弹簧套。同时三角架走台与爬升架分离，兜底安全网完整，牢靠。7.4导轨对拉螺栓必须拧紧。7.5按开关时注意电动机转向，开关处必须标识清楚，准确。7.6爬升前，提升架与活动支架及所有滑动部清理干净后均匀涂甘油。7.7爬升时平台上不得堆放超限重物。上料平台1限制载荷为：前部2台满载混凝土小车，三个施工人员，后部平台1上面2台空载小车，三个施工人员，中部均布四人。即前沿两点集中载荷20.5=1t，其它部位均部活荷载1.2t/m2内衬平台载荷为：周边1.5m走50通道，对应直梯两侧双1.5m通道之外砌筑材料与施工人员荷载(均分

18、在周边1.5m范围内)为5.5t t 注：自重最大值：8t 。按每节砌筑量，尽可能当节用完，提升时少存或不存砌筑料，且必须周边摆放均匀。7.8爬升前，应检查各导轨间三角楔、双调节螺栓是否拧紧、拧实。7.9方销必须按第5.4和5.5条要求及时安放，不可遗忘或程序失误。7.1016高强螺丝不得超过导轨边缘。7.11爬升前应检查各个连接点的轴销、螺栓是否齐全、拧紧。7.12拉索的钢丝绳、绳夹、螺旋扣是否干涉、完整、可靠，转动灵活。7.13螺簧撑杆的套筒，在使用和顶升过程中，应注意观察撑杆上蝶簧的变形（作出刻度），始终保持压力在2035KN左右，尤其是在大跨度安装工况时，不可使钢丝绳或撑杆单独承受平台荷载。7.14平台外伸悬距最外侧牵拉钢丝绳距离1000mm。7.15顶升时，大平台1、2上不得有人，平台与主架两侧竖向除操作者外5m内不得有人。7.16大平台顶升时，三个主架同时操作，单独一人指挥，每个爬升架上一个监护人观看传动机构，一个插方销人。7.17当风力达6级及以上时停止使用，风力达5级及以上不得安装、提升。8、维护保养8.1、三和一减速机按其说明书使用，要求加注润滑油。8.2、三和一减速机的承重铜螺母定期检查，及时加注黄甘油润滑，当铜螺母丝扣磨损到原尺寸1/3时，应及时更换。8.3、传动丝杠应经常保养加注黄甘油。