船舶技术参数

1、防腐漆价格表序号型号产品名称色别价格(元/Kg)一船舶专用漆1C42-31醇酸甲板漆紫红14.06C42-31醇酸甲板漆草绿14.46C43-31醇酸船壳漆红19.19C43-31醇酸船壳漆黄、绿、兰、灰18.53C43-31醇酸船壳漆白19.84C43-31醇酸船壳漆黑13.402L44-81沥青船底漆铝粉10.98L44-82沥青船底漆8.18CB1-201环氧富锌车间底漆29.43CB1-201专用稀释剂14.00CB1-301无机富锌车间底漆29.10CB1-301专用稀释剂14.50CB1-201醇酸船用防锈漆配套稀释剂 X-6 铁红13.9910.00CB1-401环氧船用防锈漆铁

2、红20.37CB1-401专用稀释剂14.00CB1-201醇酸船壳漆配套稀释剂 X-6白20.3410.00CB1-301丙烯酸聚氨酯船壳漆白44.61CB1-301专用稀释剂14.00二桥漆、钢构漆特制环氧富锌防锈漆25.71特制厚浆型环氧沥青防腐底漆15.60特制棕黄聚氨酯防锈漆22.00特制红丹防锈漆14.15特制环氧云铁中间漆20.35特制灰色脂肪族聚氨酯面漆55.00特制灰铝粉石墨醇酸面漆20.52特制厚浆型环氧沥青防腐面漆16.48特制灰聚氨酯盖板面漆23.92特制环氧聚酰胺清漆19.76特制灰云铁醇酸面漆17.74二桥漆、钢构漆702环氧富锌底漆成份一成份二 22.0028.6

3、6 843云铁环氧底漆20.35灰铝锌醇酸面漆19.32锌黄环氧聚酰胺底漆23.69醇酸类（酚醛）钢桥漆稀释剂10.50聚氨酯类钢桥漆稀释剂14.50环氧类钢桥漆稀释剂14.00特制盖板漆稀释剂14.00三其它防腐漆1G01-1过氯乙烯防潮清漆13.15G01-5过氯乙烯清漆13.15G07-5过氯乙烯腻子兰灰9.11过氯乙烯树脂系列漆2G52-2过氯乙烯防腐漆19.60G52-31过氯乙烯防腐漆各色20.20特制过氯乙烯底漆铁红15.60G06-4过氯乙烯底漆铁红18.70G06-6过氯乙烯底漆铁红12.90G04-9过氯乙烯外用磁漆各色20.203H01-4环氧沥青清漆16.71H01-3

4、2环氧酚烘干清漆（分装）26.15H04-1环氧磁漆（分装）各色29.05厚浆环氧沥青防腐底漆15.60厚浆环氧沥青防腐底漆16.48H06-2环氧底漆铁黑11.22H06-2环氧底漆铁红11.41H06-2环氧底漆锌黄13.92H06-2环氧底漆中灰12.17H07-34环氧腻子烘干、自干8.154L50-1沥青耐酸漆10.80L01-17沥青清漆煤焦沥青7.15L01-20沥青清漆黑8.43L04-1沥青磁漆黑13.555N52环氧防腐面漆（甲）32.17N52环氧防腐面漆（乙）各色28.13N57环氧富锌底漆（甲、乙）22.66N58环氧底漆铁红11.66N70烟囱标志漆各色18.54N

5、72氯化橡胶面漆各色22.45N90无机富锌底漆（分装）25.39N91-1高氯化聚乙烯防腐面漆各色19.06N91-1高氯化聚乙烯防腐面漆灰14.736951环氧聚酯清漆25.18951环氧聚酯磁漆各色29.32961马路划线漆各色17.59968氯化橡胶磁漆各色18.25船舶修理防火防爆管理规定(已废止)船舶修理防火防爆管理规定 1991年5月25日，交通部第一条 为了加强船舶在船厂、航修站修理期间的消防安全管理工作，根据中华人民共和国消防条例及其实施细则等消防安全法规，制定本规定。第二条 本规定适用于国内船厂、航修站（以下简称厂、站）及在厂、站修理的一切中外民用船舶。第三条 船舶修理期间

6、的消防安全工作，按照“谁主管谁负责”的原则，由厂、站方负责，厂、站主要领导为防火负责人。船方要加强自身防火管理，并积极协助厂、站做好修船施工的消防安全工作。第四条 修船作业前，厂、站与船方需签订消防安全协议书，明确双方的消防安全责任。第五条 修船明火作业实行审批制度。由施工项目负责人申报，厂、站主管消防和安全的职能部门审批。在消防重点部位和危险处所进行明火作业，还应当报经厂、站防火负责人核准。审批人员应当在审批前到动火现场进行检查，确认符合安全要求后方可批准。第六条 从事修船作业的电工、电气焊工等特种作业人员，须持有证书方可上岗操作。第七条 船舶进厂、站修理前，应符合下列要求：（一）油船（包括

7、液化石油气、天然气体船，散装危险化学品液货船）应当按照中华人民共和国船舶检验局制定的船舶清除可燃气体检验规则的要求，清除舱内油、气，由船舶检验部门或其认可的机构检验，确认符合消防安全要求并出具检验合格证书。（二）非油船的燃油、滑油、污油舱（柜）以及与其相连通且无法拆卸的管系，如需动火作业，其要求与油船相同；如不需动火作业，且所装载油料闪点在60及其以上的，可不清除存油，船方应设置明显禁火标志。（三）船舶的易燃易爆化学危险物品必须清除干净。第八条 修船明火作业，应当符合下列要求：（一）作业前，船方应当清除作业现场及其周围（包括上下左右管系、相邻舱室）的易燃可燃物；厂、站方应将与下层舱室连通的孔洞

8、封堵。（二）机舱内（包括油舱柜、油管线附近）明火作业时，可燃气体浓度须保持在爆炸下限值的1以下，否则应当停止作业。（三）厂、站方要有专人在作业现场看火，并置备小型灭火器材。当班作业完毕，施工和看火人员应当在认真检查、清理现场后方可离开。（四）敷设氧气软管、乙炔气软管、电焊线时，要采取防挤、压、摩擦措施。当班作业完毕，须切断电源和气源。第九条 修船中使用易燃易爆物品，必须符合下列要求：（一）厂、站方须有专人负责管理、监护。（二）在作业场所周围划定安全警戒区，设置禁火标志。警戒区内严禁使用明火和非防爆插座、开关、电器设备。（三）当班作业完毕，须将油料、油漆、油棉纱等易燃易爆物品全部带离船舶，不得存留在船上。第十条 修船中应当对船舶电气设备和施工用电严格管理。凡临时拉接线路要采用绝缘物架空，严禁拖、拽、挤、压。第十一条 厂、站方不得擅自拆除或改变船上的防火结构、消防设备和管系。如确需改动的，应当经船舶检验部门同意。船上配置的消防器材和消防设施，任何人不得随意动用或挪作他用。在发生火灾或爆炸等紧急情况时，由厂（站）、船方值班负责人在核准失火舱室无人后方可使用船上二氧化碳等固定灭火系统。第十二条 修船期间，船方