小箱梁施工组织设计方案

1、1 / 35 第一章 施工组织设计讲明 一、施工组织设计编制依据 （一）东深公路改扩建工程第九标段（ K44+900K50+000） 合同文件； （二）中交第一公路勘察设计研究院两时期施工图设计； （三）有关规范、规程 公路桥涵施工技术规范 JTJ/041-2000 公路工程施工安全技术规范 公路工程水泥混凝土实验规程 公路工程质量检验评定标准 四）业主、总监办有关文件； 五）总体施工组织设计以及总体施工打算安排； 六）地形、地貌、水文、地质、气候、交通条件、材料供 应、土地使用、供水供电等现场勘察及实地调查结果。 二、 工程概况 龙平路跨线桥上部预制预备生产箱梁 14跨 30米预应力混凝 土

2、简支箱形组合梁正交中梁宽 2.4m、边梁宽2.65m，高1.6m, 设计强度C50砼，共140片 三、施工预备工作 JTJ/076-95 JTJ053-94 JTJ071-98 2 / 35 1、在桥左侧的中间位置设置预制场，预制场平面布置见附 图。 2、施工便道：本工程场地有限，为方便机械设备和材料进 出场地，在桥的右侧以及预制场左侧修建便道，与龙平路连接。 3、材料、设备场地：在 7、8 号墩间设立一个材料、设备场 地， 6、 7 号墩间设立一个材料加工场。 4、水、电：预制场生活用水取用自来水，生产用水采纳自 来水。施工用电从地点电网接入， 配备一台75KW发电机组备用。 5、 工人生活

3、区：在桥右侧便道的右侧搭建工棚。 6、 预制场班组人员情况： 钢筋班： 40人 模板班： 40人 砼班： 20人 7、 预制场的要紧施工机械： 60 吨龙门吊： 2 台 平板车： 1 台 架桥机： 1 台 提升架： 1套 8、 钢结构模板：中梁一套，边左配中一套，边右配中半套， 共 2 套半模板。 9、 本分项工程的要紧工程数量 3 I 级钢筋：158029.4 kg 级钢筋：622426.5 kg 砼：4752.84 m 四、施工打算安排 龙平路跨线桥全桥共有 140片 30 米的预制箱梁， 为保质保 量按期完3 / 35 成施工任务， 依照预制场的实际情况， 各施工时期的打 算 安 排 为

4、 ： 施 工 预 备 ( 2005.2.234.12 )， 预 制 梁 生 产 (2005.5.17.10 )，预制梁安装( 2005.5.252005.7.31 ) 第二章 预制箱梁具体施工方案及工艺 一、场地布置： 依照 30 米预应力连续箱梁设计施工图的具体情况，在靠 3# 墩至 9#墩的左侧布置临时生产线，现场预制 30 米预应力箱梁。 在离 3#桥墩 2 米处开始布置箱梁底模，共布置四排底模，每排 布 4 个，在靠近 9#墩布置 3 个，留一板车位置，共布置底模 15 个。底模两侧铺设2道P43钢轨，配制两台60T大型龙门吊，宽 18 米，高 8米；具体见预应力箱梁底模布置图。 、模

5、板 1. 底模： 在龙平路跨线桥靠 3#墩至 9#墩的左侧平坦出宽 19 米、长 165 米的空地作临时预制场用，为了跨东深输水大桥 35 米箱梁 与龙平路跨线桥 30 米箱梁在同一生产线上生产，布置四槽预制 箱梁生产线，立即 153 米的生产线4 / 35 划分成 4 个 36 米长小箱梁底 模，每个底模间距为 3.0 米，四槽共 15 个底模。按每片箱梁生 产周期 7 天计算， 15 个底模平均每天可生产 2 片梁，可能三个 月内能完成 140 片箱梁的预制生产任务。 为了保证底模的强度和 箱梁侧模能顺利拆除，首先在现有的路基上浇筑 30cm厚C15水 泥混凝土垫层，然后在 C15混凝土垫

6、层上再浇筑 20cm厚C30钢 筋混凝土底模，每个底模宽度为 99.5cm，长度为36米。宽度比 原设计图中减少0.5cm，因为在底模两侧面各贴一层 2.5mm的海 棉，以防混凝土漏浆。 底模布置图及一个底模结构设计图详见附 图。底模的具体施工即在原路基地面上铺 30cm厚C15水泥混凝 土垫层，然后在C15水泥混凝土垫层上顺底板方向每隔 1.5米插 一条 12的钢筋，在钢筋上划上标高线，横向用 40X 40X 5角 钢固定，复测好中线及标高，在两侧将40 X 40 X 5角钢准确定位 在横向角钢上，再在横向角钢上绑扎钢筋，两边固定好模板，再 复测好中线及标高，然后浇筑 C30混凝土，振捣密实

7、原浆压光， 以保证底模的强度及光洁度，同时操纵好混凝土表面平坦度在 2mm误差范围内。台座中央预留 20mm反拱，并与两端顺接。 2. 外模： 预应力箱梁的侧模采纳组合钢模板，由厂家依照设计施工图 中的尺寸加工成定型模板， 采纳5mn钢板，成品经检验合格才能 进场使用。 5 / 35 拼装利用龙门吊配合人工拼装， 将模板直立定位后，用U形 夹和螺栓拉杆将其锁紧，模板外侧底部利用压力柱用木块顶紧， 上部用拉杆进行对拉，每个拉杆间距为1.0m，模板安装完后应保 持位置正确（见下表）。并填写模板安装检查表。 模板拼装时容许偏差 序号 项 目 检测方法 容许偏差 备注 1 相邻板面咼差 用直尺检查 v

8、 2mm 每套模板测 5 点 2 表面平坦度 用 2m 直尺 v 5m 每套模板测 5 点 3 预埋孔位置 用尺量 v 3m 抽 查 4 模板 尺寸 长度 用尺量 +5mm -0 5 宽度 用尺量 +5mm -0 6 高度 用尺量 +5mm -0 7 侧向弯曲 用尺量 小于长度的 1/5mm 浇筑时由专业人员用经纬仪进行观测，发觉超过容许偏差 时，应及时纠正。施工接缝应做到平坦光滑。安装模板前在其内 刷脱模剂，以保持模板与混凝土接触面平坦、光滑。 3. 内模： 预制箱梁内模（含侧模和顶板模）与外模一样采纳钢模板， 由厂家依照设计施工图的具体尺寸加工成定型模板， 每块模板长 1.2 米 , 成品

9、检验合格后才能进场使用。 内模拼装在梁槽外进行，每块模板用螺栓扣紧，待底板混凝 土浇筑完后，利用小龙门配合人工将拼装好的内模吊进槽位 , 然 6 / 35 后再重新检验模板尺寸和各个螺栓扣。 内模拼装时的容许偏差与 外模板一样， 其施工缝同样要求做到平坦光滑， 内模拼装好后在 其外表面刷脱模剂，以保持模板与混凝土接触面的平坦、光滑。 4. 模板数量： 30 米预制箱梁： 中梁一套，边左配中一套，边右配中半 套，共 2 套半模板。 5. 模板周转： 30 米预制箱梁外模中梁和边梁共预备二套半模板、 内模预备 二套模板。模板安装由一端向另一端安装， 拆模板后再回到第二 个底模安装， 一直循环下去，

10、直到预制完毕，每套模板的周转期 为一天，循环周期为 7 天。 三、钢筋 钢筋采纳广东省韶关钢铁集团有限公司产品，每批应有出厂 试验报告单，并做机械性能试验，钢筋必须按不同钢种、等级、 规格及生产厂家分批验收，分不堆存，不得混杂，且应立牌标明 以便识不。钢筋运输、存放，应幸免锈蚀、污染，露天堆放时， 应垫高并加遮盖。 钢筋的类不和直径应按设计规定采纳， 不合格 钢筋不得使用。 钢筋集中在加工场加工，钢筋加工时，钢筋的表面应洁净、 平直、无局部弯折。 成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直， 配料时， 准确计算钢筋长度， 7 / 35 扣除钢筋弯曲成型的延伸长度， 加上钢筋的 焊接长度或绑扎长度， 各种钢

11、筋编号应先按顺序填写配料表， 再 依照调直后的钢筋长度，统一配料。弯曲钢筋时，应先反复修正 并完全符合设计的尺寸和形状， 作为样板钢筋使用， 然后进行正 式加工生产； 弯曲机弯曲钢筋时， 在钢筋弯到要求的角度后， 先 停机再逆转取下弯好的钢筋， 不得在机器向前运转过程中， 立即 逆向运转，以免损坏机器。 钢筋安装时注意护栏钢筋的预埋。 四、钢绞线 钢绞线采纳江阴法尔胜钢铁制品有限公司产品， 钢绞线表面 不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、 油渍等物质，钢 绞线按图纸要求的尺寸在加工棚内切割下料。 张拉设备按有关规定进行检验、标定，符合要求时才能使用。 预制箱梁承力台座应具有足够的强度和刚度， 抗倾复系数应 1.5 ,抗滑移系数应1.3。钢绞线在穿设前要有子弹头导向以 幸免钢绞线头扎破波浪管，在穿越过程中应有专人看护波浪管。 钢束布置以设计图中其对应的 X坐标值和Y坐标值为准，在安装 锚垫板时应特不注意使其端面与钢束相垂直。 当预制箱梁混凝土达到设计强度的 90%寸，方可进行预应力 钢束张拉，钢束张拉顺序为 N1、N3 N2、N4对称两端同时张拉， 钢束张拉8 / 3