涵洞专项施工方案

1、K15+200（1-1.5×1.5m）钢筋砼盖板涵专项施工方案一、 编制依据1、公路工程技术标准、工程建设标准强制性条文(公路工程部分)、公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范、公路工程施工安全技术规程、公路建设项目环境影响评价规范；公路环境保护设计规范，国家及有关行业颁布的现行规范及标准；2.现场探察所获资料。二、 编制原则1).强化安全管理，认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故；2).强化质量管理，使工程质量达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）的合格等级；3).满足春雨期间当地村民的正常农

2、田灌溉的要求。确保本工程在2个月内完工的工期目标。利用网络技术统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产；4).结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，综合考虑各种自然因素的影响以及道路、料源、民情等施工条件，立足于专业化、机械化、标准化、施工管理规范化和平行流水一条龙的施工作业特点，考虑集中力量突击重点，及多年从事山岭重丘区公路路基施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保安全、保质量、保工期、创精品”为目标，编制经济合理、方案可行、施工资源又能保障的施工组织设计；5).强化现场管理，控制工程成本；6).重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。

3、严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土，尊重当地民族习惯和风土民情，保障施工人员及周围群众人身和财产不因施工而受到损害；7).组织技术人员对线路的地形、水文情况作进一步调查，结合设计地质情况，编制详细的实施性施工组织设计，指导项目施工。 三、 工程概况 K15+200涵洞为11.5×1.5m钢筋砼盖板涵，盖板厚度（两边厚20cm、中部厚24 cm），涵身长12.30m，净高1.5m，基础为整体式片石砼基础，盖板涵进口为急流槽，出口为挡土墙，与公路中线的交角为90°。 四、沿线自然地理概况 K15+200涵洞原地面较为平坦，为填方路基。五、设备、人员动员周期及设备、人

4、员、材料运到施工现场的方法（1）设备、人员动员周期根据工期要求，人员、设备已分批进场，并根据实际情况随时调整。(2)设备动员周期所有设备根据施工需求已调入施工现场。具体投入本工程的施工设备及试验、测量仪器详附表1用于本工程的关键设备。 用于本工程的关键设备表名 称 （种类、型号）厂家能力/功能/规格数量自有或 租赁机械使用台班钢筋砼盖板涵 施工机械设备挖掘机(SK210)日本神钢公司118kw/1.0m31台租赁装载机(XG951)厦工集团125kw/3m31台租赁空压机（VY-12/7C）中国14KW2台自有手扶式振动夯（YZS0.6A）4.4kw/15.7KN1台自有自卸汽车（红岩CQ）中

5、国12t3辆自有砂浆拌合机（HT200）中国200L1台自有自动称量拌和设备（HSZ-60）福建南方路机60m3/h1台自有砼搅拌运输车（AH5266GJB）福建6.03m31台租赁组合钢模/中国20T租赁钢管支架4.8cm中国4.8cm20T租赁柴油发电机（GF400）中国贵州400KW1台自有柴油发电机15KW1台自有水车3500L1台自有砂浆试模40×40×160mm6组自有砼拟试模15×15×15 cm5组自有全站仪索佳1台自有水准仪DZS31台自有(3)人员动员周期生产班组已到位，根据施工需要配备各类工种操作人员，在施工过程中各工种根据现场施工

6、需要进行调整。（4）设备、人员、材料运到施工现场的方法设备：施工机械设备采用平板拖车通过G310国道从遵义运输至虾子，转县道虾子至新舟公路运输到施工现场，运距56公里；汽车自行从遵义行驶到施工现场，并随车带齐生产和生活用品。人员：主要技术、管理人员、施工班组已由公司统一从遵义调入施工现场，由项目经理部管理，技术工人随队进场。材料：水泥遵守合同约定，严把质量关，严格采用合格厂家生产的水泥。根据施工需求量经市场调查采用遵义瑞安水泥有限公司生产的“花岗”牌水泥。汽车运输进场，运距62公里。 片石从新坝采石场购买，运距9公里，购买价格为65.00元/立方米。砂、碎石由于工期紧，砼浇筑全部采用商品混凝土

7、，由恒聚和商品混凝土公司提供，运至施工现场42公里。水施工用水从K15+040处河流中抽取，水车运输至混凝土搅拌场，经净化后使用。运距2.0公里六、施工计划及总体安排1 施工总体思路（1）确保工程质量达到合格和无安全责任事故，确保按计划工期完成该钢筋砼盖板涵工程。（2）高标准控制施工全过程，做到分项工程一次验收达标，一次合格，优质高效地建成本钢筋砼盖板涵工程。（3）努力开拓创新，积极稳妥地利用新设备、新技术和新工艺。采用先进的设备、科学的配置来满足设计、规范及业主要求；采用先进的技术与工艺来保证质量；采用先进的组织管理技术，统筹考虑，科学安排，争取提前完工；用先进的工程质量观念来统一全体参建职

8、工的认识，把高标准、严要求贯彻工程施工的每一个环节。（4）坚持先试验后实施的原则，全过程监测，信息化控制，一切用数据说话。根据本工程特点，所有施工材料均在试验合格且经监理工程师认可后采购。施工过程实行动态管理，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工过程中的各类信息提交设计、监理部门，经设计、监理部门审批后，再反馈指导施工。（5）严格执行合同文件、设计文件和施工技术规范，认真执行监理工程师的工作指令和指示。注重环境保护，切实做到文明施工。2、施工总体目标工期目标工 期：2个月，力争提前完成。开工日期：2011年2月26日完工日期：2011年4月20日经过认真分析钢筋砼盖板涵工程的工艺要求，

9、并结合我们制定的施工方案及拟投入的设备、资金与人员的实际情况，运用网络计划技术，制定了较为详尽的施工计划。我们将在保证工程质量和施工安全的前提下，积极采取各种措施，力争提前完成本工程施工任务。详见附表施工计划表。钢筋砼盖板涵施工进度计划表序号项目名称施工时间备注开工时间完工时间1挖土方2011年2月26日2011年2月26日2挖石方2011年2月26日2011年2月28日3基底片石回填2011年3月1日2011年3月1日4碎石换填2011年3月2日2011年3月2日5基础、台身、铺底砼浇筑2011年3月3日2011年3月27日6边沟跌井、侧墙砌筑2011年3月27日2011年3月30日7边沟跌

10、井、侧墙勾缝2011年3月31日2011年3月31日8钢筋砼盖板预制2011年2月27日2011年3月4日9钢筋砼盖板安装2011年4月15日2011年4月15日10伸缩缝处理2011年3月29日2011年3月29日11防水层处理2011年4月16日2011年4月17日12基坑回填2011年4月16日2011年4月16日13台背回填2011年4月17日2011年4月20日14砼搅拌站填石方2011年2月15日2011年2月20日场地平整2011年2月20日2011年2月20日C20素砼场地硬化2011年2月21日2011年2月22日搅拌站安装2011年2月24日2011年3月1日15蓄水池 开

11、挖土方2011年2月23日2011年2月23日M10水泥砂浆抹面2011年2月23日2011年2月23日3、 管理人员、劳动力投入计划为确保本工程顺利完成，主要管理人员及钢筋砼盖板涵施工班组。所有人员在项目经理部将先进行施工前培训，提高技术水平和思想认识，要求达到施工人员了解工程基本概况、施工特点，掌握工序施工要领。以保证按期、优质、安全地完成施工任务。人 员 结 构 数 量 表技术与管理人员高级工程师工程师助理工程师技术员其他小计111205技术工人机械操作手砌工混凝土工架子工36301049试验工修理工112普通工人20人员合计664、机械设备投入计划用于本工程的设备和仪器已从我公司及市场

12、租凭调入进场。测量和实验仪器设备已全部进场，已满足施工要求。5、 施工组织机构和施工任务安排（1） 施工组织机构根据本工程特点，我公司抽调具有类似工程施工经验的技术及管理人员分管该段钢筋砼盖板涵工程。对该项目的工程技术、工程质量、施工生产、计划与进度、设备与材料、安全生产、环境保护与文明施工等诸多方面的管理。下设1个施工班组，负责按照业主、设计和监理的指示和要求完成工程施工任务。6、施工平面布置通过现场考察，涵洞施工班组驻地设置在K8+700左侧150米处，租用当地民房；详见表 “施工平面布置”。7、临时工程及设施（1）、供电、供水和通讯设施施工队配备移动电话或对讲机，构成施工管理通信。（3）

13、钢筋砼涵洞盖板预制场：预制场根据现场实地情况设在搅拌站旁，场地采用压路机压实后，地表用C20素砼结构硬化，硬化长20米、宽10米厚15cm的预制场用地。七、主要工程项目的施工方案、施工方法1、施工方案 K15+200钢筋砼盖板涵施工方案为，K15+200路基土石方开挖完毕后随即进行涵洞基坑开挖；涵洞盖板采用预制场集中预制安装。2、施工方法（1）基坑地质：K15+200涵洞基坑地质为普土。（2）基坑开挖测量放样：基坑开挖按公路桥涵施工技术规范4.1.2.1条中，一般基底应比基础平面尺寸增宽0.51.0米的要求；基础的底宽度为基础的平面尺寸加上两侧预留0.5米排水及浇筑砼施工时的工作宽度。根据土壤

14、类别和深度按公路桥涵施工技术规范4.1.2.1表中规定坑避坡顶有动荷载时，坡壁坡比为1:0.25的挖基坡比，算出上宽，放出开挖范围，钉好桩点。在施工场地附近设置控制桩，以便经常对涵洞位置进行复核。（3）基坑开挖：根据测量放样出的挖基施工范围和深度，进行基坑开挖。开挖采用人工配合挖掘机施工。岩石则需进行爆破，然后在开挖，基底标高0.5米范围内的岩石、用人工凿除开挖。基坑开挖土石方采用自卸汽车运输至指定弃土场集中堆放。基坑开挖完毕后经检验验收合格后，进行下一工序施工。（4）碎石换填：涵洞位置为土质基底，设计图作1米碎石换填处理。碎石换填采用人工摊铺，摊铺宽度按基坑宽度分层摊铺，厚度为15cm，夯实

15、采用小型手扶式振动夯分层夯实。在碎石换填施工完毕经检验后换填部位用M10水泥砂浆作抹面3cm，为在基础砼浇筑时防止漏浆，使其保证涵洞基础质量。（5）模板安装：模板采用组合钢模板。支架采用钢管支架固定。外露面的模板采用大面积钢模板，每块模板的面积应大于1平方米。其背面模板可采用小面积模板配置。模板拼装，拼装顺序为先背面模板及两侧模板，最后安装外露面模板。安装外露面模板时应注意按设计要求的倾斜或垂直角度。模板间直角接触面应设止水带防止漏浆。模板内壁贴PVC板（或保立板），以保证混凝土外观质量。所有模板外侧均配有纵、横向加劲肋，并设拉杆。模板安装应注意按设计及规范要求46米预留伸缩缝。（6）基础、台

16、身、铺底砼浇筑：模板安装完毕后经自检合格，报监理工程师检验后，方能进行基础砼浇筑。砼严格采用设计要求的基础、铺底用C20砼；台身用C25砼，拌合所用的水泥、砂碎石材料应满足设计及施工规范要求。砼采用砼运输车运输至浇筑点人工担抬入模，插入式振捣器振捣，振捣采用快插慢拔，垂直提升的方式进行，以确保其质量要求。砼浇筑过程中进行观测，适时校正。（7）砼养生：采用土工布覆盖，人工洒水养生。（8）钢筋砼盖板预制和安装：盖板采取预制场集中预制。砼钢筋按常规施工。模板采用定型钢模板，确保外观质量。安装盖板时应待涵台身强度达到设计强度70%以上时方可安装。根据板重选择汽车吊安装，盖板必须在达到设计强度的70%后

17、方可脱模吊运,盖板运输用汽车运输至涵洞位置，用汽车吊安装。注意在混凝土盖板的搬运过程中不可将其翻面。盖板安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆填满，相邻板块之间采用高标号(1：2)水泥砂浆填塞密实；（9）伸缩缝处理：按设计及规范要求伸缩缝内采用沥青麻絮沿顶、内、外填塞，填塞深度20cm。（10）防水层处理：按设计及规范要求涵洞盖板板顶及台背分别采用沥青油毡铺设2层。（11）基坑回填：基坑两侧加宽开挖工作面0.5米位置，在涵洞基础砼浇筑完毕后，用人工干砌片石回填密实。（12）涵洞台背、基坑两侧回填：涵洞台背、基坑两侧回填采用干砌片石，按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度人工码砌施工。 八、进度保证措施1、

18、慎重研究制定施工方案和生产计划，计划要切实可行。略有余地。2、根据施工进度和强度需要，选用新型高效设备，其性能和工作参数与开挖地段的地形、地质条件相适应，其数量能满足进度计划。加强设备管理，组织好设备配件供应和维修力量，确保设备完好率和出勤率。3、选用素质好，经验丰富的施工作业人员，增强全员质量意识，防止质量事故影响工期的事件。4、作好施工现场规划布置，力争多开工作面，按流水作业方式组织生产，确保各道工序衔接紧密，不留薄弱环节。5、积极与其它施工项目协调，最大限度减少施工干扰。九、质量管理措施为了严格规范工程质量管理行为，向业主提供一流质量保证，在施工中严格执行ISO9000系列标准，坚持“科

19、学管理、精心施工、过程受控、质量一流”的质量方针，实现“让业主满意是我们的一切工作的出发点；工程质量达到优良等级；杜绝各类重大质量事故”的目标。在施工中采取以下措施保证工程质量：1、管理机构人员设专职质量管理机构，实行以项目经理为第一责任人的质量责任制，实行以项目总工程师为责任人的技术责任制，建立健全质量管理规章制度，配备专职质检人员，从事质量管理和检验的工作人员均需取得相应资格证书，持证上岗。2、文件和资料按质量体系要求管理工程文件和资料，保证所有涉及质量的场所使用相应文件和资料的有效性。3、采购管理对承建工程的物质，机电和劳务采购，符合规章，建立并保持物质、劳务采购管理程序。对劳务组织须经

20、劳动人事部门评审合格后选择使用，定期对合格劳务组织按规定要求进行复审。特殊工种、机械设备操作手均持证上岗。物质的采购合同须与合格的供方签订，确保用于工程的物质材料性能指标符合技术规范与合同要求。用于施工的机械设备材料检测仪器其数量、性能、精度能够满足施工进度、工程质量和安全要求。4、施工准备过程向监理单位报送详细的施工计划、施工方案并得到批准，完成必须进行的生产性试验，试验成果报监理单位审查批准能够指导施工。5、施工过程质量控制开工前及施工过程中组织各层次的技术交底，编制现场作业指导书，每道工序严格按作业指导书要求实施，强化质量控制点的监挖。按规范要求和监理单位指示检验原材料和重要的辅助材料。检验合格后用于施工。针对各部位施工特点、质量要求选择适用的机械设备和检测仪器。特殊部位的施工制定专题施工