渭河车辆段设计说明书

1、 公路学院城市轨道交通车辆段设计任务说明书 组 员：李 科（2105090301） 张译文（2105090224） 罗 鑫（2105090225） 专 业：交通工程（城市轨道交通）指导老师：邓亚娟设计时间：2012.08-09目 录一、概述1、项目背景2、车辆段设计依据3、车辆段设计选址原则4、总平面布置原则二、车站平面设计1、 车辆段设计概述2、车辆段总平面设计2.1车辆段线路设计2.2车辆段设施设计三、任务分配四、附图一、概述1、项目背景西安市城市轨道交通2 号线远期运营28 对车辆，车型为A 型，8 节编组，试选址并设计车辆停车场(站)，已知该停车站服务于地铁2 号线与1 号线(远期运营

2、26 对列车，A 型车8 节编组)，要求考虑车辆的折返、停放、简单的清洗与维修作业。2、车辆段设计依据1、 国家标准地下铁道设计规范2、 城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）3、 西安市城市轨道交通线网规划4、 西安市城市快速轨道交通用地控制性规划3、车辆段设计选址原则根据地铁设计规范，轨道交通停车场的设置应根据城市轨道交通线网规和工程的具体情况分析确定。具体应遵循以下原则： 1、 应符合城市总体规划，与城市周围环境、景观相协调。并充分考虑城市轨道交通线网规划及其停车场分布，避免重复建设。2、 站址应选择在线路的终端或运行区段的折返站附近，以便于列车的出发和入段，减少列车的空车走行距离，

3、并保证列车进出正线安全、可靠、便捷、运行经济。3、 尽量避开工程地质和水文地质不良的地段； 4、 场地具有良好的自然排水条件；5、 便于城市电力线路、给排水等市政管道的引人和道路的连接；6、 有足够的有效用地面积及远期发展余地。 7、 不仅应有一定的面积，还应具有一定的长度，以利于车辆段线路的布置及各种功能库房的安排。4、总平面布置原则轨道交通车辆段与综合基地的功能需求和利用所选段址的在地形地貌和周围环境的基础上，以确保功能需求，满足工艺要求，保证修车质量和安全生产为前提，以努力提高作业效率，改善劳动条件，节省工程投资，降低生产成本，以获得最佳综合效益为目的，确定主要原则如下：1. 根据地铁运

4、输的特点，车辆段出入段线应按双线双向运行设计，确保列车出入安全、可靠、迅速、确保一条线路发生故障时，另一条线路仍可保证列车出入作业。2. 停车场出入线可根据需要设计为单线或者双线3. 股道的配置应满足各种生产功能的要求，力求布置顺畅，避免车辆在段内迂回运行或相互干扰，尽量缩短列车的空走距离。4. 房屋及设备的布置应根据检修作业工艺流程和生产性质按系统布置，避免互相影响，并综合考虑防火、道路、管道敷设及绿化、环保等有关要求，力求布置整齐、紧凑、合理，为安全作业、文明生产创造条件。5. 车辆段应根据地形布置有一定长度的试车线。6. 车辆段、停车场的运用整备，检修设施应按近期规模设计，用地范围应按远

5、期规模控制。二、车辆段平面设计1、 车辆段设计概述根据西安市城市快速轨道交通用地控制性规划和西安市城市轨道交通线网规划，北客站车辆段选址位于尚稷路以南，文景路以东，漕运明渠以北。该方案在车辆段及综合基地用地范围内勿高层建筑，拆迁量小。出入段线可方便引入车辆段，工程量小，空车走行距离短，运营费用低。段址以南为郑西客运专线的西安北客站，可以与车辆段方便对接。2、车辆段总平面设计2.1车辆段线路设计1、 本次设计车辆段段型采用尽端式设计2、 停车库(棚)计算长度： Ltk(L+2)Nt十(Nt-1)8+9 =（22.18+2）2+（2-1）8+9 = 374.6m 式中 Ltk停车库(棚)计算长度(

6、m)； Nt每条线停车列位数； 2停车误差 2m： 8停车列位之间通道宽度 8m； 9停车库两端横向通道宽度 9m。根据相关资料，A行车每节车厢长度为22.1m，采用8节编组。每条线停车列位数为2.3、 列检库(棚)计算长度： Ljk (L+5)Nj+(Nj-1)8+9 =（22.1*8+5）2+8+9 =380.6m式中 Ljk列检库(棚)长度(m)； Nj 每条线列检列位数； 8 列检列位之间通道宽度 8m； 9 列检库两端横向通道宽度 9m。由于停车线、列检线长度相近，故统一取380.6m，设置停车列检库。4、 月检库计算长度： Lyk=(L+2)Nt+(Nt-1)8+25 =（22.4

7、*8+2）+（2-1）*8+25 =211.8m式中Lyk 月检库计算长度(m)； Nt 每条线月检列位数； 2 停车误差 2m； 8 月检列位之间通道宽度 8m； 25 月检库设计附加长度 25m。5、 贯通式洗车线有效长度： Lsj2L+Ls+12 =2*22.1*8+6+12 =371.6m 式中Lsj 贯通式洗车线有效长度(m)； 2L 洗车机设备前后各一列车长度(m)； Ls 洗车机长度(包括连锁设备)(m)； 10 线路终端安全距离 10m。6、 牵出线的有效长度 LqLqc+Lq+L =206.8m 式中Lq 牵出线有效长度(m)； Lqc 通过牵出线的列车总长度(m)； Ln 调车机车长度(m)； 10 牵出线终端安全距离10m。7、静调线取190.8m，定修线200.8m，调车机车库33m。 具体公式不再一一赘述。2.2车辆段设施设计 车辆段分布有综合办公区、培训基地、综合维修基地、物资总库等设施，方便车辆段功能发挥。三、任务分配姓名