采埃孚16s1650变速箱培训讲义

1、培训讲义培训讲义ZF-ECOSPLIT16s1650安喜光 服务工程师采埃孚传动杭州有限公司铭牌铭牌 变速器类型和档位数变速器类型和档位数总成号总成号序列号序列号客户号客户号速比范围速比范围里程表传感器速比里程表传感器速比取力器型号取力器型号取力器速比取力器速比换油量换油量ZF规定的油品规定的油品TYPE: 16 S 1650前进挡数量同步器输入扭矩代码ZF-ECOSPLIT ZF-ECOSPLIT S是Synchronizer的缩写，译为同步器外围件介绍外围件介绍换档塔换档塔 车速传感器车速传感器GP气缸气缸 （高低档）（高低档）GV阀及气阀及气缸缸（半档）（半档）GV锁定螺钉锁定螺钉GP换

2、档阀换档阀透气帽透气帽加油口加油口输入轴输入轴取力器安取力器安装位置装位置空挡开关空挡开关GP开关开关输出输出法兰法兰倒挡开关倒挡开关电磁阀电磁阀GP锁定螺钉锁定螺钉气源气源气源气源控制气电磁阀工作气电磁阀ECOSPLIT 剖视图剖视图 高低挡副箱高低挡副箱GPGP输入输出行星轮系 行星齿轮机构中太阳轮动力输入，输出状态有两种： 1、齿圈固定，行星架输出，属于低速档输出。 2、行星架和齿圈锁在一起，三者被锁成一体，属于高速档输出。高低挡副箱高低挡副箱带半挡副箱的四挡主箱 高低挡副箱 常啮合齿轮组1常啮合齿轮组23/7挡齿轮组2/6挡齿轮组1/5挡齿轮组倒挡齿轮组行星机构高低挡副箱4/8挡齿轮组

3、（直接驱动 ）ZF-ECOSPLIT1档2档3档4档5档6档7档8档倒档齿齿轮轮轴轴图例说明图例说明传动简图传动简图输输入入输输出出同步器磨损极限同步器磨损极限1、塞尺2、间隙3、同步环4、椎鼓高低档同步器间隙必须大于高低档同步器间隙必须大于1.2mm其他档位同步器间隙必须大于其他档位同步器间隙必须大于0.8mma互锁功能互锁功能互锁销互锁功能互锁功能互锁销高低挡选择倒挡1/2挡3/4挡拨叉轴拨叉轴高低挡换档杆高低挡换档杆锁鼻锁鼻解锁解锁拨叉轴拨叉轴镰刀形的互锁面镰刀形的互锁面互锁解除互锁解除弹簧弹簧本幻灯片的18，19页快速来回切换时，你就能轻松明白它的工作原理。拨叉轴拨叉轴高低挡换档杆高低

4、挡换档杆互锁互锁拨叉轴拨叉轴锁鼻锁鼻镰刀形的互锁面镰刀形的互锁面互锁锁定互锁锁定弹簧弹簧本幻灯片的18，19页快速来回切换时，你就能轻松明白它的工作原理。离合器踏板半档（半档（GVGV）气路图）气路图一档低半档挂低半档时，将半档手柄半档下面，控制气到达半档阀阀芯左侧，将阀芯推向右侧的位置，踩下离合器后工作气经半档阀到达汽缸活塞的右侧，推动活塞左移，带动拨叉挂入低半档。 一档高半档挂高半档时，将半档手柄扳到上边，此时无气供给半档阀芯，阀芯在右侧弹簧的作用下处于左部位置，工作气经半档阀进入汽缸左侧，将活塞向右推，带动拨叉挂入高半档。高低档气路原理图高低档气路原理图GP气缸 来自储气筒ABCDGP阀

5、当换档杆处于3、4挡中间的空挡时，B被压进去，来自储气筒的气经GP阀C口出来，到达GP气缸的活塞右侧，推动活塞左移，带动拨叉挂入低档。当换档杆处于5、6档之间的空挡位置时，A被压入，来自储气筒的气经GP阀D口出来，到达GP气缸的活塞左侧，推动活塞右移，带动拨叉挂入高档。高低档气路原理图高低档气路原理图润滑油路润滑油路润滑油至取力器润滑油至取力器放油塞放油塞油泵（发动机驱动）油泵（发动机驱动）滤芯滤芯油池油池飞溅油飞溅油主轴油道润滑油管（带喷油孔）保养保养三个放油塞1的扭矩是50 N. m2的扭矩是140 N. m加油溢流口加油至油从此孔开始溢出。加油量及换油周期 初次加油14.5L。 换油保养时13L。 换油周期5万公里。润滑油知识润滑油知识 ZF 16s1650变速器使用80W90 GL-4级别的齿轮油 80W是指在最低温度不低于40摄氏度的地区使用。W前的数字越小，油的低温流动性越好。W是英语冬季Winter， 90是油的粘度。这个数越大，油越粘稠。粘度140的油是夏季给重载或超载大货车用的油。 注意：注意：不能使用不能使用GL5级别的油。级别的油。GL-5级别油的添加剂级别油的添加剂里的抗挤压