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文档简介
1、路基工程施工方案一、工程概况阳朔县新城区览胜路工程第一标段总长度为1254.623m,道路桩号为K0+055.377K0+549.174、K0+889.174K1+650,红线宽度为60m;设计道路等级为城市级主干路,行车速度为50km/h;抗震设防烈度为VI度;防洪标准20年一遇,工程建设地点位于阳朔县新城区。二、基本要求1、恢复路基中线,放出各设计断面边桩,并校核路基设计工程量。2、认真进行调查研究,全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象及各种管线等资料,进行路基施工组织设计。3、根据挖、填方各路线的工程地质情况,选择各种切实可行的施工方法。4、严格按照技术规范和设计要求组织施工,确保路
2、基宽度、高度、分层厚度,平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。5、对特殊不良地质路段,按设计进行特殊处理,确保路基的稳定可靠。6、施工过程中,按规定进行质量检查,并请监理工程师签认工程质量和工程数量。三、挖方路基1、土方开挖1)、土方采用挖掘机配合自卸汽车运土的施工方法,对于硬土可先由推土机推松,然后用挖掘机或装载机装车。2)、根据各挖方段土质情况、路堑开挖长度和深度、工程量大小、土方调运方案和距离等开挖条件,分别采用以下开挖方式:A、当路堑短而深时采用单层全断面横挖法施工,沿路线纵向一端或两端向前开挖,掘进深度等于路基设计高度。B、当路堑较深时,也为了扩大施工操作面采用分层全断面横挖法施工
3、,横向全断面掘进时分为两个或两个以上的阶梯,同时分层进行的挖掘。每层都要留运土路线,并注意临时排水及防止上下层干扰。C、当路堑较长、较深时采用纵向通道掘进法施工,沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进,先沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道两侧进行拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道。2、施工要点1)、土方开挖自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏洞取土,采用爆破施工时需经过设计审批;2)、路堑路床表层下的土不宜用于路床施工时要清除换填;3)、当挖至路床顶标高以上20cm时停止机械挖土,改用人工清底,碾压前的基底顶标高应考虑压实的下沉量,高于路床标高,其值由试验确定;4)、路堑挖方施工完成后,
4、采用推土机、平地机整平,根据试验段得到的数据用压路机碾压达到压实度要求。5)、当现状地面挖方深度小于75cm的路段,时视为浅挖路基,应将地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于路床底下80,使其压实度达到路堤相应填筑范围规定的要求。3、弃方处理 1)、在挖方路段开工前,向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案,该方案包括挖方及弃方数量、调运方案,弃方位置及其堆放形式,坡脚加固处理,排水系统的布置以及有关的计划安排等。2)、当弃土场的位置、堆放形式或施工方案有更改时,必须提前将更改方案报监理工程师批准。3)、弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施
5、产生干扰或损坏,避免对环境造成污染。4、工艺流程框图路基放样地表清理土方挖运边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测 四、填方路基1、施工特征路基填方除采用开挖的土方进行填筑外还需大量外借土方填筑,用不同填料填筑路基时,应分层填筑,分层碾压,其压实度应符合规范要求,当填方高度小于等于75时视为低填路基,应将地基表层土进行超挖、分层回填压实,其处理深度不应小于路床底下80,使其压实度达到路堤相应填筑范围规定的要求;当表土强度满足且含水量较大不能达到规定压实度时,应对表土层采取换填方式处理,换填材料采用片石、碎石。斜坡路堤及纵向开挖交界的处理,主要采用开挖台阶、铺设土工格栅进
6、行加固处理。2、施工方法1)、基底处理A、清理后的场地,当地面横坡不陡于1:5时,直接在其上填筑路堤;当地面横坡为1:51:2.5时,将原地面挖成宽度不小于2m的台阶,台阶顶面做成24%的内倾斜坡,再进行路堤填筑。B、路堤基底在填筑前要进行压实,压实度不应小于90%,当路堤填土高度小于路床厚度时,基底的压实度不得小于路床的压实度标准。C、一般软土路基地段处理对于深度较浅软土或淤泥一般采用换填土垫层法进行处理:路线通过软弱土层位于地表、厚度比较薄且局部分布的软土或泥沼地段,全部挖除软土,换填强度较高的土质。可采用砂性土、粘土或粉质粘土,土中有机质含量不得超过5,不得含有冻土或膨胀土,含有碎石时其
7、粒径不超过100mm。全部挖除换填后能从根本上改善地基,不留后患。D、常年积水洼地及池塘路段处理对于常年积水洼地及鱼塘路段,处理深度根据现场淤泥实际厚度进行调整,处理时采用草袋围堰抽水,清除淤泥或软土后,回填60厚片石及10厚碎石嵌缝压实,再进行正常填筑路基施工。回填片石粒径不宜小于300,且小于300粒径的片石含量不超过20,并用重型压路机反复碾压,软基处理后地基承载力不小于150KPa。2)、土方路基填筑A、填方路基作业应分层平行摊铺,每层填料铺设的宽度每侧应超出路堤的设计宽度,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑,且应尽量减小层数,每种填料层总厚度不小于
8、50cm。松铺厚度由试验段确定,最大厚度不得超过规范要求的50cm,路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于8cm。B、采用自卸汽车运土至作业面上,由专人指挥卸车,根据自卸汽车运输能力及土的松铺厚度确定卸车间距。土堆按梅花形布置,这样可使推土机推平后厚度大致相同。推土机大致推平后,要检测土的含水量,若含水量较大时要进行翻晒,若含水量不足时,采用洒水车洒水,待含水量达到最佳含水量的±2%范围时由推土机初平,然后用平地机刮平,根据试验段得到的压实工序和碾压遍数用压路机进行碾压,直至达到压实度要求。C、碾压时首先静压一遍,然后先慢后快,由弱振到强振进行。压路机行驶速度不宜超过4km/h。碾压时
9、直线段由两边向中间,弯道上由内侧向外侧,纵向进退式进行。碾压时轮迹重叠0.3m,横向接头时振动压路机重叠0.40.5m。碾压要达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。D、填土路堤分几个作业段施工时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑,则先填段应按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不得小于2.0m。E、用透水性较小的土填筑路堤时,应将含水量控制在最佳含水量±2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部应做4%的双向横坡;如填筑上层时,不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3)、结构物处的回填A、结构物处的回填,应按图纸和监理工程师的要求进行。回填时结构物强度
10、的具体要求及回填时间,应按设计和规范的相关要求执行。回填材料除图纸另有规定外,选用砂砾石等透水性材料或监理工程师同意的其它材料,填料的最大粒径不得超过50mm。B、对桥梁、涵洞、通道等构造物台后处理范围如下:构造物底部处理长度(m)上部处理长度(m)备注桥梁每侧5m每侧(5+2H)含台前溜坡及锥坡,且需超长0.3m压实涵洞每侧3m每侧(3+2H)C、结构物处填土应分层填筑,每层松铺厚度不宜超过20cm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。D、在回填压实施工中,应对称回填压实并保持结构物完好无损。压路机达不到的地方,应使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。涵顶
11、填土压实厚度大于50cm后方可通过重型机械和汽车。4)、路基填、挖交界(纵、横)地段路堤填方: A、半填半挖路基应先进行原地面挖台阶处理,当挖方区为土质时,采用渗水性好的材料填筑,并对挖方区路床80范围土质进行超挖回填碾压,并在填挖交界处路床范围铺设土工格栅;当挖方区为坚硬岩石时,宜采用填石路堤。B、纵向填挖交界处设置过渡段,土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑,岩石地段过渡段可采用填石路堤。5)、路基整型 A、按设计图纸要求,恢复各项标桩,检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后方可施工。B、土质路基采用人工或机械刮土或补
12、土,配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时,将原边坡挖成台阶,分层填补。C、土质路基表面采用推土机刮平,铲下的土不足填补凹陷时,使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内,将松散和大块石清除,并用与路基相同的填料填平夯实。D、边沟的整修应挂线进行,对各种水沟的纵坡均采取仪器检测,整修到符合设计规范要求为止。E、填土路基两侧超填的宽度应予以切除,如遇边坡缺土时,必须挖成台阶,分层填补夯实。3、工艺流程框图路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高材料物检监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查五
13、、施工进度计划(见下表)施 工 进 度 计 划 表序号项目名称2014年1月2月3月4月5月6月7月8月1挖运土方2软基处理3填筑土方六、主要设备需用量计划主要设备需用量计划表序号设备名称型号及规格单位数量进场时间备注1反铲挖掘机PC220/1m3台4已进场2装载机ZL50C台2已进场3推土机TY160台2已进场4振动压路机YZ20台2已进场5自卸汽车10T台15已进场6冲击打夯机HW-20A台4已进场7抽水机WQ54-14-4台6已进场8DGPS/RTKeFix R1套1已进场9全站仪苏州一光套1已进场10水准仪S3型套2已进场七、劳动力需用量计划劳动力需用量计划表序号工种人数备注1管理人员
14、8包括施工、质检、安全、测量等2机械操作工93修理工34辅助工15清表、局部开挖等合 计35八、质量保证措施1、施工技术人员施工前有交底,施工中有检查指导,施工后能验收,超前控制。2、检验试验人员对各种进场材料除要检查材料的合格证之外,及时对各种材料进行必要的试验,并进行标识,发现问题及时反馈,进行处理。3、设置质量控制点,严格按照规范执行,专人负责其质量。4、加强质量意识教育,提高全员的质量意识。5、加强技术培训,提高施工人员技术水平,测量及质控人员做到持证上岗。6、执行有见证取样和送检制度的各项要求。九、工期保证措施1、工程以采用训练有素的专业队伍和机械化施工为主的管理模式组织施工。根据该
15、工程项目特点,劳务人员保证在15人以上,在工程施工过程中设备、人员,根据需要我们将随时进行补充,确保整体工期的圆满完成。2、工程施工全过程中,以合同条款和动态控制原理为指导,对计划进度和实际进行比较,按月进行调整。同时不断优化资源和时间的关系,对进场设备和人员进行动态优化控制。工程进度控制实行倒排工期制度,分阶段进行工期倒排,以指导施工。3、分部工程技术部编制半月、周、日工作计划,现场按计划组织人员、设备、材料的准备和实施工作,任何计划的变化均要及时采取措施来保证计划的落实。4、影响工期的重点工程、各关键工序如管涵工程等进行专项技术方案制定和现场控制,加强人、机、料的控制管理,严防死守确保总工
16、期。5、工程质量,减少因质量问题影响的事件发生。同时加强现场控制和协调,加强工序的衔接。6、对分项工程实行工期奖惩制度,按周进行总结评比,严格按计划进行施工。7、加强政治思想工作,发挥职工的主人翁精神,尤其是青年职工的突击队作用。8、加强机械设备的维修维护工作,特别是关键设备的管理,如混凝土运输设备、吊装设备,保证关键设备作业“零”故障。9、现场全线架好照明设施,保证能24小时轮流作业。10、加强资金调度,合理利用资金,确保工程顺利进行。十、安全措施1、“安全为了生产,生产必须安全”、“安全第一”这是本工程的安全管理目标。杜绝重大工伤事故,轻工伤频率控制在1%以下。2、对所有进入施工现场的人员
17、进行安全教育。每项工作和每天的作业安排由施工员和安全员布置安全工作,交底安全要点,经常检查落实情况。3、建立安全岗位责任制,从领导到施工班组各负其责。发现不安全苗头要一追到底和坚持不放过原则,把安全生产与经济指标挂钩,实行奖罚制度。4、特殊工种上岗人员须持证上岗,吊装作业人员在上班时须戴好安全帽,保证施工安全。5、施工现场要设立明显标志,做好安全护栏。日挂线旗,夜挂线灯,防止不必要安全事故的发生。6、土方施工时,注意土质和放坡,尽量保证不出现事故。7、工地临时用电必须有专职电工架设电线,用绝缘的木杆或砼电杆挂起,每个用电点需安装有配电箱,箱内有保护线路的漏电保护器。工地电工定期对用电线路进行检
18、查,发现问题及时解决,不放过每一个安全隐患。9、在吊装构件前先对吊装使用的钢丝绳、环钩进行检查,确认钢丝绳的安全使用性能后才能使用。进行吊装时起重臂下禁止站人,在高压线附近吊装构件,需按规范留出必需的吊装距离。10、在施工路口,白天要有安全标志牌,用栏杆围好施工地段,沟槽边2米内设围栏。晚上需挂红灯,有专职值班人员维护安全。11、施工现场人员较多,运输车辆、施工机械来回穿插交错运行,故现场设有专职安全员维护、检查现场施工的安全情况,对有安全隐患的要及时发现、及时改正,把安全事故消除于萌芽状态。十一、雨季的施工安排1、雨季施工安排A、雨季施工前,本承包人将根据现场具体编制实施性的雨季施工方案提交
19、监理工程师审查批准。B、雨季施工必须作好施工场地的防排水工作,并保持水沟渠的畅通。C、下列工程项目尽可能避开下雨天施工:a.低洼地段土质路基填挖。b.工程地质不良地段路基施工。2、雨季填筑路堤,做到随挖、随运、随铺、随压,当天的填方当天压实完毕,路基表层平整,并保持适当的横向排水坡,不积水,不受水浸泡。十二、环境保护和水土保持措施1、自然及生态环境保护和水土保持A、保护沿植被,减少植被破坏,保护水资源和自然景观,避免因施工引起水质污染等事环境问题。B、保护施工区内野生动物,严禁猎杀、捕捉及恐吓野生动物,保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道。C、开工前详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时
20、用地,用地计划报经监理工程师批准同意后,方可向当地政府土地管理部门申请并办理租用手续。严禁随意开辟施工便道、取弃土场,严禁随意设临建工程。D、严格划定施工范围和人员、车辆行走路线,对场地和人员活动范围进行界定,不得随意超出规定范围,并设置标语牌、界碑牌等标志,防止对施工生产、生活范围之外区域的植被造成破坏。E、生活垃圾、生产垃圾集中收集,定时清除运走。F、完工后对场地和水泥混合料搅拌场等进行清理拆除临时建(构)筑物,掘除硬化地面,将弃碴、废物运走,同时对清理后的场地进行植被恢复。G、尽量利用既有便道和原有公路进行路基填料的运输,减少土地的占用。如有新修便道,完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料,恢复植被、恢复原貌。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。2、水资源环境保护和水土保持:A、生
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