承台基坑钢板桩围护技术交底

1、技术交底书交底单位名称：合肥枢纽四分部 编号：工程名称合肥枢纽HFSN-1标四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542设计图号施工部位99#266#承台交 底 者日期接收者日期复 核 者日期审 核 者日期技术交底内容：合蚌双凤特大桥承台钢板桩施工技术交底1、 技术交底范围 本技术交底适用于合蚌双凤特大桥99#266#承台钢板桩施工。二、施工准备1、勘测在进行钢板桩施工之前，必须进行承台周围的工程地质与水文地质及周围的电路、管道布置，确定施工的范围。2、 施工便道根据承台位置及周围条件确定钢板桩施工的方法。3、 材料准备在进行施工之前将施工所需材料准备到位。4、施工机具根

2、据不同的施工方法确定施工机具，挖机、打桩机、平板车等。5、人员安排每班组12人，根据现场实际情况安排施工。6、安全防护准备对参加施工人员进行安全教育、培训，现场配备专职安全员。三、承台钢板桩防护施工1施工工艺流程图勘测确定施工类型 场地平整及便道施工 打桩机就位 打桩 钢板桩防护 承台开挖 2 钢板桩施工合蚌双凤特大桥DK116+500DK122+000位于既有淮南线右侧，与淮南线并行。承台施工属于临近营业线施工，为了保证基坑作业施工安全，防止边坡失稳坍塌以及基坑周围防护不严而发生高处坠落事故，对基坑进行钢板桩围护。根据设计图纸承台尺寸，可将承台钢板桩围护分为四类， 技术交底书交底单位名称：合

3、肥枢纽四分部 编号：工程名称合肥枢纽HFSN-1标四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542设计图号施工部位99#266#承台交 底 者日期接收者日期复 核 者日期审 核 者日期（1）、105#、106#基坑105#、106#承台尺寸为11.9*8.8*3（一阶）、10.4*5.4*1（二阶）。距承台2m处打入12m长的钢板桩进行防护，钢板桩采用40槽钢，槽钢连接形式按相互之间齿扣布置，见图1。槽钢打入承台底以下8m，水平方向用I30工字钢将竖向槽钢连接成整体。在结构体的相邻两侧同样打入槽钢防护桩，用以支撑靠近既有线侧的槽钢。具体打入钢板桩尺寸详见图2。 图1 钢板桩布

4、置示意图图2 105#、106#钢板桩防护示意图 技术交底书交底单位名称：合肥枢纽四分部 编号：工程名称合肥枢纽HFSN-1标四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542设计图号施工部位99#266#承台交 底 者日期接收者日期复 核 者日期审 核 者日期 （2） 、239#、242#、244#基坑 239#、242#、244#承台尺寸为10.2*7.5*2（一阶）、7.4*4.2*1（二阶）。距承台2m处打入9m长的钢板桩进行防护，钢板桩采用40槽钢，槽钢连接形式按相互之间齿扣布置，见图1。槽钢打入承台底以下6m，水平方向用I30工字钢将竖向槽钢连接成整体。在结构体的相

5、邻两侧同样打入槽钢防护桩，用以支撑靠近既有线侧的槽钢。具体打入钢板桩尺寸详见图3。图3 239#、242#、244#钢板桩防护示意图 （3）、237#、238#、243#门式墩基坑技术交底书交底单位名称：合肥枢纽四分部 编号：工程名称合肥枢纽HFSN-1标四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542设计图号施工部位99#266#承台交 底 者日期接收者日期复 核 者日期审 核 者日期技术交底内容：门式墩承台尺寸8.9*5.6*2m。 距承台1m处打入7m长的钢板桩进行防护，钢板桩采用40槽钢，槽钢连接形式按相互之间齿扣布置，见图1。槽钢打入承台底以下5m，水平方向用I30

6、工字钢将竖向槽钢连接成整体。在结构体的相邻两侧同样打入槽钢防护桩，用以支撑靠近既有线侧的槽钢。具体打入钢板桩尺寸详见图4。 图4 237#、238#、243#钢板桩防护示意图（4）、104#、107#125#、144#168#、177#185#、204#217#、240#、241#、245#266#承台基坑 以上承台钢板桩围护均按以下防护方法进行防护。距承台1m处打入5.5m长的钢板桩进行防护，钢板桩采用40槽钢，槽钢连接形式按相互之间齿扣布置，见图1。槽钢打入承台底以下2.5m，技术交底书交底单位名称：合肥枢纽四分部 编号：工程名称合肥枢纽HFSN-1标四分部施工里程DK116+521.46

7、2DK121+998.542设计图号施工部位99#266#承台交 底 者日期接收者日期复 核 者日期审 核 者日期技术交底内容：水平方向用I30工字钢将竖向槽钢连接成整体。在结构体的相邻两侧同样打入槽钢防护桩，用以支撑靠近既有线侧的槽钢。具体打入钢板桩尺寸详见图5。图5 剩余承台钢板桩防护示意图 承台钢板桩防护施工过程中，施工机械或劳动力不得侵入既有线，不得破坏既有线的边坡。 在基坑四周钢板桩区域采用彩条布遮盖防止雨水对其直接冲刷造成滑坡；在基坑边坡上开挖出台阶，按此办法进行防护，形成两级防护以避免基坑坍塌。临近施工便道一侧，铺设钢板。四、安全及环保施工措施 （1）、 安全要求技术交底书交底单

8、位名称：合肥枢纽四分部 编号：工程名称合肥枢纽HFSN-1标四分部施工里程DK116+521.462DK121+998.542设计图号施工部位99#266#承台交 底 者日期接收者日期复 核 者日期审 核 者日期技术交底内容：1对钢板桩施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措施和应急预案，并付诸实施。2对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。3各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。4对操作人员配备必要的安全防护用品。5在各钢板桩施工处加设警

9、示标志，严禁非工作人员进入工作区。6工地照明设备齐全可靠，确保夜间施工安全。7.临近既有线施工，施工机械和劳动力不得侵入既有线，不得破坏既有线的边坡。（2）、环保要求1在进行便道施工过程中，不得将废弃土任意丢弃，要集中堆弃，不得污染河道，影响下游生活用水。2进行钢板桩施工过程中，尽量减少对周围植被的破坏。3靠近既有线一侧的钢板桩用彩条布进行覆盖，防止在进行承台开挖过程中污染既有线。五、注意事项1、 在进行施工之前首先必须进行周围管道及线路进行检查，防止在施工过程中被破坏。2、 机械及材料进行统一管理，防止侵入既有线，施工人员必须服从管理人员安排，不得进行违章施工。3、 施工中为确保施工安全，现场24小时设专人值班，发现隐患及时上报。4、 严禁随意穿越铁路，严禁将导电物体连接既有线两条钢轨。5、 距既有线近的地段，必须在既有线行车安全限界外，每隔6m设一根1.5m高的钢管桩（刷上黑白相间油漆）然后，然后采用铁丝网