自动变速器概述

1、自动变速器自动变速器第一节第一节 概述概述 自动变速器的优点自动变速器的优点 自动变速器可以自动变速器可以减轻驾驶员的劳动减轻驾驶员的劳动强度强度，提高汽车行驶的，提高汽车行驶的机动性、安全机动性、安全性性和和越野性越野性。 因此，现在越来越多的轿车甚至货因此，现在越来越多的轿车甚至货车都装有自动变速器车都装有自动变速器。 什么是什么是 自动变速自动变速器器? 在行驶中能够根据根据实际情况适时自动的变换变速器的挡位。自动变速器的发展自动变速器的发展 70年后，采用液力传动的自动变速器得到了广泛的应用 40-50年代，出现了根据车速和节 气门开度自动 控制换档的液力自动变速器1939年，美国通用

2、 公司首先在其生产 的轿车上使用。（装备了 液力耦合器和 行星齿轮结构）。阶段阶段 1阶段阶段 2阶段阶段 3自动变速器主要有三种类型：自动变速器主要有三种类型：液力自动变速器液力自动变速器(AT) 由液力变矩器、机械式自由液力变矩器、机械式自动变速器和液压动变速器和液压- -电子控制电子控制系系统三部分组成。目前技术成熟，统三部分组成。目前技术成熟，应用最广。在发达国家轿车上应用最广。在发达国家轿车上的装车率已达的装车率已达80-90%80-90%。机械式自动变速器（机械式自动变速器（AMT)由传统的离合器与手动齿由传统的离合器与手动齿轮变速器采用电控进行自动变轮变速器采用电控进行自动变速。

3、它与手动齿轮变速器的零速。它与手动齿轮变速器的零部件有一定通用性，保留了传部件有一定通用性，保留了传动效率高的优点，目前在重型动效率高的优点，目前在重型货车上选用的较多。货车上选用的较多。 电控机械式无级变速器电控机械式无级变速器 （CVT）由由V V形金属钢带与可调半径的形金属钢带与可调半径的带轮得到无级变速。它与发动机带轮得到无级变速。它与发动机之间还要有自动离合器。一般用之间还要有自动离合器。一般用于小排量车。于小排量车。 液力自动变速器液力自动变速器一、液力机械自动变速器概念一、液力机械自动变速器概念 液力自动变速器液力自动变速器AT（Automatic Transmission），是

4、由），是由液力变矩器液力变矩器和和齿轮变速器齿轮变速器组合而成的变速器。液力变矩器组合而成的变速器。液力变矩器是能是能改变所传递扭矩改变所传递扭矩的液力传动装置。的液力传动装置。液力传动液力传动 机械传动机械传动二、国外发展历程二、国外发展历程1939年，美国通用汽车公司首先成功研制了由液力耦合器和年，美国通用汽车公司首先成功研制了由液力耦合器和行星齿轮机构变速器组成的行星齿轮机构变速器组成的四挡液力变速器四挡液力变速器；1939一一1950年的年的11年间是液力自动变速器的年间是液力自动变速器的成长期。成长期。这期间这期间其结构特点是液力传动部件采用其结构特点是液力传动部件采用液力耦合器液力

5、耦合器，机械变速部分采，机械变速部分采用行星齿轮机构；用行星齿轮机构；1950年，美国福特汽车公司成功研制了装有年，美国福特汽车公司成功研制了装有液力变矩器液力变矩器的的三三挡挡液力自动变速器；液力自动变速器；1977年以后，日本丰田汽车公司成功研制了具有年以后，日本丰田汽车公司成功研制了具有超速挡超速挡的液的液力自动变速器；力自动变速器；1983年，日产汽车公司成功研制了年，日产汽车公司成功研制了四挡四挡液力自动变速器所用液力自动变速器所用行星齿轮机构；行星齿轮机构；1989年日产汽车公司开发的年日产汽车公司开发的五挡五挡液力自动变速器都已装车使液力自动变速器都已装车使用；用；1991年，美

6、国通用汽车公司在年，美国通用汽车公司在前轮驱动前轮驱动的轿车上装用的轿车上装用4T60E型型电控电控液力自动变速器；液力自动变速器；目前，全球目前，全球90%以上的以上的AT市场被市场被3家家公司垄断，分别为德国公司垄断，分别为德国ZF公司、日本公司、日本Aisin公司、日本公司、日本Jatco公司，现已研发出公司，现已研发出8AT、9AT,其中其中8AT已经实现量产。已经实现量产。二、国外发展历程二、国外发展历程二、国内发展历程二、国内发展历程 从从60年代起，年代起， “红旗红旗”770轿车上使用了具有轿车上使用了具有2个前进档个前进档的液力自动变速器；的液力自动变速器； 1975年，研制

7、出具有年，研制出具有3个前进档个前进档的的CA774液力自动变速器；液力自动变速器； 1995年，我国首次在年，我国首次在国产公共汽车国产公共汽车上装备了上装备了Allison自动变自动变速器，遍及深圳、上海、广州、南京等城市，其中深圳已速器，遍及深圳、上海、广州、南京等城市，其中深圳已占有占有40%； 1998年，上海通用汽车公司生产了年，上海通用汽车公司生产了4T65E电子控制电子控制自动变自动变速器；速器； 1999年，中日合资生产的本田雅阁年，中日合资生产的本田雅阁PAX型型平行轴式平行轴式变速装变速装置的轿车也正式投产；置的轿车也正式投产；1999年，上海大众的帕萨特年，上海大众的帕

8、萨特B5、一汽大众的捷达都市先锋都、一汽大众的捷达都市先锋都装备了自动变速器装备了自动变速器AG4-95； 2008年年6月，哈尔滨东安汽车发动月，哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司投资机制造有限公司投资20亿元亿元引进引进了口本三菱了口本三菱4AT和和5AT技技术；术； 2008年，吉利推出的熊猫新车搭载了其自主研发的年，吉利推出的熊猫新车搭载了其自主研发的4AT自动自动变速器；变速器； 2009年，华泰汽车公司也在内蒙古建设了年，华泰汽车公司也在内蒙古建设了10万平方米的汽车万平方米的汽车发动机和变速器厂，自动变速器引进了发动机和变速器厂，自动变速器引进了德国德国采埃孚采埃孚4AT技术；技术

9、； 2011年底，吉利自主开发的年底，吉利自主开发的6AT在全球鹰在全球鹰GC7车型上装车使车型上装车使用；用； 2011年，盛瑞传动股份有限公司研发出国内首款年，盛瑞传动股份有限公司研发出国内首款8AT变速箱。变速箱。二、国内发展历程二、国内发展历程按前进档的数目按前进档的数目二挡式二挡式三挡式三挡式四挡式四挡式三、液力自动变速器分类三、液力自动变速器分类如红旗如红旗CA700轿车轿车如雪佛莱子弹头的如雪佛莱子弹头的3T40变速器型变速器型按变速器前进档位数的不同按变速器前进档位数的不同 2档：如红旗档：如红旗CA770轿车轿车按变速器前进档位数的不同按变速器前进档位数的不同3档：如雪佛莱子

10、弹头的档：如雪佛莱子弹头的3T40型变速器；型变速器；（2档与档与3档已经越来越少）档已经越来越少）按变速器前进档位数的不同按变速器前进档位数的不同4档：如别克轿车的档：如别克轿车的4T65E型变速器；型变速器；（应用广泛，绝大多数变速器都是（应用广泛，绝大多数变速器都是4档式）档式）按变速器前进档位数的不同按变速器前进档位数的不同5档：主要是在档：主要是在4速自动变速箱和速自动变速箱和6速自动变速箱之间起了一速自动变速箱之间起了一个过渡作用，目前采用的车型比较少，主要是荣威个过渡作用，目前采用的车型比较少，主要是荣威550、海、海马骑士马骑士 、MG6以及本田思域。以及本田思域。 奔驰5g-

11、tronic五速自动变速器速自动变速器 按变速器前进档位数的不同按变速器前进档位数的不同6档：档：AISIN的的6挡挡AG6-09D ；ZF的的6HP-28 ；日本；日本Jatco 6挡挡W6AIA 按变速器前进档位数的不同按变速器前进档位数的不同 8挡挡奥迪ZF全新8挡自动变速器 宝马全新设计8挡自动变速 按汽车驱动方式按汽车驱动方式前桥驱动式前桥驱动式后桥驱动式后桥驱动式三、液力自动变速器分类三、液力自动变速器分类也称自动驱动桥用于也称自动驱动桥用于FF车辆，内部装有车辆，内部装有主减速器和差速器，主减速器和差速器，输入与输出轴在两条输入与输出轴在两条平行轴线上，横向尺平行轴线上，横向尺寸

12、较宽，长度尺寸较寸较宽，长度尺寸较短。短。用于用于FR车辆，液力变车辆，液力变矩器和齿轮变速系统的矩器和齿轮变速系统的输入输出轴在一条轴线输入输出轴在一条轴线上，尺寸较长。上，尺寸较长。前桥驱动式（横置式）前桥驱动式（横置式）前桥驱动式前桥驱动式后桥驱动式后桥驱动式后桥驱动式后桥驱动式后桥驱动式后桥驱动式按齿轮变速机构的类型按齿轮变速机构的类型普通直齿式普通直齿式行星齿轮式行星齿轮式三、液力自动变速器分类三、液力自动变速器分类又称定轴式又称定轴式又称旋转轴式又称旋转轴式普通直齿式普通直齿式行星齿轮式行星齿轮式按变速器换挡控制方式按变速器换挡控制方式液压控制式液压控制式电子液压控制式式电子液压控

13、制式式三、液力自动变速器分类三、液力自动变速器分类节气门开度节气门开度车速信号车速信号节气门阀和速控阀节气门阀和速控阀产生的液压信号产生的液压信号 控制执行元件换挡控制执行元件换挡车速信号车速信号节气门开度节气门开度传感器传感器电信号电信号ECU 控制执行元件换挡控制执行元件换挡液压控制式液压控制式早期的车辆使用较多，早期的车辆使用较多，常见型号有：常见型号有：通用公司的通用公司的4T60，4L60，日产公司的日产公司的RL4F03A，丰田公司的丰田公司的A43D等。等。 目前生产的车辆都装备这种变速器，常目前生产的车辆都装备这种变速器，常见型号有：见型号有： 通用公司的通用公司的4T65E

14、丰田公司的丰田公司的A540E 日产公司的日产公司的RE4F03A 现代公司的现代公司的KM177 三菱公司的三菱公司的F4A33等等电子液压控制式式（电液式）电子液压控制式式（电液式）按变速器功能的不同按变速器功能的不同单纯自动式单纯自动式自动自动/手动一体式手动一体式三、液力自动变速器分类三、液力自动变速器分类只有一种功能，只有一种功能，既可以按自动既可以按自动即按自动变档方式工作（大都数即按自动变档方式工作（大都数AT都采都采用这种）用这种）变速方式运行，又可以以手动换档方式变速方式运行，又可以以手动换档方式运行。（常见车型有：宝马运行。（常见车型有：宝马.奔驰奔驰.奥迪等）奥迪等）按有

15、无锁止离合器按有无锁止离合器无锁止离合器无锁止离合器有锁止离合器有锁止离合器三、液力自动变速器分类三、液力自动变速器分类早期使用早期使用锁止时高速传锁止时高速传动，不锁止时动，不锁止时可变矩变速可变矩变速自动变速器的组成（外部） 四、四、 AT组成组成 四、四、 AT组成组成液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统、手控连杆机构、冷却系统、壳体 四、四、 AT组成组成 四、四、 AT组成组成自动变速器维修1、液力变矩器、液力变矩器 液力变矩器位于自动变速器的最前端，安装在发动机的飞轮上。它利用液力传动的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴。 它具有以下作用： 1）起到自动离合器的作用，传递

16、或不传递发动机扭矩至变速器。 2）在一定范围内无极变速、变扭，可将发动机的转矩增大2倍输出。 3）起到飞轮的作用，使发动机运转平稳。 4）驱动液压控制系统的油泵运转。 自动变速器维修2、齿轮变速器、齿轮变速器 它是自动变速器的主要组成部分，安装在液力变矩器之后，包括齿轮变速机构和换挡执行机构。 常用的齿轮变速器主要有行星齿轮式和普通齿轮式两种。 其作用是进一步扩大液力变矩器传递过来的转速、扭矩的变化范围，并使自动变速器具有空挡和倒挡，用以中断动力传递和实现倒车。自动变速器维修3、油泵、油泵 油泵通常安装在液力变矩器之后，由飞轮通过液力变矩器壳直接驱动，为液力变矩器、控制系统及换挡执行机构的工作

17、提供一定压力的液压油。自动变速器维修4、控制系统、控制系统 自动变速器的控制系统有液力式和电液式两种。 液力式控制系统包括由许多控制阀组成的阀板总成以及液压管路。 电液式控制系统除了阀板总成及液压管路之外，还包括电子控制单元、传感器、执行器及控制电路等。阀板总成通常安装在齿轮变速器下方的油底壳内。自动变速器维修5、手控连杆机构、手控连杆机构 这些连杆机构为操纵手柄及其缆绳、加速踏板和节气门缆绳。 .操纵手柄 它通过一根缆绳和一连杆机构与自动变速器连接。驾驶员通过操纵手柄可以选择行驶方式。自动变速器维修操纵手柄操纵手柄自动变速器维修 （）位（停车挡） 当操纵手柄位于该位置时，自动变速器将机械地锁

18、止输出轴，使驱动轮不能转动，防止汽车移动，如图所示，同时换挡执行机构使自动变速器处于空挡状态。该位置可以起动发动机。当操纵手柄移开该位置时，停车锁止机构即被释放。操纵手柄所控档位自动变速器维修 （） 位（空挡位） 当操纵手柄位于该位置时，换挡执行机构的动作和停车挡几乎相同，也是使自动变速器处于空挡状态。此位置可以起动发动机，此时发动机的动力虽经输入自动变速器，但只能使之空转，输出轴无动力输出。 操纵手柄所控档位自动变速器维修 （） 位（倒车挡） 当操纵手柄位于该位置时，自动变速器中输入轴的转动方向与输出轴的转动方向相反，可以用于实现停车。操纵手柄所控档位自动变速器维修 （） 位（前进挡） 轿车自动变速器的操纵手柄位于该位置时，可以实现个不同传动比的挡位，即挡、挡、挡和超速挡，超速挡的传动比小于。 操纵手柄所控档位自动变速器维修 （）位（前进低挡） 操纵手柄位于该位置时，自动变速器的控制系统将限制前进挡的变化范围。 自动变速器只能在挡、挡之间