建筑施工项目部工程测量管理制度

1、工程测量管理制度1 测量组织及人员要求1. 测量组织程序要求(1) 施工前有交桩、有复测，施工中有放样、有复核、有检查。(2) 竣工后有贯通测量、埋好桩橛，做好竣工资料，复核人检查签字。(3) 测量工作有交底(技术干部根据图纸规范编制)。(4) 有复核(工程管理科科长、测量队长或总工)。(5) 有作业指导书(测量队根据交底及规范编制，包括任务依据、规范依据、精度要求、出测前准备、仪器检校、计算或平差软件、方法等)。(6) 有验收(技术干部及架子队负责人现场验收)。(7) 有交底反馈(测量队反馈测量放样成果)。(8) 有复核检查(测量队会合监理工程师换手复测)。(9) 有小结，工程完工后有测量放

2、样技术总结(包括人员设备、时间日期、放样成果、精度分析、平顺性检查、计算或平差过程、原始记录等)。2. 测量岗位设定和职责要求(1) 项目经理部必须指定专职技术干部负责测量工作。(2) 施工桩橛交接、施工复测和控制测量要在总工程师组织领导下完成，各项目部总工程师分管测量工作。(3) 工程管理科科长和测量队长对本管区的测量工作负直接责任。(4) 工点技术负责人和测量负责人对所负责的工点(或项目)的测量工作负全责，杜绝测量错误的发生。(5) 各项目部要根据施工需要配齐专职测量人员，实行测量工岗位责任制，设专职测量工程师(测量队长)负责测量工作，并保持人员相对稳定，持证上岗。(6) 测量人员要树立为

3、施工服务的思想，明确职责，熟悉铁路的测量标准和精度要求，精通测量业务，吃苦耐劳、团结协作、精心操作、确保测量放样的准确。各级领导和主管部门应关心和支持他们的工作。(7) 主管工点的技术干部和测量人员应对本工点测量工作负全责。因工作失职，出现测量错误，造成损失乃至工程报废者，各级部门将按不同岗位责任予以经济处罚和行政处分。2施工桩橛交接和开工复测要求1.施工装橛交接要求(1) 施工桩橛交接和施工复测是施工的关键性工作。由项目部牵头组织测量人员进行。各单位在参加交接桩和施工复测中，必须指定专职干部负责到底，完善交桩和复测手续，各种数据要反复核对，避免出现测量差错。(2) 项目经理部负责对线下水准及

4、平面加密测量进行测量软件方法、精度、平顺性检查等进行审核。负责复测工作和测量控制网布设的测量工程师，应完善交接桩和复测手续，对各种数据反复核对，避免出现测量差错，做到工作万无一失。工程管理科负责对复测成果和测量控制网布设资料进行审核上报。(3) 各项目部要对曲线表、线路逐桩坐标表、断链表，标高表，坡度表，竖曲线表，二等水准基点成果表、基站点、坐标成果表，线路平面图、纵断面图、横断面图及时进行复核，并进行现场核对，审核有问题后要及时汇报项目经理部，项目经理部将对存在问题进行复核，如果确实存在问题，项目部将与设计院及相关单位部门进行沟通修改或变更。2.铁路工程开工复测内容要求(1) 里程桩测设，曲

5、线五大桩计算复核，水准基点高程复核测量，纵横断面测量，桥墩台位置测量，线路中心桩测量，管段分界桩测量，断链桩测量，征地界桩测量，便道测量等。(2) 需要拆迁的建筑物、农田水利设施、树木等，应进行实地调绘，并列表填写建筑物类别、数量及所属单位等。(3) 施工取土坑、弃土堆、施工便道和附属工程所占用的农田，应进行实地调查测绘，并应标记农田类别及所属乡或村的分界线。(4) 桥梁墩台位置、涵洞轴线位置、互通式立体交叉与现场实际情况是否相符。(5) 复测设计院所提交的二等水准基点、基站点位置是否稳固。(6) 复核改建公路的路线。(7) 测量隧道线路通过地区地面上的特殊地形：水库、偏压、滑坡、断层、冲沟等

6、地段、地面覆盖厚度较浅处。(8) 对桥梁跨越公路、桥梁跨越铁路、铁路跨越公路和铁路跨越桥梁时，应现场实地测量梁下净空是否达到要求。3控制测量及施工放样1. 总则(1) 控制测量及施工放样，必须采用两种不同的方法或两人换手复测进行，其测量误差必须符合测规要求。(2) 所有记录、计算资料不得涂改，复核签字手续必须完善，未经复测和复核的桩橛不得交付施工使用。(3) 重要桩橛必须按规定设置护桩，并定期进行复测。2.基本要求(1) 所有测量记录应采用测量专用记录薄。(2) 一切原始测量记录、计算必须在现场记注，做到记录真实、记录明确、计算清楚、字迹清洁、整齐美观，不得涂改、擦改、转抄、撕毁，更不得事后凭

7、记忆补记。(3) 记录薄必须编列页次(第几页、共几页)、注明观测者、记录者、观测日期、起迄时间、气象条件、成象条件、使用的仪器，并应详细记载观测时的特殊情况。(4) 水准测量中，若原始记录有错，应以单线划去，在其下方另起一格写出正确数字或文字，并应在备注栏内注明原因，但一测站内不得有两个相关数字连环更改，作废的测站划去亦应注明原因。(5) 水平角观测，秒值读记错误应重新观测，度、分读记错误可在现场更正，但同一方向盘左、盘右不得同时更改相关数字。(6) 距离测量中，厘米及以下数值不得更改，米和分米的读记错误，在同一距离、同一高差的往、返测或两次测量的相关数字不得连环更改。(7) 导线测量中，凡更

8、正错误，均应将错误数字、文字整齐划出，在上方另记正确数字和文字。凡划改的数字和超限划去的成果均应注明原因和重测结果的所在页数。(8)出测前必须进行圆水准泡、2c差、归零差、i角、基座(水准器、对中器)、水准管、视准轴、横轴、竖轴检查，全站仪常数、棱镜常数检查，必要时进行日常校正，并进行记录。(9) 温度计、气压计、湿度计读数必须随时记录，并在读数变化时输入仪器进行改正。(10) 观测工作结束后，应及时整理和检查外业观测手薄，检查手薄中所有计算是否正确，观测成果是否满足各项限差要求，确认观测成果全部符合规范要求后方可进行计算。(11) 加密点、基站点、水准点和加密点的名称，必须记载正确。同一点名

9、不同坐标系中及在各种资料中和现场必须一致。(12) 工点技术干部负责施工放样交底，所有测量资料必须由测量队长复核签字，杜绝无复核或代签字等现象。(13) 未经复测和复核的桩橛不得交付施工使用，重要桩橛按规定设置护桩，并经常进行复测。测量工作中遇到的问题及时处理，处理意见和处理结果有记录。3.定期控制测量及线下加密测量完成后需提交的资料(1) 控制测量说明：工程概况、平面形状、布网情况、施测方法、人员、仪器型号、测量时间日期、坐标系统、高斯分带情况、平差方法、精度要求、特殊情况以及处理结果。(2) 控制网布网示意图。(3) 角度、边长和高程观测精度及其计算方法，平差后的精度。(4) 导线坐标成果

10、。(5) 曲线要素或精测转向角调整理论计算说明。(6) 控制点高程成果及其与设计高程较差。(7) 平面坐标与设计坐标的较差。(8) 边长、方位角与设计较差。(9) 相邻工区连接点平顺性检查及测量公用桩协议。(10) 贯通误差(桥轴线精度)估算及洞内测量设计。4竣工测量1. 线路竣工测量(1) 线路竣工测量应进行中线测量和高程测量，并需贯通全线里程和高程。(2) 线路中线贯通测量时，线路中线应与桥建筑物中线相符合。在有桥梁的地段应从桥梁的中线向两端引测贯通。贯通测量后的中线位置应符合路基宽度和建筑限界的要求。(3) 高程竣工测量应以二等水准基点、深埋点及基岩点为基础，将水准基点和施工增设的临时水

11、准点位移于稳固的建筑物上或接近线路的基岩上(桥台和涵洞的帽石上)，若在基岩、桥台和涵洞的帽石上设置水准基点时，应用錾刀再上面凿成凸出球面或凹槽，并加填红油漆，旁边写明编号。(4) 断面竣工测量时，路基宽度不得小于设计宽度；(5)铁路中线直线每隔50ml曲线每20m应设置一个加桩，应注明里程，及百米桩、五大桩、长短链桩。(6) 竣工测量的资料包括曲线表、控制桩表、水准基点表、坡度表、竖曲线表、全线统一里程表、逐桩坐标表、逐桩高程表等2. 桥梁竣工测量(1) 测定墩距：可用钢尺与全站仪同时进行，每跨的测定结果与设计墩距相比较不应超过2cm。(2) 墩、台各部尺寸的丈量：以墩顶纵横十字线为依据，丈量墩顶的长度、宽度和支撑垫石的尺寸及位置。(3) 支撑垫石及墩帽的高程：用水准仪从一岸的永久水准基点起，经过各个墩顶，然后到另一岸的永久水准基点闭合。为提高精度，需隔墩架设水准点，水准路线往返观测，往返观测仪器架设在不同的墩台上，其闭合差应满足轨道的要求。(4) 以纵横十字线为依据，精确测绘出垫石上各预留孔的位置与深度以及防震落梁孔的位置与深度。(5) 根据纵横十字线在支撑垫石上用墨线弹出架