围挡专项方案ok

1、成都市科园南路上跨三环路工程 围挡布设方案围挡布设方案一 、 编制依据1 成都市市政工程文明施工管理办法2 施工围挡现场勘察（3）总平面布置图及规划许可、用地审批等相关文件（4）施工图纸及相关技术规程二、 工程概况本项目两个节点均位于成都西南部，其中，科园南路上跨三环路工程位于科园南路与三环路交叉口，大件路接机场路辅道位于成雅高速高架桥与机场路交叉处。交通工程设计范围包括新建的 ZK 跨线桥及辅道、 A 匝道、 B 匝道， 科园南路、 新雅路与新建道路临近的两个十字路口。三、 施工部署3.1 人员配备生产经理：1名 安全员：1名 质检员：1名 工长：1名焊工：2人 安装工：8人 杂工：10人3

2、.2 主要机械设备电焊机：2台 切割机：2台 振捣棒：2套 扳 手：4把 铁 锤：4个3.3 测量工具水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把。34主要材料准备材料名称规格数量钢筋Ø25、Ø8彩钢板2.5*3m角钢四、围挡搭设方案为确保工程的顺利开工、施工安全及对周边社会交通造成的影响达到最小化，根据周边现状道路情况，按照成都市安全文明、封闭施工的标准和要求，结合公司的关于围挡施工技术说明标准，现制定本工程施工期围栏布设方案：4.1 搭设时间及范围根据施工总体部署，科园南路上跨三环路工程计划于2016年1月26日开始搭设第一期围挡，围挡共分二阶段搭设（各阶段围

3、挡及交通疏解详见下图）。4.2 封闭范围内的围挡设置及形式围挡建设全部采用装配式围栏进行打围施工，围栏下口35cm采用5mm钢板喷设油漆形式，严格按照成都市和业主有关单位的管理要求进行标准划围栏施工。五、 施工工艺5.1 围挡定位根据前期上报并审批的施工平面布置图、占道图，对临时围挡进行测量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。5.2 立柱及板块制作依据现场测量尺寸，计算出需要制作立柱与板块的数量。再按照现场安全文明施工的要求下料，焊接立柱及板块龙骨。立柱高度为2500mm，用竖杆L50镀锌角钢与横杆L50镀锌角钢焊接成桁架立柱。板块龙骨采用50*50*3mm镀锌方管焊

4、接，横向骨架间距为900mm,纵向骨架间距 为1000mm。表面0.5mm厚镀锌铁皮用铆钉连接到方管龙骨上制成板块。围挡顶部安装警示红灯，间距与立柱一致，照明线设塑料套管，确保金属架体不带管，灯具用套管挑出围挡上口150mm，套管上导线口朝下。围挡有宣传标语处间隔1m设置下照射灯，彩钢板顶端横铺100mm的方形钢管用于固定下照射灯，在临行车道围挡外侧每间隔2m设置施工企业反光logo标志，非临行车道围挡外侧每隔2m设置发光片。围挡外侧采用高投公司指定的背景图案，并配有经高投公司批准的宣传标语。5.3、立柱基础(针对软土路面)施工首先，根据围墙位置定位线和立柱数量的要求。对立柱基础进行定点。立柱

5、基础在原平整土地上固定。（混凝土、沥青路面时，可直接用钢筋锚固）5.4、彩钢板焊接安装彩钢板与立柱及横柱采用焊接固定安装。5.5 施工现场出入口设置施工现场出入口设置6m宽滑门，工点名称和承建单位名称相隔写在柱子上，施工现场出入口大门两侧围挡悬挂工程概况标识牌及工程简介牌、安全生产六大纪律牌、防火须知及防火责任牌、安全生产活动记录牌、安全目标控制要素牌、文明施工告示牌、施工现场平面布置图（下图）。施工出入口大门详见下图：施工现场大门处设置警卫室，警卫人员培训上岗，统一着装，对外人员出入进行登记。建立门卫值班制度（包括临时进出口管理内容），制度上墙。六、质量保证措施(1)组织措施。建立健全各项质

6、量检验检查制度，建立质量管理体系，明确各级质量责任。建立严格的自检制度，保证工序合格。(2)加强宣传教育力度。“以质量求生存，以质量求信誉”，提高每个职工的质量意识。(3)建立奖罚制度，把质量和经济挂钩。(4)严格把好材料和成品构件质量关。七、安全保证措施（一）安全组织机构及措施总队生产领导小组总队项目主管领 导安 全组安全设施检查规章制度执行工 长 机械员 材料员工会主席文明施工检查落实劳动力保护机械设备检查维修保养劳保用品供应及质量检查质安部门技术部门租赁部门材料部门工会1.1 安全管理体系如下框图： 1.2 安全施工保证措施1.2.1 安全目标：无任何施工安全事故。1.2.2 “安全第一

7、，预防为主”是国家制定的安全生产方针，为了做好安全工作，在施工过程中制定安全生产操作规程，认真贯彻教育领先，预防为主的方针。1.2.3严格遵守工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织搭围施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。1.2.4 建立安全责任制制度，制定安全生产操作规程，由总工分管安全施工工作，现场设多名安全员，随时检查围挡、观察行人、车道路况等情况，发现问题，及时解决,把事故消灭在萌芽之中。1.2.5 周边防护1) 施工围挡为独立式结构，施工段长，稳定性差，施工中应特别注意施工安全。2) 施工围挡施工前在施工围挡内外2m设置警

8、戒线，专人负责指挥过往行人、行车注意安全。3) 施工围档完成后，方可拆除警戒线。4) 施工围档的标语、公告牌必须整洁、大方。5) 维护好施工围档，不得靠近围档堆料。6) 进行施工围挡的搭设，搭设时保证平直、稳固。7) 施工围挡临街面写施工公告及安全标语。8) 定期对施工围档进行清洁，保护好施工围档的整洁。9) 施工围档施工完成后，由项目总指挥主持、各管理人员参加验收。10) 对验收提出的整改意见及时整改，保证施工围档质量，保证施工围档能起到整洁、美观、防盗的作用。11）施工围档只作围护用，不得用其搭设临设及它用。（二） 围挡期间交通安全保证措施2.1 施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针

9、。必须严格贯彻执行各项安全组织措施，切实作到管生产的同时管安全。2.2 成立“施工交通管理领导小组”，设专职“交通协管员”和“安全员”，统一着装，并经相关部门进行专业培训后，持证上岗。2.3 每日安排专人对围档进行清洁维护工作。2.4 结合以往在市区道路施工的经验，编制切实可行的交通组织方案，经交通管理部门审批后实施，由专职“交通协管员”和“安全员”负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，协助交管部门疏导行人及车辆，确保交通和施工安全。2.5 施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员和所有作业人员

10、的安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。2.6严格按照国标GB5768-99的要求，在施工区出入口外侧规定位置设置规范的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。所有交通标牌按照交管局要求统一规格、形式制作和设置。2.7 施工期间，项目部安排足够的安全交通人员，由项目部管理班子成员带队，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。2.8 遇有特殊情况，服从交管部门的指挥。八、防风措施彩钢板围挡应有一定的抗风能力，需对其进行适当加固。(1)柱与柱之间采用28钢筋牢固焊接，使围挡之间连接更紧密，整体受力，避免倒伏。(2)围挡内侧增设4#方管柱，柱与柱间采用28钢筋电焊连接。(3)彩钢板下方与固化路面用钢筋锚固，固定底边，防止底边被风吹裂。九、防火措施(1)临时围挡搭建需分类、分组堆放，按防火要求设定间距。消防器材布局