大路养护年终总结

1、大路养护年终总结大路养护年终总结1 本人名叫李佳明，工作年限32年，工作单位是县大路管理局。参与工作以来，始终从事大路养护工作。20xx年10月取得技师职业资格，担当大路养护技师资格5年。任技师职业期间，在县大路管理局养护科任科长，并兼任工会.。现对担当技师资格一年来的主要工作做如下总结。 我是一位从大路系统最基层的养护道班成长起来的一名一般中层干部，从大路基层养护工做起，先后担当××大路养护道班班长，县大路局养护科副科长、科长等职。在不同阶段的角色转变中，本人始终坚持虚心好学、埋头工作、勤于总结的工作作风，个人的大路养护技能水平有了很大提高。 我所在的养护生产科是大路部门

2、的核心职能科室，负责大路小修保养、水毁修复、养护生产方案编制与落实、文明大路创建、大路绿化等详细工作。特殊是在我任技师5年期间，能高标准坚持职业道德标准，个人利益听从集体利益，从不计较个人得失；能在养护生产实践中不断改进工作方式、方法，不断总结和沟通工作阅历，坚持采纳新技术、新材料、新工艺、新设备，促进了大路养护质量和养护效率的提高，个人业务力量也有了长足进步，能精彩完成好本职工作各项任务。 继20xx年胜利创建××国道文明大路后，20xx年5月我单位又迎来了××省道文明大路的创建，需在年底前完成并通过省交通厅验收，该创建任务再次落实到我的科室。经深化细

3、致了解，创建路段全长91公里，所经乡镇10个、行政村25个，过乡村段大路路边违章建筑多，存在脏、乱、差等不文明问题。接近村庄路段，路边空地被占用状况普遍，而且原有大路边沟、绿化、平安设施等不完善，基础条件相当薄弱，给我们在短时间内打造出一条省级文明大路出了难题。针对这些薄弱环节和困难，在文明大路创建布置会议上，我提出了“拆违腾地搞绿化，完善设施促平安，治理路面保畅通”的建设性看法，并在创建过程中得到很好落实。在创建中，本人忘我工作，顶烈日、冒寒冷，带领科室人员和各相关大路管理站工人一起劳碌在90多公里的道路上，从山区大路特点动身，开展浇筑边沟、拆除违建、整理空地、整修路面、种植绿化、治理边坡、

4、安装平安护栏、完善标记标线等工作。在不同路段将大路文化融入到了文明大路详细创建中，并首次把大路人石雕像立在大路边，将大路养护工辛勤劳动的场景塑在挡墙墙面上，以此提升全体大路人的荣誉感，同时也起到训练人们要敬重大路养护工的辛勤付出，提高人们爱路、护路意识的作用。通过科学方案、合理支配，在大家的共同努力下，我们又一次胜利打造出一条“畅、洁、绿、美、安、优”的省级文明大路。20xx年12月20日顺当通过省交通厅验收，并被验收组誉为胜利开启了山区文明大路创建模式。 20xx年，在省大路局的大力支持下，我单位再一次迎来新××省道60公里的文明大路创建。我们一如既往地借鉴前两次的胜利创

5、建阅历，同时也有所创新： 一是将我国的十二生肖石雕按整5公里埋置到大路沿线，融入老百姓喜闻乐见的古典元素； 二是在沿线建设一批以廊桥为原型的候车亭，融入我县古廊桥特色的文化元素； 三是在人流多的候车亭边建起生态公厕，体现出以人为本的.理念； 四是种植一批红豆杉、银杏等珍贵苗木和栽种一批具有药用价值的麦冬草坪，不仅提升了大路绿化的欣赏价值，也做到了立足长远，为日后留下经济创收的空间。 文明大路的创建不仅极大改善了大路的用法品质，提高了大路的抗灾力量，赢得了.的广泛赞誉，同时，对降低一线养护工人的劳动强度和削减养护费用支出等也具有非常重要意义：大路边沟的完善，特殊是过村路段边沟的完善，使大路排水更

6、加通畅，沥青路面就很少出现松散、坑洞、沉陷等常见病害，水泥混凝土路面也很少出现断板、唧泥等破坏，从而大大延长了大路路面的用法寿命；通过边坡复绿和绿化，进一步削减了水土流失和大路塌方的发生。因此，创建的艰辛和投入是值得的，.效益和经济效益也是明显的。 1年来，除主动探究和做好文明大路创建，用心致力于巩固创建成果的同时，我也始终.大路养护质量的提高。 大路养护是我的工作核心，而提高养护质量是我工作核心的核心。作为大路养护的主要负责人，我时刻都要给大路“把脉治病”，保证大路的平整、干净和平安畅通。始终以来，我都能够与一般养护工人一道同赴一线，日晒雨淋而无怨，为本县大路的养护工作竭尽操劳，被单位领导戏

7、称为交通行业的“排头兵”，被单位同事戏称为大路上的“老蚂蚁”。 本人对养护工作一丝不苟，在小修保养和水毁工程中，坚持一个坑洞和一处塌方都不放过。坚决落实“坑槽挖补、圆洞方补、浅洞深补”的'规范性技术要求，使路面养护质量得到明显提高。在交通五十周年举办的“交通杯”自行车赛上，我县大路因路面的高平整度和抗滑性得到了国内外的赛车手和新闻媒体的全都好评。经过近几年的努力，我县大路面貌有了很大的改善，大路技术状况不断上升，年度考核连续4年名列前茅，今年目标争取实现“五连冠”。 我县地处浙西南山区，每到台风季节大路受灾特殊严峻，因而抢修工作繁重而危急。在大路抢通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一颗

8、警觉的心。20xx年8月，台风“莫拉克”带来的连续强降雨，使省道多处山体发生塌方而发生车阻，抢通就是指令，我带领7名抢险人员赶赴现场紧急地清理坍方。我边指挥，边细心观看。当清理作业即将完成之际，坍塌处掉落了几块泥土，引起了我的警觉。凭阅历，我立刻意识到眼前的危急，坚决发出紧急疏散口令。就在铲车和装卸车辆撤出几秒钟后，高坡上约5000立方的土石瞬间倾泻而下掩盖了路面，其冲击力还撞塌了道路对面的一幢民房，一场重大的人员伤亡大事避开了。 高温天气是沥青人工铺设最好的时间点。沥青的铺设需将材料加热到140摄氏度，在最酷热的夏季，路面上的温度高达40多摄氏度，上面太阳直照，热的汗毛直竖，但是为了达到沥青

9、铺设的最佳效果，我总是和养路工人一起在最高温下作业，建设中多付出一点，养护时就可以少付出一点，建与养需并重。 我从事的大路养护虽然是平凡的工作，但确保大路平安畅通意义重大。大路是国民经济的动脉，能够确保国民经济动脉平安畅通，就是一项平凡而宏大的工作。 生活中，能团结友爱，对待同事谦恭礼貌。对于养护经费的用法，能做到精打细算，从不铺张国家一分钱。本人从来淡薄名利和金钱，始终做到“常在河边走，从来不湿鞋”，我努力把每一分钱都用对用好在大路上，真正做到护路为民。 二十九年的栉风沐雨，以大路为家，以养路为业，大路成了我一生的家业。由于本人工作努力，甘于奉献，担当技师期间多次获得省、市、县的鼓舞和表彰，

10、其中20xx年获浙江省交通厅“全省交通行业抗雪救灾先进个人”荣誉称号，20xx年度获市大路管局“迎国检竞赛活动先进个人”，20xx年度获全县交通工作“先进个人”荣誉称号。 任大路养护技师职业资格以来，我深刻体会到大路养护的艰苦和养好大路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我们大路人的真实写照。随着岁月的消逝，我对大路的感情也随工作年限的增加而得到升华，我痛恨任何偷工减料、粗制滥造、破坏大路的行为。在今后的工作中，我将更加严格要求自己，主动主动传授技艺，培育后继人才。 同时，立足岗位、扎实工作、不断进取、勤奋敬业，团结和带动四周的职工加强学习，不断创新，争做一名优秀的大路人，合格的技术人员，为我

11、县大路养护事业持续进展再立新功。 大路养护年终总结2 时间飞逝，转瞬间20××年就要流过，到南平高速大路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都赐予了我足够的宽容、支持和关心也体会到了高速大路养护工的艰辛和坚决，在这里我看了许多，了解了许多，也同样学了许多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结： 一、高速养护的意义 做好养护工作，对于延长高速大路的用法期限，提高高速大路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，准时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的修理，确保高速大路畅通美观

12、行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有肯定的危急性，严格按公司规定，着装上路，摆好平安标记牌，在确保平安的状况下进行施工作业。 二、仔细工作 搞好日常养护内业与仓库管理、职工小家的建设;经领导支配，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作： 1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容状况的登记。 2、仓库管理：对仓库物资的管理，准时对进出库材料进行登记做到实物与账本全都，每月底完成仓库报表。 3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。 对于这项工作的重要性与工作成果的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有很多地方不懂，深知自己的

13、不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。 三、工作方案 在今后的工作中，仔细学习养护各项技能和学问，作为新员工多像老员工沟通学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，主动参与各项义务劳动，为了建立一个和谐、文明的职工小家出分力。我信任在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，肯定能把我站建立成漂亮家园式养护站。 大路养护年终总结3 一、基本状况 我站下设一个养护办四个道班。管理人员5人养护员工25人。管养路段主线36.1公里，林口互通区1处。大桥979.94米/6座、中桥373.36米/6座、小桥237.3米/7座，圆管涵683.98米/

14、23道、盖板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，乔木2551棵，灌木2236棵。标记牌86块。 二、本年度主要工作： （一）、养护队伍建设 1、养护管理人员培训。针对养护工作的需要，达到科学养护的目标，我站有针对性的制定学习方案，确定培训时间为每周四下午13：0016：00。主要学习大路养护技术规范、大路养护质量评定标准等。通过学习不断提高养护办工作人员的业务水平，自觉把所学的学问敏捷运用到实际工作当中。 2、养路员工培训。为提高养护人员的综合素养，由养护办制定学习方案，每月5日对养路工进行全方面的学问培训，培训的主要内容为养路员工岗位责任制、养路工管理方法和大路养护技术规范，同

15、时并对养路员工基本操作学问进行现场指导，这样为养路员工之间的业务沟通制造了条件，从而全面提高养路工整体素养和业务水平。 （二）、防汛保通 1、我站依据汛期的实际状况制定了具体的汛期保通工作方案，并派专人负责收听天气预报，准时把握天气改变，做到预防为主，防抢结合，确保大路平安渡汛。 2、在汛前对所辖路段的桥梁、涵洞、边沟、截水沟进行了检查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理边沟、截水沟12KM，清除淤泥124立方米。 （三）、除雪保通 冬季除雪保通成立特地的组织机构，制定除雪保通工作方案。抢前抓早争主动，提前做好预备工作，9月份中旬开头进行冬季整备工作，储备防滑沙，除雪工具等。为保证除雪准时、彻底、高

16、效，我们坚持“以雪为令，雪停即清”的原则，制定了四项保障措施。一是人力保证。分别与大路周边村屯村民取得联系，保证紧急时可雇用村民60人进行清雪。二是设备保证。与设备站保持联系，保证降雪时除雪设备能够准时到达现场清理。充分发挥机械除雪的工作效率，把机械除雪和人工除雪有机结合起来提高除雪速度及质量。三是资讯保证。每日支配专人收听天气预报，如出现可能降雪天气，增加值班留宿人员，组织养路工巡察路上雪情，发觉特大雪情马上报告。四是制度保证。对除雪时限作出详细规定，要求大雪在七日内、中雪五日内清完路面压实积雪，小雪随下随清。保证大路畅通和车辆行驶平安。从1月份至3月末我站除雪量为484340立方米，桥面除

17、冰11立方米，为沿线大路的畅通无阻供应了基本保证。 （四）、养护内业建设 由专人对各种资料进行整理准时归档，准时统计报表。内业档案基本实现了标准化、规范化、科学化。5月、10月份开展两次大型路况调查，具体把握管养路段大路各项技术指标状况，分类整理基础资料，为养护工作供应信息保障。 （五）、早春养护工作 1、疏通桥涵。对桥梁、涵洞两侧及边沟的积雪彻底清理，对泄水槽排水孔准时疏通，对损坏处准时上报并做出修理方案，尽早进行修复。 2、抓好GBM工程。做好我站大路沿线绿化、美化工作，准时对边坡、边沟进行修整，使边坡保持平顺、坚实，带领养路工进行播种扫帚梅、树木刷白等工作，使大路达到标准化、美化的要求。

18、 3、加强沿线设施养护修理。对沿线设施的损坏状况做出调查统计，并做出修复方案，在短期内将损坏设施全部修复，复原其功能。 （六）、保洁美化工作。 对养路工实行养护责任制，包干到人，分组分段工作，签订养护责任状。每日查看养路工出勤状况，每周一下午召开养路工组长会议，总结出勤工作状况，养路工上路率达到99%，全年保洁量为13,541.5km。加强大路沿线的植被管理，树木存活率达处处统一的要求，路边杂草高度符合规定，实现了大路的绿化、美化、香化。 （七）、病害修复工作 我站养护工作人员每天按时上道巡查，对大路病害和损坏的设施准时申请修复。并在9月份秋季路况调查后，进行了一次全面修复工作，包括波形板140块、边沟修复4处、急流槽修复5处、桥锥坡修复1处、里程牌1块等。XX年共计修复病害8处，保证了沿线设施的完整。 三、不足之处和下一步准备 我站XX年的养护工作基本实现了稳步进展的趋势，达到了年初的即定目标，但也存在一些不足之处，主要