CNG槽车安全操作和应急抢险

1、CNGCNG槽车安全操作和应急抢险槽车安全操作和应急抢险 什么是安全？什么是安全？ A.多年来一直没有发生事故多年来一直没有发生事故 B.不可接受风险得到有效控制不可接受风险得到有效控制 C.基本达到法律法规要求基本达到法律法规要求 3 3月月2929日傍晚，京沪高速公路淮安段，从山东济宁行驶日傍晚，京沪高速公路淮安段，从山东济宁行驶到江苏淮安的一辆载有液氯的山东槽罐车与一辆山东货到江苏淮安的一辆载有液氯的山东槽罐车与一辆山东货车相撞，导致车相撞，导致2828名居民死亡名居民死亡,350,350人入院治疗。人入院治疗。v 6 6月月1515日下午日下午5 5时时3030分左右，一辆装有分左右，

2、一辆装有1515吨液化气的气罐车卡在吨液化气的气罐车卡在杨凌示范区西农路立交桥下，液化气泄漏，方圆两公里内约两万杨凌示范区西农路立交桥下，液化气泄漏，方圆两公里内约两万居民被紧急疏散，陇海线运输被迫中断居民被紧急疏散，陇海线运输被迫中断1111小时，直至小时，直至1616日凌晨日凌晨4 4时时4040分，陇海线才逐步恢复通行。分，陇海线才逐步恢复通行。v 8 8月月9 9日凌晨日凌晨4 4时时3030分左右，一辆主车号为新分左右，一辆主车号为新A35663A35663，挂车号为，挂车号为新新A4733A4733挂的大型危险品运输槽车自西向东途经武威市凉州区永挂的大型危险品运输槽车自西向东途经武

3、威市凉州区永丰镇沿沟村丰镇沿沟村(312(312国道国道2507+7002507+700米米) )时，近时，近5252吨重的车体（槽车装吨重的车体（槽车装载载19.4119.41吨液化天然气）突然冲出公路，在公路南侧翻车，车头吨液化天然气）突然冲出公路，在公路南侧翻车，车头严重受损，三面的挡风玻璃全部脱落，公路旁的草滩淤泥被沉重严重受损，三面的挡风玻璃全部脱落，公路旁的草滩淤泥被沉重的车体砸出一个大坑。两名驾驶员完好无损，没有发生人员伤亡。的车体砸出一个大坑。两名驾驶员完好无损，没有发生人员伤亡。 7 7月月1919日中午日中午1111时多，一辆装载时多，一辆装载约约2424吨液化气，准备从珠

4、海运至广吨液化气，准备从珠海运至广州黄埔的槽罐车在广州南沙港快速州黄埔的槽罐车在广州南沙港快速路仑头收费站旁的高架桥上发生路仑头收费站旁的高架桥上发生侧侧翻翻。 经近经近6 6小时的救援，高架桥交小时的救援，高架桥交通始得恢复。记者赶赴现场时，通始得恢复。记者赶赴现场时，8 8辆消防车已停靠此地。一辆大型平辆消防车已停靠此地。一辆大型平头槽罐车躺在高架桥拐弯处，车头头槽罐车躺在高架桥拐弯处，车头严重变形，消防车正朝槽罐车喷水。严重变形，消防车正朝槽罐车喷水。1515时时5050分，一辆吊车将槽罐车车头分，一辆吊车将槽罐车车头与槽罐分离。与槽罐分离。1818时时0303分，经两台吊分，经两台吊车

5、同时作业，槽罐得以扶正。车同时作业，槽罐得以扶正。 1 1、天然气基本常识、天然气基本常识 主要成分：甲烷（主要成分：甲烷（CHCH4 4) ) 理化性质：无色、无味、无毒的气体理化性质：无色、无味、无毒的气体 相对密度：相对密度：0.550.55 爆炸极限：爆炸极限：5 51515 沸点：沸点：161.5161.5。C C2 2、CNGCNG的简要介绍的简要介绍 CNGCNG（compressed natural gas)compressed natural gas)：全称压缩天然气，：全称压缩天然气， 将天然气通过缓冲罐、压缩机、干燥塔等装置压缩至将天然气通过缓冲罐、压缩机、干燥塔等装置压

6、缩至 20MPa20MPa25MPa25MPa，存储在特定压力容器内。，存储在特定压力容器内。1 1、充装作业步骤、充装作业步骤 半挂车进入装卸区前，应将其接地带提起；半挂车进入装卸区前，应将其接地带提起； 将半挂车停放在装卸区指定的安全作业地点，熄将半挂车停放在装卸区指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机，打开后操作厢，挂好风钩，对灭牵引车发动机，打开后操作厢，挂好风钩，对挂车刹车制动；挂车刹车制动； 将加气柱的静电接地线与半挂车操作仓内的导静将加气柱的静电接地线与半挂车操作仓内的导静电片连接；电片连接； 检查各连接部位是否连接紧固；检查各连接部位是否连接紧固； 充装作业前检查阀门状态，装卸管

7、路中快装接头充装作业前检查阀门状态，装卸管路中快装接头前装卸主控阀关闭，其余阀门开启。加气柱装卸前装卸主控阀关闭，其余阀门开启。加气柱装卸阀和放散阀处于关闭状态；阀和放散阀处于关闭状态； 将站上装卸软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连将站上装卸软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接可靠；接可靠； 对加气软管内的空气进行置换；对加气软管内的空气进行置换； 打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启加气柱装卸阀进行打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启加气柱装卸阀进行充气（如阀门发生泄漏，应立即停止充气，关闭其它阀门充气（如阀门发生泄漏，应立即停止充气，关闭其它阀门进行检查）；进行检查）； 当槽车压力

8、表显示充装压力为当槽车压力表显示充装压力为20MPa20MPa时，关闭加气柱充装阀，时，关闭加气柱充装阀，关闭各瓶口球阀及装卸主控阀，打开加气柱放空阀进行放关闭各瓶口球阀及装卸主控阀，打开加气柱放空阀进行放散，确认软管内无压力后断开快装接头的连接。散，确认软管内无压力后断开快装接头的连接。2 2、卸气作业步骤、卸气作业步骤 卸气作业时，先检查各阀门状态，确认操作仓内所有阀门卸气作业时，先检查各阀门状态，确认操作仓内所有阀门均处于关闭状态。站上加气柱装卸阀、放空阀处于关闭状均处于关闭状态。站上加气柱装卸阀、放空阀处于关闭状态；态； 将站上装卸软管与操作仓内的快装接头进行连接，确保连将站上装卸软管

9、与操作仓内的快装接头进行连接，确保连接到位；接到位； 打开加气柱装卸阀，打开加气柱装卸阀，5 5秒钟后关闭，然后缓慢打开加气柱放秒钟后关闭，然后缓慢打开加气柱放空阀，将软管内大部分气体放空，然后关闭；空阀，将软管内大部分气体放空，然后关闭； 先打开各瓶口球阀，然后打开快装接头前装卸主控阀，缓先打开各瓶口球阀，然后打开快装接头前装卸主控阀，缓慢开启加气柱装卸阀进行卸气（当阀门发生泄漏时，应立慢开启加气柱装卸阀进行卸气（当阀门发生泄漏时，应立即停止卸气，关闭其它阀门，进行检查）；即停止卸气，关闭其它阀门，进行检查）； 卸气完毕，关闭加气柱装卸阀，关闭装卸主控阀，打开加卸气完毕，关闭加气柱装卸阀，关

10、闭装卸主控阀，打开加气柱放散阀，将软管内的气体排出，然后关闭，确认软管气柱放散阀，将软管内的气体排出，然后关闭，确认软管内无压力后断开快装接头的连接；内无压力后断开快装接头的连接； 充装、卸气过程中应时刻注意温度的变化，温度不能低于充装、卸气过程中应时刻注意温度的变化，温度不能低于2020。C C，同时不能高于，同时不能高于6060。C C； 充装、卸气完毕后，收起静电接地线，关好操作仓门。充装、卸气完毕后，收起静电接地线，关好操作仓门。3 3、排污作业步骤、排污作业步骤 槽车正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门和排污总阀是槽车正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门和排污总阀是关闭的，用户应定期对瓶

11、式压力容器进行排污；关闭的，用户应定期对瓶式压力容器进行排污； 压力容器内残留气体压力应在压力容器内残留气体压力应在0.4MPa0.6MPa； 连接排污管路，将排污管引至安全地点；连接排污管路，将排污管引至安全地点； 打开各瓶口排污阀，打开排污总阀，进行排污；打开各瓶口排污阀，打开排污总阀，进行排污； 当瓶内压力降至不小于当瓶内压力降至不小于0.1MPa时关闭各瓶口排污阀，排污时关闭各瓶口排污阀，排污总阀，排污完毕。总阀，排污完毕。4 4、压力表、温度计的操作、压力表、温度计的操作 压力表下面安装有压力表阀，当压力表因损坏需要更换或压力表下面安装有压力表阀，当压力表因损坏需要更换或因定期检验需

12、要拆下时，应关闭压力表阀，拧松阀门上的因定期检验需要拆下时，应关闭压力表阀，拧松阀门上的放空螺钉（注意不要拧下来），放空压力表和阀门之间的放空螺钉（注意不要拧下来），放空压力表和阀门之间的气体，取下压力表，拧紧放空螺钉；气体，取下压力表，拧紧放空螺钉； 温度计同介质不接触，温度计因损坏或因定期检验时，可温度计同介质不接触，温度计因损坏或因定期检验时，可直接拆下。直接拆下。5 5、车拍尾部的接地带作业步骤、车拍尾部的接地带作业步骤 槽车在公路上行驶时，应将静电接地带放下；槽车在公路上行驶时，应将静电接地带放下； 槽车驶入站区时，应将静电接地带提起。槽车驶入站区时，应将静电接地带提起。CNGCNG

13、槽车安全操作要点槽车安全操作要点 槽车司机、押运员应对半挂车的安全运行负责。槽车司机、押运员应对半挂车的安全运行负责。 操作人员必须充分了解半挂车的性能及各个装置附件操作人员必须充分了解半挂车的性能及各个装置附件的操作，能果断处理应急情况和各种事故。操作人员的操作，能果断处理应急情况和各种事故。操作人员应经过培训并经考试合格后，持证上岗。应经过培训并经考试合格后，持证上岗。 在进行充卸作业时，操作人员不得离开现场，司机不在进行充卸作业时，操作人员不得离开现场，司机不得启动车辆。得启动车辆。 在公路上停车时，至少应留一人看守。在公路上停车时，至少应留一人看守。 充、卸作业现场及槽车附近严禁烟火，

14、并不得使用易充、卸作业现场及槽车附近严禁烟火，并不得使用易产生火花的工具和物品，照明时使用防爆照明灯具。产生火花的工具和物品，照明时使用防爆照明灯具。 操作人员必须熟练掌握随车所配灭火器使用方法。操作人员必须熟练掌握随车所配灭火器使用方法。 动火作业前，需填写动火作业审批单，经上级批准后动火作业前，需填写动火作业审批单，经上级批准后方可动火，现场采取防范措施。方可动火，现场采取防范措施。 出现气体泄漏，压力异常及其他不安全因素时，应立出现气体泄漏，压力异常及其他不安全因素时，应立即停车（停靠路边或安全地带）给予妥善处理。即停车（停靠路边或安全地带）给予妥善处理。1 1、应急处理要求、应急处理要

15、求 驾驶员、押运员在事故发生后，在可能的条件下尽量保护好现驾驶员、押运员在事故发生后，在可能的条件下尽量保护好现场，疏散现场群众，并采取相应的紧急抢险措施，防止事故的蔓延场，疏散现场群众，并采取相应的紧急抢险措施，防止事故的蔓延和扩大。同时应将事故的详细情况及时报告事故紧急情况处理小组和扩大。同时应将事故的详细情况及时报告事故紧急情况处理小组领导。报告时要保持冷静，讲清事故地点、事故的具体情况。领导。报告时要保持冷静，讲清事故地点、事故的具体情况。需要需要向向119119、110110求助的，由领导决定求助的，由领导决定，情况危急或事故无法控制的，可，情况危急或事故无法控制的，可以直接向以直接

16、向119119、110110报警求助。报警求助。2 2、CNGCNG槽车应急处理方案槽车应急处理方案 1.1.槽车出站前发生泄漏的应急方案槽车出站前发生泄漏的应急方案（1 1）驾驶员、押运员关闭各瓶组阀门和上游环路阀门；驾驶员、押运员关闭各瓶组阀门和上游环路阀门；（2 2）熄灭发动机，消除附近明火；熄灭发动机，消除附近明火；（3 3）查找漏点进行堵漏（如泄漏过大，对泄漏钢瓶进行放散）。查找漏点进行堵漏（如泄漏过大，对泄漏钢瓶进行放散）。2.2.槽车在运输途中发生泄漏的应急方案槽车在运输途中发生泄漏的应急方案（1 1）驾驶员立即停下运输车（停放地点选择人员稀少、通风良好、驾驶员立即停下运输车（停

17、放地点选择人员稀少、通风良好、附近无明火）；附近无明火）；（2 2）查找漏气点，关闭各瓶组阀门和上游环路阀门；查找漏气点，关闭各瓶组阀门和上游环路阀门；（3 3）若漏气点无法控制，设立隔离区放散漏气管段；若漏气点无法控制，设立隔离区放散漏气管段；（4 4）若钢瓶发生火灾，槽车立即停靠空旷地带，射水冷却；若钢瓶发生火灾，槽车立即停靠空旷地带，射水冷却；（5 5）现场技术人员确认无隐患后，方可继续行车。现场技术人员确认无隐患后，方可继续行车。3.3.槽车发生交通事故，钢瓶未漏气槽车发生交通事故，钢瓶未漏气的应急方案的应急方案（1 1）驾驶员、押运员检查管路、阀门处是否漏气；驾驶员、押运员检查管路、

18、阀门处是否漏气；（2 2）清除现场明火；清除现场明火；（3 3）拨打拨打“122”122”报警，协助交警进行事故处理。报警，协助交警进行事故处理。4.4.槽车发生交通事故，钢瓶出现漏气槽车发生交通事故，钢瓶出现漏气的应急方案的应急方案 （1 1）清除事故现场明火，拨打清除事故现场明火，拨打“122”122”报警；报警；（2 2）关闭除泄漏管路之外所有钢瓶阀门，设立警戒区，对漏气管段关闭除泄漏管路之外所有钢瓶阀门，设立警戒区，对漏气管段 进行放散；进行放散；（3 3）现场技术人员确认无隐患后，方可继续行车。现场技术人员确认无隐患后，方可继续行车。5.5.槽车发生翻车事故，钢瓶未漏气槽车发生翻车事故，钢瓶未漏气的应急方案的应急方案（1 1）驾驶员、押运员检查管路、阀门