自动变速器行星齿轮系统传原理_图文

1、薹型进座鳖近几年来,随着国产化高档轿车保有量的迅速增长,以及国外品牌汽车的大量涌入,自动变速器已成为广大汽修人员关注的维修热点之一。但由于各种车系众多,自动变速器构造又非常复杂,加之资料有限,且介绍的侧重点与深度不尽相同等客观原因,维修人员难以获得较为系统的认识和清晰的检测思路。笔者根据多年的实践经验,结合国内修理人员的实际状况,从行星齿轮的传动原理入手,对自动变速器机械传动路线的动力流程做重点说明,力图做到简炼平实、通俗易懂,从而达到提高实际检修成功率的目的。第一章行星齿轮传动的基本原理一、齿轮的啮合方式齿轮传动是力或力矩传递的种方式,齿轮般可分为外齿轮和内齿轮两种。如图1所示,一个外齿轮和

2、个内齿轮相啮合,二者旋转的方向相同;两个外齿轮相啮合,二者旋转的方向则相反。另外,两个内齿轮之间是不能相啮合的。因此,齿轮的啮合方式只有外一内齿轮相啮合及外一外齿轮相啮合两种。二、传动比的概念传动比通俗的解释是动力输入元件与动力输出元件之间的转速比值。当齿数多的齿轮带动齿数少的齿轮转动时,齿数少的齿轮转动得一定快一些,但所传递的力矩也相应减小,这就是增速减扭(矩的作用;同样,当齿数少的齿轮带动齿数多的齿轮转动时,齿数多的齿轮转动得一定慢一些,但所传递的扭矩外齿轮与内齿轮啮合,外齿轮与外齿轮啮合,转向相同转向相反图l齿轮的两种啮合方式也相应增加,这便是减速增扭(矩的作用。利用齿轮啮合传动的转速比

3、变化以增大或减小输出扭矩的工作基理,可以通过能量守恒原理或杠杆原理的演算得到验证。如果采用传动比这个概念进行表征和计算,即有:传批=韶燃一从动齿轮齿数主动齿转齿数由上式可以看出,齿轮的转速比与齿轮的齿数比成反比,这是因为相互啮合的齿轮必须满足相同的齿廓形状及齿距,那么,在同一时间内必须走过相同的路径,即相同的啮合齿数目。变速器是车辆的传动系部件,+它就是利用一系列齿轮组的相互啮合,解决了汽车牵引力与速度之间的矛盾,满足了各种工况不同的行驶要求。三、单排行星齿轮的基本结构如图2所示,单排行星齿轮机构包括太阳轮、内齿圈、行星齿轮和行星齿轮架等元件。太阳轮位于轮系的中心,行星齿轮与之啮合,同时行星齿

4、轮又与最外侧的内齿圈啮合。行星齿轮通常有26个,均匀或对称地环绕在太阳轮上,并借助轴承定位在行星齿轮架上。行星齿轮除了能够围绕其自身的轮轴旋转以口李巍外,还能够绕着太阳轮公转。这种运动的方式与太阳和地球之间的运行方式相似,因而称之为行星齿轮传动系统。由于行星架把持的是行星齿轮的轮轴,因此行星齿轮的公转速度等于行星架的旋转速度,二者完全是一回事。我们讲的行星轮系三元件,指的是太阳轮、内齿圈和行星架,而不包括行星齿轮,这是因为单独的行星齿轮难以作完整的扭矩输出元件,只有太阳轮、内齿圈和行星架这三者,才具备“完整”的公转形式,才能作为动力输出或输入的执行元件。在整个行星轮系中,行星齿轮实际上起着某种

5、程度的“惰轮”的作用,它不仅传递力矩,还可以改变力的作用方向,进而改变与之啮合元件的旋转方向。当然,。如果你有充分的想象力的话,甚至可以将数个行星齿轮视为一个大的惰轮,介于太阳轮与内齿圈之间不断地旋转。此时,假设不存在这个大惰轮,而是太阳轮与内齿圈之间啮合,根据外、内齿轮相啮合的T原PU,二者必然同向转动,现在加入了这个大惰轮,并固定451一太阳轮2一内齿圈3一行星架4一行星齿轮5一行星轮轴图2行星齿轮机构,、(58朋AUTOrMOMBIcLf嬲14避壅到进座两4 ,0。夕、件中,可任选其中两个,作为主动件(动力输入和从动件(动力输出以传递力或力矩,但必须是在第三个元件的运动受到约束,或固定不

6、动(制动的条件下(外、内齿轮相啮合,但由于内齿圈已被强制制动,便迫使行星齿轮在自转的同时向顺时针方向滚动(公转,即行星架向顺时针方向旋转。也可以这样理解:当太阳轮令行星齿轮自转的同时,因内齿圈对行星齿轮的约束作用,太阳轮只有推着所有的行星齿轮向“前走”,行星齿轮便沿着内齿圈的啮合面轨道向顺时针方向滚动,即等于整个行星架在向顺时针方向旋转。注意:我们在讨论行星轮系的传动原理时,一定要把握住“运动是相对的”这一概念,只不过因观测者的立足点不同,观测到的结果才会有所不同。例如,假设我们站在行星架上,就会发现内齿圈在向“后退”,或者说在向逆时针方向转动;而当我们站在太阳轮的轴心上时,则又还原为初始的观

7、测点。这是因为,在整个轮系中,只有公转轴的轴心处其运动永远与我们相对静止,它也相当于变速器的壳体。2太阳轮制动,内齿圈输入,行星架输出图4内齿圈制动。太阳轮输入。行星架输出图5太阳轮制动,内齿圈输入,行星架输出粼A嘲UT惟OMO洲BI LCEE薹型进座鳖如图5所示,同样因行星架齿数大于内齿圈齿数,从而实现减速传动方案,且二者转动的方向相同。解释:内齿圈顺时针旋转,则带动行星齿轮顺时针自转(外、内齿轮相啮合;同时行星齿轮将带动太阳轮使其做逆时针转动(外、外齿轮相啮合。但由于太阳轮已被制动,便迫使行星齿轮在自转的同时,沿着太阳轮上的啮合轨道向“前走”,即向顺时针方向滚动(公转,它等于行星架顺时针旋

8、车专。由于行星轮系三元件中,行星架与内齿圈的齿数较为接近,因而此种传动方案要比上一种的减速作用/J一些。1行星架制动,太阳轮输入,内齿圈输出如图6所示,因内齿圈齿数大于太阳轮齿数,从而实现减速传动方案。但由于行星齿轮已作为惰轮使用,令输出元件与输入元件的旋转方向相反。解释:当太阳轮顺时针旋转,它带动行星齿轮只作逆时针自转(外、外齿轮相啮合,这是因为行星架已被制动,行星齿轮只能原地自转而无法公转,于是行星齿轮带动内齿圈使其逆时针转动(外、内齿轮相啮合。此组合方案符合减速增扭和转向相反的传动条件,为实际的变速器倒档所采用。2行星架制动,内齿圈输入。太阳轮输出如图7所示,其传动原理与上一种基本相同,

9、但主、从动元件正好颠倒了一下,从而实现超速传动方案,其传动比亦为上一种的倒数。可以看出,由于此组合方案满足不了减速增扭的条_圆譬翌荡曩察要觎塑簸酒丽一多年来,朱军汽车实验宣一直致力于奎国汽车维修撞术人觅的培训工作,旨在为本行业输送合格的汽车医生。朱军汽车实验室培训中。拟定从2004年3月起新开设汽车高新技术、检测设备实践应用班。另为答谢广太学员及修理界同仁对我实验室的支持和厚爱,来军汽车实验室培训中s特引避图际先进的汽车美容养护技术,聘请表行韭权威教师.增设7汽车美容养护装璜培训班。修理培训班的主娶内容l、汽4:电控发动机的】作蟓理和媳f1;:l维修技术。2、汽棼I“予也路技术发榆测方法。=_

10、、汽4j枪测设舔应川发制作,如模拟器、电子晰诊器和断路榆测仪等。4、音响解码(雅、瞅、荧各种车型、防盗匹配技防搬器的制作。5、液晶鹕挂袭涮校、汽车数码仪表的自制。6、相动宅涧、4i身翻动控制、舒适控制及车身网络管理系统(:_N。7、SRS的系缆J_iji理捷数据恢复、ABS。洼:培训刖阅20走.学费2000元,食稿赞每天20%。饕求学蚰有定的维修旗础。汽车美容养护装璜培训班的主要内容k翻际先进的汽车美容知识。2、困踊;先进的汽车养护=fIff,。3、爵晌、防盗、贴膜.倒车需迓、趣皮等项l;_J的墒训(以+t:项|:;4禽蜜车操竹:。注:硪训时问20天,学赞2000:7f:,睡韶赞每天2(1元。

11、同时参加以上两类培训班的,学费合计3soo:无,安排就业。为儡证寅跤效果,_笤期磕训穗只招收10/,.左右。联系地址:北京市西城区莲花池西路l3号联系电话:010-*、63957901.130*.138*联系人:壬老师,陈老师A州UT哦OMO俐BIcLEE懋A件,因而不为实际的变速器倒档所采用。(未完待续输出图6行星架制动,太阳轮输入,内齿圈输出输入图7行墨架制动。内齿圈输入。太阳轮输出中车行一求切尔(J葶矿口彦彳zz自动奠矗一技擅量务自动变速器技术培训从米切尔(Mitchell中获取庞大的自动变速器技术资料。从大量的实践中总结出行之有效的维偿方法。技能。学员都必须亲自拆装。4X一组实操锹学.

12、讲师详绷辩解并指导。提供中车在线维修资料查询卡,资料镪括详尽的米切尔自动变速器维修资料。涵盖各种自动变速器型号的拆装圈、阀体图、油路圈、电路圈、电控故障分析等数据。麓啊日2004年第2期:5月10日一5月,6B(发动机电控维修麓潮l嘲5月17日一5月26日(自动变速器维修发动机电控班:中车行会员1000元/人其他学员1200元/人自动变i|鐾器班:中车行会员1200元/A,其他学员1500元从注:以上费用窖教材舞:安排虞裔。费用宙理。目动变速嚣技术支持提供自动变涟鼯全方位的技术支持.并忧惠提供自动变速器雩配件、总成翻新等服务。自主开发大众车系专修工其优患提供中车行自主开发的大众车系诊断数掘连线和大众车系自动变速器专