气化排渣抓斗机

1、气化排渣抓斗机QZ-10 （一）桥式起重机的作用（一）桥式起重机的作用抓斗机，是一种用来吊起并在空中搬运重物的起重运输机械，它可以把所在的工作空间内的物品、物料从一个地点移送到另一个地点。它广泛应用于工矿企业、车站、港口、仓库、建筑工地等部门。它对于减轻工人的劳动强度、提高劳动生产率、促进生产过程机械化起着重要作用，是现代化生产中不可缺少的重要工具。（二）桥式起重机的结构（二）桥式起重机的结构桥式抓斗机一般由桥架、装有提升机构的小车、大车移行机构、操作室、小车导电装置（辅助滑线）、起重机总电源导电装置（主滑线或受电装置）等部分组成。1、桥架、桥架桥架是桥式抓斗机的基本构件，由主梁、端梁、走台等

2、部分组成。主梁跨架在胯间的上空，有箱型、桁架、腹板、圆管等结构形式。主梁两端连有端梁，在两主梁外侧装有走台，并设有安全栏杆。在驾驶室一侧的走台上装有大车移行机构，另一侧的走台上则安装向小车电气设备供电的辅助滑线等。主梁上方铺有导轨，供小车前后走行。整个桥式起重机在大车移行机构的拖动下，沿着车间长度方向的导轨移动。2、大车移行机构、大车移行机构大车移行机构由大车拖动电机、传动轴、连轴节、减速器、车轮及制动装置等部件构成。安装方式有集中驱动和分别驱动两种。由一台电动机经减速机驱动两个主动车轮的方式称为集中驱动；由两台电动机分别驱动两个主动车轮的方式称为分别驱动。本车采用的是分别驱动，即由两台电动机

3、分别经减速机驱动两个主动车轮的方式。3、小车、小车小车安装在桥架导轨上，可以沿着车间宽度的方向移动。小车主要由钢板焊接而成的小车架以及其上的小车移行机构等组成。4、提升机构、提升机构提升机构由提升电动机、减速器、卷筒以及制动器等组成。提升电动机经由连轴节、制动轮与减速器联接，减速器的输出轴与卷绕钢丝绳的卷桶相联接，钢丝绳的另一端装有吊钩。当卷筒转动时，吊钩就随着钢丝绳在卷筒上的缠绕或放开而上升或下降。根据抓斗式起重机的工作原理可知，抓斗式起重机的抓斗动作需要由抓斗张开、闭合与抓斗的上升、下降两个动作配合完成物料的抓取和运输，因此抓斗式桥式起重机的提升部分由两套提升电动机、减速器、卷筒以及制动器

4、等组成，其中一套装置控制抓斗的上升和下降，另一套装置则控制抓斗的张开与闭合。1 、10吨双梁抓斗桥式吨双梁抓斗桥式抓斗机保护柜电气原理分析：机保护柜电气原理分析： 1） 10吨抓斗抓斗起重机总电源接触器线圈回路中串入了凸轮控制器和主令控制台的零位触头、停止按钮、紧急按钮、电锁、大小车过流继电器常闭触头、张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头，以及各个舱门开关限位等。 所示的停止按钮、紧急按钮、电锁以及启动按钮、信号指示灯等统一安装在司机室联动操作台的面板上，便于司机操作。大小车过流继电器的常闭触头随其继电器安装在桥式起重机的保护柜中，张闭和提升限位开关、称重传感器常闭触头则安装在小车走形机构上

5、，张闭和提升限位开关装在与钢丝绳卷筒同轴安装的短轴上，通过涡轮蜗杆传动机构转动，当到达预先设定的开断位置时，依靠凸轮机构使触点打开，切断总电源接触器线圈的控制电源，使总电源接触器停止工作。舱门限位开关共有五个，其中大车两端梁上车门处各安装一只，司机登车门处安装一只，司机室门安装一只，另外一只安装在司机室到起重机大梁的楼梯门处。2） 桥式抓斗机的电气保护为了保证抓斗式桥式起重机安全可靠的工作，起重机的电气控制一般具有下列保护与联锁：电动机的过载保护、短路保护、失压保护、控制器的零位联锁、终端保护以及舱盖、端梁、栏杆门等的安全开关保护等。 （1）电动机的过载和短路保护： 对于绕线式异步电动机的过载

6、保护采用过电流继电器进行保护，其中瞬动的过电流继电器只能用以短路保护，而具有反时限特性的过电流继电器不仅具有短路保护，还具有过载保护作用。对于大型的抓斗机的总保护多采用空气开关做短路保护，一般的桥式抓斗机的总保护采用总过流继电器和断路器的组合方式作为短路保护。本文所介绍的10吨抓斗抓斗机采用的是过流继电器和断路器的组合方式作为短路保护。 （2）失压保护： 桥式抓斗机在运行过程中有发生断电的可能，为了保证天车在恢复送电后的电气柜不会自行上电运行，桥式起重机应加装失压保护。因此采用的是线路接触器作为失压保护。 3）控制器的零位联锁： 10吨抓斗桥式起重机在运行过程中有发生断电的可能，为了保证天车在

7、恢复送电后的电气设备不会自行启动运转，应加装控制器的零位联锁保护。 为了人身及设备的安全，应当保证只有在主令控制器或凸轮控制器的手柄处于“零” 位时，才能接通控制电路。一般将控制器只有在零位才闭合的触点与该机构作失压保护的零电压继电器或线路接触器的线圈相串联，并用该继电器或接触器的常开触点作自锁，以实现零位联锁保护。这样就能实现停电后恢复送电时电动机不会自行启动，而发生危险了。 （4）舱盖、端梁、栏杆门等的安全开关保护： 为了保证检修人员的安全，防止检修人员在上车的过程中天车突然运行而造成危险，在桥式起重机的舱盖、端梁、栏杆门等处需要安装安全开关保护，即俗称的“舱门限位”1、张闭、提升机构电气

8、原理图分析：、张闭、提升机构电气原理图分析：抓斗桥式起重机的张闭、提升机构的电气控制是由凸轮控制器与接触器配合完成的。1） 提升、张闭回路的联锁保护：在提升和张闭接触器线圈回路中，各自串接着相反方向接触器的常闭触点，即提升回路中串接下降接触器的常闭触点，下降接触器线圈回路中串接上升接触器的常闭触点，同样，张斗与闭斗接触器的线圈回路中也串接着对方的常闭触点。这样就防止了故障情况下或误操作时发生电源短路事故的可能。2） 提升、张闭回路的限位、超重保护：在上升和斗闭接触器线圈回路中，共同串进了提升限位、斗闭限位和称重传感器的常闭触点。当抓斗提升到预定的位置时，其限位开关打开，切断抓斗提升回路的电源，

9、保护设备安全；当抓斗抓起的物料超过起重机的极限时，超重传感器发出报警并切断抓斗提升回路的电源，以防止事故的发生。3） 提升、张闭的抱闸回路：提升、张闭的抱闸（液压推动器）共有四只，分别由两只接触器控制。当提升、张闭的接触器接通时，其中它们的一对常开触点随之闭合并接通与之对应的抱闸接触器线圈回路，抱闸电动机受电运转，抱闸打开，提升、张闭电动机逐级加速运转。 桥式起重机使用中的故障现象及检修桥式起重机使用中的故障现象及检修 1、桥式起重机电气部分故障检修常用的几种方法：、桥式起重机电气部分故障检修常用的几种方法： 。1）感官法：通过望、闻、问、听、摸的方法对故障进行初步了解。就是通过我们向操作人员

10、询问故障发生时的具体现象、观察现场设备的状态、闻一下设备是否有焦糊味道以及触摸设备感知设备的温度等对设备故障进行初步判断。 一般情况下，通过我们的眼睛、耳朵、鼻子以及手等感觉器官，获取故障信息，感知故障状况，基本上就可以对故障做出初步判断。比如：当发生某一故障时，在我们向操作人员了解清楚故障现象后，我们就可以通过眼睛观察，看有无明显的故障点（如打火烧灼痕迹、试温蜡片的状态），采取相应的措施；也可以用耳朵听故障声音，判断出是机械声音还是电动机内的电气故障声音，采取相应措施；也可以用鼻子闻气味（是否有焦糊味），判断是否有元件烧毁等情况；还可以用手感觉电动机等部件的温度，帮助我们对故障做出正确判断。

11、这种方法就需要维修人员要具备一定的经验。 2）排查较为隐蔽的故障，我们还可以采取以下几种方法： （1）试车法：就是在保证不会导致故障扩大的前提下，通过送电试车，反复观察执行机构的动作情况，发现异常，排除故障或帮助进一步查找确定故障部位和原因。（2）电压法：这是一种直接有效的快捷方法，当发现一个动作机构应该动作而未动作时，我们就可以用万用表从线圈两端开始，逐点量取线圈和线圈支路中各元件的电压，最终找出故障点，排除故障的方法。 （3）短接法：当我们发现一个动作元件应该动作而没有动作，而这个元件又处在一个多回路中，使用万用表测量电压或电阻都不能得出准确结论时，我们可以通过短接该元件线圈支路中的联、互

12、锁控制元件的方法，逐一排除故障点。1） 接触器触头故障的原因及维修： (1)触头过热：触头接通时,有电流通过便会发热,但正常情况下触头是不会过热的。当动静触头接触电阻过大或通过的电流过大时,则会引起触头过热,当触头温度超过允许值时,会使触头特性变坏,甚至产生熔焊。产生触头过热的具体原因分析如下:（1） 触头间的电流过大。任何电器的触头都必须在其额定电流值下运行,否则触头会过热。造成触头电流过大原因有：系统电压过高或过低；用电设备超载运行；电器触头容量选择不当和故障运行四种可能。（2） 动静触头间的接触电阻变大。接触电阻的大小与触头的发热程度成反比，其增大的原因有：一是因触头压力弹簧失去弹力而造成压力不足或触头磨损变薄，针对情况应更换弹簧或触头；二是触头表面接触不良。例如在运行中,粉尘、油污覆盖在触头表面,加大了接触电阻；再如,触头闭合分断时,因有电弧会使触头表面烧毛、灼伤，致使残缺不平和接触面积减小,而造成接触不良。因此应注意对运行中的触头加强保养。(2)触头磨损。 触头磨损有两种: 一种是电磨损，主要是由于触头间电火花或电弧的高温使触头金属气化所造成的；另一种是机械磨损，是由于触头在闭合时接触面相对滑动摩擦等原因造成。 (2)触头磨损。 触头在使用过程中,因磨损会越来越薄,触头变薄后，其触头的接触压力减小，接触电