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文档简介

1、精选优质文档-倾情为你奉上汽车传感器实验报告一、 翼板式空气流量传感器1. 翼板式空气流量传感器的功能：测量吸入发动机的空气流量。电控发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须计算出每一瞬间吸入的空气量，以此作为ECU控制喷油量的主要依据。2. 翼板式空气流量传感器的结构1：空气入口 2：进气温度传感器 3：阀门4：阻尼室 5：缓冲片 6：旋转翼片7：主气路 8：支气路3. 电路图4. 实验数据节气门开度电压值US/V全闭0.95半开0.11全开0.015. 特性图二、 进气歧管绝对压力传感器1. 进气歧管绝对压力传感器的功能：测量节气门后方的绝对压力，根据发动机转速和负荷的大小

2、检测出绝对压力的变化，然后转换成电压信号送至ECU，ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。2. 进气歧管绝对压力传感器的结构1：滤清器 2：塑料外壳 3：MFI过滤器4：混合集成电路 5：压力转换元件3. 线路图以及实验电路4. 实验数据组别12345电压/V3.632.762.191.841.65真空度/Kpa091518225. 特性图三、 氧传感器1. 氧传感器的功能：用于检查废气中的氧气含量，并向ECU发送信息，让ECU调整和保持理想的空燃比，以便得到更好的排放性和燃油经济性2. 实验数据工况油门闭合油门全开电压/V0.0250.64四、 热线式进气温度传感器1. 热线式进气温度传感器的功能检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。2. 实验数据加热前加热前加热10s加热20s加热30s加热40s电阻/K1.850.780.650.410.273. 电

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