某铁路局高铁养修管理制度汇编(共101页).ppt

1、南昌铁路局高铁养修管理制度南昌铁路局高铁养修管理制度检查、分析、方案、作业、验收、考核工务处2021年3月15日序序 1. 南昌铁路局管内高速铁路有沪昆高速、合福高速、杭深、龙漳、昌九城际、昌福、永莆、赣瑞龙线，正线延长合计5562km；今年还将接管瑞九、九景衢铁路。通过近年来的不断努力，高铁生产管理制度根本建立，高铁各段正在贯彻实施，但执行过程中存在诸多缺乏。为强化生产秩序管理，进一步落实各项管理制度，为今后新接管的单位建立管理套路和模板，特编写本课件。序序2.高铁生产管理制度包括六个环节，分别为高铁生产管理制度包括六个环节，分别为检查、分析、方案、作业、验收、考核，环检查、分析、方案、作业

2、、验收、考核，环节之间有紧密联系，并存在相应逻辑关系。节之间有紧密联系，并存在相应逻辑关系。晃点病害的处理只是养修生产管理的一局部，晃点病害的处理只是养修生产管理的一局部，不是唯一。生产管理的目的是通过定期体检不是唯一。生产管理的目的是通过定期体检式检查掌握线路设备状态并控制住，尽量延式检查掌握线路设备状态并控制住，尽量延长设备平安使用寿命。长设备平安使用寿命。第一章 检查第第1条条 检查包括静态检检查包括静态检查和动态检查。查和动态检查。1.静态检查分周期性检静态检查分周期性检查、季节性检查包括查、季节性检查包括临时检查、作业检查。临时检查、作业检查。静态静态检查检查周期性周期性检查检查季节

3、性检季节性检查查(包括包括临时检查临时检查)作业作业检查检查第一章第一章 检查周期性检查内容检查周期性检查内容1.1周期性检查包括：CP网复测、正到发线仪器检查、正线及道岔巡查、正到发线道岔手工检查、站线及道岔手工检查、调节器检查、小型仪器钢轨探伤、侧磨、位移、焊缝、胶接接头检查等。精测小车精测小车全站仪全站仪第一章第一章 检查周期性检查例如检查周期性检查例如1轨检小车检查轨检小车检查手工道尺检查手工道尺检查第一章第一章 检查周期性检查例如检查周期性检查例如2道岔结构周巡查道岔结构周巡查轨件光带检查轨件光带检查胶接接头检查胶接接头检查无砟轨道板裂纹检查无砟轨道板裂纹检查第一章第一章 检查周期性

4、检查例如检查周期性检查例如3钢轨探伤钢轨探伤焊缝探伤焊缝探伤第一章第一章 检查周期性检查例如检查周期性检查例如4检查密贴检查密贴检查扣压力检查扣压力量支距量支距检查辊轮检查辊轮量降低值量降低值量各部开口尺寸量各部开口尺寸第一章第一章 检查周期性检查周期及执行单位检查周期性检查周期及执行单位CP网复测委托有资质单位正到发线仪检含扣件检查1-3年1遍技术组(检查工区)每月1遍正到发线道岔巡查正线徒步查(含胶接接头)正线每季1遍，到发线每月不少于1遍管理班组每周不少于1遍管理班组线路设备周期性检查线路设备周期性检查正到发线道岔手工检查/降低值检查每月/每季1遍管理班组每季1遍管理班组其它站线及道岔手

5、工检查每季1遍技术组，班组配合侧磨及位移观测焊缝平直度测量每年1年技术组，班组配合宽枕板及经常下沉变化的股道 仪检每月1遍技术组(检查工区)调节器几何尺寸、结构/降低值检查每月/每季1遍管理班组第一章第一章 检查周期性检查周期及执行单位检查周期性检查周期及执行单位每季1遍焊缝探伤仪对焊缝检查厂焊/现场闪光焊/铝热焊/加固伤损焊缝钢轨探伤班组每5年1遍/每年1遍/每半年1遍/每月1遍技术组，班组配合钢轨周期性检查钢轨周期性检查磨耗检查仪对磨耗接近轻伤轨件检查每季1遍技术组，班组配合每半年1遍/每年6遍/每年2遍钢轨探伤班组每月1遍技术组，班组配合小型探伤仪对钢轨检查正线道岔及调节器/到发线道岔/

6、站线道岔每月1遍/每年6遍/每年2遍钢轨探伤班组小型探伤仪对钢轨检查正线/到发线/站线磨耗检查仪对磨耗已达轻伤轨件检查专用卡尺对已达轻伤锈蚀钢轨检查对剥离裂纹、外表裂纹和擦伤钢轨检查对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检全面检查对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检全面检查1次次 每月1遍技术组，班组配合第一章第一章 检查作业检查检查作业检查1.2 作业检查包含两个方面的内容。一是编制作业前的工作量调查，不管哪种方式，均应按作业单元化要求同步调查其它工作量，而不能仅是几何尺寸。人工复核人工复核采用轨检仪、道尺采用轨检仪、道尺、或弦线等工具、或弦线等工具精测小车精测小车测量线型线位测量线型线位编制作业方

7、案前的工作量调查编制作业方案前的工作量调查水准仪水准仪测量纵断面测量纵断面第一章第一章 检查作业检查检查作业检查 二是按作业方案进行作业时，应进行人工复核，二是按作业方案进行作业时，应进行人工复核，不管方案编制日期与作业日期相隔几日，当天动不管方案编制日期与作业日期相隔几日，当天动道作业前后均应进行道尺、轨检仪检查并记录。道作业前后均应进行道尺、轨检仪检查并记录。以下为轨道动道记录本中的格式。以下为轨道动道记录本中的格式。第一章第一章 检查季节性检查检查季节性检查1.3季节性检查包括秋检、防断、防胀及其它季节性检查包括秋检、防断、防胀及其它临时性检查，均由工务桥工段根据文件临时性检查，均由工务

8、桥工段根据文件要求布置组织开展。线路车间一定要做到：要求布置组织开展。线路车间一定要做到：一是重视，这些检查都是有鲜明的季节性特一是重视，这些检查都是有鲜明的季节性特点，都是根据掌握设备状态的需要提出的检点，都是根据掌握设备状态的需要提出的检查；二是做好结合，要把这些检查有机地结查；二是做好结合，要把这些检查有机地结合到日常周期性检查中；三是突出重点，毕合到日常周期性检查中；三是突出重点，毕竟与周期性检查有不同之处，因此要明白检竟与周期性检查有不同之处，因此要明白检查重点。查重点。第一章第一章 检查动态检查检查动态检查2.动态检查包括轨检车、动检车、车载式晃车仪、SY-3添乘仪及人工添乘。 动

9、检车动检车 轨检车轨检车 晃车仪晃车仪第一章第一章 检查动态检查检查动态检查2.1动态检查周期及执行部门或人1遍遍/月月路局路局检测所检测所或部或部 动态检查动态检查轨检车轨检车动检车动检车2遍遍/月月晃车仪晃车仪每周每周覆盖至覆盖至少一遍少一遍车间主任车间主任检控车间检控车间添乘组添乘组每半月每半月不少于不少于1遍遍每季度不每季度不少于少于1遍遍段长段长车载车载每天至每天至少一遍少一遍铁道部铁道部检测检测中心中心人工添乘确认车人工添乘确认车添乘仪添乘仪线路科科长线路科科长、检控主任、检控主任大型大型探伤车探伤车8遍遍/年年检测所检测所每月不每月不少于少于1遍遍主管主管副段长副段长1遍遍/每天

10、每天检控车间检控车间添乘组添乘组每月每月覆盖至覆盖至少一遍少一遍工务处工务处含检测所含检测所每周每周覆盖至覆盖至少一遍少一遍生产副段长、生产副段长、线路科科长线路科科长、检控主任、检控主任每月每月覆盖至覆盖至少一遍少一遍段长、主段长、主管平安副管平安副段长段长第一章第一章 检查记录检查记录第2条 检查记录及要求1.静态:现把主要记录格式说明演示如下。1.1 CP网精测自动记录并生成数据，属CP网复测时，由测量单位提供复测结果给工务处及工务桥工段各一份；属人工和大机精确法作业精测时，根据计算需要采撷数据。第一章第一章 检查记录检查记录1.2轨检仪必须生成超限报表及波形图。技术组每天应将检查结果报

11、车间和所在班组各一份。第一章第一章 检查记录检查记录1.3正、到发线道岔每月手工检查一般指定点检查，假设班组劳力许可，也可按一块板一量实施。主要工程必须齐全，不能仅检查轨距水平，开动程、密贴、结构状态、支距、开口尺寸、框架等应同时检查。有轨检仪检查时，所能检查到的几何尺寸可以利用，但其它工程必须同步检查。第一章第一章 检查记录检查记录道岔手工检查记录本道岔手工检查记录本第一章第一章 检查记录检查记录1.4现场病害复查时使用精细检查记录表，数据用于编制指导书分析。第一章第一章 检查记录检查记录1.5线路及道岔巡检时，重点检查轨件和零配件状态，兼顾其它，并实行零记录，即没有问题也要将该公里或道岔写

12、上，胶接接头应与线岔同步检查。第一章第一章 检查记录检查记录第一章第一章 检查记录检查记录2、动态：除添乘仪和人工添乘外，其它动态检查均有规定的记录格式，故不一一列出。第一章第一章 检查方案编制检查方案编制第3条 检查方案的编制及汇总1.静态：属技术组、班组完成的周期性检查应每月编制方案。2.为掌握各类周期性检查进度，确保任务完成，工务桥工段每周应对周期性检查完成情况进行统计分析并挂网通报，内容包括完成进度表、存在问题及措施。并于每周一12点前上报工务处高速科。3.探伤类检查按规定上报工务检测所探伤管理组。第一章第一章 检查方案编制检查方案编制技术组月检查方案及完成情况表技术组月检查方案及完成

13、情况表第一章第一章 检查方案编制检查方案编制班组月检查方案及完成情况表班组月检查方案及完成情况表第一章第一章 检查方案编制检查方案编制周期性检查周统计表第一章第一章 检查量具检查量具第4条 为确保检测工具状态良好，精度符合要求，应按各类量具的鉴定周期定期进行校验和鉴定，杜绝超期服役量具。第二章 分析检查是高铁生产管理的根底，分析是核心或灵魂，贯彻“严检慎修理念就必须打造一支水平高的分析队伍，好比医生治病必须在检查根底上做出正确的分析判断，才好对症下药。分析包括常规分析和作业病害分析，本章重点阐述常规分析。第5条 工务处、工务桥工段、线路车间需按各自侧重点进行针对性分析。第二章 分析第第6条条

14、工务处分析重点及要求分析重点轨检、动检车添乘仪晃车仪成绩级及以上偏差综合分析基本情况多车对比重点周期每趟每处每月每月每月每日要求与上次成绩对比、扣分重点，对工务段下步工作提出指导意见和要求 对比分析波形图，查明原因，是否为级变化为级，级必须现场检查分析综合分析设备质量，判断线路质量变化趋势和规律，研究修理重点、方法，提出指导性措施分不同车型统计级偏差平均数并与上月进行对比，掌握线路动态情况每月掌握工务段多车对比分析情况，对重复惯性晃点结合最近一次综合检测列车波形图逐点分析，形成分析报告，对工务段次月工作计划提出指导意见和要求掌握各线车载车载式线路检查仪级及以上偏差报警情况，对连续重复报警地点结

15、合最近一次综合检测列车波形图进行分析，督促指导工务段进行静态核查和处理第二章 分析第第7条条 工务桥工段分析重点及要求。工务桥工段分析重点及要求。分析重点轨检、动检车晃车仪及添乘单项病害分析综合分析成绩级及以上偏差级偏差和接近级偏差 作业效果峰值管理多车对比周期每趟每处每趟两趟检查之间每日每周每处每月要求与上次成绩对比、扣分重点，并提出考核意见 对比分析波形图，查明原因，是否为级变化为级， 级及以上必须现场检查分析利用波形图对每处级及以上和接近级偏差逐点分析，定位定性，并与上次波形图进行重叠对比，对重复地点重点分析组织线路车间将两次动态检查之间的动道作业进行分析比较，内容包括波形重叠后变化趋势

16、、动态数据情况，掌握作业效果，并提出考核意见 对大峰值地点或人工感觉严重晃车地点按多车对比原则通过最近一次综合检测列车波形图进行分析导出、级偏差病害，对本周内所有动态添乘和车载式线路检查仪数据按多车对比原则进行统计分析，形成动态添乘多车对比确认分析表对惯性、顽固病害地点，通过波形图分析病害综合原因，标注相对准确的里程范围，下达测量计划每月末后应进行综合分析形成月度线路动态质量分析报告形成分析报告,3日内挂网第二章 分析工务桥工段分析1.级偏差分析：目的是为了发现重复级偏差分析：目的是为了发现重复级偏差地点，结合日常添乘掌级偏差地点，结合日常添乘掌握握级变化趋势，防止级变化趋势，防止级偏差恶化开

17、展成级偏差恶化开展成级偏差，为作业方案安排级偏差，为作业方案安排提供依据。提供依据。第二章 分析工务桥工段分析2. 作业效果比照是对作业有效率进行统计分析的重要手段，通过分析可作业效果比照是对作业有效率进行统计分析的重要手段，通过分析可以互相比较，促进各车间提高方案安排、病害分析能力，还可对车间干以互相比较，促进各车间提高方案安排、病害分析能力，还可对车间干部进行有效考核。前提要对动道作业进行统计，后面再表述。部进行有效考核。前提要对动道作业进行统计，后面再表述。第二章 分析工务桥工段分析3.每趟轨检车、动检车检查结束后，应形成简明分析报告，为下步工作指明方向。第二章 分析工务桥工段分析4.对

18、轨检车、动检车级及以上偏差副段长应亲自组织逐处分析，查明形成原因，对由级变化成级的要严肃追究责任。高铁必须杜绝级及以上偏差。第二章 分析工务桥工段分析5.每日各类添乘的峰值应加强管理。设专人对晃车仪级及以上偏差进行统计，重复且多车出分地点应在2日内安排天窗上道检查核实，存在静态超临修病害时应立即组织处理。对突然新增的出分地点应结合最近一次可用的动态波形图谱、当天天气、出分点前后风速情况进行综合分析，无外部影响因素时应在2日内安排天窗上道检查核实。 第二章 分析工务桥工段分析6.对添乘结果应坚持多车比照原那么进行统计分析，对数据对添乘结果应坚持多车比照原那么进行统计分析，对数据统计反映存在病害的

19、，应纳入车间检查和作业方案，尽快安统计反映存在病害的，应纳入车间检查和作业方案，尽快安排测量，编制作业指导书，安排日方案进行整治处理排测量，编制作业指导书，安排日方案进行整治处理 第二章 分析工务桥工段分析7.每月末应形成线路综合质量分析报告，包括各类每月末应形成线路综合质量分析报告，包括各类动静态检查结果，形成线路综合评价报告，提出相动静态检查结果，形成线路综合评价报告，提出相关作业建议方案或整治措施。关作业建议方案或整治措施。第二章 分析车间分析第第8条条 车间分析主要包括三个方面，一是每车间分析主要包括三个方面，一是每次周期性检查静态数据的统计分析，及时掌次周期性检查静态数据的统计分析，

20、及时掌握超临修病害，并根据类型安排复核、作业；握超临修病害，并根据类型安排复核、作业；二是对动检车、轨检车无砟二是对动检车、轨检车无砟I级及以上和接近级及以上和接近I级偏差、有砟级偏差、有砟级及以上和接近级及以上和接近级偏差地级偏差地点的波形图分析，要与静态检查有机结合；点的波形图分析，要与静态检查有机结合；三是作业前的综合分析，用于编制作业方案，三是作业前的综合分析，用于编制作业方案，必须树立除动检、轨检出分外，其它动道地必须树立除动检、轨检出分外，其它动道地点原那么上只能用监控车间的多车比照结果点原那么上只能用监控车间的多车比照结果安排复查或测量。安排复查或测量。第二章 分析车间分析动检、

21、轨检峰值分析静态数据统计分析每趟作业前综合分析车间分析车间负责干部专人每天/每月每处动道作业专职分析员作业比照分析每处车间主任掌握检查结果，及时安排超临修病害的复查、消灭和结构病害整治/对成段不良地段提出测量方案 掌握大峰值和重复地点，及时安排复核和测量编制作业方案掌握作业有效率提高作业水平加强考核第二章 分析数据运用第第9条条 进行系统分析目的是为更好安排生产方案，进行系统分析目的是为更好安排生产方案，因此每项分析数据运用需清晰明了。因此每项分析数据运用需清晰明了。工务处分析数据运用掌握动态大峰值编制作业指导书安排成段保养编制周方案指导站段月方案安排及布置重点工作评价线路质量提供建议方案地点

22、提供重点地点工务段分析车间分析复核或测量确认病害编制作业方案第二章 分析第第10条条 原那么上不要求班组不含技术组原那么上不要求班组不含技术组再进行分析，做好上述分析工作，班组要做再进行分析，做好上述分析工作，班组要做的就是不折不扣的执行，要通过培训、会议、的就是不折不扣的执行，要通过培训、会议、检查、考核等手段不断促进生产秩序走向标检查、考核等手段不断促进生产秩序走向标准。准。第三章 方案第第11条条 方案类型：年度方案、月度方案、周方案类型：年度方案、月度方案、周方案、日方案。核心是周方案、日方案。方案、日方案。核心是周方案、日方案。第第12条条 年度方案年度方案1.工务处每年下达综合维修

23、生产方案，内容工务处每年下达综合维修生产方案，内容包括三个方面，一是指标；二是根据周期安包括三个方面，一是指标；二是根据周期安排的大机生产任务；三是重点工作，经与财排的大机生产任务；三是重点工作，经与财务处协商，对重点病害整治实行带帽政策。务处协商，对重点病害整治实行带帽政策。因此要求各单位对设备情况要非常清楚，对因此要求各单位对设备情况要非常清楚，对重点病害地点、数量要提前调查和统计，以重点病害地点、数量要提前调查和统计，以便来年安排方案。便来年安排方案。第三章 方案2. 工务桥工段应于每年底前一般工务桥工段应于每年底前一般11月月份编制上报次年维修建议方案，既要有工份编制上报次年维修建议方

24、案，既要有工作量，还要有工作思路；路局年度方案下达作量，还要有工作思路；路局年度方案下达后，应根据本段实际情况进行月度分劈，编后，应根据本段实际情况进行月度分劈，编制本单位年度生产方案。制本单位年度生产方案。站段根据调查和周期提报次年维修建议方案工务处汇总结合费用盘子、大机能力平衡安排年度方案以文件公布站段根据路局年度方案，结合本单位实际编制年度维修生产方案及维修指导意见以段文公布站段线路科在年度方案框架内编制月度生产方案，布置重点工作第三章 方案月方案第第13条条 月度方案：方案格式由各段自行规定。月度方案：方案格式由各段自行规定。1. 站段月方案站段月方案:1.1为便于线路车间安排月度方案

25、，应于每月末周周为便于线路车间安排月度方案，应于每月末周周四前完成编制和方案下达，主要内容包括大机、成四前完成编制和方案下达，主要内容包括大机、成段精调、测量、卸砟、探伤、重点工作包括涂油、段精调、测量、卸砟、探伤、重点工作包括涂油、复拧补充零配件、整治零配件、印刷标记、整外观、复拧补充零配件、整治零配件、印刷标记、整外观、标志等，并且要阐述上月存在主要问题和具体做标志等，并且要阐述上月存在主要问题和具体做法、本卷须知等。法、本卷须知等。1.2大机作业方案应明确详细地点和根本作业日期。大机作业方案应明确详细地点和根本作业日期。1.3应在详细调查根底上明确卸砟地段和数量，具体应在详细调查根底上明

26、确卸砟地段和数量，具体卸砟日期根据石砟到达情况在周、日方案中明确。卸砟日期根据石砟到达情况在周、日方案中明确。1.4探伤方案由探伤组编制上报工务桥工段线路探伤方案由探伤组编制上报工务桥工段线路科审核后一并纳入月度方案。科审核后一并纳入月度方案。第三章 方案月方案2.车间月方案车间月方案2.1应于每月末周周六前完成编制和方案下达，主要应于每月末周周六前完成编制和方案下达，主要内容包括段下达的月度生产方案、周期性静态检查内容包括段下达的月度生产方案、周期性静态检查方案已在检查章阐述、个别点测量方案。段月方案已在检查章阐述、个别点测量方案。段月度方案应细化到每日，对不能完成的应提前向段说度方案应细化

27、到每日，对不能完成的应提前向段说明。明。2.2月方案中要根据上月动态检查病害整治数量预留月方案中要根据上月动态检查病害整治数量预留足够整治劳力和时间。足够整治劳力和时间。2.3月度方案应以轨道车或作业车为核心来安排月度方案应以轨道车或作业车为核心来安排检查、探伤、测量、作业方案，做到综合利用。检查、探伤、测量、作业方案，做到综合利用。2.4月度方案应分项以班组为单位分解编制。月度方案应分项以班组为单位分解编制。第三章 方案周方案第第14条条 周方案周方案1. 周方案是高铁生产管理的核心，要实现生产管理周方案是高铁生产管理的核心，要实现生产管理秩序良好运转，编制好周方案是前提。同时也反映秩序良好

28、运转，编制好周方案是前提。同时也反映车间的管理水平。车间的管理水平。2.工务桥工段下达周精测方案。其它周方案由工务桥工段下达周精测方案。其它周方案由线路车间编制。线路车间编制。3.周方案应在月方案框架内结合天窗单元细化编制，周方案应在月方案框架内结合天窗单元细化编制，内容包括施工、轨件及配件更换、零配件复拧、卸内容包括施工、轨件及配件更换、零配件复拧、卸砟、探伤、测量、检查、病害整治、道床整理、外砟、探伤、测量、检查、病害整治、道床整理、外观整治等。观整治等。 4.动道作业要根据已编制的作业方案进行安排。动道作业要根据已编制的作业方案进行安排。第三章 方案周方案4. 周方案包括天窗方案和周作业

29、明细方案。周方案包括天窗方案和周作业明细方案。4.1由线路车间按照路局天窗修文件的平衡天由线路车间按照路局天窗修文件的平衡天窗方案，由天窗主管通过软件提报。窗方案，由天窗主管通过软件提报。平衡目的：不浪费天窗、不挤占天窗、综合平衡目的：不浪费天窗、不挤占天窗、综合利用、尽量与供电作业错开尤其是工务作利用、尽量与供电作业错开尤其是工务作业车原那么上不与供电共用业车原那么上不与供电共用第三章 方案天窗周方案平衡作业前各单位先按单独作业编制周明细表第三章 方案天窗周方案平衡按划分的综合作业组范围，通过看板示意对各家天窗方案进行平衡调整。车站3车站6车站91287541110第三章 方案天窗周方案平衡

30、天窗平衡调整后，填写周天窗作业明细表，将共用天窗填入联合共用栏，其它均填在单独作业栏，汇总后上报至各自单位的天窗主管。第三章 方案天窗周方案平衡4.1.5 每周五每周五17点后结转的路局天窗方案即为点后结转的路局天窗方案即为次周已申报的天窗单元方案。在没有检查作次周已申报的天窗单元方案。在没有检查作业方案时，原那么上不允许把其它空闲天窗业方案时，原那么上不允许把其它空闲天窗申请占用。申请占用。4.2 周作业明细方案的编制。线路车间应在周作业明细方案的编制。线路车间应在结转天窗单元方案编制次周日作业方案明细结转天窗单元方案编制次周日作业方案明细表。明细表应以班组为单位在周方案框架内表。明细表应以

31、班组为单位在周方案框架内细化编制，尽量减少临时变更方案导致与其细化编制，尽量减少临时变更方案导致与其它单位天窗冲突，同时应包括段安排的精测它单位天窗冲突，同时应包括段安排的精测方案。方案。第三章 方案周作业明细方案表周作业明细方案表第三章 方案周方案流程5.周方案流程周方案流程线路车间周三平衡周天窗方案并上报段工务桥工段天窗主管通过软件提报线路车间根据以作业车安排为核心编制周天窗方案线路车间根据周天窗方案编制次周明细作业方案工务桥工段审核批准后返回线路车间执行第三章 方案日方案第第15条条 日方案：编制、上报要求严格按路局有关文件执行。日方案：编制、上报要求严格按路局有关文件执行。这里作重点阐

32、述。这里作重点阐述。1.日方案提报根本要求日方案提报根本要求1.1日天窗方案由线路车间在周方案框架内编制并提报工务日天窗方案由线路车间在周方案框架内编制并提报工务段，由工务段线路科主管技术人员按路局相关施工及维修天段，由工务段线路科主管技术人员按路局相关施工及维修天窗管理方法有关规定提报路局。窗管理方法有关规定提报路局。 1.2日作业方案由线路车间或技术组结合段、车间周作日作业方案由线路车间或技术组结合段、车间周作业明细方案内容及重点工作编制通过软件或纸质提报，原那业明细方案内容及重点工作编制通过软件或纸质提报，原那么上禁止改变原周明细日方案。么上禁止改变原周明细日方案。1.3日作业方案实行分

33、级审批制度。所有日方案工务桥工日作业方案实行分级审批制度。所有日方案工务桥工段均应认真审核。按作业工程性质分三个层次进行审批：工段均应认真审核。按作业工程性质分三个层次进行审批：工务处主管副处长、工务处高速科、工务桥工段主管副段务处主管副处长、工务处高速科、工务桥工段主管副段长。具体内容按文件执行，动道作业无作业方案或施工组织长。具体内容按文件执行，动道作业无作业方案或施工组织不得审批日方案。不得审批日方案。第三章 方案日方案1.4工务桥工段于每日工务桥工段于每日12：00前通过软件前通过软件生本钱单位审批通过的日作业方案后对应申生本钱单位审批通过的日作业方案后对应申报天窗方案；各线路车间每日

34、报天窗方案；各线路车间每日17：00前通过前通过软件生成当日审批后的日作业方案，与天窗软件生成当日审批后的日作业方案，与天窗方案核对无误，按规定申请进入栅栏方案后，方案核对无误，按规定申请进入栅栏方案后，组织安排当日作业。组织安排当日作业。1.5各工务各工务(桥工桥工)段应建立日方案核对制度，段应建立日方案核对制度，驻所联络员应每日驻所联络员应每日20:00前与各班组驻站联络前与各班组驻站联络员核对当日天窗方案内容，对临时增加或取员核对当日天窗方案内容，对临时增加或取消的天窗方案应重点布置，并记录。消的天窗方案应重点布置，并记录。第三章 方案作业方案及施工组织第第16条作业方案及施工组织条作业

35、方案及施工组织1.凡动道作业捣空吊板及站线作业除外均必须凡动道作业捣空吊板及站线作业除外均必须编制指导意义且可操作实施的作业方案或施工组织。编制指导意义且可操作实施的作业方案或施工组织。作业方案中要明确作业工程和工作量。作业方案中要明确作业工程和工作量。2.动道作业主要包括：线路、道岔起、拨、捣、改，动道作业主要包括：线路、道岔起、拨、捣、改，轨件光带打磨、弯轨，大机作业等。纯粹捣空吊和轨件光带打磨、弯轨，大机作业等。纯粹捣空吊和站线整治可不编制作业方案，禁止以捣空吊替代真站线整治可不编制作业方案，禁止以捣空吊替代真正的起道作业。作业方案分两种根本格式，一种是正的起道作业。作业方案分两种根本格

36、式，一种是适用人工复核和仅纵断面测量，另一种适用适用人工复核和仅纵断面测量，另一种适用CP精精测。测。第三章 方案作业方案作业方案第三章 方案施工组织施工组织第三章 方案作业方案审批3. 上报及审批3.1为防止指导书审核审批流于形式，指导书应至少早于作业方案1天提报，原那么上禁止日作业方案和指导书同时上报，审核审批通过后，应在3天内安排日方案实施。3.2作业指导书实行分级审批制度，具体内容按文件要求执行。每项作业指导书必须进行认真审批，为落实审批责任，建立作业指导书或施组审批单报送制度 第三章 方案作业方案审批作业方案审批单第三章 方案日方案上报审批流程第第17条条 日方案上报审批流程软件日方

37、案上报审批流程软件通过软件提报审批线路车间根据周方案编制次日作业方案线路车间主任审核专人于12时前录入软件各级审核审批人按权限16时前审核审批完成段主管人员核对当日天窗和作业方案段主管生成当日审批的作业方案车间主管人员核对当日天窗和作业方案第三章 方案日方案上报审批流程第第18条条 日方案上报审批流程纸质日方案上报审批流程纸质通过纸质提报审批线路车间根据周计划编制次日作业计划并上报段审核小组复核或审核并签字专人于次日11时前上报工务处工务处高速科审核或审批并签字盖章 段主管人员核对当日天窗和作业方案高速科于次日16时前返传工务段调度车间主管人员核对当日天窗和作业计划主管副段长审核或审批并签字盖

38、段章1.路局工务处审批工程 第三章 方案日方案上报审批流程第第18条条 日方案上报审批流程纸质日方案上报审批流程纸质通过纸质提报审批线路车间根据周计划编制次日作业计划报工务段审核小组段主管人员核对当日天窗和作业方案车间主管人员核对当日天窗和作业计划主管副段长16时前完成审批并签字盖段章2.工务段段长或副段长审批工程 工务段审核小组复核签字第三章 方案日方案上报审批流程第第18条条 日方案上报审批流程纸质日方案上报审批流程纸质通过纸质提报审批线路车间根据周计划编制次日作业计划报工务段审核小组段主管人员核对当日天窗和作业方案车间主管人员核对当日天窗和作业计划业务科长长16时前完成审批并签字盖段章3

39、.工务段业务科长审批工程 第四章 作业第第19条条 本章所表述的作业指线路维修保养活动，包本章所表述的作业指线路维修保养活动，包括动道和不动道。括动道和不动道。第第20条条 动道作业根本原那么和流程动道作业根本原那么和流程1. 原那么：坚持严检慎修，利用各种检测手段对病原那么：坚持严检慎修，利用各种检测手段对病害处所进行严格检查。根据检查情况，专业人员进害处所进行严格检查。根据检查情况，专业人员进行精确化分析，确认诊断设备病害。根据分析结果，行精确化分析，确认诊断设备病害。根据分析结果，编制作业指导书，确定作业方法、细化作业范围、编制作业指导书，确定作业方法、细化作业范围、作业流程和作业标准，

40、实施精确化修理。作业后，作业流程和作业标准，实施精确化修理。作业后，立即进行现场静态回检，次日添乘确认车评估检修立即进行现场静态回检，次日添乘确认车评估检修效果。效果。 第四章 作业2.作业流程确定病害地点或确定保养工作地点测量或现场静态核查 轨道动态检测波形图分析确定病害工程、准确处所 专业技术人员综合分析查找原因，编制作业方案 上报作业方案 通过审批 上报日天窗及作业方案 作业质量回检处理信息反响、填定技术档案建立病害台帐质量抽验作业效果比照分析、考核作业方案实施 第四章 作业1.对于长度大于200m连续综合不良地段综合检测列车高分公里、TQI数值偏高地段、级及以上偏差密集地段、曲率不良的

41、曲线，测量后安排大机进行综合维修或保养。2.对于长度在200m及以下、非连续区段，特别是线桥、线隧、线岔、有砟无砟结合部、道岔区域等地段，测量后利用小机群或人工进行作业。3.对于长度在10米及以下的短波不平顺或单项病害、焊缝不平顺等利用人工进行作业。4.综合维修作业程序：线型线位达标静态几何尺寸及结构达标打磨。第第21条条.合理确定作业区段及作业方式第四章 作业1.必须严格执行先检查分析后作业的制度，严禁病害未查准、整修方案未确定就盲目动道。2.在分析测量后编制作业方案实施，人工作业时，起、拨道量大于10mm时要分层、分次起、拨道。3.人工起道作业必须同时使用三台及以上的起道机同时抬平，起道机

42、摆放间隔根据起道量而定，起道量在4mm以上时间隔6根枕，在4mm及以下时按起道量数值间隔摆即起道机间隔与起道量相同，实行八面镐捣固，禁止使用起拨道器进行起道，禁止单面捣固。第第22条条.严格作业要求。第四章 作业大机维修作业管理 1.通过人工相对计算得出每5m点竖曲线按3m的起、拨道量，起终点按不大于0.2的顺坡率计算。将数据倒换成大机可读格式并输入大机，由大机计算机控制作业。2.工务段要提前通知相关配合单位撤除影响捣固作业的设备，确保不间断捣固。第第23条条.大机维修作业管理执行相关规定。第四章 作业大机维修作业管理 3.所有在车站前后进行的线路大机作业必须申报施工天窗一站一区间，确保与道岔

43、前后线路顺接良好，不留盲区。4.大机质量监控：必须使用L型尺或电子水准仪跟机监控起道量，对设计起道量超过20mm的地段，在大机当晚作业时必须安排劳力在大机前再次灌砟，满足大机起道捣固要求；采用相对方式跟机逐点监控拨道量。第四章 作业防护管理第第24条条 作业防护管理作业防护管理1. 根据审批作业方案，按规定填写进出栅栏申请表。根据审批作业方案，按规定填写进出栅栏申请表。2.必须凭调度封锁命令，到指定通道，清点登记人必须凭调度封锁命令，到指定通道，清点登记人员、工机具、材料后集体进出防护栅栏。不需申请员、工机具、材料后集体进出防护栅栏。不需申请维修天窗方案的作业可凭审批的日作业方案，到指维修天窗

44、方案的作业可凭审批的日作业方案，到指定通道，清点登记人员、工机具、材料后在维修天定通道，清点登记人员、工机具、材料后在维修天窗时间内集体进出栅栏。窗时间内集体进出栅栏。3.防护员职责及防护要求按部、局相关文件规定执防护员职责及防护要求按部、局相关文件规定执行。防护未设好不得开始作业。行。防护未设好不得开始作业。第四章 作业防护管理 4. 施工负责人不在现场不得开始作业。5. 跟随路用列车进入栅栏内，未得到天窗封锁命令不得上线检查或作业。6. 维修天窗作业完毕，经施工负责人或施工负责人与质量检查人员共同检查确认，作业质量达标，作业人员、机具、材料清点无误且全部撤出栅栏以外，方可通知驻站联络员消记

45、开通线路。 第四章 作业工机具管理第第25条条 工机具管理工机具管理1.高铁上道的工机具必须粘贴反光膜或涂高铁上道的工机具必须粘贴反光膜或涂反光漆，反光膜粘贴材料或涂装反光漆统反光漆，反光膜粘贴材料或涂装反光漆统一使用黄色，使用符合一使用黄色，使用符合?道路运输危险货物车道路运输危险货物车辆标志辆标志?GB13392-2005的材料。的材料。2.工机具材料管理要设专兼职材料员，工机具材料管理要设专兼职材料员，实行定置管理。工机具材料进、出库要由施实行定置管理。工机具材料进、出库要由施工负责人和材料员共同清点确认并登记，入工负责人和材料员共同清点确认并登记，入库后工机具材料要各归其位。库后工机具

46、材料要各归其位。 3.工机具进出栅栏时由施工负责人在栅栏外按工机具类别、编号顺序摆放整齐后逐一进行清点并登记。 4.工机具必须指定专人负责工机具在作业过程中的使用、摆放。5.在固定作业点工机具要定置摆放：采用适宜帆布铺在路肩隧道在两侧过道，确无场地可摆放在两线中间，工机具统一摆放在帆布上，帆布上放置钢轨吸附式照明设备1盏作为更换工机具照明。需更换工机具时要到帆布上进行更换，禁止工机具不上帆布。6.遇有路用列车配合等移动施工时，要将工机具摆放在路用列车上并保持稳固，在停车状态下取放工机具。 第四章 作业进栅栏登记第四章 作业清点人工机具第四章 作业对撬捣固第四章 作业精磨第四章 作业工长记事薄第

47、第26条工长记事簿条工长记事簿1.每日方案仅填写日期、天窗单元、作业工每日方案仅填写日期、天窗单元、作业工程、作业地点、路用列车始发车站、登记站、程、作业地点、路用列车始发车站、登记站、作业负责人，并在目录处填写作业单位编号作业负责人，并在目录处填写作业单位编号和作业地点，天窗方案与审批单均不需粘贴和作业地点，天窗方案与审批单均不需粘贴 。2. 填写作业内容必须与审批日方案地点、工填写作业内容必须与审批日方案地点、工程一致，严禁超范围、超方案作业。程一致，严禁超范围、超方案作业。第四章 作业工长记事薄第四章 作业工长记事薄第四章 作业记录第第27条条 作业记录作业记录1. 必须使用高铁轨道作业记录薄对所有作业全过程必须使用高铁轨道作业记录薄对所有作业全过程进行详细记录。记录薄中的内容根据作业内容需要进行详细记录。记录薄中的内容根据作业内容需要填写打印装订即不动道作业时不需分析比较图、填写打印装订即不动道作业时不需分析比较图、作业指导书等相关内容。作业指导书等相关内容。 2. 作业记录薄上的单位编号和地点应与工长记事填作业记录薄上的单位编号和地点应与工长记事填写一致。写一致。3.作业记录薄