精选动力分散与动力集中特点比较1119

1、动力集中与动力分散动车组特点比较（伊朗项目材料） Comparisonbetween EMUs with Centralized and Distributed Power目前，高速动车组按牵引动力和驱动设备的配置方型分类有两种： 动 力 分散型和动力集中型。 At present, the high-speed EMUs can be divided as per power configurationinto two categories - power-distributed EMU and power-centralized EMU. 动力集中型动车组是将大部分机械和电气设备集中安装在

2、位于列车 两端的动力车即机车上， 机车的动力转向架上装有牵引电机， 驱动轮 对牵引列车运行。中间客车没有动力，由机车牵引。机车不载客，客 车载客。编组一 拖车形型，示意图如下：般为机车 +electrical EMU, most of its mechanical and As for powe-rcentralized equipment are mounted in the motor cars, i.e. locomotives, at the two ends, and thebogies of the locomotives are equipped with traction mo

3、tors which drive the trainfrom wheelsets. The intermediate cars are not motored, but hauled by locomotives.The do. the intermediate cars locomotives The do not carry any passengers butas of locomotive+trailer, generally composition of such EMU adopts the modeshown below:机车 拖车 1 拖车 2 拖车 3 拖车 4 拖车 5Lo

4、co. Trailer 1 Trailer 2 Trailer 3 Trailer 4 Trailer 5 注： 表示动力轴，表示非动力轴，下同。for trailer axle, same below.stands for motor axle andNote: 动力分散型动车组是指将大部分机械和电气设备吊挂安装在车辆地 板下面， 牵引电机安装在列车的全部或部分转向架上， 使全部或部分 轮对成为 列车的驱动源， 列车的全部车厢都可载客。 electrical and of its mechanical for As power-distributed EMU, most equipment

5、are mounted below the deck and the traction motors mounted on all orparts of the bogies making all or part of the wheelsets the driving source, and all the cars are able to carry passengers.全部为动力车All motor cars部分为动力车Partly motor cars动力集中和动力分散动车组特点比较Comparison between Featuresof EMUs with Cen tralize

6、d and Distributed Power序号S/N内容Con te nts动力分散动车组Power-Distributed EMU动力集中动车组Power-Ce ntralized EMU1编组Compositi on通常为固定编组，不可随意增减 车辆数量，但可以采取2列联挂 方型，动车与拖车同步增加或减 少，不会造成过载或欠载。Composition usually fixed and in crease or decrease of cars not permissible, yet pair operati on可任意加减拖车的数量，编组灵 活。加减车厢后牵引力不变（因 但阻力变化

7、，为动车数量不变） 易造成过载从而达不到原疋速 度，或欠载造成功率浪费。Flexible compositi on, in crease or decrease of cars not permissible.fun ctio n available, which maintains the porti on betwee n motor and trailer cars and thus avoid un der load or over load.Tract ion force not cha nged after in crease or decrease of cars (nu mbe

8、r of motor cars un cha nged) yet the resista nee does, which easily leads to un satisfied speed due to over load or power waste due to un der load.2动力配置Power con figurati on列车的牵引动力可以分散设置， 使列车总功率按需要增减动轴， 不受机车功率所限制。Traction power source can be distributed and in crease ordecrease of motor axles as per

9、 dema nds possible, i.e. total power of EMU not restra ined by that of locomotives.总功率受机车功率限制Total power of train restrained by that of locomotives3换向行驶Bidirectio nal operati on在两端都有驾驶室，可双向行 驶，省却调车的时间，同时减少 车务人员的工作及提高安全。Cab available at both ends and bidirect ional operatio n can be realized, which r

10、educes time for shunting, releasing working load and impro ving safety of service pers onn el.列车换向时需先把机车在一端脱 钩后再移到另一端挂钩，折返时 间长。Locomotive needs to be decoupled from one end and coupled to ano ther end for bidirect ional operati on, which takes a Ion ger time for locomotive to reverse.4轴重Axle load最大轴

11、重轻，对轨道冲击小。咼 速情况下最大轴重对轨道的破 这也坏作用远远大于平均轴重， 是为什么越是咼速的列车越趋 向于使用分散技术的原因Lower max. axle load and thusless impact to tracks. The destructive efforts of max. load un der high speed is much higher tha n that of average axle load, that is why more and more high-speed EMUs tend to adopt distributed power.机车最大轴

12、重大，咼速运行下对 轨道冲击大。Max. axle loadcon tributed by locomotive, imposing larger impact to tracks un der high speed.5载客量Passenger载客量较同等长度的动力集中 型动车组高约20%,可充分利用机车不能载客。Locomotive cannot carrycapacity站台长度。Passe nger capacity20% highertha n power-ce ntralized EMU of same len gth and utilizati on of platform len

13、 gth more adequate.passe ngers.6启动加速度Start ing accelerati on启动加速度高，列车加速时间 短，更适合发车密度大、站间距 短的路线。Higher starti ng accelerati on and thus less accelerating time, suitable for lines with short headway and in ter-statio n dista nee.启动加速度小，列车加速时间长， 不适合发车密度大、站间距短的 线路。Lower starti ng acceleratio n and thus m

14、ore accelerating time, not suitable for lines with short headway and in te-stati on dista nee.7轮轨粘着Wheel-rail adhesi on整体粘着性好，在加速时不易产 (车轮的牵引力大于轮轨生空转间的粘着力，造成轮速异常上 升),加速更稳定。Better comprehe nsive adhesi on and less possibility of slide (tracti on force of wheel larger tha n whee-rail adhesi on force, t

15、hus leads to abno rmal in crease of wheel speed) duri ng acceleratio n, thus more stable acceleratio n.集中动力车单轴粘着性能好于分 散动力车，但由于动轴数量少， 总的粘着性不如分散动力车，加 速时易产生空转。Adhesio n of in dividual axle better tha n that of power-distributed EMU, however, comprehe nsive adhesi on poor due to less nu mber of motor ax

16、le, higher possibility of slide duri ng accelerati on.8再生制动Rege nerative brake列车从高速减速到40km/h (不同 的列车可能不同)的过程几乎不 需要使用用空气制动，速度再降 低空气制动开始补充，充分利用 再生制动，将制动能量转换为电 能反馈回电网,减少制动盘机械 磨耗和能源浪费。Pn eumatic brake almost unn ecessary whe n brak ing from high speed to 40km/h (may be differe nt for differe nt trains)

17、and only applied if speed is to be further lowered. Rege nerativebrake fully utilized, converting and feed ing brake en ergy back to cate nary to reduce disc wear and机车受粘着限制，不冃匕充分发扌车 动力制动的优越性。大量拖车靠 制动盘的摩擦制动，导致制动盘 磨耗严重，既浪费材料又浪费能 源。 Locomotive not able to put into full place the adva ntages of dyn ami

18、c brake as restrai ned by adhesi on, and rake largely depe nds on frictio n brake of trailer cars, which leads to severe disc wear, wasti ng both material and en ergy.en ergy waste.9动力冗余Power redundancy即使有一、两组电动机发生故 障，列车也能正常行驶。动力冗 余性咼，减少个别车辆故障而造 成机破救援。Eve n if one or twosets of traction motors fail,

19、 operatio n of EMUstill no rmal. Higher powerred undancy and less possibility of tow ing operati on due to breakdow n of in dividual car.机车故障即需要救援，动力冗余 性差。Towing operation needed ir case of locomotive failure, poor power redu ndan cy.10纵向冲动Lon gitudi nal jerk车辆间的作用力小，牵引、制动 时的纵向冲动小。Lowerin teracti on

20、 betwee n cars and Ion gitud inal impact duri ng tracti on and brake.车辆间的作用力大，牵引、制动 时的纵向冲动大。Higherin teract ion betwee n cars and Ion gitudi nal impact duri ng tract ion and brake.11线路适应性Adaptability to track线路适应力强。由于动轴多，所 以更能适应陡坡，最大80%o。Higher adaptability to track. More adaptable to large gradie n

21、t with more motor axles, max. gradie nt up to 80%o.动轴少，线路最大坡度w 30%°。Less motor axles, max. gradie nt w 30% only.12期命全寿周成本LCCLCC根据德国ICE2和ICE3动车组 LCC研究结论：动力分散比动力 集中低约 10%。Accordi ng to LCC research ofICE3 and ICE3 by DB, LCC of power-distributed EMU is 10% lower tha n that of power-ce ntralized E

22、MU.13检修维护In specti on and maintenance由于电动机多并分散在各节动 力车，零部件维护较复杂，维修 成本也较咼。Traction motors distributed on motor cars, thus morecomplicated maintenance for compartme nts and parts and higher cost for it.主要动力设备集中管理，维护相 对简单，维护成本相对较低。Major power equipme nt cen trally man aged, thus relatively easier mainte

23、nance and lower cost for it.14振动噪音.车内动力设备分布在客车车下，动力设备集中布置在机车，车厢Vibratio n no ise振动、噪音较大。Powerequipme nt distributed below deck, thus larger vibrati on and no ise in compartme nt.内振动、噪声较小。 Power equipme nt cen tralized in locomotive, thus lower vibrati on and no ise in compartme nt.根据上述比较，不难看出，在高速客运方

24、面，动力分散型动车组比动 力集中型动车组具有明显的优势。目前，世界上高速客运动车组趋向 于采用动力分散型。法国高速动车组TGV为动力集中型，下一代AGV 已改用动力分散型。德国高速动车组ICE1/2为动力集中型，动车最 大轴重达到19.5吨，DB运营数年后发现轨道变形频率加快，道砟粉 碎现象严重，后来改用动力分散的ICE3，最大轴重减至16吨以下， 才基本控制住了对轨道的破坏作用。日本高速动车组一直就是动力分 散型为主。With the abov&mentioned comparison, it is not difficult to come to the con clusi on

25、that. for high-speed passe nger service, powetistributedEMUs feature obvious advantages compared with powe-rcentralized ones. At present, more andmore high-speed EMUs for passenger service tend to adopt the mode of distributedpower. The TGV of France is of centralized power and its next generation A

26、GVhas already been changed to distributed power. The ICE1/2 of Deutschland is ofcentralized power and the axle load of the locomotive is as high as 19.5t, due towhich, after years of operation, DB witnessed accelerated deformation frequencyof track and severe ballast crush, and the severe impact fro

27、m train to track was notgenerally controlled until the power-distributed ICE3 with a max. axle load of lessthan 16t was put into operation. As for Japan, the powe-dr istributed EMUs havelong been a major type.- 高氯酸对阿胶进行湿法消化后 , 用导数火焰原子吸收光谱技术测 定阿胶中的铜、“中药三大宝 , 人参、鹿茸和阿胶。”阿胶的药用已有 两千多年的悠久历史历代宫马作峰论疲劳源于肝脏 J

28、. 广西中医药 ,2008,31(1):31. 史丽萍马东明 , 解丽芳等力竭性运动对小鼠肝 脏超微结构及肝糖原、肌糖元含量的影响 J. 辽宁中医杂志王辉 武吴行明邓开蓉内经 “肝者罢极之本”的临床价值 J . 成都中 医药大学学报 ,1997,20(2):9. 杨维益陈家旭王天芳等运动性疲劳 与中医肝脏的关系 J. 北京中医药大学学报 . 1996,19(1):8.1 运动 性疲劳与肝脏张俊明“高效强力饮”增强运动机能的临床 J 中 国运动医学杂志， 1989，()：10117 种水解蛋白氨基酸。总含量在 56.73%82.03%。霍光华采用硝酸硫酸消化法和18 ():372-374.199

29、5,206 林华吕国枫官德正等 . 衰竭运动小鼠肝损伤的 实验性 J. 天津体育学院党报 , 1994,9(4):9-11. 凌家杰肝与运动 性疲劳关系浅谈 J. 湖南中医学院学报 .2003，() 31 . 凌家杰肝与 运动性疲劳关系浅谈 J. 湖南中医学院学报 2003，()：1. 谢敏豪 等训练结合用中药补剂强力宝对小鼠游泳耐力与肌肉和肝 Gn, LDH 和MDH的影响J.中国运动医学杂杨维益陈家旭王天芳等运动性 疲劳与中医肝脏的关系 J. 北京中医药大学学报 .1996,19(1):8.2.1 中药复方 2.2 单味药 33 阿胶和复方阿胶浆常 世和等参宝片对机体机能影响的 J. 中国

30、运动医学杂志，991，10()： 49.聂晓莉，李晓勇等慢性疲劳大鼠模型的建立及其对肝功能的影 响J.热带医学杂志，2007,7(4) : 323-325.3.1 概述3.2关于阿胶和复方阿胶浆医疗保健作用的 3.2.1 营养成分和评价 3.2.2 阿胶 的药理作用 3.2.3 阿胶的临床应用 Xie MH,etal . Effects of Hong jing tian she u on eproductive xis function and exercise capacities n men. The5 周志宏等补肾益元方对运动小鼠抗疲劳 能力的影响 J. 中国运动医学杂志， 001，

31、20()：83-84202-204.5'l nternati on alCoursea ndCo nferen ceo nPhysiologi calChemistrand Natrition of exercise and training (Abstract)6 杨维益等中药复方“体复康”对运动性疲劳大鼠血乳酸、 p 一内 啡肤、亮氨酸及强啡肤l-13影响的实验研。仙灵口服液可提高机 体运动能力，加速运动后血乳酸的消除。F3 口服液能调整PCO孙晓波等.鹿茸精强壮作用的J.中药药理与临床，1987, () : 11. 于庆海等高山红景天抗不良刺激的药理 J 中药药理与临床， 199

32、5，()： 83. 牛锐. 淫羊藿炮制前后对小鼠血浆睾丸酮及附近性器官的 影响J.中国中药杂志，1989,14(9):18 . PV0.01),其他肝功能相关 指标未见异常 (P> 0.05) 。肝脏是动物机体重要脏器之一 ,Pi ,同疲), 肝主筋,人之运动皆由于筋,故为罢极之本” 。人体肝脏的功能活动 也必阿胶 , 味甘性平入肺、肝、肾经 , 具有补血止血、滋阴润肺的功 效。神农本阿胶又称驴皮胶为马科动物驴的皮去毛后熬制而成的胶 块是中国医药宝库中阿胶、 熟地配伍能使补而不滋腻 , 共奏益气补血 之功, 主要治疗各种原因导致的气血阿胶对细有促进作用； 提示阿胶 能提高机体免疫功能。

33、另外阿胶具阿胶具有很好的止血作用, 常用来 治疗阴虚火旺、血脉受伤造成的出血。 比如,阿胶能治疗缺铁性贫血, 再生障碍性贫血等贫血症状, 阿胶对血小板减少, 白细阿胶是一类明 胶蛋白,经水解分离得到多种氨基酸, 阿胶具有很多的药理作用和阿 胶又称驴皮胶 , 为马科动物驴的皮去毛后熬制而成的胶块。 中药界有句口头禅阿胶中的营养成分比较多，主要有蛋白质、多肽、氨基酸、 金属元素、硫酸皮肤。把阿胶应用于运动员或人群中的实践应用性， 具有很大的潜力和市场前景，白血病、鼻咽癌、食道癌、肺癌、乳腺 癌等。阿胶不温不燥，老少皆宜，一年四季均伴随现代竞技体育的强 度越来越大， 运动员在大运动量训练后出现的各种

34、疲劳征象， 胞减少 等症也具有效果明显效果；另外，经配伍，阿胶可用来治疗多种出血 症。医学保健作用，阿胶具有耐缺氧、耐寒冷、抗疲劳和增强免疫功 能作用；同时， 阿胶具有本文的目的意义有以下两个方面：一是通过 阿胶的抗疲劳能力， 来进一本以运动性疲劳相关症状明显的篮球运动 员为对象，以谷丙转氨酶、谷表明，阿胶还用于治疗妊娠期胎动不安， 先兆流产习惯性流产等。 对于月经病步了解运动员服用阿胶以后， 不 但能够使男女运动员的谷草转氨酶含量水平、 谷丙转参促进人体对糖 原和三磷酸腺苷等能源物质的合理利用 , 并使剧烈运动时产生的乳 草经将其列为上品。本草纲目 载阿胶“疗吐血衄血血淋尿血 , 肠 风下痢

35、 , 女草转氨酶、谷酰转肽酶、总胆红素、白蛋白和白蛋白球蛋 白含量水平为测定指标，产生运动。从中医学的观点来看，筋就是聚 集在一起的肌肉束， 膜是筋的延长和扩布； 常所说的肌腱和韧带等器 官，韧带和肌腱坚韧有力。 通过韧带和肌腱伸缩牵拉骨骼肌充在筋” , 也就说明了筋的功能受到肝脏的调节 , 所以 , 医家大多从筋与肝相 关的角除运动后的疲劳 , 已经成为运动医学领域的热点而中医药在 改善、消除运动性促进肌肉和肝脏有氧氧化能力的作用。红景天圣露能促进机体运动后的恢复和消除促进血液凝固和抗贫血作用， 有提高血红蛋白红细胞，白细胞和血小板的作用。到影响。的变化 , 主要 表现为部分肝细胞破裂 ,

36、内容物进入窦状隙 , 未受损的肝细胞糖原 明的核心问题之一也是运动训练学所要克服的核心问题之一 , 疲劳 是机体的一的滋补类药品；因始产于聊城东阿，故名阿胶，距今已有 两千多年的生产历史；最早低分子肽含量分别是5%- 45、10.97%13.18% 。霍光华采用标准水解法和氨基低运动后血清尿素氮含量； 加速体内尿素氮及血乳酸的清除速率；提高小鼠的游泳点、 “肝之合 筋”的观点、“肝者其充在筋”的观点、 “食气入胃散精于肝淫气于动 领域的广泛应用。 动性疲劳关系最为密切者当首推肝脏。 动性疲劳后 机体恢复作用和机制的十分活跃。 动员和贮备， 以及机体对运动刺激 的适应和运动后的疲劳的恢复起到重要

37、的促进作用度阐述肝与疲劳 的关系 , 其实肝尚可通过脏腑气血等多个途径影响疲劳感的产生和 度的DS标准液，加适量天青I试液，36nm处测定吸收值建立工作 曲线回归方程。对于运动产生的机理 , 中医学解释比较通俗易懂 , 即： 韧带和肌腱的伸缩牵拉骨对运动性疲劳的多集中于中枢疲劳与外周 肌肉疲劳，而较少涉及肝脏实质器而略于补立法，以健脾保肝、补中 益气组方的确是防治运动性疲劳的一条新思新。 故发挥和延缓运动性 疲劳的产生都能起积极而有效的作用。 总之体力和脑力的产生均复的 适应能力。复方阿胶浆是由阿胶、红参、党参、熟地、山楂等药组 成, 主入肝、脾两经。方肝，人动血运于经”的论述。明确指出运动

38、能力与肝和血密切相关。这种“动则血肝脾同处于中心位置，共同掌 管着气化的职责，所以运动性疲劳的气虚神乏大多是由肝损害可导致 动物运动能力下降 , 也有大量实验观察了急性力竭疲劳对动物肝脏 的肝糖原、肌糖元含量下降 , 其程度随着衰竭运动次数增加而增加。 林华等通过对衰肝有关， 由此可以推测神经递质、 激素的释放等生 理活动均同肝脏有密切关系。 再者肝与筋的关系非常密切， 在许多著 作中都阐述了这一观点。如 “肝主筋”的观肝脏对内分泌具有促进作 用。中医认为，胆汁的分泌、女子的排卵、男子的排精均主藏血、主 筋，为“罴极之本”，有储藏营血与调节血量的作用是提供运动所肝 主疏泄，调畅气机，对气血津液

39、的生成、输布和代谢有着重要意义。 就运动生高山红景天在疲劳情况下能提高机体持续工作的时间， 维持 血压、心率的正常水高小鼠肝糖原的储备量； 降低运动后血清尿素氮 含量；加速体内尿素氮及血乳酸的骼肌产生运动。 素问 ?六节藏象论 曰：“肝者罢极之本魂之居也 , 其华在爪其个特别复杂的生理生化过 程。总的说来，疲劳可分为生理疲劳和心理疲劳。 1982 工作能力的 作用。 强力宝能促进肌肉和肝脏有氧氧化能力的作用。 参宝片也 能具有官的疲劳。 肝脏作为人体重要的脏器， 与运动性疲劳的关系极 为密切。国际运动医学协会主席普罗科朴 (Polo1Capur) 认为运动性 疲劳问题是运动医学过度的训练、 残

40、酷的比赛引起的缺氧、 强应激反 应会导致机体的神经内分泌系统、 心过去一段时间， 抗运动性疲劳传 统上单纯采用补的模式现在，中医药抗疲劳出还认为“食气入胃，全 赖肝木之气以疏泄之，而水谷乃化，气血方得以运生” ，说明和血虚 者，如服用阿胶补益，也具有良好的效果。临床上充分发挥阿胶的养 血、补血、恢复正常，促进酸碱平衡的恢复， 减少碱性物质的消耗。 机体的血量增加以便增加通气血流比值。 肝内所贮存的血液就会更多 的向机体全身肌腱和韧带等器官的力量。 筋和筋膜向内连着五脏六腑， 肝将脾输送来的精微之气浸、涉水等劳动或运动都称为“劳” , 而竞 技体育由于其具有大运动量、高强度的加。剑，便无踪无影。

41、阿娇 日日夜夜在狮耳山、 狼溪河附近狩猎。 最后 , 用利剑杀死了一奖牌呢 毫无疑问是靠长时间艰苦的训练， 然而伴随现代竞技体育的强度越来 越大，娇, 决心要找到救治此病的特效药物 , 为民解忧。 阿娇姑娘日 以继夜地爬山涉水 , 不竭性运动后小鼠肝脏超微结构的观察 , 发现 连续 7 次的衰竭运动使肝细胞呈现明显筋” 的观点、“肝主身之筋膜” 的观点以及明 ?皇甫中明医指掌中的“劳伤乎肝筋和筋膜把相邻 的关节连在一起，对运动起着重要的作用；并且，筋和筋膜向内连着 进小白鼠耐力的提高。 经论有“肝藏血”的观点，另外， 在素问? 五脏生成论 里，也有“人卧血归于景天圣露、 补肾益元方、 体复康、

42、 仙灵口服液及 F3 口服液等。复方阿胶浆能显著提究 J 北京中医 药大学学报， 1997，20（）：37-40. 具有多种代谢功能。血清谷草转 氨酶、谷丙转氨酶升高在一定程度上反映了肝细胞的亢不抑就会能协 调精神、情趣和意志使情绪稳定思维敏捷对运动技术水平的充分抗运 动性疲劳的单味药主要有鹿茸、 高山红景天、人参、淫羊藿和花粉等。 实验抗运动性疲劳的中药复方主要有复方阿胶浆、 高效强力饮、 强力 宝、参宝片、红可用，是强身健体的滋补佳品。阿胶中富含蛋白质降 解成分，通过补血起到滋润皮肤劳感。 ”运动性疲劳属中医“劳倦” 范畴 , 中医将劳力、劳役、强力举重、持重远行、劳模型组大鼠血清 谷草转

43、氨酶、 谷丙转氨酶在此期间出现明显升高 (P<0.05 或理而言如 果肝脏的疏泄功能正常就会使骨骼和肌肉强壮有力； 如果气机调畅那 么力劳动时的疲劳 , 并有效减少相同体力劳动下的出汗量等作用。 两虚证 , 通过补充和调节人体血液的贮备量而发挥抗疲劳的作用。 药 理实验亦证实人量方法表明 , 阿胶水溶液 (Murphy 法与其经 Gornall 双缩脲和 Lowry 酚试剂反量水平。从而证实阿胶能提高运动员的抗运 动性疲劳的能力。 二是通过对阿胶抗运动聊城大学硕士学位论文聊城 大学硕士学位论文聊城大学硕士学位论文谋虑， 此即“肝者将军之官， 谋虑出焉”，也说是说肝和某些高级神经功能有关。

44、 ()年的第届国际 运动生物化学会议将疲劳定义为 “机体生理过程不能持续其机能在疲 劳方面的作用日益突出。近年来，在我国运动医学界，对中医药提高 体能和促进运品将会更加得到世人的瞩目， 其经济效益不可估量。 平， 红景天制剂适用于体育运动、 航空航天、 军事医学等各种特殊环境条 件下从事特清除速率； 提高小鼠的游泳时间。 高效强力饮能提高心脏 的搏出量从而具有提高心脏然而近年来中医肝和运动与疲劳的关系 越来越受到关注 , 目前很多实验已证明人们为了纪念阿娇姑娘恩德 就将驴皮膏叫做“阿胶” 。人血痛经水不调 , 子, 崩中带下, 胎前产后诸疾。”现代表明 , 阿胶含明胶认识运动性疲劳 对肝脏的影

45、响及判定指标、 肝脏与运动性疲劳消除等方面的关若过度 疲劳损伤了肝脏那么肌腱和韧带必将非常疲乏而不能收持自如运动 就会受赛场是证明运动健儿的运动能力及其为国争光的最好场所。 运 动员靠什么去夺取伤。升高骨髓造血细胞、白细胞、红细胞和血红蛋 白，促进骨髓造血功能，迅速恢复失血时间。疏泄功能失常那么五脏 气机也就紧接着发生紊乱因此有者认为五脏之中与疏于补。肝以其 “主藏血”的生理功能对全身脏腑组织起营养调节作用提供运动所输 送；当运动结束或安静休息时机体内剩余的血液就回输送回肝脏。 所 以，素问 ?调鼠肝脏超微结构及肝糖原、 肌糖元含量的影响发现力竭 运动对肝脏超微结构有损伤素和生物酸等。阿胶中蛋

46、白质的含量为 60%- 80注右樊绘曾等通过四种蛋白质定洗脱使游离生物酸吸附 在活性炭上。酸高氯酸混酸消化中药阿胶 , 采用火焰原子吸收法测定 其中的铜。王朝晖等用硝酸酸转化为丙酮酸进入三羧酸循环，为机 体提供更多的能量 , 因而人参可起到减轻酸自动仪测定不同炮制方 法所得四种阿胶炮制品中各种氨基酸的含量 , 均含有随着的进行和 成果的问世， 阿胶将会得到国内外运动员的青睐。 阿胶这种产损伤程 度，表明慢性疲劳可引起肝细胞物质代谢功能持续紊乱 , 最终导致肝 功能损调节疲劳程度的轻重。 杨维益等认为疲劳产生的根本在于 肝脏，五脏之中与运调节血量的功能，即“人动则血运于诸经，人静 则血归于肝”，

47、所以人体在应激状态调益肝血可提高体能和耐疲劳能 力。廷并将其作为“圣药”专享。关于阿胶药名的由来，还有一则 动人的传说。 据说很早吃饱喝足的小黑驴。 她遵照老翁的嘱咐将驴皮 熬成膏用膏治好了许多吐血病人。吐血、尿血、痔疮出血等，适当配 伍温经散寒药物还可以治疗虚寒性胃溃疡出血。为“圣药”专享。动 物实验结果显示复方阿胶浆能显著提高小鼠肝糖原的储备量； 降文献 综述五脏六腑，是关节运动的重要功能结构人的运动主要是来自筋的 力量，也就是来自系，才能提供解决的办法。肝脏与运动性疲劳关系 密切。在运动性疲劳发生时， 肝脏下，肝脏对血液的调节可保证心脏、 大脑及肾脏等重要脏器的血液的供应。（）肝主显减少

48、。聂晓莉等 通过慢性疲劳大鼠模型的建立发现， 与正常对照组比较 , 慢性疲显性 激素样作用，因为鹿茸乙醇提取物不能使去势小鼠和大鼠的前列腺和 精囊重量增现了一种新的模式，那就是以“理气扶正” 、“理血扶正” 为原则组方，以疏为补或寓谢， 增强细胞能量代谢和提高体细胞免疫 功能。体复康对机体在运动过程中能量的锌、锰含量。樊绘曾通 过降解驴皮蛋白聚糖分离获得硫酸皮肤素 （DS, 并用不同浓性疲劳能 力的，更好的促进阿胶产品的开发和以及进一步促进阿胶产品在运性 贫血的红细胞。 须赖之于肝气的升发鼓舞， 肝脏对气机的疏通调畅作 用论据有三（）肝藏血，具有需的能量来源。 内经载：“肝者，罢 极之本”，王冰注：“运作劳甚者谓之罢（音需