瑞马大桥墩柱开工报告

1、瑞马大桥墩柱施工方案一、工程概况瑞马大桥是高平至新乡高速公路上的一座大桥，经陵川县瑞马村西北400m跨越一条冲沟。上部为 7孔40米装配式预应力混凝土连续T梁，全长218米。本桥中心桩号 K18+835。由于右幅设置爬坡车道，故左右幅不等宽。全桥共 2联，4*40+3*40 ;上部采用预应力砼 T梁，先简支后连续，下部构造桥台采用柱 式台，3、4号桥墩采用变截面空心墩，其余桥墩采用实体墩，墩台采用桩根底。墩身构造尺寸及材料如下表：编号断面尺寸cm高cm钢筋kgC30砼 m3备注1#左500*220实心墩2#左500*220实心墩3#左变截面空心墩4#左5066变截面空心墩5#左500*220实

2、心墩6#左500*220实心墩1#右600*22014748实心墩2#右600*220实心墩3#右变截面空心墩4#右变截面空心墩5#右600*220实心墩6#右600*220实心墩合计.71二、施工方案通过施工方案比较，墩身采用滑模施工是较佳的方案选择。滑模施工具有速度快，砼连续性好，外表光滑,无施工缝，材料消耗少，该桥墩能节省大量的拉筋、架管及钢模板和一些周转材料，施工平安等优点。钢筋密集且型号多是该墩身的特点。钢筋工多受工作空间限制，人少又不能满足要求，所以钢筋工精干，效率高，才能满足滑模施工要求。同时竖筋采用电渣压力焊连接，水平钢筋采用搭接。滑升模板的构造：滑模是由模板、围圈、支承杆(俗

3、称爬杆、顶杆)、千斤顶、顶架、操作平台和吊架等组成。目前使用较多的是液压滑升模板模式。(1) 模板:悬挂在围圈上，沿着所施工的混凝土构造截面的周界组配，并随着混凝土的灌注由千斤顶带动向上滑升。(2) 围圈:在模板的外侧，按构造断面形状上下各设置一道围圈，分别支承在千斤顶架的立柱上。(3) 支承杆:一端埋置于墩、台构造的混凝土中，一端穿千斤顶的心孔，作为千斤顶的支承杆承受施工过程 中的全部荷载。(4) 千斤顶:承受模板传来的全部荷载及风力。(5) 顶架:千斤顶架悬挂在液压千斤顶上，用以固定围圈和保持围圈的几何形状，承受整个模板和操作平台和全部荷载，并传递给支承杆，随千斤顶向上滑升。(6) 操作平

4、台：供施工人员在上面操作之用，支承在千斤顶架或围圈上，由大梁(或桁架卜铺板组成。(7) 吊架 :吊架悬挂在操作平台和千斤顶架的立柱上,供调整和撤除模板、 检查混凝土质量和修饰混凝土外表等操作之用。1.1 滑模常规设计 墩柱滑模设计采用液压整体滑升模板施工，为保证质量，滑模采用整体钢构造设计，滑升动力装置为ZYXT-36 型自动调平液压控制台，滑模装置组成为：模板、围圈；提升系统；滑模盘；液压系统；辅助系 统。1. 模板、围圈全套滑模模板采用3 6mm钢板制作而成，模板高度选 5米。围圈主要用来加固牛腿架，采用上下两道，同模板焊接固定并和桁架梁上下边梁焊接，使全部模板成 为一个整体。1. 提升系

5、统 滑模提升系统的制作局部是提升架，是滑模与混凝土间的联系构件，主要用于支撑模体，并且通过安装在顶部的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载将通过提升架传递给爬杆，爬杆用048*3.5mm没的钢管制成，根据墩的实际情况，全部提升架选用牛腿架，用16#槽钢焊制，用 12#槽钢作加强筋。实心墩选用6套牛腿架，共布置 6台千斤顶；空心墩选用 10套牛腿架，共布置 10台千斤顶，外模设 6台，内模 4台。1. 滑模盘滑模盘分为操作盘和辅助盘。 操作盘为施工的操作平台，承受工作、物料等荷载，是滑模的主要构造，采用桁架梁钢构造制作，由于混凝土施工过程中， 垂直荷载和侧向受力较大，为保证操作盘的强度和刚度，选用/

6、 70角钢加工制作成*复式桁架梁，并利用牛腿架进展补强。在桁架梁上铺马道板形成操作平台。辅助盘为养护、 修面、预埋件处理的工作平台， 采用钢木构造悬吊布置， 沿混凝土面布置一周宽 800mm 平台，上铺马道板，用0 16mm 螺纹钢悬挂在桁架梁上。操作盘和辅助盘均设护栏和平安网进展防护。1. 液压系统选用HQ-100型千斤顶。设计承载能力为 10吨，计算承载能力为 5吨，爬升行程为30mm，液压控制 台为ZYXT-36型自动调平液压控制台。高压油管：主管选用$ 16mm ;支管选用$ 8mm，利用直管接头和 四通接头同控制台和千斤顶相连，形成液压系统。1. 辅助系统包括中心测量、水平控制测量等

7、装置。 中心测量利用重垂线测量，观察模体的水平位移，在模体的四个不同位置设四根重垂线进展观测。 水平测量利用水准管原理，在模体上布置透明胶管，充水固定在模体上进展水平度观测。1.2 滑模施工准备滑模制作 由于采用单墩滑模施工，滑模加工后，可利用吊车进展整体吊装。 滑模按设计要求制作后，进展组装调试，并按下表质量标准进展检查调整。内容允许偏差提升架在两个方向的垂直度 2mm模板上口尺寸 ± 2mm模板下口尺寸 ± 2mm 提升架前后、左右位置 5mm 千斤顶中心轴线垂直度 0 相邻模板的平整度 1mm 安装千斤顶横梁标高 5mm 操作盘的平整度 20mm1.2.2 施工前准备

8、 滑模施工前必须做好各项准备工作，包括千斤顶的调试、底板的凿毛和冲洗、测量放线、供电、供水 系统准备、备用电源准备等。1千斤顶调试a 耐压：加压 12MPa， 5 分钟不渗不漏； b 空载爬升：调整行程 30mm ；c 负荷爬升：记录加荷 5 吨，支撑杆压痕和行程大小，将千斤顶进展编组。 由于墩柱滑模安拆次数较多，须备用局部千斤顶及常用配件，本设计备用 15 台千斤顶。 2工作面准备 施工前必须作好工作面的各项准备工作，完成承台凿毛和冲洗，进展测量放线，到达滑模组装条件。 施工现场需敷设一条 3*25+1*10 动力电缆，提供 380 伏电源，为确保滑模施工顺利进展，不发生粘模 事故，应作好备

9、用电源准备工作现场备用一台 250KW 的发电机。为保证混凝土质量，混凝土浇筑完成后及时用薄膜包裹，对已完成浇筑的墩柱进展养护，要保证养护 时间。.3 滑模安装 滑模第一次安装在工作面上进展组装调试，利用吊车悬吊组装，到达设计要求后，进展千斤顶安装和 爬杆安装、钢筋安装。同时完成液压系统的安装工作，对千斤顶进展加油排空。后续安装工作采用吊车整 体进展吊装完成。1.3 滑模施工 .1 滑模施工工艺 滑模施工的显著特点是：钢筋绑扎、混凝土浇筑、滑模滑升、修面养护等工作平行穿插作业，连续进 展。要求各工种互相配合，互相适应。滑模施工工艺流程为：钢筋绑扎混凝土浇筑平仓、振捣 滑模提升钢筋绑扎。1混凝土

10、浇筑：由搅拌站供料，自卸汽车运至工地装吊罐，吊车悬吊吊罐入仓，人工平仓，插入 式振捣器振捣。2钢筋绑扎：由钢筋加工厂供料，载重汽车运至工地，吊车配合卸车，吊至滑模操作盘上，人工 分料绑扎、焊接。钢筋焊接方式采用电渣压力焊。.2 模板滑升 滑模正常滑升是根据现场施工情况确定合理的滑升速度，与现场气温条件、混凝土设计强度、混凝土 初凝时间、供料强度、钢筋绑扎焊接速度等有关。本设计闸墩滑模按正常滑升每次间隔1-2 小时，控制浇筑分层厚度 40cm， 24 小时滑升高度最大控制在 4-5m 左右。0.10.3MPa ，现场施工鉴别为：滑升过程滑模滑升正常要求到达软脱模施工，脱模混凝土强度控制在中能听到

11、“沙沙的声音；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并能留下 1mm 左右的指 印；能用抹子抹平。.3 修面及养护 修面和养护工作是保证混凝土质量的最后一道工序。外表修整是关系到构造外表美观和保护层质量的 关键工序，当混凝土脱模后，在低强度状态立即进展此项工作。一般用抹子在混凝土外表作原浆压平或修 补，外表平整亦可不做修整。洒水养护是保证混凝土有适宜的硬化条件，减少和防止裂缝的关键工作，在 辅助盘上设洒水管对混凝土进展 24 小时洒水养护。.4 滑模控制1滑模中心和水平控制滑模中线控制： 在保证滑模有足够的提升能力下， 为保证闸墩构造成型尺寸， 减少滑升过程中的偏差， 采用重垂线进展测

12、量控制，在上下游方向各布置2 根垂线进展中心测量控制。滑模水平控制：滑模水平上升是保证滑模中心的关键，利用千斤顶同步器限位器、调平器进展水 平限位，利用水准管进展水平测量，发现问题及时纠正，在微小状态进展纠偏工作。2施工中常见问题控制 由于滑模施工是多台千斤顶同时滑升，同时滑模构造的不对称、荷载的不均衡，动荷载以及下料等影 响，易造成滑模盘的倾斜、平移、模板变形、爬杆弯曲、混凝土缺陷等，施工中在抑制不利因素的前提下， 要加强观测工作，将问题消灭在萌芽状态。.5 滑模撤除 滑模滑升至设计位置后，将滑模滑空，利用吊车整体悬吊至下一工作面进展安装。三、施工人力安排 采用工程管理，滑模浇筑采用两大班作

13、业。管理人员 5 人钢筋工 10 人 *2混凝土工 8 人 *2电焊工 4 人 *2修面、养护工 4 人 *2技术员 1 人 *2电工 1 人 *2其他辅助人员 3 人*2滑模准备人员 20 人 合计： 87 人四、施工工期 详见平头河大桥墩柱施工进度方案横道图。五、施工平安及技术措施 1操作盘和辅助盘要设护栏和平安网，上下人员爬梯要固定结实，并加设护栏。盘面保持清洁，防 止坠物伤人。 2做好电器设备的管理和维护工作，专人负责。防止漏电事故发生。3经常检查液压系统，发现管路破损及时更换，以防高压油管伤人。六、事故应急预案 为了加强平安生产工作，提高工程部在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快

14、控制事态，尽量减 少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此平安事故应急救援预案。一、编制原那么：1 、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如 触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。2 、预案以努力保护人身平安为第一目的，同时兼顾财产平安和环境防护，尽量减少事故、灾害造成 的损失。3 、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。4 、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。5 、预案应符合国家法律法规的规定。 二、应急指挥及救援组织机构：1 、工程部平安领导小组组 长：雒智贤副组长：卞振辉、黄子筠组 员：王亚松 、郭晓阳专职平安员 、王超明专

15、职平安员 、 抢险队战士 10 人 工程部办公室 ： 0356-1、事故现场抢险组由卞振辉负责。2 、事故现场救护组由黄子筠负责。3 、事故现场保护组由王亚松负责。4 、事故现场通讯组由王亚松负责。2 、工程部平安领导小组职责：1 、负责指挥处理紧急情况，保证突发事件按应急救援预案顺利实施；2 、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作；3 、负责所需材料、人员的落实；4 、负责与上级平安生产管理机构的联系及情况汇报；5 、负责与相邻可依托力量的联络求救；6 、负责工程工程生产的恢复工作。3 、工程部应急专业组职责：1 、事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作，包括受困人员、现场贵重物

16、资及设备的抢 救、危险品的转移等。2 、事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作，及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。3 、事故现场保护组职责：负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。4 、事故现场通讯组职责：负责收集相关单位部门的通信方式，保证各级通讯联系畅通，做好联络工 作。4 、工作要求1、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。2 、必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。3 、各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。5 、紧急情况的处理程序和措施 1、事故发生后，第一时间向工程部平安领导小

17、组、工程管理处安保部报告。事故现场应急专业组人 员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危 险源内外， 采取紧急救援措施， 特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施， 如紧急断电、 组织撤离、 救助伤员、现场保护等；必要时向相邻可依托力量求教，事故现场内外人员应积极参加援救。2 、事故现场由工程部平安领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。工程部平安 领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名工程部平安领 导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态开展。3 、各应急专业组人员，

18、要承受工程部平安领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施， 开展工作。4 、工程部平安领导小组，应根据事故程度确定，工程施工的停顿，对危险源现场实施交通管制，并 提防相应事故造成的伤害；根据事故现场的报告，立即判断是否需要应急效劳机构帮助，确需应急效劳机 构的帮助时，应立即与应急效劳机构和相邻可依托力量求教，同时在应急效劳机构到来前，作好救援准备 工作：如：道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急效劳机构到来后，积极作好配合工 作。5 、事后，工程部平安领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级 指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级平安领导小组及政府