深基坑土方开挖专项施工方案

1、南浦国际工程土方开挖施工方案湖北冶金建设有限公司 二零一二年十一月二十日目录一、编制依据二、工程概况2.1 工程概述2.2 工程目标2.3 周围环境条件2.4 场地工程地质情况三、基坑维护设计概况3.1 基坑围护设计方案3.2 基坑排水方案四、施工部署及施工计划4.1 总体部署4.2 项目班子组织和管理4.3 施工准备工作4.4 水平与垂直运输方案4.5 施工进度计划4.6 挖土阶段施工平面布置五、施工方案和技术措施5.支撑梁支撑系统施工5.2 挖土施工方案5.3 土钉墙及喷锚施工5.4 支撑的拆除5.5 基坑回填土施工六、文明施工、质量安全保证措施7.1 文明施工措施7.2 质量安全保证措施

2、七、基坑支护应急措施八、冬、雨季及台风等季节的施工措施土方开挖专项施工方案一、 编制依据勘察研究院提供的地质勘察报告 、 1 设计提供的基坑围护施工图纸 、 2建筑基坑支护技术规程 （3、 JGJ120-99 ）混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-20024 、 ） 建筑施工安全检查标准 （JGJ59-99 、 5 ） 建筑变形测量规程 （JPJ/T-97 6、） 国家及湖北省的有关标准图集 、7 国家及湖北省的有关规范、规程和标准、 8 工程的施工组织设计 9 、工程概况二、工程概况 2.1 南浦国际工程位于鄂州市南浦路中段，南邻南浦路，东、西、北三面 紧邻住宅楼，本工程基坑面

3、积大深度较深，周围环境严峻，地下室基 坑呈不规则梯形状态，总用地面积约 5550 m ，总建筑面积约 43660m ，地下建筑面积 22约 9720m 。地下室埋深约 11.95m ，总挖土深度约 12 米，采用冲人 2 工挖孔桩、筏板基础；主楼为框剪结构。围护桩采用钻孔灌注桩， 桩径 1.0m ，桩长约 17 米，桩身砼强度等级 为C30，钢筋笼主筋为22C22（C为三级螺纹钢），箍筋为© 8100/200 （A为一级圆钢），加劲箍为162000，内置一根螺纹 20 钢筋笼定位三角筋，钻孔深度约 20 米，桩端持力层为砂岩层，桩 中心间距为1.4m，在桩顶向下3.5米处安装锚杆（2

4、25，长 15m1.4m，角度大于等于15度，锚杆施加80KN预应力）锚入土 内。立柱桩采用人工挖孔桩，C30砼护壁，桩径为1.0m，扩孔为1.5m , 扩高为2m，桩长约9m，桩身砼强度等级为C30，桩主筋1822 , 螺旋箍筋为© 8100/200，加强环箍为161500 ;挖土深度约20 米，桩端持力层为砂岩层，基坑内采用集水井排水，基坑四周设 300*400 （H）排水沟，以防止地表水流到基坑内，保证基坑开挖顺 利。2.2 工程目标2.2.1 质量目标：达到国家现行建设工程施工质量验收规范的合格标 准，2.2.2 安全生产文明施工目标： 在整个施工过程中杜绝重大伤亡事故， 按

5、主管部门及公司的规定管理施工现场，达到市级标化工地。2.2.3 工期目标 ：确保在 120 天内完成土方开挖的施工任务。2.4 场地工程地质情况 根据黄石佳境建筑设计有限公司提供岩土工程勘察报告揭示：支 护深度影响范围内土层依次分布着：； 2.38m2.67m 层杂填土，厚 1.2. 第层粉质粘土 2，厚 5.7m5.8m ；3. 层层粉质粘土 3，厚 11.2m-11.4m ；4. 层粘土夹卵试 4 ，厚 2.4m3m ；5. 层强风化岩泥，厚 1.5m1.6m ；6. 层中风化岩泥，厚 5.7m7m ； 本场地下水主要为上层滞水和孔隙承压水。 上层滞水赋存于第一层人 工填土中， 受大气降水

6、及管道渗透等的补给。 由于厂区填土层厚度较 大，成分为粘土， 故上层滞水对基坑施工的影响较小。在基坑施工采 用明排即可解决地表对施工的影响。 孔隙承压水埋较深， 对基坑施工 无影响。三、 基坑围护设计概况3.1 基坑围护设计方案支护结构采用内撑式排桩支护结构， 支撑采用钢筋混凝土结构内撑 对撑和角撑形式，并形成珩架，增强支撑系统的整体稳定性，支梁大 部分布置成三角形， 以增强构建稳定性， 并布置钢筋应力监测点监测 钢筋受力。支护桩采用（冲）钻孔灌注桩，桩径 1000mm,桩端进 入工程性质较好的持力层粘土夹卵石层，支护桩共计 251 根。 基坑内边坡二次支护采用喷锚支护。3.2 基坑降排水方案

7、3.2 . 1基坑四周设300*400 （H ）排水沟。3.2.2 基坑内部采用集水坑、集水井排水，保证基坑开挖顺利进行。 四、施工部署及施工计划4 1 总体部署由于本工程施工场地狭小， 土方开挖深度深，土方量相对较大（约， 且工期紧迫。 根据本工程基坑及围护特点， 土方开挖总） 90000M3 体安排三个阶段。第一阶段安排 2 台 Pc200-5 型挖机开挖第一层土 方（ 3 米深），开始第一道支撑的施工。第二阶段安排 2 台 PC100-4 型挖机（用于开挖支撑梁下部土方）开挖第二层土方，第二层土方开 挖完成后， 立即进行土钉墙及喷锚的施工 （施工道路部位待第三层土 方全部完成后及时施工）

8、 。第三层土方的开挖机械同第二层并增加一 台长臂挖土机（臂长约 15 米）用于坡道处土方的挖除，期间穿插基 底预留 200-300mm 的土方采用人工修挖， 并及时人工修筑排水沟和集水井。垫层施工，每平整一块立即进行安排人工修土、凿桩头、垫 层的施工。4. 2项目班子组织和管理、主要作业班组、责任人本土方开挖工程量大，涉及的工种多，施工管理班子的合理组织 是整体施工中非常重要的因素，将对保证工期和质量、安全、文明施 工起到关键性的作用，也是一个工程能否顺利完成的重要保证。 为确 保本工程的工期、质量、安全、文明施工达到预定的目标，将组织以 下土方开挖项目部的组织结构图。如下项目经理：王赞梅项目

9、副经理：熊军安项目技术负责人：陈志强项项项项 项项目目目目目目质施安资测材 检工全料量料 员员员 员员员姚潘陈吴王吴仕玉蕾欢丰方伟光 喜施工各班组长图 2.1-1 项目管理机构图为确保土方开挖工作的顺利进行和基坑围护的安全， 当监测项目超过 警戒值时应及时通知各方主体负责人到场协商处理方案。4.3 施工准备工作4.3.1 土方开挖前安排专人负责办理一切相关手续和必备的渣土证、 环保噪音许可证、车辆通行证等。4.3.2 土方开挖准备挖土机械： Pc00-52 台用于大范围挖土。 PC00-4 小型挖土机 2 台用于支撑梁下部等土方开挖。 长臂挖机 1 台用于坡道 土方挖除。4.3.3 运土汽车：

10、东风康明斯重型自卸车 12 辆（载重 20 吨）。4.3.4 排水设备 20 台。4.3.5 人员准备：为滿足工程质量和施工进度，加强土方开挖的全面 名，工地进出口 50 管理，组成土方工程项目部。 配备人工修土人员 清扫工 5 名。钢筋工、木工、砼工、泥工等人员根据各工序的开展情 况随时进行调整 （ 详见 土方开挖劳动力计划表 ）。4.4 水平与垂直运输方案441垂直运输土方开挖施工阶段以二台H5810塔吊作为主要的垂直运输设备， 在土方工程施工前完成安装，并配置一台25吨汽车吊协助土方开挖， 基坑内支撑施工以及地下室结构施工。 结构砼采用同泵作为垂直和水 平运输，直接送到各个作业面，尽量减

11、少人工再次搬运，充分发挥机 械化作用。水平运输基坑土方开挖拟PC200-5挖掘机2台用于大范围挖土， PC100-4 小型挖土机2台用于支撑梁下部等土方开挖，长臂挖土机用于土方出 口处的装运。本工程土方开挖期间安排了 12辆东风康明斯重型自卸 汽车作为场内出土的水平运输工具。场外各类材料的运输配备2辆5吨自卸汽车，场内材料水平运输基 本上全部采用塔吊和常驻现场的汽车吊吊运， 人力推车作为辅助水平 运输工具。.序机械型号 数产地 年份 能 部位 功力 量号 名称力 土方开良2004 日本2PC200-5挖机1 .PC100-42 12东 2005 2汽重5 8 1浙3塔KW4 2 5重5深井国K

12、W设6汽车车7HB 6国定8 3 8 V杭2.13国VA14 国5.ZX5 宁1.1516国2 .泵.4. 5施工机械配备和劳动力组织 工土方开支撑围护结地下室地111机操塔吊司钢筋15 木13 1砼5 13泥1电机修挖土、11辅助工505060以上人员根据各工序的开展随时调整。4.6施工进度计划（详见施工进度计划表）本工程工期较紧，土方需一次性全部外运出基坑，为确保施工进度， 实施安全文明施工。 计划安排主要考虑场外道路出土能力， 施工现场 土方出入口的道路以南浦路为主。打开挖时总体上配置 Pc 005 型日本小松挖掘机2台，载重2 0吨重型自卸汽车12辆施工。 具体 施工进度计划安排为：米

13、，出土量约26000立方米，计划 3 第一层土方开挖深度为 20 天，先开挖围护支撑部位，期间开始第一道支撑施工。第二层土方开挖，先挖第一道支撑空隙部位土方，再开挖支撑以下 土方，挖土深度 8 米，该层土方不能一次性开挖， 应采用阶梯式先开 挖2。2左右， 待周边围护结构内应力释放稳定后，再继续开挖下层 土方（详见基坑剖面图），计划施工时间 60 天，第二层土方开挖完成 后立即进行土钉墙及喷锚的施工 （施工道路部位待第三层土方全部完 成后及时施工）。第三层土方以人工配合机械开挖，先挖第二道支撑空隙部位土方，再开挖第二道支撑以下土方，基底预留2 0 0 - 3 0 0 mm的土方采 用人工修挖。

14、并及时人工修筑排水沟和集水井。 挖土平均深度 3 米左 右，计划施工时间 40 天。4.7挖土阶段施工平面布置（详见土方开挖阶段施工现场平面布 置图）根据本工程的施工特点，特别是地下室施工阶段，施工场地比较狭 窄，且考虑到施工现场局部材料周转， 在结构施工阶段使用时间比较 长，材料加工也需要一定的固定场所（加工机械的安置） ，在施工现 场平面布置的时候，按如下原则进行：4.7. 1必须进行科学动态的现场管理，施工现场平面布置图按各个施工阶段进度进行合理调整。尽量避免减少钢筋等加工场地在施工高峰期的二次搬运。明确划分施工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路畅通，便于施工。.平面布置要符合施工流程

15、要求，减少对专业工种和其它方面施工的干扰。施工区域与生活区域分开，各种生产设施布置便于施工安排，且滿足安全防火、劳动保护的要求。平面布置要符合本市文明施工的有关规定，着眼于创市文明工地的目标实施，高起点，高要求。4.7.7 施工现场的临时设施搭建不得损坏测量控制网的测量标志，不得影响测量标志的通视条件。4.7.8 施工现场平面布置要求：1）、钢筋加工、 钢筋堆场等按原有布置， 基坑边钢筋堆载量控制在 设计范围内， 钢筋按堆载要求分期进场， 进场后的钢筋应立即加工制 作分散堆放，制作后的钢筋应尽量滿足各次的施工用量。2）、基坑开挖后，在基坑边设置钢管护栏，外侧挂密网安全网。3）、基坑内非支撑范围

16、内可作为材料即时周转场地。4）、在基坑边设置部分钢筋临时半成品堆放场地。5）、设四处下基坑扶梯， 休息平台设在支撑梁面位置， 在支撑梁两侧 设置便道时，两侧均用钢管作护栏。6）、现场施工用材料除钢筋模板外，其余材料即用即运。 五、施工方案和技术措施5.1 内支撑支撑系统施工1）第一道钢筋混凝土支撑梁及支撑施工工艺流程 基坑土方开挖至第一道钢筋混凝土支 基坑边护坡及排水沟施工、 撑梁的垫层底部、 凿开围护桩与支撑梁的连接面、 钢筋混凝土支撑 垫层施工、 绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计） 、 立侧 模板、 梁边护栏预埋铁件安装、 浇筑混凝土、 养护、拆模、清 理。支撑体系砼采用 C30 商品砼现浇。

17、施工完毕后并达到设计强度 后可进行下层土方施工。5.2 挖土施工方案5.2.1 开挖前期工作及开挖的原则1）土方开挖前必须编制详细的围护结构、 土方开挖施工方案， 报建 设、设计和监理单位认可， 并进行专家论证。严禁将土方堆放在基坑 四周。2）基坑周围 10m 范围内堆载不得超过 15KPa ，支撑和为檀上严禁 堆载，挖土机不得直接在支撑上行走，应先在支撑两侧先填土，填土 高度须高出支撑顶面 500mm ，并铺设路基箱，方可在上面通行机械 车辆。3）挖土次序严格遵循 “分层开挖， 严禁超挖”及“大基坑， 小开挖” 的原则，安排专职测量人员全程跟踪测量，防止超挖。根据后浇带位 置及基坑挖深分区分

18、段开挖。 在施工程序上做到边开挖边支护， 分层 开挖分层支护， 土方开挖必须和支护施工密切配合。 挖土至基坑底板 标高后及时安排修土和砼垫层的浇筑， 垫层应延伸至围护结构边， 防 止坑内土体滑坡。 基坑支护方案详见设计设计的基坑围护设计施工图。4）基坑四周设地面排水沟， 防止地面水流入基坑内为便于土方开挖， 在基坑内采用盲沟、集水井方式进行坑内降排水。 5）土方开挖前三天， 专人办妥一切土方外运必须的相关手续和必备 的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。挖机提前进场，进行施 工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道， 确保汽车进出基坑的通行。落实好施工技术，安全日报制度。

19、5.2.2 现场道路出入口安排 工程所在地段道路以南浦路为主，根据工程实际情况及围护设计方 案要求，具体详见各层土方开挖示意图。5.2.3 分层开挖的流程本工程第二层部分土方的开挖采用汽车直接从支撑梁空档处出土， 其他以下各层土方则采用栈桥式挖土，土方从指定出口处出土。车道的构筑基本采用从外面运进建筑垃圾， 从栈桥边缘开始向下铺 设，坡度小于 1 ：8，坡道尾部大面积铺设呈喇叭形，宽度为双车道 大于 8 米，确保汽车在坑内可以调头的余地。 保证汽车上下基坑安全 平稳。在有支撑部位的过梁面上覆土要高出梁面 50 公分，再垫铺路 基板，确保挖机和汽车在路过梁面时起到对支撑梁的保护。5.2.4 开挖

20、时需注意方面1、坚持在设计指导下， 根据各工况发生的先后顺序， 严格执行先撑 后挖的原则。2、在监测单位指导下， 根据各个阶段的监测数据， 及时采取各种有 效措施，确保挖土施工的安全和基坑安全。 要及时向监测单位了解围 护体系的支撑轴力， 地下水位变化及周边环境影响数据， 做到信息化 施工。3、按设计意图进行土方开挖，坚定执行安全第一的原则施工。4、由于基坑内工程桩多且密，开挖时要绝对注意工程桩的保护。5、最下一层土方开挖时， 要距离工程桩一定距离， 防止土方挤压工 程桩，对桩质量造成影响。5.2.5 土方开挖施工方法1、第一层土方开挖要在围护桩达到设计要求强度后才能进行。 开挖 前对场内运输

21、道路进行修筑、回填，材料采用建筑垃圾，用挖机反复 碾压成型。挖土机械配备 PC200-5 挖机 2 台用于大面积开挖，运输 汽车配备 12 辆重型东风康明斯自卸车。开挖至第一道支撑底板高度 后进行修土，凿桩头、冠梁及第一道支撑的施工。土方一次性外运。2、第二层土方开挖待第一道支撑和压顶梁的强度达到 80% 后，在 支撑梁上回填 50 公分建筑垃圾作为坑内临时道路，基坑内挖土采用 栈桥式，由北向西进行， 支撑梁以下角落部位用 2台小型挖机， 在支 撑梁下掏挖进行翻挖作业， 局部采用人工修挖， 确保支撑梁和钢立柱 不受损坏。土方一次性全部外运。3、第三层土方开挖与第二层开挖方式相同并结合人工修挖，

22、 开挖至 底板标高。在基底保留 200-300mm 土层，然后全部采用人工休整 确 保基底平整， 坑中坑挖土采用小型挖机施工。 挖出的土方短驳至出口 用长臂挖机装车外运。 施工过程中做到专人负责， 挖机不随便在支撑 梁上行走，挖机斗不碰撞支撑梁钢立柱和围护桩， 基坑内及时抽排水， 确保整个基坑的安全。 具体详见第三级挖土施工平面布置图， 人工修 土配合第三层挖土施工。 5.2.6 开挖中对工程桩、钢立柱的注意方面 由于基坑内工程桩多而密， 特别在筒体部位桩间距较近， 开挖一定 要注意对工程桩的保护， 开挖桩间土方采用小型挖机配合人工施工作 业方法。开挖时先用挖机哇掉桩顶上方土方，使桩头暴露，再

23、用小挖 机挖除桩间土方运至出口，用 Pc00-5 型挖机装车 机械无法施工采 用人工修挖，整个施工过程中要注意对工程桩和支撑钢立柱的保护， 原则上采用小型挖机和人工配合先把工程桩、 钢立柱间土方先行挖除， 这样施工方法可确保围护桩、工程桩、钢立柱不受损伤从而保证基 坑的施工安全。5.3 土钉墙噴锚施工1) 土钉墙采用HRB400 22mm钢筋。2) 土钉在坑壁上呈梅花形布置，土钉如遇地下障碍物可酌情调整 打设角度，土钉应选总数1%做现场抗拔试验，土钉的抗拔力不应小 于 5KN/m3) 土钉墙面层采用C20喷射混凝土，厚度100mm，配合比为水 泥：砂：碎石=仁2 : 2.5，配双向钢筋网片6.

24、5200.喷射混凝土采用干喷法，分二层施工。喷第一层混 凝土厚度30-50mm完成后，成孔、安装土钉，绑扎钢筋网片，然后 喷射第二层混凝土至设计厚度。连接筋的搭接采用焊接，钢筋网片搭 接长度为300mm。4) 土钉注浆材料采用水泥浆，水灰比为 0.5 .水泥浆应搅拌均匀，随 拌随用。土钉注浆终了注浆压力不小于 0.4MPa，每米土钉注浆水泥。 土钉注浆的水泥用量应进行专门计量和检查，20Kg用量应不小于 确保水泥用量。土钉墙施工应由专业单位施工。5.4支撑的拆除1 )拆除脚手架搭设脚手架拆除按支撑形式搭设，采用048钢管、扣件脚手架。设二道水平杆，上道水平杆顶足支撑底，立杆为三立杆，支撑立杆间

25、距为 10公分支持外立杆间距为1.5米。2）拆除方法拆除应分段进行，按支撑结构形式，连杆以支撑之间为一段，支撑以 格构柱与格构柱为一段拆除时应从中间进行， 先破混凝土保护层， 再 破支撑和连杆混凝土， 待破碎一定距离后， 才能用气焊割除纵向钢筋， 在割断钢筋后等应力释放完，才能全面拆除。砼碎块全部外运， 利用塔吊吊运至坑外进行外运， 破碎时基础底板上， 采用双层草包进行保护， 并要对墙板和柱筋的保护， 必要时采取防护 措施处理。格构柱拆除用气焊割连接板分四块， 用塔吊吊至坑外。 支撑拆除应派 专人负责指挥，拆除前必须进行检查，应设围栏，派专人警戒，拆除 要按顺序进行，拆除砼时不准抛郑，集中外运

26、。5.5 基坑回填土施工1）地下室结构经防水处理及外墙保护层施工后， 并经有关部门验收 合格，方可进行四周土方回填。土方回填应清除垃圾、杂物，保证基 面无积水。基坑回填应分层、水平压实，应从低处开始分层填压。填 土要符合设计规范要求。 2）施工过程中注意检查排水措施，每层填土厚度、含水量控制、压 实程度。3）基坑回填时机械或机具不得碰撞结构以及防水保护层，回填碾压中，取样检查回填土密度， 每层填土且不大于 1000M2 取一组， 人工 夯实时，每层填土不大于 500M2 取一组，取样点不少于 6 个。4）基坑雨季回填时， 集中力量分段施工， 工序紧凑取、 运、填、平、 压各环节紧跟作业，雨前要

27、完成压实工作， 雨中不得填筑非透水性土。 基坑冬季不宜施工，必须施工应采取防冻措施。 六文明施工、质量安全保证措施6.1 文明施工措施：1. 专人负责办理各项审批手续和协调各有关部门的关系， 取得多方大 力支持，确保工程顺利进行。2. 土方施工中，车辆通行频繁，驶出工地的车辆要过洗车槽，并派专 人冲洗车轮，打扫车厢，避免污染马路。3. 在施工现场及基坑周围设置完善的排水系统，设置排水沟，经沉淀 池沉淀后与市政官网联通，以利于现场排水。4. 本工程土方开挖根据具体道路管制情况临时改道和在基坑外空地， 暂时堆放部分土方，待道路管制解除后再转运出去。6.2 质量安全保证措施1. 土方开挖应严格按照本

28、方案和围护方案及有关施工规范要求施工， 开挖前做好施工技术交底工作。公分，人工挖土修整标高控 10 机械挖土施工标高要控制在± 2. 制在± 5公分 ，机械挖土至底板、承台底以上 20-30 公分时，采用 人工修土，确保不扰动基础以下土层。3.在土方施工过程中及时做好各种测量与控制， 包括基坑边坡稳定和 水位观测。4. 机械挖土中需配足人员， 随时清槽修坡， 将土堆在挖机开挖的地方， 确保工程质量。5. 基坑开挖上部严格按要求放坡，开挖时对周围环境要认真检查，随 时注意边坡的稳定情况，发现问题及时处理。6. 深基坑四周设防护栏杆，利用压顶梁和部分支撑面作为安全通道， 两侧安装安全防护栏杆，人员上下基坑设两个专业爬梯。7. 多台挖机作业时，距离要大于 10 米，挖土要自上而下，遂层开挖 严禁先挖