汽油机燃油系统

1、2022-2-21第2页第一节 汽油机燃油供给系的组成及燃料一、功用一、功用 根据发动机工况配制合适的可燃混合气，供给气缸 将燃烧产物排至大气中2022-2-21第3页二、化油器式发动机燃油供给系的组成 燃油供给装置燃油供给装置 空气供给装置空气供给装置 可燃混合气形成装置可燃混合气形成装置 可燃混合气供给和废气排出装置可燃混合气供给和废气排出装置2022-2-21第4页1、燃油供给装置、燃油供给装置：包括油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管等，用以完成汽油的贮存、输送及清洁的任务。2022-2-21第5页2、空气供给装置：、空气供给装置：空气滤清器，在轿车上有时还装有进气消声器。2022-2-21

2、第6页3、可燃混合气形成装置、可燃混合气形成装置：化油器2022-2-21第7页4、可燃混合气供给和废气排出装置、可燃混合气供给和废气排出装置：包括进气管、排气管和排气消声器。2022-2-21第8页三、汽油及其使用性能三、汽油及其使用性能 汽油机的燃料是汽油，汽油是石油制品，它是多种烃的混合物，其主要成分是C和H。其中其中含含C：85；H：15 汽油牌号 我国将汽油按辛烷值的高低分为低辛烷值汽油（66号、70号）、普通汽油（90号）和优质汽油（93号、95号、97号）；按汽油是否含铅分为含铅汽油和无铅汽油。2022-2-21第9页汽油的使用性能指标汽油的使用性能指标 1. 1.汽油的蒸发性汽

3、油的蒸发性 在发动机中，汽油只有先从液态蒸发成蒸气，并与一定比例的空气混合成为可燃混合气后，才能在气缸中燃烧。对于高速发动机，形成可燃混合气过程的时间很短，一般只有百分之几秒，因此，汽油蒸发性的好坏，即容易蒸发的程度，对于所形成的混合气质量有很大影响。 汽油的蒸发性可通过燃料的蒸馏试验来测定。将汽油加热，分别测定蒸发出10%、50%、90%馏分时的温度及终馏温度（称为10%馏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度及干点）。2022-2-21第10页 10%10%馏出温度与汽油机冷态起动性能有关。此温度低，表馏出温度与汽油机冷态起动性能有关。此温度低，表明汽油中所含的明汽油中所含的轻质部分轻质部

4、分低温时容易蒸发，在冷起动时就低温时容易蒸发，在冷起动时就有可能是较多的汽油蒸发与空气混和形成可燃混和气，发有可能是较多的汽油蒸发与空气混和形成可燃混和气，发动机就比较容易动机就比较容易起动起动。 50%50%馏出温度表明汽油中的馏出温度表明汽油中的中间馏分中间馏分蒸发性能的好坏。此蒸发性能的好坏。此温度低，汽油中间馏分就易于蒸发，从而汽油机的预热时温度低，汽油中间馏分就易于蒸发，从而汽油机的预热时间短，使间短，使暖机性能、加速性能和工作稳定性暖机性能、加速性能和工作稳定性都比较好。都比较好。 90%90%馏出温度与干点用来判定汽油中难以蒸发的馏出温度与干点用来判定汽油中难以蒸发的重质成分重质

5、成分的含量。此温度越低，表明汽油中重馏分含量越少，越有的含量。此温度越低，表明汽油中重馏分含量越少，越有利于利于可燃混合气均匀分配可燃混合气均匀分配到各气缸，同时也可使汽油的燃到各气缸，同时也可使汽油的燃烧更为完全。因为重馏分汽油不易蒸发，往往来不及燃烧，烧更为完全。因为重馏分汽油不易蒸发，往往来不及燃烧，而可能漏到曲轴箱内使发动机的机油稀释，润滑恶化。这而可能漏到曲轴箱内使发动机的机油稀释，润滑恶化。这一点在冬季使用时尤为明显。一点在冬季使用时尤为明显。1、汽油的蒸发性2022-2-21第11页 汽油机工作时，其汽油供给管路可能受热升温。当温度升高到使汽油蒸气压达到饱和值，汽油泵和管路中将产

6、生大量汽油蒸气泡，妨碍液态汽油畅流，使汽油流量减少到不足以维持发动机正常运转，导致发动机失速（转速突然下降）。发动机的这种故障成为气阻。发动机所用的汽油蒸发性越强，则越易发生气阻。 此外，蒸发性过强的汽油还可能在从化油器喉管喷出后立即吸热蒸发，导致化油器中温度过低而结冰。2022-2-21第12页2.2.燃料的热值燃料的热值 燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 汽油的热值约为44000KJ/kg。2022-2-21第13页3、汽油的抗爆性（辛烷值）（辛烷值） 当火花塞点火后，正常火焰传来之前，末端混合气即自燃并急速燃烧，产生爆炸性冲击波和尖锐的金属敲击声。 爆燃是汽油机的一种异常

7、燃烧现象，它会引起发动机过热、排气冒烟、油耗增大、功率下降等不良后果。 汽油抗爆性的好坏程度一般用辛烷值表示。 辛烷值越高，抗爆性越好。辛烷值越高，抗爆性越好。 汽油的抗爆性是指汽油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力，亦即抗自燃能力,是汽油的一项主要性能指标。2022-2-21第14页汽油的选用 选择汽油主要依据发动机的压缩比。 压缩比高的汽油机采用辛烷值高的汽油。 高档汽车发动机的压缩比较高，应按汽车使用说明书的要求选用较高牌号的汽油，否则容易产生爆燃而无法正常工作。 有三元催化转化器的汽车不能用含铅汽油，否则会使催化器内的重金属（铂、钯、铑等）铅中毒而失效。 由于汽油容易挥发，遇到明

8、火极易燃烧，使用时应特别注意防火。严禁在加油站等汽油集聚的场所抽烟、划火。2022-2-21第15页类别牌号适用含铅汽油低辛烷值汽油66 7低辛烷值汽油70 8.0无铅汽油普通专业汽油90 8.0优质专用汽油93 8.0优质专用汽油95 8.02022-2-21第16页一、简单化油器及混合气形成一、简单化油器及混合气形成1 1、结构、结构空气滤清器空气滤清器针阀针阀浮子浮子浮子室浮子室主量孔主量孔喷管喷管节气门节气门进气预热套管进气预热套管进气歧管进气歧管进气门进气门输油管输油管2-5mm2-5mm混合室混合室空气室空气室第二节、可燃混合气成分与汽油机性能的关系第二节、可燃混合气成分与汽油机性

9、能的关系喉管喉管2022-2-21第17页喉管：产生真空喉管：产生真空度，吸出喷管中度，吸出喷管中的燃油。的燃油。主喷嘴：让汽油主喷嘴：让汽油喷入空气中形成喷入空气中形成可燃混合气。可燃混合气。节气门：控制混合气节气门：控制混合气流量的开关，关闭时流量的开关，关闭时留有通气间隙。留有通气间隙。针阀：控制汽油针阀：控制汽油进入化油器浮子进入化油器浮子室的开关。室的开关。量孔：控制汽油量孔：控制汽油精确的出油量。精确的出油量。2022-2-21第18页2 2、简单化油器的工作原理、简单化油器的工作原理1 1） 空气进入空气进入在气缸吸气过程中，气缸压力在气缸吸气过程中，气缸压力papa小于大气压力

10、小于大气压力p0 p0 ，在真空度，在真空度p=p0-pap=p0-pa作用下，空气经化油器流入气缸。作用下，空气经化油器流入气缸。2 2） 燃油的流出与雾化燃油的流出与雾化因化油器喉管截面积小，所以此处空气流速高，静压力因化油器喉管截面积小，所以此处空气流速高，静压力phph低，即低，即浮子室与喷管出产生压力差，浮子室与喷管出产生压力差，ph=p0-ph ,ph=p0-ph ,在真空度在真空度ph ph 作用下，作用下，克服了喉管口与液面间的压力差自浮子室流出，从喉管喷出，并被克服了喉管口与液面间的压力差自浮子室流出，从喉管喷出，并被高速气流冲散雾化。高速气流冲散雾化。3 3） 空气与燃油量

11、的调节空气与燃油量的调节 当发动机转速一定，节气门开度逐渐增大时，气流通道面积增大，当发动机转速一定，节气门开度逐渐增大时，气流通道面积增大，流动阻力减小流动阻力减小, ,流经喉管的空气流量和流速逐步增加，喉管真空度流经喉管的空气流量和流速逐步增加，喉管真空度增大，使汽油量与空气量一同增加，从而增大发动机功率。同理当增大，使汽油量与空气量一同增加，从而增大发动机功率。同理当节气门关小时，则减小了发动机的功率。节气门关小时，则减小了发动机的功率。 当节气门开度一定，发动机转速变化时，也会引起喉管真空度当节气门开度一定，发动机转速变化时，也会引起喉管真空度phph的变化，从而使燃油流量发生变化。的

12、变化，从而使燃油流量发生变化。2022-2-21第19页3 3、简单化油器特性、简单化油器特性在转速一定时，简单化油器的可燃混合气成分随节气门开度变化在转速一定时，简单化油器的可燃混合气成分随节气门开度变化的关系称为的关系称为“简单化油器特性简单化油器特性”，也即燃油量随空气量的变化规律。，也即燃油量随空气量的变化规律。1 1） 节气门刚开启时，喉管真空度节气门刚开启时，喉管真空度phph很低，不足以克服喷口与很低，不足以克服喷口与液面间的高度差，喷口无燃油喷出，吸入气缸的是纯空气。当节气液面间的高度差，喷口无燃油喷出，吸入气缸的是纯空气。当节气门开至一定程度，汽油开始流出，混合气很稀。门开至

13、一定程度，汽油开始流出，混合气很稀。2 2） 节气门逐渐开大时，喉管真空度节气门逐渐开大时，喉管真空度phph 逐渐增大，空气量与逐渐增大，空气量与燃油量均增加。但是汽油流量的增长远高于空气流量的增长，混合燃油量均增加。但是汽油流量的增长远高于空气流量的增长，混合气变浓。气变浓。3 3） 再开大节气门开度至全开，汽油流量与空气流量的增长逐渐再开大节气门开度至全开，汽油流量与空气流量的增长逐渐接近并处于饱和，可燃混合气成分趋于稳定。接近并处于饱和，可燃混合气成分趋于稳定。( (位置取决于喉管和量孔尺寸位置取决于喉管和量孔尺寸) )4 4） 当节气门开度一定，发动机转速变化时，喉管真空度当节气门开

14、度一定，发动机转速变化时，喉管真空度ph ph 变化，燃油量和空气量几乎均匀成比例的增加或减少。变化，燃油量和空气量几乎均匀成比例的增加或减少。2022-2-21第20页简单化油器供油特性曲线简单化油器供油特性曲线混合气浓度随混合气浓度随喉管处的真空喉管处的真空度增大而升高度增大而升高混合气浓度趋于混合气浓度趋于稳定稳定在转速一定时，在转速一定时，简单化油器简单化油器的可燃混合的可燃混合气成分随节气成分随节气门开度变气门开度变化的关系化的关系 ，称为简单化称为简单化油器特性，油器特性，也就是燃油也就是燃油量和空气量量和空气量的变化规律。的变化规律。2022-2-21第21页4、可燃混合气的形成

15、和工作过程、可燃混合气的形成和工作过程 汽油自油箱流经汽油滤清器，滤去所含杂质后，被吸入汽油泵,汽油泵将汽油泵入化油器中。 空气则经空气滤清器滤去所含灰尘后，流入化油器。汽油在化油器中实现雾化和蒸发，并与空气混合形成可燃混合气，经过进气管分配到各个气缸。混合气燃烧生成的废气经排气管与排气消声器等被排到大气中。为检查油箱内的汽油量，还装有汽油表来指示油面高度。2022-2-21第22页空燃比 可燃混合气中空气质量与燃油质量之比，称为空燃比。 理论上，1Kg汽油完全燃烧需要空气14.7Kg，故对对于汽油机而言，空燃比为于汽油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气可称为的可燃混合气可称为理论混合气理论

16、混合气。应当指出，对于不同的燃料，其理论空燃比数值不同。 二、表示混合气成分的方法 1.空燃比空燃比 2.过量空气系数过量空气系数2022-2-21第23页过量空气系数 除用空燃比表示混合气成分外，还常用过量空气系数表示混合气的浓稀程度。 由上面的定义表达式可知：无论使用何种燃料，凡过量空气系数 =1 的可燃混合气即为理论混合气； 1 的则为稀混合气。a量燃料所需的理论空气质完全燃烧质量燃料所实际供给的空气燃烧kga11kgaa2022-2-21第24页三、可燃混合气成分对发动机性能的影响三、可燃混合气成分对发动机性能的影响 可燃混合气的浓度对可燃混合气的浓度对发动机的性能影响很发动机的性能影

17、响很大，直接影响动力性大，直接影响动力性和经济性和经济性. 转速不变节气门全开转速不变节气门全开条件下（空气量一条件下（空气量一定），功率和燃油消定），功率和燃油消耗率随过量空气系数耗率随过量空气系数的变化的变化2022-2-21第25页 理论上，对于理论上，对于 =1的理论混合气而言，所含空的理论混合气而言，所含空气中的氧正好足以使汽油完全燃烧。气中的氧正好足以使汽油完全燃烧。 实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油细实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油细粒和蒸汽不可能及时地与空气绝对均匀地混合，粒和蒸汽不可能及时地与空气绝对均匀地混合，因此，即使因此，即使 =1，汽油也不可能完全燃烧，混

18、，汽油也不可能完全燃烧，混合气合气 1才有可能完全燃烧。才有可能完全燃烧。 因为因为 1时混合气中，有适量较多的空气，正时混合气中，有适量较多的空气，正好满足完全燃烧的条件，此混合气称为好满足完全燃烧的条件，此混合气称为经济混经济混合气合气，对于不同的汽油机经济混合气成分不同，对于不同的汽油机经济混合气成分不同，一般在一般在 =1.051.15范围内。当范围内。当 大于或小于大于或小于1.051.15时，时，be，经济性变坏。，经济性变坏。 aaaaaa2022-2-21第26页 当当 = 0.88时，时，Pe最大，因为这种混最大，因为这种混合气中汽油分子相合气中汽油分子相对较多，因此，燃对较

19、多，因此，燃烧速度最高，热量烧速度最高，热量损失最小，因而功损失最小，因而功率最大，此混合气率最大，此混合气称为称为功率混合气功率混合气。对不同的汽油机来对不同的汽油机来说，功率混合气一说，功率混合气一般在般在 =0.850.95 之间。之间。aa2022-2-21第27页 当混合气加浓到当混合气加浓到 1.4 时，时，混合气虽然能着火，但火混合气虽然能着火，但火焰无法传播，导致发动机焰无法传播，导致发动机熄火，所以熄火，所以 =1.4称为称为火火焰传播下限。焰传播下限。 aaaa2022-2-21第28页a结论：结论：（1）功率点和经济点是）功率点和经济点是不对应的，动力性和经不对应的，动力

20、性和经济性存在着矛盾，不能济性存在着矛盾，不能同时得到；同时得到；（2）混合气过浓或过稀）混合气过浓或过稀动力性和经济性都不理动力性和经济性都不理想；想；（3）混合气成分在）混合气成分在0.88-1.11范围最有利，不获范围最有利，不获得动力性就获得经济性，得动力性就获得经济性，或两者都较好。或两者都较好。2022-2-21第29页四、汽油机各种工况对可燃混合气成份的要求四、汽油机各种工况对可燃混合气成份的要求 汽车用发动机的工作特点：汽车用发动机的工作特点： 1、工况变化范围很大，负荷可从、工况变化范围很大，负荷可从0变化到变化到100%，转速可以从最低稳定转速变到最高转，转速可以从最低稳定

21、转速变到最高转速，而且有时工况变化非常迅速。速，而且有时工况变化非常迅速。 2、工况间的变化是连续的，中间并没有一个、工况间的变化是连续的，中间并没有一个实际界限，工况的变换过程只是表现在节气门实际界限，工况的变换过程只是表现在节气门的开度和发动机转速大小的过程中。的开度和发动机转速大小的过程中。 3、在汽车行驶的大部分时间内，发动机是在、在汽车行驶的大部分时间内，发动机是在中等负荷下工作的。轿车发动机负荷经常是中等负荷下工作的。轿车发动机负荷经常是40%-60%，货车是，货车是70%-80%。发动机各种工况要求有多种混合气成分，以满足不发动机各种工况要求有多种混合气成分，以满足不同工况对其动

22、力性、经济性和排放的不同要求。同工况对其动力性、经济性和排放的不同要求。2022-2-21第30页稳定工况对混合气成分要求稳定工况对混合气成分要求 （1）怠速和小负荷工况）怠速和小负荷工况-要求供给较浓混合气要求供给较浓混合气 怠速怠速 =0.60.8 小负荷时小负荷时 =0.70.9 ，节气门开度较小，进，节气门开度较小，进入气缸内的可燃混合气量较少，而上一循环残入气缸内的可燃混合气量较少，而上一循环残留在气缸中的废气在气缸内气体中所占的比例留在气缸中的废气在气缸内气体中所占的比例相对较多，不利于燃烧，因此必须供给较浓的相对较多，不利于燃烧，因此必须供给较浓的可燃混合气。可燃混合气。aa20

23、22-2-21第31页 （2）发动机大部分工作时间处于中等负荷工况，）发动机大部分工作时间处于中等负荷工况，所以经济性要求为主。中负荷时，节气门开度中所以经济性要求为主。中负荷时，节气门开度中等，故应供给接近于相应耗油率最小的等，故应供给接近于相应耗油率最小的 值的混值的混合气，主要是合气，主要是 1的稀混合气，这样，功率损的稀混合气，这样，功率损失不多，节油效果却很显著。失不多，节油效果却很显著。 中等负荷工况中等负荷工况-要求经济性为主，混合气成分要求经济性为主，混合气成分 =1.051.15aaa （3）大负荷和全负荷工况）大负荷和全负荷工况-要求发出最大功率要求发出最大功率Pemax，

24、 汽车需要克服很大阻力（如上陡坡或在艰汽车需要克服很大阻力（如上陡坡或在艰难路上行驶）时，驾驶员往往需要将加速踏板踩到难路上行驶）时，驾驶员往往需要将加速踏板踩到底，使节气门全开，发动机在全负荷下工作，显然底，使节气门全开，发动机在全负荷下工作，显然要求发动机能发出尽可能大的功率，即尽量发挥其要求发动机能发出尽可能大的功率，即尽量发挥其动力性，而经济性要求居次要地位。故要求化油器动力性，而经济性要求居次要地位。故要求化油器供给供给Pemax时的时的 值，一般为值，一般为0.850.952022-2-21第32页过渡工况对混合气成分的要求过渡工况对混合气成分的要求 （1）冷起动工况：转速极低（）

25、冷起动工况：转速极低（100r/min），），化油器中空气流速低，不能使汽油良好雾化化油器中空气流速低，不能使汽油良好雾化 吸入的汽油大部分呈较大的油粒状态，附在进吸入的汽油大部分呈较大的油粒状态，附在进气管壁上；气管壁上； 残余废气的稀释作用残余废气的稀释作用 要求供给极浓的混合气要求供给极浓的混合气 =0.20.6a2022-2-21第33页 （2）暖机工况：冷起动后，发动机温度逐渐）暖机工况：冷起动后，发动机温度逐渐上升，直到接近正常值，发动机能稳定的运转上升，直到接近正常值，发动机能稳定的运转于怠速转速为止于怠速转速为止 混合气混合气 =0.20.6 =0.60.82022-2-21第

26、34页 （3）加速工况：是指负荷突然迅速增加的过）加速工况：是指负荷突然迅速增加的过程。要求混合气量要突增，并保证浓度不下降。程。要求混合气量要突增，并保证浓度不下降。 当驾驶员猛踩踏板时，节气门开度突然加大，当驾驶员猛踩踏板时，节气门开度突然加大，在这种情况下，空气流量和流速以及喉管真空在这种情况下，空气流量和流速以及喉管真空度均随之增大。汽油供油量，也有所增大。但度均随之增大。汽油供油量，也有所增大。但由于汽油的惯性由于汽油的惯性空气的惯性，所以瞬时汽油空气的惯性，所以瞬时汽油流量的增加比空气的增加要小得多，致使混合流量的增加比空气的增加要小得多，致使混合气过稀。气过稀。 另外，在节气门急

27、开时，进气管内压力骤然升另外，在节气门急开时，进气管内压力骤然升高，同时由于冷空气来不及预热，使进气管内高，同时由于冷空气来不及预热，使进气管内温度降低。不利于汽油的蒸发，致使汽油的蒸温度降低。不利于汽油的蒸发，致使汽油的蒸发量减少，造成混合气过稀。发量减少，造成混合气过稀。 加速时需要额外增加供油量，以防止混合气瞬加速时需要额外增加供油量，以防止混合气瞬间变稀，恶化加速性能。间变稀，恶化加速性能。2022-2-21第35页总结 车用发动机在正常运转时，在小负荷和中负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由较浓逐渐变稀的混合气成分。 当进入大负荷范围直到全负荷工况下，又要求混合气由稀变浓，最

28、后加浓到能保证发动机发出最大功率。2022-2-21第36页工况工况混合气浓度混合气浓度怠速和小负荷怠速和小负荷 =0.6-0.8=0.6-0.8中等负荷中等负荷 =1.05-1.15=1.05-1.15大负荷和全负荷大负荷和全负荷 =0.85-0.95=0.85-0.95冷起动冷起动极浓极浓 =0.2-0.6=0.2-0.6暖机暖机 随温度升高随温度升高加速加速及时加浓及时加浓 这种在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷变化的规律，称为理想化油器特性理想化油器特性。2022-2-21第37页在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷

29、变化的规律。负荷变化的规律。理想化油器特性理想化油器特性2022-2-21第38页理想化油器特性：理想化油器特性：在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气在一定转速下，汽车发动机所要求的混合气成分随负荷变化的规律。成分随负荷变化的规律。化油器的特性是指在一定转速下，化油器的特性是指在一定转速下，随喉管真空度变化而随喉管真空度变化而变化的规律。变化的规律。 2022-2-21第39页第三节 现代化油器的基本结构及附加装置 主供油系统主供油系统 怠速系统怠速系统 加浓系统（省油器）加浓系统（省油器） 加速系统（加速泵）加速系统（加速泵） 起动系统起动系统2022-2-21第40页一、主供油装置一、主

30、供油装置 1)1)功用：保证发动机正常工作时功用：保证发动机正常工作时( (中小负荷中小负荷) )，化油器所，化油器所供给的混合气随着节气门开度加大而逐渐变稀，并在中供给的混合气随着节气门开度加大而逐渐变稀，并在中负荷下接近于最经济的成分。负荷下接近于最经济的成分。 2 2）工作时机：除怠速工况外，其余工况都工作。）工作时机：除怠速工况外，其余工况都工作。主量孔主量孔空气量孔空气量孔主喷管主喷管3 3）结构方案）结构方案由主量孔、空气量孔、由主量孔、空气量孔、油井（空气室）、主喷油井（空气室）、主喷管组成。管组成。即在简单化油器的基即在简单化油器的基础上，加装了油井（空础上，加装了油井（空气室

31、）与空气量孔。气室）与空气量孔。2022-2-21第41页 油门增大，喉管真空油门增大，喉管真空度度，由于主量孔比，由于主量孔比主喷管的流通截面小，主喷管的流通截面小，汽油来不及从浮子室汽油来不及从浮子室向主喷管补充，通气向主喷管补充，通气管内的油面就很快降管内的油面就很快降低直到被吸净为止。低直到被吸净为止。这时，空气通过空气这时，空气通过空气量孔流入通气管，并量孔流入通气管，并与主量孔出来的汽油与主量孔出来的汽油一道从主喷口喷出，一道从主喷口喷出，并在喷出前，空气和并在喷出前，空气和汽油已形成气泡，有汽油已形成气泡，有利于汽化。利于汽化。2022-2-21第42页化油器主供油系统工作演示化

32、油器主供油系统工作演示降低主量孔处真降低主量孔处真空度作用：空度作用：引入极少量的空引入极少量的空气到主喷管中，气到主喷管中，以降低主量孔内以降低主量孔内外压力差，从而外压力差，从而降低汽油的流速降低汽油的流速和流量。以满足和流量。以满足化油器理想供油化油器理想供油特性。特性。2022-2-21第43页主量孔主量孔浮子室浮子室2022-2-21第44页2022-2-21第45页二怠速系统二怠速系统 1、作用：怠速时供、作用：怠速时供给过浓混合气给过浓混合气 。多在发动机热起过程中、多在发动机热起过程中、短暂停车、更换变速短暂停车、更换变速器档位时短时间使用。器档位时短时间使用。 2、构造、构造

33、 由怠速油量孔、空由怠速油量孔、空气量孔、怠速油道、气量孔、怠速油道、怠速喷孔、怠速过怠速喷孔、怠速过渡喷孔、怠速油量渡喷孔、怠速油量调整螺钉、节气门调整螺钉、节气门开度调整螺钉等组开度调整螺钉等组成。成。怠速喷口怠速喷口过渡喷孔过渡喷孔调整螺钉调整螺钉空气量孔空气量孔怠速油道怠速油道怠速量孔怠速量孔开度调节螺钉开度调节螺钉2022-2-21第46页怠速系统中各装置作用怠速系统中各装置作用调节怠速时的调节怠速时的出油量，从而出油量，从而控制混合气的控制混合气的浓度。浓度。调节节气门最小调节节气门最小开度和空气量，开度和空气量，从而改变怠速的从而改变怠速的高低。高低。提高怠速提高怠速油道的气油道

34、的气压防止怠压防止怠速时供油速时供油过多。过多。控制怠速时的控制怠速时的供油量供油量2022-2-21第47页 怠速空气量孔的作用：怠速空气量孔的作用： 怠速工况时，不过多地供怠速工况时，不过多地供给油量。给油量。 降低怠速油道的真空度，降低怠速油道的真空度，使怠速供油量得到控制，防使怠速供油量得到控制，防止堵塞。止堵塞。 防止怠速工作后停车（发防止怠速工作后停车（发动机不工作）产生虹吸作用，动机不工作）产生虹吸作用，使汽油自动由浮子室经怠速使汽油自动由浮子室经怠速喷口流出。喷口流出。 过渡喷孔的作用：过渡喷孔的作用： 使节气门开大时，发动机使节气门开大时，发动机工作过渡圆滑，不致熄火。工作过

35、渡圆滑，不致熄火。 节气门开小时，起第二空节气门开小时，起第二空气量孔的作用。气量孔的作用。2022-2-21第48页化油器怠速系统工作演示化油器怠速系统工作演示2022-2-21第49页2022-2-21第50页三加浓系统（省油器）三加浓系统（省油器） 功用：功用：在大负荷和全负荷时额外供油，保证在全负在大负荷和全负荷时额外供油，保证在全负荷时混合气浓度达到荷时混合气浓度达到 为为0.850.95，使发动机，使发动机发出最大功率。其供油量比在中、小负荷时多发出最大功率。其供油量比在中、小负荷时多1520%。 由于主供油装置供给的混合气成分较稀，在大负由于主供油装置供给的混合气成分较稀，在大负

36、荷范围直到全负荷时都是经济成分，这就满足不荷范围直到全负荷时都是经济成分，这就满足不了功率成分的要求。设有功率加浓装置后，可使了功率成分的要求。设有功率加浓装置后，可使主供油装置以经济混合气成分工作，从而达到省主供油装置以经济混合气成分工作，从而达到省油的目的。因此，加浓装置又称省油器。油的目的。因此，加浓装置又称省油器。2022-2-21第51页 （1）机械式加浓）机械式加浓装置装置 只是在节气门只是在节气门开度达到开度达到8085% 时，推杆时，推杆才开始顶开加才开始顶开加浓阀，使混合浓阀，使混合气加浓。气加浓。 这种加浓装置这种加浓装置起作用的时刻起作用的时刻只与节气门的只与节气门的开度

37、或发动机开度或发动机负荷有关，而负荷有关，而与发动机的转与发动机的转速无关。速无关。摇臂摇臂主量孔主量孔加浓阀加浓阀推杆推杆加浓量孔加浓量孔拉杆拉杆2022-2-21第52页2022-2-21第53页活塞活塞空气缸空气缸通道通道主量孔主量孔加浓阀加浓阀推杆推杆加浓量孔加浓量孔弹簧弹簧（2）真空式加浓装置）真空式加浓装置2022-2-21第54页 小、中等负荷时，节小、中等负荷时，节气门的开度不大，喉气门的开度不大，喉管前面的压力接近大管前面的压力接近大气压，而节气门后面气压，而节气门后面的压力则比大气压小的压力则比大气压小很多（即活塞上部的很多（即活塞上部的压力），因此，在真压力），因此，在真

38、空度的作用下，活塞空度的作用下，活塞压缩弹簧处于最上面压缩弹簧处于最上面的位置。的位置。2022-2-21第55页 大负荷或全负荷时，大负荷或全负荷时，节气门开度很大或接节气门开度很大或接近全开，节气门后面近全开，节气门后面的压力增大，则真空的压力增大，则真空度减小，当它小于弹度减小，当它小于弹簧的张力时，活塞推簧的张力时，活塞推杆就在弹簧的作用下杆就在弹簧的作用下下移，推开加浓阀。下移，推开加浓阀。真空式加浓系统起作用的时刻只取决于节气门后真空式加浓系统起作用的时刻只取决于节气门后的真空度；节气门后的真空度不仅与负荷或节的真空度；节气门后的真空度不仅与负荷或节气门开度有关，还和发动机转速有关

39、。气门开度有关，还和发动机转速有关。2022-2-21第56页2022-2-21第57页四加速装置（加速泵）四加速装置（加速泵） 加速泵的作用就是加速泵的作用就是在节气门突然开大在节气门突然开大时，及时加浓混合时，及时加浓混合气，以适应汽油机气，以适应汽油机加速的需要。加速的需要。 浮子室内有一泵缸，浮子室内有一泵缸，泵缸内有活塞，活泵缸内有活塞，活塞通过活塞杆及弹塞通过活塞杆及弹簧、连接板与拉杆簧、连接板与拉杆相连。相连。摇臂摇臂活塞活塞出油阀出油阀通气道通气道加速量孔加速量孔拉杆拉杆进油阀进油阀连动板连动板 2022-2-21第58页 当一般地增加负荷，活当一般地增加负荷，活塞便缓慢地下降

40、，泵腔塞便缓慢地下降，泵腔内形成的油压不大，进内形成的油压不大，进油阀在自动重力的作用油阀在自动重力的作用下处于开启或关闭不严下处于开启或关闭不严状态，于是，汽油又通状态，于是，汽油又通过进油阀流回浮子室，过进油阀流回浮子室，加速装置并不起作用；加速装置并不起作用； 但当节气门迅速地开大但当节气门迅速地开大时，由于活塞下移很快，时，由于活塞下移很快，泵腔油压迅速增大，使泵腔油压迅速增大，使进油阀关闭，同时顶开进油阀关闭，同时顶开出油阀，泵腔内所贮存出油阀，泵腔内所贮存的汽油便从加速量孔喷的汽油便从加速量孔喷入喉管内，加浓混合气。入喉管内，加浓混合气。2022-2-21第59页五起动装置五起动装

41、置 目的目的在冷车起动在冷车起动时，供给极浓的混合时，供给极浓的混合气。气。 =0.20.6 起动时，关闭阻风门，起动时，关闭阻风门，一方面减少了进入化一方面减少了进入化油器的空气量，另一油器的空气量，另一方面又提高了阻风门方面又提高了阻风门后面空腔的真空度，后面空腔的真空度，使得主供油系统和怠使得主供油系统和怠速系统都供油，获得速系统都供油，获得极浓的混合气易起动。极浓的混合气易起动。 阻风门阻风门自动阀自动阀弹簧弹簧节气门节气门a2022-2-21第60页起动系统工作演示起动系统工作演示阻风门轴阻风门轴2022-2-21第61页第四节第四节 辅助装置辅助装置 汽油箱汽油箱 汽油滤清器汽油滤

42、清器 汽油泵汽油泵 空气滤清器空气滤清器 进、排气管进、排气管 催化转换器催化转换器2022-2-21第62页 一汽油箱一汽油箱 作用：储存汽油，油箱储备里程为作用：储存汽油，油箱储备里程为300600km。 构造：用薄钢板冲压焊接或用塑料制造而构造：用薄钢板冲压焊接或用塑料制造而成，上部有加油管，油面指示表的传感器，成，上部有加油管，油面指示表的传感器，出油开关。下部有放油塞，箱内有隔板以出油开关。下部有放油塞，箱内有隔板以加强油箱的强度，并减轻行车时汽油的振加强油箱的强度，并减轻行车时汽油的振荡。荡。 安装位置安装位置: 货车油箱位于车架外货车油箱位于车架外侧、驾驶员座下，轿车侧、驾驶员座

43、下，轿车油箱装在车架后部油箱装在车架后部2022-2-21第63页汽油箱汽油箱加油延伸管加油延伸管滤网滤网油面指示表传感器浮子油面指示表传感器浮子出油开关出油开关汽油滤清器汽油滤清器加油管加油管汽油箱支架汽油箱支架汽油箱盖汽油箱盖放油螺栓放油螺栓2022-2-21第64页汽油箱盖汽油箱盖作用：密封汽油箱。保持油箱内正常压力作用：密封汽油箱。保持油箱内正常压力结构：空气阀：进入空气，消除真空度。结构：空气阀：进入空气，消除真空度。 蒸气阀：泄出蒸气，保持压力稳定。蒸气阀：泄出蒸气，保持压力稳定。空气阀空气阀蒸汽阀蒸汽阀弹簧弹簧弹簧弹簧2022-2-21第65页汽油箱盖的工作过程汽油箱盖的工作过程

44、2022-2-21第66页二、汽油滤清器二、汽油滤清器功用：除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动机工作的需要。功用：除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动机工作的需要。类别：类别：可拆式可拆式: :外壳用锌、铝合金铸制，滤芯可用尼龙布制成。可定期清洗、外壳用锌、铝合金铸制，滤芯可用尼龙布制成。可定期清洗、多次使用或更换滤芯。多次使用或更换滤芯。(货车客车常用货车客车常用)不可拆式不可拆式: :外壳用透明塑料制成，内装微孔细滤芯，一次使用。外壳用透明塑料制成，内装微孔细滤芯，一次使用。 (轿车常用轿车常用)结构：结构：进、出油口不进、出油口不可装反可装反2022-2-21第67页2022-

45、2-21第68页 三、汽油泵三、汽油泵1 1、功用：、功用：将汽油从油箱中吸出，经将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室。泵入化油器浮子室。2 2、类型：、类型： 机械驱动膜片式汽油泵：机械驱动膜片式汽油泵：由凸轮轴上的偏心轮驱动，由凸轮轴上的偏心轮驱动，其安装位置随凸轮轴的位其安装位置随凸轮轴的位置而异。置而异。 电力驱动的电动汽油泵：电力驱动的电动汽油泵：它的安装位置不受限制。它的安装位置不受限制。2022-2-21第69页 进油过程：膜片装在上、进油过程：膜片装在上、下体之间，将内体分为下体之间，将内体分为上、下两腔，上腔装有上、下两腔，上腔装

46、有进油阀和出油阀。当凸进油阀和出油阀。当凸轮轴转动时，偏心轮的轮轴转动时，偏心轮的凸起部分驱动摇臂凸起部分驱动摇臂内内摇臂摇臂拉杆将膜片向下拉杆将膜片向下拉，迫使膜片克服弹簧拉，迫使膜片克服弹簧力而下凹，膜片上腔容力而下凹，膜片上腔容积积，油压，油压，进油阀被，进油阀被吸开，出油阀关闭，汽吸开，出油阀关闭，汽油经过进油器，进油阀油经过进油器，进油阀进入膜片上腔。进入膜片上腔。2022-2-21第70页 泵油过程：当偏心轮泵油过程：当偏心轮偏心部分转过后，膜偏心部分转过后，膜片弹簧将膜片向上顶，片弹簧将膜片向上顶，迫使膜片向上拱起，迫使膜片向上拱起，使膜片上腔空间使膜片上腔空间，油压油压，进油阀

47、关闭，进油阀关闭，出油阀打开，油泵对出油阀打开，油泵对外泵油。外泵油。2022-2-21第71页汽油泵工作演示汽油泵工作演示2022-2-21第72页2022-2-21第73页四、四、空气滤清器空气滤清器1 1、功用：、功用： 清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。适当消除进气噪声。气缸、活塞和活塞环的磨损。适当消除进气噪声。2 2、分类：、分类：惯性式：惯性式：利用气流在急速改变流动方向时，因尘土具有较利用气流在急速改变流动方向时，因尘土具有较大的惯性而被清除分离。大的惯性而被清除分离。过滤式：过滤式：利用气流通

48、过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或粘附在滤芯上。被阻挡或粘附在滤芯上。2022-2-21第74页3、结构、结构通化油器通化油器空气入口空气入口纸滤芯纸滤芯外壳外壳滤清器盖滤清器盖2022-2-21第75页五、进气管与排气管五、进气管与排气管 功用：进气管道的功用功用：进气管道的功用是将可燃混合气引入气是将可燃混合气引入气缸。对多缸机还要保证缸。对多缸机还要保证各缸进气量均匀一致。各缸进气量均匀一致。排气管道的功用是将燃排气管道的功用是将燃烧后的废气引入大气。烧后的废气引入大气。 要求：要求： （1）进气阻力小，充气）进气阻力小，充气量要大。量要大。 （2）排气阻力小，排）排气阻力小，排气噪音小。气噪音小。出水口出水口进水口进水口进气歧管进气歧管排气歧管排气歧管进气进气排气排气2022-2-21第76页六、催化转换器六、催化转换器 催化器内装有催化剂，催化器内装有催化剂，促进空气与这些有害促进空气与这些有害成分起化学反应，使成