本体检修作业指导书

1、汽机本体检修作业指导书1. 检修前的准备1.1 成立检修项目部，明确现场总指挥、项目经理、技术负责人和工作负责人等岗位的工作职责；1.2 了解设备运行参数，收集并整理设备缺陷，明确设备检修应重点关注和解决的问题，并重新回顾检修项目计划表；1.3 根据检修项目计划表，清点和准备检修备件，包括主材和部分消耗件，并拟定缺少部件的紧急需求计划；1.4 准备设备检修的图纸和技术规范，针对检修内容对检修人员逐一进行技术交底；1.5 清点检修专用工具和常用工具；1.6 检查行车外观和实际运行状况，条件允许时可用试块检验；1.7 准备重要和复杂检修项目的作业指导书，并配套相应的检修项目质量记录表；1.8 编写

2、重要检修检修项目质检计划，以使检修过程始终处于受控状态；1.9 填写检修工作票和动火工作票，作好检修前的安全措施准备。1.10 在汽缸中分面及主汽调门周围搭设脚手架。1.10.1 脚手架应符合“电业安全工作规程”中第十三章第节脚手架的有关规定。1.10.2 脚手架搭设工作结束后，应经过安监人员验收合格后方可使用。2. 汽机罩壳的拆除2.1 断开罩壳内照明电源；2.2 将汽机前轴承箱侧罩壳面板按顺序编号后，逐层拆卸，妥善保存；2.3 将汽机左、右侧罩壳面板板按顺序编号后，逐层拆卸，妥善保存。3. 汽机缸体外保温的拆除3.1 汽机缸体外保温拆除的条件为高压内缸金属温度<120°C，

3、防止缸体发生永久性变形；3.2 在汽机下半缸周边的通孔位置预先铺设防雨布或其它防护措施，防止保温拆除时散落；3.3 汽机上半缸和下半缸局部保温的拆除，要求保温拆除后上半缸外表面清理干净；下半缸保温拆除至结合面以下500mm处，方便缸体水平中分面紧固螺栓的拆除。4. 汽机缸体的拆除4.1 汽机上半缸（包括前汽缸、中汽缸和排汽缸）的总重量为27.3吨；4.2 联系热控专业拆除外上缸各热工测点接线及热电耦。4.3 将专用导向杆前汽缸引导工具2根图号：165.92.09.01和后汽缸引导工具2根图号：165.92.09.02沿四角穿入外缸螺孔内，表面毛刺清除干净涂抹润滑油，底部被帽螺帽并紧。4.4 汽

4、缸水平中分面紧固螺栓的拆除4.4.1 将前中汽缸缸结合面螺栓清理干净，按左右顺序作上标记。4.4.2 拔出前中汽缸结合面的定位销前汽缸4个，图号：165.01.01.13和165.01.01.14。4.4.3拆除前中汽缸水平中分面紧固螺栓。因为该缸面螺栓为热紧螺栓，同样必须采用加热（专用加热器，上汽厂提供）的方法才能拆除；采用电加热对外缸结合面螺栓按顺序进行拆出，注意：在拆出螺栓中，应防止碰伤螺纹。4.4.4 拆除排汽缸水平中分面紧固螺栓。4.5 检查汽缸中分面螺栓、定位销确已拆除，汽缸上部及周围确已无影响起吊的部件。4.6行车移至汽缸上部大致重心部位，在前汽缸的起吊挂耳上各挂上海汽轮机厂提供

5、的专用钢丝绳和花篮调节装置，为便于调整重心再在前汽缸的起吊挂耳上挂两条26等长钢丝绳，然后通过2个10T葫芦挂在行车挂钩上；在排汽缸的起吊挂耳上各挂两条等长39专用钢丝绳，直接挂在行车挂钩上，并使钢丝绳受力，行车显示重量不超过28吨。4.7 由专人负责指挥行车缓缓上升，检查外缸四角的情况，使钢丝绳均匀受力。4.8 汽机缸体拆除前的准备4.8.1 清理并检查前汽缸左右两侧的缸面分离顶丝孔，如有异常，用除锈剂和配套的丝锥清理螺纹孔；4.8.2清理并检查排汽缸左右两侧的缸面分离顶丝孔，如有异常，用除锈剂和配套的丝锥清理螺纹孔；4.8.3 在前汽缸左右两侧的缸面分离顶丝孔内各拧入顶丝，并使顶丝受力；4

6、.8.4 在排汽缸左右两侧的缸面分离顶丝孔内各拧入顶丝，并使顶丝受力；4.8.5 用4个顶丝顶起汽缸，分别检查前后、左右的起顶高度，在顶起的过程中上下缸面间距始终相等，直到上下缸面间距超过100mm。在顶起过程中行车保持与起顶高度随动，受力始终不超过26吨；在顶起过程中，在汽缸上缸起升高度在100mm内时，用钢板尺测量前后汽缸上、下缸四角间隙差值小于1mm。4.8.6松开顶丝，检查行车各钢丝绳的受力情况，使行车承受缸体重量，检查缸体的水平度并调整。在起升过程中，应注意外上缸四角起升高度应均匀，否则，应用葫芦找平。如发生上缸任一部位未跟随行车吊钩同步上升或其他不正常情况时，应立即停止起吊待查出原

7、因并消除后，方可重新起吊。4.8.7将汽缸上缸吊至零米层，将缸体水平向下摆放在枕木上，枕木边缘与喷嘴无接触，同时至少保证前汽缸、中汽缸和排汽缸法兰处均有枕木支撑；4.8.8 汽机下半缸喷嘴与动叶的间隙处用包装胶带密封，防止异物进入汽机通流部分。4.8.9 在内、外下缸间加堵塞物。在下缸抽汽口处加堵塞物。5.汽缸清理、检查、测量5.1 检查高中、低压外上、下汽缸中分面有无漏汽冲刷痕迹。5.1.1 用砂布将汽缸结合面、隔板支承挂耳、排汽管结合面、汽缸凹槽、轴封等处打磨光滑，直至露出金属光泽。5.1.2 检查汽缸结合面有无漏汽痕迹。5.1.3 汽缸结合面应光滑平整，无贯通性沟痕。5.1.4 用合像水

8、平仪放置在安装时做的记号上测量下汽缸结合面水平。汽缸水平值应与安装记录或上次大修记录基本相符。5.1.5 对汽缸结合面进行宏观检查，有无明显裂纹。5.1.6 将汽缸外壁保温清理干净后，对汽缸外壁进行宏观检查，如有异常，应进行裂纹探伤。5.1.7 检查高压内缸各立销安装情况，无脱落、歪斜现象。测量侧部总间隙符合要求。5.2 清理、检查汽缸结合面螺栓5.2.1 用钢丝刷将螺母、螺栓表面清理干净。5.2.2 检查螺纹，如有歪斜、碰伤、毛刺等缺陷，应用三角油石、细锉刀进行修理。5.2.3 按照编号，将螺母旋入对应螺栓上，应手拧旋到底，否则，继续修理螺纹，必要时，用细研磨膏研磨。注意：研磨后，应用煤油将

9、细研磨膏清理干净。5.2.4 清理干净汽缸上的螺栓底丝，使用专用丝攻对汽缸上的各螺栓底丝重新加工后，能用手将螺栓旋入。5.2.5 测量高中压缸结合面螺栓及低压内缸合金钢螺栓硬度。 螺栓硬度值：HB240270。 注意： a 螺栓硬度值HB200或HB300的，应更换该螺栓或做恢复性热处理。 b M32以上螺栓做超声波探伤。 c 抽查部分螺栓金相组织。金相组织应无明显网状组织。5.2.6 检查汽缸螺栓垫圈，表面光滑，无毛刺。5.2.7 经检查后的螺母、螺栓螺纹及垫圈表面涂铅粉或二硫化钼后，呈银黑色光泽，将多余的铅粉或二硫化钼擦掉，保存待用。5.3 测量5.3.1 用合像水平仪测量各轴承座四角的扬

10、度，详细记录。5.3.2 用合像水平仪测量各汽缸四角的扬度，详细记录。5.4 清理、检查、测量隔板5.4.1. 将隔板挂耳处用砂布清理干净。5.4.2 用砂布将静叶表面清理干净。5.4.3 静叶表面硬垢清理。5.4. 4将隔板下部凸槽用砂布清理干净。5.4.5 隔板体与静叶的铸入处结合牢固，无裂纹、脱落。5.4.6 静叶表面光滑，无伤痕、卷边，松动、冲蚀。5.4.7 挂耳牢固，无松动。5.4.8 对检查出的异常，应做金相检查。5.4.9 测量挂耳间隙，符合标准。5.5 清理、检查高压导汽管 5.5.1 将导汽管结合面、内套筒清理干净。5.5.2 检查结合面光滑，无裂纹、凸凹点、沟槽。5.6 检查中低压联通管5.6.1 结合面光滑，无裂纹、凸凹点、沟槽。5.6.2 筒体无锈蚀、裂纹、变形。6.扣空缸6.1 将汽缸结合面及螺栓底丝清理干净。6.2 每隔两只