一分部30mT梁预制梁场规划方案 (A3) (恢复)

1、湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案目目 录录1.1.编制依据原则及范围编制依据原则及范围.1 11.1 编制依据.11.2 编制原则.11.3 编制范围.12.2.工程概况工程概况.1 12.1 总体简介.12.3 30MT 梁预制梁场概况.12.3 首件施工工程简介.23.3. 30MT30MT 梁梁场的整体规划与布置梁梁场的整体规划与布置 .2 23.1 30MT 梁预制场址选择.23.2 30MT 梁预制场的整体规划与布置.33.3 总体施工安排计划及设备投入.43.4 制梁、存梁台座及龙门轨道基础设计、预制 T 梁模板设

2、计.63.5 排水、养护系统.134.4.预制预制 T T 梁施工方案梁施工方案.14144.1 钢筋工程 .144.2 预应力管道安装.164.3 模板安装.164.4 混凝土浇筑.174.5 拆模及养护.184.6 预应力钢绞线穿束、张拉.184.7 管道压浆及封锚.214.8 吊梁及存梁.224.9 施工工艺流程图 .234.10 质量检验标准 .235.5.预制梁场安全生产措预制梁场安全生产措.23235.1 安全生产保证措施 .235.2 加工场的设备及人员安全防护.245.3 临时用电安全防护.245.4 消防.256.6.质量保证及工期保证措施质量保证及工期保证措施.25256.

3、1 质量保证体系及措施 .256.2 工期保证体系及措施 .277.7.预制梁场文明施工、环保、水保技术措施制预制梁场文明施工、环保、水保技术措施制.28287.1 文明施工.287.2 环保措施.297.3 水保措施 .298.8.附件附件.2929湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案11.编制依据原则及范围1.1 编制依据1、 湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段工程招标文件 ；2、 湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝段）工程两阶段施工图设计 ；3、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；4、

4、公路工程质量检验评定标准JTG/T F80/1-2004；5、 湖北恩来恩黔高速公路梁板预制场标准化建设与施工技术要求 ；6、 梁板预制场标准化建设与施工指导意见 ；7、国家、交通部现行设计施工规范及验收标准；8、我单位现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及以往同类工程的施工经验。1.2 编制原则1、严格遵照建设单位对恩黔高速公路建设的安全、质量、工期等控制的原则，结合工程实际编制。2、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平等作业、科学组织、均衡生产以保证施工连续均衡地进行。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。4、遵守招标文件及合同各

5、项条款要求，认真贯彻建设单位，设计单位和监理工程师及其授权或批示、指令和技术文件。5、精心进行场地规划，节约施工用地，尽量不占或少占农用田地，严格施工组织管理，开展文明施工活动，创标准化施工工地。6、严格遵照、遵守当地政府关于施工安全、工地治安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环保与治理等方面的具体规定和技术标准。7、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。8、尊重和保护工程所在地人民多年来形成的民俗风情和行为准则。1.3 编制范围龙桥特大桥引桥、李家坪大桥、张官村大桥、白沙溪 1 号桥、白沙溪 2 号桥、麻王陀 1 号桥、麻王陀 2 号桥的 30mT 梁预制梁场建设

6、。2.工程概况2.1 总体简介湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段（以下简称“本项目” ）位于湖北省西南部，路线起于宣恩县椒园镇倒洞塘村枫林包，与恩来高速相接，经宣恩、咸丰，止于鄂渝交界处咸丰县朝阳寺镇石门坎，对接黔江至恩施高速公路重庆段，于黔江东互通连接包茂高速公路。本标段为湖北恩施至来凤高速公路及湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰（鄂渝界）段一期土建工程施工 TJ-6 标段，标段起讫桩号为 K50+400K84+964，路线大走廊基本与省道S232 椒石线及老椒石线平行，在大坪跨越 S232，在白沙溪、蒿子坝跨老椒石线。本标段路线全长 34.564 公里，施工项目涵盖路基、桥

7、梁、隧道、涵洞通道及立体交叉等。2.3 30mT 梁预制梁场概况30mT 梁预制场设置在 K55+400K56+090 的路基上，预制场宽度为 25m，一分部里程范围K50+400K59+600，总长度为 9.2Km，一分部预制 T 梁结构桥梁共计有 10 座，其中预制 30mT梁有 7 座桥，共有 30 米预制 T 梁 840 片：龙桥特大桥 65 片、李家坪大桥 90 片、张官村大桥130 片、白沙溪 1#大桥 170 片、白沙溪 2#大桥 135 片、麻王陀 1#大桥 170 片、麻王陀 2#大桥80 片。预制 T 梁形象工程数量表如下表表 1.预制 T 梁形象工程数量表 。湖北恩来恩黔

8、高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案2表 1.预制 T 梁形象工程数量表序号桥梁T 梁类型（m）数量（片）1龙桥特大桥30652李家坪大桥30903张官村大桥301304白沙溪 1#大桥301705白沙溪 2#大桥301356麻王陀 1#大桥301707麻王陀 2#大桥3080合计：30mT 梁 840 片2.3 首件施工工程简介 白沙溪 1 号桥桥梁起讫桩号为左幅 K56+245.5K56+763.5，桥长 518m；右幅K56+256.5K56+776.5。桥长 520m。本桥共有 30mT 梁 170 片，桥跨组合为：左幅共 4 联（4

9、30+430+430+530）m，右幅共 4 联（430+430+430+530）m。首件制白沙溪1 号桥左幅 2-2T 梁工程量如下表：表 2 白沙溪 1 号桥 2-2T 梁工程量桥名预制梁编号梁位梁长（m）横坡（%）纵坡（%）白沙溪 1 号桥左幅 2-2中跨中梁29.260 2.00 -3.39 混凝土C50m2928kg235.425kg838.2HRB33512kg4913.4钢筋HPB23510kg1487.6钢绞线15.2kg841.4波纹管80m8715-9 型套2锚具15-8 型套4图图 1 1：T T 梁横向布置图梁横向布置图3. 30mT 梁梁场的整体规划与布置3.1 30

10、mT 梁预制场址选择由于本标段 30mT 梁种类多，数量大，山地道路崎岖，运输困难，综合考虑各种因素，梁厂应尽量靠近主线或者在主线内，从全线的实地踏勘情况来看，主线附近无法找到能够满足 840 片梁预制场地的面积要求，并且占用耕地的数量巨大，在路基主线上龙桥特大桥至椿木槽 1 号桥路基长度为 1093.7m,纵坡为 0.5%，路基挖方 52.8 万方，路基填方 9 万方，路基长度和纵坡符合要求，但是挖方的数量太大且距离需要架设的桥梁太远，同时架梁受到椿木槽隧道的制约。椿木槽 1 号桥至椿木槽隧道路基长度为 378.5m，纵坡为 3%，路基挖方 19.2 万方，路基填方 5.13 万方，路基长都

11、较小，不符合梁场规划要求。椿木槽隧道至李家坪大桥 285m，纵坡为 1%、路基挖方 8.6 万方，路基填方 0.52 万方，路基长都较小，不符合梁场规划要求。李家坪大桥至张官村大桥路基长度为 1066m,纵坡为 4%，路基挖方 20.1万方，路基填方 20.2 万方，此段路基挖填平衡，长度满足要求，纵坡进行调整也符合要求，湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案3此段路基做 40mT 梁预制场考虑。张官村大桥至白沙溪 1 号桥路基长度为 844m,路基纵坡为-2.5%，路基挖方 38.3 万方，路基填方 3.74 万方，路基的长度和纵

12、坡符合要求，挖方和填方的工程量不大，能够满足整体工期中开始架梁前的梁场场平和准备工作是 30mT 预制场的合适地段。白沙溪 1 号桥至白沙溪 2 号桥路基长度为 121m,纵坡为-4%，路基挖方 4.4 万方，长度过小。白沙溪 2 号桥至响水洞大桥 1574m,路基纵坡为 2.5%、-2.5%，路基挖方 67.5 万方，路基填方 27.5 万方，长度、纵坡满足要求，但是填方和挖方段交替频多且路基都是高填方，工程量是路基施工中最大的，工期无法满足要求。经过多方比选，30mT 梁预制场设置在张官村桥尾至白沙溪 1 号桥桥头即 K55+400K56+090的路基段上，预制场宽度为 25 米，同时靠近

13、当地老省道，材料运输方便。30mT 梁总体布置方面，梁场向小里程方向依次为张官村大桥、李家坪大桥、龙桥特大桥，向大里程方向为白沙溪 1#大桥、白沙溪 2#大桥、麻王陀 1#大桥、麻王陀 2#大桥，虽然桥梁较多，但是总体上基本靠近 30mT 梁预制梁场。 3.2 30mT 梁预制场的整体规划与布置本合同段 30mT 梁预制场位于 K55+400K56+090 路基段上，长度为 690m，宽度为 25 米，占地约 30 亩。总体分三个区段，第一区段为制梁、存梁区，区段内设置淋喷、蒸汽养护等系统。第二区段为钢筋、线材加工厂和绑扎台座，厂区内用钢筋棚全封闭，第二区段设置在第一区段的中间，有利于 T 梁

14、钢筋绑扎成型之后的吊装，同时考虑到 K55+890 涵洞、左右侧的填方，涵洞大里程方向左侧的高挡墙等因素，第二区段总的原则设置 K55+890 涵洞上，覆盖填方段及高挡墙段，有利于制梁和存梁的安全。第三区段为职工生活区。3 3. .2 2. .1 1 拌拌合合站站在张官村已建有拌合站，面积约 2 万平方米，建设 1 座 2120 m3/h 混凝土拌和站、机械停放场等，距离梁场仅有 400m，完全能够满足混凝土的需求。张官村拌合站设置工地试验室，负责砼工厂及预制梁场的试验检测工作。3 3. .2 2. .2 2 钢钢筋筋加加工工场场及及料料库库在预制梁场中间位置布置 1600钢筋加工车间，按照总

15、监办下发的标准化进行建设，钢筋加工场功能区划分包括加工制作区、原材料堆放区、半成品、成品堆放区、废料堆放区、钢筋绑扎区、运输及安全通道等，废料堆放区设置于场外。同时拟设置 ME(10+10)t-16m 龙门吊机一台，钢筋棚设计按包住小门吊考虑，用于转运钢筋及半成品。钢筋棚设置满足通风、采光、防雨雪、防晒要求。采用彩钢瓦搭建，钢筋棚起拱线高度大于 8m。1、进门处设置加工场铭牌，尺寸为 80cm60cm，铭牌名称：湖北恩来恩黔高速公路第六合同段一分部 30m 预制 T 梁钢筋加工厂。加工场入口处均设置警示、警告标志，尺寸为60cm90cm。钢筋棚侧面位置设置八牌一图，包括工程概况牌、管理人员名单

16、及监督电话牌、质量保证牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、风险告知牌、安全警示牌、钢筋加工场平面布置图，尺寸均为 250cm200cm，标牌底距地面 120cm。2、各功能区均设置明显的分区标识牌，尺寸为 60cm90cm。3、原材料堆放区均设置明显的材料标识牌，尺寸为 60cm90cm，内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量等，根据不同的检验状态和结果分区存放合格材料与不合格材料。4、钢筋制作区设置各种型号钢筋大样图。5、半成品、成品堆放区在明显位置设置检验标识牌，尺寸为 60cm90cm，内容包括材料名称、使用部位、检验状态等。6、各安全生产

17、标识标牌均按照相关要求设置。7、钢筋加工场内消防器材配置到位。8、各类机械、工序、工种安全生产操作规程牌，如数控钢筋弯曲机、数控钢筋弯箍机、对焊机、电焊机、砂轮切割机、门吊旁边分别设置安全操作规程标识牌，尺寸均为 60cm90cm；龙门吊操作手、焊工、切割工、钢筋工、电工安全生产操作规程牌等。3 3. .2 2. .3 3 梁梁场场场场坪坪及及排排水水处处理理整个梁场内路基施工到路床顶，第一区段内每个存梁区间设置 0%的纵坡、制梁区间设置 1%的纵坡，存梁区与相应的存梁区，制梁区与制梁区设置成垂直台阶。第二区段为钢筋加工区，纵坡按原设计路线设置，龙门吊轨道和施工便道按原路线纵坡设置。预制场内所

18、有区域进行混凝土硬化处理，场地、道路平整采用碎石或砂砾垫层（厚度20cm）,场地硬化采用 C20 混凝土（厚度20cm） ；道路硬化采用 C30 混凝土（厚度25cm） ，场地混凝土浇筑后及时分块切割伸缩缝，制梁区按每个台座之间设置纵向排水沟，台座区间设置横向排水沟，70T 龙门吊轨道外侧按原设计要求设置好纵向排水沟与台座区间的横向排水沟贯通，整个场区设置 0.5%的横向坡湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案4度。3 3. .2 2. .4 4 职职工工生生活活区区在顺里程前进方向，梁场的左侧靠近老省道侧根据需要布置职工生活区、办

19、公区等，生活区地面均按相关标准化建设进行混凝土硬化处理，合理设置排水沟，保证生活区内干净、整洁，办公设施齐全。3 3. .2 2. .5 5 水水及及电电水通过在张官村桥挖井抽水引入至场区小里程方向的山坡上设置蓄水池，蓄水池的容量为100m3用于生产。在砼工厂设置 800KVA 变电站一台，用于砼工厂及梁场的生产生活用电，用电缆穿过主线路基接入梁场。320KW 发电机组一台。3 3. .2 2. .6 6 施施工工便便道道场区内便道宽度设计为 4.5 米采用砼硬化处理，场内布置施工便道通至各生产生活区点，施工便道按照标准化要求进行铺筑，场区在 K55+870 从线路的左侧老省道接入场内。详细情

20、况见30mT 梁预制场总布置图 。3.3 总体施工安排计划及设备投入根据实际情况，30mT 梁预制施工总体安排见表 3 湖北恩来恩黔 6 标一分部架梁工期安排表 。湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案5表 3 湖北恩来恩黔 6 标一分部架梁工期安排表序号任务名称工期（天开始时间结束时间30m梁本期生产（片）40m梁本期生产（片）本桥需要架设片数40m梁存梁（片）30m梁存梁（片）备注130m梁场建设312012-6-202012-7-20230m梁制梁392012-7-212012-8-28117 117 340m梁场建设6720

21、12-8-252012-10-304架桥机安装、报检62012-8-222012-8-2818 135 5左幅白沙溪1号大桥（85片30mT梁）22 2012-8-282012-9-1966 85 116 6K56+763.5-K56+884.5段路基行走3 2012-9-192012-9-229 125 7白沙溪2号大桥（135片30mT梁）33 2012-9-222012-10-2599 135 89 8K56+884.5-K55+402路基行走82012-10-252012-11-224 113 9张官村大桥（130片30mT梁）32 2012-11-22012-12-496 64 13

22、0 64 79 40m开始制梁10运载行走72012-12-42012-12-1121 6 70 100 40m暂停预制11响水洞大桥（110片40mT梁）28 2012-12-112013-1-843 56 110 16 143 30m暂停预制12K59+304.25-K59+613.5段路基行走3 2013-1-82013-1-110 6 22 143 13麻王坨1号大桥（170片30mT梁）41 2013-1-112013-2-21123 48 170 70 96 40m暂停预制14K60+133-K60+313路基行走3 2013-2-212013-2-249 0 70 105 15麻

23、王坨2号大桥（80片30mT梁）19 2013-2-242013-3-1557 0 80 70 82 16K60+561-K61+319路基行走4 2013-3-152013-3-1912 0 70 94 17孟家坪特大桥（恩施侧）（90片40mT梁）22 2013-3-192013-4-1049 44 90 24 143 30m暂停预制18架桥机掉头15 2013-4-102013-4-250 30 54 143 19右幅白沙溪1号桥（85片30mT梁）22 2013-4-252013-5-1766 21 85 75 124 40m停止预制20运载行走7 2013-5-172013-5-24

24、19 143 30m暂停预制21左幅李家坪大桥（45片30mT梁）12 2013-5-242013-6-512 45 110 30m停止预制22K53+668-K52+507段路基行走7 2013-6-52013-6-120 110 25椿木槽1号桥（75片40mT梁）18 2013-6-122013-6-300 75 0 26K52+183-K51+153.8段路基行走4 2013-6-302013-7-40 27龙桥特大桥黔江侧8#-5#跨（25片30mT梁）8 2013-7-42013-7-120 25 85 28架桥机掉头15 2013-7-122013-7-270 29右幅李家坪大桥

25、（45片30mT梁）12 2013-7-272013-8-80 45 40 30K53+665-K51+153.8路基行走12 2013-8-82013-8-200 32龙桥特大桥恩施侧4#-0#跨（40片30mT梁）10 2013-9-152013-9-250 40 0 33需要的总工期373说明：1、架桥机在路基行走速度为200m/天，架梁速度为5片/天；2、预制场30mT梁制梁台座31个，产量为3片/天，40mT梁制梁台座16个，产量2片/天；3、预制场30mT梁存梁台座8排，总存梁能力143片，40mT梁存梁台座4排，存梁能力70片；4、梁场生产周期：底腹板钢筋1天、模板安装及顶板钢筋

26、混凝土浇筑1天，等强拆模2天,等强张拉、压浆移梁4-5天，总周期10-12天；5、架桥机调头需要拆除,平板车整片运输到位安装，总共7天。3 3. .3 3. .1 1 模模板板及及台台座座计计划划1、T 梁预制总体工期安排按照总体施工计划，必须于 8 月 22 日开始生产 T 梁，最先组织完成白沙溪 1 号桥左幅 85片 30mT 梁的预制及架设任务。2、模板及台座使用周转期湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案6表 4 各工序时间表序号工序耗时（时）模板使用备注1钢筋绑扎402支立模板443浇筑砼224套模养护24245拆模及养护

27、14466张拉36模板清理及组拼7锚头封堵122模板倒运8压浆及封端509养护48010合计24644按照上表可见一个预制台座的生产周期为 10.25 天，模板的周转周期为 1.83 天。3、模板及台座配置总体工期为 315 天，则一个台座可以生产：315 天/（10.25 天/片）=30.02 片，要完成 840片梁，至少要投入 840 片/（30 片/台座）=28 个台座。由此拟投入台座 32 个台座，完全可以满足工期需求。1 套模板可以供应（10.25/1.83=5.6）个台座，但是考虑到一幅一跨桥有 5 片梁，因此投入 7 套模板，其中 2.5 套边梁，5.5 套中梁。3 3. .3

28、3. .2 2 设设备备计计划划为保证本工程能顺利展开，我部计划投入以下设备：表 5 主要施工机械表序号设备名称数量用途1ME80+80/5t-24m 龙门吊1 台30mT 梁转运2ME10+10t-16m 龙门吊2 台30T 梁钢筋、模板安装及砼浇筑3ME10+10t-16m 龙门吊1 台钢筋加工车间4250t 数控张拉设备4 套主梁张拉5数控钢筋加工设备1 套钢筋加工6真空压浆设备2 套压浆730mT 梁模板7 套中梁 4.5 套，边梁 2.5 套，含附着振捣器8800KVA 变电站1 台砼拌和站、预制场、加工车间9发电机组 320KW1 台临时供电102120m/h 砼搅拌站1 座砼工厂

29、11混凝土运输车6 台砼工厂12蒸汽养护系统1 套冬季养护3.4 制梁、存梁台座及龙门轨道基础设计、预制 T 梁模板设计3 3. .4 4. .1 1 制制梁梁台台座座按照 T 梁的预制周期及计划工期的要求，设置 30mT 型梁预制台座 31 个；台座基础为扩大基础；台座长度 30.2m，台座顶宽 0.5m，预制梁端部变宽段考虑采用模板增宽至 0.66m。两侧采用橡胶条崁入。预制梁板台座采用混凝土基础，在预制场地硬化后，浇筑符合要求的混凝土基础，在两端支点部位的基础应进行加强处理，以此来满足梁板张拉起拱后基础两端的承载力要求，同时在台座上设置沉降观测点进行监控。台座底板应使用钢板，钢板厚度采用

30、 6mm，钢板焊缝应打磨平整。预制梁台座间间距应不少于 1.5 倍一个翼缘板宽度，以便吊装模板。 台座两侧用均红油漆从跨中向两侧每延米做一个标记，便于波纹管定位器的安装和定位。在台座底模两侧安装小槽钢，槽钢内嵌入塑料（橡胶）管止浆，来保证侧模与底模接缝处不漏浆。反拱度的设置按设计要求合理设置。台座数量完全满足工期需求。底模板反拱值按照抛物线统一设置，制梁台座中心设置-25mm 反拱值，满足设计要求的二期恒载后，梁底部不下挠，最大上拱值不超过 25mm，具体计算见下表：表 6 预制台座反拱值计算表二期恒载钢束张拉后存梁 30d存梁 60d存梁 90d位置预设反拱值(mm)下挠值(mm)上拱度(m

31、m)剩余上拱值(mm)上拱度(mm)剩余上拱值(mm)上拱度(mm)剩余上拱值(mm)上拱度(mm)剩余上拱值(mm)边跨-20.0-5.826.00.244.718.947.321.548.722.9边梁 中跨-20.0-1.421.70.337.616.239.918.541.019.6边跨-20.0-4.320.7-3.636.111.838.314.039.415.1中梁 中跨-20.0-1.116.7-4.429.38.231.110.032.010.9要求0，,200，,200，,200，,20综合上述表，结合经验值，同时考虑工期安排，可见设置-25mm 反拱值满足要求。采用 C3

32、0 钢筋混凝土，施工时，分层浇筑，施工接缝必须进行凿毛处理。同时确保对拉螺栓孔、钢板等预埋件位置准确。湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案73 3. .4 4. .2 2 3 30 0m m 制制梁梁台台座座地地基基承承载载力力计计算算一、制梁台座中部计算（张拉前）1、荷载取值(1)梁体自重T 梁按照最重 T 量计算混凝土量，每片砼方量：29.68m3，混凝土容重取 26KN/m3梁体自重 G1=29.68*26=771.68KN(2)T 梁模板自重：200KN(30m 长，20t)(3)梁台自重按照：156KN2、地基承载力计算

33、张拉前可看做是均布荷载，取荷载分项系数取 1.2，取梁台中部截面计算，则FK=(G1+G2+G3) 1.2=1353.2KNGK=GAd=20(0.530) 0.1=30KN由 Pk=( FK+ GK)/A 得： 基础工程东南大学Pk=92 KPa根据地质勘察资料：坡积粉质粘土fao=180KPa，由于基础宽度 b3m 埋深 d0.5m，根据 fa=fak+b(b-3)+ dm(d-0.5)得，fa=fak=180 KPaPkfa满足设计要求。二、制梁台座两端承载力计算(张拉状态)张拉状态梁体按照两端简支简化，则每测基础承受梁体重量为：G1/2=385.84KN，则FK=385.84KN两端头

34、基础混凝土重量：(2.420.5+0.50.51.35) 26=71.175KN基础上方土的重力：22.420=96KNGK=167.175KN由 pk=( FK+ GK)/A 得： pk=115.21 KPa由于基础埋深大于 0.5m，计算修正后的地基承载力特征值fa=fak+b(b-3)+ dm(d-0.5)按照大面积填土，压实系数不小于 0.95 计算，b 取 0，d 取 1.5，m 取 20KN/m3fa=195 KPa Pkfa满足设计要求。三、结论路基填筑完成后地基承载力不得小于 180Kpa 且压实系数不小于 0.95。考虑到部分梁台位于填挖交接地段，因此路基填筑过程中严格按照填

35、挖交界处理措施施工。为防止梁台两端不均匀沉降及其它外力引起破坏，台座及两端扩大基础配置两层 HRB335 直径 12mm 的钢筋网片，详细情况见30m 预制 T 梁台座结构图 。湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案83 3. .4 4. .3 3 存存梁梁台台座座及及基基础础承承载载力力、结结构构配配筋筋计计算算存梁台座 8 组 16 条，每条长度为 17.5m，整个梁场可存梁 112 片。按照双层存梁设计，基础采用扩大基础，存梁台座基础底宽 2.0m，顶宽 0.5m。一、设计资料1、依据规范建筑地基基础设计规范 （GB 5000

36、7-2002） ，以下简称规范混凝土结构设计规范 （GB 50010-2010）,以下简称混凝土规范 2、基础尺寸基础沿 X 方向的长度: b = 2000mm基础沿 Y 方向的长度: l = 2500mm基础底面绕 X 轴的截面抗弯模量:3220091 . 26250020006mmelbWX+=基础底面绕 Y 轴的截面抗弯模量:3220097 . 16250020006mmelbWy+=3、其他参数纵筋合力点至截面外边缘距离: as = 50mm基础及其上覆土平均容重: G = 20kN/m3基础混凝土强度等级: C25集中荷载：取 T 梁按照最重 T 量计算混凝土量，每片砼方量：29.6

37、8m3，混凝土容重取26KN/m3，梁体自重 G1=29.68*26=771.68KN，考虑预埋件等，集中荷载取 900KN。钢筋强度等级: HRB335修正后的地基承载力特征值: fa = 180.00KPa二、荷载统计1、作用在存梁台座中心处的荷载 作用在存梁台座中心处荷载的基本组合荷载:工况F(kN)Mx0 (kN.m)My0 (kN.m)Vx (kN)Vy (kN)Ks1900.000.000.000.000.001.352、作用在基础底部中心的荷载基础自重及上部土重标准值: Gk =mbld = 20.002.002.500.50 = 50.00kN基础自重及上部土重设计值: G =

38、 1.35Gk = 1.3550.00= 67.50kN绕 X 轴弯矩基本组合值: My = Mx0-VyH-Fy绕 Y 轴弯矩基本组合值: My = My0+VxH+Fx绕 X 轴弯矩标准组合值: Mkx = Mkx0-VkyH-Fky绕 Y 轴弯矩标准组合值: Mky = Mky0+VkxH+Fkx工况 F(kN)Mx (kN.m)My (kN.m)Fk(kN)Mkx (kN.m)Mky (kN.m)1900.000.000.00666.670.000.00三、地基反力计算1、荷载标准组合下的地基反力基础底面面积: A = bl = 2.002.50=5.00m2工况ex(mm)ey(mm

39、)pk(kPa)pkmax(kPa)pkmin(kPa)零应力面积比值X010.00.0143.3143.3143.30.0%2、荷载基本组合下的地基反力工况ex(mm)ey(mm)p(kPa)pmax(kPa)pmin(kPa)零应力面积比值X010.00.0193.5193.5193.50.0%四、地基承载验算轴心荷载作用下地基承载力验算修正后的地基承载力特征值: fa = 180.00kPa湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案9最不利荷载:工况FkMkxMkyPk(kPa)轴压验算结果0666.670.000.00143.3

40、3pk fa,满足要求五、基础抗冲切验算1、冲切验算公式按建筑地基基础设计规范 （GB 50007-2002）下列公式验算:(8.2.7-1) 017 . 0hafFmthp(8.2.7-2) 2/ )(btmaaa+=当选择“冲切力、剪力取最大净反力”时，冲切力按一下公式计算： (8.2.7-3) ljlAPF =记基础抗冲切力: 07 . 0hafFcmthp=2、X 方向冲切验算对截面进行冲切验算截面hmmatmmabmmammmAlm2pjkN/m2FlkNFckN验算结果15002500250025000.75180.00135.001000.13满足要求25002500250025

41、000.75180.00135.001000.13满足要求X 方向冲切验算满足要求3、Y 方向冲切验算对截面进行冲切验算截面hmmatmmabmmammmAlm2pjkN/m2FlkNFckN验算结果150050014009500.00180.000.00380.05满足要求250050014009500.00180.000.00380.05满足要求Y 方向冲切验算满足要求六、基础局部受压验算(按素混凝土考虑)计算公式: 混凝土结构设计规范 （D.5.1-1） 取 0.75lccllAfF 0 . 325. 025. 2=LblAA最大局部荷载设计值: F1 = 900.00kN混凝土局部受压

42、面积: Aln = bchc = 0.500.50 = 0.25m2 素混凝土的轴心抗压强度按规范 4.1.4 规定的混凝土轴心抗压强度设计值乘以 0.85 取ccf用。局压承载力: ,满足要求KNFKNFC900459025. 081600 . 375. 01=七、受弯计算公式1、受弯计算公式当台阶的高宽比小于或等于 2.5、荷载为轴压荷载或单向偏心荷载且基础底部不出现拉应力、基础为对称基础时，任意截面弯矩可按建筑地基基础设计规范(GB 50007-2002)下列公式验算: (8.2.74)(2)(2(121max211lpPAGppalaMxma+= (8.2.75)(2)(2(121ma

43、x211lpPAGppalaMxma+= 基础底板钢筋可以简化公式计算：09 . 0hfMAys=2、X 方向抗弯计算对截面进行抗弯验算截面截面高度h(mm)弯矩M(kN.m)计算面积Ascal(mm2)配筋面积As(mm2)1500.00126.561041.671875.002500.00126.561041.671875.00湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案103、Y 方向抗弯计算应对如图所示的截面进行抗弯验算截面截面高度h(mm)弯矩M(kN.m)计算面积Ascal(mm2)配筋面积As(mm2)1500.000.00

44、0.001500.002500.000.000.001500.00具体结构及配筋详细情况见30m 预制 T 梁存梁台座结构图 。基底承载力不得小于180kpa，如不满足要求，必须采用透水性粒料进行换填。3 3. .4 4. .4 4 龙龙门门吊吊机机轨轨道道70T 龙门吊基础采用倒 T 型 C25 钢筋基础。20m 设置沉降缝，基础底宽 1.5m，顶宽0.6m。10T 龙门吊基础采用矩型 C25 钢筋基础，20m 设置沉降缝，矩形尺寸为 0.5m0.5m。 70T 龙门轨道结构图 10T 龙门轨道结构图一、设计荷载根据龙门吊厂家提供资料显示，70t 龙门吊行走台车最大轮压：KNP300max=

45、砼自重按 26.0KN/m3 计，土体容重按 20KN/m3计。根据探勘资料取地基承载力特征值： fa=180KPa。每个台座两侧各设一条钢轨，每 20m 设置一道伸缩缝。考虑两台龙门吊同时作业，根据70t 龙门吊资料：支腿纵向距离为 6.5m，轮距离 0.6m，吊装 30m 预制 T 梁的最小间距为 28m。按最不利荷载情况布置轮压，见下图：跨中荷载布置图（单位：m）端头荷载布置图（单位：m）1、计算信息:是否考虑自重: 是恒载组合系数: 1.20最小单元计算长度(m): 0.50计算方法: 梁和地基支承刚度统一计算的有限元法地基梁参数表格序号长度(m)类型b1(mm)b2(mm)h1(mm

46、)h2 (mm)G(kN/m3)E(MPa)K(kN/m3)m支撑120.00倒 T形150060090050025.0020000150000.2铰支湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案11铰支2、荷载信息: 跨中荷载布置地基梁荷载表格统计编号荷载种类M(kNm)P1(kN)P2(kN)x1(m)x2(m)1集中荷载 L-300.00-6.50-2集中荷载 L-300.00-7.10-3集中荷载 L-300.00-13.00-4集中荷载 L-300.00-13.60-二、跨中计算结果跨中荷载布置弹性地基梁计算结果表格梁单元Xi,

47、XjmQi,QjkNMi,MjkNmSi,SjmmRi,RjkN10.00, 0.507.19, -4.010.62, 2.450.00, 0.570.00, 6.3720.50, 1.0018.86, -9.31-2.45, 9.750.57, 1.136.37, 12.7431.00, 1.5024.16, -8.21-9.75, 18.111.13, 1.7012.74, 19.1541.50, 2.0023.06, -0.70-18.11, 24.321.70, 2.2819.15, 25.5952.00, 2.5015.55, 13.30-24.32, 25.162.28, 2.85

48、25.59, 32.1162.50, 3.001.55, 33.83-25.16, 17.362.85, 3.4432.11, 38.6873.00, 3.50-18.98, 60.97-17.36, -2.353.44, 4.0338.68, 45.3083.50, 4.00-46.12, 94.732.35, -37.294.03, 4.6145.30, 51.9194.00, 4.50-79.88, 135.0537.29, -90.754.61, 5.1951.91, 58.42104.50, 5.00-120.20,181.7990.75, -165.995.19, 5.7558.4

49、2, 64.70115.00, 5.50-166.94,234.62165.99,-266.135.75, 6.2764.70, 70.56125.50, 6.00-219.77,292.99266.13,-394.106.27, 6.7370.56, 75.74136.00, 6.50-278.14,356.06394.10,-552.486.73, 7.1075.74, 79.92146.50, 7.0078.79, 2.68552.48,-533.337.10, 7.3679.92, 49.67157.00, 7.106.23, 10.37532.74,-532.957.36, 7.40

50、49.67, 41.60167.10, 7.50417.05,-349.99533.32,-379.887.40, 7.5041.60, 75.91177.50, 8.00363.35,-278.65380.10,-219.587.50, 7.5575.91, 84.94188.00, 8.50293.50,-208.51219.58, -94.077.55, 7.5584.94, 84.97198.50, 9.00223.36,-138.4994.07, -3.627.55, 7.5384.97, 84.76209.00, 9.50153.34, -68.703.62, 51.887.53,

51、 7.5184.76, 84.53219.50, 10.0083.55, 0.92-51.88, 72.537.51, 7.5184.53, 84.432210.00, 10.5013.93, 70.53-72.53, 58.387.51, 7.5184.43, 84.512310.50, 11.00-55.68, 140.29-58.38, 9.407.51, 7.5384.51, 84.732411.00, 11.50-125.44,210.29-9.40, -74.527.53, 7.5584.73, 84.962511.50， 12.00-195.44,280.4574.52, -19

52、3.497.55, 7.5684.96, 85.012612.00, 12.50-265.60,350.44193.49,-347.527.56, 7.5285.01, 84.552712.50, 13.00-335.59,419.57347.52,-536.377.52, 7.4084.55, 83.222813.00, 13.5015.28, 66.74536.37,-549.347.40, 7.1783.22, 48.362913.50, 13.60-57.83, 73.89548.75,-555.337.17, 7.1048.36, 39.963013.60, 14.00353.54,

53、-290.86555.70,-426.917.10, 6.8139.96, 68.983114.00, 14.50304.22,-230.02427.13,-293.786.81, 6.3768.98, 71.613214.50, 15.00244.8， -176.11293.78,-188.786.37, 5.8571.61, 65.823315.00, 15.50190.96,-128.24188.78,-109.245.85, 5.2965.82, 59.553415.50, 16.00143.09, -86.80109.24, -52.045.29, 4.7159.55, 53.003

54、516.00, 16.50101.65, -51.9852.04, -13.924.71, 4.1253.00, 46.323616.50, 17.0066.83, -23.8713.92, 8.484.12, 3.5246.32, 39.603717.00, 17.5038.72, -2.47-8.48, 18.503.52, 2.9239.60, 32.903817.50, 18.0017.32, 12.25-18.50, 19.492.92, 2.3332.90, 26.253918.00, 18.502.60, 20.34-19.49, 14.782.33, 1.7526.25, 19

55、.654018.50, 19.00-5.49, 21.85-14.78, 7.671.75, 1.1619.65, 13.084119.00, 19.50-7.00, 16.81-7.67, 1.451.16, 0.5813.08, 6.544219.50, 20.00-1.96, 5.23-1.45, -0.620.58, 0.006.54, 0.00湖北恩来恩黔高速公路 T-6 标一分部白沙溪 1 号桥左幅 2-2 预制 T 梁首件制实施性施工方案12地基梁端头荷载布置表格统计编号荷载种类M(kNm)P1(kN)P2(kN)x1(m)x2(m)1集中荷载 L-300.00-0.00-2集中

56、荷载 L-300.00-0.60-3集中荷载 L-300.00-6.40-4集中荷载 L-300.00-7.10-三、端头计算结果端头荷载布置弹性地基梁计算结果表格梁单元Xi,XjmQi,QjkNMi,MjkNmSi,SjmmRi,RjkN10.00, 0.50-370.62,375.010.62, -186.660.00, 0.780.00, 5.2520.50, 0.60-366.10,368.02186.07,-222.770.78, 0.935.25, 5.2330.60, 1.0059.41, -48.37223.14,-201.410.93, 1.525.23, 15.3641.0

57、0, 1.5061.74, -40.72201.63,-175.691.52, 2.2115.36, 24.8951.50, 2.0055.57, -26.96175.69,-154.752.21, 2.8724.89, 32.2662.00, 2.5041.81, -6.03154.75,-142.502.87, 3.4932.26, 39.2472.50, 3.0020.88, 21.69142.50,-142.423.49, 4.0839.24, 45.8683.00, 3.50-6.84, 55.86142.42,-157.844.08, 4.6345.86, 52.1293.50,

58、4.00-41.01, 96.09157.84,-191.874.63, 5.1552.12, 57.97104.00, 4.50-81.24, 141.95191.87,-247.455.15, 5.6357.97, 63.34114.50, 5.00-127.10,192.87247.45,-327.245.63, 6.0563.34, 68.08125.00, 5.50-178.02,248.13327.24,-433.616.05, 6.4068.08, 71.99135.50, 6.00-233.28,306.78433.61,-568.516.40, 6.6571.99, 67.3

59、2146.00, 6.40-293.42,353.81568.29,-697.706.65, 6.7667.32, 38.01156.40, 6.5073.61, -58.39697.33,-690.736.76, 6.7738.01, 45.70166.50, 7.0067.30, 8.84691.33,-676.736.77, 6.7445.70, 45.50177.00, 7.100.07, 15.07676.13,-676.886.74, 6.7245.50, 37.78187.10, 7.50412.35,-352.54677.25,-524.326.72, 6.5637.78, 6

60、6.44197.50, 8.00365.91,-293.67524.54,-359.796.56, 6.2666.44, 70.48208.00, 8.50308.51,-240.10359.79,-222.816.26, 5.8970.48, 66.23218.50, 9.00254.95,-191.10222.81,-111.505.89, 5.4666.23, 61.41229.00, 9.50205.95,-147.08111.50, -23.465.46, 5.0061.41, 56.30239.50, 10.00161.93,-108.2123.46, 43.865.00, 4.5