东铁车隧道右线施工方案

1、东铁车隧道右线施工方案一 工程概况东铁车隧道为分离式单向行车双线隧道。右线起讫桩号为YK210+020YK210+820，长800米,位于R=4500m的圆曲线及直线内，有1.35%的上坡与0.9%的下坡，变坡点竖曲线半径R=18000m。二 工程地质与水文地质（略）三 施工准备与临时设施四 主要施工方案与安排施工按照新奥法的原理组织实施，基本原则是“少扰动，早锚喷，勤量测，紧封闭”。即施工中应尽量减少扰动围岩，尽快施作喷锚初期支护，及时量测和反馈信息，并使断面及早封闭。1施工方法的确定根据设计图中围岩的划分，由此确定不同地段的施工方法。（1） YK210+020+062段本段为、类围岩，自稳

2、能力差，为确保20米明洞施工及进洞安全，拟采用22米大管棚（YK210+040+062）超前支护，上导坑法开挖进洞。（2） YK210+062+108段此段围岩为弱风化花岗岩，岩体较破碎，呈碎块、碎石镶嵌状，岩体易沿节理组合面发生小规模塌落。洞内开挖采用微台阶法。此法上台阶仅超前35米，断面闭合较快，能够确保施工安全。（3） YK210+108+356段围岩主要为微风化花岗岩，偶夹弱风化岩，岩体一般较完整，局部较破碎，呈大块、碎块镶嵌状。本段采用短台阶法开挖,初期支护紧跟。上半台阶长度1050m，开挖高度5米。仰拱施工视量测情况确定，如果围岩及初期支护稳定，仰拱施工可延后，但应注意尽量早封闭。

3、（4） YK210+356428段该段为类围岩，且前方即为浅埋段，设计浅埋段（围岩差）衬砌只向该段围岩延伸5m，偏少，建议按延伸15m施工。洞内开挖以微台阶法为主。（5） YK210+428615段该段为浅埋段，采用超前大管棚和超前小导管预支护，地表注浆，中壁墙法施工。（6） YK210+615745段同（3）（7） YK210+745820段该段围岩为、类围岩，岩体破碎，易发生塌落，且有偏压。采用超前锚杆、大管棚预支护，双侧壁导坑法施工。2施工机械施工机械的配备必须同施工方法相结合，形成开挖作业，喷锚初期支护作业，装运作业及二次模筑衬砌作业的机械化的流水线。（1） 开挖。利用自行设计的台架，

4、配备气腿式风钻进行打眼作业，施工用高压风是四台20m3/min空压机配以Ø150高压风管供风。（2） 喷锚作业。同样采取台架进行打眼、锚杆安装，喷锚混凝土作业紧跟开挖作业。（3） 出碴。采用15t自卸车配以2m3侧卸式装载机进行装碴作业。（4） 二次衬砌。采用12m长混凝土液压模板衬砌台车立模，混凝土搅拌罐车运输混凝土，液压混凝土输送泵泵送入仓，插入式震动器震捣，完成衬砌作业。3施工通风与排水4现场监控量测。5劳动力安排。(1)本工程由隧道一队负责完成。本队队部设队长1人，副队长2人，技术主管1人，测量及技术员3人，下设开挖班、初期支护班、钢筋班、二衬班、机械班及后勤保障部。队部人员

5、配备表 表11序号名 称人 数备 注1队 长12副队长23技术主管14测量工3测量及监控5材料员16仓管员27采购员18财务人员2会计1人，出纳1人9司 机2合 计（2）施工任务安排及劳动力组织根据本项目的工程数量、工程特点及工期要求，本工程拟投入各类人员220人，其中熟练技工占50，高级技工占11。施工队伍具体任务安排及劳力配备详见表12施工任务划分及劳力配备表 表12序号施工队伍名称人数任务安排1开挖班50承担本隧道工程的开挖掘进任务2初期支护班50负责本隧道的初期支护施工任务3二衬班30负责本隧道的防排水、二衬、砼路面及洞门施工任务4机械班40负责本隧道机械出碴、砼生产运输、压风站等机械

6、保障任务5钢筋班20负责钢筋、拱架的加工、制作与安装6后勤保障部30负责施工管理及生活保障五 特殊地段的施工措施。1洞口工程的施工洞口工程主要包括边、仰坡土石方；边、仰坡防护；端墙、翼墙等洞门圬工；洞口排水系统；洞口检查设备安装；洞口段洞身衬砌。洞口施工的要点如下：（1） 在场地清理作施工准备时，先清理洞口上方及侧方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等。平整洞顶地表，排除积水。之后施作天沟。（2） 明洞土石方施工应按设计要求进行边、仰坡放线自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖。需要爆破时，采用毫秒微差控制爆破技术，梯段浅孔松动爆破开挖，严禁采用深眼大爆破或集中药包爆破，以免影响边、仰坡的

7、稳定。（3） 土石方开挖时，防护必须同时进行，做到随挖随护。根据边仰坡开挖暴露的围岩情况及时进行挂网、锚喷，防止地表水下渗，强化边仰坡的稳定。（4）当洞口土石方开挖至明暗交界设计成洞面位置时，沿拱部开挖轮廓线按设计布设第一环超前支护，然后紧贴成洞面按50cm间距架立两榀钢拱架，超前钢管尾部和钢架焊连，最后于拱架内缘挂模湿喷30cm厚25#砼完成套拱施工。这样，既避免了明洞施工完成后，暗洞超前管棚施工操作空间不够的问题；又稳定了开挖面，形成了棚状预支护环结构，保证了后续暗洞施工安全。（5）土石方开挖前在仰坡顶至少布设一个断面的观测点，观察围岩变化情况，发现问题及时处理。（6） 洞门端墙的砌筑与明

8、洞回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。2浅埋段的施工浅埋段位于两冲沟之间，根据“逢沟必断”的原则，该处围岩应为断层，由于埋深仅为1.510m,且洞顶已部分露出地表,地表水极易沿节理面渗入,若遇雨季施工更加不利。施工时，根据开挖情况，确定地表注浆范围，超前预支护按照超前锚杆、小导管、大管棚、小导管、超前锚杆的顺序逐步过渡进行。建议采取措施加强地表水的排除。六 主要施工工艺1 锚杆施工技术要点2 喷射混凝土施工技术要点3 钢拱架施工技术要点4 管棚预注浆施工技术要点（1） 小导管预注浆（2） 大管棚预注浆5二次衬砌施工技术要点七 钻爆设计八 施工进度控制九 安全与质量控制措施1 安全保证措施（

9、1） 设立专职安全员。同志、杨华同志。（2） 认真贯彻项目部的各项安全管理制度，组织学习和提高队伍的安全施工意识。（3） 加强隧道施工安全技术管理，合理安排工序进度与关键工序的作业循环，组织均衡生产，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾，避免因抢进度忽视安全而发生事故。（4） 隧道施工机械设备的安全措施机电设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。按规定对隧道施工机械和电力设备进行定期检验和保养、试验、日常检查，凡是不符合要求者严禁使用。（5） 防 触电及电器设备安全措施进行安全用电知识教育，定期检修电

10、器设备；对电器设备外壳进行保护性接地、保护性接地、保护性接零或绝缘；对电力线路进行定期检查，发现电力线路有裸露处及时处理，以防触电伤人事故的发生。(6)所有进入工地的人员，必须佩带安全帽，高空作业人员必须佩带安全绳及安全带；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入隧道施工现场。（7）洞内作业安全管理在洞内作业，尤其是地质不良地段，要保持高度清醒的头脑，机动灵活，地质条件变化则作业方法应相应变化，善于应变才能防止安全事故的发生；另外，设立专职安全巡视员，主要职责是：禁止作业期内闲杂人员或机械、车辆进入施工现场，观察判断事故发生的可能性，正确而安全有效地指导施工。（8） 发现险情，必须设立警示标志隧道施

11、工中发现有险情时，当班的领工员和班（组）长必须立即在危险地段设立明显的警示标志或派专人看守，并迅速报告现场施工负责人，及时采取处理措施；若险情严重，应立即让施工人员全部撤离危险地段，以保证安全。2 质量保证措施（1） 设立专职质检员。曲学兵同志、林阳霖同志。（2） 提高全员质量意识，按分项分工序实施专项质量意识教育，建立健全质量管理及奖惩规章制度。（3） 狠抓工班自检、工序互检与专职检查，确保隧道整体工程质量优良。（4） 施工现场质量控制流程图，如图所示。 施工准备 分项工程施工 工程质量控制指标 材料、机械、劳动力 施工测量 标准试 设计施工 计划施工方案 检验频率及方法 现场管理人员准备 放