交通规划原理课后答案

1、交通规划原理课后答案【篇一：交通规划原理复习题】名词解释1. 2. 3.4.5. 6. 7. 8. 9.径路：交通网络上任意一od 点对之间，从发生点到吸引点一串连通的路段的有序排列叫做这一od 点对之间的径路。路段：交通网络上相邻两个节点之间的交通线路期望线：至连接各个小区形心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。od 表：指根据od 调查结果整理而成的表示各个小区间出行量的表格。小区形心：指小区内出行代表点，小区所有的出行从该点发生，但不是该区的几何中心。延误：由于和环境条件，交通干扰以及交通管理与控制等驾驶员无法控制的因素所引起的行程时间延误。交通量：指单位时间内通

2、过道路某一断面或某一车道的车辆数或行人数。交通规划：是有计划的引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。交通 :通常被广义的的定义为人，货物，信息的地点间，并伴随着人的思维意识的移动。10. 交通流分配：就是将预测得出的交通小区i 和交通小区j 之间的分布交通量符合实际的分配到道路网中的各条道路上去。 ,根据已知的道路网描述，按照一定的规则11. 道路网密度：单位城市用地面积内道路的长度，表示区域中道路网的疏密程度。12. 干道网间距：两条感到之间的间隔，对道路网密度起决定作用13. 路网结构：城市快速路，主干道，次干道，支路在长度上的比例，衡量道路网的

3、合理性14. 道路面积率：道路用地面积占城市建设用地面积的比例，15. 人均道路面积：城市居民人均占有的道路面积。16. 道路网可达性：所有交通小区中心到达道路网最短距离的平均值。二.填空1. 2. 3.4. 5. 6. 7. 8. 9. 交通需求量预测四阶段预测法；交通发生与吸引，交通分布，交通方式划分，交通流分配。求最短路径的方法；标号法和矩阵迭代法。 生成交通量是由；发生交通量与吸引交通量构成的。分布预测中增长系数法包括常增长系数法，平均增长系数法，底特律法，福莱特法，佛尼斯法。 交通的思维意识是是指移动本身价值和移动结果价值。 生成交通量的预测方法有；原单位法，聚类分析法，函数法，增长

4、率法。10.11. 影响交通方式划分的主要原因有；交通特性，个人属性，家庭属性，时间属性，地区属性。12. 交通调查可分为 :13. 延误有：固定延误，停车延误，运行延误，行程时间延误，排队延误，引道延误。14.15. od16. 按照供给与需求的原理，将交通分为本源性交通需求与派生性交通需求。17.18. 交通方式划分的模型可分为：全域模型，出行端点模型，19. 典型的最大熵模型有：威尔逊模型，佐佐木模型。20. 出行可以分为：车辆出行，居民出行。21.三 .简答1. od 调查的目的：弄清交通流和交通源之间的关系，获取道路网上交通流的构成，流量流向，车辆起讫点，货物类型等数据。从而推求远景

5、年的交通量，为交通规划等工作提供基础数据2. wardrop 第一原理；在道路的利用者都确切知道网络的交通状态并试图选择最短路径时，网络将会达到平衡状态。wardrop 第二原理；系统平衡条件下，拥挤的道路上交通流应该按照平均或总的出行成本最小为依据来分配。也叫做系统最有原理。3. dial 算法进行多径路交通分配的过程；步骤一；初始化。确定有效路段和有效径路*计算从起点 r 到所有节点的最小阻抗，记为 r(i). *计算从所有节点到终点 s 的最小阻抗，记为 s(i)步骤二；从起点r 开始按照 r(i) 上升的顺序，向前计算路段权重。步骤三；从终点s 开始按照s(j) 上升的顺序，向后计算路

6、段交通量。4. 介入机会模型的优缺点；优点是与重力模型相比该模型更加现实的表现了出行者的交通行为。缺点；（ 1）理论基础难（ 2）职业和工种（ 7）外出率（ 8）企业规模性质（ 9）家庭收入（ 10）其他6. 增长系数发的特点。优点；（ 1）结构简单，实用的 比较多，不需要交通小区之间的距离和时间。（ 2）可以适用于小时交通量或日交通量等的预测，也可以获得各种目的的 od 交通量（ 3）对于变化较小的 od 表预测非常有效（ 4）预测铁路车站间的 od 分布非常有效。缺点；（ 1）必须有所有小区的 od 交通量。（ 2）对象地区发生大规模变化时，该方法不适用将来的交通小区分区发生变化交通小区之

7、间的行驶时间发生变化时土地利用发生较大变化时（ 3）交通小区之间的交通量值较小时，存在如下问题若现状交通量为零，那么将来的预测值也为零对于可靠性较低的 od 交通量，将来的预测误差将被扩大。（ 4）将来交通量仅用一个增长系数表示缺乏合理性。7. 交通网络布局规划评价原则；静态指标与动态指标相结合，科学性定量评价与专家经验判断相结合。符合我国经济发展水平，避免过高确定目标。8. 交通网路布局规划评价指标；（ 1）道路网密度（ 2）干道网间距（ 3）路网结构（ 4）道路面积率（ 5）人均道路面积（ 6）道路网可达性（ 7）道路网连接度。9. 交通流分配涉及的几方面内容：将现状 od 交通量分配到现

8、状交通网络上，以分析目前交通网络的运行状况，以检验模型的精度将规划年 od 交通量预测值分配到现状网络上，以发现对规划年的交通需求而言的，将现状交通网络的缺陷，为交通网络的规划提供依据。将规划年 od 交通量预测值分配到规划交通网络上，以评价交通网络规划方案的合理性。10. probit模型和 logit型之间的相对优劣：这取决于这两种方案的特性而与其他方案的特性无关。把该性质称为logit 模型的 a 特性属于 logit 模型的弱点之一。模11. 重力模型的特点：（ 1）优点：直观上容易理解能考虑路网的变化和土地利用对人们的出行产生的影响特定小区的od交通量为零时也能预测能比较敏感的的反映

9、交通小区之间行驶时间变化的情况（ 2）模型尽管能考虑到路网的变化和土地利用对出行的影响，但缺乏对人的出行行为分析，跟实际情况存在一定的偏差一般，人们的出行距离分布在全区域并非为定制，而重力模型将其视为定值交通小区之间的行驶时间因交通方式和时间段的不同而异，而重力模型使用了同一时间求内内交通量时的行驶时间难以给出交通小区之间的距离小时，有夸大预测的可能利用最小二乘法标定的重力模型计算出的交通分布量必须借助于其他方法进行收敛计算。【篇二：2014年 4 月交通规划原理第题】1-6章 练习1-6 章 练习题第一章绪论1. 交通规划的定义是什么 ? 它的构成要素是什么？2. 交通规划与土地利用之间有什

10、么关系 ?3. 试叙述交通规划的发展阶段。第二章交通调查1. 交通调查的目的和作用是什么？在制定交通规划过程需要进行哪些调查？2. 交通量调查计数方法有哪几种？各有何特点？3. 起讫点调查的内容包括哪些？调查方法有哪几种？起讫点调查结果精度如何检验？4. 地点车速和区间车速调查各有哪几种方法？5. 交通密度调查有哪些方法？6. 如何调查交叉口和路段的停车延误？7. 交通调查的抽样方法有哪几种？抽样调查的误差有哪几种？如何提高抽样调查的精度？如何确定抽样率？8. 结合我国交通调查实况，分析 我国居民出行调查方面有哪些需要完善的地方。9. 在某郊区一条两车道长 100m 的道路上测定地点车速，希望

11、得到平均车速的容许误差在2.1km/h 以内，并具有 95% 的置信水平，问至少需要多少样本？10. 对交叉口某一引道进行车辆延误调查，观测时间间隔为 15s ，观测时间为 5min 。对引道上 100 辆车进行初步调查，得知停驶车辆的百分率为 45% ，实际调查数据如表 2-2 所示。计算：（ 1）确定最小样本容量，容许误差 d=0.10 ，取置信度为 95% ；（ 2）计算延误指标。表 2-1 某交叉口延误调查现场记录表第三章 交通与土地利用1. 试叙述交通与土地利用研究的主要内容。2. 试说明汉森模型及其特点。3. 试说明劳瑞模型的研究背景及其模型的含义。4. 与本书中介绍的其他模型相比

12、，为什么说 topaz 模型是一个一体化的优化模型。第四章交通网络布局规划与设计1. 试选择周围一小区域的交通网络或一座立交桥，做出其交通网络拓扑模型图，给出节点和路段。2. 试叙述城市交通网络的基本结构及其主要特点。3. 道路网络布局评价指标有哪些？第五章1. 常用的出行生成交通量预测方法有哪几种，各有什么特点？p1102. 交通发生与吸引的主要影响因素有哪些？p1063. 何谓原单位法？在出行生成预测中应如何确定未来的原单位？利用附近城市的居民出行调查数据，求生成原单位？p1104. 聚类分析法的分类依据和基本思想是什么？p113第六章1. 交通的分布预测主要有哪些模型？它们都具有怎样的特

13、点？2. 交通的分布预测在交通规划中的地位与作用如何？3增长系数法与重力模型法各有什么优缺点？p139/1444. 试叙述介入机会模型和最大熵模型的原理。p145/146【篇三： 2014 规划原理真题及答案】xt>( 答案仅供讨论 )1 、不属于全球或区域性经济中心城市基本特征的是a、作为跨国公司总部或区域总部的集中地b 、具有完善的城市服务功能 c 、是知识创新的基地和市场 d 、具有雄厚的制造业基础答案： d2 、在快速城镇化阶段，影响城市发展的关键因素是a、城市用地的快速扩展b 、人口向城市有序集中 c 、产业化进程d 、城市的基础设施建设答案： c（讨论）3 、在国家统计局的指

14、标体系中，（）属于第三产业a、采掘业b 、物流业c 、建筑安装业d 、农产口加工业答案： b，4 、在核心 -边缘理论中，核心与边缘的关系是指a、城市与乡村的关系b 、城市与区域的关系c 、具有创新变革能力的核心区与周围区域的关系d、中心城市与非中心城市的关系答案： c5 、城市与区域的良性关系取决于a、城市规模的大小b 、城市与区域的二元结构 c 、城市与区域的功能互补 d 、城市在区域中的地位答案： c6 、与城市群、城市带的形成直接相关的因素是a、区域内城市的密度b 、中心城市的高首位度 c 、区域的城乡结构d 、区域内资源利用状态答案： a7 、（）不是欧洲绝对君权的城市建设特征a、轴

15、线放射的街道b 、宏伟状观的宫殿花园c 、规整对称的公共广场d 、有机组合的城市形态答案： d8 、关于点轴理论与发展极理论，表述更准确的是a 、点轴理论与发展极理论是指导空间规划的核心理论b 、点轴理论强调空间沿着交通线以及枢纽交通站集中发展c 、发展极核通过极化与扩散机制实现区域的平衡增长d、发展极理论的核心 是主张中心城市与区域的不均衡发展和非一体化发展 答案： c9 、关于我国古代城市的表述，不准确的是a、唐长安城宫城的外围被皇城环绕b 、商都殷城以宫廷为中心，外围是若干居住聚落、c 、曹魏邺城的北半部为贵族所用，只有南半部才有一般居住区 d 、我国古代城市的城墙是按防御要求修建的答案

16、： a10 、下列城市中，在近代发展中受铁路影响最小的是a、蚌埠b 、九江c 、石家庄d 、郑洲答案 :b11 、最早比较完整的体现功能分区思想的是a 、柯布西耶的明天城市b 、马丘比丘宪章c 、戈涅的工业城市d、马塔的线形城市答案： c12 、下列工作中，难以体现城市规划政策性的是a、确定相邻建筑的间距b 、确定居住小区的空间形态c 、确定居住区各类公共服务设施的配置规模和标准d、确定地块开发的容积率和绿地率答案： a(b 讨论）13 、下列内容中，不属于城市规划调控手段的是a、通过土地使用的安排，保证不同土地使用之间的均衡b 、通过规划许可限定开发类型c 、通过土地供应控制开发总量d 、通

17、过公共物品的提供失去地区开发建设答案： c14. 下列哪项表述是错误的 ?( )a. 城市规划制度的成果是城市规划实施的依据b. 各级政府的城乡规划主管部门之间的关系构成了城乡规划行政体系的一部分c. 城乡规划的组织实施由地方各级人民政府承担d. 城乡规划审批机关应及时公布批准的城乡规划答案： c，(a)15 、关于制定镇总体规划的表述，不准确的是a、由镇人民政府组织编制，报上级人民政府审批b 、由镇人民政府组织编制的，在报上一级人民政府审批前，应当先经镇人民代表大会审议c 、规划报送审批前，组织编制机关应当依法将草案公告三十日以上d 、镇总体规划批准前，审批机关应当组织专家和有关部门进行审查答案： a16 、关于城镇体系规划和镇村体系规划的表述，错误的是a 、国务院城乡规划主管部门会同国务院有关部门组织编制全国城镇体系规划b 、省、自治区城乡规划主管部门会同省、自治区政府有关部门组织编制省域城镇体系规划c、市域城镇体系规划纲要需预测市域总人口及城镇化水平d 、镇域镇村体系规划应确定中心村和基层村，提出村庄的建设调整设想、 答案： b17 、关于省域城镇体系规划主要内容的表述，不准确的是a 、制定全省、自治区城镇化目标和战略b 、分析评价现行省域城镇体系规划实施的情况c 、提出限制建设区、禁止建设区的管制要求和实现空间管制的措