调度绞车操作规程

1、v1.0 可编辑可修改回柱绞车操作规程一、上岗条件1、回柱绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得操作 资格证，持证上岗，并能独立操作绞车。2、回柱绞车司机应有一定的机电基础知识，熟悉煤矿安全规 程。3、回柱绞车司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原 理、信号系统和各种保护装置， 能排除一般性故障并熟悉所操作的运 输系统。4、没有妨碍本职工作的病症。二、安全规定1、回柱绞车司机遵守劳动纪律及各项规章制度， 保持精力充沛2、回柱绞车司机要和信号工密切配合，做好回柱绞车的开、同 联系工作。回柱绞车司机要有护身点柱或设施， 开车时不得远离绞车。3、回柱绞车司机与信号工的联系，必须使用声光信

2、号装置，信 号一般规定如下：1 次长铃停车连续 2 次铃开车连续 3 次铃倒车松绳。4、在操作过程中，一律听从声光信号指挥。听不清信号，不准 开车。开车前，绞车附近及绳道内要确定无人。5、有下列情况之一者，必须停车：v1.0 可编辑可修改（ 1）绞车移动时。（2）信号工发出停车信号时。（3）其他不安全情况或有人喊停车时。（ 4）绞车钢丝绳附近有人时。（ 5）钢丝绳钩头距绞车时。6、回柱绞车采用混凝土基础固定时，地脚螺栓无松动现象。采 用压戗柱固定的绞车，必须打设 2 根压柱和 2 根戗柱， 2根压柱要与 顶、底板垂直， 2 根戗柱打在绞车前面两侧，与底板呈 60°75°，

3、各柱下头均需打在绞车底盘上， 上头支在顶板柱窝内， 当顶板破碎或 为复合顶时，应加柱帽，底板松软要下底梁。7、安装绞车要保证其平、正、牢。经试车，确认绞车稳固无问 题后，方可使用。三、操作准备1、备齐扳手、长柄工具等工具及油壶、螺丝等备品配件。2、检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢靠、安全， 有无杂物堆积影响操作。3、检查绞车安装是否牢固，地脚螺栓是否松动，压柱、戗柱是 否打设牢固，钢丝绳在滚筒上固定是否牢固，排绳是否整齐，钢丝绳 磨损、断丝情况是否超过规定。4、检查电气设备是否摆设稳固适宜、操作方便。5、检查绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固， 抱闸是否灵敏可靠。v1.0

4、 可编辑可修改6、检查钢丝绳钩头、保险绳钩头是否有绳皮，绳卡间距、数量 是否符合规定。7、检查绞车闸带是否磨损超限。8、检查信号装置是否声光兼备，灵敏可靠。四、正常操作1、操作时，集中精力，听清信号。信号清晰可靠，方准进行操 作。2、正常情况下，按回铃信号进行开车、停车、倒车等操作。3、绞车运行中，绞车司机必须坚守工作岗位，不得离开绞车， 时刻注意顶板支护、绞车稳固和钢丝绳移动情况。运行时，钢丝绳周 围不准人员停留或通过。4、注意观察绞车各部运转情况，减速器温度不得超过 60，轴 承温度不得超过 65，电动机外壳温度不超过 70，否则必须停车 找出原因，进行处理后，方准开车。5、时刻注意绞车钢

5、丝绳缠绕是否排列有序，防止咬绳或爬绳。五、特殊操作1、如遇到绞车拉不动或钢丝绳突然释放拉力，应及时搬下机械 闸，发送停车信号。2、如果发现钢丝绳咬绳，要立即停车，发送信号，将绞车发转 运行，直至钢丝绳按顺序缠绕。3、如果发现电机空转，靠背轮柱销突然断裂，应立即按下停车 按钮，搬下机械闸。v1.0 可编辑可修改4、若所带车辆落道，处理落道时要设好警戒，按下机械闸，严 禁绞车硬拉复位。六、收尾工作1、收拾好工具，清理设备及周围卫生。2、按规定填写回柱绞车运行工作日志。v1.0 可编辑可修改双速系列绞车操作规程一、一般规定1、本操作规程适用于双速绞车司机。2、必须进过专业技术培训，考试合格后，持证上

6、岗。3、必须熟悉绞车的结构、性能、主要技术参数、工作原理、完 好标准和煤矿安全规程的相关规定，能进行一般性检查、维修、 润滑保养、各种保护的使用以及正常检查、试验方法，掌握设备完好 标准，能按照完好标准进行日常的维护和保养， 按照本操作规程要求 进行操作，能正确处理故障。4、必需掌握工作地点的巷道情况，如：巷道长度、坡度、边坡 地段、各车场、支护方式、轨道状况、 安全设施状况、 信号联系方式、 牵引长度及规定牵引车数等。5、双速绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和绞车 管理牌板（表明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数 及最大载荷、斜巷及坡度等） 。6、必须严格执行“行人不行

7、车、行车不行人、不作业”的规定。7、严禁超载、超挂车、严禁人员蹬钩、扒车。8、车辆掉道复轨时，必须执行相关的安全技术措施。9、在斜巷中施工或运送“四超”车辆（超长、超宽、超重、超 高）时，应执行专项措施。10、双速绞车必须达到完好标准、固定符合设计要求。11、需离开岗位是，必须切断电源。v1.0 可编辑可修改12、工作时要穿戴规定的劳动保护用品。扎紧袖口、集中精力、 严格按信号指令操作、不得擅自离岗。二、操作准备13、检查双速绞车安装地点（硐室） ，巷道支护必须安全可靠， 便于操作和瞭望。14、检查双速绞车的安装固定情况，确保安全可靠。15、检查底座、联轴器、制动闸、是否完好。各部润滑油油质是

8、 否符合要求。16、检查减速器齿轮啮合情况，油箱中齿轮量是否足够，是否有 变质和沉淀物等情况。17、检查钢丝绳。要求钢丝绳无弯曲、硬伤、打结、严重锈蚀、 断丝不超限、钢丝绳在滚筒上固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上 的排列整齐，无严重咬绳、 爬绳现象。缠绕长不得超过绞车规定允许 的容绳量，绳径符合要求。松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于 3 圈。 绳端连接装置应符合煤矿安全规程规定。18、检查双速绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等，必须达 到完好要求。信号必须声光兼备，声音清晰、准确可靠。19、试空车：扳动调速手把，打到慢速位置，启动绞车，应无异 响和震动， 停车观察制动闸是否完好； 发动调速

9、手把， 打到快速位置， 启动绞车，应无异响和震动。20、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开 车。v1.0 可编辑可修改三、操作顺序21、双速绞车操作顺序： 信号确认启动绞车试运行正常操 作停车停电闭锁开关四、操作22、根据所提升物料、巷道情况选择使用快速或者慢速。23、收到清晰、准确的信号后，将调速手把打到恰当的位置，启 动绞车。24、司机必须在安全的位置操作绞车， 严禁司机在开车的同时处 理爬绳。25、必须在绞车的操作位置上正确操作， 严禁离开或干其他无关 工作，在特殊情况下，方可使用紧急制动手闸。26、司机在操作绞车过程严禁与人交谈。27、上部平车场下放车辆时，应与把钩工

10、默契配合，随推车随松 绳，严禁留有余绳，以免车辆通过变坡点时突然加速崩断钢丝绳。28、严禁在斜坡上和绞车运行状态下调速。29、启动困难时应查明原因，以防烧坏电机。30、绞车运行中，应精力集中，注意观察，手不离按钮，收到不 明信号时立即停车查明原因。31、主要绞车各部位运行情况，仔细观察，发现下列情况必须立 即停车，采取措施，待处理好后方可运行： 有异响、异味、异状。 钢丝绳有 异常跳动，突然松弛或负载增大v1.0 可编辑可修改 有严重咬绳、爬绳现象。 电机有异常。 减速器温度异常。 底座安装固定情况出现异常。32、严禁不带电放飞车。33、接近停车位置时， 收到停车信号，将控制按钮打在停止位置，

11、 自动抱闸式双速绞车自动抱闸停车； 手动施闸式双速绞车及时手动施 闸停车。34、上提车辆时， 车过边坡点后应停车准确， 严禁过卷或停车不 到位。35、每次工作结束后，将绞车断电、闭锁。36、每班工作结束后， 检查绞车断电闭锁情况， 填写有关记录并 认真履行交接班手续后，方可离开岗位。五、交接班37、交班前准备： 整理记录、工具、材料、配件。检修设备运转情况。对卫生责任区进行清扫、整理。38、向接班人汇报： 向接班人汇报本班工作情况。 向接班人交清设备、记录、卫生、工器具。39、问题处理：v1.0 可编辑可修改发现问题立即协同处理对遗留委托，落实责任向队管理人员汇报。40、履行交接手续：在交接班

12、记录上签字交班。填写交接班记录应字体整洁、规范，不得随意涂改v1.0 可编辑可修改小绞车操作规程一、一般规定1、本操作规程适用于滚筒直径及以下的调度绞车司机2、司机必须经过专业技术培训，考试合格取得操作资格证后， 方可上岗。3、绞车司机必须了解设备的结构、性能、原理、主要技术参数 及完好标准及 煤矿安全规程 的相关规定， 并会一般性检查、 维修、 保养及故障处理。必须了解该绞车斜巷的基本情况，如坡长、坡度、 边坡地段、中间水平车场、支护方式及轨道状况，安全设施配置，信 号联系方式，牵引长度及规定牵引车数等。4、绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等接线装置、电缆等 必须无失爆现象，信号必须声光兼

13、备，声音清晰，准确可靠。5、绞车司机要严格按照司机岗位责任制操作。6、禁止超挂车，放飞车。7、绞车司机必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作， 不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。8、必须执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，并 在斜巷上下口、中间水平车场等处安装斜巷语音报警装置。9、绞车峒室（或安装地点） 应挂有司机岗位责任制管理牌板 （标 明绞车型号、功率、配用绳径、牵引坡长、坡度、牵引车辆数及最大 载荷、绞车编号、绞车维护人等）规定。二、操作准备10v1.0 可编辑可修改10、绞车安装地点（峒室） 、顶帮支护必须按期可靠，便于操作 和瞭望，无杂物。11

14、、检查绞车的安装固定是否牢固， 打压戗柱的绞车压戗柱要牢 固可靠；固定底座的绞车地脚螺栓必须紧固可靠；稳压机柱的绞车， 柱底座垫木无松动无腐朽；用地锚或混凝土基础的绞车要检查地锚， 基础螺栓无松动，变位。目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提 升中线）一致， 安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外出 不小于 700mm。12、检查绞车制动闸和工作闸（离合闸） 。闸带必须完整无断裂， 磨损余厚不得小于 4mm，铆钉不得磨闸轮，磨损间隙不得大于 2mm， 表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污。各部位螺栓、销、轴、平垫、 拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形，施闸后，绞车 闸把位置在水平

15、线以上 30°40°即应闸紧，闸把位置严禁低于水平 线；其他绞车闸的工作行程不得超过全行程的 2/34/5 。13、检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不 超限，在滚筒上端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整 齐，无严重咬绳、爬绳现象，缠绕绳长不得少于 3 圈，保险绳直径与 主绳直径应相同 （主绳为以下的保险绳与主绳相同， 主绳大于的 钢丝绳使用的保险绳） ，并连接牢固，绳端连接装置应符合煤矿 安全规程规定，有可靠地护绳板。14、检查小绞车控制开关，操作按钮、电机、电铃接线装置、电 缆等应无失爆现象，信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。11v1.0

16、可编辑可修改15、试空车：可松开离合闸，刹紧制动闸，启动绞车空转，应无 异常响声和震动，无甩油现象。16、通过以上检查， 发现问题必须及时处理或向区队值班人员汇 报，处理好后方可开车。17、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要在操作 方便、不受碰撞处。18、钢丝绳主钩头和保险绳的绳长和绳皮要齐全牢固， 绳卡子间 距符合国标要求。19、道岔岔尖必须搬动灵活，尖轨密贴，轨距水平等符合质量要 求。20、操作按钮、声光信号应挂置在利于操作的位置。三、操作顺序21、小绞车司机操作顺序： 检查处理问题等待信号发出信 号接受确认信号试运转正常操作停车停电闭锁开关。四、操作22、听到清晰、准确的信号

17、后刹紧制动闸，松开离合闸，按信号 指令方向启动绞车空转。23、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，试滚筒慢转平 稳起动加速，最后刹紧离合闸，达到正常运行速度。24、绞车司机必须在护绳板后操作， 严禁在绞车侧面或滚筒前面 （出绳端 ）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。25、放车时，应与把钩工配合好， 随推车随放绳， 不准留有余绳，12v1.0 可编辑可修改以免车过边坡点，突然加速损失钢丝绳。25、放车时，应与把钩工配合好， 随推车随放绳， 不准留有余绳， 以免车过变坡点，突然加速损伤钢丝绳。26、禁止两个闸把同时刹紧，以防烧坏电机。禁止断电放飞车。27、如启动困难时，应查明原因，不准强行起动

18、。28、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，双手不离闸把， 如收到不明信号应立即停车查明原因。29、注意绞车各部运行情况， 如发现下列情况时， 必须立即停车， 采取措施，带处理好在运行：有异常响声、异味、异状。钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。 压戗柱及地脚螺栓有送的现象。 有严重咬绳、爬绳现象。 电机单相运转或冒烟。 突然断电或有其它险情时。30、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷 的变化起伏，酌情掌握车速。31、接近停车位置， 应先慢慢刹紧制动闸， 同时逐渐松开离合闸， 使绞车减速，听到停车信号，刹紧制动闸，松开离合闸，停车停电、 闭锁开关。32、上提矿车，车驶过上

19、边坡点后，司机应按信号及时停车，严 禁过卷或停车不到位。13v1.0 可编辑可修改33、严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。34、处理矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。35、因事故或其它原因车辆在斜巷中停留时司机应集中精力， 注 意信号，手不离闸把，严禁离岗。如需松绳处理事故时，必须采取切 实可行的措施后，方可进行。36、如在斜巷中施工， 或运输“四超” 物件（超长、超宽、超高、 超重），应制定专项安全措施。五、交接班37、将钢丝绳在滚筒上排齐，停电后闭锁开关，搞好绞车周围卫 生，填写绞车运行有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。14v1.0 可编辑可修改无极绳绞车操作规程一、上岗条件1 、绞车司机必

20、须经过专业培训，考试合格，持证上岗，具有熟 练的操作技术。2、熟悉绞车的性能、结构、技术特征，工作原理，能够使用声 光信号装置与漏泄通讯装置，会排除一般性故障。3、熟悉煤矿安全规程的有关规定，掌握一定的机电基础知 识。4、了解巷道的基本情况，如长度、坡度、边坡地段、停车点、 巷道支护方式轨道状况、安全设施配置、信号联络方法、牵引长度及 轨道牵引车数等。5、本人身体健康，无妨碍本职工作的病症。二、安全规定1、上岗前严禁喝酒，班中严禁睡觉，不做与本职工作无关的事 情，严格执行本工种岗位责任制， 遵守本操作规程及 煤矿安全规程 的有关规定。2、绞车司机应遵守以下安全守则：（1）每班工作完毕，司机应做

21、好当班绞车运行记录。（2）禁止超负荷运行，禁止绞车不送的滑行。（3）提升落道时，禁止用绞车牵引上道复轨。（4）司机不得擅自调整抱闸制动装置，确需调整时，必须由专 业人员进行，工作时，必须将开关手把打至零位。15v1.0 可编辑可修改3、绞车运行范围内的信号装置、通讯装置、警示装置、安全设 施必须齐全完好。操作按钮、信号按钮要上盘上架，安设在便于操作 的地点。设备性能完好，不得带病运行。4、绞车司机、信号工、挂钩工应熟悉各种信号，操作时必须严 格按信号执行，做到：（1）不得无信号随意开动绞车；若因故需要动车时，应与信号 工、警戒工联系，按信号执行。（ 2）当所收信号不清或有疑问是， 应立即用漏泄

22、通讯喊话联系， 重发信号确认后，再进行操作。（3）接到信号因故未能执行时，再操作必须重发信号联系，经 三方确认后方可操作。（4）信号规定一声停车；二声拉车（朝绞车方向） ；三声放车（朝尾轮方向） ；四声慢速拉车（点动） ；五声慢速放车（点动） ；一长声故障信号（包含停车信号） ；乱铃工作结束。5、作业人员应遵守以下操作纪律：（1）司机操作时因集中精力，手不准离开操作手把，严禁与他人闲谈。运行中不得做其它与操作无关的事；本次操作未结束前，中16v1.0 可编辑可修改间不得换人，因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，由其 他专职司机代替。（2）司机应随时注意钢丝绳运行情况，防止乱绳、咬绳；当

23、滚 筒上的钢丝绳出现打滑现象时，应配合其它人员及时进行调整处理。（ 3）挂钩工必须待车停稳关好阻车器后， 方可进行摘挂钩作业， 不得超规定挂车。三、操作准备1、开车前的检查（检查前应将绞车开关打至零位） ：（1）检查绞车周围环境通风良好，支护稳定，地锚牢固可靠， 绞车各部螺栓紧固无松动，连接齐全、牢固、防护装置齐全可靠；减 速器箱无渗油、漏油现象，液力推杆器活动正常，抱闸可靠。（2）检查尾轮出张紧正常，连接可靠， （该系统在机尾涨紧，用 导链将牵引绳涨紧后，然后用钢丝绳将尾轮固定） 。滚筒钢丝绳排列 整齐，钢丝绳完好无竭油现象， 梭车固绳轮与紧绳轮处钢丝绳连接可 靠，梭头完好，梭车制动插爪位置

24、正确，确保灵活动作。（ 3）检查运行路线的道岔位置是否正确，是否有车辆停放，有 无超宽物件，托（压）绳轮齐全完好，转动灵活，无钢丝绳上漂与磨 地现象。（4）检查主机制动闸和工作闸，闸带必须完整无断裂，无油污， 磨损余厚不小于 4mm，闸间隙每边为 1mm左右。各部位螺栓、 销、轴、 拉杆螺栓及螺帽等完整无变形、弯曲。施闸后，闸把位置应在小于全 部行程 4/5 以内处闸死状态。 电液制动闸应在全行程 2/3 至 4/5 处将17v1.0 可编辑可修改闸轮闸死。（5）检查张紧器。张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢 固。动滑轮、定滑轮转动灵活、无异常响动。绳槽磨损深度不吵过 10mm，轮毂、缘无

25、明显磨损。（6）检查钢丝绳，钢丝绳断丝不超限并松弛有度。（7）检查电气线路是否松动，试验声光信号及漏泄通讯是否灵敏清晰，动作可靠，各档轴承及行星轮系之间润滑是否充足。制动系 统中，闸瓦制动面清洁无油污，停车时抱紧闸轮无松动。背靠轮处连 接螺栓齐全紧固有效，垫圈无磨损。（8）检查中发现的问题，必须及时处理并向当班值班或跟班领 导汇报，待处理符合要求后，方可正常开车。2、开车前的准备工作：（1）绞车司机、信号工、挂钩警戒人员各自到达指定位置后， 绞车司机停机待命。（ 2）挂钩工根据物料运输方向用专用合格的连接装置将物料车（或矿车）按规定挂车数与梭车可靠连接，矿车之间挂好双环链，用 卸扣联好保险绳，

26、检查一切正常，均符合规定要求时，由信号工进行 安全确认，安全无误时，准备发送开机信号。（ 3）警戒人员严格按照“行人不行车，行车不行人”的规定， 在运输警戒线外放好警戒。 一切准备就绪， 在三方相互通话具备运行 条件后，由信号工发送信号准备开机。3、空车试运行：依据现场情况确定运行方向，进行空车试运转18v1.0 可编辑可修改启动绞车空转， 绞车司机要注意观察绞车运转情况、 张紧器工作状态机钢丝绳的运行情况，绞车电机、滚筒、张紧器运转应无异常响声和 震动。发现异常立即停车检查。四、操作顺序在正常情况下按一下操作顺序进行：1、启动：收到开车信号，回铃确认，确定提升方向按下操作 按钮绞车启动，进入正常运行。2、停机：（1）司机停机：车辆到达指定位置后，信号工发出停