试验检测实习报告

1、目录1. 工 程 概 况 工程名称1 工程概况1 线路情况1 技术标准1 主要工程数量2 路基工程概况52. 路 基 工 程 施 工 方 案 施工总体安排6 路基工程施工方案6 地基处理6 路基本体6 路基基床底层7 路基基床表层7 施工方法及施工工艺8 地基加固施工方法、施工工艺8 挖淤换填8 强夯8CFG桩 9 碎石桩 14 路基施工方 法、施工工艺 17 基床底层以 下填筑 17 基床底层 22 堆载预压、 卸载 23 沉降观测 23 基床表层 23 过渡段施工 方法、施工工艺 27 路桥过渡段 施工方法 27 路涵过渡段 施工方法 28 过渡段施工 工艺 28 路堤填料追 密碾压 29

2、 土工格栅施 工方法 30 路基附属工 程施工方法、施工工艺 31 路基边坡防 护工程 31路基面及路基地面排水工程3232路基相关附属工程 站场工程施 工方案和方法 35给排水工程 36 管路工程施 工 36 水工构筑物 37 施工技术措 施 38保证达到路 基填 料标准、压 实标准、工 后沉降及不均匀沉降 标准采取的技术 措施 38地基条件评 价 38地基处理措 施控制 39填料质量控 制 39路基填筑压 实控制 39过渡段施工 控制 39确保接触网 立柱 基础、电 缆槽及手孔、声屏障基础、综合接地线、连 通管道等设施修建以及运架梁过程不损坏路基稳固与安全所采 取的施 工技 术措施40接触

3、网支柱 基础施工 40电缆槽施工 40声屏障立柱 基础施工 40综合接地线 施工 40连通管道施 工 40运架梁施工 对路堤的影响 413. 质 量 目 标 ， 质 量 保 证 措 施质量目标 41质量保证措 施 41 软基处理质 量控制 41 湿陷性黄土 路基质量控制 42 严格控制填 料质量 42 进行路基填 筑压实工艺专项试验 42 严格控制含 水量 42 加强工后沉 降和不均匀沉降监测及 控制 43 过渡段施工 434. 安 全 目 标 ， 安 全 保 证 体 系 及 措 施安全目标 4343安全原则 安全保证体 系及组织机构 44 文明施工目 标 445. 文 明 施 工 及 措 施

4、文明施工措 施 47 管理措施 47 施工现场措 施 486. 施 工环保、水 土保持目标及措施施工环境现 状及环保和水保的主要 特点 49 方针和目标 49 保证体系 50 施工环境保 护内容及措施 50 大型临时工 程环保措施 50 废水废渣处 理措施 50 防止空气污 染及扬尘措施 51 施工噪音控 制措施 51 水土保持措 施 51 临时工程的 使用与恢复 527. 临 时 用 地 与 施 工 用 电 计 划临时用地计 划 54 施工用电计 划 548. 路 基 施 工 工 序 质 量 监 控 管 理 程 序目的 57 适用范围 57 职责 57 工作程序 57 路基工程主 要控制程序

5、 57 关键工序质 量监控 57 地基处理 57 填料生产 57 路基填筑 58 路基相关工 程及附属工程设施质量 监控 59 路基工程工 后沉降控制 60 附图：施工总平面布置图郑西铁路客运专线引入西安枢纽客运北环线及跨线联络线站前工程路基工程施工组织设计1. 工 程 概 况工程名称郑西客专引入西安枢纽客运北环线及跨线联络线站前工程 KHZ Q1 1 标 段路基工程。 工程概况 线路概况郑州至西安客运专线新临潼（不含）经 西安北至咸阳西段线路位于西 安市和咸阳市境内，客运专线沿陇海铁路北侧进入西安枢纽，在 西康铁路 临潼北站东北位置设新临潼车站；出新临潼车站，线 路依枢纽货运北环线 北侧西行

6、，跨西阎高速公路，于新筑车站东端上跨建设中的枢纽北环线， 至 其 南 侧 ；跨 灞 河 、西 铜 一 级 公 路 ，在 西 安 绕 城 高 速 公 路 以 北 设 西 安 北 客 站 。后 客 专 自 西 安 北 站 引 出 ，西 行 跨 沣 河 及 渭 河 ，从 咸 阳 站 车 场 北 侧 通 过 ， 过咸阳站西闸口 后与既有陇海线相接（ 利用既有陇海线引入咸阳 西站）。 将陇海线上、下行正线改移，接入咸阳西站。KHZQ11标段里程范围为 DK444+350DK494+,线路长。含桥梁 7 座延 米，正线无碴轨 道工程公里（单线）， 站线 有碴轨道，路基公里， 新设西 安北车站。重点工程是灞

7、河特大桥、咸阳渭河特大桥及无碴轨道。 技术标准铁路等级：客运专线；正线数目：双线；最小曲线半 径：一般地段 7000m，困 难地段 3500m；正线线间距 ：5m；最大坡度： 20；到发线有效 长度：700m；牵引种类：电力；列车运行方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度集中。主要工程数量主要工程数量：区 间路基土石方万方，其 中石灰改良土万方，水 泥改 良 土 万 方 ，基 床 表 层 级 配 碎 石 万 方 ；站 场 路 基 土 石 方 万 方 ，其 中 借 土 填 方 万方，填 A组填料万方，水泥改良土万方 ，基床表层 级配碎石万方；桥梁 7 座，预制架设箱梁 1313 孔，支架现浇梁

8、 48 孔，悬臂现浇梁 18 孔，支 架拼装箱梁 6 孔，矩形涵 12 道。无碴轨道工程（单线）。主要工程数 量详见表 1-1表 1 - 1 主 要 工 程 数 量 表序 号工程项目单位数量表 1 - 1 主 要 工 程 数 量 表序 号工程项目单位数量1路 基 工 程区间 路基 土石方石 灰 改 良 土断面方20182水泥拌和土断面方96109基床表层（级配碎石）断面方8549过渡段级配碎石断面方6483加 4 %水 泥吨843站场 路基 土石方借土填方断面方163200填 A组 填料断面方177612水泥拌和改良土断面方944506基床表层（级配碎石）断面方58169路基 附属 土石 方及

9、 加固 防护 工程土石方土方立方米408459砌体及 圬工干砌石圬工方598浆砌石圬工方24912混凝土圬工方207片石混凝土圬工方6467绿色防 护液压喷播植草平方米5043栽植乔木千株表 1 - 1 主 要 工 程 数 量 表序 号工程项目单位数量栽植灌木千株土工合 成材料处 理土工布平方米522680土工格栅平方米899526地基处 理碎石垫层立方米2693碎石桩（ 50cm）米2212368CFG桩米219773强夯平方米10481堆载预压立方米21951水泥土垫层立方米280177降噪音 工程隔音 墙 基 础米280线路防护栅栏单侧公 里路基地段电缆槽公里路基地段接触网支柱 基础个5

10、84信号电缆井座8电力电缆井座222桥 涵特大桥m/ 座2表 1 - 1 主 要 工 程 数 量 表序 号工程项目单位数量中桥m/ 座1小桥m/ 座4涵洞m/ 座12整体道床公里3站 线 钢 筋 混 凝 土 枕 / 60k g铺轨公 里站 线 钢 筋 混 凝 土 宽 枕 / 60k g铺轨公 里轨道60kg 9#单开 道岔组1460kg 12#单 开 道 岔组260kg 18#单 开 道 岔组74粒料道床立方米833755其他运营生产设备及建筑物正线公 里路基工程概况KHZ Q1 1 路 基总长度为，其中正线路基 长，站场路基。路基工点类型主要有四段，各段处理措施分别为： DID444+350

11、DI K444+段为路堤坡面防护基地及处理工程，采用强 夯+CFG 桩处理 地基；路基两侧边坡设带排 水槽的拱形骨架护坡 ，骨架内 铺设厚的种植土 ，液压喷播植草并栽种 紫穗 槐。 DK471+DK471+600 段为浸水路基、路基坡面防 护及地基处理工 程，采用 CFG桩处理地基；路基双侧设高 墙角基础，浆砌片石护坡，护坡 至干砌片石护肩底，防护厚度。 DK471+600DK475+000 段为浸水路堤、水塘处理及地基处理工程， 主要处理措施：采用碎石桩处理地基；路基影响范围内的鱼塘采用抽水、 挖 淤 泥 、铺 设 一 层 碎 石 垫 层 后 ，夯 填 二 八 灰 土 至 地 面 的 处 理

12、 措 施 ；路 基 双 侧设高墙角基础，浆砌片石护坡，防护至百年水位 +，防护厚度。护坡上 铺设空心砖，砖内回填种植土与草籽的混合料防护。 DK475+000DK475+段为浸水路堤、路堤坡面防护及地 基处 理工程， 采用碎石桩处理地基；路 基双侧设高墙角基础，浆 砌片石护坡，防 护至百 年水位+，防护 厚度。护坡上铺设空心 砖，砖内回填种植土与草籽 的混合 料防护。2. 路 基 工 程 施 工 方 案 施工总体安排根据标段路基工程数量相对较小的实际情况，安排 1 个地基处理作业 队和 1 个路基 作业队分段形成流水施 工，路基填料生产队负责各 种改良 土 、级 配 碎 石 的 生 产 和 供

13、 应 ，附 属 工 程 安 排 一 个 路 基 附 属 作 业 队 负 责 施 工 。本标段湿陷 性黄土、松软土、地震液化及水塘等广泛 分布，工 点较多。 地 基 处 理 前 ，加 强 地 质 核 查 ，同 时 先 进 行 工 艺 试 验 经 试 验 确 认 满 足 设 计 要 求后再开始全面 施工。施工 中加强沉降观测、分析、预测，确保 地基处理 的工程质量。为了确保线路的平顺性、稳 定性和刚度的均匀性，将过渡段的质量控 制和路基沉降控 制作为路基施工重点。抓紧其它有特殊处理要求 的地基处 理工程及涵洞工程的施工，以 便得到尽量长的沉降稳定期，同 时为大面积 路基填筑和箱梁架设创造条件。站场

14、土石方施工完成后，及 时按设计要求施工站台墙、给 排水系统等 工程。路基工程施工方案地基处理地基处理施 工前，加强地质核查，同 时先进行工艺试验经试 验确认满 足设计要求后再 开始全面施工。施工中加强沉降观测、分析、预测，确保 地基处理的工程质量。强夯采用夯 锤等机械进行冲击夯实 ；碎石桩采用振动沉管法施 工；CFG 桩根据现场地质条件，可选用长螺旋钻孔、管 内泵压混合料灌注成桩和振 动沉管灌注成桩两种方法施工。为减少工后 沉降，垫层顶面以上对填 料分层填筑，并碾压至 标准压实 度后，每隔（涵洞顶部不小于）厚用冲击压实机具进行追密碾压。 路基本体路基本体填 筑采用石灰、石灰改良 土或 A、B组

15、填料，为保 证填筑质 量，改良土采用厂拌法，全标段设 3 个改良土拌和站集中生产供应。 按试验室对场拌改良土试验结果确定的施工参数指标分层碾压填筑。 碎土机粉碎土料，集 料由拌和站拌和，自 卸汽车运输，填 料摊铺使用推土 机 初 平 ，平 地 机 终 平 ，重 型 振 动 压 路 机 和 三 轮 压 路 机 碾 压 密 实 ，并 在 每 填 高时进行一次冲击碾压。路基基床底层为不干扰路 堤施工和节约时间，基床底层试验段选在基床下 的路堤最 先 完 成 的 路 段 ，当 该 段 路 堤 本 体 全 部 完 工 获 取 试 验 成 果 后 ，迅 速 转 入 基 床 底层施工，保持施工的连续性。松铺

16、厚度控 制在 30cm以内，采 用不同的压实机具、遍数及 速度，最 终确定各项工艺参数。基床底层为 厚采用水泥改良土填料 填筑 ，按试验室对改良土 填料试验 结果确定的施工参数指标分层碾压填筑。用挖掘机装车，自卸汽车运输， 填料摊铺使用推土机初平，平地机终平，重 型振动压路机和三轮压路机碾 压密实。碾压设备选用自行式振动压路机。采用 K30 平板荷载仪测定地基系 数（K30）值，灌砂法、核 子密度仪 检测压实系数 K， 空隙率 n，Ev2 静态变 形模量测试仪测定变形模量 Ev2， Evd 动态变形模量 测试仪测定 Evd。路基基床表层基床表层填 筑前对基床底层进行验 收，对不符合标准的基床

17、底层进行 修整，使其达 到基床底层标准要求。基 床表层选不小于 200 米长 路基表层 级配碎石填筑作试验段。表层施工按 照试验室对级配碎石填 料试 验结果确定的施工参数，按照 “ 三 阶 段 、四 区 段 、八 流 程 ”的 施 工 工 艺 组 织 施 工 。做 好 碎 石 的 性 能 检 测 。 级配碎石在拌和站场拌，自 卸车运至路基，采 用摊铺机摊铺，振 动压路机 碾压。摊铺施工 分二层填筑每层均为 20cm，摊铺方法由试验段 取得工艺 方法确定。碾压采用振动压路机，碾 压要遵循先轻后重、先 慢后快的原则。直 线 段由两侧路肩向路中心碾压，既 先边后中；曲 线段由内侧路肩向外侧路肩 进行

18、碾压。碾压时沿纵 向重叠，横缝衔接处应搭接，搭接长度不少 于 2m。采用 K30 平板荷载仪测定地基系 数（K30）值，灌砂法、核 子密度仪 检测压实系数 K，空隙率 n，Evd动态变形模量测试仪测定 Evd 值。 施工方法及施工工艺 地基加固施工方法、施工工艺本标段路基 地基加固类型有强夯、 CFG桩、CFG桩、碎石桩 、挖淤换 填 。施 工 前 ，根 据 线 路 不 同 地 质 情 况，选 用 N10 轻 型 动 力 触 探 、重 型 动 力 触 探 、标 准 贯 入 、静 力 触 探 原 位 测 试 方 法 结 合 室 内 土 工 试 验 进 行 补 充 勘 察 ， 有 疑 问时 进 行

19、地 质 补钻 ，验 证设 计 采用的 地质 资 料，确 保 不 因地 质 勘察原 因造成路基沉降控制问题。针对湿陷性黄土和松软土，施工时要注意以下几点：（1）地基处理前，在施工场地周围做好临时排水设施；（2）湿陷性黄土、软弱土路基施工宜在旱季，尽量避开雨季；（3）加强强夯，消除黄土的湿陷性；挖淤换填挖淤 换 填适 用 于路 基影 响 范 围内 的 鱼塘 ，采 用草 袋 围堰 ，将 围 堰内水 抽 干 净 ，然 后 挖 除 塘 底 的 淤 泥 层 ，并 铺 设 一 层 碎 石 垫 层 ，然 后 分 层 填 筑 二 八灰土至周围地表高程，上部即可正常施工路基填筑。分层 铺 填灰 土 垫层 ，分 层

20、 碾压，每 层 分层虚 铺厚 度 、压 实遍 数 通过 试 验确定，分层铺填厚度为。强夯强夯 处 理宽 度 为路 堤两 侧 坡 脚外 4m之 间 范围，强 夯 面积共 10481m2。（1）施工试验及施工准备于 DK444+400 处挖试 坑 （深 8m） 取样对 湿 陷性 黄 土进行 土工 试 验， 主 要 进 行以 下 试验 ：天 然 干密 度 、最 大干密 度（ 轻 型 击实 ） ；湿 陷 厚度 、湿陷 系数（浸水饱和压缩试验）；天然含水量；饱和度。施工 之 前，在 现场 进行地 基 处理 试验性 施 工，以 确 定施 工 参数 及 工艺 ， 同时检验设计参数和地基处理效果。清除地基处理

21、范围内的地表耕植土并整平。（2）施工工艺先选 择 有代 表 性的 地段 进 行 试夯 ，并 应满 足 湿 陷性黄 土地 区 建筑 规 范 GB50025-2004 的有 关规 定 。施 工 时应 标 出夯 点 位置 ， 并测 量夯前 务 后 场 地高 程 。夯 击遍 数 宜为 为 2 3 遍，最 末遍 夯 击后 ，再 以 低能量 （落 距 4 6m）对 表 层松 土 满夯 2 3 击 。点 夯后在 夯 坑填 厚 碎石， 再回 填 素土 ， 满 夯 时铺 01m厚碎 石 垫层 。点夯 时 强夯 夯 击能 2000KNm，满夯 时 强夯 夺 击 能 1 000KNm。强夯 工 艺流 程 见图 2-

22、1。图 2 - 1 强 夯 施 工 工 艺 流 程 图CFG桩本 标 段 共 设 计 有 CFG桩 219773m。 CFG桩 处 理 宽 度 为 路 堤 两 侧 坡脚 之 间 范 围 ， 处 理 范围 及 桩 位 布 置 详见 图 2- 2。图 2- 2 CFG桩 处 理 宽 度 及 桩 位 布 置路肩线左线中心线右路肩线 地基处理界线CFG桩桩位平面布置图基处理界线坡脚线:1浆砌片石骨架护坡4.0脚墙C15片石混凝土强夯强夯浆砌片石骨架护坡4.0C15片石混凝土脚墙8%-10%钙质石灰改良土5%水泥改良土垫层铺设2层土工格栅CFG桩CFG桩桩处理纵断面图施工试验及施工准备(1) 桩身材料配

23、合比室内试验 CFG 桩 桩 身 材 料 参 考 配 合 比 见 表 2 - 1。表 2-1 CFG桩桩身材料参考配合 比表2 8 天 强度 ( MPa )水泥标 号混合料密度3 (t / m3)石屑 率单方 用水量(kg)单方 水泥用 量( k g)单方粉 煤灰用 量( kg)单方 石屑用 量( kg )单方 碎石用 量( k g )10(2) 施工之前，在现场进行地基处理试验性施工，以确定施工参数 及工艺，同时检验设计参数和地基处理效果。(3) 地表处理 整平地表。按设计要求，对处理范围及桩孔位置进行放线并做标记。 施工工艺CFG桩采用沉管与长螺旋钻成孔、管内泵压混合料联合成桩。(1) 长

24、螺旋钻孔、管内泵压混合料灌注成桩长螺旋钻孔、管 内泵压混合料灌注成桩的施工顺序为：钻 机就位成 孔钻杆内灌注混合料提升钻杆灌注孔底混合料边泵送边提升钻 杆成桩钻机移位。在施工钻至设计深度后，应 准确掌握提拔钻杆时间，混凝土泵送量应 与拔管速度相配 合，边灌注 边提钻，保持 连续灌注，均匀提升，做到钻头 始终埋入混凝土 内 1m左右。严禁采用先提钻后灌注混凝土，形成往水中灌注混凝土的错误作法。 遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、 桩身缩径、断桩和夹泥等。长螺旋钻孔 、管内泵压混合料成桩 施工 工艺流程见图 2-3。图 2 - 3 长 螺 旋 钻 孔 、 管 内 泵 压

25、混 合 料 成 桩 施 工 工 艺 流 程 图（2）振动沉管灌注成桩振动沉管灌 注成桩的施工顺序为：钻机就位沉管成孔沉 管内灌注 混合料提升沉管灌注孔底混合料边泵送边提升沉管成桩钻机 移位。应控制拔管速度为mi n，遇淤泥或泥炭土等敏感土层，拔管速率应 放慢。拔管过程中不允许反插，如上料不足，须在拔管过程中空中投料。 钻进过程中遇到卵石土层或较硬的粘性土层时，先 用长螺旋钻机引孔，再 用振动沉管桩机制桩。振动沉管灌 注成桩施工工艺流程见 图 2-4。图 2-4 振动 沉管灌注成桩 施工工艺 流程图桩顶处理桩施 工 后，清 除 复 合地 基 上部 的 桩头 、桩 间 土松 动层，并 进 行碾压

26、整 平。在路 基 两侧 临 时排 水范 周 内 的复 合 地基 预部 覆 盖 一层土工 膜（ 100 克 平 方 米 ）。 铺 设 时 对 土 工 膜 接 缝 进 行 焊 接 ， 土 工 膜 的 边 缘 用 土 压 紧 。 中 部 间 隔同 土 压紧 。 待 28 天对 复 合地基 进行 检 测时 ，取掉 土 工膜 。质量检测CFG桩施 工完 毕 ，一 般 28 天后对 CFG桩 和 CFG桩 复合 地 基进 行检测 ， 检测包括低应变力试验对桩身质量的检测和静载荷试验对承载力的检测， 静载荷试验采用单桩或多桩复合地基，根据试验结果评价复合地基承载 力 。 要求 复 合地 基 承载 力不 小

27、于 180KPa。静载 荷 试验 数 量为 总 桩数 的 % 1%，且 每 个单 体 工点 的 试验 数量不 小 于 3 点。 低 应变 检 测数 量一 般 取 总桩 数 的 10%。CFG 桩 施 工 质 量 采 用 无 损 检 测 进 行 检 验 ， 检 测 桩 身 完 整 性 。 对 桩 间 土 可 在 处理 深 度内 采 用标 准贯 入 实 验、静 力 触探 等 进行 检 验，检 测 数 为桩数 的 2%， 且每 个 工点 不少于 2 根。（1）桩问土消除湿陷性效果检测 对桩间土取样进行土工试验，主要对湿陷性黄土进行以下试验： 湿陷 系 数 s（ 浸水 饱和 压 缩 试验 ）；压缩试验

28、（不浸水压缩试验），检测标准为s。(2) CFG柱复 合地基 检 测项 目 为： 桩身 28d 立方体抗压强度 fcu； 单桩(不含 桩间土)竖向承载力特征 值。单桩复合地基(合 桩间土)承载 力特征值、变形模量，同时对桩间土承载力特性进行检测；施工后应检查施工记录； 抽取不少于总桩数的 l O的桩检测桩身的完整性(小应变)，抽取不 少于桩总桩数的 %的桩进行单桩复合地 基载荷板试验，抽取不少于 总桩数 的 %的 桩 进 行 单 桩 载 荷 板 试 验 。其余按相关规范的规定进行检测。垫层施工(1) 复合地基质量检测合格后，方可进行桩顶垫层的施工。(2) 垫层材料采用强度等级为水泥与黄土的混合

29、料，水泥质量与黄土 干质量的比不小 于 5。(3) 垫层厚度为，其顶面不低于原地面。(4) 垫层压实标准与基床底层相同。(5) 垫层内 横向铺设两层双向土工格 栅，两层格栅的间距为 02m， 下层距垫层底面 的高度为。土工格栅延伸率为 5时 ，其抗拉强 受不小于 8 0ENm，在水泥土中的使用年限大于 60 年。施工注意事项为保证质量 ，CFG桩施 工顺序采取由中央向四周 ，由线路中 心向两侧 坡脚施打顺序施工。发现地下水位较高，孔 隙水压较大时应采取隔桩跳打 的施工方法。为保证施工中混合料的顺利输送，施工中应采用强制式搅拌机，坍 落 度控制标准为：沉管 灌注法为 3050mm，长螺旋 钻孔、

30、管内 泵压混合 料灌注法 为 16 0 20 0mm。振 动 沉 管 灌 注 成 桩 后 桩 顶 浮 浆 厚 度 不 超 过 2 00mm 桩 位 偏 差 不 大于倍桩径，桩 长不小于设计值，垂直 度偏 差不大于 1%。CFG 桩 施 工 完 成 待 其 混 合 料 初 凝 后 ， 人 工 将 桩 顶 松 散 部 分 和 浮 浆 清 除，清理地基表面，填筑碎石垫层并碾压密实、平整后，铺设土工格栅， 再填筑一层碎石垫层。碎石桩碎石桩处理 宽度为路堤两侧坡脚外 4m，碎石桩处理范围及 桩位布置 见图 4-2-5，本标 段共设计有碎石桩 2212368m。施工试验 施工之前，在现场进行地基处理试 验

31、性施工，以确定施工 参数 及工艺， 同时检验设计参数和地基处理效果。施工准备（1）地表处理清除 地 基 处 理 范 围 内厚 的 地 表 耕 植 土；用 冲 击 碾 压机 具 对 地 基 表 层 进 行 压 实两 至 三 边 ； 冲 击 碾压 后 碾 压 整 平 冲击 坑 。（2）放线 按设计要求，对处理范围及桩孔位置进行放线并做标记。（3）做好路基两侧临时排水。（4）设备及材料准备 机械设备需采用走管式振动沉桩机，内置平底活页式桩尖；锤重 35kN， 工 作 电 流 100A 左 右 ； 激 振 力 280kN。准备 碎 石 ，碎 石 级 配 以 自 然 级 配 为 宜 ，最 大 粒 径不

32、超 过 4cm， 含 泥 量 不 大 于 5 %。碎石桩施工工艺碎石 挤 密 桩 施 工 工 艺框 图 详 见 图 2- 5。图 2 - 5 碎 石 桩 施 工 工 艺 框 图下个循环施工时，相邻两根桩必须跳跃间打。桩基就位， 校正桩管垂直度%； 校正桩管长度并符合设计 桩长；设 置二次投料口在桩管中间以上部位；在桩位处铺设少量碎石。边振动边下 沉至设计深度，每下沉留振 30s，然后稍提升桩 管使桩尖 打开，停止振动 ，灌料、直至灌满为止 ，启动拔管，拔管前留振 1mi n， 以后边振动边拔 管，拔管速 度需均匀且每拔管 1m留振 1mi n。根 据单桩设 计碎石用量确定 第一次投料的成桩长度

33、 （约 为桩管长度一半），进 行多次反 插直至桩管内碎石全部投出。提升桩管，开启第二投料口并停止振动，进行第二次投料直至灌满， 启动拔管，边振动边上拔，并进行多次反 插，至管内 碎石全部投出；反插 深度应小于桩管 长度的一半。提 升桩管 高于地面停止振动，进 行 孔口投料 （第三次投料）直 至地表，启动反插，并 及时进行孔口补料至该桩 设计碎石 用量全部投完为止；孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工；碎石桩顶部 用振动碾碾压密实， 碾压 密实的地基上铺 50cm垫层砂 砾。桩顶处理桩施工后，清 除复合地基 上部 的桩头、桩 间 土松动层，并 进 行碾压整 平。在路基两侧 临时排水范围内的复合

34、地基 顶部覆盖一层土工膜。铺设时 对土工膜接缝进 行焊接，土工膜的边缘 用土 压紧。待 28 天对复 合地基进 行检测时，取掉土工膜。碎石挤密桩复合地基检测（1）施工后应检查施工记录；（2）检查全部处理深度内桩体和桩间土的干密度，将其换算为平均 压实系数c 和平 均挤密系数c，满足 c、c；（3）抽取不小于总 桩数 2%的桩进行桩身密度检 验；抽取不 小于总桩 数 %的 桩 进 行 单 桩 复 合 地 基 荷 载 板 试 验 。垫层（1）复合地基质量检验合格后，方可进行桩顶垫层的施工；（2）垫层材料采用强度等级为水泥与黄土的混合料，水泥质量与黄 土干质量的比不 小于 5%；（3）垫层厚度为，其

35、顶面不低于原地面；（4）垫层压实标准与基床底层相同；（5）垫层内横向铺设两层双向土工格栅，两层土工格栅间距为，下 层距垫层地面的高度为，土 工格栅延 伸率为 5%时，其抗拉强度不小于 80KN/m，在水泥中的使用寿命大于 60 年。碎石桩施工的注意事项碎石灌入量按每延米计算；提升和反插速度必须均匀；反 插深度由深到浅，每根桩反插次数视情 况而定，一般不得 少于 12 次；施工过程中应及时挖除桩管带出泥土，孔口泥土不得掉入孔中； 施工过程中应记录沉桩深度、制 桩时间、每 次碎石灌入量、反 插次数 等；施工过程中如发现土层中夹有大于厚的淤泥层或沉桩困难应立即停 工 ， 并报 告 有关 部门 及 时

36、处 理 ；施工完毕，测量整平标高，整理施工记录。 路基施工方法、施工工艺 基床底层以下填筑路基本体施工按照“三阶段、四区段、八流程”进行，三阶段即：施 工 准 备 阶 段 、施 工 阶 段 、竣 工 阶 段 ；四 区 段 ：即 填 土 区 、平 整 区 、碾 压 区 、 检 测 区 ；八 流 程 即 ：施 工 准 备 （ 测 量 、试 验 ） 基 底 处 理 检 测 分 层 填 筑 摊铺平整碾压夯实检验签证路面整修边坡夯实。土方填筑试验段先行，在进行大面积填筑前，根 据室内试验对填料土的各种性 质试验提出其合 理的参数，选择 200m段进行填筑压实试验与质 量检验试 验 ，按 横 断 面 全

37、宽 纵 向 水 平 分 段 分 层 填 筑 碾 压 ，路 堤 填 筑 前 先 根 据 填 土 高 度和试验段确定的分层厚度和压实参数，计 算出分层数、虚 铺厚度、压 路 机走行速度和碾压遍数、施 工控制含水量等，绘 出现场分层施工图，以 便 控 制 填 土 质 量 ，科 学 安 排 施 工 进 度 ，合 理 调 配 施 工 机 械 。根 据 不 同 工 程 的 施工资料和试验数据的分析结果，对机械配置方案和施工参数进行优化， 形成装、运、平、压、检一条龙机械化作业。（1）路堤填筑施工过程中，路 堤填土按分层施工图和作业区段分段施工的方式，采 用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。当原地面不平

38、时，先 从最低 处由两边向中心 填筑，分层填筑厚度 30cm。不同填料填筑时， 各种填料 要 分 层 填 筑 ，每 一 水 平 层 的 全 宽 采 用 同 一 种 填 料 。当 采 用 自 卸 汽 车 时 ，应 根据车容量提前计算出堆土间距，并派专人负责指挥卸土，以 保证土层厚 薄均匀。另外，为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超宽填，防护施 工之前刷坡。(2)摊铺整平填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊 铺厚度 采用水准仪控制，保 证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，对 渗水填料，平 整 面 要 做 成 4 %的 横 向 排 水 坡 。(3) 洒水或晾晒填土时应随 时检测填料含水

39、量，碾压前应控制在由试验区段 压实工艺 确定的的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则 可在路基上洒水拌和 或提前在取土坑内闷湿；若含水量过高，则 可将土在路基上摊开晾晒或在 取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确 保填料含水量在施工允许范 围内。(4) 碾压夯实根据分层作 业要求，选择合适的压路 机进行碾压，确保压实 达到设计 的 要 求 。本 标 段 大 面 积 填 土 压 实 作 业 全 部 采 用 大 吨 位 重 型 振 动 压 路 机 进 行 压 实 ，压 实 顺 序 应 按 先 两 侧 后 中 间 ，先 慢 后 快 ，先 静 压 后 振 动 压 的 操 作 程 序 进 行 碾 压

40、 。各 区 段 交 接 处 应 互 相 重 叠 压 实 ，纵 向 搭 接 长 度 2 米 ，沿 线 路 纵向行与行之间压实重叠应在。( 5 ) 质 量 检 测 本标段路堤施工每层填筑前，应对下一层填土质量状况进行检测。 路基本体压 实质量标准详见表 2-2。表 2-2 路 基本 体压实质 量标 准表轨道 类型填料压实标准改良土粗粒土碎石类无碴 轨道A、 B 组 填 料 或 改良土地基系数K30( MPa / m) 9 0 1 10 13 0变形 模量 Ev2(Mpa) 4 5 4 5 4 5压实系 数 K空隙 率 n(%) 3 1 3 1改良土填筑(1)改良土试验改良土室内工程性质试验对试 验

41、 段范 围 及取 土场 进 行 补充 地 质勘 探及 原 位 测试工作 ，获 取详细 的 地 基物 理 力学 指 标及 原状 土 样 ；对 填料 作 矿物 分 析、含 水 量 、界 限含 水 量 、通 过 对 填 料 的 物 理 指 标 分 析 ，确 定 土 的 物 理 性 质 ，初 步 拟 定 土 的 改 良 方案。改良土填筑工艺试验 根据施工流程各环节，研究相应的施工机具配置及施工方法和工艺。 如 ：粉 碎 效 果 及 影 响 粉 碎 质 量 和 工 效 的 因 素 ；拌 和 效 果 及 影 响 拌 和 质 量 和 工效的因素；填筑工艺流程、影响压实效果和压实工效的因素。通过现场试验采用接

42、近设计值的不同石灰含量和接近最佳含水量的 不同值进行试验，选取最佳施工工艺(填筑厚度、填筑方法、碾压遍数、 机械设备组合等)及有关数据参数。试验方法同路堤填筑试验。试验 结 束后 ，对 试 验资 料 认真 进 行分 析 、整 理，获 得 改 良土 路堤填 料 的 合 理改 良 措施 及 施工 配比 ；填 料粉 碎、拌 和的 施工 艺 ；改 良土 的 填筑 工 艺。(2)施工准备依据 设 计提 供 的取 土场 位 置 和相 关 资料 ，对 土场 进 行全 面 调查 。并 结 合当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。改良 土 通过 重 型击 实试 验 、无侧 限抗压 强 度等 试 验测 试

43、 其相 应 的最佳 含 水 量 。对 级 配 碎 石 填 料 的 基 本 参 数 和 强 度 指 标 进 行 试 验 。选 择 严 格 的 材 质，确定各种填料的最佳配合比。测量 放 样：测 出 基底 处 理后 的 地面 标 高，依 据设 计资 料 精确测 放路 基 坡 脚 及线 路 中心 线 ，打 桩标 示 ，并 在桩 上 作出虚 铺厚 度 的标 记。软 基或高 填方段路基在填筑前按设计要求埋设路基沉降观测仪器，并定期观察记 录。路堤填筑前做好临时防排水设施。检测试验施工用水：检测水质符合工程用水标准的方可选用。(3) 施工设备选型为实 现 多种 工 艺所 需设 备 的 相互 兼 容，满 足

44、 试验 研 究的 精 度要 求 ，压 实 设 备 、装 载 设 备 和 摊 铺 拌 和 设 备 尽 量 选 用 大 功 率 、大 吨 位 和 带 自 动 控 制 装 置 的 设 备 ，考 虑 到 试 验 成 果 的 推 广 普 及 ，以 采 用 国 产 设 备 为 主 ，适 量 配 置 进 口设 备 。而 运 输车 辆则 以 选 用 8 15T 的 中型 自 卸汽车 为宜 ， 以减 少 摊 铺 的 工 作 量 ，便 于 控 制 松 铺 厚 度 和 平 整 度 ，同 时 避 免 施 工 过 程 中 轮 轴 压 力过大对下土层的扰动破坏。主要机械选型：采用装载机装车，压 实机械选轻型压路机结合振动

45、压 路 机 ，拌 和 机 械 选 用 稳 定 土 厂 拌 设 备 ，碎 土 机 。摊 铺 设 备 选 平 地 机 和 推 土 机，运输车辆选用斯太尔、东风等自卸汽车。(4) 试验段施工根据室内改 良土各种性质试验提出 其合 理的最佳改良参数，选取不小 于 200m段 路基为试验工点，确定压 实工艺的遍数及机械组合， 经济压实 厚度及松铺厚度系数，施工含水量界限值，用以指导全标段路基施工。(5) 改良土的生产改良土生产 工艺见图 2-6。为保证拌和质量，改良土采用厂拌法，设土料凉晒、粉碎场地。改良土开始 拌和前，要备足一次摊铺 所需的土料，如原状土 含水量过 大，要摊铺凉晒 ，土颗粒过大则需提前

46、 粉碎，最大尺寸不得超过 15mm， 保证拌和时填料与水泥结合均匀。在正式拌和前，调试所用的的拌和设备，使 混合料的组成和含水率达 到规定的要求。根据试验段确定的水泥剂量，调试拌和设备的各项参数， 进 行 试 拌 和 ，检 测 拌 好 的 改 良 土 各 项 性 能 指 标 ，以 确 定 拌 和 机 的 各 项 参 数 是否合理。拌和质量采用 EDIT 滴定法检测，掺合料剂量试验配合比允许 偏 差 控 制 在 ： +% %。开始拌和后，操作人员按试拌时确定的实际控制参数进行生产，生 产 过程中要确保料斗储料充足，出 料流畅、拌 和用水稳定充足，所 存的改良 剂随用量的需求及时补充。出料斗采用间

47、歇卸料方式。拌和时随时对改良土进行外观、改良剂量和含水量检验。混 合料拌和 均 匀 的 标 准 ：混 合 料 含 水 率 宜 略 大 于 最 佳 含 水 率 ，混 合 料 颜 色 一 致 ，改 良 剂量符合要求，含水量略高于最佳含水量。各项指标经试验检测合格后， 方可出厂放行。(6) 改良土运输根据填筑用量确定拌和量，拌 和好的混和料尽快运到铺筑现场。装载 机装车、自卸汽车运输，混合料在运输过程中，覆盖运输，以免水份散发 太 多 ；混 合 料 在 拌 和 过 程 中 ，根 据 拌 和 时 的 气 温 适 当 调 整 混 合 料 的 含 水 量 。(7) 改良土摊铺、碾压 根据松铺厚度计算每车混

48、合料的摊铺面积，确定堆放密度。在 两侧路 肩边缘设立控制 标杆，控制 每层的摊铺标高，混合料先初平，后精平，设 专人及时铲除离析混合料，补 以新混合料。摊 铺时不宜中断，因 故中断超 过 2 h 时 ， 设 置 施 工 缝 。混合料摊铺 完后，先用 平地机初平的整形，再用压路机快 速碾压 1 2遍，出现坑洼进行找平。按规定的坡度和路拱进行整型，特别是接缝处 的整平，在整型过程中，严禁车辆通行，初步整型后 ，检查混合料 的松铺 厚度，必要时进行补料或减料。按试验段确定的松铺厚度和压实机具组合进行摊铺压实。压实顺序按先两侧后中间，先 静压后弱振、再 强振的操作程序进行碾 压 ，并 注 意 行 与

49、行 轮 迹 间 的 重 叠 。碾 压 过 程 中 表 面 始 终 保 持 湿 润 ，杜 绝 产 生 “ 弹 簧 ”、 松 散 、 起 皮 等 现 象 。 做 到 压 实 均 匀 ， 无 漏 压 死 角 ， 碾 压 全 过 程实行旁站，确保碾压按规定进行。碾压结束之前，用平地机终平一次， 使 其 纵 向 顺 适 ，符 合 设 计 要 求 。最 后 用 三 轮 压 路 机 稳 压 成 型 。当 天 拌 和 的 混合料必须当天碾压完成。接缝和“ 调头”处 按设计和规范要求进行处理。两 工作段的衔接处搭 接 拌 和 ，前 一 段 拌 和 后 留 3 5 m 不 进 行 碾 压 ，后 一 段 施 工 时

50、 ，将 前 一 段 未 压部分一起再进 行拌和并与后一段一起 碾压 ；施工机械不宜在己 压成的层 上 “ 调 头 ”。(8) 改良土施工控制与质量检测必须建立、健全工地试验、质量检查及工序间的交接验收等项制度。 试验、检验应做到原始记录齐全，数据直实可靠。工地试验室 应能进行所用材料的各 项试 验，还应能进行现场 压实度和 平整度的检查。各工序完结后，均 应进行检查验收。经 检验合格后，方 可进行下一个 工序。(9) 整修养护局部表面不 平整要洒水补平并补压 ，使其外型质量达到设计要 求。当 碾 压 合 格 后 ，可 立 即 填 筑 另 一 层 改 良 土 ，不 需 要 专 门 的 养 生 期

51、 ；当 因 故 不 能立即填筑时，做好养生工 作，养生采取“洒水养生 ，覆盖塑料薄 膜和周 边用土压紧养生，覆盖草袋并洒水养生”等方法。基床底层路基本体测试结果符合设计与规范要求后，对路基本体表面进行整 修，测定平整度、横坡、中线、边线，检查几何尺寸 ，核对 压实标准；洒 灰打桩，标出里程。本工程路基 基床底层填筑厚的改良 土，改良土填筑施工方法 与路基本 体改良土填筑施工方法相同。施工检测采用 K30 平板荷载仪测定地基系数（K30）值，采用灌砂法 或核子密度仪检测压密系数 K，力学指标采用 K30法、EVd 法和 EV2 法检 测，达不到技术标准要求，分析原因，重新整修补压，直到满足要求。基 床底层压实标准 详见表 2-3。表 2-3 基 床 底层压实标准 表填料压实标准改良土地基系数 K30(MPa/ m) 1 1 0变形 模量 Ev2（Mpa） 6 0动 态 变 形 模 量 Ev d( Mpa ) 3 5压实 系数 K堆载预压、卸载路基地段均 采用堆载预压方式以促 进工 前沉降。堆载采用就 近取土场 取土。堆载在基床底层施工完毕，基床表层施工前进行。实施堆载预 压，要先于路基